金工实习总结集锦15篇

金工实习总结集锦15篇金工实习总结集锦15篇

总结就是对一个时期的学习、工作或其完成状况进行一次全面系统的回顾和分析的书面材料，它可以给我们下一阶段的学习和工作生活做指导，因此我们要做好归纳，写好总结。那么总结要留意有什么内容呢？下面是我整理的金工实习总结，仅供参考，盼望能够关心到大家。

金工实习总结1

五月，在南校区校工厂进行了为期三周的金工实习。期间，我们接触了锯、锉、錾、钻、车、铣、刨等7个工种，还简洁地了解数控机床加工技术。每天，大家都要学习一项新的技术，并在6小时的实习时间里，完成从对各项工种的一无所知到制作出一件成品的过程。在老师们急躁细致地讲授和在我们的乐观的协作下，我们没有发生一例损害事故，基本达到了预期的实习要求，圆满地完成了三周的认知实习。

说真的，刚开头感觉三周真的很漫长，可时间匆忙，三周转瞬间就飞逝了，现在回想这三周的蓝领之行，我尝到了：酸——严格的上下班和工作制度；累——手持锉刀不停地锉呀锉；辣——高速切削的精彩表演；更多的甜——亲自制作精致的工件。

我们去到南校区，首先学习的是钳工，钳工是以手工工作为主的加工方法，劳动强度大，生产效率低，操作技术要求较高。但是钳工应用的工具简洁，加工多样敏捷，适应性强，能完成某些加工所不便或难于进行的工作，因此，目前某些机械加工和修理工作中，钳工仍是不行缺少的重要工种。

初次走进钳工加工实训楼有点兴奋。第一天，老师给我们介绍了钳工的主要设备，让我们熟悉到了钳台、虎钳、划线平台、钻床以及各种量具、划线工具。熟悉完这些后，老师开头介绍锯了及锯子的使用方法。教授完后就给我们布置作业，要求我们锯割一块厚度为1MM的薄片，这就是我们的作业。我听到此话，一下子愣住了。1MM？怎么可能锯出来呢？老师说，假如不是这样怎么考验出我们的真本事呢？第一次锯割时，由于操作不娴熟，我把锯路给锯歪了，弄坏了，练了两次后，把握了操作要领，也锯出了比较满足的薄片，完成了作业！

接下来的一个星期里，老师要求我们自己通过锉刀、钢锯等工具，手工将一个铁块磨成六角螺母，再经过打孔、攻螺纹等步骤最终作成一个精致的螺母；还有两套协作的工艺品。记得最初制作螺母时，老师对我们说，工件的尺寸肯定要精确，假如大小超过了公差范围的01。MM那就要在得分的基础上扣掉1分。听了这些我担忧自己把六角螺母做小了，在从圆柱里锯断时就特意把厚度锯大了2MM，然后手持锉刀打磨。一开头我还以为2MM的厚度算不了什么，很快就可以磨掉的，没想到，磨呀磨呀，2MM的厚度竟然花掉了我两个钟，那时我明白一个道理：原来2MM可以与2小时划上等号的。最不幸的是，后来一不小留神把六角螺母一组对边的直径磨小了0。1MM，看着那个原来就不满足的残废的半成品，我打算放弃它，重来！

但当我看到别的同学都差不多做好啦，我还要把那根铁柱不平的断面磨平，再锯断，再把断面磨平，再画线，重复做那些工序，心里开头焦急！当时真的很想放弃，想不做了。但我又不甘心交那个次品上去。同时我想起一位伴侣对我说过：做一件事情，专注一点，心里想着肯定要把它做好，就肯定能行的！我对自己说，冷静点，还有时间，还可以完成作业的！其次次做时，自己学乖了许多，每一个步骤都极为当心，尽量精确，或许是由于操作技能提高了、效率提高了。其次次制作时速度明显比提高了，也好看多了，或许有了第一次的阅历。经过努力，最终在规定时间内完成了作业。吃了这一次的亏后，我也学乖了，在后来的作业中我都仔细地计算，仔细地按老师讲的步骤一步一步细心地做，再仔细测量。经过几天的练习，效率也提高了许多，制作的工艺也越来越精确，美感系数也随之提高！

机加工首先是要安装刀具，安装刀具应当留意的是：

1）刀尖对准尾座顶尖，确保刀尖与车轴线等高。刀杆应当与工作轴线垂直。

2）刀头伸出长度小于刀具厚度的两倍，防止车削时振动。

3）刀具应当垫好、放正、夹牢。

4）装好工件和刀具后，检查加工极限位置是否干涉、碰撞。

5）拆卸刀具和切削加工时，切记先锁紧方刀架。安装完刀并对好刀后，就开头进行车削加工了。

车端面的时候，应当检查车刀、方刀架及床鞍锁紧在床身上，用小滑板调整背吃刀量，以免端面消失外凸内凹的状况。由于在端面上，由外至中心直径渐渐减小，切削速度也渐渐减小，粗糙度值较大。所以最好由中心向外切削。

最终，便是将工件进行切断了。切断工件一般要留意的是：

1）工件一般装夹于卡盘上，切断处尽量靠近卡盘

2）安装时，刀尖与工件轴心线等高，经免切断处剩有凸台，切断刀伸出刀架的长度应当尽量的短，

3）尽量减小滑板各活动部分间隙，提高刀架刚性，使工件的变形和振动减小。

4）手动进给要缓慢匀称，切削速度要低。

今日是第三天，我们不再在学校的金工实习基地联系，早上八点左右，我们一道乘坐学校的校车，开往公馆的机械加工厂，这次是真的去工厂实战了。在路上，我们看到一家工厂前面有个很大很累人的标语：进入工厂意味着放弃一切自由。大家看到后，不约而同地笑了。或许这个标语是雷人了点，但的的确确强调了一点，我们要遵守规章，安全操作。

走进工厂，看到许多以前没见过的大小型机械设备，老师一一给我们急躁地讲解，但由于时间有限，只对部分机器开动演示给我们看。然后我们分别学习了电焊，气焊，和切割。跟我们讲热加工在现代工业中的重要性和其不行估量的核心地位、电焊和气焊各有什么优缺点，各有什么异同，老师的急躁讲解，加上我们的仔细听讲，使整个实习操作过程进展的相当顺当，在短短的几个小时内，我们就懂得了热加工的一些基本学问，并且初步学会了怎样操作，这使得我们对我们这个专业有了更为详细的了解，也使得我们更爱我们这个专业。

时间如白驹过隙，一周的时间就在各种机器轰鸣声中划上了一个恋恋不舍的句号。之所以觉得恋恋不舍，其缘由是时间太短暂了，这是本次实习的唯一圆满。真的盼望学校能多给我们实习的时间。虽然有些累，但我们痛并欢乐着。由于我们学习到了许多有用的只是。俗话说的好，实践是检验真理的唯一标准。通过一个礼拜的金工实习，我了解到许多工作常识，也得到意志上熬炼，有辛酸也有欢乐，这是我高校生活中的又一笔珍贵的财宝，注定对我以后的学习和工作将有很大的影响。

很快我们就要走出校内，进入社会，面临就业了，我想用人单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地地手把手地引导我们怎样去做，更多的是需要我们自己去观看、学习，不具备这项力量就难以胜任将来的挑战。随着科学进展的日新月异和新技术的广泛应用，会有许多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。就像我们接触到的机加工和热加工，虽然危急性较大，但是要求每个同学都要去操作而且要做出成品，这样就熬炼了大家敢于尝试的士气。一周的金工实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们熬炼的几种力量，更多的则需要我们每个人在实习结束后依据自身状况去感悟，去思索，这才是本次实习的根本目的。

感谢金工实习给我这次机会！

金工实习总结2

我们在学校校工厂进行了为期5天的金工实习，今日是金工实习的最终一天。期间，我们接触了车、钳、铣、磨、焊、铸等6个工种。每天，大家都要学习一项新的技能。30多个小时的实习时间里，完成从对各项工种的一无所知到作出一件成品的过程。在老师们的急躁细致地讲授和在我们的乐观的协作下，我们没有发生一例损害事故，基本达到了预期的实习要求，圆满地完成了5天的金工实习。

“金工实习”是一门实践性的技术基础课，是高等院校工科同学学习机械制造的基本工艺方法和技术，完成工程基本训练的重要必修课。它不仅可以让我们获得了机械制造的基础学问，了解了机械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和动手力量，而且加强了理论联系实际的熬炼，提高了工程实践力量，培育了工程素养。通过这次虽短而充实的实习我懂得了许多。

数控车床

我们的第一个工种就是数控车床的操作。就是通过编程来掌握车床进行加工。通过数控车床的操作及编程，我深深的感受到了数字化掌握的便利、精确     、快捷，只要输入正确的程序，车床就会执行相应的操作。数车编程要求特别高的，编错一个符号就可能导致数车运行不了。编程对我来说并不是特别的难，由于我自己就是学习网络编程的，自己心里一开头就觉得没什么障碍，不一会我就拿出了一个可行的方案。虽然没能将方案实施，但是在电脑的仿真过程中，我还是能充分的感受到科技与实际生产过程相结合产生的宏大的制造力。

焊工

我们学习的其次个工种是焊工。我们在实习中接触的是电弧焊。通过观看师傅的操作以及自己对铁板进行电弧焊操作，我懂得了焊接的相关原理和操作，明白了部分焊接的精准度要求，学习到的不仅仅是……。熬炼了自己的士气和心理。

钳工

在钳工实习中，我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔、攻套丝、锯割、锉削、装配、划线；了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿态、锉削方法和质量的检测。首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推动时，前手压力渐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，连续推动锉刀时，前手压力渐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简洁了。

接着便是刮削、研磨、钻孔、扩孔、攻螺纹等。虽然不是很标准，但却是我们汗水的结晶，是我们两天来奋斗的结果

钳工的实习说实话是很枯燥的，可能干一个上午却都是在反反复复着一个动作，还要有力气，还要做到位，那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉，锉到中午时，整个人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累时，却能观察老师在一旁指导，并且亲自示范，他也是满头的汗水，气喘呼呼的，看到这每每给我以动力。几天之后，看着自己的加工成果，我们最想说的就是感谢指导我们的老师了。

铸造成型

接下来的工种是铸造，听做完的同学说，这是个不轻松的活儿！要让那些没有外形的沙子和泥巴变成我们想要的东西是要我们好好的动一动脑筋的，它需要的不仅是我们的体力，还要我们的急躁，来不得半点马虎！

铸造成型，可以说完全是对小时侯玩泥沙的回味。不过这次除了那份冲动的心外，更需要的要算是细心加急躁了。看起来就这么简洁的四步1造下沙型2造上沙型3打通气孔4开箱起模与合型。但是要想做出让大家叹为观止的模子来，不通过反反复复的修整是不行能得到的。有时候妙笔能生花但有时候也就是由于你的一点点修补让你前功尽弃！一上午尽管我们都给累得腰酸背疼，但是看到我们的辛苦换来的成果，心里就想其实那也不算什么！只是连我们自己都会不信任自己的眼睛，那么一堆东西在我们的细心加工下竟可以变成如此美丽。

难忘的车工

车工不是由数控来完成的，它要求较高的手工操作力量。

首先老师叫我们边看书边看车床熟识车床的各个组成部分，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的，老师又向我们讲解了各个手柄的作用，然后就让我们加工一个主轴两个小轮和两个大轮。老师先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就让我们开头加工。车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀，一开头我们要把所给圆柱的直径由20MM车到19MM，然后换刀用两轮网纹滚花刀把圆柱的表面压花，最终要换用切槽刀切把圆柱截断。这对我们这种从来没有使用过车床的人来说，真是个考验。

不停的转动横向和纵向的掌握手柄，当心翼翼的加工，搞了整整一个下午，自以为差不多的时候，预备在加以最终一刀，却操之过急，把轴的直径车小了！我痛心不已，原来算胜利的产品就这样被自己毁了。惨啊！最难过的是站了一成天，小腿都疼起来。但当把车好的零件交给老师时那种胜利的喜悦使我遗忘了站得发疼得小腿。这种胜利的喜悦只有通过亲身参与实习才能感受得到。

身为高校生的我们经受了十几年的理论学习，不止一次的被告知理论学问与实践是有差距的，但我们始终没有把这句话当真，也没有机会来验证这句话的实际差距究竟有多少。金工实习给了我们一次实际把握学问的机会，离开了课堂严谨的环境，我们感受到了车间中的气氛。同学们眼中好学的目光，与指导老师仔细、急躁的操作，构成了车间中常见的风景。久在课堂中的我们感受到了动手力量重要性，只靠着脑子的思索、捉摸是不能完成实际的工作的，只有在拥有科学学问体系的同时，娴熟把握实际力量，包括机械的操作和阅历的不断积累，才能把学问敏捷、有效的运用到实际工作中。我国现行的教育体制，使得通过高考而进入高校的高校生的动手实践力量比较薄弱。因此，处于学校和社会过渡阶段的高校就担当了培育同学实践力量的任务。金工实习就是培育同学实践力量的有效途径。基于此，同学们必需赐予这门课以足够的重视，充分的利用这一个月的时间，好好的提高一下自己的动手力量。这里是另外一种学习课堂。通过我们动手，对把握的理论学问进行补充与质疑。这与传统的课堂教育正好相反。这两种学习方法相辅相成，相互补充，能填补其中的空白，弥补其中一种的一些盲点。通过金工实习，整体感觉实际生产方式还是相对落后，书本中介绍的先进设备我们还是无法实际操作，实习中的设备往往以劳动强度大为主要特征，科技含量较低，但还是有一些基本学问能够在实践中得到了应用。

金工实习总结3

一瞬间，为期一周的金工实习结束了。虽然实习的时候很累很苦，但是感觉很快乐！由于我们学到了作为钳工必备的学问，同时也熬炼了自己的实践力量。

实习的第一天，我们看了一张关于金工实习学问和金工实习过程中留意事项的光盘。这是我们第一次像同学一样风光的工人进厂，也是我们第一次来到实习基地让每一个工科同学尝试自己的技能。怎么才能不感动？

一周，短短的一周，对于我们这些非机械专业的工科同学来说，尤其宝贵。由于这是一个理论联系实际的绝佳机会，会全面考验我们的学问水平。

金工实习是培育同学实践力量的有效途径。对于我们的高校生和工科同学来说，这也是一门特别重要和有意义的实习课程。金工实习是我们真正把握学问的另一个机会。没有严谨的课堂环境，我们会感受到车间的氛围。同时，我们也感受到了作为一名员工的心情，这让我们更加意识到自己的责任。

通过光盘演示和老师的讲解。我最终明白什么是钳工了。同时我也明白为什么有人说“做钳工最累！”

钳工主要是手工操作，使用各种工具完成零件的加工、装配和修理。与机械加工相比，劳动强度大，生产效率低，但可以完成机械加工不便利或难以完成的工作。同时，设备简洁，所以它仍旧是机械制造和修理工作中不行缺少的重要工种。

第一天来到车间，听了老师的要求，看了看黑板上看似简洁的图画，就开头实习。首先在铁块上测量画线。这项工作可以马虎。假如你画错了，你会把你的零件弄得不合适。还好我听了老师的话。我根据老师说的把尺寸做大了一点。然后，是锯，让我终生难忘。以前觉得锯锯子就是来回拖。没什么大不了的。小菜一碟。但其实锯子也很刁钻。锯子锯不总是累，双手麻木，两眼发慌。首先，我们应当调整切口的方向。依据锯口的方向，锯的时候要用左手拇指靠在锯片上，防止锯片横向滑动，右手稳稳的推手柄。锯片应与工件倾斜一个锯角，约10~15度。假如锯角过大，锯齿简单崩断。同时锯切时，右手握住锯柄，左手轻轻握住弓架前端。锯弓应作直线往复运动，不能摇摆。向前推时压力匀称，返回时锯片轻轻滑过工件。往复速度不宜过快，锯切开头和结束前应降低压力和速度，以免伤臂和折断锯片。也可以加入少量机油。锯完了还要锉，也是一个又累又苦的工作，但只要把握方法就不难。

首先，正确的把握文件。保持文件的直线运动是归档的关键。锉力有两种：水平推力和垂直压力。向前推锉时，前手压力渐渐减小，后手压力渐渐增大。当文件被推到中间位置时，双手的压力相同。向前推锉时，前手压力渐渐减小，然后增大。当文件返回时，不施加压力。这样，我们就更简单归档了。

然后是刮、磨、钻、铰、攻等等。虽然不是很标准，但是它是我们汗水的结晶，是我们两天奋斗的结果。

说实话，钳工实习很枯燥。可能一上午反复做一个动作，但也需要力气和良好的表现，就是拿着文件在工件上来回走。中午归档的时候，整个人手酸疼，腿站着有点僵硬。但是，当他累的时候，可以看到老师亲自指导示范。他也是汗流浃背，气喘吁吁。过了几天，看着自己的处理结果，最想说的是感谢指导我们的老师。

其次，车削——这也是我们金工实习的重点。

车削工具包括车刀、镗刀、钻头、铰刀、滚花工具和成形工具。车削时，工件的旋转运动是主要运动，刀具相对于工件的横向或纵向运动是进给运动。

车削是机械加工中最常用的工作。车削在大批量生产、小批量生产和机械修理中起着特别重要的作用。

车削是安装刀具的第一步，刀具的安装应留意：

1）将顶尖对准尾座顶部，确保顶尖与小车轴线处于同一高度。刀杆应垂直于工作轴。

2）刀头伸出长度小于刀具厚度的两倍，防止车削时振动。

3）刀具应垫牢、对齐并夹紧。

4）安装工件和刀具后，检查加工极限位置是否干涉或碰撞。

5）拆卸工具和切割时，记得先锁紧方形刀架。

安装并对准刀具后，开头转动。

车削端面时，检查车刀、方形刀架和鞍座是否锁在床身上，并用小滑板调整背切量，避开端面凸凹。在端面上，直径从外到中心渐渐减小，切削速度和粗糙度值也是如此。所以最好是从中心向外切。

最终，工件被切断。

切断工件一般应留意的是：

1）工件一般夹在卡盘上，切割的地方尽量靠近卡盘。

2）安装时，刀尖与工件轴线等高，自由切断位置有凸台。刀具伸出刀架的长度应尽可能短。

3）尽量减小滑板各活动部分的间隙，提高刀架的刚性，削减工件的变形和振动。

4）手动送料应缓慢匀称，切割速度应低。

一周的金工实习结束了。虽然我很累，但我学到了许多：

1、了解机械制造工艺学问和机械制造中新工艺、新技术、新设备的应用，培育、提高和加强我们的工程实践力量、创新意识和创新力量。

2、金工实习熬炼和熬炼了我们，提高了我们的综合素养，使我们不仅对金工实习的意义有了更深刻的熟悉，而且提高了我们的实践力量。它使我们更好地将理论与实践相结合，巩固我们所学的学问。

金工实习总结4

五月，在南校区校工厂进行了为期三周的金工实习。期间，我们接触了锯、锉、錾、钻、车、铣、刨等7个工种，还简洁地了解数控机床加工技术。每天，大家都要学习一项新的技术，并在6小时的实习时间里，完成从对各项工种的一无所知到制作出一件成品的过程。在老师们急躁细致地讲授和在我们的乐观的协作下，我们没有发生一例损害事故，基本达到了预期的实习要求，圆满地完成了三周的认知实习。

说真的，刚开头感觉三周真的很漫长，可时间匆忙，三周转瞬间就飞逝了，现在回想这三周的蓝领之行，我尝到了：酸——严格的上下班和工作制度；累——手持锉刀不停地锉呀锉；辣——高速切削的精彩表演；的甜——亲自制作精致的工件。

我们去到南校区，首先学习的是钳工，钳工是以手工工作为主的加工方法，劳动强度大，生产效率低，操作技术要求较高。但是钳工应用的工具简洁，加工多样敏捷，适应性强，能完成某些加工所不便或难于进行的工作，因此，目前某些机械加工和修理工作中，钳工仍是不行缺少的重要工种。

初次走进钳工加工实训楼有点兴奋。第一天，老师给我们介绍了钳工的主要设备，让我们熟悉到了钳台、虎钳、划线平台、钻床以及各种量具、划线工具。熟悉完这些后，老师开头介绍锯了及锯子的使用方法。教授完后就给我们布置作业，要求我们锯割一块厚度为1mm的薄片，这就是我们的作业。我听到此话，一下子愣住了。1mm？怎么可能锯出来呢？老师说，假如不是这样怎么考验出我们的真本事呢？第一次锯割时，由于操作不娴熟，我把锯路给锯歪了，弄坏了，练了两次后，把握了操作要领，也锯出了比较满足的薄片，完成了作业！

接下来的一个星期里，老师要求我们自己通过锉刀、钢锯等工具，手工将一个铁块磨成六角螺母，再经过打孔、攻螺纹等步骤最终作成一个精致的螺母；还有两套协作的工艺品。记得最初制作螺母时，老师对我们说，工件的尺寸肯定要精确，假如大小超过了公差范围的01。mm那就要在得分的基础上扣掉1分。听了这些我担忧自己把六角螺母做小了，在从圆柱里锯断时就特意把厚度锯大了2mm，然后手持锉刀打磨。一开头我还以为2mm的厚度算不了什么，很快就可以磨掉的，没想到，磨呀磨呀，2mm的厚度竟然花掉了我两个钟，那时我明白一个道理：原来2mm可以与2小时划上等号的。最不幸的是，后来一不小留神把六角螺母一组对边的直径磨小了0。1mm，看着那个原来就不满足的残废的半成品，我打算放弃它，重来！但当我看到别的同学都差不多做好啦，我还要把那根铁柱不平的断面磨平，再锯断，再把断面磨平，再画线，重复做那些工序，心里开头焦急！当时真的很想放弃，想不做了。但我又不甘心交那个次品上去。同时我想起一位伴侣对我说过：做一件事情，专注一点，心里想着肯定要把它做好，就肯定能行的！我对自己说，冷静点，还有时间，还可以完成作业的！其次次做时，自己学乖了许多，每一个步骤都极为当心，尽量精确，或许是由于操作技能提高了、效率提高了。其次次制作时速度明显比提高了，也好看多了，或许有了第一次的阅历。经过努力，最终在规定时间内完成了作业。

吃了这一次的亏后，我也学乖了，在后来的作业中我都仔细地计算，仔细地按老师讲的步骤一步一步细心地做，再仔细测量。经过几天的练习，效率也提高了许多，制作的工艺也越来越精确，美感系数也随之提高！但几天下来虽然许多同学的手上都磨出了水泡，浑身酸痛，但看到自己平生第一次在工厂中加工制作出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感，我们痛并欢乐着。

钳工实习完后，接下来的是机加工实习。我们不再像以前那样只是稳稳地坐在教室里，看着老师的比划和描绘，苦苦地思考着：究竟什么是车床呀！现在可就大不一样了，当那些课本上的图像和老师课上描绘的机器真正摆在我们面前的时候，我们是特别地兴奋，看到这些曾经在头脑中苦苦思考可就是看不清其真实面目的家伙，我们是万分高兴，再想到我们不仅可以看得到它们，摸得着它们，而且我们还会学习如何去操纵它们，除此之外还会学习如何操作数控机床，我们心中的喜悦更是难以言表。

现在老师教育我们如何去操作车床、创床、铣床，通过学习，我们都制作了自己设计的工艺品，完成了老师布置的作业。在所学的机床中危急系数最高的是车工，那车刀在飞速转动，但我们都当心谨慎，仔细地遵循老师的教育及安全操作规程。在一天中同学们先要把握开车床的要领，然后根据图纸要求车出阶梯轴及其它作业，但我们学得很轻松，经过几次练习，我们已会车出符合要求的工艺品。

时间如流水，三周时间转瞬即逝，为期三周的金工实习给我的体会是：

①通过这次实习我们了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟识工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。了解机械制造工艺学问和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。

②在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上，具有初步的独立操作技能。

③在了解、熟识和把握肯定的工程基础学问和操作技能过程中，培育、提高和加强了我们的工程实践力量、创新意识和创新力量。

④这次实习，让我们明白做事要仔细当心细致，不得有半点马虎。同时也培育了我们顽强不屈的本质，不到最终一秒决不放弃的毅力！

⑤培育和熬炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规章和爱惜国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素养。

⑥在整个实习过程中，老师对我们的纪律要求特别严格，制订了同学实习守则，同时加强清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求，对同学的综合工程素养培育起到了较好的促进作用。

很快我们就要步入社会，面临就业了，就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告知我们，的是需要我们自己去观看、学习。不具备这项力量就难以胜任将来的挑战。随着科学的迅猛进展，新技术的广泛应用，会有许多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。就像我们接触到的车工，虽然它的危急性很大，但是要求每个同学都要去操作而且要作出成品，这样就熬炼了大家敢于尝试的士气。三周的金工实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们熬炼的几种力量，的则需要我们每个人在实习结束后依据自己的状况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习达到了他的真正目的。

金工实习总结5

持续五周的金工实习最终结束了。刚开头听到这词时有点小小的兴奋，由于自己始终都不怎么喜爱纯理论性的学习，以前中学做试验之类的大部分都是老师在上面做，我们只能在下面一饱眼福。所以我的实践活动基本为零。这次的金工实习让我特快乐。虽然自己的动手力量很烂，但这究竟也需要培育嘛。

在这五周内，我们先后进行了钳工、电焊、一般车床和数控机床的实习操作。在完成这些貌似很简洁的任务后我算是学到了不少有用的东西。也更加让我对实地操作与理论之间的差别有了更加深刻的了解。下面我就这次金工实习做一个简短的总结报告。

第一周进行的是钳工，虽然自己早就做好了心理预备，但一天下来还是把我弄的够呛。不过我还是比较喜爱这种感觉的。钳工是件吃力的活，用锯条截钢板，虽然自己曾经观察过老爸用那东西，感觉也并不是很难，但真正到自己动手的时候就有些吃力啦。比如说锯条的安放方向问题，而且拉锯条也是需要有肯定的水准的，一不当心就很简单把锯条给弄断了。

对于这点我的人品还是蛮不错的。基本上时没铺张啥材料。还有就是那什么机械制图，原来我的空间想象力量就特烂，高中的空间几何第一次考试就很荣幸地被老师抓去谈过话，。不过还好老师讲解的还是比较具体的。在实际操作过程中，由于刚开头没有考虑清晰，结果弄出来的"产品"相当不合格，两个套件不是很配套。中间的缝隙留的比较大，后来由于时间问题也就没有去重新制作，牵强算是完成了任务，虽然说不是很perfect。其次周我们那组搞的是电焊，记得当时似乎是下了点小雨。这老天真不给面子，你也干脆下大点哈，这样我想就不用去了吧！?不是我不想去，是由于这钳工的确超级没劲。操作简洁，又没啥过程的。

成天在那拿着焊条摆布，还得带上那个什么爱护眼睛的东东，工作时还得带上手套，很无聊没意思。虽然以前我每次看到别人在弄电焊时看到那火花总是会情不自禁地把头转过去看看。不过这东西学起来还是相当简洁的，不过要真的练到那种炉火纯青的境界还是需要一段时日的哦。对于焊工我印象比较深刻的是当时我突发奇想，观察那铁片边上有个大半圆弧形空洞，于是就想试试看能不能把它给补上。结果技术没练到家把那四周的铁片给熔化啦，这空洞当然是越弄越大了。结果只好向那老师请教了一翻，明白了补洞的方法技巧。还知道了怎么看焊接的效果。也算得上是收益颇丰啦。第三周做的是一般车床。

以前始终有种疑问，啥叫车床啊?对这个词听的还是比较多的。但并没有真正理解过。这次的练习算是让我对其又有了更加深刻的理解。这次我们的任务是制作两个模具。上午的还是比较简洁的。不过由于涉及到机械制图，刚开头还是让我愣了一会儿，不过后来和大家一起争论着制作了一个出来后，基本上我是对其了解了个八九不离十。应当说机床操作还是蛮有意思的。我的第一个成品在最终时刻一不当心从空而降，结果给摔了个两半，直接把我给悲剧死了。

不过后来的操作还是很胜利的。老师常常过来指导指导，想出问题都难啊。这一次我算是对那个机械制图有了点了解，还有车床上那些乌七八糟的按钮也算得上是在心里有了个底。能够把握基本的操作方法和一些安全方面的学问。对了，还有那些测量工具，的确是有点让我费劲。刚开头的时候大脑不怎么好使差点给算错了。还好反应准时才没造成大的失误。第四周是数控机床的理论学问学习，第五周是上机操作。由于上机操作还没有进行，所以俺的总结也就临时写到这为止吧！不过上机操作确定比一般车床更加fun的。就让俺先期盼下吧。

金工实习总结6

金工实习是一门基础课程，主要是对机械设计，机械工程同学是一门必不行少的选修课程，针对于我们安全工程系的同学来讲，了解机械的运动，工作基本原理，才能很好地对工作环境的安全状况更好地分析，对安全的鉴别，安全评价更有指导意义。

短短的金工实习过程结束，这次不仅是简洁的技能实践，让我真正体验了b.p.skinner的名言，“假如我们将我们学过的东西忘得一干二净，最终剩下的东西就是教育的本质了，”让我体验了，邓小平爷爷所说“实践是检验真理的唯一标准。”让我真正体验到“纸上得来终觉浅，欲知此事需躬行。”让我真正体会“我听到的我会忘掉，我看到的我能记住，我做过的才真正明白。我每次实习结束后，都依据自己的状况去感悟，去反思，我实习的学得了什么呢?

我不能保证我实习的每一个工种我都学会，但我学会思索，学会学习，对我来讲，假如把我所没有实习过的任何一个工种给我，我会看说明书，查阅资料，能独立完成每种技能。清华高校的师傅们急躁地从原理给我们讲解每一个工种的基本原理，给我们讲解适用范围，然后给我们演示，让我们知道每一工种“知其然，而知其所以然”，让我们理论到实际，在铸造实习期间，实习的每一步都是那么简洁，但是我有的看师傅演示后，自己操作是还是不会，师傅会给我急躁的提示，让我亲自领悟要点，假如我会了，师傅会给我其他问题，让我开阔视野，在铸造期间，师傅讲解整模造型，让我们练习一会后，就给我们一个挖沙造型，让我们先做完的同学自己做，自己思索，后来师傅在给我们讲解挖沙造型，师傅们这种让我们思索的方式，让我体会了李开复老师所说的那句话，“我不敢保证你们在高校能学得任何技能，但我敢保证你们学完高校以后，将会自己思索，并把握学习方法，无论你今后遇见什么新技能，新工艺，你都能游刃有余”。

在弧焊过程中，师傅让我们了解了弧焊的基本原理，具体介绍焊接的相关操作和一些留意事项，焊接所产生的气味和刺眼的光对人体都是有害的，我们在操作时要懂得爱护自己和爱护他人，让我们练习几次，甚至几十次，这对于我们安全工程的同学来讲，无疑又极其重要。

在车工实习过程中，我没有留意内圆不规章，没有开车对刀，导致刀具损坏，师傅让我想一下，给我换了一把刀，没有批判我，只是提示我下次当心，师傅的宽容让我体会清华师傅的宽恕人之心，在数控机床是，老师先给我们讲解原理，教我们编程，让我们自己根据图纸编程，让我学会了简洁的编程，在冼工中，师傅让我实习了平面，此轮加工，一不当心，此轮加工坏了，师傅没有说：“没有关系，你们在实习，在学习，你闷在练习，就把它加工完”，在钳工实习，用那锉刀在工件上来回几百次，甚至上千次，让我体会到了我父母每天在家劳动的辛苦。

这次实习，我学得不少金工实习的技能，我真正不是技能的把握，技能的练习，而是师傅教给我的自学力量，独自思索力量，在此感谢清华师傅们在短短的10此课程给我技能，培育我思索力量，自学力量。

时间飞逝，不平凡的xx年慢慢远去，回首深思，xx年对于公司是关键性的一年，是奠定基石的一年，xx年对于我是重要转型的一年。从初出茅庐到现在的略渐成熟，从熟识的首都海淀到蓬勃进展的天津滨海，这是一个心的转变历程。这一年丰富的经受不时呈现在我的眼前，工作中有挫折，有困惑，也有敢于挑战一切的信念，战胜一切困难的毅力，生活中有苦、有辣，也有付出后令人沉醉的甜意。

金工实习总结7

金工实习，我们都期盼着它的到来，期盼偷懒一下，去享受工厂生活。难而，实习后，我觉得实习生活和以前想象的不一样了，实习不是一件简洁的事，它并不是我们的假期，更不是一件轻松的事，而是一件劳心劳力的事。在这个短暂的一个星期内，我学到很多在课堂里无法学到的东西，并在意志品质上得到了熬炼。

在工业生产中，安全要摆在第一位，是至关重要的！！这是每个老师给我们的第一忠告。一个无意的动作或是一个小小的疏忽，都可能导致机械事故甚至人身安全事故。在未发生安全事故前，很多人对安全教育不重视，认为太烦琐，太枯燥。一旦发生了事故，事后诸葛亮就许多。我很庆幸我对它有了足够的重视，所以我安全的度过了实习的两周！！

第一项；车工

老师最先强调的就是安全操作规程，这是安全的需要，也是对我们的负责。车工安全技术操作规程

一、上班时必需穿好工作服，女同志必需戴好工作帽。

二、开车前，先把各手柄、闸把打到空挡位置，用手扳动车头，查看是否有阻碍之处，然后进行低速运转试车

四、车床导轨面、刀架上不准存放工件、工具、刀具等物件，脚不能放在丝杠、床面及油盘上。

五、变换转速与进刀量时必需停车，以防碰坏齿轮。

八、自动走刀时，必需将刀架推至与底座一样齐，以防止刀刃未到尺寸而底座遇到卡盘上。

十、加工长、大工件时，吃刀不要过猛，刹车不能过急。

十一、加工瘦长棒料时，后端伸出不能过长，车速不能太高，以免开车后把料甩弯而伤人。

十三、车削时，必需加紧工件与车刀，并紧固好刀架。

十四、车床运转时，不准用棉纱擦拭工件，不准用卡尺测量工件，不准用手直接去清理切屑。

十七、车床地面上放置的脚踏板，必需坚实、平稳，并随时清理其上的切屑，以防滑倒，发生事故；车床开动时不准坐凳子，防止打瞌睡放生事故。

十八、严禁超负荷使用机床，以免机床零件损坏。

二十、修理、保养机床必需切断电源。

二十一、工作完毕后，要将操作手柄打到空档位置，尾座、中拖板、溜板箱移到后位，再拉下电闸。

二十二、将机床上的切屑、灰尘等脏物清除洁净再加注润滑油于润滑面上。

下午讲了车削加工所用的刀具如车刀、镗刀、钻头、铰刀、滚花刀以及成形刀等。车削加工时，工件的旋转运动为主的运动、刀具相对工件的横向或纵向移动为进给运动。而车工又是机械加工中最常用的工种，无论是在成批大量生产，还是在单件小批生产以及机械修理等方面，车削加工都占有特别重要的地位。车削加工首先是要安装刀具，安装刀具应当留意的是：

1）刀尖对准尾座顶尖，确保刀尖与车轴线等高。刀杆应当与工作轴线垂直。

2）刀头伸出长度小于刀具厚度的两倍，防止车削时振动。

3）刀具应当垫好、放正、夹牢。

4）装好工件和刀具后，检查加工极限位置是否干涉、碰撞。

安装完刀并对好刀后，就开头进行车削加工了。车端面的时候，应当检查车刀、方刀架及床鞍锁紧在床身上，用小滑板调整背吃刀量，以免端面消失外凸内凹的状况。由于在端面上，由外至中心直径渐渐减小，切削速度也渐渐减小，粗糙度值较大。所以最好由中心向外切削。最终，便是将工件进行切断了。

首先老师叫我们边看书边看车床熟识车床的各个组成部分，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的，老师又向我们讲解了各个手柄的作用，然后就让我们加工一个叫哑铃柄的工件。老师先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就让我们开头加工。

我不停的转动横向和纵向的掌握手柄，当心翼翼的加工，加工了整整一个下午，自以为差不多的时候，预备在加以最终一刀，却操之过急，把端面的给削去了一部分！我痛心不已，原来算胜利的产品就这样被自己毁了。惨啊！无奈之下只好再车端面。最难过的是站了一成天,小腿都疼起来.但当把车好的零件交给老师时那种胜利的喜悦使我遗忘了站得发疼得小腿.这种胜利的喜悦只有通过亲身参与实习才能感受得到.。

金工实习总结8

听说金工实习已久矣，也许在十几个月以前就听说了它的尊姓大名，但只闻其名，未谋其面。那时金工实习对于我来说就像蒙着面纱的女郎，布满了神奇、布满了奇怪   、布满了憧憬。满是期盼的等待着金工实习的到来。有人说金工实习是很好玩的，很好玩的，也有人说它是无聊的，枯燥的。但至于它究竟是怎样的，我只能在期盼中渐渐等待了。究竟是苦是乐？是喜是忧？是好玩还是无聊？其中的味道，只有金工实习过的同学才能体会出来。果真上帝是很公正的，金工实习最终降落了，最终有机会亲身体验了。十四个日出日落后有了很大的感受。

这次实习的支配很惊奇，是第一天和最终一天特别的累，而中间的一些日子却很轻松。特殊是最终一天，强度很大，可以和军训时的强度有一拼了。不过最终的收获也是很大的。现在具体说一下金工实习。

序幕——铸造、锻压

第一天——铸造，感觉最多的还是新奇，。今日还是蛮好的，有些累，所以不是很空虚，主要就是一些体力活。相对于平常上课来说也是一种大脑的休息。由于今日是第一天，内容不是许多，就是铸造，用沙土做出两个模型。当然今日做的是很简洁的模型。做的过程中我发觉，这看似很简洁的模型制作，其实做起来并不是很简单。例如：压土的时候用力不能太大也不能太小，太大了沙土夯的太实，不利于内部气体的排解；太小了沙土粘不到一块，会很松散。另外今日还学习了一下实习的安全教育，通过老师的讲解才发觉实习有时也是很危急的，并不能当做儿戏。衣衫不整啊，头发过长啊等都有可能是意外事故发生的导火线。

其次天———锻压，我觉得说通俗一点就是打铁。已经没有了那种刺激的新奇感，多了一些对实习的熟悉。虽然是现代化的，高科技的打铁，不过还是对这一技术有了很深的熟悉。熟悉了打铁要趁热，打铁要掌握好力度和火候。看着火红的铁块在铁锤下按着自己的想象变形，有一种制服的感觉。今日消失了久违的阳光，感觉很舒适，感觉广州的阳光有时也是蛮可爱的。充实的一天，学到了许多的东西！

进展——加工中心、热处理、模具制造、焊接、可编程掌握

第三天——加工中心，学习数控车床，机械加工的相关学问。已经完全进入了实习的状态。其实实习只是另一种形式学习，在这里学到了课本上没有的学问。老师急躁而具体的讲解使我熟悉到加工中心在机械加工方面的巨大功能，它可以加工任何外形的工件。并且达到了电脑自动化的程度，只需提前编好相应的程序，将程序输到加工中心上，它就可以自动的完成加工。不仅节约了人力，也节约了时间，提高了生产效率。今日自己用软件设计了一个工件，并用加工中心制作出来了。虽然是一个很简洁的工件，但切身的体会使我对其加工过程有了更加深刻的熟悉。并且制作的过程是布满了乐趣的，在轻松欢乐的条件下完成实习内容。

第四天——热处理，主要内容就是通过火花试验辨别金属的种类，以及加热、淬火对金属的硬度的影响。实习快过了一半了，已经学习了一些相关的学问了，虽然都是一些最基本的学问，但至少拓宽了学问面。钢的热处理操作主要有退火、正火、淬火、回火、表面热处理等，这些都是以前没有听说过的，通过这次实习对这些操作有了全面的了解，可谓获益匪浅。增长了不少学问。

第五天——模具制造，简洁的说就是用钣金通过落料，折弯，铆合制作出一个想要的物体。整个过程还是比较简洁的，比较能体现力量的就是落料的时候，要测量各个边的长度并且精度要求较高，否则最终折弯和铆合的时候会和抱负相差很远，甚至根本做不出来。所以落料的时候肯定要当心，要不然就会为山九仞功亏一篑。折弯和铆合就比较简洁了，一般人都能做的很好的。当然，前面的没有做好，这一部分也是做不好的。可喜的是我的都还不错，第一个作品是手机座，其次个作品是垃圾斗，自我感觉都蛮不错。

第六天——焊接。实习已经过了一半了，感觉还是有一些收获的，学到了一些课本上没有的东西，也没有课本上的那么枯燥。我倒盼望这样的日子再长一些，不过春光易逝。这是大家都很熟识的，很常见的。但真正了解的应当不是许多，至少以前我是不了解的，当然现在也不是很了解。究竟这是一博大精深的学问，不是一天半天就能把握的。不过，还是对它有了一点点的了解，例如焊接可分为气焊、电弧焊、氩弧焊等等。气焊主要是燃烧乙炔、液化石油气等达到高温是金属溶化达到原子间结合。电弧焊主要是依靠电起弧，达到高温是金属溶化。氩弧焊就是在电弧焊的四周通上氩弧爱护性气体，将空气隔离在焊区之外，防止焊区的氧化。理论上还是比较简洁的，不过操作上就不是那么简单了。所以今日焊的元件很差劲，看来这还是需要实际的操作练习，积累阅历才行的。

第七天——可编程掌握（PLC）。不过学到的只是一些皮毛，只对可编程掌握有了一个大致的了解，例如PLC的构造组成，编程语言的种类，编程时的留意事项等等。要把握PLC还需要系统的学习。主要内容就是用梯形图编一个抢答器的程序，并用PLC调试，感觉还不是太难。听说PLC已久矣，真正接触它还是第一次，觉得功能挺强大的。应用也挺广的，电梯啊，工业掌握啊等都用到了它。惋惜现在没有时间好好的学它，其实对它还是挺感爱好的。盼望以后会有时间学习一下。

高潮——数控铣、线切割、钳工

第八天——数控铣。这一项还是比较轻松一些的。数控铣是用来加工棱柱形零件的机加工工艺。有一个旋转的圆柱形刀头和多个出屑槽的铣刀通常称为端铣刀或立铣刀，可沿不同的轴运动，用来加工狭长空、沟槽、外轮廓等。进行铣削加工的机床称为铣床，数控铣床通常是指数控加工中心。数控铣床可分为数控立式铣床、数控卧式铣床、数控龙门铣床。

第九天——线切割。在线切割中开头总不能很好地完成线切割的原图，总是有些线是不相连的。时间过去了，我甚至有点悲观泄气，最终最终耐下心来进行一次又一次的练习，不断查找自己失败的缘由，和同学们沟通阅历，渐渐学会了基本的线切割的上机画图技能。看着自己的劳动成果，有一种莫名的喜悦。通过学习我们知道了电花火线切割加工是电花加工的一种。电花加工时利用移动的金属丝，作为工具电极，以被切割材料为工件电极，按预定的轨迹，对工件进行脉冲火花放电所形成的电腐蚀进行切割加工成形。这是一个精度较高的工种，但同时，也是一个较危急的工种。在加工时，被切割的材料和金属丝分别接脉冲电源的正、负极。在两极之间沿金属丝方向喷射充分的、具有肯定绝缘性能的工作液。当工件接近金属丝，距离小到肯定程度上，在脉冲电压的作用下，工件液被击穿，在金属丝与工件之间形成瞬间放电通路，产生瞬时高温，使工件材料局部溶化甚至被气化而被蚀除下来。在脉冲电压的作用下，连续重复上述过程，即可连续进行切割加工。

第十天——钳工。这肯定是一个不能不提的工种，一个让你挥洒最多汗水的工种，一个付出与回报最不成比例的工种，一个被喻为“懒人的噩梦”的工种。想象一下如何将一跟实心的铁棒，通过锯、锉这两个简洁的动作，把它做成要求精度误差在0。3mm的六棱螺母，而且还是倒过圆角的。首先，用虎口钳夹住铁棒，用锉把留出来的平面锉平，再从平面起锯12cm厚的圆柱下来，之后将另一个平面锉平，然后在平面上画出定圆心，画出个正六边形的轮廓出来，再依据这个轮廓，用锉刀磨掉多余的部分，得到一个正六变形，之后打孔，绞螺纹，最终倒圆角。虽然过程不是很简单，但是每一个工作要是不专心，肯定不会达到精度的要求，而且很难做出个美丽、标准的螺母。画好线后，就开头用锉刀锉。等到大体轮廓出来后，要边锉边用卡尺量。并且要一个面一个面很平均的锉，一点一点的靠近数字，之后定圆心打孔。孔也搞定后，就剩下最轻松的一步倒圆角了，说它轻松，就是由于当你用锉磨了一天的平面却怎么都磨不平的时候，最终可以有个面是要求你不用磨平了。一天的汗水最终大功告成了。

尾声——考试

金工实习的最终一项就是考试。一开头就听说了实习后是有考试的，但根本不知道会怎么考。后来听说是开卷考试，心里略微松了一些。不过考试的时候还是傻了眼，翻书也找不到答案。据说这还是最简洁的了。可最终还是铩羽而归。留下了一点小小的圆满。

结束语

14天的金工实习说长不长，说短不短。有过欢快，也有过汗水。可以说是平常学习的一个放松，也可以说是工作实践的一次学习。这里没有高等数学的繁复计算，也没有毛泽东思想的无穷背诵，这里有的只是动手。只要动手力量强，一切OK。从脑力上说金工实习是一个绝佳的休息好机会，但从体力上来说却不尽然。有的时候是很轻松的，但也有的时候是很不轻松的。实习过程中老师的具体讲解给了我很大的关心。这里要感谢那些辛勤陪我们实习的老师。不问酸甜苦辣、欢乐哀痛，只要踏踏实实的走过金工实习就好。完整的经受过就是胜利。

金工实习总结9

经过两星期的金工实习，本人受益匪浅，学到了众多生产技术。

实习的第一天，本人参加的是钳工，是最苦最累的一天。钳工的工作非常简洁，技巧性不强，却非常损耗体力。我们先要把工件的一个圆面磨平。仅此几个工序就耗去一个上午的时间。再在一个表面画好一个正六边形，把圆面磨成六个边，又耗去两个小时。再打孔，打螺纹，磨圆。辛苦了一成天，最终完成了一个螺母。听老师说，那些工具都已经有七八十年的历史，本人想，在那个年月，最娴熟的老师傅一天也只能生产两三个螺母，生产力非常落后，而一个螺母的价值简直微不足道，工人们的生活水平可想而知。

实习的其次天，本人参加的是车工，是相对舒适的一天。以前本人难以想象机械加工的工件公差会如此之小。刀片的磨损，零件的松动老化，设计的偏差，机械被制造时的偏差，都是影响工件加工精度的因素。不过当本人看到车床有精密的标尺时，以上因素的影响就微不足道。娴熟的老师傅可以把一小格三十等分，其精度已经够高了。老师要求我们的公差带为-0.01~+0.01毫米，相比起老师傅就逊色多了。车床加工的刀具为高速钢，固定工件的转盘转速为每分钟300转。先对刀，再粗车，每次进四格，进刀速度为S3，当剩下0.5毫米时，开头精车，每次进两格，进刀速度为S1。每车一次要用千分尺测一次。本人在失败一次后，其次次就达到公差要求范围了。

实习的第三天是铣工，这天的工作比较简洁。老师要求我们把一个圆柱体加工成一个长方体。先把圆柱体压紧，用铣刀往下加工四毫米，再换另外一面，作同样的操作。两面加工完后用游标卡尺精确     测量，直至加工到厚度为17毫米。这样便可以加工另外两面。加工过程中，由于铣刀与工件摩擦，需要加机油润滑并散热。铣床虽然比较旧了，但从一些细节可以看出设计机械真的很不简单，要考虑的因素许多。例如夹具上有一突起的地方，可以让机油分流，以避开油污堵塞上紧夹具的螺柱；纵向工作台的槽微微向内倾斜，让机油可以自动回流。

实习的第四天，第五天和第六天是学习使用数铣软件和数控车床。本人又再次领会到先进生产力带来的便利。只要我们按部就班，就可以把整个操作过程用软件编写好，需要生产什么工件只要调用相应的程序就可以完成。

实习的第七天是学习电火花加工。电火花加工是用于加工各种高熔点、高强度、高韧性材料。我们选择了加工自己的钥匙。用制动装置掌握工具位置，使其对准工件要加工的位置，用工作液浸没工件并超过5厘米以上，用电脑掌握加工深度，数分钟工件便成型。

实习的第八天学习的是化学加工。这天的工作比较好玩。我们利用铝的阳极氧化，设计出自己喜爱的图案。其工艺流程为：机械抛光，除油脂，清洗，化学抛光或电解抛光，清洗，

阳极氧化，清洗，中和，清洗，染色，清洗，封孔处理，检验。

实习的第九天学习的是焊接，分气焊和电焊两部分。电焊产生的温度可高达6000度，气焊也达到3000度左右。以前本人多次见过焊接的情景，但离操作还是很遥远的事情，今日却要亲自操作，感觉有点不行思议。电焊分平焊，竖焊，T形焊和仰焊，我们学习的是平焊。平焊时焊条与工件成70到80度，运动时有左右微小的来回摇摆，使工件有足够的熔深。气焊的技术要求更高，焊接前先打开氧气，再打开乙炔，调整好气体比例。焊接时一手拿焊头，一手拿焊条，烧熔焊条液滴滴在焊逢上。焊接的技术要求较高，需要多次的练习才能娴熟把握，阅历非常重要。

实习的最终一天是学习铸造，要用泥沙复制木模的外形。这项工作比较简洁，但不细心是肯定做不好的。在这里可以看到全部工件的雏形，工件的浇铸就是从这一步开头的。工作环境虽然非常原始，但可以毫不夸张地说，整个工业生产过程的开端就在这里。先把木模放进沙框，再不断往里面放入泥沙并捣碎，最终磨平。一框沙捣实了，再在其上面捣一框并留出一个出水口。拿开上面的沙框，把下面一框中的木模拔出，在留下的外形旁边挖一个小槽用以进水，至此便基本完成。

金工实习总结10

时间匆忙，岁月流梭,转瞬为期两周的金工实习结束了。在实习期间虽然很累、很苦，但我却感到很欢乐！由于我们在学到了作为一名钳工所必备的学问的同时还熬炼了自己的动手力量。而且也让我更深刻地体会到宏大的诗人—李白那一名言：只要功夫深，铁杵磨成针的真正内涵！

我们实习的第一天看了关于金工实习的有关的学问与我金工实习过程中的留意事项的碟片。看到那飞转的机器、飞溅的铁花，令我既担忧又感动。担忧的是，假如那飞转的机器隆隆声让人心惊肉跳和那鲜红的铁花四处飞溅的发出刺眼的的光线令人眼花缭乱；感动的是，等待了将近一年的金工实习就要开头了。这是作为同学的我们第一次进入工厂当令人敬重的工人，也是第一次到每一个工科学子一试身手的实习基地。我怎么会不感动万分呢？

金工实习是培育同学实践力量的有效途径。又是我们高校生、工科类的高校生的必修课，特别重要的也特殊有意义的必修课。金工实习又是我们的一次实际把握学问的机会，离开了课堂严谨的环境，我们会感受到车间的气氛。同时也更加感受到了当一名工人的心情，使我们更加糊涂地熟悉到肩负的责任。

通过碟片的演示和老师的讲解。我最终明白了什么是钳工。同时也懂得了为什么有人说“当钳工是最累的！”

钳工是以手工操作为主，使用各种工具来完成零件的加工、装配和修理等工作。与机械加工相比，劳动强度大、生产效率低，但是可以完成机械加工不便加工或难以完成的工作，同时设备简洁，故在机械制造和修配工作中，仍是不行缺少的重要工种。在操作之前师傅先给我们讲解了有关钳工工种和所用工具的一些内容，我们了解到，钳工的种类是许多的，例如说装配钳工、划线钳工等，钳工是金属加工中相当重要的一个工种，在产品的加工、机械维护以及修理中都需要钳工的参加。钳工所用的工具最重要的就是虎钳了，还有手锯条，锉刀，以及钻床。我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔、攻套丝、锯割、锉削、装配、划线；了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿态、锉削方法和质量的检测。首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推动时，前手压力渐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，连续推动锉刀时，前手压力渐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简洁了。

师傅告知我们，钳工是一项完全靠手工来制作出各种零件，是最能熬炼一个人动手力量的，一些宏大的工程师，他们都很重视自己在钳工方面的熬炼，而且都能很好的把握钳工。听了老师的话，我们立刻觉得钳工是一项很了不起的工种，实习期间应当好好去体验。

我们先将坯料用虎钳夹紧，用锉刀锉出两个光滑平整的平面，这个看似简洁的工作还真是一项技术活，需要把握好锉刀的角度和力度，而且运动要平稳，只有这样才能很好的锉出平整的平面来。同时，这还是一项比较耗费体力的活动，一个动作不停的重复，不大一会儿将肩膀和胳膊就开头有点酸了，还是没有锉下去多少，钳工的工作效率低果真是名不虚传。之后我们用画线工具进行画线，画出锤头的轮廓。然后用手锯条沿着所画的线进行锯割，这对于没有什么阅历的我们还真算的上是一个挑战，想要锯直了还是真的不简单。首先要把握好方向，不能发生偏斜，力度要匀称，而且要比较专注，否者很简单把锯条折断。一次锯割的量是比较小的，太快了反而会因铁屑附着在锯条的表面而影响了锯割的速度，需要合理把

握力度，才能适当的是效率得到提高。经过一番努力，最终锯了下来，虽然表面不是很平整，还是比较满足的。我们的锤头轮廓清楚起来，随后进行适当的表面锉削，把锤头锉成方形的，使各个表面平整，并锉掉锐利的棱角。我们的锤头最终完成了。

在师傅的指导下，我们将自己的锤头和锤柄进行了锚固，我们的锤子最终全部完工了，虽然由于技术不太娴熟，难免会有些瑕疵，但那究竟是自己一手打造的，看着自己亲自做出来的小锤子，心里还是有难以抑制的喜悦，这将是金工实习结束后我们可以走的除了阅历和美妙回忆之外最值得纪念的东西了。金工实习让久在课堂的我切身的感受到作为一名工人的苦与乐，同时检验了自己所学的学问。金工实习更让我深深地体会到人生的意义——世间无难事，只要功夫深，铁杵磨成针！

后来师傅又让我们锉削一个工件，听完老师的要求，也看了黑板上那看似简简洁单的图样，我们便开头了我们的实习。首先是把在铁块上量好尺寸并画线，画线，这工作可马虎不得，一旦画错便会使自己的零件不合尺寸，还好听了老师说的留意事项，我按老师所说的，略微把尺寸画大了一点。接着，便是令我一生难以忘记的锯削了。我原先以为锯锯子嘛，就那么来回拖啊拖，没什么大不了的，小事一桩。但是事实在锯锯子，也在诀窍的，锯锯子并不是不管三七二十一，单纯的来回拖啊拖啊，假如是这样做的话，无论一个人多少强壮，都会累得两手发麻，两眼发慌的，我们首先要调整好锯口的方向，依据锯口的方向使力，起锯时应当以左手拇指靠住锯条，以防止锯条横向滑动，右手稳推手柄，锯条应当与工件倾斜一个锯角，约10度，起锯过大锯齿易崩碎，起锯角过小，锯齿不易切入，还有可能打滑，损坏工件表面，起锯时锯弓往复程要短，压力要小，锯条要与工件表面垂直，同时，锯削时右手握锯柄，左手轻握弓架前端，锯弓应当直线往复，不行摇摆，前推时加压匀称，返回时锯条从工件上轻轻的滑过。往复速度不应当太快，锯切开头和终了前压力和速度均减小，以免碰伤手臂和折断锯条。还可加少量机油。

开头锯时我实在是吃了大亏，由于我始终都是用力的拉啊、推啊，完全是死力的锯削，结果弄断了一根锯条不说，其次天吃饭都成问题，右手像裂开了一样，真是惨啊，还好我最终学会了怎么锯削了。

锯完了，还得锉削，锉削也是一个又累又苦的差事，但是只要把握方法，同样不难了。

首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推动时，前手压力渐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，连续推动锉刀时，前手压力渐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简洁了。

车工是在车床上利用工件的旋转和刀具的移动来加工各种回转体的表面，包括：内外圆锥面、内外螺纹、端面、沟槽等，车工所用的刀具有：车刀、镗刀、钻头等，车销加工时，工件的旋转运动为主的运动，刀具相对工件的横向或纵向移动为进给运动。

面对着浩大的车床，我们除了奇怪   外，对它非常的生疏，老师给我们细心的讲解车床的各个部件的名称和操作细则，我们渐渐熟识车头，进给箱，走刀箱，托盘等主要部件的掌握，老师要求我们先不开动车床，重点进行纵横向手动进给练习。要求达到进退动作精确     、自如，且要做到进给动作缓慢、匀称、连续。到肯定程度后可开车练习，每项操作都进行到我们熟识为止。

从下午开头，我们开头了实际的加工工作，我们的任务是要用45号钢坯料加工一个锤柄。老师先给我们演示了一遍加工过程，看着师傅加工出来的精致的锤柄，我们一个个都跃跃欲试。看师傅加工的时候特殊轻松，操作自如，我自己加工的时候才知道什么叫差距，且不说开头时候对车床的恐惊感，尺寸的测量和进刀量的掌握就得忙活半天，有时候还会遗忘了加工的步骤，有点手足无措的感觉，最终在师傅的指导下最终完成了自己的锤柄，虽然称不上杰作，但看着自己的成果，心里还是美滋滋的。

车工是产品加工中特别重要的一个工种，是对阅历和娴熟程度要求较高的一个行业，经过自己的实际操作才知道，功夫真的不是一天练就的，师傅做的时候在自动走刀和手动走刀的连接特别流畅，几乎看不出什么痕迹，而我自己做的时候老是感觉会有一点停顿，全都中间有过渡的痕迹；师傅加工的锥面平整、光滑，为我自己加工的时候虽然特殊认真，但还是做不到师傅那样的进刀速度的匀称。

经过师傅的讲解和我们的实际操作，我们对于车床的加工范围和工件的加工挨次有了更深的了解，知道了什么样的结构在车车床上是可以轻松而精确加工的，哪些是比较难加工的，这样假如我们需要做一些简洁的设计时就能做到心中有数，使结构尽可能合理，易于加工。同时实际操作也增加了我们的动手力量。

一个学期金工实习结束了。虽然很累，但我却学到了许多：

我们知道了钳工的主要内容为划线、錾削、锯削、锉削、刮削、研磨、钻孔、扩孔、铰孔、锪孔、攻螺纹、套螺纹、装配、和修理等等。了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿态、锉削方法和质量的检测。

了解机械制造工艺学问和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用，培育、提高和加强了我们的工程实践力量、创新意识和创新力量。

金工实习培育和熬炼了我们，提高了我们的整体综合素养，使我们不但对金工实习的重要意义有了更深层次的熟悉，而且提高了我们的实践动手力量。使我们更好的理论与实际相结合，巩固了我们的所学的学问。

我们同时也学到老师的敬业、严谨精神。老师们不耐其烦地帮我们查找程序中的错误，一遍又一遍。有的程序特殊长，可老师才不计较这些，只要有一点毛病，就肯定要把它揪出来，尽自己最大的努力把同学们的作品修整得更为完善一点。有的老师会一次又一次地给同学演示如何操作，直到同学真正清晰。实习过程中我们也发扬了团结互助的精神男同学关心女同学、动手力量强的同学关心动手力量弱的同学，大家相互关心相互学习，既学会了如何合作又增加了同学间的友情。

在实习过程中我们取得的劳动成果——精致的螺母、螺钉等。这些曾经让人难以致信的小铁器，竟然是自己亲自磨制而成，这种骄傲感、成就感是难以用语言来表达的。

金工实习总结11

放假前夕，我们进行了一个月的金工实习。在这个月里，尽管烈日炎炎，我们还是准时到达开头工作。虽然很累，但我得到了一个难得的熬炼机会。我们的实习分为两个阶段，每个阶段都不是两周。第一阶段主要是让我们熟识每一个工种，以及他们之间的合作。

其次阶段是充分发挥我们的聪慧才智的时候。老师给了我们足够的平台，让我们充分发挥想象力，完成一个自己设计制作的成品。金工实习第一天，班主任给我们讲了一些安全学问，由于我们高校生对一些大型机械不是很了解，所以安全很重要。老师给我们讲了一些实习中应当留意的问题，比如头发长了就戴帽子。同时也告知我们一些隐患，让我们在实习过程中提高警惕，预防事故发生。说实话，听老师这么一说，我真的很担忧实习不是我想象的那么简洁。分组后，我们的实习开头了。以下将根据我们组的实习挨次逐一描述。

首先，焊工

我们接触的第一种工作是焊工。根据惯例，老师给我讲了安全。然后我们开头接触一些焊工的工具。首先我们切，看到罐装的氧气和氢气就有点担忧。但是，经过一位老师的讲解，我意识到室内温度达不到他们的爆炸温度，让我们轻松了许多。经过老师几次示范，轮到我们一个一个来试了。看老师演示很简洁，但入门没那么简洁。姿态正确，手正确。遇到紧急状况，你要冷静处理。我们这些第一次接触的人真的很难接受。然而，我几乎完成了我的两次尝试。接下来，我们在老师的指导下连续从事电弧焊工作。老师给我们具体介绍了相关的焊接操作和一些留意事项。焊接产生的气味和刺眼的光线对人体有害。要懂得爱护自己，操作时要穿工作服，戴口罩。从老师的讲解中，我了解到焊条的角度一般在70°~80°之间，运带速度当然是匀称的。但是在实际操作中，我们往往速度很慢，很难保持匀称的速度，所以焊接结果特别不流畅。有些地方停留时间短，焊接不好，有裂纹。在停留时间较长的地方，往往会消失渗透和漏洞的问题。电极的高度应当保持在2—4mm，但是在开头的.时候，也是漏洞百出，由于电极是在运输棒材的同时不断缩短的，所以很难不断掌握电极的原始高度。高了简单断弧，低了简单粘。每个同学试了三根焊条，看着自己焊接的惊奇外形，但他很焦急。幸运的是，经过多次焊接，他开头渐渐找到手感，并以良好的成果通过了期末考试。通过这次焊接，我们把握了点焊的学问，但是要想和专业工人一样标准，需要反复练习，熟能生巧。虽然焊接很累，也很危急，但是我们自己亲自焊接过，亲身经受过，以后还有机会再练习。做的还算不错。老师还夸我焊接的好。

其次，特纳

车工的开头，可以说是我们第一阶段主要任务的开头。传奇的锤磨始于车工。在熟识的阶段，老师给我展现了他娴熟的车工技巧，让我们目瞪口呆，佩服不已。面对巨大的车床，我们对它既奇怪   又生疏。老师给我们认真讲解了车床各部分的名称和操作规章。我们渐渐熟识了前端、进料箱、工具箱和托盘等主要部件的掌握。老师让我们先不要开动车床，重点放在纵横两个手动送料练习上。要求进退精确     自如，进给动作要缓慢、匀称、连续。等到了肯定程度，就可以开车去实习了，每一个操作都要进行到熟识为止。接下来老师让我们做外圆自动车削。假如每次车削的直径为20毫米，那么刀具只能前进10毫米，把握操作挨次：首先将托盘与工件对准到零，调整刀具前进10毫米，驱动。当刀具前进到3/4时，改为手动转到精确位置，然后后退停止。经过几次培训，我们已经熟识了这个操作。由于时间的关系，只能给这个任务，但是我们仔细的做了，第一次在这么浩大的机床上看到自己的劳动成果，真的很快乐，信任在接下来的实习中会越做越好！之后每个老师都递出一块木头给我们玩，然后我们用PVC管把一块变成手柄。没那么难。然后我们进入正题，开头转动我们的锤柄和锤子，这不是一个宁静的工作。小锤子诞生了一天半，但磨得很好。只是大小略有偏差。很满足。

第三，钳工

完成锤子一半的工作后，我们来到钳工那里，开头了一段苦痛的锤磨生涯。一开头，我们拿起文件，开头战胜我们的锤头。现在老师开头讲话，讲解我们操作中的错误，给我们看几个正确的使用文件的方法，讲解文件的工作原理。假如我们把握好这两点，就不会那么难战胜了。听了老师的话，我的工作变得轻松了一点。钳工在单独的实习车间进行。我们面对三个巨大的工作台，上面安装了很多夹具来夹紧各种工件。左边有各种工具，包括锤子、锯子、锉刀、丝锥、模具和标记工具。老师给我们介绍了金工实习的各种学问。由于工作时间，老师今日只让我们做基本的锯磨。我对这些东西很感爱好，但还是要长期努力才能把握。但是和其他工种相比，钳工还是最累的工作。经过两天半的细心打磨，我的锤子最终成型了。最终半天，老师教我们铰螺纹。最终，我们给锤子打了一根线，扭伤了最好的锤子柄。你完了！！

四、数控车床、数控铣床

我们来到数控车床学习如何编程和制作工件。其实就是通过编程来掌握车床进行加工。编程对我来说是个大问题。讲解完基本的编程句子，老师给了我们一个陀螺的图，让我们用学过的句子来完成。结果我们和同学讨论了很久才想出一个可行的方案。经老师确认后，我们开头在电脑上操作。没有任何问题，我们完成了第一部作品的制作，我们依次完成了后面两部作品。老师对我们组的进步也很满足。车床做完后，我们去类似车床的数控铣削。由于和数控车床有相像之处，所以学起来也没那么难，很快就可以交自己的作品了。

两个星期很快过去了，从中我们获得了难得的熬炼机会。感谢学校给了我们这样的机会，我们也应当深深感谢我们的老师。我们从他们的言行中受益匪浅。从一开头什么都不懂，到现在对各种机器有了深化的了解，把握了一些基本的操作。这次金工实习，难忘。五次金工实习带给我们的不仅仅是我们接触到的操作技能，还有通过几个工种需要熬炼的几项力量。更多的是需要我们每个人在实习后依据自己的状况去感受，去反思，去勤奋，去自我鼓舞，这样这次实习才达到了他真正的目的。

不过上面说的金工实习才完成一半，接下来的两周就是真正考验我们的时候了。经过两天的休息和思索，我们小组初步确定了制作作品的想法。其次阶段的前两天，我们组开头选购设计图纸和材料。由于老师要求我们尽可能多的申请工种一起完成工作，所以我最初的设计思路是设计一个船模，动力源是电机，利用电机旋转产生的旋转力来实现穿上某个部位的运动。在前期试验阶段，发觉没有变速箱是无法完成的。所以我有了一个新的课题，如何加长转轴成为制作模型的关键。在老师的指导下，我突然想到可以利用现有的工具达到加长轴的效果。试验胜利后，我开头了处理过程。

首先我去找老师要了一个2mm厚的不锈钢板来做船底的结构。在钢板上画好线后