PPT公路隧道防渗堵漏关键技术

公路隧隧道防防渗堵堵漏关关键键技术术分为以下四个部分汇报立项背景和意义研究内容预期成果及目标计划进度安排

一、立立项背背景和和意义义公路隧隧道渗渗漏水水现状状分析析台州市市每年年对辖辖区内内的公公路隧隧道进进行定定期检检查，，发现现全市市普通通公路路隧道道存在在不同同程度度的渗渗漏水水现象象，甚甚至有有的还还有滴水、、线流流现象，，因此此给人人们产产生““十洞洞九漏漏”甚甚至““水帘帘洞””的印印象。。总座数存在渗漏水情况的座数渗漏水率国省道581729%县乡道563054%村道262077%全市1406748%目前,公路隧隧道病病害主主要表表现在在严重重渗漏漏水、、冻害害、衬衬砌裂裂损和和衬砌砌侵蚀蚀、结结构衬衬砌的的腐蚀蚀裂损损、仰仰拱或或铺底底的变变形损损坏导导致路路面的的破坏坏,几乎所所有的的隧道道病害害都与与渗漏漏水有有着直直接或或间接接的关关系。临海104国道小小石岭岭隧道道临海104国道杨杨梅岭岭隧道道巴黎凯凯旋门门地道道渗漏漏公路隧隧道渗渗漏水水的成成因（1）隧隧道的的开挖挖使地地下水水渗流流场发发生了了变化化，隧隧道周周边的的地下下水集集中向向隧道道方向向排泄泄（2）隧道道所处处地理理环境境的影影响（3）现有有施工工技术术的限限制及及管理理不当当（4）围岩岩应力力作用用和喷喷射混混凝土土收缩缩（5）喷射混凝凝土层自身身存在导水水缺陷（6）隧道防排排水施工缝缝布置不合合理或失效效（7）衬砌开裂裂常用的隧道道防渗堵漏漏方案：防、排、引引相结合的的综合处治治方法关键是如何何根据不同同结构、不不同地质、、不同渗漏漏原因等等等，选择合合适的防水水材料、合合适的防水水方案和工工艺技术，，真正实现现防、排、、引的综合合效果。值得进一步步研究的问问题：（1）地下水比比较丰富、、活跃的地地区，采用用埋入式引引排导水法法和外贴式式引排导水水法。引排方法存存在较大的的施工盲目目性。开槽施工技技术，工期期长，并且且大量的费费用使用在在防水沟的的堵漏上，，出现新的的防水问题题。施工完成后后，修补位位置明显，，形成蛛网网现象。当排水管（（沟）被泥泥砂淤塞后后，不易疏疏导。（2）当防水板板裂缝产生生的渗漏通通常采用简简单的排水水堵漏法。。由于此损伤伤无法直接接在隧道外外表观测到到其内在原原因，仅依依据表观特特征进行简简单的排水水堵漏，很很难根治漏漏水情况。。因此，应应该寻求新新方法、采采用新材料料进行全面面的防水堵堵漏。有规则的点点对点引导导法并不一定要要通过所有有点（3）如果隧道道衬砌结构构裂缝交错错分布,密度较大,并伴有片块块剥落,使原衬砌失失去使用功功能,则应考虑拆拆除旧的衬衬砌结构,重新施作新新的衬砌但该方法工工程量相当当大，耗时时长，影响响交通。若若可不拆除除旧衬砌，，而是采用用原位加固技技术或其它更有有效的方法法，则能节节省大量的的成本及人人力，并能能以最快最最优的方式式整治病害害,充分发挥公公路隧道的的交通运输输能力,确保公路交交通运输的的畅通安全全。（4）对于己产产生裂纹的的衬砌混凝凝土,采用锚杆支支护技术，，紧固衬砌砌，封闭裂裂缝；或套套套箍技术术，全断断面加固是是必须的。。（5）如衬砌产产生的裂缝缝不密集,尚不足以危危及隧道结结构安全,而且存在净净空断面缩缩小的余地地,在安设锚杆杆、注浆加加固的基础础上,套衬技术则则是较好的的可先方法法。此方法也可可应用与未未做防水处处理的毛洞洞和单层式式衬砌结构构的隧道防防渗堵漏上上。如果不不存在承载载力的问题题，可不经经加固，直直接使用套套衬技术做做外防水层层。此方法法施工方便便，并且防防水渗漏效效果好，隧隧道外表美美观。二、研究内内容1、公路隧道道现场勘察察和检测对公路隧道道应进行现现场勘察和和检测，利利用地质雷雷达、超声声、CT等无损检测测对各隧道道中的渗漏漏水情况进进行归纳分分类。2、公路隧道道渗漏水的的成因研究究针对样本调调查结果分分析，并结结合目前实际渗漏水水检测结果果和模型试试验的结果,建立渗漏水水数据库与与专家系统统,进一步查明明渗漏水成成因与其现现象之间关关系,并展开渗漏漏水成因与与其线性的的模式化理理论研究。。3、渗漏水堵堵漏处理的的分类技术术方案研究究（1）对于未做防防水处理的的老隧道（（毛洞和单单层衬砌结结构的隧道道），如果存在净净空断面缩缩小的余地地，并且不不存在承载载力的问题题，可不经经加固，直直接使用套衬技术做外防水层层。如果无无净空缩小小的余地，，则可根据据具体的情情况研究新新的有效防防水堵漏方方法。（2）对于已做做过防水处处理的新隧隧道（复合合式衬砌结结构的隧道道），则根根据其防水水失效的原原因采取相相对应的防防水堵漏方方案。针对防水板板破裂、衬衬砌背后空空腔的无压压水/有压水、衬衬砌的裂缝缝、衬砌的的施工缝等等不同原因因产生的渗渗漏提出不不同的处理理方案，以以最快最优优的方式整整治病害,充分发挥公公路隧道的的交通运输输能力,确保公路交交通运输的的畅通安全全。如：针对性性的点对点点？有规则的点点对点引导导法并不一定要要通过所有有点4、新型防渗渗堵漏材料料的选择与与研制根据不同的的防水要求求，提出分分类选择系系统。研制制新型的防防渗堵漏材材料，目标标是具有良良好的耐久久性和耐腐腐蚀性，施施工方便，，绿色环保保，而且具具有良好的的经济性。。通过真正意意义上的防防、排、引引联合措施施，实现技技术可行，，经济合理理的总目标标。三、预期成果及及目标不同类型的的公路隧道道的渗漏水水检测报告告；不同类型的的公路隧道道渗漏原因因分析报告告；针对不同的的渗漏水原原因提出相相应的堵漏漏技术方案案；针对不同的的防渗堵漏漏技术方案案，提出性性能相匹配配且易施工工的堵漏材材料选择；；形成地方性性公路隧道道防渗堵漏漏的设计、、施工及材材料应用的的技术细则则；典型隧道防防渗堵漏工工程的示范范；发表学术论论文3篇、申请专专利2项以上。四、计划进进度安排项目起止时时间为2009年1月～2010年12月。具体安安排如下：：09年1月～6月：公路隧隧道现场勘勘察和检测测。09年7月～11月：公路隧隧道渗漏水水成因研究究。新材料料研究09年12月～10年4月：渗漏水水堵漏处理理分类技术术方案研究究。10年5月～10年8月：典型隧隧道防渗堵堵漏工程的的示范。10年9月～10年12月：撰写研研究报告，，形成设计计、施工及及材料应用用的技术导导则。完成成项目验收收。项目金额（万元）用途1、调研费15.0现场勘察、差旅费、召开专家咨询会、参加学术会议2、现场检测费35.02－3个典型工程现场检测分析3