箱梁先简支后连续施工工法

箱梁先简支后连续施工工法箱梁先简支后连续施工工法13/13箱梁先简支后连续施工工法技术资料陈伟李兴江中铁八局公司昆明铁路建设2007年9月30日共享知识WORD格式可编写一：序言跟着桥梁技术的展开，综合各种构造系统的长处，桥梁愈来愈多地采纳了先简支后连续结构系统。简支梁拥有施工工艺简单，建筑预制场所及台座构造简单易行，预制安装方便的长处，而连续梁拥有桥梁线形好行车平顺，构造系统完好，梁体受力较好的长处，而将这两种长处相结合就形成了先简支后连续的构造系统我。单位在最近几年的桥梁施工中严格依照施工工艺施不工断，总结完美先简支后连续施工工艺形成了本工法。经过该工法的应用，获得了较好的经济效益和社会成效。二、工法特色本工法拥有施工工艺简单，预应力施工设施通用性强，安全靠谱的特色。采纳先简支后连续施工工艺的桥梁，每一联构造系统变换后，其构造系统属于超静定构造，也就是连续构造，它拥有梁体整体线形好，受力合理，行车平顺，桥梁运转多年后跨中不易产生挠度的特色。而又战胜了连续梁施工一定采纳满堂脚手架〔或或支移架动〕模架投入设施多且占地较大，影响桥下通行的弊端。所以，最近几年来被宽泛尊崇。传统的连续梁混凝土一定采纳搭设满堂支架现浇或采纳挪动模架待现混浇凝，土强度抵达相应强度进行预应力施工形成连续梁当。桥下净空缺少或须通车通航不，具备搭设支架时就一定采纳挪动模架进行施工，而挪动模架设施投入过大，造价较高不便推行。采纳先简支后连续施工方法是先将梁体依照简支梁的施工方法在预制场进行梁体同预时制完，成正弯矩区预应力系统的施工，此时梁体作为简支梁能够进行梁板安装，安装后将一联的所有梁体联接形成一体，同时在负弯矩区预留孔道内穿入预应力束浇，灌梁端横梁和湿接缝使其形成整体之，后进行负弯矩区预应力束施工形成连续系统。三、合用范围本工法合用于曲线半径大400m于，跨度16m以上，多跨构造桥梁施工适。用于桥下无支架搭设条件，需要通车通航的桥梁工程施工。该施工工艺成立在桥梁设计时，对桥梁构造系统就采纳本工法进行设计的桥梁工程。专业知识整理分享WORD格式可编写四、工艺原理先简支后连续箱型连续梁桥与一般板桥最主要的区在别于，其施工过程中构造受力系统的转换，即这类构造系统变换前属于简支梁，构造系统变换后变成连续梁。而一般板梁桥设计为简支梁不可以进行系统变换，从受力方面剖析可知，连续梁比一般简支梁各局部受力更加平均合理。由简支变换为连续系统，是经过在箱梁端部顶部负弯矩区内增设负弯矩预应力束来实现的，而为配合梁体构造系统变换在，变换过程中需在箱梁端部布设相应暂时支座并合时撤掉来实现其系统的变换。负弯矩区预应力束的张拉及暂时支座的安装拆是除能，否实现系统顺利变换的重要环节，也是先简支后连续箱梁桥施工的难点工序之一。箱型梁在预制场预制并达成正弯矩区预应力施工作后为，简支梁进行安装并，采纳暂时支座〔每片箱梁4个暂时支座〕支撑于盖梁上。待箱梁安装完成立刻每一联的连续端端部负弯矩区预应力束管道和非预应力钢筋进行连结〔含连续端横。梁钢〕筋及管道连结完成后立模浇筑连续端横梁及负弯矩区梁间湿接缝混凝土立。模时保证各永远支座处连续端横梁底部距永远支座间距均为10mm〔保证一联所有永远支座顶部预留空隙相，等候〕混凝土强度抵达设计强90%度以上，即可进行负弯矩预应力束穿束张拉。张拉完成进行孔道压浆。此时，桥梁整联上部构造已经形成一个连续的整体。此时将一联所有暂时支座同时降低保，证一联整个梁体同时安稳下降在永远支座上，并撤掉暂时支座即可达成简支系统向连续系统的转最换后。再对跨中湿接缝混凝土进行浇筑即所有达成系统变换。待所有湿接缝混凝土抵达设计强度即可进行桥面铺装作业。本工法在进行系统变换中使用的暂时支座由无缝钢管分制别成由，上部，底座和漏砂口构成。在上部和底座无缝钢管内腔填补了干支砂撑，箱梁时箱梁压于暂时支座上部顶当板进，行系统转换降低梁体时，同时将所有暂时支座漏砂口螺栓打开，暂时支座腔内的干砂就平均迟缓流出，支座上手下降，实现箱梁整体降低，着落于永远支座上，进而实现系统变换。专业知识整理分享WORD格式可编写五、工艺流程及操作重点〔一〕工艺流程〔图一〕架设梁片前，在盖梁顶面标出暂时支座地点线部署暂时支座，架设梁片连结连续端接头钢筋，设置接头板处涟漪管并穿束浇梁端端横梁及梁端湿接缝混凝土梁端端横梁及梁端湿接缝混凝土强度达90％到，张拉负弯矩预应力筋一联梁片负弯矩预应力束张拉完成，浇节余的湿接缝混凝土撤掉一联暂时支座，达成系统变换〔二〕、操作重点1、先预制主梁，混凝土抵达设计强度的90%后，张拉正弯矩区预应力钢束，压注水泥浆并实时清理箱梁底板通气孔。2、制作暂时支座(使用中见右以下列图)；专业知识整理分享WORD格式可编写3、布设暂时支座设置暂时支座并安装好永远支座〔永远支座和暂时支座同样高，联端无需高暂时支座〕；参见右图。4、逐孔安装主梁，置于暂时支座上成为简支状态，实时连结桥面板钢筋及端横梁钢筋；拜见右图。5、连结连续接头段钢筋，绑扎横梁钢筋，设置接头板处涟漪管并穿束；参见右图。专业知识整理分享WORD格式可编写6、在日温最低时，浇筑连续接头、中横梁及其双侧与顶板负弯矩束同长度范围内的桥面板混凝土；7、当接头、中横梁抵达设计强度的95%后，张拉顶板负弯矩预应力钢束〔拜见右图〕，二次张拉采纳单根张拉和锚固，并压灌水泥浆。每联箱梁形成连续的步骤详见施工次序图〔拜见以下列图〕。现浇接头施工次序图第一步第二步第一步米一联四氟滑板支座第一步第二步第三步第一步米一联第一步第二步第三步第二步第一步米一联第一步第二步第一步第三步第二步第一步米一联四氟滑板支座8、接头施工达成后，浇筑节余部分桥面板湿接缝混凝土，节余局部桥面板湿接缝混凝土应由跨中向支点浇筑；拜见右图。专业知识整理分享WORD格式可编写9、浇筑达成后撤掉一联内暂时支座，达成系统变换。排除暂时支座时，应特别注意严防高温影响橡胶支座质量。六、劳动组织以一座长达156m的大桥为参照，应由以下工种及人数构成，本工艺按一班工作时计〔表一〕。劳动组织〔表一〕序号工种人数分工1指挥1现场指挥协调2技术员1施工中的技术指导3安全质量检查员1安全检查及值班4架梁工人7运梁4人，架梁3人5钢筋工6焊接桥面梁端端横梁及湿接缝钢筋等6模板工8安装桥面梁端端横梁及湿接缝模板7混凝土工4浇筑桥面梁端端横梁及湿接缝混凝土8机电工1维修机械，电器分配七、主要机具设施〔表二〕主要机具设施〔表二〕序号机具名称规格型号单位数目备注1架桥机120t台1用来架梁2运梁车120t辆1用来运梁3电焊机BX-300台4用于焊接钢轨的连结拉杆4全站仪Tc402台1用于放轴线及垫石线5水平仪台1用于丈量梁顶面标高专业知识整理分享WORD格式可编写6钢卷尺把1用于检测钢轨的间距等八、质量控制1、工程技术人员要深入现场认真检查，假定有异样状况实时办理。2、制作暂时支座要求：〔1〕在变换前有足够的支撑强度，保证在变换前各项作业顺利达成；〔2〕能在梁归落时操作方便，保证一联梁片同时沉落，同时要便于操作；〔3〕要考虑到经济性。我们设计的暂时支座详细作法是由：上座和下座构成其，中上座采纳外径145mm的无缝钢管及一块厚度14mm，长宽均为200mm的方形钢板制成，上座无缝钢管内采纳C25混凝土填补。下座采纳内径150mm的无缝钢管及一块厚度为14mm长宽均为240mm的底板钢板制成，下座无缝钢管下部设有2个放砂螺口，下座内填补必定高度的河砂，将上座嵌入下座内，经过调整下座内河砂的数目来调理整个暂时支座的高度。并进行了砂筒暂时支座的试验，即依照河砂较好的流动性，装入砂筒内，河砂细度模数3为.2，经压力试验，暂时支座抗压强度完好可知足要求。3、当预制梁板吊装在暂时砂支座上时，呈简支状态，此时需将板端间预留的钢筋连结成网，并浇注砼使之纵向连续。4、二次张拉是在现浇段抵达设计强度95％后进行，其位于板的上部。浇注湿接头时，早先埋入涟漪管，二次张拉仍采纳单根张拉和锚固。张拉结束后，在板间上部形成了足以承受负弯矩的构造。系统变换的目的是将板由简支变成连续，即便本来其实不承受弯矩的板端处〔墩位〕可担当负弯矩，并以此减少在跨中出现的最大正弯矩。5、撤掉暂时支座时，需要几个人同时作业，保证梁同时着落，如板如不可以同时下落，可能会造成三条腿现象，使梁发生歪曲，这是梁受力所禁忌的。6、撤掉暂时支座时，我们取的方法为将暂时支座的螺栓拧开，使砂子匀速地自动流出，梁板得以安稳地沉降到永远支座上去，保证了系统变换的顺利达成。九、施工安全1、作业人员要技术培训，分工明确，不行乱了工序和阵脚，注意人生、机具及梁专业知识整理分享WORD格式可编写体的安全。2、参加运、架梁操作人员第一要认真学习贯彻“安全生产〞的目标，落实各项安全生产规章制度，熟习各项安全操作规程，懂得指挥信号，并严格恪守操作规程和劳动组织纪律，听从分派，认真履行“三检〞制。3、对人员要明确分工，并成立岗位责任制。劳动分工应尽可能保持稳固，不得在操作前暂时调动工种，以防备因为技术不娴熟而发买卖外事故。4、施工运、架梁现场要严格推行一致指挥，在吊装和运输过程中除现场指挥人员外，任何人不得指挥操作。指挥操作采纳各样手势、旗帜、嗓音等讯号，应早先做出一致规定，并严格恪守，不得半途任意改变，免得发生误解。5、负弯矩张拉是较危险的施工作业，在张拉时要注意安全。6、在上班操作前和工作中一定戴安全帽和装备劳动保护用品。并建立安全警告标。7、高空作业人员要经过体检，明确没心脏病、高血压、贫血病、精神病等不适应于高空作业的疾病，才能担当高空运梁作业，如工作前或工作中，在精神体力方面感到不适应高空作业时，应酌情另行安排作业。8、夜间施工一定有足够的照明设施。9、水上运梁防备人员落水，做好救护预防工作。十、效益剖析与一般板对比，箱形连续板桥所有建筑资料均有不一样程度节俭，钢筋节俭约40%，水泥节俭约20%，吊装重量比一般板轻约1/4，节俭效益显然，特别是其受力各部位相对平均，伸缩缝少等长处，使其拥有重要推行价值。十一、工程实例2004年施工的安徽阜南方集洪河大桥长达396米，采纳先简支后连续，该工程根据工程特色并联合实质状况桥面采纳先简支后连续技术获得了较好的成效。2007年施工的安徽六〔安〕武〔汉〕高速公路10标大塘湾高架桥长156m、老井河大桥长366m，均采纳先简支后连续预应力小箱梁系统施工。专业知识整理分享WORD格式可编写还有立刻立刻施工的白水河大桥长476m，引桥也采纳先简支后连续预应力小箱梁。获得的