汽车维修安全操作规程

目录汽车修理工安全操作规程 1电工（空调）安全操作规程 2钣金工安全操作规程 3漆工安全操作规程 4烤漆工安全操作规程 5喷（烤）漆房安全操作规程 6气焊作业安全操作规程 7气焊工安全操作规程 9轮胎工安全操作规程 汽车修理工安全操作规程一、工作前先将工作场地，工位清理干净，并认真检查所使用的工具、设备、技术状况是否良好，在使用各种设备前须先检查设备的电源、气管、液压管、接头是否良好。二、发动车辆时必须确保在空档或“P”档拉紧手制动，发动机仓内无人操作，在保证安全情况下方可起动，车辆需移动时必须要有移动车辆资质的人员方可将车辆移动进出工位，作业时手推式工具车、设备放置可靠并方便使用。工具、工件，材料配件严禁落地，严禁放入待修车内。进厂待修车辆必须套上三件套，发动机维修作业时必须使用翼子板护罩。举升机在升降过程中严禁进入车身下部。三、工作场所和车内严禁抽烟，移动设备时必须先切断电源，检修车辆燃油系统时，必须采取相应措施防护，如切断电源，燃油系统卸压等防护措施，并妥善保管好易燃，易爆、油、液体。发动机过热时严禁打开冷却液盖。四、使用专用设备时，应有受过专业培训的人员才可以使用各种设备，并必须执行安全操作规程和操作步骤，严禁不懂装懂，野蛮操作，使用操作完毕后，清理、清洁归回原处。五、工作时必须工装整齐、利索、穿工作鞋，因工作需要特殊操作时必须有安全防护措施。电工（空调）安全操作规程1、工作前应备齐工具并检查是否完好，技术状态是否良好。2、在车上进行电工作业应注意保护汽车漆面光泽、装饰、地毯及座位，并保持车辆的整洁。3、在装有微机（电脑）控制系统的汽车上进行电工作业时，如无必要不要触动电子控制部分的各个接头，以防意外损坏电子元件。4、电瓶充电作业时，要保持室内通风良好。充电时把电瓶盖打开，电解液温度不得超过45。C。5、新电瓶充电时必须遵守两次充足的技术规程。在充电过程中要取出电瓶应先将电源关闭，以免损坏充电机及电瓶。6、进行空调系统作业时，应在通风良好处。排除氟时应缓慢，防止冷冻机油一起冲出，同时不能与明火及炙热金属接触。7、添加处理氟操作时要戴护目镜，谨防氟溅入眼内或溅到皮肤，将皮肤冻伤。8、装氟钢瓶搬运时严防振动、撞击、避免日光暴晒，同时应储放在通风干燥的库房中。钣金工安全操作规程1、工作前要将工作场地清理干净，以免其他杂物妨碍工作，并认真检查所用的工具、机具技术状况是否良好，连接是否牢固。2、进行校正作业或适用车身校正台时应正确夹持、固定、牵制，并使用适合的顶杆、拉具及站立位置，谨防物件弹跳伤人。3、使用车床、电焊机时，必须事先检查焊机接地情况，确认无异常情况后，方可按启动程序开动使用。4、电焊条要干燥、防潮，工作时应根据工作大小选择适当的电流及焊条。电焊作业时，操作者要带面罩及劳动保护用品。5、焊补油箱时，必须放净燃油，彻底清洗确认无残油，敞开油箱盖谨慎施焊。6、氧气瓶、乙炔气瓶要放到离火源较远的地方，不得在太阳下暴晒，不得撞击，所有氧焊工具不得粘上油污、油漆，并定期检查焊枪、气瓶、表头、气管是否漏气。7、搬运氧气瓶及乙炔气瓶时必须使用专门搬运小车，切忌在地上拖拉。8、进行氧焊点火前，先开乙炔气后开氧气，熄火时先关乙炔气阀，发生回火现象时应迅速卡紧胶管，先关乙炔气阀再关氧气阀。漆工安全操作规程1.严禁在存放漆料的地方和喷漆间内点火吸烟。

2.喷漆作业时要穿防止产生静电的化学纤维质料的衣服，凡进行喷漆、调漆、刷漆时必须配戴口罩及有关劳动保护用品，并打开通风设备。3.待喷漆车辆入烤漆房前应将底盘及翼子板等各部泥土、灰尘擦拭干净，严禁在喷房内清除灰尘，喷、刷漆时必须妥善保护好挡风玻璃及车头灯等装置。4.在喷漆作业时不得打开喷漆间的门。5.进行保温烘干作业时不得将温度调节器设定在80℃以上。6.经常检视、清洁进气滤网，防止阻塞。7.检查供油泵工作是否正常，供油泵不得漏油。烤漆工安全操作规程（1）进入烤漆房作业时，必须备齐所需油漆、天那水及所需器具。（2）在喷漆车辆进入烤漆房前，应先将底盘翼子板各部泥土、灰尘擦拭干净，严禁在喷漆房内清除灰尘。（3）喷漆作业时要穿防止静电产生的化学纤维质料的衣服。（4）严禁在喷漆间内点火吸烟。（5）在喷漆间内作业时不得打开喷漆间门。（6）进行保温烘干作业时，不得将温度调节器设定在80。C以上。（7）经常清洁进气滤网，以防止阻塞。（8）供油泵烤炉不得漏油，每月对煤油箱进行一次排水作业。

喷（烤）漆房安全操作规程（一）必须严格执行按照生产厂家说明书制定的烤漆房操作规程，并将操作规程悬挂在现场。（二）禁止在烤漆房内及周边现场吸烟和使用明火。（三）禁止在烤漆房内存放稀料及其它易燃物。（四）作业前必须按规定着装，作业完成后及时清理烤漆房内易燃物品。（五）定期清理烤漆房排尘烟筒和通道，防止寄存残漆发生火灾。（六）做好防火工作，保持灭火器材的灵敏有效。气焊作业安全操作规程1、作业前，穿好工作服，扎紧袖口，戴好工作帽。女工应将长发罩于工作帽中。2、作业前，应对气焊的设备和工具，如氧气瓶、乙炔气瓶的减压阀、压力表(或乙炔发生器、水封安全器)，焊炬，胶管等进行检查，发现问题及时修好。3、氧(乙炔)气瓶要轻装轻卸，防止震动，使用或存放须有固定地方，严禁曝晒或靠近高温工作场所，更不准放置于易沾油污场所。氧气瓶与乙炔气瓶(或乙炔发生器)严禁放置在一起，应保持一定的安全距离。搬运时必须将铁帽旋紧，将防护胶圈套好。4、施焊现场附近不得有电闸和火源。安装压力表时，操作人员头部应转向侧面，不准面对瓶口。冬季瓶口冻结可用热水烫，不准用明火烤。5、水封回火安全器内必须保持一定水位，无水或缺水时禁止使用。气瓶必须立放，不准横卧于地面使用。流动作业时，应将气瓶置于专用小车。6、焊、割油箱油桶及其它易燃品容器前，应用苏打水、蒸汽等清洗干净，并将所有的螺塞拆下和打开气孔，方可焊、割。焊接密封容器或两端不通气的管子等物体，要先钻出排气口，防止焊接时容器内气体膨胀发生意外。7、点燃焊炬时，应先开乙炔开关，后开氧气开关；施焊中熄火，应先关乙炔开关，后关氧气开关；当焊嘴温度过高，发出“噼啪”声时，应及时关闭乙炔开关、氧气开关，将焊炬头部放人净水中冷却后再点燃施焊。8、氧气胶管和乙炔胶管严禁互相换用。胶管因冻而不通时，应取下放置温室内或用开水烫开，严禁用火烤。乙炔管不通畅时，严禁用氧气吹。氧、乙炔气管老化、龟裂应及时更换。9、作业完毕，应及时将焊炬卸下，将管、表、氧气瓶、乙炔气瓶(或乙炔发生器)分离，盖好气瓶盖。胶管盘好挂起。气焊工安全操作规程（一）点燃焊（割）炬时，应先开乙炔阀点火，然后开氧气阀调整火焰。关闭时应先关闭乙炔阀，再关氧气阀。（二）点火时，焊炬口不得对着人，不得将正在燃烧的焊炬放在地面或工件上。焊炬带有乙炔气和氧气时，不得放在金属容器内。（三）作业中发现气路或气阀漏气，必须立即停止作业。（四）作业时，氧气瓶与乙炔相距不应少于5米，两瓶与火源距离不应少于10米，并应清理周围易燃物，配备灭火器材。（五）高处作业时，应系安全带或有防护措施，不得将橡胶管背在背上操作，下方无易燃物并设人看护。（六）气瓶在室外使用或存放时，夏季要防曝晒。因为超过40℃后易发生危险。（七）气瓶不得倒臵，严禁倒出残液，乙炔瓶使用时必须直立放臵。（八）严禁使用无减压器的氧气瓶作业。乙炔瓶必须使用专用的减压器。（九）禁止用易产生火花的和有油污的工具开启氧气瓶和乙炔瓶阀门。（十）气焊工应正确着装，持证上岗。（十一）对受压容器，密闭容器、各种油桶、管道、沾有可燃气体和液体的工件进行焊接或切割时，必须清理干净。对密闭容器切割时，必须留有出气孔。在容器内焊接时，外面必须设专人监护。禁止在已做油漆或喷涂过塑料的密器内焊接。（十二）工作完毕，应清理现场，关闭气源，把氧气瓶，乙炔瓶放回指定地点。轮胎工安全操作规程1、更换轮胎时，必须将车辆固定在安全的地方。2、作业前应穿戴好规定的劳动保护用品，检查工作场所和使用的工具，消除一切不安全因素。用千斤顶顶起车辆时必须牢固可靠。3、拆卸轮胎时，应放出轮胎内的压缩空气，后轮双轮应同时放气，轮辋上的限制器有严重损地不时必须更换。4、装胎时应检查钢圈是否符合要求，对止口磨损过多(厚度小于10mm)有裂纹、面变形的钢圈不应装用。5、装胎时应检查隔圈、锁圈、轮辋、花楔不得有裂纹、缺损、凹陷、变形等缺陷。6、装胎时应检查卡子是否符合要求，不准装胎后再烧卡子，以免烧坏衬带和内胎。7、装胎时要将外胎内砂子、污物除尽，放入一定量的滑石粉。同时检查内胎是否漏气、气门咀是否良好，漏气及老化陈旧的内胎禁止使用。8、充气时，作业人员必须站在侧面，防止三圈崩出伤人。轮胎放置应稳定可靠，不得垂直地面，防止倒下伤人。9、滚动轮胎时，一定要扶稳，按规定的路线滚动，并要打招呼，放倒轮胎时，要确认周围无人方可放倒。10、安装轮胎应根据安装位置选胎，前胎必须装新胎或甲级翻新胎。严重磨损和变形的前轮压块，后轮播板不能装用。11、轮胎螺母的扭紧力距为500-550N•m，米螺丝应露出螺母1-3扣，充气压力；夏季为5．5kg/cm2～5．8kg／cm2，冬季为5．8kg/cm2～6kg／cm2。12、轮胎装上后检查轮胎摆差，轮胎外侧面处和摆差不应大于8mm。检查结束要符合标准(4-6mm)。检验试车安全操作规程1.路试起步前，首先检查保修项目完成情况及车轮周围情况，检查油、水，拉紧驻车制动器，挂人空档并踏下离合器踏板后方可发动，待发动后慢慢松离合器踏板，注意仪表工作是否正常。2.起步前必须关好车门、检试制动系时，气压制动系的气压不得低于294～392Da(3—4kg／cm2)。3.倒车时必须前后看清楚通道情况，并与指挥倒车人员取得联系，按手示进行。4.试车车辆必须前后挂试车牌，并在指定地点进行路试，参加路试随车人员不得超过3人。5.试踏制动踏板时应先与车上人员示意后再进行试验。6.试车完好后，应按规定检查有关部位，待全部及格后，由检验人员签名批准出场，将车辆停放在指定地点，将电源总开关关闭，挂低档，拉紧驻车制动器。并通知车主前来接车。压床安全操作规程1.使用前应检查压力缸，压力表，操纵手柄，支架等技术状况是否良好，安全保护装置是否正常,工作台是否清洁。2.工件应放置平稳后方可施压加工。在加压过程中发现工件松动滑移应立即停止加压，松压校正后再继续加工。3.在施压状态下，严禁调整、敲打工件，谨防工件弹出伤人。4.不得超负荷使用压力机；不准对长条形工件直立进行施压加工,以免工件弹出伤人。5..工作完后应将支撑垫块放回适当位置并清除杂物，清洁润滑压床各部位，必要时加注液压油。钻床安全操作规程1.开机前应检查各手柄及锁紧机械是否正常，用手转动主轴并挂档，空车试转，检查润滑状况。2.装、拆钻夹头，钻套、钻头时必须使用合适工具，不得随意用锤、凿子、铁块敲打。3.工件必须装夹牢固，严禁不装夹只用手固定工件进行钻削薄小件，不便夹装的要用钳子(或手虎钳)挟持，下方垫木板方可作业。4.操作前应按规定戴防护眼镜，女同志还应戴工作帽，严禁戴手套操作，不得用手掣动还在旋转的主轴。5.在钻削过程中应用适合工具或提钻头方法经常清除钻屑，严禁用手去直接除屑，钻削时应加注适当的润滑油或冷却液，（铸铁件用冷却液,钢件用润滑油）运转过程中不得用手巾等擦拭工件。6.钻削过栏中发现夹头松动或工件不稳和其它异常情况应立即停机检查处理。7.工作完毕及时清洁工作台，虎钳，擦拭及润滑钻床，并将手柄工具正确放置，切断总电源。砂轮机安全操作规程1.开机前应用手拨动砂轮，检查砂轮是否有裂纹，防护罩及各部是否正常。2.过大，过长工件不得在砂轮上打磨，打磨工件必须拿稳，不得单手持工件进行磨削。打磨时压力应适宜。3.进行磨削必须戴防护眼镜，不准戴手套，不准用棉纱、布包住工件进行磨削。工件发烫应及时浸水冷却。4.磨削时操作者应站在砂轮一侧，不得正对砂轮操作，同一砂轮不准两人同时进行磨削。5.更换新砂轮时应切断总电源，轴端螺母垫片不得压得过紧，以免压裂砂轮。新砂轮使用前应进行静平衡试验。6.磨削完毕后应关闭电源，应经常清除防护罩内的堆积粉屑.。7.经常打磨砂轮，使砂轮运转平稳。双柱举升机操作与保养规程上升：（一）汽车正确停放到位，正确支撑举升臂。（二）举升车辆至离地20CM停止举升并检查各支点是否正确。（三）确保支撑安全后举升至工作高度并锁死保险。（四）确保保护措施到位后方可到车下工作。下降：（一）按动力单元的按钮松开锁死装臵，举升高度离锁至少有2英寸的高度。（二）按住保险手柄，并按下LOWERINGHANDLE使车辆下降。（三）举升臂安全的下降后方可保险手柄。（四）在下降过程中举升臂下及附近严禁有人及物体。月检：检查锁死装臵是否正常。（二）检查电缆是否磨损过多。（三）检查所有可移动的部件并且检查是否过多磨损。（四）检查连接处螺丝是否松动或缺少。（五）在操作前确保所有部件工作正常。（六）运动件绞结处以润滑脂或WD-40润滑剂润滑。警告：（一）不要超过举程式机的最大载荷。（二）如果零件缺损或磨损不要使用举升机。（三）当举升机上升或下降时，要远离举升机。（四）当有人或有杂物在举升机下面时不要使用举升机。（五）在进入工作场地时要检查锁死装臵是否锁紧离开现场。本设备使用46号抗磨液压油，每18个月更换一次，第一次更换为三个月，更换时首先清除油箱内的所有的液压油，方可加注新油。举升机(四拄)安全操作规程上升：汽车正确停放到跑板上。（二）拉紧手刹使车停放稳定。（三）按下动力单元的按钮，举升至工作高度并锁死保险。（四）确保保护措施到位后方可到车下工作。下降：（一）按动力单元的按钮松开锁死装臵，举升高度离锁至少有2英寸的高度。（二）按空气安全阀按钮和HOLD按钮。（三）在动力单元处按下LOWERINGHANDLE直到举升臂安全的下降。（四）在下降过程中举升臂下及附近严禁有人及物体。月检：检查锁死装臵是否正常。（二）检查电缆是否磨损过多。（三）检查所有可移动的部件并且检查是否过多磨损。（四）在操作前确保所有部件工作正常。警告：（一）不要超过举程式机的最大载荷。（二）如果零件缺损或磨损不要使用举升机。（三）当举升机上升或下降时，要远离举升机。（四）当有人或有杂物在举升机下面时不要使用举升机。（五）在进入工作场地时要检查锁死装臵是否锁紧离开现场。本设备使用46号抗磨液压油，每18个月更换一次，第一次更换为三个月，更换时首先清除油箱内的所有的液压油，方可加注新油。剪式举升机使用与保养维护规程本设备在正常情况下每6个月进行一次保养（由专业工程师进行），在日常使用中，操作者应时刻注意设备的运行状态，如有异常，即刻停止使用，并通知有关部门解决故障。操作方法与注意事项：（一）车辆正确停放到位后通过控制杆即可升降车辆。（二）在升降过程中注意两边是否平衡运行，否则停止升降。（三）在升到工作高度后确保保险钩落槽后方可到车下工作。（四）在下降时确保两边保险同时打开。（五）在升降过程中车辆下边及附近有人或物体。具体保养规程如下：注意防止尘土与沙土进入液压系统，如有则及时清洁。（二）定期清理举升机滑动部分的尘土（如链接销、滑块、滑块导轨）。（三）使用当中注意检查安全锁钩，并用润滑脂清洁其表面。（四）定期加注黄油脂（从加注孔处）。（五）定期检查液压缸的密封性，如有损坏请及时更换。（六）定期查看液压油是否缺少。本设备使用46号抗磨液压油，每18个月更换一次，第一次更换为三个月，更换时首先清除油箱内的所有的液压油，方可加注新油。空气压缩机安全使用操作规程1、应在安全阀限定压力和规定排气量的条件下使用设备。2、必须保证空压机使用现场环境的清洁和通风，严禁在空气中尘量过高或有腐蚀性和易燃性气体的场合使用。3、空压机严禁断油运行，使用者要经常注意检查机油油位是否正常，要定期更换机油。4、不要使用小于1.5平方毫米而长度大于5米的导线作电源线。5、每日工作结束后，必须旋开储气罐放污阀排出污水，第二日空压机启动前再合上放污阀。6、空压机运转时，当停电或临时停机时，需要重新启动，应将储气罐中的压缩空气排放放完后再开机。制冷剂回收充注设备安全操作规程不使用未经特别认证的工作罐，不把制冷剂收到非重注制冷剂罐中。移动本设备要小心，在有压条件下，所有软管都可能带有液态制冷剂，与制冷剂接触可能引起冻伤，拆下软管时须特别小心。操作板内有高压电，在维修设备前一定要切断电源，以避免电击的危险。为减少火灾危险，应避免使用过长的电源线，如需使用长导线，导线规格应不小于14AWG,并尽量短。在有溢出汽油、敞开汽油桶或其他可燃物的环境中不能使用本设备，要在能提供至少每小时换气四次的机械通风处使用本设备，或将设备置于高出地面18英寸处。在使用设备之前，要确认所有安全装置处于良好状态。必须由专业人员进行操作，操作者必须熟悉空调系统，并了解制冷剂和有压部件的危险性。当温度超过49℃时，两次回收工作应间隔10分钟。7、严禁不同制冷剂混合。电脑四轮定位仪操作规程（一）定位仪使用前必须加装稳压器，确保定位仪使用电压稳定，电压振动幅度≤3%。（二）定位仪主机内常产生高压静电，必须接装保护地线，地线安装应牢固。（三）定位仪使用时，必须轻拿轻放传感器，以免以设备产生不必要的损坏。（四）在卡具安装后，必须检查保险挂钩是否在轮胎钢圈上。（五）尽量避免定位仪处在灰环境中。（六）在定位仪调整过程中，应避免对传感器的强烈振动，以保证其精度。（七）按使用规定使用刹车和方向锁，以防车辆在举升机平台上溜车。（八）专人使用、专人负责、专人维护，其他人不得擅动。保持设备的完好，遇有故障，不得自行处理，须及时上报有关领导，请厂家来人修复。轮胎动平衡机操作规程（一）安全用电。使用轮胎动平衡机前，应认真检查配电盘和插线接头连接是否牢固，防止漏电。（二）认真、准确测量、输入轮胎数据。（三）轮胎固定、装、卡牢靠，合理使用平衡块（铅块）（四）禁止超重轮胎（60公斤以上）在轮胎动平衡机上做动平衡。（五）经常保养、擦拭，使设备清洁，整齐，处于良好技术状态。（六）下班是应关好电源，清理工作现场。电焊机安全操作规程1、电焊机同钣金工操作，作业时应穿戴必要的防护用品，防止烧伤、灼伤。电焊工作场地内要清除一切易燃易爆物品。2、每次作业之前应认真检查电焊机的绝缘和保护接地装置。焊钳应完整无破损、绝缘可靠。3、移动电焊机时应切断电源。4、电焊机应放置在易散热的地方，当温度过高时应暂停作业。5、雨天禁止露天作业，焊机内不得有雨水浸入。6、作业完毕后应将焊钳放在线路绝缘的地方，并收好电缆线，切断电源。车身车架校正器安全操作规定（一）车身校正器必须指定专人负责，未经培训人员不得使用车身校正器。（二）必须严格执行按照校正器设备生产厂家说明书制定的操作规程，并将操作规程悬挂在现场。（三）拉伸作业时必须注意安全防护，不要靠近拉塔，防止拉链脱落崩溅反弹伤人。（四）使用台架修理作业时，须警告周围人员保持安全距离。（五）在牵拉作业时，必须确保拉链与拉塔的连接安全可靠。乙炔气瓶使用安全操作规程乙炔气是一种危险的易燃、易爆气体。因此，在搬运、使用中必须注意以下几项：1、乙炔气瓶在搬运和使用中应严格避免撞击，瓶上必须装有防震橡胶圈。2.使用乙炔瓶时，不能将瓶内的乙炔气全部用完，以免产生负压,造成空气进入瓶内,最后应剩下不少于1个大气压的乙炔气，并将气瓶阀关紧防止漏气。3.乙炔减压器与乙炔气瓶的瓶阀必须连接可靠，严禁在漏气的状况下使用，以免形成乙炔和空气的混合气体触及明火发生爆炸事故。4.乙炔气瓶在夏季应防止曝晒，使瓶体的表面温度增高，以致造成瓶内气体压力急剧增高。气瓶离开焊炬、炉子和其它明火的距离应不小于10m。5.气瓶必须牢固放置，防止受到振动而倒下引起气瓶爆炸。竖放时，应用铁箍或链条固定好；卧放时，应用垫木垫好，防止滚动。氧气瓶使用安全操作规程1、每个气瓶必须在定期检验的周期内使用(三年)，色标明显，瓶帽齐全。氧气瓶应与其它易燃气瓶油脂和其它易燃物品分开保存，也不准同车运输。运送贮存，使用气瓶需有瓶帽。禁止用行车或吊车吊运氧气瓶。2、氧气瓶附件有毛病或缺损，阀门螺杆滑丝时均应停止使用。氧气瓶应直立着安放在固定支架上，以免跌倒发生事故。禁止使用没有减压器的氧气瓶。3、氧气瓶中的氧气不允许全部用完，气瓶的剩余压力应不小于0．05兆帕，并将阀门拧紧，写上“空瓶”标记。4、开启氧气阀门时，要用专用工具，动作要缓慢，不要面对减压表，但应观察压力表指针是否灵活正常。5、当氧气瓶在电焊同一工作地点，瓶底应垫绝缘物，防止被窜入电焊机二次回路。6、氧气瓶一定要避免受热、曝晒，使用应尽可能垂直立放，并联使用的汇流输出总管上应装设单向阀。7、使用前应检查压力缸，压力表，操纵手柄，支架等技术状况是否良好，安全保护装置是否正常,工作台是否清洁。8、工件应放置平稳后方可施压加工。在加压过程中发现工件松动滑移应立即停止加压，松压校正后再继续加工。9、在施压状态下，严禁调整、敲打工件，谨防工件弹出伤人。10、不得超负荷使用压力机；不准对长条形工件直立进行施压加工,以免工件弹出伤人。11、工作完后，应将支撑垫块放回适当位置并清除杂物，清洁润滑压床各部位，必要时加注液压油。车间安全操作规程

车间生产员工一律穿工作服，着装整洁，不准穿拖鞋，不留长发。

二、

经常检查并保持各自工位消防器材设施完好、可靠。车间内不准吸烟，危险性作业应做好应急防范措施，以防万一。

三、

拆卸燃油管必须按章进行卸压后，再进行拆卸。

四、

做好车辆路试的防火工作，必要时带上灭火器材。

五、

升降台作业必须严格按《升降台操作规程》进行。

六、

对正在进行车底作业的汽车，应挂出表示“车底作业”的标牌，拉紧手制动器，脱开档位及垫角木塞住车轮。作业时应使用卧板，不要直接躺在地上。

七、

千斤顶作业，按《千斤顶安全操作规定》进行。

八、

在装配作业时，不得用不正确的操作方法（如用手试探螺孔、锁孔等），以免造成工伤事故。

九、

当试验发动机时，不得在车下工作。

十、

起动发动机前，应检查机油及冷却液是否适当，换杆是否置空档位置，并拉紧手制动器。

十一、

在车间内起动发机进行检查调整时，应打开窗门，使空气畅通，必要时可将排气管接出室外。注意安全，防止风扇及皮带伤人。

十二、

发动机起动后，应及时检查各仪表的工作情况是否正常，及时检查发动机是否存在泄漏。

十三、

在搬动、拆装电池应轻拿轻放，不可歪斜，以免电解液溅出伤人。禁止将金属工具放置在电池壳体上，以免造成短路及火灾发生，正在进行充电的电池周围应避免火花、火苗出现。

十四、

经常打开窗户保持车间空气清新。

十五、

各种设备、机具的操作应严格遵守相关的安全操作规定、规程进行。

十六、

油漆、涂料、溶剂、汽油等按相关规范进行操作；气焊设备按《气焊设备安全管理及操作规定》严格按章操作。

十七、

电动工具使用前，先检查电动工具是否完好无损，开关、插头、电线是否破损、裂纹及裸露，使用中留意如发生过热、焦味等应及时停止作业。移动风扇使用前，应检查是否完好安全，严禁使用有故障的电器及设备。

十八、

车间临时用电，应使用安全线排，使用前应检查开关、插头及电线是否完好无损，并防止机械设备卷伤电线，注意用电安全。手持电动工具安全操作规程（一）使用前要检查是否有漏电、损坏等故障。把手、卡头、电门是否可靠。（二）使用时，外壳要接地，要带绝缘手套、穿绝缘鞋或站在绝缘地方，站稳后，方可操作。（三）取用手持电动工具时，要轻拿轻放，不能用手提着电线，以免损坏工具。（四）不能不经插销直接把电插进插座。（五）电钻、手砂轮未安全停止转动时，不能进行检修工作。（六）离开岗位、停电、休息时、要立即切断电源、拔掉插座。（七）在潮湿、有水的地方使用时，或长期使用，要装漏电保护器。发动机免拆清洗机安全操作规程（一）严禁烟火，应在通风条件良好的场地使用该机；（二）仅允许经过培训的专业人员进行操作；（三）清洗机工作时操作人员不得离开操作岗位；（四）清洗液应放在干燥、阴凉处，严禁阳光爆晒；（五）有故障需要修理的发电机不能再进行清洗作业；（六）清洗时间主要视发电机情况而定，一般35—45分钟，太脏的发动机可适当延长清洗时间；（七）将清除阀旋至竖直位（OPEN），释放剩余油压，否则拆卸铜管时汽油会喷出；（八）应该定期更换清洗机滤芯，定期检查清洗机是否有渗漏；（1）清洗机较长时间不使用，应先排干残液，用汽油清洗内部，再停放。（2）保持清洗机外部清洁。发动机综合分析仪安全操作规程（一）使用者必须经过专业培训，合格后方可上岗操作。（二）仪器应放臵在干燥通风的地方。（三）综合分析仪的各接线端，应放臵在规定地方。（四）仪器内部微机系统，要由专人负责管理，定期由专业人员为系统升级。（五）使用仪器时要按照设备要求连接各传感器。（六）进行电瓶放电实验时，仪器要远离可燃物品。（七）要保持仪器的内外部的清洁，在清理时注意用赶干布清理。充电机安全操作规程（一）按充电机直流输出接线柱上的“+”、“-”标记，相应的接到蓄电池“+”、“-”极上，此时装有电压表的充电机指示出蓄电池未充电前的电压值。（二）旋转电流值的调整旋纽，使充电电流调整到规定值，充电过程中需有人看管，经常查看充电情况及电解液温度的变化，并及时调整充电的电流值；（三）保持充电室内通风良好，严禁火种；（四）停止充电时必须先切断电源，然后拆除充电连线；（五）在充电过程中需要增加或减少蓄电池时，应按停止充电的程序进行；（六）在充电过程中如交流电源突然中断，应及时按停止充电开关停止充电，等交流电源恢复后再按上述充电程序进行充电。车辆冲洗机安全操作规程（一）在使用前应对设备进行目测检查，必要时进行润滑补给。（二）清洗车辆前，应先检查接地线是否良好。（三）清洗时随时注意工作情况和工作状况，发现异常后，应立即关闭电源，进行检查。燃油喷油器清洗机安全操作规程喷油器清洗机应放臵在通风良好的地方，避免直接日晒；（二）清洗机旁应严禁烟火，并配备干粉灭火器；（三）在接通220V电源前，应检查插头及电线有无损坏、外露，避免因短路、打火而引起火灾，修好后使用；（四）在使用前，应观察及其背后的液面的液面高度是否在标尺的1/3以上为止，不够适应按4：1的比例（93号无铅汽油：Ｇ--808清洗剂）混合后，加注洗油箱，以防喷油泵损坏；（五）在进行电喷车不解体清洗时，应按不同车型，选择快速密封接头，防止汽油外流；（六）机器与汽车上仅油管连接前，应将汽车燃油系统的残余压力卸压，拆装中流出的汽油应用干布清理，拆卸下的有管接头，应做绝缘处理，防止火灾。（七）自动清洗前，应将系统压力之调整到低于被清洗车系统压力的０．２－０．５（０－５０Ｋｐａ）并将该车刚油管路阻塞；（八）启动发动机，使之从怠速到２０００ＲＰＭ变速运转，清洗时间到，汽车自动熄灭，关掉点火开关恢复原车管路接头；（九）关掉设备开关，拔掉插头，将每个玻璃管上口用棉花布堵上，防止汽油蒸发。炊事员的安全规程（一）每日上班后，先检查燃气系统是否有泄漏现象，如有燃气泄漏，禁止在现场有明火，打电话、打手机、立即通知有关部门修理。（二）炊事人员必须正确穿戴好防护用品，食堂工作人员应有健康证和卫生知识培训合格证。（三）讲究公共和个人卫生，工作时间戴口罩，，不准吸烟，严禁赤膊、赤脚和有传染病人员进入食堂。（四）遵守劳动纪律，工作时思想集中，不得边工作边谈笑，防止划、碰、挤、压、砸、割、打、烫、及烧伤。（五）食用碱和明矾等物，要妥善保管，不准乱放，更不准放在炉灶上或炉灶附近，防止误用、误食。（六）使用机械设备（电磨、切割机、压面机、合面机等），要严格遵守操作规程，工作前，对设备传动部位，电气部分，防护装臵，所用工具等必须全面进行检查，确保完整完好，方能开车使用。（七）对设备不熟练者，不能单独操作，如两人操作，以一人为主。（八）操作设备时，不准戴头巾、围巾、女工发辫放入帽内。衣裤要扣紧，不准飘拂。（九）工作完毕，首先切断电源，将设备冲洗干净，收拾工具，整理工作环境。（十）下班前，关闭燃气管道阀门，切断电器电源、检查无误后方可下班。（十一）厨房内应配备合格的灭火器材和灭火毯并每个人都会使用。配电室安全规程值班电工，上班时，必须穿戴好劳动防护用品，持证上岗。（二）值班电工，必须具备必要的电工知识，熟悉安全操作规程，熟悉供电系统和配电室各种设备的性能和操作方法。并具备异常情况下采取措施的能力。（三）高压配电室值班必须两人以上，而且至少有一人持高压操作证。（四）值班电工要有高度的工作责任心，严格执行值班巡视制度，倒闸操作制度，工作票制度、交接班制度、安全用具及消防设备管理制度和出入制度等各项制度规定。（五）允许单独巡视高压设备及担任监护人的人员，应经动力部门领导批准。（六）不论高压设备带电与否，值班人员不得单人移开或越过遮栏进行工作。若有必要移开遮栏时，必须有监护人在场，并符合设备不停电时安全距离。（七）雷雨天需要巡视室外高压设备时，应穿绝缘鞋，并不得靠近避雷针与避雷器。（八）巡视配电装臵，进出高压室，必须随手将门关好。（九）与供电单位或用户联系，进行停、送电倒闸操作时，值班负责人必须复诵核对无误，并且将联系内容和联系人姓名做好记录。（十）停电拉闸操作必须按照油开关（或负荷开关等）、负荷侧刀闸、母线侧刀闸的顺序依次操作。（十一）高压设备和大容量低压总盘上的倒闸操作，必须由两人执行。（十二）用绝缘棒拉合高压刀闸或经传动机构拉合高压刀闸和油开关，都应戴绝缘手套。雨天操作室外高压设备时，应穿绝缘靴。雷电时禁止进行倒闸操作。（十三）电气设备停电后，在未拉开刀闸和做好安全措施之前，应视为有电，不得触及设备和进入遮栏，以防突然来电。（十四）施工和检修需要停电时，值班人员应该按照工作要求做好安全措施，包括停电、验电、装设临时接地线，装设遮栏和悬挂警示牌、会同工作负责人现场检查确认无电，并交待附近带电设备位臵和注意事项，然后双方办理许可开工签证。方可开始工作。（十五）工作结束时，工作人员撤离，工作负责人向值班人员交待清楚，并共同检查，然后双方办理工作终结签证后，值班人员方可拆除安全措施，恢复送电。（十六）停电时，必须切断各回路可能来电的电源。不能只拉开油开关进行工作，而必须拉开刀闸，使各回路线至少有一个明显的断开点。变压器与电压互感器必须从高低压两侧断开。电压互感器的一、二次熔断器都要取下，油开关的操作电源要断开，刀闸的操作把手要锁住。（十七）验电时，必须用电压等级合适，并且合格的验电器，在检修设备进出线两侧分别验电，验电前应先在有电设备上试验证明验电器良好，高压设备验电必须戴绝缘手套。（十八）当验明设备确已无电压后，应立即将检查设备导体接地并互相短路。对可能送电至停电设备的各方面或可能产生感应电压的部分都要装设接地线，截面不得小于25mm2。接线必须牢固可靠，不能用缠绕方法进行。装拆工作必须由两人进行，装时先接好接地端，拆时先拆导体端。不许检修人员自行装拆和变动接地线，接地线应编号并放在固定地点，装拆接地线应做好记录，并在交接班时交待清楚。（十九）在电容器组回路上工作时，必须将电容器逐个对地放电。（二十）在一经合闸，即可送电到工作地点的开关和刀闸操作把手上都应悬挂“禁止合闸，有人工作”的警示牌。工作地点两旁和对面的带电设备，遮栏上和禁止通行的过道上悬挂“止步、高压危险”的警示牌。工作地点应悬挂“应在此地工作”的警示牌。（二十一）线路或用户检修要求停电时，值班人员应采取安全措施，然后通知对方负责人开始工作并进行登记。工作结束后必须接到原负责人通知方可恢复送电。严禁约定时间停、送电。（二十二）在带电设备附近工作时，必须设专人监护，带电设备只能在工作人员的前面或一侧，否则应停电进行。（二十三）低压回路停电检修时应断开电源，取下熔断器。在刀闸操作手柄上挂“禁止合闸，有人工作”的警示牌。（二十四）低压设备带电工作时，应设专人监护。工作中要戴工作帽，穿长袖工作服、戴绝缘手套，使用有绝缘柄的工具，并站在干燥的绝缘物上进行工作。相邻相的带电部分，应用绝缘板材料隔开。严禁使用锉刀、金属尺和带有金属物的毛刷、毛掸工具等。（二十五）发生人身事故和火灾事故时，值班人员不经联系立即断开有关设备的电源，以进行抢救。（二十六）电器设备发生火灾时，应运用卤代烷型、二氧化碳、磷酸铵盐粉和1211干粉灭火器。变压器着火时，只有在周围全部停电后，才能用泡沫灭火器扑救。（二十七）配电室门、窗应加设网栏，防止鼠雀害。附录资料：不需要的可以自行删除地下连续墙施工工艺标准1、范围本工艺适用于工业与民用建筑地下连续墙基坑工程。地下连续墙是在地面上采用一种挖槽机械，沿着深开挖工程的周边轴线，在泥浆护壁条件下，开挖出一条狭长的深槽，清槽后，在槽内吊放钢筋笼，然后用导管法灌筑水下混凝土筑成一个单元槽段，如此逐段进行，在地下筑成一道连续的钢筋混凝土墙壁，作为截水、防渗、承重、挡水结构。本法特点是：施工振动小，墙体刚度大，整体性好，施工速度快，可省土石方，可用于密集建筑群中建造深基坑支护及进行逆作法施工，可用于各种地质条件下，包括砂性土层、粒径50mm以下的砂砾层中施工等。适用于建造建筑物的地下室、地下商场、停车场、地下油库、挡土墙、高层建筑的深基础、逆作法施工围护结构，工业建筑的深池、坑；竖井等。2、施工准备2.1材料要求2.1.1水泥用32.5号或42.5号普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥，要求新鲜无结块。2.1.2砂宜用粒度良好的中、粗砂，含泥量小于5%。2.1.3石子宜采用卵石，如使用碎石，应适当增加水泥用量及砂率，以保证坍落度及和易性的要求。其最大粒径不应大于导管内径的1／6和钢筋最小间距的1／4，且不大于40mm。含泥量小于2%。2.1.4外加剂可根据需要掺加减水剂、缓凝剂等外加剂，掺入量应通过试验确定。2.1.5钢筋按设计要求选用，应有出厂质量证明书或试验报告单，并应取试样作机械性能试验，合格后方可使用。2.1.6泥浆材料泥浆系由土料、水和掺合物组成。拌制泥浆使用膨润土，细度应为200～250目，膨润率5～10倍，使用前应取样进行泥浆配合比试验。如采取粘土制浆时，应进行物理、化学分析和矿物鉴定，其粘粒含量应大于50%，塑性指数大于20，含砂量小于5%，二氧化硅与三氧化铝含量的比值宜为3～4。掺合物有分散剂、增粘剂(CMC)等。外加剂的选择和配方需经试验确定，制备泥浆用水应不含杂质，pH值为7～9。2.2主要机具设备2.2.1成槽设备有多头钻成槽机、抓斗式成槽机、冲击钻、砂泵或空气吸泥机(包括空压机)、轨道转盘等∥2.2.2混凝土浇灌机具有混凝土搅拌机、浇灌架(包括储料斗、吊车或卷扬机)、金属导管和运输设备等。2.2.3制浆机具有泥浆搅拌机、泥浆泵、空压机、水泵、软轴搅拌器、旋流器、振动筛、泥浆比重秤、漏斗粘度计、秒表、量筒或量杯、失水量仪、静切力计、含砂量测定器、pH试纸等。2.2.4槽段接头设备有金属接头管、履带或轮胎式起重机、顶升架(包括支承架、大行程千斤顶和油泵等)或振动拔管机等。2.2.5其他机具设备有钢筋对焊机，弯曲机，切断机，交、直流电焊机，大、小平锹，各种扳手等。2.3作业条件、2.3.1在工程范围内钻探，查明地质、地层、土质以及水文情况，为选择挖槽机具、泥浆循环工艺、槽段长度等提供可靠的技术数据.。同时进行钻探，摸清地下连续墙部位的地下障碍物情况。2.3.2按设计地面标高进行场地平整，拆迁施工区域内的房屋、通讯、电力设施以及上下水管道等障碍物，挖除工程部位地面以下m内的地下障碍物。施工场地周围设置排水系统。2.3.3根据工程结构、地质情况及施工条件制定施工方案，选定并准备机具设备，进行施工部署、平面规划、劳动配备及划分槽段；确定泥浆配合比、配制及处理方法，编制材料、施工机具需用量计划及技术培训计划，提出保证质量、安全及节约等的技术措施。2.3.4按平面及工艺要求设置临时设施，修筑道路，在施工区域设置导墙；安装挖槽、泥浆制配、处理、钢筋加工机具设备；安装水电线路；进行试通水、通电、试运转、试挖槽、混凝土试浇灌。3、操作工艺3.1工艺流程(图3.1)图3.1多头钻施工及泥浆循环工艺3.2导墙设置3.2.1在槽段开挖前，沿连续墙纵向轴线位置构筑导墙，采用现浇混凝土或钢筋混凝土浇3.2.2导墙深度一般为1～2m，其顶面略高于地面50～100mm，以防止地表水流入导沟。导墙的厚度一般为100～200mm，内墙面应垂直，内壁净距应为连续墙设计厚度加施工余量(一般为40～60mm)。墙面与纵轴线距离的允许偏差为±10mm，内外导墙间距允许偏盖±5mm，导墙顶面应保持水平。3.2.3导墙宜筑于密实的粘性土地基上。墙背宜以土壁代模，以防止槽外地表水渗入槽内。如果墙背侧需回填土时，应用粘性土分层夯实，以免漏浆。每个槽段内的导墙应设一溢浆孔。3.2.4导墙顶面应高出地下水位1m以上，以保证槽内泥浆液面高于地下水位0.5m以上，且不低于导墙顶面0.3m。3.2.5导墙混凝土强度应达到70%以上方可拆模。拆模后，应立即将导墙间加木支撑至槽段开挖拆除。严禁重型机械通过、停置或作业，以防导墙开裂或变形。3.3泥浆制备和使用3.3.1泥浆的性能和技术指标，应根据成槽方法和地质情况而定，一般可按表3.3.1采用。泥浆性能指标表3.3.1项目性能指标检查方法一般地层软弱土层密度粘度胶体率稳定性失水量pH值泥皮厚度静切力(1min)含砂量1.04～1.25kg／L18～22s>95%<0.05g／cm3<30mL／30min<101.5—3.0mm／30min10～20mg／cm2<4%～8%1.05～1.30kg／L19～25s>98%<0.02g／cm3<20mL／30min8～91.0～1.5mm／30min20～50mg／cm2<4%泥浆密度秤500～700mL漏斗法100mL量杯法500mL量筒或稳定计失水量仪pH试纸失水量仪静切力计含砂量测定器注：1.密度：表中上限为新制泥浆，下限为循环泥浆。一般采用膨润土泥浆时，新浆密度控制在1.04～1.05；循环程中的泥浆控制在1.25～1.30；对于松散易坍地层，密度可适当加大。浇灌混凝土前槽内泥浆控制在1.15～1.25，视土质情况而定；2.成槽时，泥浆主要起护壁作用，在一般情况下可只考虑密度、粘度、胶体率三项指标；3.当存在易塌方土层(如砂层或地下水位下的粉砂层等)或采用产生冲击、冲刷的掘削机械时，应适当考虑，泥浆粘度，宜用25～30s。3.3.2在施工过程中应加强检查和控制泥浆的性能，定时对泥浆性能进行测试，随时调泥浆配合比，做好泥浆质量检测记录。一般作法是：在新浆拌制后静止24h，测一次全项(含砂量除外)；在成槽过程中，一般每进尺1～5m或每4h测定一次泥浆密度和粘度。在槽结束前测一次密度、粘度；浇灌混凝土前测一次密度。两次取样位置均应在槽底以上200mm处。失水量和pH值，应在每槽孔的中部和底部各测一次。含砂量可根据实际情况测定。稳定性和胶体率一般在循环泥浆中不测定。3.3.3泥浆必须经过充分搅拌，常用方法有：低速卧式搅拌机搅拌；螺旋桨式搅拌机搅拌；压缩空气搅拌；离心泵重复循环。泥浆搅拌后应在储浆池内静置24h以上，或加分散剂膨润土或粘土充分水化后方可使用。3.3.4通过沟槽循环或混凝土换置排出的泥浆，如重复使用，必须进行净化再生处理。一般采用重力沉降处理，它是利用泥浆和土渣的密度差，使土渣沉淀，沉淀后的泥浆进入贮浆池，贮浆池的容积一般为一个单元槽段挖掘量及泥浆槽总体积的2倍以上。沉淀池和贮浆池设在地上或地下均可，但要视现场条件和工艺要求合理配置。如采用原土造浆循环时，应将高压水通过导管从钻头孔射出，不得将水直接注入槽孔中。3.3.5在容易产生泥浆渗漏的土层施工时，应适当提高泥浆粘度和增加储备量，并备堵漏材料。如发生泥浆渗漏，应及时补浆和堵漏，使槽内泥浆保持正常。3.4槽段开挖3.4.1挖槽施工前应预先将连续墙划分为若干个单元槽段，其长度一般为4～7m。每个单元槽段由若干个开挖段组成。在导墙顶面划好槽段的控制标记，如有封闭槽段时，必须采用两段式成槽，以免导致最后一个槽段无法钻进。3.4.2成槽前对钻机进行一次全面检查，各部件必须连接可靠，特别是钻头连接螺栓不得有松脱现象。3.4.3为保证机械运行和工作平稳，轨道铺设应牢固可靠，道碴应铺填密实。轨道宽度允许误差为±5mm，轨道标高允许误差±10mm。连续墙钻机就位后应使机架平稳，并使悬挂中心点和槽段中心一致。钻机调好后，应用夹轨器固定牢靠。3.4.4挖槽过程中，应保持槽内始终充满泥浆，以保持槽壁稳定。成槽时，依排渣和泥浆循环方式分为正循环和反循环。当采用砂泵排渣时，依砂泵是否潜入泥浆中，又分为泵举式和泵吸式。一般采用泵举式反循环方式排渣，操作简便，排泥效率高，但开始钻进须先用正循环方式，待潜水砂泵电机潜入泥浆中后，再改用反循环排泥。3.4.5当遇到坚硬地层或遇到局部岩层无法钻进时，可辅以采用冲击钻将其破碎，用空气吸泥机或砂泵将土渣吸出地面。3.4.6成槽时要随时掌握槽孔的垂直精度，应利用钻机的测斜装置经常观测偏斜情况，不断调整钻机操作，并利用纠偏装置来调整下钻偏斜。3.4.7挖槽时应加强观测，如槽壁发生较严重的局部坍落时，应及时回填并妥善处理。槽段开挖结束后，应检查槽位、槽深、槽宽及槽壁垂直度等项目，合格后方可进行清槽换浆。在挖槽过程中应作好施工记录。3.5清槽3.5.1当挖槽达到设计深度后，应停止钻进，仅使钻头空转而不进尺，将槽底残留的土打成小颗粒，然后开启砂泵，利用反循环抽浆，持续吸渣10～15min，将槽底钻渣清除干净。也可用空气吸泥机进行清槽。3.5.2当采用正循环清槽时，将钻头提高槽底100～200mm，空转并保持泥浆正常循环，以中速压入泥浆，把槽孔内的浮渣置换出来。3.5.3对采用原土造浆的槽孔，成槽后可使钻头空转不进尺，同时射水，待排出泥浆密度降到1.1左右，即认为清槽合格。但当清槽后至浇灌混凝土间隔时间较长时，为防止泥浆沉淀和保证槽壁稳定，应用符合要求的新泥浆将槽孔的泥浆全部置换出来。3.5.4清理槽底和置换泥浆结束1h后，槽底沉渣厚度不得大于200mm；浇混凝土前槽底沉渣厚度不得大于300mm，槽内泥浆密度为1.1～1.25、粘度为18～22s、含砂量应小于8%。3.6钢筋笼制作及安放3.6.1钢筋笼的加工制作，要求主筋净保护层为70～80mm。为防止在插入钢筋笼时擦伤槽面，并确保钢筋保护层厚度，宜在钢筋笼上设置定位钢筋环、混凝土垫块。纵向钢筋底端距槽底的距离应有100～200mm，当采用接头管时，水平钢筋的端部至接头管或混凝土及接头面应留有100～150mm间隙。纵向钢筋应布置在水平钢筋的内侧。为便于插入槽内，利钢筋底端宜稍向内弯折。钢筋笼的内空尺寸，应比导管连接处的外径大100mm以上。3.6.2为了保证钢筋笼的几何尺寸和相对位置准确，钢筋笼宜在制作平台上成型。钢筋笼每棱边(横向及竖向)钢筋的交点处应全部点焊，其余交点处采用交错点焊。对成型时临时扎结的铁丝，宜将线头弯向钢筋笼内侧。为保证钢筋笼在安装过程中具有足够的刚度，除结构受力要求外，尚应考虑增设斜拉补强钢筋，将纵向钢筋形成骨架并加适当附加钢筋。斜拉筋与附加钢筋必须与设计主筋焊牢固。钢筋笼的接头当采用搭接时，为使接头能够承受吊入时的下段钢筋自重，部分接头应焊牢固。3.6.3钢筋笼制作允许偏差值为：主筋间距±l0mm；箍筋间距±20mm；钢筋笼厚度和宽目±l0mm；钢筋笼总长度±50mm。3.6.4钢筋笼吊放应使用起吊架，采用双索或四索起吊，以防起吊时因钢索的收紧力而目起钢筋笼变形。同时要注意在起吊时不得拖拉钢筋笼，以免造成弯曲变形。为避免钢筋吊起后在空中摆动，应在钢筋笼下端系上溜绳，用人力加以控制。3.6.5钢筋笼需要分段吊入接长时，应注意不得使钢筋笼产生变形。下段钢筋笼入槽后.临时穿钢管搁置在导墙上，再焊接接长上段钢筋笼。钢筋笼吊入槽内时，吊点中心必须对准槽段中心，竖直缓慢放至设计标高，再用吊筋穿管搁置在导墙上。如果钢筋笼不能顺利地摄入槽内，应重新吊出，查明原因，采取相应措施加以解决，不得强行插入。3.6.6所有用于内部结构连续的预埋件、预埋钢筋等，应与钢筋笼焊牢固。3.7浇注水下混凝土。3.7.1混凝土配合比应符合下列要求：混凝土的实际配制强度等级应比设计强度等级高一级；水泥用量不宜少于370kg／m3；水灰比不应大于0.6；坍落度宜为18～20cm，并应有一定的流动度保持率；坍落度降低至15cm的时间，一般不宜小于lh；扩散度宜为34～38cm；凝土拌合物的含砂率不小于45%；混凝土的初凝时间，应能满足混凝土浇灌和接头施工工艺要求，一般不宜低于3～4h。3.7.2接头管和钢筋就位后，应检查沉渣厚度并在4h以内浇灌混凝土。浇灌混凝土必使用导管，其内径一般选用250mm，每节长度一般为2.0～2.5m。导管要求连接牢靠，接头用橡胶圈密封，防止漏水。导管接头若用法兰连接，应设锥形法兰罩，以防拔管时挂住钢筋。导管在使用前要注意认真检查和清理，使用后要立即将粘附在导管上的混凝土清除干净。。3.7.3在单元槽段较长时，应使用多根导管浇灌，导管内径与导管间距的关系一般是：导管内径为150mm，200mm，250mm时，其间距分别为2m、3m、3～4m，且距槽段端部均不得超过1.5m。为防止泥浆卷入导管内，导管在混凝土内必须保持适宜的埋置深度，一般应控制在2～4m为宜。在任何情况下，不得小于1.5m或大于6m。，3.7.4导管下口与槽底的间距，以能放出隔水栓和混凝土为度，一般比栓长100～200mm。隔水栓应放在泥浆液面上。为防止粗骨料卡住隔水栓，在浇注混凝土前宜先灌入适量的水泥砂浆。隔水栓用铁丝吊住，待导管上口贮斗内混凝土的存量满足首次浇筑，导管底端能埋入混凝土中0.8～1.2m时，才能剪断铁丝，继续浇筑。3.7.5混凝土浇灌应连续进行，槽内混凝土面上升速度一般不宜小于2m／h，中途不得间歇。当混凝土不能畅通时，应将导管上下提动，慢提快放，但不宜超过300mm。导管不能作横向移动。提升导管应避免碰挂钢筋笼。3.7.6随着混凝土的上升，要适时提升和拆卸导管，导管底端埋入混凝土面以下一般保持2～4m。不宜大于6m，并不小于1m，严禁把导管底端提出混凝土上面。3.7.7在一个槽段内同时使用两根导管灌注混凝土时，其间距不应大于3.0m，导管距槽段端头不宜大于1.5m，混凝土应均匀上升，各导管处的混凝土表面的高差不宜大于0.3m，混凝土浇筑完毕，终浇混凝土面高程应高于设计要求0.3～0.5m，此部分浮浆层以后凿去。3.7.8在浇灌过程中应随时掌握混凝土浇灌量，应有专人每30min测量一次导管埋深和管外混凝土标高。测定应取三个以上测点，用平均值确定混凝土上升状况，以决定导管的提拔长度。3.8接头施工3.8.1连续墙各单元槽段间的接头型式，一般常用的为半圆形接头型式。方法是在未开挖一侧的槽段端部先放置接头管，后放入钢筋笼，浇灌混凝土，根据混凝土的凝结硬化速度，徐徐将接头管拔出，最后在浇灌段的端面形成半圆形的接合面，在浇筑下段混凝土前，应用特制的钢丝刷子沿接头处上下往复移动数次，刷去接头处的残留泥浆，以利新旧混凝土的结合。3.8.2接头管一般用10mm厚钢板卷成。槽孔较深时，做成分节拼装式组合管，各单节长度为6m、4m、2m不等，便于根据槽深接成合适的长度。外径比槽孔宽度小10～20mm，直径误差在±3mm以内。接头管表面要求平整光滑，连接紧密可靠，一般采用承插式销接。各单节组装好后，要求上下垂直。3.8.3接头管一般用起重机组装、吊放。吊放时要紧贴单元槽段的端部和对准槽段中心，保持接头管垂直并缓慢地插入槽内。下端放至槽底，上端固定在导墙或顶升架上。3.8.4提拔接头管宜使用顶升架(或较大吨位吊车)，顶升架上安装有大行程(1～2m)、起重量较大(50～100t)的液压千斤顶两台，配有专用高压油泵。3.8.5提拔接头管必须掌握好混凝土的浇灌时间、浇灌高度、混凝土的凝固硬化速度，不失时机地提动和拔出，不能过早、过快和过迟、过缓。如过早、过快，则会造成混凝土壁塌落；过迟、过缓，则由于混凝土强度增长，摩阻力增大，造成提拔不动和埋管事故。一般宜在混凝土开始浇灌后2～3h即开始提动接头管，然后使管子回落。以后每隔15～20min提动一次，每次提起100～200mm，使管子在自重下回落，说明混凝土尚处于塑性状态。如管子不回落，管内又没有涌浆等异常现象，宜每隔20～30mm拔出0.5～1.0m，如此重复。在混凝土浇灌结束后5～8h内将接头管全部拔出。4、质量标准4.1地下连续墙均应设置导墙，导墙形式有预制及现浇两种，现浇导墙形状有“L”型或倒“L