轮胎基本常识米其林课件

米其林卡车轮胎各类标记及使用条件米其林卡车轮胎各类标记及使用条件1轮胎基本常识-米其林课件2米其林沈阳卡车胎米其林沈阳卡车胎3TeachingMaterials.NotforPublishing.1米其林花纹定位_+非公路轮胎

XDY

XZYXZA(1/2)XZY+

路面粗糙程度-

恶劣程度-

可行驶里程XDY+

XZE2YXZEXDE2XZE2TeachingMaterials.NotforPu4米其林轮胎花纹安装指南XDY+XZY+XDY+XZY+恶劣/良好路况XZYXDYXZYXDYXDY良好/恶劣路况XZYXDY国道/公路XZAXZA高速公路行驶路况驱动轴转向轴驱动轴转向轴驱动轴转向轴驱动轴转向轴驱动轴转向轴豪华客车普通客车牵引车货车自卸车/搅拌车XZE2YXZE2YXZYXZE2YXZYXZE2YXZYXZY+XDY+XZE2XZE2XZE2XZE2XZE2XZE2XZE2XZE2XDE2XDE2XDE2XZE2XZE2XDE2米其林轮胎花纹安装指南XDY+XZY+XDY+XZY+恶劣/5BiasVs.Radial斜交线轮胎与钢丝子午线轮胎的对比米其林卡客车轮胎BiasVs.Radial米其林卡客车轮胎6ComparetheConstruction

结构对比

RadialVs.Bias斜交线轮胎与钢丝子午线轮胎ComparetheConstruction

结构对比

7Acasingmadeofseveralpliespositionedinacriss-crossmanner胎体由多层斜交的帘布层构成TheBias-plyTire斜交线帘布层轮胎Acasingmadeofseveralplies8Thepliesarestackedoneontopoftheotherformingathickbulk多层交叠的帘布层构成了厚重的胎侧Crownandsidewallareformedfromthesameplystructure胎冠和胎侧是由同一帘布层结构组成TheBias-plyTire斜交线帘布层轮胎Thecasingismadeofseveralcriss-crossedfabricplies胎体由多层斜交的纺织帘线构成Thepliesarestackedoneont9胎侧的变形直接传导至胎面,会造成以下结果:轮胎接地面积不稳定胎体帘布层铰接磨损导致内部过热与路面产生摩擦胎冠和胎侧相互作用胎侧的变形直接传导至胎面,会造成以下结果:胎冠和胎侧相互作用10

接地面积不稳定会造成牵引力减弱,胎面花纹寿命降低以及行驶颠簸TheBias-plyTire斜交线帘布层轮胎接地面积不稳定会造成牵引力减弱11胎体由一层放射状的(钢丝)帘布层构成胎冠由多层钢丝带束固定胎侧与胎面花纹的功能相对独立MICHELINRADIALS

米其林钢丝子午线轮胎胎体由一层放射状的(钢丝)帘布层构成胎侧与胎面花纹的功能相12Treadandsidewallfunctionindependently,deliveringalargefootprint胎侧与胎面花纹的功能相对独立,接地面积大.Crownstabilizedbysteelbeltsforimprovedresistancetopuncturesandtears胎冠由钢丝带束固定可以有效抵抗刺扎和撕裂Treadwearsevenlyandslowly胎面花纹的磨损平均而且慢.Casingismadeofasingleplyofsteelcordsthatdonotscrub,offeringcoolrunning胎体由单层钢丝帘布层构成,行驶温度低.Absorbtionofshockstooperator,equipmentandpayload对驾驶员,设备和货物的冲击具有吸收减震的作用.RadialConstruction

子午线轮胎结构Treadandsidewallfunctionin13胎侧和胎面花纹的功能独立胎侧的变形不会传导至胎面,这样可以使:接地面积的变形减到最低.

减少与地面的磨擦提高驾驶的舒适性.行驶温度低胎侧和胎面花纹的功能独立胎侧的变形不会传导至胎面,这样可以使14即使在不规则的路面也可以保持接地面积的稳定出色的牵引力和较长的花纹寿命RadialConstruction

子午线轮胎结构即使在不规则的路面也可以保持接地面积的稳定RadialCo15ComparethePerformance

使用性能的比较RadialVs.Bias钢丝子午线轮胎与斜交线轮胎ComparethePerformance

使用性能的比16SidebySideComparison

专项对比SidebySideComparison

专项对比17对地面的压强不均造成高刺破率降低牵引力轮胎的行驶温度过热胎面花纹中部磨损严重Bias-plyTire

斜交线轮胎对地面的压强不均造成高刺破率轮胎的行驶温度过热Bias-pl18超强的牵引力宽接地面积降低对地面的压强,增加了抓地力磨损速度慢,均匀行驶温度低RadialTire子午线轮胎

超强的牵引力宽接地面积降低对地面的压强,增加了抓地力Radi19Radial子午线轮胎子午线轮胎可以提供平稳的驾驶性能并提高驾驶员的舒适性Bias

斜交线轮胎驾驶舒适性能的比较Radial子午线轮胎可以提供平稳的驾驶性能并提高驾驶员的舒20钢丝子午线轮胎的优势使用性能长胎面花纹寿命胎面花纹磨损慢,平整.接地面积大,提高了牵引力抗切割,刺扎以及撕裂

提高了操控性和驾驶员的舒适性经济性长时工作原料消耗的单位吨花费值降低节省油耗钢丝子午线轮胎的优势使用性能21使用性能

+

经济性

=

降低使用费用使用性能

+

经济性

=

降低使用费用22无内胎轮胎

优点及转换无内胎轮胎

优点及转换23斜交胎（尼龙胎）子午线轮胎（钢丝胎）卡客车轮胎市场的发展无内胎轮胎斜交胎（尼龙胎）子午线轮胎（钢丝胎）卡客车轮胎市场的发展无内24为什么

将来大家会使用无内胎轮胎？无内胎轮胎的优点有内胎轮胎11.00R20-5件外胎61kg垫带2.2kg轮辋47kg锁圈10kg内胎4.8kg总重=61+4.8+2.2+47+10=125公斤无内胎轮胎12R22.5XZY-2件

外胎62kg轮辋48kg总重=62+48=110公斤重量轻组件少为什么

将来大家会使用无内胎轮胎？无内胎轮胎的优点有内胎轮胎25轮胎重量减轻

每条轮胎重量减轻:125-110=15公斤挂车:15x12条=180公斤+拖头15

x

10条=

150公斤

整车总共减轻:330公斤2.承载能力提高:例：6x4拖头+三轴挂车11.00R20

全部替换为-12R22.5货物替换为无内胎轮胎载货增加330+3400=3.73吨整车承载能力提高:400+1200+1800=3400公斤前桥7100-6700=400公斤挂车:3x(12600-12000)=1800公斤后桥2x(12600-12000)=1200公斤轮胎重量减轻每条轮胎重量减轻:125-110=15公斤2620’轮胎22.5’轮胎20’轮胎22.5’轮胎27无内胎轮胎运行温度低无内胎轮胎-轮辋与刹车鼓距离大﹐有利散热有内胎轮胎-轮辋与刹车鼓距离小﹐散热不利无内胎轮胎运行温度低无内胎轮胎-轮辋与刹车鼓距离大﹐有利散28有内胎轮胎扎钉后迅速漏气，损伤胎体有内胎轮胎扎钉后迅速漏气，损伤胎体29无内胎轮胎扎钉后漏气慢，有充足的时间检修无内胎轮胎扎钉后漏气慢，有充足的时间检修30伤口较小<10mm，仅需蘑菇钉修补即可伤口>10mm，需用补片进行修补无内胎轮胎修补方便伤口较小<10mm，仅需蘑菇钉修补即可伤口>10mm，需用补31无内胎轮胎的优势重量减轻容易平衡操纵性好运行温度低制动温度低扎钉漏气慢装卸修补方便备件方便驾驶舒适无内胎轮胎的优势重量减轻容易平衡操纵性好运行温度低32轮胎基本常识-米其林课件33低扁平比轮胎-80，70系列的优点

重量轻

承载力强

重心低降低偏磨与90系列轮胎相比低扁平比轮胎-80，70系列的优点重量轻与90系列轮胎相34轮胎规格的转换有内胎

100系列

无内胎90系列无内胎80系列同直径同承载能力9.00R2010R22.5275/80R22.510.00R2011R22.5295/80R22.5275/80R22.511.00R2012R22.5315/80R22.5295/80R22.512.00R2013R22.5315/80R22.5转换轮胎规格需考虑以下各点：当地运输法例；

轮胎的速度及负重指数；轮辋规格，如偏移及宽度等；间距；汽车的悬挂系统；轮胎满载下的半径基本上需保持不变。

轮胎规格的转换有内胎无内胎无内胎80系列同直径同承载能力935米其林方形的胎圈钢丝其他品牌圆形的胎圈钢丝米其林方形的胎圈钢丝其他品牌圆形的胎圈钢丝36方形的胎圈钢丝之间无相对错动，稳固且不易生热-胎体寿命长。（理想状态下，胎体寿命设计100万公里）圆形的胎圈钢丝之间产生摩擦，容易生热，故胎体寿命受温度影响巨大，胎体翻新品质控制困难米其林方形的胎圈钢丝其他品牌圆形的胎圈钢丝方形的胎圈钢丝之间无相对错动，稳固且不易生热-胎体寿命长。（37米其林卡车轮胎各类标记及使用条件米其林卡车轮胎各类标记及使用条件38轮胎基本常识-米其林课件39米其林沈阳卡车胎米其林沈阳卡车胎40TeachingMaterials.NotforPublishing.1米其林花纹定位_+非公路轮胎

XDY

XZYXZA(1/2)XZY+

路面粗糙程度-

恶劣程度-

可行驶里程XDY+

XZE2YXZEXDE2XZE2TeachingMaterials.NotforPu41米其林轮胎花纹安装指南XDY+XZY+XDY+XZY+恶劣/良好路况XZYXDYXZYXDYXDY良好/恶劣路况XZYXDY国道/公路XZAXZA高速公路行驶路况驱动轴转向轴驱动轴转向轴驱动轴转向轴驱动轴转向轴驱动轴转向轴豪华客车普通客车牵引车货车自卸车/搅拌车XZE2YXZE2YXZYXZE2YXZYXZE2YXZYXZY+XDY+XZE2XZE2XZE2XZE2XZE2XZE2XZE2XZE2XDE2XDE2XDE2XZE2XZE2XDE2米其林轮胎花纹安装指南XDY+XZY+XDY+XZY+恶劣/42BiasVs.Radial斜交线轮胎与钢丝子午线轮胎的对比米其林卡客车轮胎BiasVs.Radial米其林卡客车轮胎43ComparetheConstruction

结构对比

RadialVs.Bias斜交线轮胎与钢丝子午线轮胎ComparetheConstruction

结构对比

44Acasingmadeofseveralpliespositionedinacriss-crossmanner胎体由多层斜交的帘布层构成TheBias-plyTire斜交线帘布层轮胎Acasingmadeofseveralplies45Thepliesarestackedoneontopoftheotherformingathickbulk多层交叠的帘布层构成了厚重的胎侧Crownandsidewallareformedfromthesameplystructure胎冠和胎侧是由同一帘布层结构组成TheBias-plyTire斜交线帘布层轮胎Thecasingismadeofseveralcriss-crossedfabricplies胎体由多层斜交的纺织帘线构成Thepliesarestackedoneont46胎侧的变形直接传导至胎面,会造成以下结果:轮胎接地面积不稳定胎体帘布层铰接磨损导致内部过热与路面产生摩擦胎冠和胎侧相互作用胎侧的变形直接传导至胎面,会造成以下结果:胎冠和胎侧相互作用47

接地面积不稳定会造成牵引力减弱,胎面花纹寿命降低以及行驶颠簸TheBias-plyTire斜交线帘布层轮胎接地面积不稳定会造成牵引力减弱48胎体由一层放射状的(钢丝)帘布层构成胎冠由多层钢丝带束固定胎侧与胎面花纹的功能相对独立MICHELINRADIALS

米其林钢丝子午线轮胎胎体由一层放射状的(钢丝)帘布层构成胎侧与胎面花纹的功能相49Treadandsidewallfunctionindependently,deliveringalargefootprint胎侧与胎面花纹的功能相对独立,接地面积大.Crownstabilizedbysteelbeltsforimprovedresistancetopuncturesandtears胎冠由钢丝带束固定可以有效抵抗刺扎和撕裂Treadwearsevenlyandslowly胎面花纹的磨损平均而且慢.Casingismadeofasingleplyofsteelcordsthatdonotscrub,offeringcoolrunning胎体由单层钢丝帘布层构成,行驶温度低.Absorbtionofshockstooperator,equipmentandpayload对驾驶员,设备和货物的冲击具有吸收减震的作用.RadialConstruction

子午线轮胎结构Treadandsidewallfunctionin50胎侧和胎面花纹的功能独立胎侧的变形不会传导至胎面,这样可以使:接地面积的变形减到最低.

减少与地面的磨擦提高驾驶的舒适性.行驶温度低胎侧和胎面花纹的功能独立胎侧的变形不会传导至胎面,这样可以使51即使在不规则的路面也可以保持接地面积的稳定出色的牵引力和较长的花纹寿命RadialConstruction

子午线轮胎结构即使在不规则的路面也可以保持接地面积的稳定RadialCo52ComparethePerformance

使用性能的比较RadialVs.Bias钢丝子午线轮胎与斜交线轮胎ComparethePerformance

使用性能的比53SidebySideComparison

专项对比SidebySideComparison

专项对比54对地面的压强不均造成高刺破率降低牵引力轮胎的行驶温度过热胎面花纹中部磨损严重Bias-plyTire

斜交线轮胎对地面的压强不均造成高刺破率轮胎的行驶温度过热Bias-pl55超强的牵引力宽接地面积降低对地面的压强,增加了抓地力磨损速度慢,均匀行驶温度低RadialTire子午线轮胎

超强的牵引力宽接地面积降低对地面的压强,增加了抓地力Radi56Radial子午线轮胎子午线轮胎可以提供平稳的驾驶性能并提高驾驶员的舒适性Bias

斜交线轮胎驾驶舒适性能的比较Radial子午线轮胎可以提供平稳的驾驶性能并提高驾驶员的舒57钢丝子午线轮胎的优势使用性能长胎面花纹寿命胎面花纹磨损慢,平整.接地面积大,提高了牵引力抗切割,刺扎以及撕裂

提高了操控性和驾驶员的舒适性经济性长时工作原料消耗的单位吨花费值降低节省油耗钢丝子午线轮胎的优势使用性能58使用性能

+

经济性

=

降低使用费用使用性能

+

经济性

=

降低使用费用59无内胎轮胎

优点及转换无内胎轮胎

优点及转换60斜交胎（尼龙胎）子午线轮胎（钢丝胎）卡客车轮胎市场的发展无内胎轮胎斜交胎（尼龙胎）子午线轮胎（钢丝胎）卡客车轮胎市场的发展无内61为什么

将来大家会使用无内胎轮胎？无内胎轮胎的优点有内胎轮胎11.00R20-5件外胎61kg垫带2.2kg轮辋47kg锁圈10kg内胎4.8kg总重=61+4.8+2.2+47+10=125公斤无内胎轮胎12R22.5XZY-2件

外胎62kg轮辋48kg总重=62+48=110公斤重量轻组件少为什么

将来大家会使用无内胎轮胎？无内胎轮胎的优点有内胎轮胎62轮胎重量减轻

每条轮胎重量减轻:125-110=15公斤挂车:15x12条=180公斤+拖头15

x

10条=

150公斤

整车总共减轻:330公斤2.承载能力提高:例：6x4拖头+三轴挂车11.00R20

全部替换为-12R22.5货物替换为无内胎轮胎载货增加330+3400=3.73吨整车承载能力提高:400+1200+1800=3400公斤前桥7100-6700=400公斤挂车:3x(12600-12000)=1800公斤后桥2x(12600-12000)=1200公斤轮胎重量减轻每条轮胎重量减轻:125-110=15公斤6320’轮胎22.5’轮胎20’轮胎22.5’轮胎64无内胎轮胎运行温度低无内胎轮胎-轮辋与刹车鼓距离大﹐有利散热有内胎轮胎-轮辋与刹车鼓距离小﹐散热不利无内胎轮胎运