柴油发电机组规章制度汇编定

金沙县禹谟镇XXX煤矿KC1250柴油发电机组规章制度汇编编制人：XX编制单位：机电科时间：2013年5月28日汇编审批机电科长：安全科长：机电副总：总工程师：机电矿长：目录一、柴油发电机组操作工岗位责任制---------------------------1二、柴油发电机组安全技术操作规程---------------------------2三、柴油发电机组设备维护保养制度---------------------------5四、市电电源切换到备用电源操作程序表-----------------------8五、备用电源切换到市电电源操作程序表-----------------------9六、柴油发电机组机房防火安全管理制度-----------------------10七、柴油发电机组安全管理制度-------------------------------11八、柴油发电机组管理规范-----------------------------------12九、柴油发电机组常见故障的处理-----------------------------15十、柴油发电机组运行管理制度-------------------------------33十一、要害场所管理制度--------------------------------------34十二、柴油发电机组的油水管理制度---------------------------35十三、柴油发电机组事故追查分析制度-------------------------36十四、设备包机制度------------------------------------------41十五、柴油发电机组停送电规定--------------------------------42柴油发电机组操作工岗位责任制1、熟悉工作方案、认真准备、精心操作、服从命令、听从指挥、坚决完成任务。2、努力钻研业务技术，熟练掌握柴油发电机组的性能，工作原理和构造，做到会操作，会检查调试，会维护保养，会排除一般故障。3、严格遵守柴油发电机组的操作规定，做到不懂不动，不经请示不动，设备不完好不动。4、爱护设备，管好工具、器材和图纸资料。5、及时填写运行记录，认真分析总结，积累工作经验。6、严格遵守安全规则，防止事故发生。二、柴油发电机组安全技术操作规程

1．启动前的准备工作：

(1)检查机油油位、冷却液液面、燃油油面、电瓶电压。

(2)检查发动机燃油、机油、冷却等系统管路及接头有无漏油现象。

(3)检查电器线路连接是否可靠，是否存在破皮、短路隐患。

(4)检查输出电力电缆连接是否有松动现象，断路器合分闸手柄是否处于分闸状态；

(5)检查蓄电池液面及电池电缆连接是否正确、可靠。(6)检查清洁机组，机组上应无异物，冷却风扇周围不能有任何易动物品，排气系统周围不能有易燃物品。

(7)如机组第一次启动或长时间停用后再次启动，应先用手压油泵排尽燃油系统中的空气（有手动油泵的机型）。

2．柴油发电机组的启动：

(1)将机组输出空气开关置于“OFF”位置（机组不能带载启动）。

(2)测量蓄电池电压应为“24.5-26.5”，观察蓄电池液面应在上、下限位之间。

(3)手动按下启动按钮开关或钥匙开关或液晶显示的开关后3-5秒柴油机启动；启动成功后，观察高压柜表盘频率显示50Hz，电压显示400V即可。

(4)若连续3次启动失败，应该查明原因，并将故障排除后再进行启动操作。

3．柴油发电机组的运行：(1)机组启动后检查机油压力、冷却水温、频率、电压、功率、电流等机组运行参数是否正常。

(2)检查机组燃油、机油、冷却水、进排气系统是否存在漏油现象，发现问题及时处理。

(3)机组在额定转速下，空载运行3分钟左右，检查无异常状况，即可合闸向负载供电，但严禁超载。

(4)检查机组各连接有无松动的异常震动现象，并及时处理。(5)机组运行时注意观察机组运行参数，确保机组运行正常。

4．正常停机：

(1)停机前应完全卸载、分闸（机组不能带载停机）。

(2)空载运行3-5分钟后停机。5．紧急停机：当发生下列异常状况时，可以迅速按下“紧急停车”按钮，采取紧急停车。

(1)油压降到2Kg/C㎡以下。

(2)冷却水温在5分钟内急剧升到100℃以上。(3)油管断裂、喷油等。

(4)现场明显出现火险、电击、爆炸等危险。6．保养事项：(1)机组运行第一次更换机油的时间为50小时，以后每200小时更换一次，更换机油的同时必须更换机油滤清器。

(2)柴油滤清器每500小时更换一次。当空滤上的进气压力指示器显示红色时，请更换空气滤清器。(4)机组必须每十天空载运行一次，每次10-15分钟以确保机组无故障及给蓄电池充电。(5)机组运行不稳定、排烟异常。7．注意事项：(1)机组运行时不要关闭主电源开关或断开蓄电池连接线。

(2)应避免发动机长时间处于空载和低负载状态运行，否则会使机油消耗量增加和引起排气歧管连接处发生漏油，严重时损坏发动机。(3)使用发电机组原厂的合格配件和油料，使用劣质配件和油料有可能造成发动机的损坏。(4)维护机组请确保控制器处于断电状态，以免在实施维护时，机组自动启动，发生危险。

(5)冬季来临时，请及时给机组添加防冻液。

(6)其他请详细阅读使用说明书。三、柴油发电机组设备维护保养制度一、操作人员和维（检）修人员应以主人翁的态度，做到正确使用，精心维护，用严肃的态度和科学的方法维护好设备。坚持维护与检修并重，以维护为主的原则。严格执行岗位责任制，实行设备包机制，确保在用设备完好。二、操作人员对所使用的设备，通过岗位练兵和学习技术，做到“四懂、三会”（懂结构、懂性能、懂用途、懂原理；会使用、会维护保养、会排除一般故障），并享有“三项权利”，即：有权制止他人私自动用自已操作的设备；未采取防范措施或未经主管部门审批超负荷使用设备，有权停止使用，发现设备运转不正常，超期不检修，安全装置不符合规定应立即上报，如不立即处理和采取相应措施，有权停止使用。三、操作人员，必须做好下列各项主要工作：1、正确使用设备，严格遵守操作规程，启动前认真准备，启动中反复检查，停车后妥善处理，运行中搞好调整，认真执行操作指标，不准超温、超压、超速、超负荷运行。2、精心维护、严格执行巡回检查制，运用“五字操作法”（听、擦、闻、看、比），手持“三件宝”（板手、听诊器、抹布）。定时按巡回检查路线，对设备进行仔细检查，发现问题，及时解决，排除隐患。搞好设备清洁、润滑、紧固、调整和防腐（即“十字作业法）。保持零件、附件及工具完整无缺。3、掌握设备故障的预防、判断和紧急处理措施，保持安全防护装置完整好用。4、要搞好备设备的检修工作，使其经常保持完好状态，保证随时可以启动运行，对备用设备要定时盘车，搞好防冻、防凝等工作。5、认真填写设备运行记录、缺陷记录，以及操作日记。6、经常保持设备和环境清洁卫生，做到沟见底、轴见光、设备见本色、门窗玻璃净。四、搞好设备润滑。严格执行石油化工设备润滑管理制度，坚持“五定“、”“三级过滤”（五定：定点、定时、定质、定量、定人；三级过滤：从领油大桶到岗位储油桶，岗位储油桶到油壶，油壶到加油点）。同时对润滑部位和油箱等定期进行清洗换油。五、设备检修人员对所包修的设备，应按时进行巡回检查，发现问题及时处理，配合操作人员搞好安全生产。六、车间所有设备、管道等维护工作，必须有明确分工，并及时做好防冻、防凝、保温、保冷、防腐、堵漏等工作。七、设备的维护保养可参考附表：《KC1250柴油发电机组维护保养规程表》附表：《KC1250柴油发电机组维护保养规程表》每天每周-30天每250小时或6个月第1500小时或者1年第6000小时或2年检查：1、操作员日志2、机油油位3、冷却液液位（如果需要加入冷却液必须检查DCA4的浓度）4、发动机是否有损坏、泄漏、皮带、松动或磨损以及异常的噪音5、从燃油箱和燃油过滤器中排放水和沉淀物6、清洗空气滤清器，预滤清器和积压盘7、清洗水滤网8、发动机检测系统检查：1、空气滤清器2、进气管路软管和夹箍3、阻力指示4、需要时更换空气滤清器芯5、启动电瓶电压和容量6、冷却液液位是否加满7、机油标尺：机油位在H处8、电气控制系统排插及接线束松紧9、柴油进出管路破损和松动10、保证有一次15分钟的空载启动停机更换：1、发动机机油2、过滤器3、机油全流量滤清器4、机油旁通滤清器5、燃油过滤器6、水过滤器7、空气滤清器检查：1、曲轴箱、呼吸器软管2、皮带3、皮带张力4、冷却系统的添加剂浓度5、冷却风扇6、启动电瓶检查：1、蒸气清洗发动机2、调整气门间隙喷油器行程3、调整风扇惰轮4、发动机保护系统5、加黄油（风扇惰轮轴臂、发动机前支架）6、更换软管7、冷车起动置（季节性）8、电池9、固定螺丝10、曲轴轴向轴间隙11、热交换器锌塞，每年一次或根据需要（仅适于船舶）检查并更换：曲轴箱通气孔芯检查：1、清洗和校正喷油器和燃油泵2、涡轮增压器3、减震器4、水泵5、清理和冲洗冷却系统6、校正发动机保护系统中修：1、风扇殻2、风扇惰轮3、空气系统4、发动机系统四、市电电源切换到备用电源操作程序表断开1GG“10KV进线Ⅰ回禹黄005”高压柜断路器摇出1GG“10KV进线Ⅰ回禹黄005”高压柜小车至“试验位置”断开15GG“10KV进线Ⅱ回”高压柜断路器摇出15GG“10KV进线Ⅱ回”高压柜小车至“试验位置”断开5GG“井下变电所Ⅰ回”高压柜断路器摇出5GG“井下变电所Ⅰ回”高压柜小车至“试验位置”断开13GG“井下变电所Ⅱ回”高压柜断路器摇出13GG“井下变电所Ⅱ回”高压柜小车至“试验位置”合上AA1“低压进线Ⅰ回”低压柜隔离刀闸起动发电机组合上发电机自带2000A断路器（电压、频率、压力、温度正常情况下）合上发电机“双电源自动切换柜”2000A断路器依次合上AA9“低压进线Ⅱ回”低压柜隔离刀闸和断路器合上AA5“联络柜”低压柜断路器摇进11GG“地面2#主变”高压柜小车至“工作位置”合上11GG“地面2#主变”高压柜断路器根据调度室指令，分送井上下高低压供电线路。五、备用电源切换到市电电源操作程序表断开AA9“低压进线Ⅱ回”低压柜断路器断开发电机“双电源自动切换柜”2000A断路器断开发电机自带2000A断路器停止发电机组运转摇进1GG“10KV进线Ⅰ回禹黄005”高压柜小车至“工作位置”合上1GG“10KV进线Ⅰ回禹黄005”高压柜断路器合上AA9“低压进线Ⅱ回”低压柜断路器合上AA5“联络柜”低压柜断路器根据调度室指令，分送井上下高低压供电线路。六、柴油发电机组机房防火安全管理制度一、巡查工作管理规定1、每天至少一次防火安全巡查工作。2、对已发现的火险隐患要立即整改，当时无法整改的除采取有效措施外，应及时向本部责任人或管理人报告。并做记录备查。二、防火器材管理规定1、消防设施灭火器材的放置要醒目、便利、稳固及不随意乱移位置；器材的数量配置合理；并指定专人管理；实行定期检查，并按有关部门要求“统一管理统一维修”。2、建立消防设施灭火器材的管理台帐，做好“六清”即总数清、型号清、分布部位清、分布数量清，在用状况清、具体责任清。3、室外器材要有保护措施，做到“防锈、防腐、防盗、防保温及保持清洁”等。4、灭火器材附件损坏失效或在每次使用后，必须立即报告本部责任人或管理人，使灭火器材达到完好有效的规定。5、凡违反消防安全管理制度和规定的，根据情节轻重给予相应的处罚，对直接造成重大损失者，将追究刑事责任。七、柴油发电机组安全管理制度1、使用柴油发电机组要严格按操作规程操作，禁止蛮干，乱动，防止人员伤亡和设备损坏。2、严禁超负荷运行，禁止乱挖乱拆，禁止机房内吸烟和使用明火，禁止工作时在机房看书和闲谈，机器工作时不准离人。3、机房内须保持整齐，清洁，与发电机组无关的物品不得堆放在机房内，各种可燃物品如油类应贮藏在规定地点。4、发电机组各电气连接部分一定要连接正确，紧固，接触良好，且布线整齐安全。各机械连接部位准确牢靠；各种保护装置必须完好。5、维护保养时，未经设备管理部门同意严禁分解和调试重要部件，严禁乱拆卸。6、认真做好工作记录，运行记录要清楚，并在交接班时仔细核对。7、柴油发电机组管理要严格实行岗位责任制，非工作人员不得进入机房，未经培训严禁上机操作。8、冬季做好防冻，防止缸体冻裂。9、柴油机工作时，发现故障应立即停机检查。10、柴油机工作时，禁止乱拉电线，防止触电。11、认真做好“三检查”工作：工作之前要检查，工作中要检查，工作后要检查。12、严格执行消防安全管理制度，合理配备灭火器、沙箱等消防器材。八、柴油发电机组管理规范一、责任：地面变电所值班工负责机组的日常检查、试车及双回路停电时发电机的启动和运行；检修由机电队负责，负责对机组的日常检修和维护（出现解决不了的技术难题时，由机电科负责联系厂家技术人员共同解决）；发电机的运行需做好记录，记录操作人、时间及情况。二、试车：1、每月试车两次，每次启动后运行时间不少于20分钟。2、试车前通知调度室，并按日常检查规定对设备进行检查。3、启动：（1）工作模式在手动位置。（2）按下启动键3S，柴油发电机启动。若启动不成功，应等待15秒左右后再作尝试。若连续3次启动不成功，控制面板上的故障指示灯会亮，并发出启动失败信号。此时应停止启动，查明原因并排除故障后才能再启动。4、停机：（1）按下停止键3S，油机开关会分闸，并开始冷却停机延时（180S），等冷却停机延时过后，机组自动停机。（2）急停：紧急情况时按下控制面板上的急停按钮，机组立即停机。A机组启动或运行过程中发出异响或异味时必须立即停机。B机组机油压力突然下降到极限或无油压时必须立即停机。C机组水温突然升高超过规定值时必须立即停机。5、机组运行时需要专人值守，并详细记录：（1）每3分钟检查一次，每10分钟记录一次柴油发电机组数据，包括油压、水温、油耗、蓄电池电压、机组电压、电流、频率、功率等。检查机组油路、水路和气路有无渗漏现象。检查机组各处的连接和紧固情况，有无松动和剧烈震动。（2）检查机组的各部分运转声响是否正常，柴油发电机的排烟有无异常颜色。（3）检查机组或电器设备是否有焦糊等异味。三、使用：1、启动：（1）工作模式在手动位置。（2）值班工在确认双回路停电后，需立即向调度室及机电科汇报，确认双回路电源的断路器在“分”的位置，并摇出双回路电源柜的小车至“试验位置”后方可进行机组供电。（3）启动前确认当天日常检查情况无异常。（4）按下启动键3S，柴油发电机启动。若启动不成功，应等待15秒左右后再作尝试。若连续3次启动不成功，控制面板上的故障指示灯会亮，并发出启动失败信号。此时应停止启动，查明原因并排除故障后才能再启动。（5）机组启动后，空载运行（夏季1-3分钟，冬季5分钟），待机组运行平稳后，将机组配电柜开关置于合闸位置，方可对配电室开关柜送电。（6）机组所带负荷严格按规定执行，严禁超载使用。配电室开关柜的送电按照发电机供电的规定执行。（7）机组运行时严禁短路，否则会引起设备的严重损坏。（8）机组运行时需要专人值守，每3分钟检查一次，每10分钟记录一次记录柴油发电机组数据，包括油压、水温、油耗、蓄电池电压、机组电压、电流、频率、功率等。（9）检查机组油路、水路和气路有无渗漏现象。（10）检查机组各处的连接和紧固情况，有无松动和剧烈震动。（11）检查机组各种保护和监视装置是否正常。2、停止：（1）值班工在确认外部供电正常后，立即向调度室及机电科汇报，将配电室低压开关进线柜置于分闸位置，并将机组配电柜开关置于分闸位置，确认机组无负荷后空载运转1-3分钟后再停机，严禁带载停机。（2）按下停止键3S，开始冷却停机延时（180S），等冷却停机延时过后，机组自动停机。（3）急停：紧急情况时按下控制面板上的急停按钮，机组立即停机。A．机组启动或运行过程中发出异响或异味时必须立即停机。B．机组机油压力突然下降到极限或无油压时必须立即停机。C．机组水温突然升高超过规定值时必须立即停机。九、柴油发电机组常见故障的处理在了解柴油机的结构原理、操作、调试的基础上，还必须进一步了解柴油机在什么条件下，才能正常运行，什么情况下容易发生故障，一旦发生故障，如何根据故障现象，去分析故障产生的原因，通过深入细致地分析，才能通过正确的处理方法，消除故障。一、判断故障的原则和方法柴油机故障的原因通常是多方面因素造成的，不同故障表现出不同的现象，要排除故障，必须先查明故障的原因，在实践中通过看、听、摸、嗅等感觉，来发现柴油机异常的表现，从而发现问题、解决问题，消除故障。判断柴油机故障的一般原则是：结合结构、联系原理、弄清现象、结合实际，从简到繁、由表及里、按系分段、查找原因。在长期的生产实践中，人们摸索总结出“一看、二听、三摸、四嗅”的一套检查方法，通过仪表检测和人体器官的感受，去观察和判断柴油机的运行情况。（一）柴油机运转的异常现象柴油机长期运转后，发生了故障，通常会遇到下列几种现象。1、运转时声音异常柴油机运转时发出不正常的敲击声、放炮声、吹嘘声、排气声、周期性的摩擦声等。2、运转异常柴油机不易启动、工作时出现剧烈震动，拖不动负载，转速不稳定等。3、外观异常柴油机排气管冒白烟、黑烟、蓝烟，各系统出现漏油、漏水、漏气等。4、温度异常机油温度或冷却水温度过高，轴承过热等。5、气味异常柴油机运行时，发出臭味、焦味、烟味等气味。柴油机运行时，发现上述异常现象后，必须进行仔细的调查，根据故障现象，分析判断找出故障的部位和原因。有时一种故障可能有好几种异常现象，例如高压油泵磨损后，既可能表现启动困难，也可能表现输出功率不足，还可表现低速运转不稳定等现象。有事一种异常现象，可能有几种故障造成的。因此，柴油机运行时出现异常，必须认真查清产生异常现象的原因，这就要求我们善于做分析推理判断，透过现象抓实质，找出发生故障的原因和部位，将故障排除。（二）柴油机故障的分析检查方法1、根据异常的声响来判别故障的部位用一把通心改锥或用一根半米长一端磨尖的细铁条，进行“听针判断”，一端帖耳，另一端触及各检查部位表面，可清晰地监听到异常声响产生的部位，声响的大小和性质。不同部位发出声响往往是不同的。例如主轴承间隙过大发生冲击声是沉闷的，气门与活塞碰击声是清脆的，若飞轮键槽配合松动发出“唝唝”的碰撞声等等，因此，根据不同声响，来判断故障的部位。2、用局部停止法来判断经故障分析后，若怀疑故障是由某一汽缸引起的，可停止该缸工作，观察故障现象是否消失，从而确定故障原因和部位。例如柴油机冒黑烟，分析为某缸喷油嘴喷孔堵塞，可对该缸停止供油，若黑烟消失，说明判断正确。3、用比较法来判断根据故障分析，怀疑故障可能是由于某一零、部件所造成的，可该零件（或部件）更换一只新件，然后开机运行比较柴油机前后工作情况是否有变化，从而找出故障原因。4、用试探法来判断根据分析故障原因一时难以判断，可用改变局部范围内的技术状态，观察柴油机工作性能是否有影响，从此来判别故障的原因。例如柴油机发不出规定的功率，怀疑某缸压缩冲程压力不足，是汽缸与活塞间隙较大密封不严造成的，此时将缸盖打开向汽缸注入少量机油，以改善密封状况，然后重新装好缸盖，开机试验若压力增大，输出功率增加，说明分析是正确的。柴油机经长时间使用后，其故障现象很多，由于柴油机各种型号不同，国产的和进口的其结构和使用环境不同，故障原因也有所不同，因此，在处理问题时，对具体问题应根据不同情况作具体分别。正确分析和判断柴油机故障的原因，是一项细致的工作，不应在未弄清故障原因之前就乱拆一通，这样不但不能消除故障，而且可能在重装拆开的零、部件时，达不到技术要求造成新的故障。二、柴油发电机组常见的一般故障及排除方法（一）柴油机不能启动柴油机在常温下，一般应在几秒内能顺利启动，有时需要反复1-2次才能启动是正常的。如果经过3-4次反复启动，柴油机仍不能着火时，应视为启动故障，需要查明原因，待故障排除后，再行开启。1、启动系统的故障这种故障表现为不能驱动旋转或启动无力转速低，故障原因，排除方法。启动系统故障一览表故障现象故障原因排除方法柴油机不能启动电动机不能启动启动用蓄电池电力不足。启动系统电路接线错误或电气零件接触不良。启动电动机的炭刷与整流子接触不良。更换电力充足的蓄电池或增加蓄电池并联使用。检查启动电路接线时候正确或牢靠。修整或更换电刷，用木砂纸清理整流子表面，并吹净灰尘。压缩空气启动贮气瓶内压缩空气压力太低。空气分配器安装位置不对。重新充气。进行检查调整。2、燃料供给系统的故障柴油机不能启动，经检查启动系统系统电路或零部件均为良好，应检查燃料供给系统，如果它出现了故障，表现为燃料系统不供油或供油不正常，柴油机不着火或着火后不能转入正常运行，此类故障的原因和排除方法。燃料供给系统故障一览表故障现象故障原因排除方法柴油机不能启动柴油机不能启动燃料系统内有空气检查燃油管路接头是否松弛旋开喷油泵及燃油滤清器上的放气螺塞，用手泵把燃油压到溢出螺塞不带气泡为止，然后旋紧螺塞，并将手泵旋紧。松开高压油管的喷油嘴一端的螺帽，撬喷油泵弹簧，当关口流出的燃油中无气泡时，旋紧螺帽，再撬燃油泵弹簧几次，使各喷油器内均充满燃油为止。燃油管路或滤清器堵塞检查管路各段找出故障部位使其畅通。若燃油滤清器阻塞应清洗或更换滤芯。输油泵不供油或断续供油检查进油管是否漏气，如果排除进油管漏气后，仍不供油，应检修输油泵。喷油压力大调整喷油器的喷油压力。喷油量很少或喷不出油将喷油器拆卸下来，仍接在高压油管上，撬喷油泵弹簧，观察喷油嘴的雾化是否良好。喷油泵故障喷油泵弹簧折断喷油泵的齿条卡死在停车位置出油泵卡住或弹簧断喷油泵故障喷油泵喷孔堵死喷油器针阀卡死更换弹簧拆开修理拆开清洗或更换出油阀拆开清除拆开清洗并研磨喷嘴偶件或更换新建。3、柴油机压缩压力不足检查时，用人力转动曲轴时感觉压缩冲程阻力不大，其故障原因和排除方法；压缩压力不足一览表故障现象故障原因排除方法柴油机不能启动气门漏气气门间隙过小，关闭不严气门上积炭严重，气门杆咬死气门锥面与座磨损严重，造成密封不严检查并调整气门间隙，使其符合说明书规定的技术要求打开汽缸盖，清除气门积炭，清洗气门并在气门杆加润滑油对气门进行研磨活塞环磨损严重，活塞环与缸套之间漏气活塞与缸套间隙过大活塞环卡住或各环切口重合拆卸活塞，更换活塞环视磨损情况更换活塞或缸套清洗活塞环，将各环切口错开（二）机油压力不正常柴油机使用后发现机油压力不足或过高可旋动调整螺杆使压力恢复正常，当不能调整时，可参照下表所示方法进行处理；机油压力不正常一览表故障现象故障原因排除方法机油压力不正常机油管路漏油或阻塞折断检修各管路泄露部位，使油路畅通，必要时更换油管划接头油底壳中机油平面过低向油底壳注入机油至规定油平面机油泵齿轮磨损或装配不符合要求检验机油泵性能，更换齿轮或新泵机油冷却器或机油滤清器堵塞清洗、换滤芯机油压力调节器弹簧损坏，调压阀平面不平更换弹簧，修磨调压阀平面曲轴前段油封处，曲轴法兰端，摇臂轴之间的连接油管，凸轮轴承处，连杆轴承处严重漏油检修漏油各处，如果各轴承磨损超过允许值必须更换机油压力调节器调节失调，造成压力不足或压力过高重新调节机油压力机油压力表损坏或压力表连接油管阻塞更换新表，清除连接油管堵塞物（三）柴油机发不出规定的功率柴油机输出功率不足就是通常所说柴油机带不动规定的负载没有力量，对于这种故障用从柴油机基本工作原理进行分析，应检查进气量、喷油量是否充足，燃烧过程是否正常，压缩压力是否足够大，逐步进行分析判断，查出故障原因，并予以消除，见下表所示：柴油机发不出规定的功率故障一览表故障现象故障原因排除方法功率不足排气冒黑烟配气机构及进、排气系统故障。进、排气门与摇臂间隙不正确配气定时不正确气门弹簧损坏气门有积炭密封面漏气空气滤清器堵塞排气管及消音器积炭严重，排气不畅检查并调整至规定间隙检查并重新调整配气定时更换气门弹簧清除积炭，研磨气门清洗隆起滤清器清除积炭压缩无力压缩压力不足汽缸盖与机体密合处有漏气，其表现在变速时有一股气流从垫片处冲出汽缸盖大螺母松汽缸盖垫片损坏活塞环卡住，气门杆咬住不灵活汽缸盖喷油器孔漏气喷油器紧帽铜垫圈损坏喷油器孔平面未清理干净喷油嘴与喷油器结合面漏按规定扭矩拧紧大螺母检查汽缸盖和机体结合面情况，更换汽缸垫清洗检修更换垫圈清理座孔拧紧喷油器紧帽或研磨平面水温过高柴油机过热（冷却或润滑系统故障）检修冷却机润滑系统并除去水套中的水垢，清洗机油冷却器供油不正常燃油系统有故障燃油系统进空气喷油泵故障喷油器有故障按前述将燃油系统中的空气放出检修或更换偶件检修或更换喷油嘴偶件（四）柴油机运转时有不正常的声响柴油机在运转过程中，如果发出不正常的杂音，首先应了解发出异响的部位、声响的现象、出现的时机和变化规律。在听查声响时还应实时观察烟色、烟量的变化，并借助听针判断，找出故障的根源，下表列出部分异响的现象，原因及消除方法；柴油机运转时异常声响一览表序号故障现象产生原因排除方法1气缸内发出有节奏的清脆的金属敲击声喷油时间过长重新调整喷油时间2气缸内发出低沉不清晰的敲击声喷油时间过迟重新调整喷油时间3柴油机在运转过程中，有轻微而尖锐的响声，此种响声在怠速运转时，尤其清晰活塞销与连杆小头孔配合太松更换连杆小头轴承使之在规定间隙范围4柴油机在启动后发出响声，此种响声随柴油机走热后逐渐减轻活塞与汽缸套间隙过大更换活塞环5柴油机在怠速运转时，听到曲轴游动的碰撞声曲轴推力轴承磨损，造成间隙过大，导致曲轴前后游动检查推力轴承，并用垫片调整到规定间隙，若磨损严重，更换新件6当柴油机在1500r/min运转时，在曲轴箱内听到机件的撞击声，此时突然降低转速，可以听到沉重而有力的撞击声连杆曲轴太松检查连杆轴承，必要时予以更换7柴油机在运转过程中发出：特别尖锐而刺耳的响声，在加大油门时，次响声更为清晰曲轴滚柱轴承过紧检查有响声的滚柱轴承并更换之有霍霍声曲轴滚柱轴承松动更换新件主轴承用滑动轴承的柴油机，发出沉重的撞击声主轴承间隙过大，情况与连杆轴承撞击声的声响相似检查并更换主轴瓦8柴油机汽缸盖处发出有节奏的轻微敲击声气门弹簧折断，气门挺杆弯曲，推杆套筒磨损更换配件，调整气门间隙9在前盖板处发出不正常的声音，当柴油机突然降低转速时，可听到撞击声齿轮磨损过多齿隙过大调整齿隙，必要时更换齿轮10柴油机在运转中，汽缸盖处发出沉重而均匀有节奏的敲击声，用手指轻轻捏住气缸盖罩壳的螺柱（即固紧摇臂座的螺柱）上有活塞碰气门的感觉活塞碰气门拆下气缸盖罩，检查相碰原因，调整气门间隙。必要时增加气缸盖垫片（视需要增加0.20～0.40mm的紫铜垫片，可用旧缸垫代用）11在汽缸盖处，听到干摩擦声响摇臂调节螺钉与推杆的球面处无机油在球面处浇注机油（五）柴油机排气烟色不正常柴油机在带负载运转时，排气烟色一般为淡灰色，负载略重时，则可能为深灰色（在短时间内运转还是允许的）。这里所说的排气烟色不正常是指排气冒黑烟、蓝烟或白烟。排气冒黑烟，表示燃烧不完善。排气冒蓝烟表示有机油窜入燃烧室参与燃烧。白烟表示柴油雾滴在燃烧室未燃烧。排气烟色不正常的故障原因及消除方法见下表排气烟色不正常一览表序号故障现象故障原因排除方法1排气冒黑烟柴油机带动的负载超过设计规定各缸喷油泵供油不均匀气门间隙不正常，气门密封线接触不良喷油太迟，部分燃油在柴油机排气管中燃烧调整负载，使之在设计范围内调整各缸供油量，使之达到均匀检查气门间隙、气门、气门弹簧和密封情况，并消除缺陷调整朋友提前角2排气冒白烟喷油嘴喷油时，有滴油现象。雾化不良喷油压力低检查喷油嘴偶件，若密封不良，则更换新的喷油嘴，检查喷油压力，调整到规定要求3排气冒蓝烟空气滤芯器堵塞，进气不畅，或滤清器中机油过多活塞环卡死磨损过多，弹性不足，使机油进入燃烧室检查空气滤清器，使故障原因给予清洗或减少机油至规定平面清洗活塞环，必要时更换新活塞环（六）机油温度过高、耗量过大、稀释柴油机在运转时由于运转件磨损，间隙增大造成这类故障发生，现将故障原因和排除方法列于下表；序号故障现象故障原因排除方法1机油不足或机油过多机油不足或机油过多柴油机负载过重（同时排除冒黑烟）机油冷却器堵塞按规定检查并增减机油减轻负载清洗机油冷却器内部2机油耗量太大管路接头及其它部位漏油活塞环被粘住或磨损过大。汽缸套磨损过甚，或油环的油孔被积炭阻塞，使机油通过活塞窜入到燃烧室中（特征是排气冒蓝烟，机油加油口冒烟）使用不适当的机油拧紧各接头处，检查泄露处并消除更换活塞环或油环，必要时更换汽缸套换用适当的机油3机油稀释活塞环粘住或磨损过甚采用不合适的机油柴油进入机油内喷油量过多喷油嘴滴油，喷油压力过低，使燃油不能良好燃烧更换活塞环换用适当的机油检查冷去系统重新调整喷油器检修或更换新的喷油嘴（七）油底壳机油平面升高柴油机经正常运转后，油底壳机油平面较原加入时升高，主要是因为冷却水进入机油内，机油呈浮黄色泡沫，可从油底壳取出部分机油放在玻璃杯内，静置1小时，观察杯底有无沉淀水来鉴定。故障原因和排除方法，列下表所示；油底壳机油平面升高一览表序号故障现象故障原因排除方法1机油平面升高汽缸套下的封水圈损坏更换封水圈2汽缸盖有裂缝（此时排气中水分增多并凝聚起来）更换汽缸盖3汽缸垫损坏更换汽缸垫4水冷式机油冷却器芯子损坏，使冷却水进入机油内（取出冷却水看是否有油花）检修或更换冷却器芯子5汽缸套与机体结合面漏水检查汽缸套肩胛与机体之间铜垫圈是否损坏，必要时更换新件6汽缸套已有腐蚀，有小气孔导致漏水更换汽缸套7水泵中的水漏入油底壳水泵轴与水封处漏水水泵封水橡皮圈损坏检修并更换水封研磨密封面更换封水橡皮圈（八）柴油机过热柴油机过热主要表现冷却水出水温度过高，导致受热零件温度增高，配合间隙缩小，材料强度降低，容易引起零件卡死或断裂事故。现将这类故障的原因，排除方法列于下表；柴油机过热一览表序号故障现象故障原因排除方法1柴油机过热冷却系统故障；水泵内或水管中有空气形成气塞；散热水箱内缺水；散热水箱散热片和铜管表面积垢太多；风扇传动皮带松弛，转速降低风量减少；冷却系统中水垢严重或水路通道堵塞；水泵叶轮损坏；节温器失灵；柴油机长时间超负荷运行；供油提前角过小排除水泵或水管中的空气，并检查各管接头处是否拧紧，不得漏气；检查水位并补充加足水；清除水垢，清洗表面；调整皮带张力或更换；清洗水垢，疏通水路；更换水泵叶轮；检查节温器，修复或更换；降低负荷；检查并重新调整（九）柴油机喷油泵的一般故障柴油机在启动或运行时，喷油泵不喷油、喷油量不足、喷油量过多或喷油不均匀等故障，造成柴油机不能启动或启动后运动不正常，这是柴油机常遇到的故障，其原因和排除方法，列下表所示；喷油泵的一般故障一览表序号故障现象故障原因排除方法1喷油泵不喷油油箱内无油燃油输油泵故障燃油滤清器或油管阻塞燃油系统中进入空气喷油泵柱塞磨损出油阀不能紧闭或损坏向油箱加入燃油检修燃油输油泵清洗排除系统内空气更换柱塞偶件拆开清洗并研磨修整或更换油封垫圈2喷油不均匀燃油系统进入空气出油阀弹簧断裂出油阀平面与外圆磨损油泵芯子弹簧断裂杂质使油泵芯子阻滞进油压力太低齿轮调节不当排除空气检修燃油输油泵研磨修整或更换更换弹簧清洗油泵检查输油泵和滤清器，并清洗将齿轮调整到出厂规定记号3出油量不足出油阀漏油接头漏油油泵芯子套筒磨损装配错误拆开修正、研磨或更换检查各接头并修理或更换更换偶件重新装配调整4出油量过多喷油泵各缸未平衡装配错误重新调整重新装配调整（十）喷油器的一般故障柴油机运转时，某个缸喷油器不喷油、喷油雾化不良或严重漏油或喷油压力太高、太低等现象，其原因和排除方法，列于表中；喷油器的一般故障一览表序号故障现象故障原因排除方法1喷油很少或喷不出油油路中有空气窜入油针或油针体咬住油针或油针体配合太松燃油系统漏油严重喷油泵供油不正常油针体与油针轧死排除空气检查、修整或更换更换喷油嘴偶件检查油路各接头并紧固，必要时更换检修并调整清洗并检修2喷油压力低调压螺钉松调压弹簧变形导致压力减退调整喷油压力到规定数值调整或更换新弹簧3喷油压力太高调压弹簧压力太大油针被粘住喷油被堵死调整压力或更换弹簧检修喷油嘴检修清洗4喷油器漏油严重调压弹簧折断油针体座面损坏油针被咬住紧冒久而变形喷油器外壳平面磨损不平更换新弹簧更换喷油嘴偶件清洗或更换喷油嘴偶件更换研磨外壳平面或更换5喷油器雾化不良油针体变形或磨损油针体座面磨损或烧坏更换喷油嘴偶件更换喷油嘴偶件6喷油成线喷孔塞死油针及油针体座面磨损过度油针被咬住更换或清洗更换喷油嘴偶件清洗或更换7柴油机过热喷油嘴表面烧坏或呈蓝黑色检修冷却系统，并更换喷油嘴偶件（十一）柴油机输油泵的一般故障一览表：故障现象故障原因排除方法燃油输油量不足输油泵止回阀断裂活塞磨损进油紧冒漏气更换止回阀更换活塞扳紧管接头螺帽（十二）转速控制方面的故障柴油机在运转时，其转速不稳定或者调速时不稳定，怠速转速达不到或出现飞车现象。所谓飞车是指柴油机转速失去控制，转速大大超过规定的坐高使用转速。这种故障会产生重大事故，给柴油机带来极大的危害。现代的柴油机发电机组通常都装有飞车自动保护装置，一旦出现飞车时，将会自动进行保护。但是，对于没有飞车保护装置的柴油机，一旦出现飞车情况，由于严重的超速会造成连杆螺栓断裂，打坏汽缸盖、机体、活塞等零件，甚至使曲轴平衡块和调速器飞锤摔掉、飞轮破裂、气门弹簧折断等重大事故，直接威胁人身安全。判断飞车故障主要是根据柴油机声响的变化，由于转速迅速升高，因此，排气响声变成啸叫声音。一旦听到这声音，必须立即采取果断有效措施，避免造成更大的损失。对飞车紧急处理就是设法迅速停车，其方法是：1、迅速切断油路将油门迅速拉到停车位置，关掉油路开关。但是由于发生飞车的情况大多数原因是油门对油泵柱塞失去控制，因此，及时油门已拉到停车位置，在低压油路中还存有柴油仍不能很快使柴油机停车，此时还应迅速拧开高压油管连接螺母，使喷油器立即停止喷油，大多数情况能迅速停车。2、迅速切断空气通路若有防爆装置的柴油机，可将进气通道迅速关闭。无此装置的柴油机可用衣物将空气滤清器包住或直接堵住进气口。只要堵住进气通路，一般均能使柴油机迅速停车。这里特别指出，发生飞车故障后，决不允许卸去负载，否则会使转速更加急剧升高发生更大的危险。停车后，硬认真仔细分析飞车原因，及时排除故障，确保运行安全。柴油机转速控制失灵的故障原因和排除方法，见下表所示；柴油机转速控制方面的故障一览表序号故障现象故障原因排除方法1转速调整不稳定各缸供油量不均衡部分喷油嘴喷孔结炭、堵死或漏油拉杆销子松动喷油泵芯子弹簧断裂出油阀弹簧断裂调整油量控制套筒检修清洗喷油孔或更换喷油嘴更换拉杆销子更换弹簧更换出油阀弹簧2怠速转速不能达到手柄未放到底弹簧拉环轧死齿轮齿杆有轻微轧住将调速手柄放到底并检修拆卸检修拆卸检修3游车、柴油机怠速不稳定调速主副弹簧久用变形飞铁滚轮销孔和座驾磨损松动油泵齿轮齿杆配合不当飞铁张开或收拢距离不一致调速器外壳孔油泵盖板孔松动，凸轮轴游动间隙过大齿杆销孔和拉杆销子配合间隙太大低速稳定器调整不当调节齿条（或调节齿叉）发涩调节或更换新弹簧更换新飞铁重新调整装配检修校正检修增加铜垫片，调整到规定间隙更换拉杆销子按规定调整检查齿条及孔和拉杆（或拨叉机构）连接部分是否灵活自如转速过高调速器包壳下部的螺塞松掉，杠杆销子脱落，调速弹簧断裂。齿杆和拉杆连续销子脱落，弹簧销片断裂杠杆销子脱落喷油泵齿条卡死调速器滚珠轴承损坏调速器滑管套筒柴油泵内滑油面过高，机油粘度太大检修各部分，拆开高速限制螺钉铅封重新进行调整检修并重新装配更换弹簧拆下总泵进行检修更换轴承检修或更换更换用11号柴油机机油，调整油面高度（十三）电动机启动装置的故障柴油机电动机启动装置，也是比较容易产生故障的部分，当它出现故障时，造成柴油机启动失败，因此，平时应加强对它进行维护保养，以保证柴油机正常启动运转。一旦出现故障，应根据现场去分析查找故障原因，及时予以消除，将这类故障的现象、原因和排除方法列于表中；电动机启动装置的故障一览表序号故障现象故障原因排除方法1启动电动机齿轮不能进入啮合启动电动机继电器不工作启动按钮毁坏或接触不良转换开关触点烧坏电压不足（蓄电池缺电，电路系统接触不良或漏电）启动电机传动齿轮与柴油机飞轮齿圈不能啮合齿轮单面磨损较重或起毛启动电机齿轮与飞轮齿圈的中心线不平行启动电机齿轮端面到飞轮齿圈端面间隙过大或顶死启动电动机的杠杆脱钩启动电动机传动齿轮铜套松脱启动电动机离合器紧固螺母松脱修理或更换启动按钮拆开并清理触点检查电气线路及蓄电池检修齿轮重新安装，消除不平行现象该间隙应在（2.5~5）mm范围内，不含要求时用增减垫片的方法调整重新安装调整拆开启动电动机进行检修拆开重新装配2启动电动机进入啮合但柴油机不能转动或转动无力电压不足（电路接触不良，漏电或蓄电池电量不足）离合器摩擦片打滑启动电动机整流子占有油或烧蚀，电刷磨损，电刷弹簧压力不足启动电动机电枢与磁场线圈碰撞或短路检查电器线路和蓄电池在离合器内压环和摩擦片之间增加垫圈调整之用砂纸清洁启动电机整流子，如磨损烧蚀严重，需要进行修理拆卸修理3柴油机已启动，但启动齿轮不能分离，发出尖锐的噪音启动电动机继电器内铜接触盘和两个触点粘连启动转换开关大小铜接触盘与触点粘连启动电机杠杆脱钩或偏心螺钉松脱杠杆复位弹簧折断或丧失弹性启动电机电枢轴折断或弯曲齿面拉毛卡死检查电气线路，修整触头拆开检查并修理触点重新调整并紧固更换弹簧更换启动电机修整齿面4蓄电池电力不足电液液面过低极板间有短路极板硫酸化充电发电机供电不足连接导线接触不良添加蒸馏水或比重为1.1的稀硫酸溶液清除沉淀物，更换电液反复充放电消除硫酸化检修继电器调节器和皮带松紧度检查连接线使之接触良好5蓄电池温度过高蓄电池内部有短路充电电流过大消除短路物检修继电调节器6蓄电池外壳变形，封口破裂充电电流过大外电路短路检修继电调节器消除短路7电液不清洁电业浑浊，有杂质更换电液8电液有沉积物极板活性物质脱落沉淀物少的，消除后继续使用。沉积物多者，更换极板（十四）充电发电机工作不正常充电发电机工作不正常的故障一览表序号故障现象故障原因排除方法1充电发电机换向器有强烈火花电刷和整流子接触不良整流子烧蚀严重，出现凹坑或失圆云母片凸出调整电刷压力，使其接触正常修整整流子达到规定要求修刮云母片2充电发电机工作有噪音和敲击声轴承磨损有明显松动轴承过紧，安装不正确磁极螺丝松动，使磁极与电枢发生摩擦更换轴承校准轴承配合，改进安装方式上紧螺钉，校验空气隙是否够，是否均匀3充电发电机温度过高电枢线圈短路磁场线圈短路轴承缺油或咬住皮带拉紧力过度电刷弹簧力过强用短路试验器检查并修理用电桥测量电阻，并修理加注润滑油或清洗轴承，更换润滑脂调整皮带拉紧力调整电刷弹簧压力4电流表不指示充电状态充电电路内导线接触不良充电发电机整流子有误或烧蚀充电发电机电刷过度磨损，电刷弹簧压力不够充电发电机电刷卡滞或与整流子接触不良电刷或磁场绕组开路或短路充电发电机调节器发生故障皮带拉紧力不够，充电发电机转速下降排除导线折断或接触不良清洁整流子并修理更换电刷使电刷在支架内灵活移动，并与整流子完全接触用电桥或短路试验器检查并修理检修并调整按规定调整皮带拉力5电流指示充电电流过强充电发电机的电枢与磁场电路短路，调节器不能控制调节器工作不正常仔细检查电路，消除短路重新检查和调整调节器十、柴油发电机组运行管理制度发电机组操作者在发电机组的使用过程中必须承担照管发电机组的责任。以下是需要操作者加以遵守一些规则：1、操作工必须按操作规程，正确使用发电机组；平时认真做好发电机组的维护保养工作，每次发电都要作好记录。2、对发电机组部件、油、水、蓄电池组要经常检查，使其处于良好技术状态；保证发电机组随时启动、发电。3、遇有高压双电源线路停电，应根据调度室指令发电送电；送电前必须认真检查确认隔离闸刀是否处于发电位置，发电机组停机转入正常供电前要把隔离闸刀扳向常规位置。4、发电机组运行必须有专人值守，巡视机组各仪表是否正常运行，发现问题及时处理并上报。5、如遇计划停电应提前发出通知，告知用电单位做好停电准备。6、保持发电机组的整洁，机组周围不得堆放杂物；专用工具要放在工具箱内。7、确保发电机组油箱有燃油，每次发完电都要把油箱注满燃油，以备下次发电使用；若没有或燃油不足，应及时上报批示购买燃油。8、无关人员禁止靠近发电机，严禁在发电机组旁边吸烟、嬉笑打闹，防止出现不安全的事故、隐患。9、市电电源与备用电源的转换运行，要严格按照《市电电源切换到备用电源操作程序表》和《备用电源切换到市电电源操作程序表》规定的操作步骤执行。十一、要害场所管理制度1、要害场所工作人员必须保持良好精神状态和高度的责任感，精心操作，发现可疑情况和嫌疑分子及时报告保卫部门。2、要害场所工作人员要经常对机电设备进行安全检查，发现隐患及时报告并采取措施，堵塞漏洞。3、凡是工作需要到要害场所参观检查，必须经机电科批准或主管部门有关人员带领方可进入参观检查，并严格执行要害场所出入登记制度，同时出示证件。4、工作人员必须坚守岗位，严禁擅离工作岗位。5、工作人员严禁在工作时间会客，更不得带领小孩进入机房。6、凡工作人员不负责任，擅离职守，造成事故者，将严肃处理。7、操作人员必须持证上岗，无证按违章论处。8、要害场所要按要求配备足量的防火器材，并定期检查，及时更换补充。、十二、柴油发电机组的油水管理制度1、各有关单位应做好油料的储备和润滑油的加注工作，做到专罐专储，加强油品的源头管理，不得使用不合格油品，油品存放应符合相关规定并满足消防要求。2、对于机组用冷却液，必须严格按要求使用软水，定期检查和补充。3、各有关单位应建立油料消耗台帐，定期对机组油料消耗情况进行分析。根据各类机型燃油消耗情况，合理储备燃油，确保机组燃油充足；4、桶装油品要防止雨水、尘土进入桶内，油桶要排放整齐、分类存放；油桶应注明所存油品牌号、入库时间、购买地点；5、油箱（罐）每年清洗一次；油壶、油杯、油泵等加油用具做到专具专用，不得混用。6、禁止因油料污染或使用不合格油品导致机组故障情况发生。7、加强备用发电机组冷却系统的管理及水质的定期检查工作，冬季低温条件下，冷却循环系统应加注防冻液。十三、柴油发电机组事故追查分析制度据《发电机组管理制度》的规定，为加强我矿发电机组管理系统安全、正常运行，特制定本制度。发电机组发生的事故，应按本办法有关规定进行登记、调查、分析、处理、统计和报告。发电机组由机电科归口管理，对设备事故的管理，应做到数据完整，报表齐全，并按规定时间上报。事故的处理要坚持三不放过的原则，即：事故原因未查清不放过；责任者末受到处理，群众未受到教育不放过；防范措施未得到落实不放过。一、注意防范事故隐患事故隐患的存在是导致事故发生的重要原因，事故管理要贯彻“预防为主”的原则，就必须铲除一切事故隐患，方能防止事故重演。1、操作中的隐患。这主要是违反机组的操作规程所进行的各种违章作业，如超负荷运行、冒险作业、不按程序使用等。2、维护保养中的隐患。在维护方面主要还是操作人员日常工作没有到位；保养方面主要是润滑不良，日渐成疾。3、检查修理中的隐患。主要反映在机组故障检查技术差，一些小问题不能及时发现和排除，长期积累成大问题；另外就是为了抢生产任务，机组带病运行，长期失修引发事故。4、其他隐患因素。比如环境因素及操作者疏忽等等。二、事故损失计算对事故造成损失进行统计计算，设备事故的损失包括修复费及减产损失，其计算方法如下：修复费：包括新换的备品、备件、材料及人工费等，如机组完全损坏，则按该机组的现值计算。三、事故的报告1、发电机组发生重大事故，要保护现场，立即报告调度室，责任人要在10分钟内机电科。共同调查损坏情况，拍照备案，并提出抢修方案，由机电科主持抢修工作。2、每半年要进行机组安全事故方面的管理总结分析，以便积累经验，分析原因。四、事故分析：发电机组事故分析：事故由机电科长主持，机电科技术人员、事故所在分场操作工和有关人员参加，时间安排应在事故发生后和抢修完后的一周内进行，经过分析必须查明性质、原因，明确事故损失、责任者，找出应吸取的教训及防范措施。1、为了保证机组的正常运行，杜绝事故的发生，必须认真对发电机组制订使用、维护、检修计划，并严格按计划的规定执行，定期维护各项监测仪器仪表，认真开展点检预修工作，要做到防患于未然。2、各级生产指挥人员应改变过去那种重生产、轻设备，甚至拼设备、杀鸡取卵的观念，必须旗帜鲜明，坚决制止违章冒险作业、超负荷和带病运行等不正常现象。3、认真贯彻执行发电机组管理制度，把发电机组的检查点排列成表，明确检查点的检查周期、检查部位、检查内容、职责范围和落实到人并填写点检记录。发现异常现象，操作者应立即处理，操作者不能处理的，向维修人员和领导反映及时处理，不得拖延，如一时不能处理，作预修计划，定期处理。4、操作工在日常工作中要做到“三好”（管好、用好、维护好），“四会”（会使用、会保养、会检查、会排除故障）使事故消灭在萌芽中。5、我矿各级领导应高度重视对发电机组事故的管理，落实好“预防为主”的方针，实行全员、全过程的管理，加强对员工的技术培训和安全生产的教育，严格督察发电机组\o"进入有关'管理'的话题"管理制度。五、事故处理的一般原则1、事故发生后首先应立即救护受伤害者，并注意自身保护。

2、采取措施制止事故的蔓延扩大，防止二次灾害。

3、发生机组燃烧事故时，首先切断电源，当班操作工应首先使用灭火器，然后使用水胶管扑救，严禁用砂等物覆盖灭火。

六、事故的调查和处理1、凡发生事故要按“四不放过”的原则追查处理。

2、工伤事故的确认及执行标准按《职工工伤保险实施细则》中的规定进行。3、发生重伤、死亡、重大火灾等恶性事故，由总经理组织机电处、安全处等部门参加调查处理，按规定填写事故报告书，报送相关部门。4、凡发生事故后，在规定的时间无书面报告者，视为隐瞒事故。发生事故隐瞒不报或虚报者，要追究有关领导的责任，并从严处理。5、对防止或抢救事故的有功人员，公司将给予一定的奖励。6、对事故的责任者的处分，可根据事故的大小、损失的多少、情节轻重、事故后的表现，以及影响程度等情况，令其赔偿经济损失或给予行政处分，直至追究刑事责任。七、事故报告程序及要求1、发生事故后，最先发现事故者在立即投入抢救的同时，应尽快报告调度室、事故单位领导、机电科而后由调度室逐级上报。2、事故所在单位领导在接到报告后，应最为贴近实际的估计事故程度，并向上级领导说明情况。八、事故的区分与处理办法（一）事故的区分1、造成停工损失，供电中断造成全矿停电30分钟以上或造成全矿停产一天以上。2、修理费用达到机组固定资产原值的10%以上修复费用。A事故停修\o"进入有关'时间'的话题"时间：指事故发生后修复投产为止\o"进入有关'时间'的话题"时间。B事故的损失：仅计修理工时费，修理材料和备件费用。C事故的修复费用：是指修理材料和备件费用。

（二）事故的分类

1、\o"进入有关'责任'的话题"责任事故：由于操作者违反操作规程或粗心大意，擅自离开工作岗位不停车，以及维护保养不好，检修不良等原因造成的事故。

2、质量事故：由于设备原设计，安装不良所造成的事故。

3、自然事故：由于自然原因如雷击、洪水所造成的非人力所能抗拒和消除者。

4、其他事故：凡不属上述三类事故的事故。

（三）事故的处理

1、发生事故后，应立即采取措施，停止机组运行，以防止事故扩大，保持现场，并及时报告机电科检查分析事故原因，吸取教训，采取有效措施，并应迅速抢修，恢复生产，如遇无法控制的易燃、易爆、剧毒等情况时，应立即报告安全部门发出警报，并采取正确措施。

2、事故\o"进入有关'责任'的话题"责任者必须如实反映情况，不得隐瞒或制造假象，对事故的处理做到三不放过，事故原因分析不清不放过；事故\o"进入有关'责任'的话题"责任者和群众未受到\o"进入有关'教育'的话题"教育不放过；没有防范措施不放过。3、事故情节严重或隐瞒事故不报告者，要给予纪律处分或执法部门依法处理。4、事故检查分析后，应由主要\o"进入有关'责任'的话题"责任单位总结事故分析报告一式二份，一份报安全科，一份存入机电科。

5、重大事故应立即报机电科，在认真组织现场事故分析后才能组织力量进行抢修，事故报告表三天内报公司机电处。十四、设备包机制度1、设备必须有分工明确的包机责任人。2、包机人员必须严格按照各种规章制度操作，维护保养，检修设备，使设备经常处于完好状态，保证安全运转。3、包机人员每班清扫机组卫生，做到机体、机房清洁，室内无杂物，积水，各种工具配件及其它设施摆放整齐。4、包机人员有权监督和管理好机房的一切设施，禁止一切闲杂人员进入工作场所。5、对待检查参观人员，履行正常手续后，应积极协助检查参观，并做好检查记录。十五、柴油发电机组停送电规定1、计划停电必须将停电时间和影响范围提前通知调度室及变电所值班工，由调度室通知各单位协调工作，由变电所值班工负责发电机起动前的检查工作。2、非计划停电由机电科负责联系禹谟变电所或金沙县电力调度中心，落实停电原因及停电时间，并汇报调度室，由调度室汇报各级领导，确定发电时间。3、柴油发电机的运行和停止命令，由调度室根据生产、生活具体需要发布，无调度室通知，任何单位和个人不得随意进行发电或停发电操作。4、市电电源与备用电源的转换运行，要严格按照《市电电源切换到备用电源操作程序表》和《备用电源切换到市电电源操作程序表》规定的操作步骤执行。5、柴油发电机起动前，必须确保Ⅰ、Ⅱ进线高压开关柜处于断开状态，并将其小车摇出到“试验位置”，以防止高压反送电发生事故。6、发电机运行正常后，要先起动较大功率的负荷设备，待其运行稳定后，再逐一起动其它设备；发电机要停止运行时，要先将负荷全部断开，保证让发电机组在空载情况下停机，以保护发电机组。7、发现紧急情况，应立即停车，并汇报调度室。8、柴油发电机组的停送电要详细的做好相关记录。附录资料：不需要的可以自行删除地下连续墙施工工艺标准1、范围本工艺适用于工业与民用建筑地下连续墙基坑工程。地下连续墙是在地面上采用一种挖槽机械，沿着深开挖工程的周边轴线，在泥浆护壁条件下，开挖出一条狭长的深槽，清槽后，在槽内吊放钢筋笼，然后用导管法灌筑水下混凝土筑成一个单元槽段，如此逐段进行，在地下筑成一道连续的钢筋混凝土墙壁，作为截水、防渗、承重、挡水结构。本法特点是：施工振动小，墙体刚度大，整体性好，施工速度快，可省土石方，可用于密集建筑群中建造深基坑支护及进行逆作法施工，可用于各种地质条件下，包括砂性土层、粒径50mm以下的砂砾层中施工等。适用于建造建筑物的地下室、地下商场、停车场、地下油库、挡土墙、高层建筑的深基础、逆作法施工围护结构，工业建筑的深池、坑；竖井等。2、施工准备2.1材料要求2.1.1水泥用32.5号或42.5号普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥，要求新鲜无结块。2.1.2砂宜用粒度良好的中、粗砂，含泥量小于5%。2.1.3石子宜采用卵石，如使用碎石，应适当增加水泥用量及砂率，以保证坍落度及和易性的要求。其最大粒径不应大于导管内径的1／6和钢筋最小间距的1／4，且不大于40mm。含泥量小于2%。2.1.4外加剂可根据需要掺加减水剂、缓凝剂等外加剂，掺入量应通过试验确定。2.1.5钢筋按设计要求选用，应有出厂质量证明书或试验报告单，并应取试样作机械性能试验，合格后方可使用。2.1.6泥浆材料泥浆系由土料、水和掺合物组成。拌制泥浆使用膨润土，细度应为200～250目，膨润率5～10倍，使用前应取样进行泥浆配合比试验。如采取粘土制浆时，应进行物理、化学分析和矿物鉴定，其粘粒含量应大于50%，塑性指数大于20，含砂量小于5%，二氧化硅与三氧化铝含量的比值宜为3～4。掺合物有分散剂、增粘剂(CMC)等。外加剂的选择和配方需经试验确定，制备泥浆用水应不含杂质，pH值为7～9。2.2主要机具设备2.2.1成槽设备有多头钻成槽机、抓斗式成槽机、冲击钻、砂泵或空气吸泥机(包括空压机)、轨道转盘等∥2.2.2混凝土浇灌机具有混凝土搅拌机、浇灌架(包括储料斗、吊车或卷扬机)、金属导管和运输设备等。2.2.3制浆机具有泥浆搅拌机、泥浆泵、空压机、水泵、软轴搅拌器、旋流器、振动筛、泥浆比重秤、漏斗粘度计、秒表、量筒或量杯、失水量仪、静切力计、含砂量测定器、pH试纸等。2.2.4槽段接头设备有金属接头管、履带或轮胎式起重机、顶升架(包括支承架、大行程千斤顶和油泵等)或振动拔管机等。2.2.5其他机具设备有钢筋对焊机，弯曲机，切断机，交、直流电焊机，大、小平锹，各种扳手等。2.3作业条件、2.3.1在工程范围内钻探，查明地质、地层、土质以及水文情况，为选择挖槽机具、泥浆循环工艺、槽段长度等提供可靠的技术数据.。同时进行钻探，摸清地下连续墙部位的地下障碍物情况。2.3.2按设计地面标高进行场地平整，拆迁施工区域内的房屋、通讯、电力设施以及上下水管道等障碍物，挖除工程部位地面以下m内的地下障碍物。施工场地周围设置排水系统。2.3.3根据工程结构、地质情况及施工条件制定施工方案，选定并准备机具设备，进行施工部署、平面规划、劳动配备及划分槽段；确定泥浆配合比、配制及处理方法，编制材料、施工机具需用量计划及技术培训计划，提出保证质量、安全及节约等的技术措施。2.3.4按平面及工艺要求设置临时设施，修筑道路，在施工区域设置导墙；安装挖槽、泥浆制配、处理、钢筋加工机具设备；安装水电线路；进行试通水、通电、试运转、试挖槽、混凝土试浇灌。3、操作工艺3.1工艺流程(图3.1)图3.1多头钻施工及泥浆循环工艺3.2导墙设置3.2.1在槽段开挖前，沿连续墙纵向轴线位置构筑导墙，采用现浇混凝土或钢筋混凝土浇3.2.2导墙深度一般为1～2m，其顶面略高于地面50～100mm，以防止地表水流入导沟。导墙的厚度一般为100～200mm，内墙面应垂直，内壁净距应为连续墙设计厚度加施工余量(一般为40～60mm)。墙面与纵轴线距离的允许偏差为±10mm，内外导墙间距允许偏盖±5mm，导墙顶面应保持水平。3.2.3导墙宜筑于密实的粘性土地基上。墙背宜以土壁代模，以防止槽外地表水渗入槽内。如果墙背侧需回填土时，应用粘性土分层夯实，以免漏浆。每个槽段内的导墙应设一溢浆孔。3.2.4导墙顶面应高出地下水位1m以上，以保证槽内泥浆液面高于地下水位0.5m以上，且不低于导墙顶面0.3m。3.2.5导墙混凝土强度应达到70%以上方可拆模。拆模后，应立即将导墙间加木支撑至槽段开挖拆除。严禁重型机械通过、停置或作业，以防导墙开裂或变形。3.3泥浆制备和使用3.3.1泥浆的性能和技术指标，应根据成槽方法和地质情况而定，一般可按表3.3.1采用。泥浆性能指标表3.3.1项目性能指标检查方法一般地层软弱土层密度粘度胶体率稳定性失水量pH值泥皮厚度静切力(1min)含砂量1.04～1.25kg／L18～22s>95%<0.05g／cm3<30mL／30min<101.5—3.0mm／30min10～20mg／cm2<4%～8%1.05～1.30kg／L19～25s>98%<0.02g／cm3<20mL／30min8～91.0～1.5mm／30min20～50mg／cm2<4%泥浆密度秤500～700mL漏斗法100mL量杯法500mL量筒或稳定计失水量仪pH试纸失水量仪静切力计含砂量测定器注：1.密度：表中上限为新制泥浆，下限为循环泥浆。一般采用膨润土泥浆时，新浆密度控制在1.04～1.05；循环程中的泥浆控制在1.25～1.30；对于松散易坍地层，密度可适当加大。浇灌混凝土前槽内泥浆控制在1.15～1.25，视土质情况而定；2.成槽时，泥浆主要起护壁作用，在一般情况下可只考虑密度、粘度、胶体率三项指标；3.当存在易塌方土层(如砂层或地下水位下的粉砂层等)或采用产生冲击、冲刷的掘削机械时，应适当考虑，泥浆粘度，宜用25～30s。3.3.2在施工过程中应加强检查和控制泥浆的性能，定时对泥浆性能进行测试，随时调泥浆配合比，做好泥浆质量检测记录。一般作法是：在新浆拌制后静止24h，测一次全项(含砂量除外)；在成槽过程中，一般每进尺1～5m或每4h测定一次泥浆密度和粘度。在槽结束前测一次密度、粘度；浇灌混凝土前测一次密度。两次取样位置均应在槽底以上200mm处。失水量和pH值，应在每槽孔的中部和底部各测一次。含砂量可根据实际情况测定。稳定性和胶体率一般在循环泥浆中不测定。3.3.3泥浆必须经过充分搅拌，常用方法有：低速卧式搅拌机搅拌；螺旋桨式搅拌机搅拌；压缩空气搅拌；离心泵重复循环。泥浆搅拌后应在储浆池内静置24h以上，或加分散剂膨润土或粘土充分水化后方可使用。3.3.4通过沟槽循环或混凝土换置排出的泥浆，如重复使用，必须进行净化再生处理。一般采用重力沉降处理，它是利用泥浆和土渣的密度差，使土渣沉淀，沉淀后的泥浆进入贮浆池，贮浆池的容积一般为一个单元槽段挖掘量及泥浆槽总体积的2倍以上。沉淀池和贮浆池设在地上或地下均可，但要视现场条件和工艺要求合理配置。如采用原土造浆循环时，应将高压水通过导管从钻头孔射出，不得将水直接注入槽孔中。3.3.5在容易产生泥浆渗漏的土层施工时，应适当提高泥浆粘度和增加储备量，并备堵漏材料。如发生泥浆渗漏，应及时补浆和堵漏，使槽内泥浆保持正常。3.4槽段开挖3.4.1挖槽施工前应预先将连续墙划分为若干个单元槽段，其长度一般为4～7m。每个单元槽段由若干个开挖段组成。在导墙顶面划好槽段的控制标记，如有封闭槽段时，必须采用两段式成槽，以免导致最后一个槽段无法钻进。3.4.2成槽前对钻机进行一次全面检查，各部件必须连接可靠，特别是钻头连接螺栓不得有松脱现象。3.4.3为保证机械运行和工作平稳，轨道铺设应牢固可靠，道碴应铺填密实。轨道宽度允许误差为±5mm，轨道标高允许误差±10mm。连续墙钻机就位后应使机架平稳，并使悬挂中心点和槽段中心一致。钻机调好后，应用夹轨器固定牢靠。3.4.4挖槽过程中，应保持槽内始终充满泥浆，以保持槽壁稳定。成槽时，依排渣和泥浆循环方式分为正循环和反循环。当采用砂泵排渣时，依砂泵是否潜入泥浆中，又分为泵举式和泵吸式。一般采用泵举式反循环方式排渣，操作简便，排泥效率高，但开始钻进须先用正循环方式，待潜水砂泵电机潜入泥浆中后，再改用反循环排泥。3.4.5当遇到坚硬地层或遇到局部岩层无法钻进时，可辅以采用冲击钻将其破碎，用空气吸泥机或砂泵将土渣吸出地面。3.4.6成槽时要随时掌握槽孔的垂直精度，应利用钻机的测斜装置经常观测偏斜情况，不断调整钻机操作，并利用纠偏装置来调整下钻偏斜。3.4.7挖槽时应加强观测，如槽壁发生较严重的局部坍落时，应及时回填并妥善处理。槽段开挖结束后，应检查槽位、槽深、槽宽及槽壁垂直度等项目，合格后方可进行清槽换浆。在挖槽过程中应作好施工记录。3.5清槽3.5.1当挖槽达到设计深度后，应停止钻进，仅使钻头空转而不进尺，将槽底残留的土打成小颗粒，然后开启砂泵，利用反循环抽浆，持续吸渣10～15min，将槽底钻渣清除干净。也可用空气吸泥机进行清槽。3.5.2当采用正循环清槽时，将钻头提高槽底100～200mm，空转并保持泥浆正常循环，以中速压入泥浆，把槽孔内的浮渣置换出来。3.5.3对采用原土造浆的槽孔，成槽后可使钻头空转不进尺，同时射水，待排出泥浆密度降到1.1左右，即认为清槽合格。但当清槽后至浇灌混凝土间隔时间较长时，为防止泥浆沉淀和保证槽壁稳定，应用符合要求的新泥浆将槽孔的泥浆全部置换出来。3.5.4清理槽底和置换泥浆结束1h后，槽底沉渣厚度不得大于200mm；浇混凝土前槽底沉渣厚度不得大于300mm，槽内泥浆密度为1.1～1.25、粘度为18～22s、含砂量应小于8%。3.6钢筋笼制作及安放3.6.1钢筋笼的加工制作，要求主筋净保护层为70～80mm。为防止在插入钢筋笼时擦伤槽面，并确保钢筋保护层厚度，宜在钢筋笼上设置定位钢筋环、混凝土垫块。纵向钢筋底端距槽底的距离应有100～200mm，当采用接头管时，水平钢筋的端部至接头管或混凝土及接头面应留有100～150mm间隙。纵向钢筋应布置在水平钢筋的内侧。为便于插入槽内，利钢筋底端宜稍向内弯折。钢筋笼的内空尺寸，应比导管连接处的外径大100mm以上。3.6.2为了保证钢筋笼的几何尺寸和相对位置准确，钢筋笼宜在制作平台上成型。钢筋笼每棱边(横向及竖向)钢筋的交点处应全部点焊，其余交点处采用交错点焊。对成型时临时扎结的铁丝，宜将线头弯向钢筋笼内侧。为保证钢筋笼在安装过程中具有足够的刚度，除结构受力要求外，尚应考虑增设斜拉补强钢筋，将纵向钢筋形成骨架并加适当附加钢筋。斜拉筋与附加钢筋必须与设计主筋焊牢固。钢筋笼的接头当采用搭接时，为使接头能够承受吊入时的下段钢筋自重，部分接头应焊牢固。3.6.3钢筋笼制作允许偏差值为：主筋间距±l0mm；箍筋间距±20mm；钢筋笼厚度和宽目±l0mm；钢筋笼总长度±50mm。3.6.4钢筋笼吊放应使用起吊架，采用双索或四索起吊，以防起吊时因钢索的收紧力而目起钢筋笼变形。同时要注意在起吊时不得拖拉钢筋笼，以免造成弯曲变形。为避免钢筋吊起后在空中摆动，应在钢筋笼下端系上溜绳，用人力加以控制。3.6.5钢筋笼需要分段吊入接长时，应注意不得使钢筋笼产生变形。下段钢筋笼入槽后.临时穿钢管搁置在导墙上，再焊接接长上段钢筋笼。钢筋笼吊入槽内时，吊点中心必须对准槽段中心，竖直缓慢放至设计标高，再用吊筋穿管搁置在导墙上。如果钢筋笼不能顺利地摄入槽内，应重新吊出，查明原因，采取相应措施加以解决，不得强行插入。3.6.6所有用于内部结构连续的预埋件、预埋钢筋等，应与钢筋笼焊牢固。3.7浇注水下混凝土。3.7.1混凝土配合比应符合下列要求：混凝土的实际配制强度等级应比设计强度等级高一级；水泥用量不宜少于370kg／m3；水灰比不应大于0.6；坍落度宜为18～20cm，并应有一定的流动度保持率；坍落度降低至15cm的时间，一般不宜小于lh；扩散度宜为34～38cm；凝土拌合物的含砂率不小于45%；混凝土的初凝时间，应能满足混凝土浇灌和接头施工工艺要求，一般不宜低于3～4h。3.7.2接头管和钢筋就位后，应检查沉渣厚度并在4h以内浇灌混凝土。浇灌混凝土必使用导管，其内径一般选用250mm，每节长度一般为2.0～2.5m。导管要求连接牢靠，接头用橡胶圈密封，防止漏水。导管接头若用法兰连接，应设锥形法兰罩，以防拔管时挂住钢筋。导管在使用前要注意认真检查和清理，使用后要立即将粘附在导管上的混凝土清除干净。。3.7.3在单元槽段较长时，应使用多根导管浇灌，导管内径与导管间距的关系一般是：导管内径为150mm，200mm，250mm时，其间距分别为2m、3m、3～4m，且距槽段端部均不得超过1.5m。为防止泥浆卷入导管内，导管在混凝土内必须保持适宜的埋置深度，一般应控制在2～4m为宜。在任何情况下，不得小于1.5m或大于6m。，3.7.4导管下口与槽底的间距，以能放出隔水栓和混凝土为度，一般比栓长100～200mm。隔水栓应放在泥浆液面上。为防止粗骨料卡住隔水栓，在浇注混凝土前宜先灌入适量的水泥砂浆。隔水栓用铁丝吊住，待导管上口贮斗内混凝土的存量满足首次浇筑，导管底端能埋入混凝土中0.8～1