旧路路面挖补施工方案(实用资料)

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旧路路面挖补施工方案旧路路面挖补施工方案(可以直接使用，可编辑优秀版资料，欢迎下载）一、工程概况工程介绍，公路设计等级为一级公路，全线采用沥青玛蹄脂碎石路面，设计速度80公里/小时。旧路路面出现大量的横纵缝、网裂等病害，在全线统一加铺3cm沥青玛蹄脂碎石前，对旧路进行病害处理。二、施工准备1、原材料沥青采用沙河沥青库70#石油沥青,粗集料、细集料料源为邢台县石料场，矿粉采用隆尧矿粉，各种原材料数量充足度,经试验质量符合技术规范要求，能够保质保量完成施工任务。2、我项目部已委托市质检站试验室进行了混合料配合组成设计，并报监理工程师同意。3、各种机械设备全面调试，性能良好,数量足够,能够与施工质量进度要求相配套，本工程投入沥青砼拌和楼韩国斯贝克3000型1座，BW202双钢轮压路机一台、XP261轮胎压路机一台，沥青洒布车1台，铣刨机一台,吹风机一台，切割机一台,清扫车1辆，洒水车1辆，ZL50装载机1辆，自卸车5辆等。4、人员组织：鉴于工程质量要求高，工期紧的特点，我项目部面层施工人员都已到位，且都有多年沥青路面施工经验，根据实际情况,我们将施工过程分成若干施工作业组，各组由专人负责。三、施工方法施工方法：严格按照“小洞大补、圆洞方补”的原则进行，沥青混合料采用热拌热铺法，机械拌和人工摊铺.根据病害的类型、面积大小、施工的难易程度、交通流量的大小等确定最佳处治方案，保证养护工作快速、高效、安全。1、单根式的纵向或横向裂缝施工工艺为：用手推喷枪把加热后的压缩空气吹向裂缝，这既可以将缝里杂物吹干净，又可加热缝两侧的沥青混凝土，然后用沥青喷枪将灌缝机上已加热熔化的沥青灌入裂缝，最后将多余或误洒的缝外的沥青清除干净即可。2、局部龟裂、坑槽、小面积沉陷的修补可统称为“小坑槽修补”,其机械配置为:切割机、铣刨机、沥青洒布车、振动压路机、光轮胶轮压路机。施工工艺为：用切割机将修补的范围切割出来；用铣刨机（或人工）将病害的路面挖除，要确保将损坏的混合料都清除干净,坑底达到坚实面层；在坑内洒布透层油，槽壁要涂刷热沥青;用人工将混合料铺满铺平坑槽；用光轮胶轮压路机碾压新铺混合料，直到碾压密实,新旧混合料结合紧密、无缝隙.3、大面积的龟裂和沉陷、严重的车辙、桥头涵顶跳车这些病害的处治可列入“专项工程”,需专门组织进行施工。其机械配置为:切割机、铣刨机、沥青洒布车、自卸汽车、沥青拌和机、摊铺机、光轮胶轮压路机。施工之前要对一些不完全是由路面原因引起的病害作前期处治,比如:（1)大面积的路面严重破损,要调查基层情况，如发现基层也严重损坏，则应进行彻底的处理，小面积可用沥青碎石或粗粒式沥青混凝土填补，大面积的则需重做水泥碎石基层。(2）大面积严重沉陷，要调查沉陷的形成原因,如属路基不均匀沉陷或滑移,要对路基进行稳固理。比如可进行速效水泥灰浆灌桩，然后等路基稳定后，对超过15cm的沉陷做水泥碎石基层，超过10cm的沉陷进行沥青碎石或粗粒式的沥青混凝土填补。四、施工工艺1、施工顺序：封闭交通→详细调查路况→确定病害形式→划定范围→现场监理确定→路面铣刨→尺量铣刨面积、体积→人工摊铺→钢轮压路机初压→轮胎压路机复压→钢轮压路机终压→封边→开放交通。2、对拟进行病害处理的路段进行封闭施工，施工前先封闭一个行车道，封闭以后，由现场质检员会同现场监理对现场病害情况进行现场察看，共同确定病害处理范围。对划定的病害进行铣刨，用吹风机吹净后，再量取其体积。五、施工组织设计在开始施工之前要对路面病害段、桩号、路面标高、宽度、病害范围、转弯半径、超高超宽、纵坡横坡、路面结构、沥青混凝土级配、原材料产地和型号规格等作全面的了解和详细的记录,并要严格依照这些数据指导施工。1、路面铣刨路面铣刨包括:刨前路面测量、切割机切边.铣刨机铣刨、废料运输、刨边角、清扫余渣、洒布乳化沥青。(1）刨前路面测量。通过测点高程的比较来确定补修的面积、铣刨的面积和铣刨深度。(2）切割机切边。确定补修面积后,要用切割机将边线切出来，这主要是为了保证坑槽槽壁垂直、槽边整齐.(3)铣刨机铣刨。依据工程技术人员提供的铣刨面积和铣刨深度沿着行车方向逐刀地进行铣刨。铣刨的深度（即旧路面层厚度）为13cm，但如果坑槽中有松散物或藏水，则应加大铣刨深度，直至彻底露出坚实底层为止。对于未铣刨但需加铺的路面，铣刨机要在来回行驶过程中将其拉毛,拉毛痕迹深度为3－5mm.（4）废料运输.铣刨机铣刨时，通过传输皮带将废旧混合料装上运输车辆，运到固定地点进行存放。（5)刨边角、清除余渣.用综合养护车（液压镐或人工）将铣刨机入(提）刀的斜边与切割机切缝间的少部分残留路面清除掉,然后人工将坑槽内残留杂物清扫干净。（6）喷洒热沥青.用沥青洒布车将沥青喷洒于槽内及槽边接口洒布量为1.2Kg/㎡。2、沥青混合料摊铺摊铺作业是整个补修过程中保证施工质量的关键一环。（1）由于采用滑靴找平施工,对下承层平整度要求甚为严格，故路面补修应尽可能采用挂线法施工。（2）在摊铺作业之前，应对施工段的测点进行重新测量，确定其摊铺厚度,然后打钢钎、挂钢丝绳，确定整个摊铺面。（3）应分两层进行摊铺.下承层的接头一定要平整,平整度保持在5mm之内.一般情况是用铣刨机将下承层接头处铣成台阶，切割机将槽壁切直,刨边、清除杂物后，进行摊铺、碾压、冷却。（4)摊铺厚度应考虑虚铺系数，小面积挖补摊铺，适当增大虚铺系数，然后采用强振压实.(5)对于摊铺不到的边角，要人工即时进行填补，对于新旧路面的接口要筛分一些细料，然后人工进行整平。（6）摊铺一旦开始，应尽量避免停机，直到铺完坑槽的半幅为止.同时摊铺机应匀速行驶，速度控制在3－5m/min为佳。3、沥青混合料压实碾压采用光轮胶轮压路机,分初压、复压、终压三道工序。（1)碾压要及时,应尽量在较高的温度和较短的时间内完成碾压。（2）碾压要从坑槽两边开始，以1／3轮竞压在新铺路面上来回碾压，逐渐向坑槽中间移动.同时，碾压应按阶梯形逐步向前推进。（3）初压采用双钢轮压路机静压2－4遍，复压采用振动压实4-6遍，终压用胶轮压路机压实2—4遍。（4）压路机转向、调头要在;日路面上进行。4、沥青混合料拌合和运输由于摊铺的不连续性，所以拌合厂要有足够大的热料储存罐.（1)对于沥青混合料的级配,由于原材料、施工环境和拌和条件都与路面最初施工时存在差异，所以标准级配可以适当进行调整(当然要经过试验论证确定），但级配类型必须和原路面一致。（2）每天路面工程技术人员都要将下一天所需混合料的类型、数量和时间书面通知拌合厂,然后拌合厂据此一次性集中拌制.由于摊铺是逐块进行的，所以所报混合料应尽量准确，以避免浪费和完不成作业面的施工。（3）充分发挥试验室的作用,做到用数据指导生产。试验室人员要对每批进场的原材料进行各项指标检验，确保原材料合格；要对出厂的混合料进行马歇尔和抽提筛分试验，保证出厂的混合料合格；同时要实地钻芯取样，做密实度试验,指导摊铺碾压作业。（4）结合实际情况，对路面病害特别严重的地方，大胆采用新材料、新技术（比如采用沥青玛蹄脂碎石混合料SMA)进行修补，提高路面抗车辙能力、低温抗裂能力、耐疲劳能力和水稳性能等。（5)不论运距长短,沥青混合料在运输过程中要加盖棉被用于保温和防雨。（6）运输车必须性能良好，若中途出现故障或者其他原因不能按时达到摊铺现场,要及时通知相关负责人采取应急处理方案。5、施工过程中其它注意事项(1）施工现场安全由于本项目为不中断交通，所以应加强安全管理,加强安全教育，完善安全措施，增加安全投人。（2）优先选用轮式机械由于施工点多线长，频繁调迁设备,所以路面机械尽量选用转弯调头灵活、行走方便快捷的轮式机械。（3）加强料温控制在拌合、运输、摊铺、碾压等各个环节中，由于施工程序繁杂,所以一定要确保沥青混合料的温度，密切协调配合，尽量减少混合料运输汽车的停置时间。（4）充分提高摊铺效率应尽量让铣刨作业提前一天进行,这样既可把前一天铣刨量作为第二天的计划摊铺量,又可使摊铺作业连续进行，不受铣刨机的影响，保证摊铺效率。六、质量控制要点及保证措施1。健全质量保证体系，严格质量管理制度，做到优必奖,劣必罚。2。严格施工前的技术交底，对作业人员定期进行质量教育和考核，教育作业队人员应严格按设计及规范要求施工，确保工程质量。3。严格控制施工工序,上道工序不合格决不进行下道工序,严格执行“三检”制度,即施工队自检、技术复检、监理工程师检查，对于特别工序实行岗位责任制，使每个过程均受控。4。严把原材料采购、进场、使用、检验关。七、安全目标及措施1、抓生产，首先抓安全，建立安全保证体系，严格安全管理制度，做到违规必纠，有章可依.2、按照“三不放过”的原则处理所发生的事故，使施工人员吸取事故教训，防止类似事故再发生,对新工人进行‘三级安全教育"，特种作业人员必须进行专门培训，合格后方能上岗。八、文明施工及环境保护措施1、建立健全管理组织机构。工地成立以项目经理为组长，各部长和生产班组为成员的文明施工和环保管理组织机构。2、强教育宣传工作，提高全体职工的文明施工和环保意识。3、制定各项规章制度，并加强检查和监督.4、合理布置施工场地，合理定置各种施工设施。。工程概况

本次设计紫云大道西起肇庆大桥收费站旧址，途经现状世纪大道、莲金大道(过境公路），东至广肇高速白土收费站，道路全长4.6km。规划紫云大道红线为100m（含主线及两侧市政道路范围），道路等级为一级公路兼城市快速路（采用一级公路设计标准），设计速度80km/h，双向八车道。本次设计全线采用两幅路布置，本次勘察设计实施范围为47m，仅包含主线双向八车道及中央绿化带，不包含辅道及人行道部分。全线共布设桥梁2座,隧道2座，涵洞9道，其中桥隧全长604m.原公路部分路基、桥台跳车，主要是由于路基不均匀沉降、路基压实度不够及路堤填筑体自身压缩变形引起的工后沉降仍在继续发展所引起的，其缺陷主要表现为：路面凹陷、断板(横向裂缝)、裂缝、面层脱空及路肩锥坡淘空陷落等现象.为抑制路基继续产生不均匀沉降而对路面造成更大的缺陷和后果，决定对已产生路面裂缝的路基进行PVC管注浆加固施工，通过水泥浆的挤密、充填、固结等物理和化学作用,提高路基土的强度和整体性,以确保被加固土体在平面和深度范围内与稳定路基连成一个整体。2.采用注浆加固法的优越性

固化剂（浆液）沿路基软弱部位渗透充填、压密固结、劈裂置换、胶结固化，消除地质缺陷,改善路基受力性状，提高承载力，减少不均匀沉陷。

根本消除路基下空洞及暗道，使病害从根本上得以防治。

经济效益高。

工期短、污染小、施工文明.

4）技术先进、工法成熟、效果可靠。

3.路基加固施工

3。1路基加固原理

路基加固的目的是要形成复合地基，通过土体强度的改良，以提高地基承载力，主要是减少土体的压缩变形或减少土体侧向位移引起的路基沉降。压力注浆是通过钻孔，并利用注浆设备均匀地将浆液注入路基土体中，以充填、渗透和挤密的方式,排除土颗粒间裂隙中的水分和空气，并占据其空间,使路基土体孔隙比减少，强度提高.3。2加固范围3。2。1注浆平面范围

长度：根据施工图纸工程量表确定注浆长度；

宽度：根据施工图纸工程量表确定注浆宽度;深度：根据施工图纸工程量表确定注浆深度；如下表序号位置长度（m)平均处理宽度(m）平均处理深度起点桩号终点桩号1K0+224K0+23511.08.110。02K1+180K1+20525.08。48.03K1+979K1+9878。011.112。04K2+170K2+19626.08.99。55K4+380K4+39111。026.513。03。2。2注浆孔布置

孔间距1.5m，正三角形布置。注浆顺序先外后内,形成帷幕.

3。3施工设备

序号设备名称型号数量备注1钻机200型转盘式2台2灰浆搅拌机200L2台3注浆泵HBW50/1.52台4洒水车8M31辆5发电机组2台3。4钻孔及注浆注浆主要材料

灌浆材料采用普通32.5硅酸盐水泥加水兑制成水泥浆。根据检验评定标准，对进场水泥进行材料检测，现场做好水泥的储存与使用工作，防止水泥受潮结块失效。水泥浆液水灰比为0。7—0。9。注浆压力为0.4—0.8MP。

3.4。2施工工艺流程

清理场地

清理场地重新钻孔监理报验测量放线

重新钻孔监理报验测量放线机具定位机具定位钻钻孔否是否达到终孔要求是否达到终孔要求安装注浆设备核定参数调整设备是安装注浆设备核定参数调整设备其他材料水泥注浆其他材料水泥注浆结束封孔结束封孔质量不合格监理报验质量检验质量不合格监理报验质量检验整理资料整理资料各主要工序施工方法

(1）钻机、注浆设备就位

根据测量放出的点位,就位钻机，钻机安放平稳，并调整垂直度与钻机水平.同时制浆机、注浆机配套放置，注浆管线固定，管线不宜过长，控制在30-50m，以防压力损失。现场备好拌合用水及袋装水泥等材料。

（2）钻孔施工工法

采用200型转盘式钻机旋转钻进，采用43mm钻头，φ45普管进行护壁，采用干钻法,严禁加水,否则路基受水浸泡，原结构遭到破坏，造成不必要的损失。

（3）浆液配制

按事先选定水泥浆配比（1:1。25）进行水泥浆的制拌。根据制浆机容量称取定量水，注入制浆机内，然后根据水灰比称取对应重量的水泥,开启制浆机，边搅拌边加入水泥。搅拌时间大于3分钟，浆液无明显的沉淀即可，完后将水泥浆倒入储浆桶。浆液在储浆桶内要不停的人工搅拌，防止浆液沉淀离析。水泥浆制浆原料:合格的水、P.O32.5硅酸盐水泥。应先加水后加水泥，拌和10—20min,存放于浆液池中.

（4)注入压力

由于注浆压力与土的重度，强度，初始应力,孔深，位置及注浆次序等因素有关，而这些因素又难以准确确定，本工程注浆压力通过试验和地区经验确定，注入压力控制在0.4-0。8MP。

（5)终孔标准

在规定压力下，注浆量小于1L/min时，稳压2～3分钟，若压力不下降或压力下降不超过5％，则可正常止浆。

（6）

注浆结束封孔移机

注浆结束后，拔出套管，用细石子砼封孔。清洗注浆泵、制浆机、储浆灌，移机至下一孔位继续施工.

（7)注浆效果检查

①注浆前后，物探成果资料对比,检查注浆效果。

②注浆前后，钻孔注水试验的单位长度吸水量对比,检查注浆效果.注浆后单位长度吸水量应小于注浆前吸水量的3～5％，且不存在明显漏水现象。

③钻孔检查，检查孔数为3%，根据取芯浆液充填情况直观判断注浆效果。

4.施工注意事项

（1）、施工前应测定沉降的具体位置。

(2）、注浆孔应跳孔施钻，不得全部钻孔完成后再注浆，以免孔位串浆,增加难度及清孔工作量。注浆孔施工应先两侧后中间,保证注浆质量.

（3）、注浆过程应做好注浆记录，详细记录注浆量、注浆压力、注浆时间、地面状况(地面的水平位移、冒浆点的位置、冒浆情况、地面沉降情况等异常现象）等情况。整理出注浆量、注浆压力、注浆时间曲线图。(4)、注浆全过程应做好技术资料和基础数据记录、整理、分析工作。

（5）、注浆结束后及时采用水泥砂浆或细石子砼将注浆孔封填饱满至孔口。

5.施工中易出现问题的处理

(1）、注浆过程中，发现冒浆、漏浆时，应根据具体情况采用表面封堵、添加速凝剂、低压泵送、浓浆、限流、间歇注浆等方法进行处理；

(2）、注浆过程中发现串浆时，如串浆孔具备注浆条件,可以同时进行注浆，应一泵注一孔，否则应将串浆孔用塞塞住,待注浆孔注浆结束后，串浆孔再进行扫孔，而后进行钻进和补浆;

（3）、注浆工作必须持续，若因故中断可按以下原则进行处理：应及早恢复注浆，否则应立即冲洗钻孔,而后恢复注浆，若无法冲洗或冲洗无效，则应进行扫孔而后注浆；

①恢复注浆时应使用开注比级的水泥浆进行灌注，如注入率与中断前的相近，即可用中断前比级的水泥浆继续进行灌注；如注入率与中断前的减少较少则浆液应逐级加浓继续灌注;

②恢复注浆后，如注入率较中断前减少较多且在短时间内停止吸浆，应采取补救措施，如加大临近孔的注浆压力或加孔.

6.施工质量控制及检验

1、应分期分批供应满足设计要求的水泥、砂和外加剂等材料，并及时检查验收，做好保管与发放使用工作.所用水泥等所有施工材料必须通过检验合格及通过监理工程师报检合格之后，方可用于施工。

2、注浆前后，钻孔注水试验的单位长度吸水量对比，检查注浆效果。注浆后单位长度吸水量应小于注浆前吸水量的3～5%，且不存在明显漏水现象。

7。安全措施

7。1施工机械安全保证措施

（1）各种机械操作人员和车辆取得操作合格证，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理.

（2）操作人员按照机械说明规定,严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察、工作后的检查保养制度。

（3）保持机械操作室整洁，严禁存放易燃易爆物品。不得酒后操作机械，机械不带病运转、超负荷运转。7。2施工现场安全用电措施

（1)现场移动式电器设备使用橡皮绝缘电缆,横过通道时穿管埋地敷设。

（2）配电箱、开关箱使用标准电箱，电箱内开关电器必须完整无损，接线正确，电箱内设置漏电保护器，选用合理的额定漏电动作电流进行分级匹配。配电箱设总熔丝、分开关，动力和照明分别设置.金属外壳电箱作接地或接零保护。开关箱与用电设备实行一机一闸保险.

7.3施工现场安全措施

（1）、建立严格的岗位责任制.（2）、设置专职安全员，负责监督安全生产。（3）、施工人员进入施工现场戴好安全帽。(4)、工地设置消防器材。（5）、电工、机修工必须加强机械、电器设备的维修保养，确保安全运转,电器的接地，必须安全可靠。7.4文明工地施工现场应做到文明施工，具体如下（1）、机械、机具、场地、材料规划布置，做到井然有序。（2）、现场人员应穿工作服施工，不得穿拖鞋、赤脚、赤膊上工地施工.（3）、钻出的土及废料、废渣应及时运至弃土场.（4）、现场产生的废渣、废水、废油、生活垃圾等应统一处理，不得随意排放,污染环境.（一）、旧路面层铣刨施工1、施工前的准备工作1)、施工现场准备我公司接到中标通知书后,与业主进行合同签订的同时，开始施工现场准备工作。包括以下内容：1、学习和熟悉有关文件和业主、监理要求，复查和了解该路段路面严重车辙病害等有关情况,作好施工计划,做好项目部的选址工作，搞好项目现场驻地建设，搭设工棚、仓库。2）、劳力、机具设备和材料准备(1）、劳力高速公路沥青混凝土路面铣刨摊铺工程施工需要安全意识强、技术熟练的劳动力,而且时间相对集中。因此，开工前落实劳动力来源，按计划组织进退场，是顺利开展施工，按期完成任务的重要条件之一，我们将安排施工安全意识强、技术熟练的施工机手和工人组成施工队、组进行施工。在施工过程中加强对施工人员和民工的耐心教育，使施工队伍的作风纪律、文化、技术素质不断提高,更好地投入到施工中.⑵施工机械、设备用于本工程的施工机械及设备均满足施工要求，其状况良好,类型配套，技术性能满足规范要求，并能满足施工质量和进度的要求。保证机械设备和运输车辆等施工主力设备于开工前10天运至工地.具体见附表3机械设备一览表⑶材料改性沥青及精细集料等材料完全满足潭邵高速公路路面铣刨加铺工程施工图设计的需要。。3)、技术准备⑴熟悉图纸资料和有关文件.⑵作好施工组织设计.⑶逐级做好技术交底工作。⑷进场后，立即进行设备的安装调试,标定等,并对原材料质量进行抽查，进行配合比复核。2、施工范围确定及放样2.1测量人员及仪器配备人员：具有施工经验、责任心强的测量人员2名，其它辅助人员若干名从事测量工作。仪器：自动安平水准仪1台,在这些测量仪器进场之前，进行仪器标定，精度达不到要求的禁止入场，另外为方便内业计算。2.2确定铣刨范围按设计提供的桩号位置，请业主、监理工程师等一起上路实地核查，进行路况病害长度、宽度等数据的复核，并列表报业主、监理工程师审批,同意后进行施工。2。2、工地试验2。2。1工程开工前，将配备满足现场施工质量控制和自检及跟踪试验检测要求的仪器、器具，保证在工程进行期间正常运转使用。2.2。2用于本工程的各种原始材料均按设计图纸或规范要求的试验频率进行试验，各项试验指标符合图纸或规范要求，并经监理工程师认可后，方可用于本工程。2.2。3各种混合料的配合比试验由几种原材料混合而成的混合料均按规范要求，设计混合料配合比；同时进行各项技术指标实验,使混合料技术指标满足要求，并上报监理工程师，经监理工程师认可并允许使用后，此配合比才能用于施工。3、主要工程项目的施工方案1。施工准备首先进行机械准备,为了保证铣刨拉毛后路面的平整度，必须采用精铣刨,即铣刨机的铣刨鼓要选用精铣刨鼓.本次路面精铣刨施工采用维特根W1900铣刨机与英格索兰100铣刨机。标准铣刨鼓的铣刨刀头间距为15mm,适合于整个面层的铣刨,而精铣刨鼓的铣刨刀头间距为8mm，铣刨深度0～50mm，适合于表面层的处治，处理后的路面将产生细致的纹理,满足行车平顺舒适的要求。除了更换铣刨鼓等设备,还应参其它参与施工的所有施工机械、车辆进行检修，确保施工过程顺利，无故障。2。测量首先进行现有路面高程测量，分别测出路边平石与路中平石边缘的标高。根据现场测得数据进行内业准备，进行纵横调坡设计计算。按2米一个断面计算出各断面具体铣刨深度,制成表格作为施工时执行的依据。3.调坡设计路面调坡设计综合考虑纵坡与横坡两方面的因素。将路面现状各断面相应点实测标高减去调坡设计计算出的各点标高,则为该断面相应点路面铣刨深度。将此数据整理列表，作为精铣刨施工的依据。4。施工放样根据路面宽度，结合铣刨机单幅铣刨宽度将施工作业路面分成三幅。因而施工放样应放设四条线,将每条线上相隔2米的铣刨深度进行明确标注，提高铣刨精度.5.施工交底项目实施前进对机械操作人员及其他参与施工的所有人员进行详细交底。施工交底包括施工技术交底与施工安全交底两方面,施工技术交底由本项目技负责人负责实施；施工安全交底由分公司专职安全工程师负责实施。施工技术交底必须对所有施工人员讲解清楚路面精铣刨施工的意义、设计依据，具体施工方法与质量控制要点.施工安全交底必须对所有施工及管理人员讲解清楚在高速公路上进行施工作业时应注意的安全事项,以及发现任何意外或突发事件时应采取的应急措施和自我保护措施，提高施工及管理人员安全意识，施工中既不伤害别人,也不被别人伤害。施工技术交底与施工安全交底均必须以书面形式留底，最后做为竣工资料的一部分存档.6.交通配合由于本工程为国道路面整修，加上本段车流量较大,施工时必然对交通造成影响。为了确保工程施工与道路交通均正常有序，施工前应将交通配合问题作为重点工作加以考虑，并编制专门的交通组织方案，报高速公路运营管理公司、路政管理部门及交通警察部门审批.切实按照有关方面的要求对工程施工中的交通配合方案进行优化调整，经相关部门审批同意后才能组织实施。7。精铣刨施工根据计算的铣刨深度，先进行靠近紧急停靠带隆起部位的铣刨拉毛。要求铣刨拉毛作业前根据基准点准确调整铣刨机基准面、横坡、铣刨深度，找平仪始终保持正常的工作状态。由于本段道路波浪路面是因路基内桩基与填土沉降不等造成,而桩基按20余米距离规则分布，所以铣刨区域通常为间隔10余米的独立路段。当一个铣刨段中包括几个连续铣刨区间（即区间连续，各区间的铣刨深度不同），可以实施连续铣刨拉毛,在铣刨中调整铣刨深度，保证路面纵向平顺.在铣刨过程中一定要控制好三个关键阶段以确保铣刨拉毛效果:第一阶段是开始铣刨过渡段,铣刨机铣刨深度要从零缓慢调整到计算的铣刨深度；第二阶段是铣刨过程中铣刨深度调整段，在进入连续的下一个铣刨区间时，无论是增大还是减小铣刨深度，都要从原铣刨深度逐渐调整到新的铣刨深度，严禁突变，这就要求在划定铣刨区间时标定好调整过渡段的位置；第三阶段是结束铣刨过渡段,铣刨机也要将原铣刨深度缓慢降低到零。进行铣刨拉毛面的清扫工作。采用清扫车或人工进行遗留铣刨料的清扫。检查各铣刨拉毛面，当发生相邻两铣刨面产生大于5mm错台时,要再进行铣刨拉毛修理.对铣刨拉毛面的缺陷进行及时处理，如松散部位的清除与修复，裂缝处及时灌缝等.彻底清扫铣刨拉毛面，用吸尘车吸尽铣刨路面细小颗粒或以高压空气将表面浮灰吹净，确保铣刨裸露面洁净、干燥.最后在铣刨拉毛后的路面上摊铺一层4mm厚FSP稀浆封层材料。FSP稀浆封层采用专用机械进行摊铺，一次成型。在稀浆封层摊铺施工时用遮挡物挡住道路标线，严防标线污染.待喷涂物风干后,撤销交通管制,开放交通.PAGE12-ＸＸＸ对外连接线ＸＸＸ至ＸＸＸ公路（ＸＸＸ路基工程）第一合同段旧路铣刨工程施工方案ＸＸＸ路(ＸＸＸ路基工程）第一合同段项目经理部ＸＸＸ（ＸＸＸ路基工程）第一合同段旧路铣刨工程施工方案一、工程概况本工程东起ＸＸＸ路，西至ＸＸＸ路（桩号范围:KＸ+Ｘ—KＸ+000），全长Ｘ公里，其中铣刨加铺Ｘ米，旧路铣刨Ｘ米。二、工程数量1、铣刨4cm沥青面层Ｘm3.2、铣刨原有路面结构层Ｘm3.3、超挖土方Ｘm3。4、拆除旧路缘石Ｘm。三、道路封闭方案1、道路封闭及调流方案目前，老路加宽段两侧辅路已基本成型，辅路已具备暂时通车条件（除个别障碍物外）。项目部根据工地实际情况，及时与交警部门沟通，制定两套调流方案（见附图),逐段进行铣刨、挖除。①根据铣刨长度，结合实际,每200-300米左右为一个施工段落。②施工区域东西两侧设置彩钢瓦，中间设置推拉门，保证施工车辆进出。南北方向与辅路交接两侧用隔离墩加以分隔，防止两侧正常行驶车辆进入施工区域。四、铣刨工程施工方案根据ＸＸＸ对外连接线一合同段设计说明要求，项目部联合总监办对全线旧路面高程复测，总结实际数据依照设计原则,确定铣刨段落及铣刨深度。1、施工流程拆除隔离墩和路缘石拆除隔离墩和路缘石原路面高程测量分层铣刨沥青面层土方挖除路槽整修分层铣刨路面基层铣刨料外运铣刨料外运①施工测量根据工程所需,组织相关施工技术人员，认真熟悉图纸，勘探现场,为工程施工做好充足准备.本工程配备具有施工经验、责任心强的测量人员Ｘ名,其它辅助人员若干名从事测量工作。以确保工程顺利完成。（1)施工前对原路面进行高程测量，根据路面设计高程与原路面实际高程进行对比，若与设计图纸不符需与设计单位沟通，对方案进行适当调整。（2）认真测量，科学确定铣刨范围及铣刨深度由测量人员根据设计图纸放出道路中心线，再根据道路中线及道路铣刨要求，放出道路铣刨边线.（3)根据计算好的高差应在各桩号上标注好,同时对铣刨路面的铣刨开始和结束位置及宽度的进行明确标注和确定.②路面铣刨1、铣刨要求本工程第一层铣刨沥青路面，厚度为Ｘcm;第二层铣刨水泥稳定风化砂，厚度为Ｘcm；第三层铣刨水泥稳定风化砂，厚度为Ｘcm。技术要求如下（1）铣刨时按拼接要求的几何尺寸形成台阶，台阶及拼接面不得有松动粒料和灰尘,也不得因机械通过照成缺角、啃边、松散等情况。横向工作缝要求设在与结构物分界处。遇特殊情况时，按实际摊铺层次形成台阶，其台阶宽度大于2米，并按垂直接缝的要求进行施工.（2)可能发生啃边地段，可预留5cm宽待拼接前切缝处理。（3)切边时线型要求顺直，拼接处压实度满足设计要求。（4）老路利用的结构层面要拉毛，不得有遗留的夹心层.(5）铣刨深度误差为±1cm。（6）铣刨面平整度高低差＜8mm。（7）铣刨机应采用稳定的速率进行铣刨，以保证铣刨材料均匀，铣刨速度要求见下表：铣刨层位铣刨速度(m/min）铣刨毂转速（rpm）基层3~52000~2500（8）铣刨机在起点沿着一侧就位，摆正位置，根据自卸汽车车厢高度调好出料口高度位置.自卸汽车停在铣刨机正前方等待接收铣刨料。（9）启动铣刨机，由两位技术人员操作左右两边的铣刨深度控制仪，按要求调好深度。待深度调好后，由操作手进行铣刨操作。（10）铣刨过程中,前方由专人指挥自卸汽车向前移动，以免铣刨机的出料传送带碰到自卸汽车后车厢,同时观察车厢是否装满,指挥铣刨机停止输出铣刨料。指挥下一辆自卸汽车就位接收铣刨料。同时指挥铣刨机的掉头或者倒车工作。（11）铣刨过程中，两位技术人员要紧跟铣刨机,观察铣刨效果，如果出现铣刨深度不对或者铣刨不彻底的情况,及时调整铣刨深度；如果出现铣刨面不平整，出现深槽情况,及时检查铣刨刀头，是否损坏，及时更换，以免影响铣刨效果。（12）铣刨过程中，水车要在附近随时待命，因为铣刨需要消耗大量的水,需要及时加水。（13）铣刨以分段形式进行。要求一次铣刨成型，一次彻底将路面铣刨干净，不得遗留边角,或者两次铣刨界面衔接不好的地方,出现遗漏旧沥青混凝土。2、铣刨注意事项（1）若因现场条件限制，部分路面无法专用铣刨设备，可采用挖掘机等设备进行挖除，使用挖掘机的非铣刨设备进行挖除时，应采用振动锤先行破碎路面基层之后再用挖掘机挖除，局部困难路段应采用人工挖除，以避免照成非铣刨部分的现状路面基层不规则破损.（2）铣刨作业边角切缝处的大块废料（如沥青止水带、风镐切除的边角料）要单独装运废弃。（3）铣刨作业时，施工路段的运输车辆应有专人管理，防止因车辆损坏台阶边缘，影响搭接质量。③废料外运对于没有输送到自卸汽车上的铣刨料，堆到路面上,要及时人工清理，以免影响以后交通，铣刨的废料采用边铣刨边运出的方法.施工场地周围设置围挡.④路槽整修对根据设计标高形成的新路基进行复测，复测后，对新路基表层30cm内应复压,采用路基分层填筑的碾压方案进行碾压并调平标高。⑴碾压:机械挖好路槽，并经人工整平后,要立即碾压，碾压时，以达到最大压实度，碾压要由轻到重,先用12~15吨的压路机初压几遍后,再用30吨振动压路机压实。纵坡的路段，自坡低处压向高处,由慢到快，碾压前后行间,必须重迭压路机轮宽一半，使路槽全宽范围内碾压均匀密实。压路机碾压不到的地方，要用电动夯夯实,打夯时，前后左右均应重迭一半.⑵压好的路槽,断面要同路拱一致,表面平整，没有波状起伏以及显著轮迹。⑶检验压实度及弯沉达到要求后,报检工地监理工程师检验批准,进行下道工序。3、施工进度计划及工期保证措施①施工总体计划1、本工程计划工期为：20ＸＸ年Ｘ月Ｘ日―20ＸＸ年8月Ｘ日，共Ｘ天.2、各分项工程的施工顺序在准备充分的情况下尽量早开工。路面上面层铣刨计划在Ｘ年Ｘ月Ｘ日进行,路面上面层试铺计划在ＸＸ年Ｘ月Ｘ日进行,分铣刨、摊铺两个作业区，铣刨上面层后立即清理、除尘、裂缝处理、喷洒粘层，沥青混凝土摊铺、压实，摊铺、压实紧跟铣刨作业区，摊铺、压实待沥青混凝土冷却后进行热熔标线，各工序间隔尽量缩短,尽量做到流水作业施工。至Ｘ年Ｘ月Ｘ日全部完成，共计施工3Ｘ天。3、详细的施工计划根据工期要求和本项目路面摊铺情况，结合我公司的施工经验，具体施工日程安排如下：Ｘ月Ｘ0日前作好施工前期准备工作;Ｘ月Ｘ日前作好人员、材料、设备全部到位,设备运抵工地。Ｘ月Ｘ日上午交通管制协调会,下午上路实地安排就位。Ｘ月Ｘ日上午封闭1号作业区机械设备上路调进施工现场;下午1号作业区铣刨,清理；洒粘层油。Ｘ月Ｘ日上午1号作业区摊铺、热熔标线，下午铣刨机调2号作业区，2号作业区铣刨、清理、洒粘层油；Ｘ月Ｘ日按⑨→⑧→⑦→⑥→⑤→④→③→②→①。具体见附图顺序，依次进行铣刨，洒粘层油摊铺，标线施工;上午2号作业区摊铺、热熔标线，下午铣刨机调3号作业区,3号作业区铣刨、清理、洒粘层油；Ｘ月ＸＸ日上午5号作业区摊铺、热熔标线.机械设备退场工期保证措施②本工程工期紧、工作量大、施工难度高,为确保按期完成工程,特制定以下工期保证措施：（一）道路施工管理组织机构及时成立、按时到位，建立健全组织机构，对内指挥施工生产，对外负责合同履行及协调联络。（二）组织施工力量按时进场:施工队伍按时进场，机械设备将随同施工队伍迅速到位,确保工程按时完工.（三）施工准备抓早抓紧：做好施工准备工作，认真复核图纸组织进行设计技术交底，进一步完善、落实施工方案.施工中遇到问题影响进度时，将统筹安排，及时调整，确保机械、人员进场，确保总体工期。（四）施工组织不断优化:以施工组织进度和工期要求为依据，及时完善施工组织设计，落实施工方案,报监理工程师审批。根据施工情况变化,不断进行管理优化、方案优化、施工优化，使工序衔接，劳动力组织、机具设备、工期安排等有利于施工生产.(五）建立从经理部到各施工现场的调度指挥控制系统，全面、及时掌握并迅速、准确地处理影响施工进度的各种问题。对工程交叉和施工干扰应加强指挥和协调，对重大关键问题超前研究，制定措施,及时调整工序和调动人、财、物、机，保证工程的连续性和均衡性。（六）确保劳力充足、高效：根据工程需要,配备充足的技术人员和技术工人,并采用各项措施，提高劳动者技术素质和工作质量。强化施工管理严明劳动纪律，对劳动力实行动态管理,优化组合，使作业专业化、规范化。（七）实行责任制考核评定工作.（八)安排好雨季的施工：根据当地气象、水文资料，有预见性地调整各项工作的施工顺序,作好预防工作，使工程有序和不间断的进行。(九）加强机械设备管理:切实做到加强机械设备的检修和维修工作，配齐维修人员，配足常用配件,确保机械正常运转，对主要工序要储备一定的备用机械，确保机械化施工顺利进行.铣刨深度的确定应结合路面底基层摊铺进度及顺序，每段应在摊铺前7天进行整理，但为确保不耽误路面施工,应提前做好至少1段的旧路面整修。其顺序为五、安全保证（1）安全保证措施1、外界严格区分，确保施工与社会的安全.施工时，做好道路交通疏导，围挡上安装红色警示灯作为夜间的一个警示标注。

2、施工期间按照施工需要布置施工场地，并严格执行交通管理部门批准的交通组织方案，为使施工占地、围挡对沿线人行交通不造成影响，车辆交通不造成较大影响，施工期间在距离封闭区域的南北两头设置布设限速、禁停等标志、标牌，必要时根据交通主管部门要求，安排专职人员在路口疏解汽车、行人交通。

3、铣刨机和相关作业机械在路面作业过程中要慢速旋转，不得撞击支撑或损坏井点设备。在旋转半径内不得站人,在施工过程中，必须有专人指挥，确保施工安全.

4、施工人员穿越马路，注意来往车辆.

5、挖土时对地下管线、各种构筑物等尽量使其外露，并做相应标记,按实际情况采用吊、托等加固措施，确保各种管线万无一失。6、施工班组要设安全员。每道工序要有安全员的安全技术交底.7、执行业主、当地安技部门及我局、公司下达的一切安全规定。8、电器设备要专人管理、维护，其它人员不准擅自乱动.9、工地防火要有设施，防盗、防煤气中毒。设专职防火人员，随时检查。10、闸箱及电器设有防雨装置,夜间施工照明要有电工保护。11、安全员要有鲜明标志，工地人员要服从安全员指挥,必要时安全员有权对违反操作人员的工作进行停工。（2）安全保证体系现场成立以项目经理为首的安全保证体系。组长：组长：ＸＸ副组长：ＸＸ安全员：ＸＸＸ现场安全驻地安全资料员料场安全六、文明施工①施工现场道路平整，不得有任何积水，现场排水畅通。

②合理调配施工人员，进入施工现场的所有人员必须戴安全帽,严禁赤脚,穿拖鞋等。③组织文明施工督查小组，监督保持所有设施完好、整洁，施工人员文明有礼。

④各种材料、成品、半成品、机械设备的堆放位置根据现场实际情况进行合理布置。⑤现场各种材料应分类堆放整齐，并挂好标识。

⑥遵守国家、省、市有关环境保护法律、条例、细则的规定，必须采取有效措施，要合理安排施工时间,昼间减少作业噪声扰民。

⑦建筑垃圾必须用自卸车清运到规定的地点卸放.严禁随意抛撒建筑垃圾.七、拟投入的机械设备1、铣刨机Ｘ台2、300型挖掘机2台3、平地机2台4、压路机4台5、50型装载机4台6、洒水车2台7、运输车30辆八、质量保证措施１、工程质量目标承诺工程合格率达到100%，优良率达到95%,工程质量等级确保优良，达到交通部优质工程标准。２、质量指导方针(1）树立质量第一的指导思想,与公司贯标认证工作相结合，按ISO-9002模式进行管理.（2）实行质量目标管理，在施工方案中,以实现工程优质为前提，在多项技术措施中以优质为目标，做好实施性的施工组织设计。（3）项目经理是质量第一责任人，应把质量的好坏与个人经济挂钩，奖惩分明，增强各级管理人员质量、责任意识。(4)严格按照国家有关技术规范，操作规程和设计要求施工。（5)对违反操作规程的行为，项目工程师有权制止,必要时予以返工处理，按公司规定实行质量否决权制度。（6)加强技术质量交底工作，保证按设计和方案施工。（7）加强对仪器的质量管理，所有的计量设备、仪器均有计量合格证。（8）严格执行和遵守现场监理工程师的指导、监督和命令.3、质量保证体系现场将成立以项目总工负责的质量管理体系。根据工程需要晚上质量保证体系。项目总工：ＸＸ现场质量负责人：ＸＸ项目总工：ＸＸ现场质量负责人：ＸＸ项目副总工：ＸＸ材料员郑学伟资料员刘新华质量员石文彦质检员姚刚质检员苑茹工程部：ＸＸＸ实验室：ＸＸＸ质量部：ＸＸPAGEPAGE54、保证措施(1)建立质量管理体系和质量责任制①建立以项目总工为首的质量管理体制②建立质量责任制，项目经理、总工对工程质量负责。在满足业主要求的质量标准前提下,争创部优，保证工程安全无事故，按工期完成。（2）质量控制机构和创优规划质量管理领导小组是整个工程质量管理的最高领导机构:由项目经理、总工程师、副经理、质量技术部长、工程计划部长组成、制定，整个合同段质量创优规划、方针、措施；各施工队分别设质量管理现场领导组，有施工部长、质检部长、工程部长、主任工程师组成。制订所负责合同段创优措施，质量实施计划、并在现场落实。施工队所属各