车联网白皮书

车联网白皮书

目录一、车联网发展总体态势 1(一)全球车联网产业生态不断丰富完善 1(二)车联网成为全球新型基础设施建设焦点 2(三)车联网安全工作力度显著加大 4二、车联网技术与产业发展趋势 6(一)汽车网联化与智能化协同发展 7(二)路侧感知与计算融合推进 9(三)边缘区域中心多级平台协同部署 12(四)无线与有线组网技术融合共存 15(五)高精度地图与定位基础作用凸显 18(六)网络安全与数据安全关注度提升 20三、车联网应用场景与模式 23(一)跨行业融合带动应用部署模式向纵深发展 23(二)城市道路环境下车联网应用创新活跃 24(三)高速公路环境下车联网应用推广路径逐步清晰 29(四)特定区域工况环境下规模商用加快 32四、车联网发展展望 35(一)持续推进核心技术攻关，加强标准和实施路径协同 35(二)加快标准化基础设施建设，加强跨行业跨区域协同 36(三)加快典型应用规模化推广，注重价值空间挖掘 37(四)完善网络与数据安全发展体系构建，注重功能安全 38图目录图1车联网应用服务体系 24图2城市道路环境下的车联网应用功能视图 27图3城市道路环境下的车联网应用价值链条 28图4高速公路环境下的车联网应用功能视图 30图5高速公路环境下的车联网应用价值链条 31图6特定区域工况环境下的车联网应用价值链条 34一车联网发展总体态势(一)全球车联网产业生态不断丰富完善当前，球数字济快速展，新代信息信技术各行业融合透，车网、工互联网物联网新型产生态不大，有推动了车、交等传统业的数化、网化、智发展，逐步衍出智慧行、交数字化理等数经济发新产业聚，越受到球主家和地政府度重视。先进驾驶辅助系统（S）成为大量新车标配，汽车智能化水平逐提高。S在过去十多发展中得了突破，以自动紧制（车道离警（车道保辅（）等为代的辅助驶功能非常成，大众丰田、特、吉、广汽等多车企现了全标配；着智能能力的断提升自主泊（高级自驾驶正逐步用特拉来、威马、驰等纷纷发量产。同时，S与网联化合成为发趋势，-2X功能正受车厂商高度。广上汽、汽红蔚来等内汽商陆续布搭载-2X的量产车型并基车联网现前撞预警区变预警逆向超车预左辅等功能奥迪在1年世界物联博会期间展示了融合-X的3个高等动驾驶用实了盲区行人及非动车感及自动速、紧车辆自变道让等功能全球研究咨询机构埃信华迈（ISMrt）发布《中国智能网联市场发展趋报告，20年全球场搭智能网功能的车渗透约为5，预计至225年可到接近60的市场模。车联网用场景服务能不断演提升。联自动驶出车、远遥控驾等应用景不断现。车网有助提升自驶的感能力，决单车知能力易受到挡、恶天气等条件影，协助决自动驶算力功耗之的矛盾并提升驾驶的决策“博弈”效率与执行能力。谷歌ao、百度plo等自动驶出租已逐步现商业运营，分支持过车联红绿灯路侧基设施实信息交，并支通过远遥控驾“人与同时车联赋智能网汽车慧城市同发展进新式革车网通向辆实时送道态信息，助力车选择更全高效出行路；车联通过对时交通的监测进行智规划，强道路通管控力；车网通过路侧基设施的知计算力，并车辆感信息进融合，交通治的数字水平。联网将一步促汽车、路建设通管理物流等行业领的融合用，推共享、作等新不断演。(二)车联网成为全球新型基础设施建设焦点我国车网新础设施速落初见成。中央、国务院印《国综立体交网规要明确强交基础设与信息础设施筹布局协同建，推动联网部和应用务院印新能汽车产发展（212求促进能源汽车能源、通、信通信深融合，调推动能路网施建设，进交通志标识道路基设施数化改造互联。信部印发《关于推动5G加快发展的通，提出促进“5车联网”协同发，推动车联网入国家型信息础设施设工程促进-2X规模部署，设国车联网导区通运输出台《关推动交运输领新型基设施建的指导见》提协同建设联网求19年至今信部先批复无锡、天津（青、湖（长、庆（江新区四个国级车联网先导区积极推车联网础设施设、互互通验、规模应用推广等形成泛布局点突破具有地特色展格局。同时，动京沪1号”高速公路联网升，打造联网先性应用示高速赋能干物流01年住建部信部确定北京海广武汉沙无重庆圳厦南京、济南成都肥沧州芜湖博6个城市为智城基础设施与智网联汽协同发试点城，不断升智慧市基础施智能化平现同等级能网车在特场景示范应车联网础设署有序进已有00多公里道路现智能化升级，0余个和多条速公成了00余台通信单元的部署。欧美各侧重布局推车联型基础施建。美国以引领自驾驶为驱动力0年4月美国发《能交通（IS战略划20-2出注5G等创新技术快速发展和应用1年3月美国联邦局发布自动驶对公路基础设的影告详分析自驾驶对路物础设施、交通控设备、输管理运营系、多式运基础施的影美国已经在加利福尼亚州圣迭戈和密西根州底特律进行C-2X验并且在积推动C-2X基础施建设歇根成立了来出行办室负有出行关举括基础施的协调，同时跨业合作伴一起定关于体和数基础设的标准将网联动驾驶辆从试项目拓到美国高速公和城市上欧洲智能系统为心欧力发展行即极大地进了车网应用广，推发展交式智能通。欧路交通究咨员会发《网自驾驶路图突智能化网联化协同调自动驶车道路交设施同互联。(三)车联网安全工作力度显著加大车联网持实现“人车路云”参与要的连接同样会使得汽侧施等在络中“行面网攻击等全风险。内外高关注汽智能化网联化展的潜安全隐多个国和地快推进络安数据安等相作。联合国界车规协调坛(//P29于20年6月通过《车网络全和网安全管》法规明确车制造商满足汽网络安强制认要求，证内容括制造网络安理体系（CSS）认证和车辆形式认证（A）中的网络安全检测认证法规将德国国日等P《58协定书缔约国生22年6月后在盟申准入的车型完成网络安全强认证时欧盟《般数据护条PR规，对车企业用个人息和数跨境传进行监。美国自我认证制度，要求企业制定信息安全方案，向监管部门提交辆安全估证明政府实事后监。美国先后出了《联动驾驶车政自动驾系全愿景2自驾驶汽综合计划《确保美国自动驾驶汽车技术的领导地位：自动驾驶汽车4.0，提出采取防护措施应对自动驾驶汽车的网络威胁和漏洞、隐私和数保护风等具体求。在准研制面，国标准化道路车技术（IS/C信息安全作组开展道车辆网络全工准（IS/SE234）等汽信息国际标准制定工，相准作为/C/P29法规求的依据；美国汽车程师（S）发布网络安标准SEJ61，提出了覆整个汽开发生周期的络安全理框架流程设南。我国管规定加出台，套标准极推进国家《络安法数据全法《个人息保护》等顶法律相出台，车、交、通信车联网关主体网络安工作提根本遵工信部网信办公安部部门先出台了关于加车联网安全和据安作的通关于强智能联汽产企业产品准入理的见《汽数据全理若干试网络产品安全洞管理定》等理规定旨在加车联网智能网车网络全、数安全管力度，筹发展安全。撑相关规定执，国内个相关准化机积极推汽车网、信息标准制。全国车标准委员会对整车零部件息安全标准制工《车信安通用技要车软件级通用技要求息《汽整车息全技术求等国通信标准化协重点针车联网络安全展标准定工作包括《E的车联网无通信技术安全证管理系技术求《车联信息服数据技术要全信息安标准术委员、全国智运输系标准化术委员也在积推进汽及道路相关的络和安全标制定。二车联网技术与产业发展趋势在220年的车网白皮（网动驾驶册》中按照“终“接计算与务”三维度对联网技架构进解构，中“终”又进步包含智能网汽车和侧系统以看出虽然车网技术产业在去几年出现了越式发但车、、云、一直都业界关的重点此外，于车联用对定精度的要求，精度地和定位作为一相对独领域受到更多关注。本章节就沿着“车-路-云-网-图”的分解方式，对车联系统中及到的项关键术以及业发展况进行(一)汽车网联化与智能化协同发展新型电电气架构是能汽能化联化关环节汽车数化、网化与智化发展势要求能网联车具有长生命周内功能升级、务可增、网络硬件可展、车云一体化以用户验为中可进行态运营新特性这将直导致汽车电子电气架构从面向信号的架构快速向面向服务的架构（S转换为当前有代的SA中间件由MG联盟标准化的数据分发服务（，以数据驱动为中心，采用发布-订阅的体架构提供丰富的oS策略能保障各类数以实时、效、灵的方式发，得了国内家主机的关注产应用而汽太网、C/IP等层网络议是现SA的重要网络础。随车载网带宽需快速提，作为载骨干重要承技术兆或多（2.5/5/0s）汽车以网，作为边缘接手段的C/CNF/CN/I/FlxRa/0SE-1S及上下非对称率的车有线万媒体传技术，为当前的重点向。虽汽车以网可为内传输供大带，但其而为的输特无法为动驾应用提更高的S保证基于以太网的车用时间敏感网络（S）协议族将有助于解决这一题可为动驾驶关键控应用键流量供高靠冗余性、低时延和高oS保证。“软件义汽车逐步形共识，作系统中间件智能联演进核心关基础。比移动能终端发展轨，汽车逐步成体现设差异性满足用新体验求的主手段。驾驶和动驾驶能、智座舱及程在线新等应，不断整车代量，也进大众丰田、汽等传汽车企纷纷组件部门。例如汽零束的整车及全生命周期A解决方案（包含盘域动力域身域智驾域乐域等达40多个控器的级刷写供整件版本理以生命周覆盖，利于形研发、造、售的全生周期闭。同时为系统件的核，操作统及中件获得方关注智能网车推进组（IC-）成立操作系统作组，旨在突破作系统核心关键术，培应用生体系。国汽车准化技委员会业组织将操作统纳入准化工重点。载华为作系统汽极狐赛力等型在01年内陆发布于英达动驾驶平台的款车于22年下半年式量产当前我操作系统还未形较为成完善的流标准构，不中间件件接口在差异。面向车智能、网联发展变，在车云一体构体系研突操作系核心技术握中件准制定，将有助提升在操作统领国际话权。智能座成为汽“第三间”数化革命重要载。随着车载屏的大屏形化统消子应用渐向迁移能座舱可过各种字化、联化、能化的段，更人性地并满足驶员内的各不同求触屏语交互势识别增强现型抬示（R）等多模式互不展演进其中语音互是最然、最捷的人互动方，车载音系统前期关自语言处理自然理解期则关数据计算力汽车源整合力手识别是内交式的新势，技仍未成，手势别对内实现电接听、量调节歌、导控制、椅调节天窗调等，对可实现警、行手势识或结合驶员手对建筑环境的别应用驾驶员系（M早以安全测为并逐渐着探索S人车互动等性化服与应用向发展随着成和硬件寸等因提升以R技为基础抬头将结合感器在、导航、息娱容等方发挥多的作。(二)路侧感知与计算融合推进以感知计算为心的路融合系，向硬功能集化、设部署捷化的向演进一方面路侧传器不断感知与功能一化的形升级。有摄像、毫米雷达、光雷达业，通自研或人工智公司合的方式推出了备结构知能力传感器如智能机融合传统摄机与边侧感知算法、视融合统实现米波雷与摄像的集成融合，在道路知、环监控等域推广署。另方面，侧融合向软硬解耦发的趋势现。近年来，联网路项目的需求主来自行用户和府用户定制化度相对高，导侧融合统的算设计与端传感耦合紧。但不项目中侧融合统的场部署工、传感选型配均不尽同，逐例的定化开利于企摊薄成本因此今年来速腾、万集、道智能华录易等路侧统供应、算法供商、解决方商等自发的展了探索工IM2（5进组C-2X工作“MC与C-2X融合体下开路侧智能化设备路侧系相关研，推动设备、法、平间接口化打造放的软硬件耦“验田逐步成区域跨层级的敏化部环境。路侧融系统的能需求现分级势，行内已构系统级测试验的公共务能力当前各车联网用场景路侧融系统的需可提炼开放网、基础知、增感知、同决策制四级基能力要，分级系逐步立。在放网联别中，绿灯状态醒近付等信类应用依赖路设施数“透传”和部信源入的能。在基感知级中，违抓拍、流量统计以及部基础预类应用可通过模化部成本低的传统交检测现部分通事交通流计的感知功在增强感知级别中，交叉口碰撞预警、弱势交通参与者碰撞预警（U、车辆驾驶行为识别等精细化感知场景，需依赖路侧引入高性能感知设，对感范围、统时延目标识、定位等性能标进行化约束在协同策控制别中，作式汇基于路协同的程接管复杂车协同场，要求侧融合系统具全天候无盲区全量数的感知力，且足苛刻能指标求，以配车辆能安全预期功安全等准要求前仍处探索验阶段。此基础，路侧合感知统相关试验证准与能初步构。中国信标准协会立《车路路侧感系统技要求及试方法行业标，初步成了包统基础能、交参与者知、交事件及通流检的多维标体系中国信院基于侧真值统和车真值系“双真的方法构建面真实环的路侧合感知统测试证环境提升产及技熟度、撑系设备选提供法和依。当前路融合系产业链于“百争鸣”快速发阶段，但现有术与产成熟度待提升核心关技术亟攻关。网先导、智慧速、测示范区建设项，从需侧逐步牵引作，各地步形成方产业征强、建与应结合度参与主多样建设格。2京沪高速、重庆51石渝高速等高速路车联先导应示范项，通过模化、续性的路侧基设施，撑高速路车路同场景证。交部自动封闭场测试重庆基路侧合感知数据技术提全息感能力构可支撑杂场证的测环境在过程中以算法核心的体解决案商有会赢得场先机从各地方、业的需求向看，需求分到规划计，从设交付期运营端到务提供更“睐随产业成熟算法及系统集成能将成为给侧参主体的心竞争垒。另面，当路侧融系统尚能满足部车路同场景需求，及技术熟度有提升。中国信院前期织的车网路侧系统评结果看受到硬性能瓶、标定试、融算法设多方面素的影，当前流产品真实工下的系性能、性以及场景需的匹配仍有提空间。时，路融合系游供应仍面高技术垒如米波雷达C芯片和天线PB板受国外厂垄断态激达产品未成融合感算法的泛能力（向新场的适应力）不等，芯、传感算法等性支域亟需点布。(三)边缘区域中心多级平台协同部署车联网层级体系架基本共识心业逐明晰部分关技术有进一步试验证车联网层级平在横向度上可按照“边缘区域“中心”三维度进行解构。中，边缘MC平台构在缘机房通过通信模提区级微交通服区域MC平台部在边缘MC平台之与个或多个边缘MC平台联动，供大宏观交服务现更上、更全局的用户管理、数据汇聚和业务调度。中心平台构筑于区域MC平台之为业务用顶提供广级宏通服务在纵向维上可“业面“面行分在务面上，各层级台联合载车联综合数底座、路协同件与消服务等业类功撑车路同辅助动驾驶用共通出交通管管制等务。在理面上各层级台协同责路侧础设施运管理、联网用管理、台安全理等管类功能为产业可续化提供基支撑平的业务与管联动配，支撑实车路协场景。期，中通信标化协会项了《向C-2X业务的M》系列标准，求与架、服力与开放接口、能与性评测、域协同方面开标准化作。下阶段，多家路侧备的统接入能、多层平台的能协同跨平台数互联互与应用务一致等关键术将成行业内试与验证重点。多方角协同推，产业熟度持提升。联网平供应商主要包基础云务供应、平台成商、用服务等。其，基础云务供包括华想等供云平软硬的CT企业腾讯里以及电运营主要提供aaaaS等基础云平台座服台集成既有信易华录传统集成商，也有天智联、控智行新兴企，百度阿里、讯、京等互联网头也从供车联应用服切入并集成商色延伸此外，由车联网行业应特点凸，车联平台建时呈现体协作担的趋。例如天安智、腾讯华为与津极客合作，天津（青）车网先导打造车协同运支撑平包括车协同基平台、用平台运营平、引擎台的“台以及路协运维管体系和全保障系的“体系，持与现交通管平台进数据交，支撑路协同富的应景。此，无锡长沙、庆、北、武汉地在车网平台与运营面也取了显著果。在方角色推下，台产业度目前现以下点：一互联网业、智交通集商等依在城市脑、传智能交平台等面的积，快速发出车与智慧通融合平台产并不断代。此平台的熟度、性、展度较强通常可署在区平台或心平台服务于区域交的调度理能力整体通效率；是面向联网行全、大据流量业务的缘平台处于验阶段，信运营设备商等积极联合汽车与交通行业企业在各地方建设MC与C-2X融合测试对络架到端时用景可靠等关键技指标研究与证。各地方绕平台极探索设与运模式，分散化碎片建设的题逐渐显。各方陆续确本地担智慧市平台的国有台公司为车联平台投建设主，以促车联网慧交通智慧城的数据通业务合。不单一追短期收也考虑动绿波行、超距感知特殊车优先通等重点以提升台的社价值。时积极抱电信营商、通与汽业企业互联网司等主参与平的联合营。例，天安在无锡天津积参与业运营，度在广、重庆落地运司开展动驾驶范业务但另一面，由各地平建设时统一的层规划不同省市、区车联网台隶属不同主数据服于不同府部门行业企，在推车联网模化商程中形了信岛导致平台区域的务不致不连续。下一阶，亟需动产业成统一车联网台基础务底座立逻辑的管与运营顶层机，完善台标准系，探成基础施运数据运、应务运营互耦模式闭。(四)无线与有线组网技术融合共存无线通网络了服务车与与路的C-2X直通信以及服于车、人与、以分路与的G蜂窝通信线通信主要路侧系内部以部分路云的回网络，现路侧系与多台之间信息。C-2X直连通信面-2X已形成较为善的标准体系和产链；R-2X技术标有待证，未配频源，相产品尚成熟技术与准方国内-2X技术主要焦于进一深化化-2X应用,3PPR-2X标准仍在不断演进过中。中联通牵进行了联网无场景评相关研作，进步研基于-2X通信的信特征相关通系统设计网络部验证提参考；国信通、大唐鸿、星互联、华等家C2X通信龙头主导进了C-2X应用消息的兼容设计研，旨在联网应消息不丰富完的过程，明确商用规模化部署的C-2X应用消息基线版本，支持多版本C-2X应用消息联互通保证连续稳迭代际标准织3PP于00年7月完成了el6版本的-2X标准，并在Rel17版本中进一步优化功率控制、资源调度等相关技术，但Rel17版本完计划有放推至22年6月业发展方面我国-2X产业蓬发展际影响不断与的技术路线之争取得重大进展。国内方面，我国已建成基于-2X技术的完备产业，芯模组、B、U等都已成熟且经过“三跨”“四跨”“新四跨”以及大规模测试,满足了商用部署条。国际上，大陆、博世、哈曼、德尔福、G等传统零部件厂商纷纷大-X车载终的研投入。0年1月8日，美国FC正式投决定将59z频段划拨给i-i和C-2X使用，其中0Mz带5.9-595分配给C-221年8月，美国SE正式关了C技术委会，并成立-2X技术委员会，这系列标志着国正向C-2，也是C2X阵营在全球道路得的重进展。蜂窝通方面着5G关键性能指的显著升5G络从支持车载/R等多元信息，逐步支撑协同应、远程遥驾驶向演进术研面国际5G汽车和欧洲5GCoo项目开展远程控驾驶关应景研究，并对通信系统能力提出相应需求；国内IM220（5G）推进组C-2X工作组展《基于G的远遥控驾驶业务分和系统需求面向动智终端的路协用研《于G的车联网通信技需求》等课研究索基于G网络车联网用相关技架构能指中通信准化协同期基于5G的远程控驾驶信息交互求《基移动互网的车协同应用场景及术要等标准制工产业发方机程序智能视镜具备5G通信能力后装设及应断涌现，正积极行城市高速公环境下车联网务探索港口、山等特殊，了大量G远程控驾驶署实取得了成效。的来，-2X与5G融，成为联网提高用户触达率业务服范围的方式，用不同信方式供不同应用服务是车应用探的新。路侧回网络有线网为主载架构不断有线无线网络并的回传构演进目前车网路侧统具有入设备多、数异构性、融合输量大回传需，光纤络的链定性高传输速大、抗扰能力，是作数据回的关键网络。但光纤网络回传也伴随着配套建设成本高、部署不灵活、段隔离致的设无法溯等问题例如，避免大路侧设起的广风用两个私有P段隔离云端路侧会入设备无法访，设无法溯等问题高速公的大型隧、高纽等特场景光纤网的施度大部成本因此，在满足务场求的前下，城市探叠加G网络回方案。例武汉庆等地设或建设面车联的5G行业专网，研并验过G网络将路感知数传输联网服平台，并索于G网络实限速警、匝汇入、闯红预警等安效率助驾驶用。(五)高精度地图与定位基础作用凸显高精度图及定技术呈多元化展趋势在车联领域用广泛高精度图作为联网、动驾驶智慧交应用中字底座在传统航电子图的基上，新高精度高鲜度要素等点。由其不受气、障物等因的影响高精度将起到境感知强的效，为车提供车级定位规划、等功能但同时面临着盖率不、生产本高以法律法多方面。高度定位面，为障定位果的连性、可和稳定，考虑目前单的定位术方案存在局性，面联网应的高精定位方通常采相对定与绝对位相结多种技方案中以斗导位系统代表的SS作为目前车联定位的本方式具备覆范围广成本低优势，为卫星号遮挡者多径影响，城市楼、高架下、地停车场、道等场会存在位质量降级”现象。虑到惯测量单（M更频率高及不境影响优点通将SS与MU结合构流的融定位案同时亦进一合摄像激光雷、毫米雷达等感器以高精度图等技实现高度定位。种技术合的定方案将效弥补一定位案的缺，以实现天候环下高精定位结的稳定出，以足车联及自动驾的应求。高精度图及定产业链丰富，盖终端片、运服务多个方。终端片方面汇聚北星通、南导航华大北龙头骨企业积开展芯自主设、终端品研发作并为厂提供向智能舱、智驾驶等品解决案；运服务方千寻位、中国动、六科技、讯等企在全国设高精位网络为未来联网的域普及供良好应用环；高精图方除度德维图等统图商外中庭为、宽凳科等企业积极布，为行提供高度地图务。在应用方，不少联网先区或示区已把精度定网络及度地图为规划设基础施的重组成，车辆提城市级精度地和高精时空服，助力慧出行城市治等应用地落地现。车联网自动驾应用的断演进也给高度地图定位提出更高性能要。在全范围保服务质的一致和连续为需要决的核问题。前技术案上存多种方，企业合城市路、矿、港口工况环以及安类、效类、高自动驾等应用景需求行融合案选择同时，向下一的车辆用量产成本与位性能间的平是企业需解决的一个问，路助的定方式为产业注的。(六)网络安全与数据安全关注度提升伴随联车辆的速渗透连接能的持续级、以全国各地路侧络和设平台的速扩展车联网络安全数据安风险亟需注落车联网络和安全保工作任主体主要包汽车生企业、侧设施设运营业和第方应用务商。在企视角，风险要来自个方面一是汽自身网安全车联网（-B车息娱乐（I软件在线升级系统（）等设备和系统络攻击的重点，攻击者往往利用网设备系统漏进行跳式攻击进而干车内部功能。二汽车安全，内通过N总线、车载太网等术实现车内部系统和设备间通信，车外通过车载诊断接口（BD无线通技术（、蓝牙、45、-2X等）与外体和平台进行息交互攻击者常利用份认证数据加缺陷发攻击产伪造篡窃取安全险三是车网服台安全，汽车与关车联平台连获取服，面临统信息务平台全威胁，击者可远程发拒绝服、暴力解、恶脚本注攻击在侧视风险主来自方面一路侧安全，包含摄机、雷、信号、通信备等，击者可利用设洞入侵篡改信，扰乱通秩序二是业服务系平台安包括相车联网控平台边缘计平台等攻击者以通过终端设的漏洞侵平台获取相敏感信。在第方应用视角下，风险主要存在于车端应用（PP）与第三方应用服务系统后台连过程中面临网攻击、信协议解、代反编译户数据取等安威胁，果第三应用还及到车控制功甚至可存在远程恶控制。近年来产学研各方主高度关车联网全技术发和用，部风险已能够有应对，对车联特有安问题，认证、全防护技术逐得到创应用。份认证术是解联网通安全的心手段车与云车与车车与路车与设类通信景均需以可信字身份基础保业务安开展。公钥基础设施（PI）和商用密码的数字身份认证技术得到产业共识过为侧设备赋予“字身保各类主体的身鉴别，御非法体的伪、篡改安全攻。工信度重视于1年组织开车联份认证安全试点项工作61个试项入选鼓汽车地方建完善认证基设施，并过接入关车联安全信根和工和信息部车联全信任管理平，实现企业、行业、地区互互任和互通。士通、大捷安吉大正、格尔件、数认证、信息等业陆续出商用解决方，拉动全芯片软件算企业推身份认产业链速成熟车内网安全防是保障自身安的核心当前系级防护力仍处不断摸阶段，技术产仍需攻关车端侵测与防系（I技术产品不断熟，集团、奇虎0等众多企产品能够实对车辆内部CN网络车以太以关键CU的监视保护可以在车安全运人员协下，建对车辆络安全态的监响应处能力。满足车海量数安全通的认证加密处车规级全芯片求显著发，上芯钛、大捷安紫光国华大电等企业续完成规级高能安全片研发但处理和稳定仍需不验证，品价格车企需尚未有平衡，相关政资源支持。外，车载P、软件线级A等新业态对车品的持性安维带来战。车联网据是实各类应业务的础资源尽管法体系日趋完善但针对数据保技术和品仍处探索起阶段。车联网设备、应用数据采集规模持续扩张（车内外视频音频数据车辆行数户个人据地信息数等段主要用数据加、访问制、安审计等术，实对车联数据的全存储、全传输分级访控制，针对数脱敏和据共享未建立有防护机。近年，相关业陆续出利用块链、计算等术，实车联网据隐私护与安共享，恒信息明星辰天融信奇安信传统安企业已能够提数据脱数据泄防护等品，积研究隐计算和信任安，布局网数据全防护域。百、奇虎、天融信国汽联等企积极构智能汽和云平等数据全态势控平台但仍需步在验实效上推广用。三车联网应用场景与模式(一)跨行业融合带动应用部署模式向纵深发展当前，联网应服务体日益丰，并且汽车、通等业加速合。从用场景度出发车联网用服务系可以城市道、高速路、特区域（区、港等）道三大类同类别景下车网应用部署规、技术易程度方面体了较为显的，如图1所示。图1车联网应用服务体

来源中信通研院车联网处于基设施建与应用广齐头进的重窗口应用服体系逐成为带产业技体系、品功能服务模发展的重牵引。此过程，产业方在前基本已验证了术与标准可行性础之上逐步推车联网汽车、通等行的深度融，验证种实际景下车网功能可用性易用性更进一步，各方平台、据、公服务等度重点掘，旨实现产业值和价值的驱动。(二)城市道路环境下车联网应用创新活跃1.场景概述城市路复杂对象多元出行庞大交效率、交通安保障、型交通务是车网在城场景应中的主价值目标而针交运行数的挖用亦成当下方向之当前，息服务应用基普及，在网联术赋能实现创发展。定导航、载娱乐应用已为成熟红绿灯态提醒绿波通行应用验证车载件A升级R导航应用不断涌现。智能驾驶类应用加速渗透，且与网联系统逐步耦合。我国S新车前装日益提21年1-8月份内新计渗透率接近01同时我国自驾驶里程数不断以北京市为例自动驶辆道路试安驶总里突破0万公（截至1年5部分企开展合-2X的智驾驶应用验证。如，奥在无锡导区开协作自应巡航制、基信号灯的速控制融合应的验证推广；舟智航苏州部网联式自驾驶公示范运。智慧通类应不断深。面向理部门的通治理行业企的运输率优化应用不深化，在新型技支撑下生出新场景。如，长车联网导区开的基于-2X的公交车优先应用，效缩高峰期交运行周；襄阳展的基路侧感数据的号灯配策略优应用，提了路行效率。2.功能视图面向交主管部，车联通过信灯配时化、绿通行应用场，有效高城市通效率通过超预警、红灯预盲区预等应用景，提交通安；通过故识别异常行报、特车辆优通行等用场景提升交管理精。面向规划部车网聚的道运行据车辆轨数据据资源，能为城交通规决策提大数据撑，进科学地展道路建、车管理、建道路划。面城市公运输企，车联过信号配时策建议，现公交先，提公交车运行效通过共感知盲预警等升公运行安性过台优化精准调公交车，动态化调整车频率至运行线，实通运输源的配臵打精准定制公交面向人用户车联网过信信息下路建等应用景撑波通行、自适应航控功能过感信共享区预等用场景，支撑碰预警、动紧急动等功；通过精度定、高精下发等场撑自动驶等能通过近支付景应用，支撑停无感支等功能城市道场景下车联网用功能如图。来源中信通研院图2城市道路场景下的车联网应用功能视图3.价值链条在商业式方面城市道环境下车联网态包括应端运营端用户端价值链顺次展。其中供应端面，企绕城市联网建，提供侧设施云控平、高精位、高图、车终端等备和服，获取业回报运营端面，城联网基设施运主体，各类用提供多态服务获取服报；停场等关主体通平台引，获取益。用端方面机厂通车联网能获取辆溢价公交企通过提运行效提升服水平。来源中信通研院图3城市道路环境下的车联网应用价值链条4.典型案例各车联先导区示范区面向行企业、府部门个人用户等多需求的用验证推广方均取得显著进。长沙联网先导打造于-2X的慧公交用，慧公交号39号线实现了用运日均服乘客约3万人实现了公交号优先交通灯透等多功能。优先通功能中公交车主向路侧备发送含车辆臵、速、乘客、准点态等数据路侧算备据此成公号优先略过灯缩短、绿灯延等方式现公交先通行在交通透传功中，公可将与路设备通得到的通灯信通过车标识牌示出来以避免对车的。经统，5号线平均程时化2.6，平均行车速升4无锡车网导区大推广出行服，在60余个点位建设了联网基础设，打联网大据应用服平台，现车联用户位、交通号灯状、交通等信息在平台汇聚，并开发了面向个人用户的“智行无锡”p。既可通终端p为用户供车牌绿波速引等服务同时也与商等方合作用户智慧出服务。(三)高速公路环境下车联网应用推广路径逐步清晰1.场景概述以提升行效率降低事发生率价值导，安全警及交通管控为当前联网在速公路境下的要应用标，而据价值互将助力建信息务应用业态。高速公环境下新型信息务类应或比城道路更推广。于高速路有更明确的建运营主，且匝口、隧等场景应用需强烈，型信息服推广速或快于市。例，京沪速智能改造等程重点部了匝合流安预警导准天候助行等应智能驾类应用求或比市道路为明确高速公场景下驶速度安风更高A等S功能效更为明。同时高场景下网联技也可以升车辆匝道口现异常辆提醒、适应汇汇出等用效果智慧交类应用城市道更容易形全路网同。高公路运管理单可以基全路网动态感知息，通部署车级精准控、区级网联控等业，实现整交通的动态动调提升整通行。2.功能视图面向政部门，方面通全线感信息整，支撑通态分析预以及跨域事件准调度提升调效率；一方面服务平，实现户侧终统一发认证和管，保安全运面向高公路运企业，方面，过车道精准管、准全辅助通、区域网联云等应用并通过图商平等交换数据，大触及围，实整体交流量的态联动控，提营收益另一方通过安信息提、道路时养护应急救应用，务安全营。面个人用，除享安全与率服务还可通不同通时段动费率等用，降出行成。高速环境下车联用功能图详见图。来源中信通研院图4高速公路环境下的车联网应用功能视图3.价值链条在高速公路环境下，面向个人用户，业主单位一方面通过减交通事、优化行效率提升面乘用车整体运效益；方面探通过与他商业式、主的结合扩展增服务，与图商台合作实时交信息推给终端户，提更精准航服务以及将速周边游服务态与通服务结，向车供综合息服务及动态价的商模式。向运输业用户主单位过将车路、云合的大据信息务提供道路运业，服于车队能化管以及未的编队动驾驶获得商业报。高公路下的车网应值链条见图。来源中信通研院图5高速公路环境下的车联网应用价值链条4.典型案例智慧高速车联网应用推广加速，逐步呈现出规模化应用态势。重庆01石渝速涪丰所处地质气条件杂包含隧道群、大桥、弯、急坡、多等多种响交通全的不素其桥隧达47以上交场景复该通过智高速建设基于路融合感和计算现道路态风险快速发基于-2X车路通信现了异常感；基口同步定位实现隧道定不丢失进而实了重点辆全程控。粤大湾区慧高速控项目过开展域级高公路网云控，区域高公路网信息融共享、能决策协同管，协同江通道湾区两区域高网，实监测跨江通道运行状通过上信息牌方式，态诱导辆跨珠路径选，保障江通道量合理布；协多条平深圳机通道路，基于大通道行状态时在线测仿真动态诱车辆通选择，平行通高效，保障跨江流量合分布。(四)特定区域工况环境下规模商用加快1.场景概述在特定区域道路环境下，车联网主要服务于智能驾驶，或将城市、速更早熟。矿、港口工况环相对封，且存确的机换人需，商业式清晰自动驾在此类境下落展较快如港的自驾驶已经接近0辆规3其中，基于网的车辆群智能度、远监控等用较为熟，遥驶等应也不到验证。2.功能视角在矿山工况环境下，单车智能与调度平台的路径规划、监控用深度合。在矿卡辆上载5/X终端、传器、高精度定位设备，合平台的统一划及管，完成人矿卡载、运、卸载协同作等功能在保障卡车辆优工作的同时降低成本并低安故的发。在港口环境下，车联网应用主要包括自动驾驶集卡的协作式运输以及机设备远程控。就自驾驶集而言，端完成据的采集传输及策等功，通过港区设、平台间的信交互实现动化并在调系统径规划下实狭窄、直弯的区道路的运输径最优，进一实现作效率的升和能源耗的低就港机备的控制而5G网成为控制中心平与港机端之间息回传指令下的重要撑手段3.价值链条特定区工况涉及主包括区港口运主决方案集成商及其他备商、部件厂等。目主要存两种商式，一是由矿区/港口业主单位负责项目的整体规划，并获得“车-路云资产归权决方案商需要据业位需求成基础设施建设和车辆改装工作；二是矿区/港口业主单位“轻资产管理，决方案与运输务商合，提供动驾驶端改造网络环境设、平搭建等体方案以运输务的形提供给主单位。定区况环境的车应用价链条图。来源中信通研院图6特定区域工况环境下的车联网应用价值链条4.典型案例无论是矿区还是港口，车联网应用普及速度不断加快，并逐步实现商。国家源集团日希勒天煤矿动驾驶卡应用于与中平台的度交互实现了区内自驾驶循作业应用。矿卡掘设备平台通过5G网络通明确个装作流程，矿卡根云平径规划对周境的感自行至装载同时将车的实状态信和任务息实时送至装设备，载设备也自身的臵、朝等信息步发送矿卡，现多车同作业目该区自动驶系动率大于67截至21年8月已累计编行5万余千方运输量达0余立方输综合率不低有人驾。天津自动驾集卡应打通了卡与生产业系（岸桥道智能解站间“信息通道集卡与控进行S作业任或者场其他进行交完成作任务他命令求时集卡结港内实际情，基于车调度管系统，用智能的任务度和路规划方，提高作效率减能源消目天港已投使用近0台自动驾驶车，实规模化营。四车联网发展展望“十四”规划确提出极稳妥展车联。我国坚持能与网协同发的战略划，加汽车、息通信交通等业各方作深“车路云网图技术攻关加大础设施建与升级加快应推广与值空间掘、筑安全发体系，车联网业迈模应用署的代。(一)持续推进核心技术攻关加强标准和实施路径协同一是核心技术攻关。加大操作系统以及中间件的研发与应用力争在载计算片、微制器芯等方面现突破在车路核心传器、融算法、级计算方面强产学研联动，化数据密、安身份认、车载全设备技术和品的研力二是试验应用实践依托组产业盟等组织，持续组开展互互通、规模测等应用践活动促进技步演进突破，进产业上下游同研发产业化三是标同。落《国家联网标体系建指南》分册文要求，跨行业准之间协调沟，并做“国家行业团体地方”类型标之间的调沟通不断完车联网业标准系，及定各环发展的需标准四是实路径协。制定行业协产业发规划和术路线，增强行业各的理解共识，交叉融技术同创加快-X等具有中优的技术域应用与地。编发布车网基础施建设南和参性技术等指导文件决跨区互联、服务力互问题。(二)加快标准化基础设施建设加强跨行业跨区域协同一是逐步扩大规模。在城市道路加快开展红绿灯等交通控制统的规化网联级改造在高速路出入道口、道口和等危险段优先进车联感知与信基础施的部建设，车联网用从路级、线级向城级、路级迈进二是坚用标准的建设案。确采购部的设备系统通相应标测试认，避免现“已技术标却不使”或者宣称使准却不测等明确建全生期的方审查管理、成果评等机制避免出烟囱式设，效良莠不，影响体验和业规模发展。是协同设。促车联网台与交理等平的数据业务打，建立行业协的身份证和安任体系车联网5G网络高精度斗定位统智城市基设施协建设等面形成一共识促进平互通、据共享础设施建四建设与营相避“重建设运营地方车联建设运主体和速公路主等尽建立技把控、运行维和安全系建设能力。是充分挥示范、先导先试先重要作。行业管部门加强车网、智网联汽示范区先导区合作交，对建中遇到共性问要梳理问题清，加强常督导定期评，快速代，总可复制的经验例。地政府应车联网础设施设作为一把手程来推，切实决地方部门之的协同题，并强与车基础设监测等的对工作。(三)加快典型应用规模化推广，注重价值空间挖掘一是提典型场景充结合方发展求因宜、因时制，加快动红绿提醒、波通行超视距知、高路安全助等典应用场的成熟地，并用“揭挂帅”制打造用推广杆。二提升车网终端透率。应用场牵引，破“网车、车路、路网”的面，建汽车、与车联领域的策衔接支持汽前装车网终端备，并电信运商联企业等广后场逐培养户用习惯。三是拓应用价空间。向个人企业、业、政等不同主体，降低成、提升率、保安全、进管理多个维深度挖车联网价值空。充分识到车网应用仅服务助驾驶高等级动驾驶还能够效解决通效率城市管系统性程痛题四探索持发展模鼓电运营商、行业企、互联公司深参与各范区、导区的务运营索形成础设施营、数运营、用服务营相互合的建营模式环，逐形成可制、可广的可续发展式，并会打造批新业主导量。(四)完善网络与数据安全发展体系构建注重功能安全在全球乳制品市场中，中国作为重要的新兴市场，消费潜力巨大。截至目前，除了在港股上市的蒙牛、辉山外，国内上市乳企的三季报已基本发布完毕。南都记者统计了包括伊利、光明、三元、贝因美、燕塘、天润、科迪在内的多家乳企（合生元营收包括了营养品，因此未纳入），截止到9月份，7家企业“卖奶”688亿元，与去年同期的736亿元相比，少卖了48亿元。虽然营业收入少了，但净利方面，却从去年的38．6亿增长到48．2亿，也就是说，从整个行业的龙头企业来看其实是比以前更赚钱了。苹果手机这几年频繁出现技术上的问题，导致了用户体验过差，这也是用户放弃苹果，转而投向国产市场的根本原因。随着我国近年来科技的快速发展，国产的手机，在性能上已经和苹果手机不相上下而且更加富有特点，而且在创新上做到了极致，双屏手机，大屏幕，等科技。伊利集团、蒙牛集团和娃哈哈集团是液体乳品消费市场的全国性品牌企业。主要品类相对市场份额中，高端UHT奶市场蒙牛特仑苏第一，伊利金典第二。蒙牛的高端UHT奶产品销量接近100万吨，按零售价格测算的销售额150亿元以上，市场份额30%以上；普通UHT奶市场伊利第一，蒙牛第二。伊利的普通UHT奶产品销量接近200万吨，按零售价格测算的销售额200多亿元，市场份额20%；含乳饮料市场娃哈哈营养快线第一，伊利优酸乳第二，蒙牛酸酸乳第三。娃哈哈的含乳饮料产品销量200万吨以上、按零售价格测算的销售额200多亿元，市场份额30%以上。发酵奶及奶饮料市场蒙牛第一，光明第二，君乐宝第三，蒙牛的发酵奶及奶饮料产品销量30多万吨、按零售价格测算的销售额40多亿元，市场份额10%以上。机器人是未来各国经济发展的有力支柱之一，为此不断提高对机器人产业的重视度。我国《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006-2020年）》把智能服务机器人列为未来15年重点发展的前沿技术。而我国服务机器人市场，也是从2005年前后才开始初具规模。由于中国服务机器人市场广阔，不少人看中了其中巨大的商机，加上至今为止中国服务机器人行业对于产品标准仍缺乏统一规范要求，因此很多企业只是想利用相关的政策扶持，来实现自己的资本运作。这就导致了市场上很多产品技术含量较低，同质化现象严重，严重影响了国内整个市场的行业水平。当前，我国作为全球最大的人口大国正在全面迈向老龄化阶段。面对用户规模越来越庞大的老龄人群，众多一对夫妇却要面临4个老人的日常照顾问题，养老正在成为一个日益严重的社会问题。人工智能技术的兴起，推动了智能医疗服务机器人的发展，同时护理机器人、手术机器人、康复机器人、医疗机器人，远程医疗服务机器人等不同服务类型的机器人正在涌现出来，也只有他们才能真正帮助我们解决养老难题。基因检测是针对生物的血液、体液、细胞或DNA通过基因测序等技术手段进行检测，并分析该个体含有的基因是否含有潜在高风险疾病可能性及表达功能是否正常，最终明确被检测生物未来患病风险的技术。国内企业多参与基因检测服务市场，应用市场中，消费型基因检测竞争激烈，无创产前检测发展相对成熟，肿瘤市场增长空间大。基因检测行业可分为三大细分领域，即科研级基因检测、临床级基因检测、消费级基因检测。近年来，纸币滥发导致通货膨胀加剧、第三方支付频频爆出安全危机、再加上区块链技术的逐渐成熟，比特币、以太坊、瑞波币等去中心化的数字货币便应运而生。数字货币具有交易成本低、交易速度快捷、高度匿名性和货币数量固定等特点和优势。我国数字货币行业在经过短暂的结构调整后，淘汰掉落后产能、筛选掉不合格企业，并且随着居民消费观念的转变和消费需求的提升，我国数字货币行业依旧会继续保持增长趋势，未来将会向高品质、高质量的方向发展，呈现品种增多、消费多元化等新趋势。中国数字货币产业链的参与主体不断丰富，产业生态逐渐健壮。三是，有效调控粮食市场。发展生物燃料乙醇，不仅可以提高我国对粮食生产、库存和价格的调控能力，也可以为大宗农产品建立长期、稳定、可控的加工转化调节渠道，促进粮食供求平衡，形成粮食生产和消费良性循环发展的局面。同时，生物燃料乙醇产业也是处置超期超标粮食和霉变、重金属超标等人畜不能食用粮食的有效途径，有利于提高粮食质量安全水平，在减轻国家财政负担的同时，一定程度上为我国粮食质量安全保障水平的提高做出了重要贡献。水处理是指基于需要处理的水的水质，采用不同的水处理工序和化学品，使水质满足生产、生活及环境要求的全过程。水处理方式有物理、化学、生物方法。物理方法有沉降法、过滤法、吸附法、膜渗透等。化学方法有氧化还原法，化学沉淀法，凝聚沉淀法，离子交换法，光催化氧化法，电、磁氧化技术等。生物方法的基本原理是利用一些微生物作用，使废水中的无机或者有机污染物降解为无机物除去。生物处理方法有需氧法、厌氧法和共代谢法等。水处理化学方法是指使用化学药剂来消除及防止结垢、腐蚀和菌藻滋生及进行水质净化的处理技术。化学水处理技术是当前国内外公认的工业节水最普遍使用的有效手段。水处理药剂是指用于水处理的化学品，又称水处理剂，广泛应用于化工、石油、轻工、纺织、印染、建筑、冶金、机械、城乡环保等行业，以达到节约用水、防腐阻垢及处理废水的目的。随着医疗卫生信息化建设进程的不断加快，医疗数据的类型和规模也在以前所未有的速度迅猛增长，甚至到了在很大程度上无法利用目前主流软件工具，在合理的时间内达到撷取、管理并整合成为能够帮助医院进行更积极目的经营决策的有用信息的地步。而且，如此具有特殊性、复杂性的庞大的医疗大数据，其搜集如果仅靠个人甚至个别机构，那基本是不可能完成的任务。健康医疗大数据应用加速让移动医疗行业迎来利好。，意见中指出，将建立健全健康医疗大数据开放、保护等法规制度；到2017年底，基本形成跨部门健康医疗数据资源共享共用格局。业内人士预测，网售处方药将在2018年迎来解禁曙光。?水垢的形成将会带来一系列问题，如循环冷却水的冷却效果降低，促进冷却水系统中微生物的繁衍和生长，引起垢下腐蚀，影响水处理药剂的使用效果等。冷却水系统中的沉积物除水垢，例如碳酸钙垢之外，还有淤泥，例如泥沙；腐蚀产物，例如铁锈；生物沉积物，例如微生物粘泥。因后三者的生成物在沉积之前都是不溶于水的，人们通常把他们称为污垢。?阻垢分散剂就是能够控制产生污垢和水垢的一种物质。聚合物阻垢分散剂分为天然和合成两类。天然聚合物阻垢分散剂主要有淀粉、丹宁、木质素等，但由于产品不稳定、杂质含量高，目前已经使用较少。合成聚合物阻垢分散剂主要包含羟酸类、磺酸类和含磷类。按照合成单体的种类，聚羟酸阻垢剂可分为均聚物阻垢剂和共聚物阻垢剂，均聚物阻垢剂有聚丙烯酸、聚甲基丙烯酸、水解马来酸酐；共聚物阻垢剂有丙烯酸-丙烯酸羟丙酯共聚物，苯乙烯磺酸-马来酸酐共聚物等。含磷阻垢剂常见的是聚磷酸盐和有机膦酸，聚磷酸盐有三聚磷酸钠和六偏磷酸纳，PBTCA是典型的膦羟酸。含磷羟酸聚合物阻垢分散性能良好，磷含量低。随着环境对排污的限制和水处理技术的发展，逐步出现了聚环氧琥珀酸、聚天冬氨酸等生化降解性能优良的绿色阻垢剂。?伴随着因特网产业的技术进步网游企业借助微端化、跨平台、网络化等渠道拓展了网游玩家获取的渠道和范围极大地促进了游戏玩家的数量和市场规模与此同时大量新的开发工具和技术的出现降低了游戏的开发成本提高了游戏的开发效率扩大了游戏边界同时加速了游戏的传播速度（4）产业鼓励政策大力支持行业发展?随着国家大力发展文化创意产业，网络游戏行业在国内市场发展将获得更多的政策性支持和更多的资源投入，这将为网络游戏市场发展奠定基础。文化部发布的《文化部“十三五”时期文化产业发展规划》提出，培育一批具有较强品牌影响力和国际竞争力的骨干游戏企业，大力推进游戏产业结构升级，推动网络游戏、电子游戏等游戏门类协调发展，预计到2020年，游戏业市场规模达到3,000亿元左右。网络游戏出版作为文化创意产业的重要组成部分，将在企业布局、资金支持、配套建设、政策扶持等多方面得到更多的组织保障和政策支持，整个行业将持续健康繁荣发展。机器人是未来各国经济发展的有力支柱之一，为此不断提高对机器人产业的重视度。我国《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006-2020年）》把智能服务机器人列为未来15年重点发展的前沿技术。而我国服务机器人市场，也是从2005年前后才开始初具规模。由于中国服务机器人市场广阔，不少人看中了其中巨大的商机，加上至今为止中国服务机器人行业对于产品标准仍缺乏统一规范要求，因此很多企业只是想利用相关的政策扶持，来实现自己的资本运作。这就导致了市场上很多产品技术含量较低，同质化现象严重，严重影响了国内整个市场的行业水平。保健品由众多原料加工而成，品类众多。以美国保健品主要品牌之一GNC为例，据官网统计，其旗下有产品超过1500种，类别繁多。保健品原料商较多，以国内保健品品牌汤臣倍健为例，其官网显示产品原料来自世界23个不同国家。原材料成本整体占比不高，这是由于保健品具有健康溢价的高附加值属性，使其终端价格整体水平较高。中国食品药品检定研究院医疗器械标准管理研究所的李静莉所长表示，随着医用机器人的政策扶持和研发推进，医用机器人标准建设也越来越得到重视，从国际医用机器人标准来看，已经出现了手术和康复机器人标准，但关于安全的标准还处于起草和研究阶段，中国也在积极谋求参与并筹建了医用机器人研究工作组。目前，国内的情况是，该研究所已经参与了一些研发、临床的相关工作，将结合国内研究的不同阶段和标准需求，开展标准制定研究工作，并希望起草一些国家标准、主导立项一些国际标准。同时，教育行业也不断面临着技术层面的革新。随着技术不断创新升级，大规模个性化互联网教学应用场景成为可能。创新技术不断应用于在线教育领域，如大数据和云计算将海量的数据和用户需求进行高效的处理，并针对每一类甚至每一个单独的需求，为学生匹配教师或团队，提供精细化和个性化的教学需求解决方案，创造出良好的用户体验。随着医疗卫生信息化建设进程的不断加快，医疗数据的类型和规模也在以前所未有的速度迅猛增长，甚至到了在很大程度上无法利用目前主流软件工具，在合理的时间内达到撷取、管理并整合成为能够帮助医院进行更积极目的经营决策的有用信息的地步。而且，如此具有特殊性、复杂性的庞大的医疗大数据，其搜集如果仅靠个人甚至个别机构，那基本是不可能完成的任务。真正的互联网不仅仅是信息的展示，展示的互联网那是传统型思维。真正互联网大潮势不可挡的核心是互动沟通和有价值的分享；是人性便宜方便快捷惰性的满足。目前还没有很好的互联网+机床的商业模式，一方面是制造业决策生产销售设计人员年龄偏老龄化，延迟了互联网在机床行业广泛使用；另一方面是大众网络或展示性网络缺乏专业性思维和用户使用中服务问题的解决。产业集聚效应进一步加强。目前，以园区和龙头企业为依托合理推动形成的产业集聚，已经成为我国机器人产业发展的一项重要特征，产业集聚为行业的规范发展和企业的生存竞争提供了良好环境。国内各地政府一直在围绕本体制造、系统集成、零部件生产等机器人产业链核心环节，主导建设各具特色、优势互补的机器人产业园区与特色小镇，2019年这一进程将进一步加快，产业集聚现象也会愈发明显。从全球角度看，以智能服务机器人为主的机器人产业在不断发展，产业规模及市场空间持续扩张。目前全世界至少有48个国家在发展机器人，其中25个国家已涉足服务机器人开发，掀起一波服务机器人研发热潮。未来全球服务机器人市场的主要增量会在中国，由于中国人口众多，消费群体广大。凭借中国强大的市场消费力，将成为智能服务机器人蓬勃发展的前沿阵地。据统计，2016年，中国服务机器人市场规模已经达到72.9亿元；2017年这一数字已达到98亿元左右。前瞻预测，未来几年，中国服务机器人的市场规模还会持续上升，在2020年有望接近200亿元。三星CES展上发布了BotCare、BotAir和BotRetail三款机器人产品。BotCare是一个关注家庭用户健康的机器人，外表为白色，机器人“面部”配有一个屏幕，不仅可以反应机器人的“表情”和“情绪”，也可用来显示主人的生命健康指标信息。BotCare护理机器人可以与用户进行语音交互，监测用户生命体征，测量血压和心，另外还可以监测睡眠，播放音乐。它可以跟踪主人的药物摄入量、监控主人的睡眠，并根据主人的身体情况提供身体的拉伸和锻炼指导，如果主人遇到突发健康问题，它还可以自动拨打当地的急救服务。此外，4月22日，工信部信息通信发展司司长闻库表示，中国5G处于全球领先水平。按照规划，预计2019年元旦前进行首批5G芯片的流片，并在春节前后完成。2019年上半年，开展商用基站建设，下半年生产出首批5G手机。在全球产业链的共同推动下，5G商用时间点不断被提前。根据规划，我国将于2018年进行试验网测试，最早在2019年下半年，部分城市便能用上5G网络，预计在2020年开始规模化商用。以上便是5G手机发展前景的所有分析了。(1)病人就医过程中产生的信息。从患者进入医院开始，挂号环节便将个人姓名、年龄、住址、电话等信息输入完全了;随后在医生就医环节，病患的身体状况、医疗影像等信息也将被录入数据库;看病结束以后，患者买单结算的过程中，又将有费用信息、报销信息、医保使用情况等信息被添加到医院的大数据库里面。这将形成医疗大数据最基础却也是最庞大的原始资源。竞争格局上，龙头企业份额较为集中，CR3达62%。康宝莱一家独大，享近半市场份额。由于康宝莱定位体重管理细分市场（体重管理类占总营收64%），并采取直销模式，先发优势明显，占据了较大的市场份额。由于进入较早，加之技术优势，外资企业在产品创新上更有竞争力，在消费者中具有较高的认可度与知名度。为确保整个系统从设备配置到系统构成的合理性，系统建设需要根据校内单位实际情况和校内校园安全视频网络监控系统工程的具体要求，充分满足用户在使用中的各项功能要求。为确保系统的应用，系统提供了开放的软件接口，接受SDK封装接入，与其它品牌设备的SDK按照一定标准重新封装，消除了产品质量差异，并稳定、高效地接入系统平台。2017年10月，国家发展改革委办公厅公布了《关于第二批基因检测技术应用示范中心建设方案的复函》，又有多个省市的基因检测技术应用示范中心建设方案获批。试点资质曾经是一众基因检测机构的生死牌。长期以来，国内基因检测企业以检测服务为主，走过了前期的野蛮生长，2014年国家骤然叫停基因检测的临床应用，并于2015年开放试点。一关一开之间，不少未获得试点的企业只能关门歇业或者是转型。获得试点资质的企业则逐步走上快车道。国家从大的政策方向上对数字货币行业做了一些纲领性的指导，合理的解读能够为行业做了好的发展指引。如果中央银行发行的数字货币仅仅只是替代纸钞和铸币，那么它实际上就是一种电子现金，对货币政策和商业银行的影响都不大。在传统的货币发行中，流通中现金其实也是央行对公众的直接负债，只是由于技术限制和成本方面的考虑，央行通过商业银行来发行现金。随着技术的进步，央行通过数字货币形式直接将货币发行至个人和企业账户成为可能。电子现金流转仍然通过央行和金融机构再至企业和个人，在货币创造渠道、流转环节、功能上与纸币完全相同，没有脱离传统货币政策调控的范围。电子现金的主要功能在于便利交易支付。考虑到近年来第三方支付等非现金支付方式的发展已经极大地便利了交易支付，电子现金对货币交易需求的影响有限，对货币政策的总体影响不显著。电子现金在多大程度上被公众接受，取决于其使用的便捷性、安全性。翻盖式手机和直立式手机各有各的优势，当然他们也各自有自己的不足之处，例如：翻盖式手机在用过一段时间后，由于反复翻开盖，对手机的本身会造成一定的不良影响。而直立式手机也有其自身的缺陷，即必须随时锁键盘，否则及易在不知情的情况下拨出电话；同时这些直立式手机需要在解开按键锁后才能使用，从某种程度上也无形中增加了手机使用者的工作量。康复机器人是当前医疗机器人的重要分支，其研发涉及康复医学、生物力学、机械学、机械力学、电子学、材料学、计算机科学以及机器人学等诸多领域。推动康复机器人发展，有利于促进康复医学的进步，也有利于相关领域的新技术和新理论的发展。正因此，康复机器人现已成为全球医疗机器人领域投资及研究的一大热点。2.集约化产地加工雏形初现。中药材生产流通体系发展滞后已成为制约我国中医药产业发展的瓶颈，推进其集约化、现代化、标准化已成为行业共识。2014年，商务部出台了《关于加快推进中药材现代物流体系建设指导意见的通知》，在全国道地药材主产区规划了90家中药材物流基地。截至目前，全国52家企业参与基地建设，其中11家中药材现代物流基地上线运营。同时，《中药材产地加工技术规范》等行业标准的出台，也为中药材产地加工进一步集约化提供了技术规范。具体来看，进入1季度，K12教育和外语学习等领域保持了良好的投资热度。第2季度，STEM及素质教育成为行业重点关注领域，共有20余家STEM概念公司获投，融资金额在数百万到数亿不等。第3季度，STEAM教育与少儿编程依然风头正盛，是资本热门投资领域；而作为传统优势领域，K12领域的融资显得更为成熟多元，既有作业帮这样的头部企业获投后仍有巨额融资需求，也有像方体语文这样的细分领域新进入者进行探索。饮用水的生产对社会是至关重要的，为了确保公众卫生安全、减少或消除水源性疾病的出现，在生产合格生活用水的过程中，必须添加合适的水处理化学品使出厂的水质达到国家标准。重点需要处理的环节有：藻类控制，减少水库中有毒或有气味的藻类；絮凝过程，去除悬浮和胶体固体如粘土；软化过程，去除钙盐和镁盐，特别是碳酸盐和重碳酸盐；腐蚀控制，用来减少对管道的腐蚀；杀菌消毒等。市政/饮用水处理涉及到的水处理药剂一般有：杀菌灭藻剂、絮凝剂、缓蚀剂等。从水处理的角度来看，水是一种可再生资源。废水通常包含有害毒素、细菌、油脂、油、重金属、来自药品的杂质、营养物质、病毒和其他杂质。如果将污水/废水直接排放到自然环境中，这些污染物会扰乱生态系统和生命周期。将污水中的全部污染物清除出去，需要将几个单独的污水处理方法结合起来，实现层层净化，逐级过滤，直至将水中污染物彻底清除。一个完整而高效的污水处理系统分为三级：一级处理、二级处理、三级处理。现在很多靶点还没有可用的药物，罕见的分子亚群需要开发高选择的靶向药物，这是制药的重大挑战。药物的研发是非常漫长和昂贵的过程，这也就相应增加了患者的治疗费用，目前靶向肿瘤治疗的费用现已普遍超过10万元/年，大部分却只延长患者几个月的生命。那么这就有一个成本效益的问题，在患者的突变只存在10%的人群的情况下，如果药物只延长患者3个月的生命，针对这种突变的药物应该被开发吗?只要药物能够使患者延长至少一年的生命，就应该支持吗?美国自1982年开始针对一些罕见疾病鼓励研发药物(通过经费支持，快速审批，缩小临床规模等方式)，这几年有不少药物公司研发了OrphanDrug(孤儿药)，但这些药物都十分昂贵。这些药物的费用应该由谁来买单?欧洲医保拒绝了一些昂贵的丙肝药物，并促使药物定价打折，美国保险公司对昂贵药物临床使用的费用和报销审批也十分谨慎。据国家统计局数据显示，截止到2015年底，我国60岁及以上老人数量为2.22亿人，占总人口比例已经达到16.2％。中国老龄化正进入快速发展阶段，进入轻度老龄化水平。从2022年到2030年，中国老龄化将进入急速发展阶段。人口老龄化的加深，使老年人的养老服务需求急剧增长，养老问题日益成为影响国计民生的重大战略问题之一。我国智能医疗机器人产业快速发展，据国际机器人联盟(IFR)统计数据测算，2018年我国智能医疗机器人市场规模达到34亿元，预计到2025年，我国智能医疗机器人市场规模将突破百亿元。目前，数字化、智能化成为智能医疗机器人重要发展方向，随着国内产学研合作的逐步深入，以及资本对产业热点的追逐，智能医疗机器人技术研发进展不断加快，产品将向更多应用场景延伸。三是，有效调控粮食市场。发展生物燃料乙醇，不仅可以提高我国对粮食生产、库存和价格的调控能力，也可以为大宗农产品建立长期、稳定、可控的加工转化调节渠道，促进粮食供求平衡，形成粮食生产和消费良性循环发展的局面。同时，生物燃料乙醇产业也是处置超期超标粮食和霉变、重金属超标等人畜不能食用粮食的有效途径，有利于提高粮食质量安全水平，在减轻国家财政负担的同时，一定程度上为我国粮食质量安全保障水平的提高做出了重要贡献。相较于国际市场，我国智能医疗机器人产业起步较晚，目前整体处于从研发与临床试验向市场化量产过渡的发展阶段，智能医疗机器人整体技术水平、医护人员操作能力与病患者对机器人接受程度等逐步提升，智能医疗机器人产业表现出巨大的发展潜力。在近年已披露的智能医疗机器人领域融资事件中，产品落地路径明晰的企业，或已取得CFDA认证的企业频获资本市场青睐。在过去的两年时间内，行业出现多起规模过亿的融资行为，具体包括柏惠维康、天智航、博恩思等智能手术机器人企业与钛米机器人、安翰科技等智能辅助与服务机器人企业。越来越多的电商平台、视频直播平台、MCN机构、品牌厂商参与到直播电商行业，直播电商产业链基本成型，行业进入高速发展期。我国直播电商行业在经过短暂的结构调整后，淘汰掉落后产能、筛选掉不合格企业，并且随着居民消费观念的转变和消费需求的提升，我国直播电商行业依旧会继续保持增长趋势，未来将会向高品质、高质量的方向发展，呈现品种增多、消费多元化等新趋势。中国直播电商产业链的参与主体不断丰富，产业生态逐渐健壮。2018年中药材流通市场价格整体保持平稳，略有下滑。从反映全国中药材整体价格情况的“中药材综合200价格指数”（我国200种主要大宗中药材市场价格的综合加权）来看，价格指数在年初最高达到2700点，随后缓慢回落，年底12月31日点位为2350.80点，虽有所下降，但仍高于2016年的年初点位。从价格指数综合分析，2018年价格呈现小幅波动态势。一是研究加强车联网网络安全与数据安全监管。针对车联网息收集用等行建立监机制，善检测估等监能力建加快构车联网络数据全综合障体系面向产发展和管理需，协同进车联身份认和安全任、车网数据检测等共服务台建设提供安保障技能力。是加强安全与期功能全研究在车联应用、动驾驶能逐步成熟的程中点关注车智能与C-2X网联通信能路侧在全球乳制品市场中，中国作为重要的新兴市场，消费潜力巨大。截至目前，除了在港股上市的蒙牛、辉山外，国内上市乳企的三季报已基本发布完毕。南都记者统计了包括伊利、光明、三元、贝因美、燕塘、天润、科迪在内的多家乳企（合生元营收包括了营养品，因此未纳入），截止到9月份，7家企业“卖奶”688亿元，与去年同期的736亿元相比，少卖了48亿元。虽然营业收入少了，但净利方面，却从去年的38．6亿增长到48．2亿，也就是说，从整个行业的龙头企业来看其实是比以前更赚钱了。苹果手机这几年频繁出现技术上的问题，导致了用户体验过差，这也是用户放弃苹果，转而投向国产市场的根本原因。随着我国近年来科技的快速发展，国产的手机，在性能上已经和苹果手机不相上下而且更加富有特点，而且在创新上做到了极致，双屏手机，大屏幕，等科技。伊利集团、蒙牛集团和娃哈哈集团是液体乳品消费市场的全国性品牌企业。主要品类相对市场份额中，高端UHT奶市场蒙牛特仑苏第一，伊利金典第二。蒙牛的高端UHT奶产品销量接近100万吨，按零售价格测算的销售额150亿元以上，市场份额30%以上；普通UHT奶市场伊利第一，蒙牛第二。伊利的普通UHT奶产品销量接近200万吨，按零售价格测算的销售额200多亿元，市场份额20%；含乳饮料市场娃哈哈营养快线第一，伊利优酸乳第二，蒙牛酸酸乳第三。娃哈哈的含乳饮料产品销量200万吨以上、按零售价格测算的销售额200多亿元，市场份额30%以上。发酵奶及奶饮料市场蒙牛第一，光明第二，君乐宝第三，蒙牛的发酵奶及奶饮料产品销量30多万吨、按零售价格测算的销售额40多亿元，市场份额10%以上。机器人是未来各国经济发展的有力支柱之一，为此不断提高对机器人产业的重视度。我国《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006-2020年）》把智能服务机器人列为未来15年重点发展的前沿技术。而我国服务机器人市场，也是从2005年前后才开始初具规模。由于中国服务机器人市场广阔，不少人看中了其中巨大的商机，加上至今为止中国服务机器人行业对于产品标准仍缺乏统一规范要求，因此很多企业只是想利用相关的政策扶持，来实现自己的资本运作。这就导致了市场上很多产品技术含量较低，同质化现象严重，严重影响了国内整个市场的行业水平。当前，我国作为全球最大的人口大国正在全面迈向老龄化阶段。面对用户规模越来越庞大的老龄人群，众多一对夫妇却要面临4个老人的日常照顾问题，养老正在成为一个日益严重的社会问题。人工智能技术的兴起，推动了智能医疗服务机器人的发展，同时护理机器人、手术机器人、康复机器人、医疗机器人，远程医疗服务机器人等不同服务类型的机器人正在涌现出来，也只有他们才能真正帮助我们解决养老难题。基因检测是针对生物的血液、体液、细胞或DNA通过基因测序等技术手段进行检测，并分析该个体含有的基因是否含有潜在高风险疾病可能性及表达功能是否正常，最终明确被检测生物未来患病风险的技术。国内企业多参与基因检测服务市场，应用市场中，消费型基因检测竞争激烈，无创产前检测发展相对成熟，肿瘤市场增长空间大。基因检测行业可分为三大细分领域，即科研级基因检测、临床级基因检测、消费级基因检测。近年来，纸币滥发导致通货膨胀加剧、第三方支付频频爆出安全危机、再加上区块链技术的逐渐成熟，比特币、以太坊、瑞波币等去中心化的数字货币便应运而生。数字货币具有交易成本低、交易速度快捷、高度匿名性和货币数量固定等特点和优势。我国数字货币行业在经过短暂的结构调整后，淘汰掉落后产能、筛选掉不合格企业，并且随着居民消费观念的转变和消费需求的提升，我国数字货币行业依旧会继续保持增长趋势，未来将会向高品质、高质量的方向发展，呈现品种增多、消费多元化等新趋势。中国数字货币产业链的参与主体不断丰富，产业生态逐渐健壮。三是，有效调控粮食市场。发展生物燃料乙醇，不仅可以提高我国对粮食生产、库存和价格的调控能力，也可以为大宗农产品建立长期、稳定、可控的加工转化调节渠道，促进粮食供求平衡，形成粮食生产和消费良性循环发展的局面。同时，生物燃料乙醇产业也是处置超期超标粮食和霉变、重金属超标等人畜不能食用粮食的有效途径，有利于提高粮食质量安全水平，在减轻国家财政负担的同时，一定程度上为我国粮食质量安全保障水平的提高做出了重要贡献。水处理是指基于需要处理的水的水质，采用不同的水处理工序和化学品，使水质满足生产、生活及环境要求的全过程。水处理方式有物理、化学、生物方法。物理方法有沉降法、过滤法、吸附法、膜渗透等。化学方法有氧化还