申通快递分拣系统毕业设计

摘要摘要：快递业在我国从起源至今，经历了三十多年的发展。快递业准入门槛低，这为快递企业数量的扩张创造了有利条件，却也带来激烈的同质化竞争。快递主要包括快件收寄、快件处理、快件运输、快件派送四大环节。而快件处理作为快递的四大环节之一。而快件处理这一环节中存在着分拣效率低、野蛮分拣、分错率高等问题。本设计以申通快递为例，通过对申通快递分拣作业流程现状的分析，概括出申通快递分拣作业流程主要存在野蛮分拣、效率不高、快件堆放点、传送带的距离跨度较大、快件收集时间过长、人员安排难度大等问题。通过利用专业知识和本人实践经验，对申通快递分拣作业流程进行优化。该优化主要分为三步。分别是进入分拨中心之前阶段优化、进入分拣大厅阶段优化、进入分拨中心之后阶段优化。关键词:申通快递分拣作业效率优化方案目录TOC\o"1-2"\h\u11824第1章关于申通快递分拣作业的现状分析 1166171.1申通快递公司简介 182511.2申通快递营销模式 13201第2章申通快递分拣业务及流程现状分析 1304462.1分拣的定义 1242.2申通快递分拣作业流程 295952.3申通快递分拣作业流程存在的问题 214978第3章申通快递分拣作业优化方案 372253.1分拣作业流程优化思路 322063.2分拣作业流程优化方案 4134823.3分拣作业流程优化前后对比分析 63208总结 78506致谢 823282参考文献 9PagePage1第1章关于申通快递分拣作业的现状分析1.1申通快递公司简介申通快递品牌初创1993年，以百年老店为梦想，以快递业务为核心，走专业化的发展战略，申通秉承“客户是我们的衣食父母，只要心里装着客户我们就一定能战胜一切困难”的企业精神。公司致力于民族品牌的建设和发展，不断完善终端网络、中转运输网络和信息网络三网一体的立体运行体系，立足传统快递业务，全面进入电子商务物流领域，以专业的服务和严格的质量管理来推动中国物流和快递行业的发展，成为对国民经济和人们生活最具影响力的民营快递企业之一。进入21世纪之后，随着中国快递市场的迅猛发展，申通快递的网络广度和深度进一步加强，基本覆盖到全国地市级以上城市和发达地区地市县级以上城市，尤其是在江浙沪地区，基本实现了派送无盲区。1.2申通快递营销模式1.2.1品牌形象统一：全网络采用统一的申通商标等形象。1.2.2服务规范统一：加盟网点采用统一的客户服务规范，保证客户服务的快件快速、安全、准确、周到。1.2.3信息管理统一：各网点采用电脑系统，所有的管理信息在此一系统中完成数据扫描、上传和查询。第2章申通快递分拣业务及流程现状分析2.1分拣的定义分拣是指为进行运输、配送，把很多货物按品种、不同的地点和单位分配到所设置的场地的作业。简单的说，分拣作业就是根据顾客的要求，迅速、准确地将货物从其储位拣取出来，并按照一定的方式进行分类、集中，等待配装送货的作业过程。分拨大厅分拣线分堆集放2.2申通快递分拣作业流程分拨大厅分拣线分堆集放人工分拣人工分拣ABAB运输车辆运输车辆DCDC 装车运输收件把枪装车运输收件把枪运输车辆将从各地收来的快件运至分拨中心，快件随皮带输送机进入分拣大厅，分拣线两侧分拣员根据快件包转信息迅速拣下自己管辖的快件，之后根据不同地区，不同快件类型，不同时间段进行集散，后经快件把枪扫描，录入信息，装车运输。2.3申通快递分拣作业流程存在的问题2.3.1分拣过程中难免存在野蛮分拣的现象，当快件被从米多高的传送带上掀翻在地后，一般包裹的纸箱、木箱包装很难承受撞击。2.3.2效率不高，员工再眼明手快也比不上自动识别系统，会受到如疲劳、注意力无法长时间集中等众多生理条件的限制。2.3.3快件堆放点、分拣员、传送带之间的距离跨度较大，故当分拣量大的时候，分拣人员动作过于频繁，易使得分拣人员疲劳，漏捡或错捡时有发生。2.3.4快件收集时间过长，现有流程对市场和顾客的响应速度低、内部存在一些重复的环节，无效的劳动，造成快件在一些环节上滞留的时间较长，而影响整体的实效。设计流程没有与信息营运平台实现高效的对接，使得物流跟信息流脱节，而且存在一定程度的延误。2.3.5人员安排难度大，服务水平有待加强，地区网络还不够普及应加大力度发展，像一些不容易到达的镇、乡以及偏远的山区或村庄和西部地区。第3章申通快递分拣作业优化方案3.1分拣作业流程优化思路人工分拣无疑是最简单的、最直接的选择。人工分拣所需要的工具简单，作业流程简捷，经济节约，在未实行自动分拣的快递企业，是一种十分重要的分拣手段。在传动带跟分拣人员的衔接上寻找一个更完美的结合，使得分拣流水线发挥更大功效，而分拣人员保持充足的体力和高度集中的精力来进行分拣工序，从而减少快件的破损率和漏拣、错拣率。解决方案：在各个分拣区域添置小型传送带，辅助人工完成分拣。在主传送带上再搭接一个小型的，起辅助作用的传送带，分拣人员站在小型传送带的另一端。货物从主传送带上由专人分拣进入到小型传送带上，此时在小型带末端的分拣人员开始进行分拣任务，且由于时间充足可进行针对每一个快件的巴枪扫描，之后放入紧挨着的目的地的包或袋里，完成分拣任务。3.2分拣作业流程优化方案分拨大厅分拨大厅半自动扫描半自动扫描运输车辆运输车辆 收件把枪装车运输收件把枪装车运输3.2.1进入分拨中心之前阶段优化从运输车辆将卸下的快件，放在皮带机输送过程中即段就进行初分，按照扁平件、包裹件等进行分类，分类完之后，再按快件上所写的划定的分拣区域进行初次分拣。初次分拣完成以后，进入到到相应的分拣机细分。由分拣机将区域件划分出来。对于业务量较大、能够装一个集装箱的处理中心，设置一个直封格口，对于业务量较小、不足以装一个集装箱的处理中心，则合并格口，混装一个集装箱，到达运抵的处理中心再进行分拣，各分拣机通过传输系统相连，形成一个完整的分拣系统。对于大批量的区域件，可以采用托盘化操作。在申通的分部，如果存在有许多同一区域快件，由分部人员将通过托盘化操作，将其放一起。也可以在进入分拨中心之前进行分拣，按目的地的不同将快件存放在不同的托盘。这样托盘运输车一到就可以马上进行装卸，然后再配送到其它地区，从而大大地提高车辆的使用率，也减低了车辆的使用成本，而另一方面通过托盘化运输，可以大大提高快件的装卸效率，从而提升了整个物流流程的效率。3.2.2进入分拣大厅阶段优化初次分拣完毕后，由安装在的信息系统将会把每个道段的投递件数也自动统计出来，分拨流水线走向由先前的近直线型改为Y型，再由快件进入分拨大厅阶段即处增加半自动分拨系统，通过录单人员将运单号、收件人、收件人地址、收件人电话等信息录入E3系统。再通过RF扫描运单号，显示运单号、收件人、收件人地址、收件人电话等重要信息。然后根据信息的自动识别进行分流，然后由操作人员根据信息系统的的识别，进行分拣。分部分集散配货。3.2.3进入分拨中心之后阶段优化分拣完毕后，为了让客户知道该快件已通过分拣流程，就必须再进行一次把枪扫射，操作员进入把枪的一个信息系统，该信息系统与录单员所录单的系统是一样的。该系统将录单信息与把枪上的信息结合在一起。只需要将用把枪扫描运单，就会出现该快件的寄件人、寄件电话、寄件地址、收件人、收件电话、收件地址及是哪位操作人员做的出仓扫描等相关信息。方便公司对快件进行跟踪，同时也方便客户进行查询。E3系统用把枪将收件人具体地址和快件速运的具体路线进行匹配，避免了快件较高的出错率。这时每个路段的投递件数、装发的运输工具和发运的路向就已经搞定。进行完把枪扫描之后，由操作人员对快件进行整理。并拿取麻袋将其打包。将快件放入麻袋之前，麻袋的两边要放有盒子的快件，盒子必须立起来放，中间放入包裹等软物品。文件进行插缝式放入。体积较大、形状不规则等物品，不应放入麻袋，应另外放一边。对于易碎的物品应另外放，并贴上易碎标。最后进行封口。封口一般是人工封口，将麻袋的两边的角交接，并打一个结。或者用胶带围绕，并打一个结。如果采用封口机，将用麻绳封口。将快件打包完之后，用大头笔写上该快件的最终目的地，并将其放入指定的区域。最后，由操作人员将其搬运到相应的货车上，送到指定的目的地。3.3分拣作业流程优化前后对比分析未优化前的分拣作业流程，快件随传送带进入分拣中心，由传送带旁边的分拣员按区域进行分拣，放到指定的区域。然后进行装车。该流程存在着效率不高、员工易疲劳、差错率较高、易漏拣及信息滞后等问题。每个员工平均每周会因为流程效率低下而浪费5.3小时。差错率为30%。漏检率为20%.优化后的分拣作业流程。该优化流程分为三步。首先，是快件进入分拨中心之前的优化，将快件分为扁平件和包裹件。然后进入分拣大厅优化，增加半自动分拣分拨系统，根据快件上的运单信息进行相应的分流。再由操作人员分拣。最后，进入分拨中心之后阶段优化，进行巴枪扫描，准确录入收件人的具体地址和快件速运的具体路线。该流程提高了分拣效率、减轻快件分拣成本、提高分拣准确率、提高快件的中转效率、减少运输成本。每个员工平均每周会因为流程效率地下从浪费5.3小时降低到浪费2小时。差错率从30%降低到10%。漏拣率从20%降低到5%。由于本人专业水平和实践经验有限。该设计仍有一些不足。比如：对于申通分拣作业流程中的暴力分拣，本设计未提到进行人员素质培养。还有地区网络不够完善，应加强对网点的扩建。总结快递业的行业性质决定了它与我国经济发展的并驾齐驱，随着国民经济水平的提高，传统的购物方式已不能满足人们日益增长的消费需求，几乎同时，网购应运而生。快件量的不断增加给快递企业带来了很大的机遇和挑战。快件处理这一环节影响着快件的分拣效率，从而导致快件延误。本设计主要以申通快递为例，通过对申通快递分拣作业流程现状的分析，概括出申通快递分拣作业流程主要存在野蛮分拣、效率不高等问题。通过利用专业知识和本人实践经验，对申通快递分拣作业流程进行优化。该优化主要分为三步。第一步是进入分拨中心之前阶段优化。主要是将快件进入分拣中心之前进行初次分拣。第二步是进入分拣大厅阶段优化。主要是将快件进行第二次的分拣及E3信息系统的录入、识别。第三步是进入分拨中心之后阶段优化。主要是把枪扫描及快件的打包。通过对申通快递分拣作业流程的优化，提高了分拣效率，减少了快件的延误。从而提高了客户的满意度。致谢本设计是在老师的指导下完成的，导师渊博的专业知识、严谨的治学态度，精益求精的工作作风，诲人不倦的高尚师德，严于律己、宽以待人的崇高风范，朴实无法、平易近人的人格魅力对本人影响深远。不仅使本人树立了远大的学习目标、掌握了基本的研究方法，还使本人明白了许多为人处事的道理。本次设计从选题到完成，每步都是在导师的悉心指导下完成的，倾注了导师大量的心血。在此，谨向导师表示崇高的敬意和衷心的感谢！在写设计的过程中，遇到了很多的问题，在老师的耐心指导下，问题都得以解决。所以在此，再次对老师道一声：老师，谢谢您！参考文献[1]郑玉香,孟祥云.物流分拣作业优化发展研究[J].2015.[2]谢树新.自动化立体仓库拣选作业路径优化方法