汽车底盘构造与拆装试题库

《汽车底盘构造与拆装》试题库情景一 底盘总体构造认识复习要点：1、底盘总体构造2、汽车底盘布置形式3、汽车底盘各系统功用一、填空题（每空1分，共13分。）1、汽车底盘由 、 、 和 四大系统组成。2、机械式传动系统，一般由 、 、万向传动装置、 、差速器和半轴等组成。3、汽车制动系统按功用可分为 系统、 制动系统、第二制动系统和 制动系统。4、按转向动力源的不同，转向系统分为 转向系统和 转向系统两大类。现代汽车越来越普遍地采用了 转向系统。答案一、填空题（每空1分，共13分。）1、传动系统 行驶系统 转向系统 制动系统2、离合器 变速器 减速器3、行车 驻车 辅助4、机械 动力 动力二、选择题（每题只有一个正确答案；每题 2分，共2分。）1、发动机的布置形式中 FF指的是 ( )。A．发动机前置后轮驱动 B．发动机后置前轮驱动C．发动机前置前轮驱动 D．发动机后置后轮驱动答案 二、选择题（每题只有一个正确答案；每题 2分，共2分。）1、C三、判断题（正确的打√，错误的打×；每题 1分，共2分。）1、发动机中置后轮驱动时，轴荷分配均匀，具有很好的操控性。 ( )2、发动机前置前驱动为传统布置型式，应用广泛，用于各种车辆。 ( )答案 三、判断题（正确的打√，错误的打×；每题 1分，共2分。）1、√ 2、×五、简答题（每题5分，共10分。）11、汽车传动系的功用？2、转向系的功用？答案 五、简答题（每题5分，共10分。）1、汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶，并具有良好的动力性和经济性。2、通过对左右转向车轮不同转向角之间的合理匹配来保证汽车能按照驾驶员选择的方向行驶，而且还可以克服由于路面侧向干扰力使车轮自行产生的转向，恢复汽车原来的行驶方向。六、综合题（每题5分，共5分。）1、在图中写出直线所指部位名称。 （5分）答案 五、综合题（每题5分，共10分。）2情境二 传动系的构造与拆装复习要点：1、离合器的功用、类型、组成和工作原理2、离合器的拆装与调整3、手动变速器的变速传动机构的工作原理与构造4、同步器的工作原理与构造变速器的操纵机构的工作原理与构造6、手动变速器的拆装工艺7、万向传动装置的功用、组成及应用8、汽车驱动桥的功用、组成及其动力传递路线9、主减速器的功用、结构10、驱动桥主要总成的装配与调整技术一、填空题（每空1分，共72分。）1、离合器接合时，发动机的转矩经 _______及压盘，通过摩擦面传至 _______，再向传动系输出。2、膜片弹簧离合器的膜片弹簧本身兼起 和 的作用。3、为了消除扭转振动和避免共振，防止传动系过载，多数汽车在离合器从动盘中装有 __________。4、离合器人力液压式操纵机构主要由 、 、 组成。35、摩擦离合器基本上是由、、和等四部分构成的。6、同步器主要由、和三部分组成。7、锁环式惯性同步器主要由、、组成。8、分动器的功用是将______输出的动力分配到各______。9、万向传动装置一般由和组成。10、万向节按主从动轴在传动过程中瞬时角速度是否相等可分为____________、______________和________________。11、等速万向节的常见结构形式有式和式。12、半轴的支承型式有和两种。半轴的内端一般制有外花键与相连，外端与相连。13、主减速器中锥齿轮啮合的调整是指和的调整。14、驱动桥主要是由____________、____________、____________和____________等组成。15、主减速器锥齿轮啮合的正确印迹应位于________________，并占齿面宽度的________以上。16、变速器的功用是、和。17、变速器中同步器的作用是使准备啮合的齿轮；并防止齿轮在同步之前。常用的摩擦式惯性同步器种类有：、。18、变速器操纵机构的三大锁止装置是指自锁装置、和。19、如果双十字轴式万向节要实现等速传动，则第一万向节的必须与第二万向节的在同一平面内。20、等速万向节的基本原理是从结构上保证万向节在工作过程中。21、传动轴在高速旋转时，由于离心力的作用将产生剧烈振动。因此，当传动轴与万向节装配后，必须满足要求。22、为了避免运动干涉，传动轴中设有由和组成的滑动花键联接。23、差速器中行星齿轮的自转是指；公转是指。24、主减速器在结构上可分为单级主减速器和双级主减速器。通常单级主减速器是由一对组成；双级主减速器由一对和一对组成。25、半轴的支承型式分为和两种。半轴的一端与相连，另一端与相连。26、根据车桥作用的不同，车桥可分为、以及、四种。27、在多轴驱动的汽车上，为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥，变速器之后需装有________。28、当分动器挂入低速档工作时，其输出的扭矩_______，此时_______必须参加驱动，分担一部分载荷。29、变速器一轴的前端与离合器的相连，二轴的后端通过凸缘与相连。答案一、填空题（每空1分，共72分。）1、离合器盖从动盘2、压紧弹簧分离杠杆3、扭转减振器4、主缸工作缸管路系统45、主动部分从动部分压紧机构操纵机构6、同步装置锁止装置接合装置7、花键毂接合套锁环8、变速器驱动桥9、万向节传动轴10、不等速万向节准等速万向节等速万向节11、球叉式球笼式12、全浮式半浮式半轴齿轮轮毂13、齿面啮合印痕齿侧啮合间隙14、主减速器差速器半轴桥壳15、齿高的中间偏于小端60%16、变速变扭倒向行驶中断动力17、迅速达到同步状态强行啮合锁环式同步器锁销式同步器18、互锁装置倒档锁装置19、从动叉主动叉20、传力点永远位于两轴交角的平分面上21、动平衡22、滑动叉 花键轴23、绕自身轴线转动 绕半轴轴线转动24、锥齿轮组成 锥齿轮 圆柱齿轮25、全浮式半轴 半浮式半轴 半轴齿轮 驱动车轮26、转向桥 驱动桥 转向驱动桥 支撑桥27、分动器28、增大 前桥29、从动盘毂 万向传动装置二、选择题（每题只有一个正确答案；每题 2分，共90分。）1、汽车传动系的功用是将发动机发出的动力传给驱动轮，使 ( )。A. 汽车发动机产生牵引力 B. 路面对驱动车轮产生牵引力C.车辆产生转向力 D. 车轮产生牵引力2、对离合器的要求是 ( )。5A.接合柔和，分离彻底 B.接合柔和，分离柔和C.接合迅速，分离柔和 D.接合迅速，分离迅速3、离合器自由行程过大，会造成离合器 ( )。A.打滑 B.分离不彻底 C.起步发抖 D.无变化4、关于膜片弹簧离合器的下列描述中，错误的是 ( )。由于膜片弹簧和压盘是环形接触而使摩擦片磨损均匀弹簧特性呈线性特性膜片弹簧是开有许多径向切口的碟形弹簧摩擦片磨损变薄时，弹簧压力下降小5、除( )，可能造成离合器出现打滑现象。A.离合器踏板自由行程过大 B.离合器踏板自由行程过小C.摩擦片有油污 D.压力弹簧过软6、离合器操纵机构是驾驶员借以使离合器分离、结合的机构，它起始于离合器踏板，终止于离合器壳内的 ( )A.膜片弹簧 B.从动盘C.支撑环 D.分离轴承7、为防止从动盘摩擦片磨损变薄后压盘不能向前移动而造成离合器打滑，必须要有 ( )。A.膜片弹簧 B.分离杠杆 C.分离轴承 D.自由间隙8、下列零件不属于离合器的主动部分的是 ( )。A.飞轮 B.离合器盖 C.压盘 D.摩擦片9、下列零件属于离合器的从动部分的是 ( )。A.离合器盖 B.压盘 C.从动盘 D.压紧弹簧10、离合器分离轴承与分离杠杆之间的间隙是为了 ( )。A.实现离合器踏板的自由行程 B.减轻从动盘磨损C.防止热膨胀失效 D.保证摩擦片正常磨损后离合器不失效11、离合器的从动盘不包括以下哪个零件 ( )。A.从动盘本体 B.从动盘毂 C.压盘 D.摩擦片12、当离合器处于完全接合状态时，变速器的第一轴 ( )A.不转动 B.与发动机曲轴转速不相同C.与发动机曲轴转速相同 D.与车轮转速相同13、三轴式变速器在空档时，变速器 ( )。A.第一轴与中间轴转动方向一致 B.第一轴与中间轴转动方向相反6C.第一轴与中间轴不转动 D.第一轴转动，中间轴不转动14、锁环式惯性同步器在待啮合齿未同步前，挂不上档的原因是 ( )。A.变速杆推力不够； B.摩擦锥角太小；C.作用在锁环上的惯性力矩产生的锁止作用； D.齿端锥角太小15、下列关于变速器传动比的叙述错误的是 ( )。既是变速比又是变扭比传动比i>1时，增速降扭等于所有从动齿轮齿数的连乘积／所有主动齿轮齿数的连乘积等于各级齿轮传动比的连乘积16、普通十字轴万向节等速传动条件是 ( )。A. 等角速输入； B. α1＝α2；C.传动轴两端的万向节叉在同一平面内； D.同时具备 B、C两条件17、汽车驱动桥主减速器的作用是 ( )。A.增大功率 B.增大转矩 C.增大转速 D.降低油耗18、差速器起差速作用时 ( )。一侧半轴转速减少的数值等于另一侧半轴转速增加值的两倍一侧半轴转速减少的数值等于另一侧半轴转速增加值的一半一侧半轴转速增加的数值等于另一侧半轴转速减少的数值两侧半轴转速仍大致相等19、准双曲面齿轮的缺点是啮合面相对滑动速度大，接触压力大，摩擦面的油膜容易被破坏，因此要选用 ( )。A. 双曲面齿轮油 B.润滑脂C.中负荷齿轮油 D.重负荷齿轮油20、动力在差速器内的传动路线是 ( )。差速器壳→十字轴→半轴齿轮→行星齿轮→左右半轴差速器壳→十字轴→行星齿轮→半轴齿轮→左右半轴行星齿轮→差速器壳→十字轴→半轴齿轮→左右半轴差速器壳→行星齿轮→半轴齿轮→十字轴→左右半轴21、设对称式锥齿轮差速器壳的转速为 no，左、右两侧半轴齿轮的转速分别为 nl和n2，则有( )。A. nl＋n2=no B. nl＋n2=2noC. nl＋n2=1/2no D. nl=n2=no722、下列关于驱动桥的叙述错误的有 ( )。将由万向传动装置输入的动力降速增扭改变由万向传动装置输入的动力的方向保证左右驱动轮以相同的转速旋转它是传动系最后一个总成23、东风EQl090E型汽车离合器的分离杠杆支点采用浮动销的主要目的是 ( )。．避免运动干涉B．利于拆装C．提高强度D．节省材料24、两轴式变速器的特点是输入轴与输出轴 ( )，且无中间轴。A.重合 B.垂直 C.平行 D.斜交25、对于五档变速器而言，传动比最大的前进档是 ( )。A. 一档 B.二档 C.四档 D.五档26、下面A、B、C、D是某三档变速器的各档传动比，则最有可能是倒档传动比的是 ( )。A.I=2.4 B.I=1 C.I=1.8 D.I=3.627、锁环式惯性同步器加速同步过程的主要原因是 ( )。A．作用在锁环上的推力 B．惯性力 C．摩擦力 D．以上各因素综合28、十字轴式刚性万向节的十字轴轴颈一般都是 ( )。A．中空的 B．实心的 C．无所谓 D．A，B，C均不正确29、十字轴式不等速万向节，当主动轴转过一周时，从动轴转过 ( )。A．一周 B．小于一周 C．大于一周 D．不一定30、为了提高传动轴的强度和刚度，传动轴一般都做成 ( )。A．空心的 B．实心的 C．半空、半实的 D．无所谓31、主、从动轴具有最大交角的万向节是 ( )。A．球笼式 B．球叉式 C．双联式 D．三销轴式32、行星齿轮差速器起作用的时刻为 ( )。A．汽车转弯 B．直线行驶 C．A，B情况下都起作用D．A，B情况下都不起作用。33、设对称式锥齿轮差速器壳所得到转矩为 M0，左右两半轴的转矩分别为 M1、M2，则有( )。A．M1=M2=M0 B．M1=M2=2M0 C．M1=M2=1/2M0 D．M1+M2=2M034、全浮半轴承受 ( )的作用。A．转矩 B．弯矩 C．反力 D．A，B，C835、离合器从动盘磨损后，其踏板自由行程会 ( )。A．变大；B．变小；C．不变；D．不一定。36、汽车驱动桥主减速器的作用是 ( )。A．增大功率 B．增大转矩 C．增大转速 D．降低油耗37、在主减速器中若主动锥齿轮不变，提高传动比会造成 ( )。A．从动齿数增加，离地间隙减小 B．从动齿数增加，离地间隙增加C．从动齿数减小，离地间隙增加 D．从动齿数减小，离地间隙减小38、普通差速器总的特性是 ( )。A．既差速又差扭 B．只差扭 C．差扭不差速 D．差速不差扭39、当发动机工作、离合器接合时，变速器的输入轴 ( )。A．不转动 B．与发动机曲轴转速不同 C．与发动机曲轴转速相同40、汽车在转弯时，差速器中的行星齿轮 ( )。A．只有自转，没有公转 B．只有公转，没有自转C．既有公转，又有自转41、离合器上安装扭转减振器是为了防止 ( )。A.曲轴共振； B.传动系共振； C.离合器共振 D.发动机动力中断42、变速器防止齿轮跳挡和在全齿宽上啮合的是 ( )。A．自锁装置 B．互锁装置 C．倒档锁 D．差速锁43、下列哪个齿轮传动比表示超速档？ ( )。A.2.15:1B.1:1C.0.85:1D.以上都不表示44、用来确保输出轴和变速齿轮锁在一起同速转动的部件称()。A.同步器B.换档杆系C.换档拨叉D.都不是45、手动变速器中，为防止同时挂入多个档位的装置()。A、自锁装置B、互锁装置C、倒档锁装置D、同步器答案二、选择题（每题只有一个正确答案；每题2分，共90分。）1、B2、A3、B4、B5、B6、D7、D8、D9、C10、D11、C12、C13、B14、C15、B16、D17、B18、C19、A20、A21、B22、C23、A24、C25、A26、D27、D28、A29、A30、A31、D32、C33、C34、A35、B36、B37、C38、D39、C40、C41、B42、A43、C44、A45、B三、判断题（正确的打√，错误的打×；每题1分，共51分。）91、发动机中置后轮驱动时，载荷分配均匀，具有很好的操控性。()2、当离合器自由间隙过大，从动盘摩擦片磨损变薄后压盘将不能向前移动压紧从动盘，这将导致离合器打滑。()3、为使离合器接合柔和，驾驶员应逐渐放松离合器踏板。()4、离合器旋转部分的平衡性要好，且从动部分的转动惯量小。()5、为了防止传动系过载，离合器所能传递的最大扭矩应小于发动机的最大扭矩。()6、分离杠杆内端高低不一致将导致离合器分离不彻底，并且汽车起步时车身发生颤抖现象。()7、离合器的主、从动部分常处于分离状态。()8、在离合器接合情况下，汽车无法切断发动机与传动系的动力传递。()9、变速器中传动比越大的挡位，其输出的转速和转矩均越大。()10、变速器的档数都是指前进档的个数外加倒档的个数。()11、3轴5档手动变速器5档（直接档）的传递路线不经过中间轴。()12、刚性万向节是靠零件的铰链式联接来传递动力的，而挠性万向节则是靠弹性零件来传递动力的。()13、球叉式万向节的传力钢球数比球笼式万向节多，所以承载能力强、耐磨、使用寿命长。()14、万向传动装置的功用是在轴间夹角及相互位置经常发生变化的转轴之间传递动力。()15、双联式万向节是准等速万向节中的一种。()16、当采用独立悬架时，驱动桥应为断开式。()17、主减速器齿轮啮合情况的调整是在齿轮轴轴承预紧度调整之前进行。()18、双片离合器有两个从动盘、两个压盘、两个摩擦面。()19、在摩擦面压紧力、摩擦面的尺寸、材料的摩擦系数相同的条件下，双片离合器比单片离合器传递的转矩要大。()20、摩擦片沾油或磨损过甚会引起离合器打滑。()21、离合器在使用过程中，不允许出现摩擦片与压盘、飞轮之间有任何相对滑移的现象。()22、膜片弹簧离合器的结构特点之一是：用膜片弹簧取代压紧弹簧和分离杠杆。()23、离合器主、从动盘之间的摩擦面积越大，所能传递的转矩也越大。()24、变速器第一轴与第二轴相互平行且在同一条直线上，因此，第一轴转动第二轴也随着转动。()25、变速器倒档传动比数值设计得较大，一般与一档传动比数值相近。这主要是为了倒车时，汽车应具有足够大的驱动力。()26、变速器在换档时，为避免同时挂入两档，必须装设自锁装置。()27、变速箱的直接档传动效率最高。()28、汽车行驶中，传动轴的长度可以自动变化。()29、十字轴上安全阀的作用是保护油封不致因油压过高而被破坏。()1030、传动轴两端的万向节叉，安装时应在同一平面上。()31、普通万向节的不等速性是指主、从动轴在转动一圈内的线速度不相等。()32、传动轴过长时，自振频率降低，易产生共振。()33、中间支撑的常见损耗形式有橡胶老化、振动和异响等。()34、传动轴上的平衡片脱落易造成润滑脂泄漏。()35、传动轴异响的主要原因是传动轴动不平衡。()36、若汽车只有一节传动轴，在装配这一节传动轴时，使它两端的万向节叉在同一平面即可保证等速传动。()37、断开式驱动桥配用独立悬架。()38、双曲线齿轮必须使用专门的双曲线齿轮油。()39、普通行星锥齿轮差速器具有转矩等量分配的特性。()40、双级主减速器也是双速主减速器。()41、后桥壳必须密封，以避免漏气漏油。()42、主减速器的功能是升速降矩。()43、当采用半浮式半轴支承时，半轴与桥壳没有直接联系。()44、半浮式支承的半轴易于拆装，不需拆卸车轮就可将半轴抽下。()45、采用移动齿轮或接合套换档时，待啮合一对齿轮圆周速度必须相等。()46、同步器能够保证：变速器换档时，待啮合齿轮圆周速度迅速达到一致，以减少冲击和磨损。()47、换档时，一般用两根拨叉轴同时工作。()48、变速器在换档时，为避免同时挂入两档，必须装设自锁装置。()49、互锁装置的作用是当驾驶员用变速杆推动某一拨叉轴时，自动锁上其他所有拨叉轴。()50、变速器的互锁装置是防止自动脱挡或挂挡。()51、变速器传动机构的主要作用是改变转速、转矩的大小、方向。()答案三、判断题（正确的打√，错误的打×；每题1分，共51分。）1、√2、×3、√4、√5、×6、√7、×8、√9、×10、×11、√12、√13、×14、√15、√16、√17、×18、√19、√20、√21、×22、×23、×24、×25、×26、×27、√28、√29、√30、√31、×32、√33、√34、×35、√36、√37、×38、√39、√40、×41、×42、×43、×44、×45、√46、√47、×48、×49、√50、×51、×11四、名词解释 （每题4分，共28分。）1、四轮驱动2、离合器踏板的自由行程3、变速器挡数4、全浮式半轴支承5、半浮式半轴支承6、膜片弹簧7、十字轴万向节的不等速性答案 四、名词解释（每题4分，共28分。）1、四轮驱动是指汽车前后轮都有动力，可按行驶路面状态不同而将发动机输出扭矩按不同比例分布在前后所有的轮子上，以提高汽车的行驶能力。2、离合器处于正常接合状态时，分离杠杆内端与分离轴承之间应留有适当的间隙，踏下离合器踏板时，要先消除这一间隙，才能分离离合器，为消除这一间隙踏板走过的行程，称为离合器踏板的自由行程。3、变速器挡数指前进挡数4、半轴只承受转矩，两端均不承受其他任何反力和弯矩，称为全浮式支承。5、半轴外端不仅承受转矩，而且还承受各种反力及其形成的弯矩，半轴内端不承受弯矩，称为半浮式半轴支承。6、膜片弹簧是用薄钢板制成并带有锥度的碟形弹簧。靠中心部位开有辐条式径向槽形成弹性杠杆。使其在离合器分离时兼起分离杠杆的作用。7、十字轴万向节的不等速性：十字轴的主动叉轴以等角速转动时，从动叉轴是不等角速转动的，即主动轴与从动轴的瞬时角速度不相等，这就是十字轴万向节的不等速性。五、简答题（每题5分，共15分。）1、膜片弹簧离合器的优点如何 ?2、变速器操纵机构的定位锁止装置有哪些，各有何作用？3、试述十字轴式万向节的不等速特性及实现等速传动的两个条件。4、离合器的功用是什么？对其有何要求？5、简述膜片弹簧离合器的结构特点。6、离合器从动盘上的扭转减振器的作用是什么 ?7、同步器有几种?为什么变速器中要装有同步器 ?8、变速器的换档方式有几种 ?9、汽车为什么要采用万向传动装置？10、双万向节等速传动有那几种排列型式？并简述十字轴式刚性万向节的特点。11、传动轴为什么要进行动平衡？使用中用什么措施保证平衡？12、驱动桥的功用是什么 ?每个功用主要由驱动桥的哪个部分实现和承担 ?1213、全浮式和半浮式半轴结构上各有什么特点？答案 五、简答题（每题5分，共65分。）1、1)膜片弹簧离合器转矩容量大且较稳定操纵轻便结构简单且较紧凑高速时平衡性好5)散热通风性好6)摩擦片的使用寿命长2、（1）自锁装置：对各档拨叉轴进行轴向定位锁止，以防止其自动产生轴向移动而造成自动挂档或自动脱档。2）互锁装置：防止两根拨叉轴同时移动，即当拨动一根拨叉轴轴向移动时，其他拨叉轴都被锁止，从而可以防止同时挂入两个档位。3）倒档锁装置：防止驾驶员无意中无挂倒档。3、（1）主动轴与从动轴的瞬时角速度不相等。2）①传动轴两端万向节叉处于同一平面内；第一个万向节两轴之间的夹角与第二个万向节两轴之间的夹角相等。4、功用：1）保证汽车平稳起步；2）便于换档平顺，使汽车有不同的行驶速度；3）防止传动系过载。要求：1）保证能传递发动机发出的最大转矩而不发生滑磨；2）主、从动部分分离应迅速、彻底、接合平顺、柔和；3）具有良好的散热能力，保证工作可靠；4）从动部分的质量要尽可能小，以减少换档时齿轮的冲击；5）操纵轻便，以减轻驾驶员的疲劳强度。5、答：膜片弹簧离合器结构特点：1）开有径向槽的膜片弹簧、既起压紧机构（压力弹簧）的作用，又起分离杠杆的作用，与螺旋弹簧离合器相比，结构简单紧凑，轴向尺寸短，零件少，重量轻，容易平衡。2）膜片弹簧不像多簧式弹簧（螺旋弹簧）在高速时会因离心力而产生弯曲变形从而导致弹力下降，它的压紧力几乎与转速无关。即它具有高速时压紧力稳定的特点。3）膜片弹簧离合器由于压盘较厚， 热容量大，不会产生过热，而且产生压紧力的部位是钻孔以外的圆环部分， 所以，压盘的受力也是周圈受力， 使膜片与压盘接触面积大，压力分布均匀，压盘不易变形，结合柔和，分离彻底。6、其作用有四点：1）减小或消除发动机与传动系所产生的共振现象。2）减小传动系所产生的扭转振动振幅。133）缓和传动系偶然发生的瞬时最大载荷，减少冲击，提高传动系零件的寿命。4）使汽车起步平稳。7、1）同步器有三种：①常压式同步器。②惯性式同步器，又分锁环式和锁销式。③自动增力式同步器。2）因为在变速器中装用同步器能消除或减轻挂挡时齿轮的冲击和噪声，减轻齿轮的磨损，使换挡轻便。8、有三种：1）利用二轴上的滑动齿轮换挡。2）利用接合套换挡。3）利用同步器换挡。9、汽车采用万向传动装置的原因是：因为现代汽车的总体布臀中，发动机、离合器和变速器连成一体固装在车架上，而驱动桥则通过弹性悬架与车架连接，因而变速器 输出轴轴线与驱动桥的输入轴轴线不在同一平面上，当汽车行驶时，车轮的跳动会造成驱动桥与变速器的相对位置（距离、夹角）不断变化。因此，变速器的输出轴 与驱动桥输入轴不可能刚性连接，必须安装万向传动装置。10、双等速万向节有两种排列型式：平行排列和等腰三角形排列。十字轴式刚性万向节的特点：结构简单，工作可靠，允许在轴间夹角为 15度20的两轴之间传递动力，且采用两个或两个以上万向节可以近似地满足等速传动但因受轴向尺寸及轴向夹角的限制，难以适应转向驱动桥和端开式驱动桥的要求。11、答：因传动轴在制造中，它的质量沿圆周方向往往不均匀，旋转时易产生离心力而引起传动轴振动，使传动轴中间支承与减速器主动齿轮轴承加速磨损。为了消除这种现像，传动轴在工厂里都进行了动平衡，校验中给轻的一面焊上一块适当质量的平衡片。平衡后，在滑动叉与传动轴上刻上箭头记号，以便排卸后重装时，保持二者的 相对角位置不变。12、1）将万向传动装置传来的发动机的转矩传给驱动车轮，由主减速器、差速器、半轴等承担。2）实现降速增扭，由主减速器实现。3）实现两侧驱动轮的差速运动，由差速器实现。13、全浮式和半浮式半轴结构上各有什么特点？1）全浮式半轴轴承，半轴与桥壳没有直接联系。半轴内端用花键和半轴齿轮联接，并通过差速器壳支承在主减速器壳的座孔中。这种支承形式，使半轴只承受转矩，而不承受任何反力和弯矩。2）半浮式半轴轴承，车轮与桥壳之间无直接联系，而支承于悬伸出的半轴外端。半浮式半轴支承结构简单，但半轴受力情况复杂且拆装方便，多用于反力弯矩较小的各类轿车上。六、综合题（每题10分，共50分。）1、如下图所示为膜片弹簧离合器的工作原理图，根据此图回答以下问题： （每空1分，共10分）（1）请指出图中序号所代表的零部件名称：1： ；2： ；3： ；4：离合器盖 ；5：压盘分离钩 ；6： ；7：14（2）哪一个图为分离状态？ 。（请填左或右）（3）图中尺寸 的作用是为了保证 离合器仍能完全接合。（4）图示中，离合器分离时，踩下离合器踏板，通过外部操纵机构带动分离叉旋转，推动 左移，从而推动膜片弹簧内端左移，则膜片弹簧的外端右移，并通过（以下空格填图中序号） 拉动 右移而使离合器分离。2、图示为对称式行星锥齿轮差速器。（1）写出下列标号代表的结构名称。1- ；153- ；4- ；5- ；6- ；2）用差速器的两大特性分析采用此种差速器的汽车行驶中出现的下列现象：1）当用中央制动器制动时，出现的汽车跑偏现象。2）—侧驱动轮附着于好路面上不动时，另—侧驱动轮陷到泥坑而飞速旋转的现象。3、分析离合器踏板为什么要设自由间隙？4、说明行星锥齿轮差速器的两大特性的内容是什么？5、驾驶员在操纵无同步器的变速器换档时，以从高档换到低档为例分析，怎样保证换档平顺 ?并分析其原因。答案 五、综合题（每题10分，共50分。）1、（1）1—飞轮；2—从动盘；3—压盘；6—膜片弹簧；7—分离轴承（2）右（3）摩擦片正常磨损变薄后（4）分离轴承；5；32、（1）1-半轴齿轮3-差速器壳4-行星齿轮5-行星齿轮轴6-主减速器从动齿轮（2）设差速器壳转速为n0，转矩为M0，左右半轴齿轮的转速分别为n1和n2，转矩分别为M1和M21差速器的运动特性方程是n1n22n0○M1M2M0/22差速器的转矩特性方程是可见，无论差速器差速与否，行星锥齿轮差速器都具有转矩等量分配的特性。分析：①由差速器的运动特性可知，当用中央制动器制动时，差速器壳转速为零，此时，n00,n1n2，即若一侧半轴齿轮受其他外来力矩而转动，则另一侧半轴齿轮即可以相同的转速反向转动，即出现汽车跑偏现象。②由差速器的转矩等量分配特性可知，当—侧驱动轮陷到泥坑时，因与路面之间的附着力小而原地打滑，此时路面对此驱动轮作用一个很小的反作用力矩，而作用于此车轮上的驱动转矩也等于这一很小的力矩，由于差速器的等量分配特性，位于好路面上的驱动轮也只能分配到同样小的转矩，以至于总的牵引力不足以克服行驶阻力，汽车不能前进。此时，由运动特性可知， n1 0，n22n0，位于好路面上的车轮转速为零，陷到泥坑中的车轮以两倍的差速器壳的转速空转。3、从动盘摩擦片随着使用中的磨损会逐渐变薄，压盘和从动盘在压紧弹簧的作用下向飞轮靠近，分离杠杆的内端则向分离轴承靠近。如果分离杠杆内端与分离轴承没有一定的间隙，将使分离杠杆内端不能后移，限制了压盘和从动盘向飞轮方向靠近，于是限制了压紧弹簧的弹力释放，致使压盘不能将从动盘压紧而发生打滑。这不仅减小了所传递的扭矩数值，同时还会加速摩擦片、飞轮、压盘工作面和分离轴承的磨损程度。因此当离合器处于正常结合状态时，分离轴承应在回位弹簧的作用下回到极限位置，此时，分离杠杆内端与分离轴承之间应留有适当的间隙，以保证摩擦片在正常的磨损后离合器仍能完全接合。4、设差速器壳转速为n0，转矩为M0，左右半轴齿轮的转速分别为n1和n2，转矩分别为M1和M2（1）差速器的运n1动特n性0方程n式是n1n22n0n2nn10n2nn0，差速器不起作用。汽车直线行驶时，汽车转弯时，n1n22n0，差速器起差速作用。16（2）差速器的转矩特性是：nn2M1M2M0/2汽车直线行驶时，即时，汽车转弯时，即n1n2时，M2(M0MT)/2；由于差速器的内部摩擦力矩MT很小，可忽略不计，则M1M2M0/2，可见，无论差速器差速与否，行星锥齿轮差速器都具有转矩等量分配的特性。5、以四、五挡的转换过程为例（设四挡为直接挡，五挡为超速挡） 。由高速挡（五挡）换入低速挡（四挡） 。变速器刚从五挡推到空挡时， 接合套3与齿轮4的花键齿圆周速度相同， 即υ4=υ3，同时钞υ4＞υ2（理由同前），故υ3>υ2。但是退入空挡后， 由于2下降比3快，根本不可能出现 υ3＝υ2的情况；相反，停留在空挡的时问愈久，二者差值将愈大。所以驾驶员应在分离离合器并使接合套 3左移到空挡之后，随即重新接合离合器，同时踩一下加速踏板，使发动机连同离合器从动盘和 1轴一同加速到 1轴及齿轮 2的转速高于接合套转速，即 υ2>υ3时，然后再分离离合器，等待片刻，到 υ2=υ3时，即可挂人四挡（直接挡） 。所以在由高速挡换人低速挡时，驾驶员正确操作方法应为：首先踩下离合器，将变速器推到空挡，然后放松离合器、轰一脚油门，再踩下离合器踏板等待片刻，当待啮合齿轮的圆周速度相等时，将变速器推入低速挡。即所谓的“两脚离合器” 。情境三 行驶系的构造与拆装复习要点：1、行驶系的功用、分类及组成；2、车架和车桥的功用及类型；3、车轮定位的概念和原理；4、轮胎的特点及规格；5、各种弹性元件和减震器的结构和原理；6、悬架的分类及特点；一、填空题（每空1分，共86分。）1、汽车车架有 、 、 和 几种，其中以 式应用较为广泛。2、车架是整个汽车的 ，汽车的绝大多数部件和总成都是通过 来固定其位置的。3、边梁式车架由两根位于两边的 和若干根 组成。4、车桥通过 和车架相连，两端安装 。5、根据悬架结构的不同，车桥分为 和 两种，根据车轮作用的不同又分为 、 、 和支持桥等四种。6、转向桥是利用 使车轮可以偏转一定角度，以实现 。7、转向桥主要由 、 、 和 等构成。8、车轮由 、 及它们间联接部分 组成。9、按照轮辐的结构的不同，车轮分为 车轮和 车轮两种。1710、4.50E×l6(DC)型轮辋，表明该轮辋的名义直径是，名义宽度为，轮辋轮缘高度代号为的件式轮辋。11、汽车轮胎按胎体结构的不同分为和实心轮胎，现代绝大多数汽车采用。12、汽车轮胎按胎内压力的大小，分为、、等三种，目前轿车、货车几乎全部采用。13、充气轮胎按胎体中帘线排列的方式的不同，分为、和三种。14、普通斜交胎的外胎由、、及组成，是外胎的骨架，用以保持外胎的形状和尺寸。15、胎面是外胎最外的一层，可分为、和三部分。16、汽车悬架分为和两大类。17、在悬架中应用的螺旋弹簧只能承受，所以在悬架中必须设有机构。18、现代汽车悬架中的减振器，大部分都是在行程和行程都有作用力的向作用式减振器。19、双向作用式减振器压缩行程的阻尼力伸张行程的阻尼力。20、悬架一般由、和等三部分组成。21、钢板弹簧的第一片是(最长的一片)称为，两端弯成卷耳，包在第一片卷耳的外面，称为。22、减振器装在与之间。23、转向桥是利用使车轮可以偏转一定角度，以实现。24、转向桥主要由、、和等构成。25、车轮由、及它们间联接部分组成。26、轮胎必须具有适宜的和能力。同时在其直接与地面接触的胎面部分应具有以增强附着作用的。27、汽车轮胎按胎体结构的不同分为和实心轮胎，现代绝大多数汽车采用。28、汽车行驶系一般由_______、______、_______和_______组成。29、主销的作用是铰接_______与_______，使转向节绕着主销摆动以实现车轮转向。30、车轮定位的主要内容有_________、__________、__________和________。答案 一、填空题（每空1分，共86分。）1、边梁式车架 平台式车架 中梁式车架 综合式车架 边梁式车架2、装配基体 车架3、纵梁 横梁4、悬架 汽车车轮5、整体式 断开式 转向桥 驱动桥 转向驱动桥6、转向节 汽车转向7、前梁 转向节 主销 轮毂8、轮毂 轮辋 轮辐189、辐板式辐条式10、16英寸4.50英寸E一深槽11、充气轮胎充气轮胎12、低压胎高压胎超低压胎低压胎13、普通斜交胎带束斜交胎子午线胎14、胎面帘布层缓冲层胎圈帘布层15、胎冠胎肩胎侧16、非独立悬架独立悬架17、垂直载荷导向机构18、压缩伸张双19、小于20、弹性元件减振器导向机构21、主片包耳22、悬架汽车车轮23、转向节汽车转向24、前梁转向节主销轮毂25、轮毂轮辋即轮辐26、弹性承载花纹27、充气轮胎充气轮胎28、车架车轮车桥悬架29、前轴转向节30、主销内倾 主销后倾 前轮外倾 前轮前束二、选择题（每题只有一个正确答案；每题 2分，共90分。）1、汽车的装配体是 ( )。A. 车架 B.发动机 C.车身 D.车轮2、( )车架适宜做小型轿车或货车的车架。A. 边梁式车架 B.平台式车架 C.中梁式车架 D.综合式车架3、采用非独立悬架的汽车，其车桥一般是 ( )。A. 断开式 B.整体式 C.A，B均可 D.与A，B无关4、7.0-20(WFB)型轮辋的名义直径是 ( )。19A.7.0mmB.20mmC.7.0英寸D.20英寸5、有内胎的充气轮胎不包括()。A.内胎B.外胎C.轮辋D.垫带6、7.50-18轮胎的名义宽度为()。A．7.50mmB．7.50英寸C．18mmD．18英寸7、车轮前束是为了调整()所带来的不良后果而设置的。A．主销后倾角B．主销内倾角C．车轮外倾角D．车轮内倾角8、()具有保证车轮自动回正的作用。A．主销后倾角B．车轮前束C．车轮外倾角D．ABC9、子午线轮胎帘布层帘线排列方向与轮胎子午线断面夹角为()。A.0°B.90°C.52°～54°D.180°10、下面()本身的刚度是可变的。A.钢板弹簧B.油气弹簧C.扭杆弹簧D.螺旋弹簧11、下列关于减振器的叙述错误的有 ( )。其原理是利用液体流动的阻力来消耗振动的能量B.阻尼力的大小可以通过油液通道的面积、阀门弹簧的刚度、油液的粘度来控制。压缩行程的阻尼力小于伸张行程的阻尼力在行驶一段时间后发热是其出现故障的表现12、下列( )悬架是车轮沿主销移动的悬架。A.双横臂式B.双纵臂式C.烛式D.AB13、()悬架是车轮沿摆动的主销轴线上下移动的悬架。A.双横臂式B.双纵臂式C.烛式D.麦弗逊式14、轿车通常采用()悬架。A.独立B.非独立C.平衡D.非平衡15、独立悬架与()车桥配合。A.断开式B.整体式C.A，B均可D.A，B均不可16、一般载货汽车的悬架未设()。A.弹性元件B.减振器C.导向机构D.A、B17、采用非独立悬架的汽车，其车桥一般是()。A．断开式B．整体式C．A，B均可D．与A，B无关2018、车轮前束是为了调整 ( )所带来的不良后果而设置的。A．主销后倾角 B．主销内倾角 C．车轮外倾角 D．车轮内倾角19、改变横拉杆的长度可以调整 ( )。A．主销后倾 B．主销内倾 C．前轮外倾 D．前轮前束20、普通轮胎适用于 ( )。A．较差的路面上行驶 B．较好的路面上行驶 C．软路面上行驶21、汽车悬架是( )与车桥之间的弹性传力装置。A．车架 B．车轮C．减震器 D．车厢22、转向轮绕着( )转动。A．转向节； B．主销； C．前梁； D．车架23、( )悬架是车轮沿主销轴线移动的独立悬架。A.双横臂式B.单纵臂式C.单斜臂式D.麦弗逊式24、筒式减振器的工作过程可分为压缩和()两个行程。A.进油B.伸张C.回油D.制动25、轿车通常采用()悬架。A.独立B.非独立C.平衡D.非平衡26、有减振和导向传力功能的弹性元件是()。A.螺旋弹簧B.钢板弹簧C.油气弹簧D.空气弹簧27、型号为185/70SR14的轮胎，其中70代表()。A.扁平率B.轮辋直径C.轮胎宽度D.车速28、前轮前束由()。A.调整转向节臂来保证B.调整横拉杆长度来保证C.调整转向节来保证D.调整横向稳定杆29、主销内倾能使转向车轮自动回正的原因是()。A.有了稳定力矩；B.减小了转臂；C.汽车前部重力作用；D.汽车牵引力的作用。30、筒式减振器的工作过程可分为压缩和()两个行程A.进油B.伸张C.回油D.制动31、双向筒式减振器()。21减振器伸张行程阻尼力大，压缩行程阻尼力小；减振器伸张行程阻尼力小，压缩行程阻尼力大；减振器伸张行程和压缩行程阻尼力相等以上答案都不正确。答案二、选择题（每题只有一个正确答案；每题2分，共62分。）1、A2、B3、B4、D5、C6、B7、C8、A9、A10、B11、D12、C13、D14、A15、A16、C17、B18、C19、D20、B21、A22、B23、D24、B25、A26、B27、A28、B29、C30、B31、A三、判断题（正确的打√，错误的打×；每题1分，共32分。）1、车架承受由各总成传来的力和力矩。()2、车架是整个汽车的基础，承受汽车内外的各种载荷。()3、转向轮偏转时主销随之转动。()4、主销后倾角度变大，转向操纵力增加。()5、主销后倾的回正作用与车速有关，而主销内倾的回正作用几乎与车无关。()6、子午线胎比普通斜线胎具有更优越的使用性能，滚动阻力小，节约燃料()7、车轮外倾角的作用是为了使转向轮自动回正，转向轻便。()8、轮胎的胎面包括胎冠、胎肩和胎侧三部分。()9、在良好的路面上行驶时，越野轮胎比普通轮胎耐磨。()10、轮胎换位的目的是使全车轮胎合理负荷和磨损均匀。()11、悬架的功用是连接车桥和车架，传递二者之间的各种作用力和力矩。()12、扭杆弹簧本身的扭转刚度是可变的，所以采用扭杆弹簧的悬架的刚度也是可变的。()13、减振器与弹性元件是串联安装的。()14、减振器在汽车行驶中变热是不正常的。()15、一般载货汽车未专门设置导向机构。()16、采用非独立悬架的车桥通常为断开式。()17、钢板弹簧各片在汽车行驶过程中会出现滑移。()18、一般载货汽车的前桥是转向桥，后桥是驱动桥。()19、无论何种车型，一般主销后倾角均是不可调的。()2220、主销后倾角一定都是正值。()21、车轮外倾角一定大于零。()22、普通斜交胎的帘布层数越多，强度越大，但弹性越差。()23、子午线轮胎帘布层帘线的排列方向与轮胎的子午断面一致，使其强度提高，但轮胎的弹性有所下降。()24、所有汽车的悬架组成都包含有弹性元件。()25、采用独立悬架的车桥通常为断开式。()26、汽车悬架采用钢板弹簧时，在行驶过程中各片之间会出现滑移。()27、汽车减振器与钢板弹簧一般是并联安装在车架与车桥之间的。()28、转向轮偏转时，主销随之转动。()29、无内胎轮胎被穿孔后，其压力会急剧下降。()30、钢板弹簧既有缓冲作用，又有减振和导向作用。()31、当悬架刚度—定时，簧载质量越大，则悬架的垂直变形越大，固有频率越高。()32、在悬架所受的垂直载荷一定时，悬架刚度越小，则悬架的垂直变形越小，汽车的固有频率越低。()答案三、判断题（正确的打√，错误的打×；每题1分，共32分。）1、√2、√3、×4、√5、√6、√7、×8、√9、×10、√11、√12、×13、×14、×15、√16、×17、√18、√19、×20、×21、×22、√23、×24、√25、√26、√27、×28、×29、×30、√31、×32、×四、名词解释（每题4分，共48分。）1、主销后倾角2、主销内倾角3、前轮外倾角4、前轮前束5、转向驱动桥6、汽车悬架7、横臂式独立悬架8、纵臂式独立悬架9、承载式车身10、转向轮定位11、子午线轮胎2312、独立悬架答案 四、名词解释（每题4分，共48分。）1、在汽车纵向垂直平面内，主销轴线与垂线之间的夹角主消后倾角。2、在汽车横向垂直平面内，主销轴线与垂线之间的夹角叫主销内倾角。3、前轮旋转平面与纵向垂直平面之间的夹角称为前轮外倾角。4、汽车两个前轮安装后，在通过车轮轴线并与地面平行的平面内，两车轮前端略向内束，此种现象称为车轮前束。5、能同时实现转向和驱动两种功能的车桥，称为转向驱动桥。6、悬架是车架（或承载式车身）与车桥（或车轮）之间的一切传力连接装置的总称。7、车轮在横向平面内摆动的悬架，称为横臂式独立悬架。8、车轮在汽车纵向平面内摆动的悬架，称为纵臂式独立悬架。9、零部件都安装在车身上，全部作用力由车身承受，车身上的所有构件都是承载的，这种车身称之为承载式车身。10、转向轮、转向节和前轴三者之间所具有一定的相对安装位置，称之为转向轮定位。11、轮胎的帘线排列相互平行（胎冠角接近零度）呈地球上的子午线（纬线） ，故称之为子午线轮胎。12、两侧车轮分别安装在断开时车轴的两端，每段车轴和车轮单独通过弹性元件与车架相连。当一侧车轮跳动时，对另一侧车轮不产生影响，因此称为独立悬架。五、简答题（每题5分，共45分。）1、对车架的要求？2、整体式车桥与断开式车桥各有何特点 ?为什么整体式车桥配用非独立悬架 ?而断开式车桥配用独立悬架？3、为什么要推广使用子午线轮胎？4、轮胎的作用是什么？5、悬架的功用是什么？6、悬架由哪几部分构成？各部分的功用是什么？7、简述液力减振器的工作原理。8、整体式车桥与断开式车桥各有何特点 ?为什么整体式车桥配用非独立悬架 ?而断开式车桥配用独立悬架？9、汽车悬架中减振器与弹性元件为什么要并联安装 ?对减振器有哪些要求？答案 五、简答题（每题5分，共45分。）1、要求：1）满足汽车总布置的要求。2）有合适的强度3）有足够的刚度。4）结构简单，尽量减小车架的质量，并使装于车架上的机件易于拆装。245）车架的形状要尽可能的配合车身及各总成以降低汽车的质心和获得较大的前轮转向角，有利于提高汽车的稳定性和机动性。2、整体式车桥的中部是刚性的实心或空心梁，使得两侧车轮被刚性地固连在一起，在汽车的横向平面内，两轮不能有相对运动，所以只能配用非独立悬架。断开式车桥的中部为活动关节式的结构，使得两侧的车轮在汽车的横向平面内可以相对运动，即两轮可以分别独立地通过弹性元件悬挂在车架的下面，而采用独立悬架。3、子午线轮胎与普通斜交胎相比，强度大，耐磨性好，轮胎使用寿命可提高 30％～50％，滚动阻力小可节省油耗约 8％，附着性能好，缓冲性能好，承载能力大，且不易刺穿，因而要推广使用之。4、l）缓和冲击，衰减振动，以保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性。2）保证车轮和路面有良好的附着性能，以提高汽车的牵引性、制动性和通过性。3）承受汽车的重力。5、弹性的连接车桥和车架或车身，缓和行驶中车辆受到冲击力，保证货物完好和人员舒适；衰减由于弹性系统引起的震动，传递垂直、纵向、侧向反力及其力矩；并起导向作用，使车轮按一定轨迹相对车身跳动。6、1）悬架由弹性元件、减振装置和导向装置三部分组成，在大部分轿车和客车上还加装横向稳定器。2）弹性元件的作用是缓和冲击；减振装置的作用是迅速衰减振动；导向装置的作用是控制车轮使之按一定轨迹运动；横向稳定器用来保证汽车转弯行驶时的横向稳定性，避免车身发生过大的倾斜。7、当车架与车桥作往复相对运动，而减振器的活塞在缸筒内作往复移动时，壳体内的油液便反复地从一个内腔通过一些窄小的孔隙流入另一腔。这时，孔壁与溶液间的摩擦及流体分子内摩擦便形成对振动的阻尼力，使车身、车架的振动能量转化为热能，而被油液和减振器壳体吸收，然后散失到大气中。8、整体式车桥的中部是刚性的实心或空心梁，使得两侧车轮被刚性地固连在一起，在汽车的横向平面内，两轮不能有相对运动，所以只能配用非独立悬架。断开式车桥的中部为活动关节式的结构，使得两侧的车轮在汽车的横向平面内可以相对运动，即两轮可以分别独立地通过弹性元件悬挂在车架的下面，而采用独立悬架。9、并联安装的目的在于充分发挥减振器的减振功能和弹性元件的缓冲作用。要求：1）在悬架压缩行程（车桥与车架相互移近的行程）内，减振器阻尼力应较小，以便充分利用弹性元件弹性，以缓和冲击。2）在悬架伸张行程（车桥与车架相对远离的行程）内，减振器的阻尼力应大，以求迅速减振。3）当车桥（或车轮）与车架的相对速度过大时，减振器应当能自动加大油液流通截面积，使阻尼力始终保持在一定限度之内，以避免承受过大的冲击载荷。六、综合题（每题10分，共20分。）1、转向轮定位参数有哪些，各起什么作用？并分析为什么有些轿车的主销后倾角为负值？2、四轮定位的参数有哪些？轮胎异常磨损的种类及其原因？答案 六、综合体（每题10分，共20分。）1）转向轮定位参数包括主销后倾角、主销内倾角、车轮外倾角、车轮前束。2）作用：1）主销后倾角的作用是保证转向轮具有自动回正作用。2）主销内倾角的作用是：①保证转向轮具有自动回正作用；②转向轻便；③减少由转向轮传到转向盘的冲击力，避免出现打手的现象。3）车轮外倾角的作用是：①减少轮胎的偏磨损；②减少轮毂外轴承及锁紧螺母的负荷，延长其使用寿命；③与拱形路面相适应。25（4）车轮前束的作用是：减轻或消除车轮外倾所带来的不良后果，使车轮任一瞬时的滚动方向都朝向正前方。3）由于轿车所采用的轮胎的气压都很低，弹性好，使稳定力矩增加，所以主销后倾角可以减小为零，甚至为负值。2、车轮定位的参数主要包括：车轮前束、车轮外倾、主销后倾、主销内倾。轮胎异常磨损：（ 1）轮胎两侧胎肩迅速磨损，主要是由于轮胎长时间气压不足所致。2）胎面中央迅速磨损，主要是由于轮胎长时间气压过高所致。3）胎面单侧边缘磨损，多为车轮外倾角超差或前束调整不当所致。4）轮胎内侧或外侧磨损成羽毛状，多为前束值不正确。5）胎面局部磨出秃点，多为车轮动不平衡。情境四 转向系的结构与拆装复习要点：1、转向系的工作过程；2、转向器的功用；3、转向器的正逆效率和转向盘自由行程；4、转向器的分类和构造；5、转向操纵机构的组成和工作原理。6、转向传动机构的功用；7、动力转向系统的组成和类型；8、常压式和常流式液压动力转向系的工作原理；9、掌握关键零部件的工作原理和典型结构。一、填空题（每空1分，共28分。）1、动力转向器由 、 、 组成。2、液压动力转向系中的转向控制阀按结构可分为 、 。3、循环球-齿条齿扇式转向器一般有两级传动副，分别是 和。4、循环球式转向器中一般有 传动副。5、转向器主要结构有 、 、 以及等。6、转向系可按转向能源的不同分为 ____________和___________两大类。7、机械式转向系由 ___________、___________和____________三大部分组成。268、液压式动力转向系由 _________、_________、_________和_________组成。9、齿轮齿条式转向器传动副的主动件是 __________，从动件是__________。10、蜗杆曲柄指销式转向器传动副的主动件是 _____ ，从动件是装在摇臂轴曲柄端部的___ _。11、与非独立悬架配用的转向传动机构主要包括 __________、__________、__________和___________。答案 一、填空题（每空1分，共28分。）1、机械转向器 转向控制阀 转向动力缸2、转阀式 滑阀式3、螺杆螺母传动 齿条齿扇传动4、两级5、循环球式 曲柄销式 蜗杆滚轮式 齿轮齿条式6、机械转向系 动力转向系7、转向操纵结构 转向器 转向传动机构8、机械转向器 转向动力缸 转向控制阀9、转向齿轮 转向齿条10、转向蜗杆 指销11、转向摇臂 转向直拉杆 转向横拉杆 转向减震器二、选择题（每题只有一个正确答案；每题 2分，共24分。）1、汽车转向系中各连接零件和传动副之间存在着一定间隙，这使转向盘在转向轮发生偏转前能转过一定角度，这段角行程称为 ( )。A.转向盘自由行程 B.转向盘行程C.自由间隙 D.有效行程2、循环球式汽车转向器一般由 ( )级传动副组成。A. 1 B. 2 C. 3 D. 43、( )是连接汽车左、右梯形臂的杆件，它与左、右梯形臂及前轴构成转向梯形机构。A. 转向摇臂 B.转向直拉杆 C.转向横拉杆 D.转向盘4、动力转向装置的组成有机械转向器、转向控制阀、转向动力缸、转向油罐和 ( )。A. 方向盘 B.助力器 C.转向油泵 D.转向柱5、关于转向系参数，下列说法正确的是 ( )。转弯半径越小，则汽车的机动性越差转向系角传动比越大，则转向越轻便。27转向梯形机构保证汽车转向时，内外轮同向偏转。为保证汽车转向时车轮纯滚动，前内轮偏转角要小于前外轮偏转角。6、转向轮绕着 ( )摆动。A.转向节B.主销C.前梁D.车架7、转弯半径是指由转向中心到()。A.内转向轮与地面接触点间的距离B.外转向轮与地面接触点间的距离C.内转向轮之间的距离D.外转向轮之间的距离8、在动力转向系中，转向所需的能源来源于()。A．驾驶员的体能B．发动机动力C．A，B均有D．A，B均没有9、转向梯形理想表达式中的B是指()。A．轮距 B．两侧主销轴线与地面相交点间的距离C．转向横拉杆的长度 D．轴距10、循环球式转向器中的转向螺母可以 ( )。A．转动B．轴向移动C．A，B均可D．A，B均不可11、采用齿轮、齿条式转向器时，不需()，所以结构简单。A．转向节臂B．转向摇臂C．转向直拉杆D．转向横拉杆12、转向盘自由间隙大，路面传递的力()。A.越明显B.越不明显C.变化不大D.以上答案都不正确答案二、选择题（每题只有一个正确答案；每题2分，共24分。）1、A2、B3、C4、C5、B6、B7、B8、C9、D10、C11、C12、B三、判断题（正确的打√，错误的打×；每题1分，共21分。）1、可逆式转向器有利于转向轮和转向盘自动回正，但汽车在坏路面上行驶时易发生转向盘打手现象。()2、转向半径R愈小，则汽车在转向时，所需要的场地面积就愈小。()3、摇臂轴的端部刻有标记，装配时应与转向摇臂的刻度标记对齐。()4、转向盘自由行程对于缓和路面冲击及避免驾驶员过度紧张是有利的。5、滑阀式转向器比转阀式转向器灵敏。()6、汽车转向时，内外转向轮滚过的距离是不相等的。()7、机械转向系有操纵机构、转向器、转向传动机构和转向节四部分组成。()8、转向器是转向系中的减速增力装置。()289、循环球式转向器的结构特点是在传动副中使用了钢球。()10、为调整前轮前束，横拉杆两端接头的螺纹一般左端左螺纹，右端右螺纹。()11、动力转向系是在机械转向系的基础上加设一套转向加力装置而形成的。()12、采用动力转向系的汽车，当转向加力装置失效时，汽车也就无法转向了。()13、汽车转向时，内转向轮的偏转角β应当小于外转向轮的偏转角α。()14、汽车的转弯半径越小，则汽车的转向机动性能越好。()15、汽车的轴距越小，则转向机动性能越好。()16、为了使转向轻便，转向后车轮能自动回正，车轮前束越大越好。()17、汽车转弯时，内外转向车轮的偏转角必须完全相等，才能实现车轮的纯滚动。()18、循环球式转向器中的转向螺母既是第一级传动副的主动件，又是第二级传动副的从动件。()19、循环球式转向器中的螺杆一螺母传动副的螺纹是直接接触的。()20、转向横拉杆体两端螺纹的旋向一般均为右旋。()21、汽车转向时，内转向轮的偏转角应当小于外转向轮的偏转角。()答案三、判断题（正确的打√，错误的打×；每题1分，共21分。）1、√2、√3、√4、√5、×6、√7、×8、√9、×10、×11、√12、×13、×14、√15、×16、×17、×18、×19、×20、×21、×四、名词解释（每题4分，共32分。）1、汽车转弯半径2、转向盘自由行程3、转向系的角传动比4、转向器的传动效率5、转向器的正逆效率6、可逆式转向器7、转向助力装置8、转向中心答案 四、名词解释（每题4分，共32分。）1、由转向中心 O到外转向轮与地面接触点的距离。2、转向器各机件间都会有一定的装配间隙，这些间隙还会随着机件的磨损而增大，反映到转向盘上就会产生一定的空转角度。这种转向盘在空转阶段中的角行程称为转向盘自由行程。3、转向盘的转角增量与同侧转向节转角的相应增量之比叫做转向系的角传动比。294、转向器的输出功率与输入功率之比称为转向器的传动效率。5、当功率由转向柱输入、由转向摇臂输出的情况下求得的传动效率称为正效率，而在传动方向与此相反时求得的效率为逆效率。6、正效率和你效率都很高的转向器叫做可逆式转向器。7、为了保证转向灵敏和操纵轻便省力，借助于汽车发动机的动力驱动油泵或空气压缩机，以液力或气力增大驾驶员操纵前轮转向的力量，把这一装置叫做转向助力装置。8、汽车转向时，所有车轮轴线的交点，称转向中心。五、简答题（每题5分，共60分。）1、对转向系的要求是什么？转向器的作用是什么？2、液压式转向助力装置的特点是什么？3、分别叙述液压式动力转向系中转向油泵、转向动力缸、转向控制阀的作用。4、什么是转向盘的自由行程 ?为什么转向盘会留有自由行程 ?自由行程过大或过小对汽车转向操纵性能会有何影响 ?答案 五、简答题（每题5分，共60分。）1、转向系应满足以下要求： （1）工作可靠；2）操纵轻便灵活；3）汽车转向时，车轮应有正确的运动规律，保证车轮在转向行驶时，是纯滚动而没有滑动；4）要尽量减少汽车转向轮受到的道路冲击反传到转向盘上，又要保证驾驶员有一定的路感；5）转向系的调整应尽量少而简单。转向器的作用：将驾驶员加在转向盘上的力矩放大，并降低速度，然后传给转向传动机构。2、液压式转向助力装置是以液体的压力作为完成转向加力动作的。由于其工作压力较高（一般为 10MPa以上），外廓尺寸较小，结构紧凑，重量较轻，工作灵敏度 高，油液的阻尼作用可以吸收路面冲击，助力装置也无需润滑。所以，虽然存在着结构复杂，加工精度要求高，对密封的要求高等问题，但仍能得到比较广泛的应用。3、转向油泵：将发动机输出的部分机械能转换为油液的压力能。转向动力缸：将油液的压力能转换为机械能，实现转向加力。转向控制阀：动力缸的控制部分，用来控制油泵输出油液的流向，使转向器与动力缸协同动作。4、1）定义：转向盘在空转阶段中的角行程称为转向盘自由行程。2）作用：（1）缓和路面冲击，避免出现“打手”现象。2）避免驾驶员过度紧张。3）转向操纵柔和。3）影响：过小不足以实现以上二个作用，过大会使转向不灵敏。六、综合题（每题10分，共20分。）1、图示为机械转向系统。①写出下列标号代表的结构名称。1- ；2- ；5- ；6- ；307-；8-；10-；11-；。②简述转向梯形机构的组成和作用。2、图示为常流式液压动力转向系。（1）写出下列标号代表的结构名称。1-；2-；3-；4-；6-；7-；（2）简述此动力转向系的工作原理。答案 六、综合题（每题10分，共20分。）1、1）写出下列标号代表的结构名称。1-转向盘；2-转向轴；5-转向器；6-转向摇臂；7-转向直拉杆 ；8-转向节臂；10-梯形臂 ；11-转向横拉杆；。2）转向梯形机构由固定在左、右转向节上的梯形臂和两端与梯形臂作球铰链连接的转向横拉杆以及前轴组成，其作用可保证左、右两转向轮偏转角具有一定的相互关系，使前内转向轮偏转角大于前外转向轮偏转角，实现车轮的纯滚动。2、（1）1-转向盘 2-转向控制阀 3-机械转向器和转向动力缸总成 4-转向传动机构6-转向油泵 7-动力转向器（2）当汽车直线行驶时，转向控制阀保持开启，转向油泵泵出来的工作液通过转向控制阀流入转向动力缸的左右腔，由于左右腔都与低压回油管路相通，故转向油泵处于空转状态，动力转向31器不起助力作用，当汽车要向右转向时，驾驶员向右转动方向盘，转向控制阀将转向油泵泵出来的工作液与R腔相通，将L腔与油罐相通，在油压的作用下，活塞向下移动，通过传动机构使左右轮向右偏转，从而实现右转向，向左转向时，情况与上述相反。情境五制动系的结构与拆装复习要点：1、制动系的功用与组成；2、各类型制动器的结构和工作原理3、鼓式车轮制动器的类型，构造及特点；4、盘式制动器的类型，构造及特点；一、填空题（每空1分，共54分。）1、汽车必修具备的制动系包括和。2、任何汽车制动系统都由、、和制动器等四个基本部分组成。3、汽车制动系按功能不同可分为__________、_________和______。4、钳盘式制动器又可分为和。5、车轮制动器主要由、、和四部分组成。6、车轮制动器根据制动器中旋转元件的不同可分为和两大类。7、汽车制动系一般至少装用各自独立的制动装置，即主要用于时制动的装置和主要用于时制动的装置。8、制动力的大小不仅取决于的摩擦力矩，还取决于，而影响摩擦力矩的主要因素是、和等。9、车轮制动器按其制动时两制动蹄对制动鼓径向力是否平衡，可分为、和制动器。10、制动器的领蹄具有______作用，从蹄具有______作用。11、汽车制动系按制动能源不同可分为______、______、______。12、车轮制动器由______、______、______和______四部分构成。13、摩擦式制动器根据旋转元件的安装位置不同可分为____和_____。14、鼓式制动器按两蹄产生制动力矩的不同分为____、_____、______和______。15、液压式制动传动装置主要由______、______、______组成。16、鼓式制动器的间隙调整分为____和______。17、真空增压器由、和三部分组成。18、ABS制动防抱死装置是由、及等三部分构成的。答案一、填空题（每空1分，共54分。）1、行车制动系驻车制动系2、功能装置控制装置传动装置323、行车制动 驻车制动 应急制动4、固定钳盘式 浮动钳盘式5、旋转元件 固定元件 张开机构 调整机构6、鼓式 盘式7、两套 汽车行驶 行驶制动 汽车停车 驻车制动8、制动蹄摩擦片与制动鼓之间 轮胎与路面间的附着力 制动蹄的张开力摩擦片与制动鼓的接触面积 摩擦系数9、简单非平衡式 平衡式 自增力式10、增势 减势11、人力制动系伺服制动系12、固定元件旋转元件张紧元件调整元件13、车轮制动系中央制动系14、领从蹄式制动器双领体式制动器双从蹄式制动器自增力式制动器15、制动主缸制动管路制动器16、手动调整装置自动调整装置17、辅助缸控制阀真空伺服气室18、传感器控制器压力调节器二、选择题（每题只有一个正确答案；每题 2分，共42分。）1、鼓式车轮制动器中的旋转部分是 ( )。A.制动鼓 B.制动蹄 C.制动底板 D.制动轮缸2、兼用人体和发动机动力作为制动能源的制动系称为 ( )。A.伺服制动系 B.气压式制动系C.气顶液式制动系 D.排气缓速式辅助制动系3、制动系统采用液压式双管路布置型式，采用的方案不包括 ( )。A. 两桥制动器彼此独立 B.一个制动器两个轮缸彼此独立C.前后轮制动器对角彼此独立 D.四个车轮彼此独立4、在汽车制动过程中，如果只是前轮制动到抱死滑移而后轮还在滚动，则汽车可能 ( )。A. 失去转向性能 B.甩尾 C.正常转向 D.调头5、领从蹄式制动器一定是 ( ) 。A．等促动力制动器 B．不等促动力制动器33C．平衡式制动器 D．以上三个都不对。6、双向双领蹄式制动器的固定元件的安装是 ( ) 。A．中心对称 B．轴对称C．既是A又是B D．既不是A也不是B7、下列( ) 制动器不是平衡式制动器。A．领从蹄式 B．单项双领蹄式 C．双向双领蹄式 D．双从蹄式8、在汽车制动过程中，如果只是后轮制动到抱死滑移而前轮还在滚动，则汽车可能 ( ) 。A．失去转向性能 B．甩尾 C．正常转向 D．调头9、自动防抱死装置是在 ( )时可防止车轮完全抱死。A．驻车制动 B．预制动 C．紧急制动 D．手制动10、汽车制动系( ) 的作用是将由踏扳输入的机械推力转换成液压力。A．制动主缸 B．推杆C．后活塞 D．制动轮缸11、汽车驻车制动器又称 ( ) 。A. 行车制动器 B.手制动器C. 脚制动器 D.以上答案都不对12、左右车轮制动蹄回位弹簧拉力相差太大，会导致制动系 ( )。A. 制动失效 B.制动失灵C. 制动跑偏 D.制动发响13、汽车制动时，制动力FB与车轮和地面之间的附着力FA的关系为()。A．FB﹤FAB．FB﹥FAC．FB≤FAD．FB≥FA14、汽车制动时，当车轮制动力FB等于车轮与地面之间的附着力FA时，则车轮()。A．做纯滚动 B．做纯滑移 C．边滚边滑 D．不动15、在汽车制动过程中，当车轮抱死滑移时，路面对车轮的侧向力 ( )。A．大于零B．小于零C．等于零D．不一定。16、装有ABS系统的汽车，在干路面或湿路面上制动过程中使车轮滑动率保持在()范围内工作，以获得良好的制动效能。A.15-30%B．20-50%C．50-80%D．80-100%17、车辆行驶时车轮制动器部位发出刺耳的金属尖叫声一般为()。A.制动盘磨损至极限B.摩擦片质量不合格C.摩擦片磨损至极限D.制动液位过低3418、更换新摩擦片时，必须 ( )。A. 一同更换制动分泵 B.必须用专用工具将分泵活塞压缩回位C.一同更换制动总泵 D.A和B都不对19、以下关于 ABS系统说法正确的是 ( )。A. ABS系统由ABS控制单元、轮速传感器、 ECU组成前轮抱死容易出现甩尾现象后轮抱死使车辆出现失去转向能力ABS不能缩短刹车距离，只是在确保刹车时使车