邮运车辆事故应急预案

13邮运生产应急预案①中心局生产作业子系统故障应急预案子系统故障微机操作员向本局生产调度和技术维护部门报告故障现象生产指挥调度中心 技术维护部门（信息中心）记录：故障发生的时候、产生的影响等情况，通知相 技术人员在 10分钟之内完成故障关生产单位启动应急预案 的判断及预测故障排除时间。停机时间预计超过信息处理 邮件处理1小时1、邮件已发车时电话通知生产与子系统无上报前方站或终到站。关联的正常作2、总包邮件信息的接收和业。如：接卸相发送待系统恢复后进行。关车（航）次、省局网络处3、详细记录接、发信息。总包邮件的开拆处理等。

解决是本地可否解决故障？故障记录反馈否反省信息技术局需交接班时信息的交接上1、停机时间在1小时以内，停机停机交接班班组应留人值守，时间时间在1国家局总调待系统恢复后，下载数据在1移交下一班组。小时小时2、停机时间在1小时以上以内以上时，交班班长会同操作员向交接班班长和操作员逐

解决 是 本地可否解决故障？故障记录否全国中心

反馈项书面移交。包含内如为：停机期间1、尚对未停下机载期的间各所车接收的实物1按、照赶路车单总逐包个邮接件收利网用上扫信描息器，采并集做信相息应、处手理工

1、根据邮件袋牌，扫描器采集信息，抄登详细节目路单，并缮制总路单，批注“系统故障”，无法打印总单，次进口信2、息扫、描邮器件采发集运数情据逐一上传登系制统总、单并机批内注勾“核系，统根故据障②邮”件字邮发样运，运情赶车况发网相辆上发事送故信息应。急请预谅解案字样，与所接法车（航）次办理总包邮件交接。省局网络处况、扫描3、器记采录集信情息况的、接在收和发送情关况车。（航）次。2、无128条码袋牌邮件待系统恢复后补打条码袋牌后线班长和4、操如作果员进台行席了以班及次交接，需2打、印邮堆件位的交接单待，系与统实恢物复核后对进。行。按计划发运。预计系统恢复时间等。3、需交接班时点数交接。3、需交接班时点数交国接家。局总调4、班组做详细记录4、班组做详细记录上报故障停机1小时以上，指挥调度中心系统恢系统恢复后上上发生事故后，立即停车未造成人身伤亡，当事人对事实及成因无争议的可以既行撤离现场，恢复交通，自行车协商处理损害赔偿事宜，并通知保险公司。

在道路上发生交通事故，当事双方无法协商处理的

仅造成轻微财产损失，并基本事实清楚的，当事人应当撤离现场，进行协商处理，并通知保险公司驾押人员没有受伤或神智清醒发生道路交通事故，确认造成对方死亡驾押人员神智清醒无法报的，要保护好机要邮件的安全或交当地警报案的邮政局。驾驶员应尽快到公安交通管理部门报案并寻求保护，避免发生意外。并立即报告本局主管部门和当地邮政接上局。车辆发生交通事故时，驾驶员应立即停车，拉紧手制动，切断电源及，时抢救伤者和财当务邮政局获知后，要立即派人前往事故现场，开启危险报警闪光灯。如夜间还需开启示宽灯、尾灯，高速公路发

抢救受伤人员，疏远邮件，通报车属单位，生事故时，还应在车后 150米外设置危险警告标志。事故发生后有一方人员受伤时，在拨打 120

并向上级部门报告，积极协助处理。急救电话的同时，驾押人员应积极采取有效救护措施进行抢救，防止伤情加重。如伤者失去知觉或呕吐，应将伤者横卧、平躺，保证呼吸通畅；如伤者头部或颈部受伤，抢救时不要晃动；如伤者发生骨折，利用木棒、木棍、撬杠等将伤者骨折部位固定，减少伤者移动；如如伤者被压在车轮下，可移动车辆将伤者移出，但要表明位置，同时，可用毛巾、手帕捆绑止血。保护事故现场和邮件安全及时报警，通知单位对事故现场现场的车辆、人员、牲畜和遗留现场重要依据主要是：①路现场如果有扩大事故的物品或当事的痕迹及散落物不得随意挪动位面痕迹、制动印痕、扎压痕因素，如汽油外溢，相人的钱财、置。驾驶员可用白灰、砂石、树迹、侧滑印痕、血迹。②车撞事故车辆有易燃易爆及时报警。驾驶员应及时拨打电话122或110向本单位报告事故发生地点，损失情况，向保险公司车辆、邮件，枝、绳索等将现场重点部位标围辆及人体擦撞痕迹，车辆部剧毒放射性物品应立即向公安交通管理部门报警，讲明事故发生的特别要讲明人员伤亡及处理情况、机要邮报案，讲明应妥善保封闭，并尽量做到不妨碍交通。件造成的刮痕、沟槽、服装设法清除，并向周围行地点时间等基本情况。如事故引发火灾，要件安全情况等，并尽可能与当地邮政局联事故情况护，防止被因抢救受伤人员变动现场的，标擦痕迹等。③路面遗留物、人讲明现场危险性，必先报火警119，并积极扑救。系，请求当地邮政局派人救助。盗被抢。记伤者的原始位置，以证明事故玻璃、漆面等散落物及人体要时做好标记，将危险现场变动情况。组织平剥落物体。车辆使离现场。驾押人员要注意寻找事故现场证人，记下见

车属单位接事故报告后，应尽可能了解事故的损失程度，一般事故，证人的姓名、身份、单位及联系方式，以便

可与当地邮政局联系，委托处理，并在事故发生

4小时内报本局主管事故的认定和处理。

部门，24小时内写出书面报告。重大以上事故应在与当地邮政局联系转下页的同时向局主管部门汇报，并派人赶赴现场处理。配合公安交通管理部门处理。事故处理人员 局主管部门接到事故报告后，视事故损失程度、事故等级，向分管领到达后，要积极配合。如陈述事故经过和采 导汇报，并派人协助处理。发生重大伤亡事故应及时上报省局。发生取的措施，不得隐瞒事故真实情况，协助公 本单位职工伤亡的，应立即上报省局主管部门。③邮运车辆故障应急预案车辆发生故障时驾押人员下车时注意了望，确定1、车辆可以移动：将车辆停止安全地带，靠右停放，开启应急灯，夜间开启示宽灯，驾押人员注意安全。2、车辆无法移动：开启应急灯，夜间开启宽示灯，并在车辆后面安全位置放置警示标识牌，驾押人员注意安全。车辆故障不能自行排除④邮运车辆失火应急预案上报主管部门邮运车辆着火后先单位值班人员汇报车辆故障地点、时间、原因，积 与当地邮政局联系，等待救援，并确保人员、车辆和在确保人身安全的前提下，按发运次序抢救机要、极采取自救措施，修复车辆。同时要确保人员、车辆 邮件安全。特快等邮件和车辆，积极扑救火灾。和邮件的安全值班人员接到车辆故障报告后，及时把车辆故障情况 当地邮政局接报后，积极采取有效措施协助驾押人员油、电路引发的火灾：立即切断电源和关闭点火开关，采用 邮件自燃引发火灾：抢救邮件，积极组织人员向有关关地面局联系，同时向主管领导报告 修复车辆。适于燃油、电器的灭火器材实施灭火。要防止火势向驾驶室、 实施灭火扑救。油箱部位蔓延。需要当地局疏运邮件时，及时向市局生产调度中心上 当地无条件修复的，驾押人员上报主管部门派维修人报，由当地局派车疏运邮件。员前往救援。邮车停驶时发生火灾，将着火邮车行驶途中发生火灾，发现后，立即邮车厢内邮件着火，在火势较大车辆驶离到安全区域或疏散周将车辆停放在安全区域，利用随车灭火和灭火器材、灭火水源不足时，围车辆。器灭火，同时向过往车辆求援。不得打开车厢门。车辆无法修复，需要拖回修理时，由市局派车疏运邮件。拨打119报警或求助拨打 119报警火灾扑灭后，检查是否存有余火，若有立即扑灭，确认安全后，清理现场，查找失火原因，做好记录。报本单位主管部门⑤雪天邮件运输应急预案邮路承运局轻件报纸改发火车

电话通知终到局邮车运行情况 汽车邮运途中遇大雪道路无法运行原地休息，向局调度汇报待命邮路阻断 道路可以行使备好防滑链，道路能运行后，向局里汇报后，⑥雾天邮件运输应急预案按局调度指令运行防冻物品和食启用重品。慢速行驶，途中遇有情况备用件邮路承运局及时向局调度车辆到终到局后，向局调度汇汇报报局调度室向终到局通报大向省局终到局接报驾驶车辆应开启雾灯、示宽灯，降低车速，与前车保后，应根据调度室邮持件安接全收距局离对，晚必点要车时辆车，辆随停到止随安全地带，靠右停放，汇报可能的晚点卸开，启安应排急好灯驾，驶夜员间食开宿启。示宽灯，驾押人员注意安全。时间安排后续工作尽量选择跟车前行，注向意贯省彻局调度室汇报以道路中心线为参照物，严禁占用对道路情况 方车道遇有浓雾不能保证安全行驶时， 遇到团雾，应谨慎减速，鸣选择路肩外宽阔地段停车，待浓 笛，以防行人和停留车辆，雾散后前行 通过后不得盲目加速途中遇有情况，及时向局调度⑦雨天邮件运输应急预案邮运承运局出车前，做好防雨准备工作，避免邮件水湿。驾驶车辆降低