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1、Word文档 设计景区道路时，道路布局有哪些特点要注意？ 一、 道路布局特点 景区道路的建设要充分的利用自然景观，让道路能够与景区的景点进行奇妙的融合，形成一个整体，带来更好的视觉享受。景区的道路在布局上，也要有层次感，其特点主要表现为以下几个方面： 通达性。景区的道路必需要连接成一个整体，能够将各个分散的景点连接起来，这样游客能够顺着路走，然后巡游到全部的景点。所以，许多景区的道路都是呈环形来设计的。 路景结合。道路与风景之间是很自然的结合在一起的，路就是景，景就是路。景区内的道路依势而建，曲径通幽，使得景观更加丰富，更有层次感。 多样性。依据不同的景点的表现形态和呈现效果，所连接的道路也是

2、不一样的，这样具有区分性的设计可以给游客带来更多的惊喜。详细如下表所示。 目的形 式应 用亲水架桥或沿水岸线的地形进行步道设计溪谷两侧或大水面修建巡游步道的传统方式探险在河流、溪水等进行架桥、栈道等步道的设计探寻自然的险奇景欣赏景以景区某等高线进行步道的设计形成环路或便于观赏美景 二、 道路交通特点 不同道路的混合，不仅在视觉上难以产生美感，而且还会给交通带来肯定的障碍， 道路之间不能够顺畅的相连，对景区的巡游体验也会有负面的影响。目前来看，景区内道路的变化会让景区交通呈现出以下特点： 在景区内，只有主干道是宽敞平整的，所以行人也喜爱走，车辆也喜爱走，常常就是人和车混着走，不美观也担心全。而在

3、接近景点的地方，道路变窄了，走不了车，就只能走行人，所以道路的变化影响了人们对交通方式的选择。 在景区的内部，尤其是各个景点处，全部的道路几乎都是只有行人在走。 在景区内，游客是道路的主要使用者，虽然也有景区工作人员或者是物资车辆会对道路进行占用，但更多的时候，还是游客在使用道路。而且游客出行的方式比较简洁， 受到道路的限制，选择的范围比较小，要么是步行，要么是坐景区内的巡游车。 在景区内，行人比较多，而且大家都是边走边巡游，所以行走的速度都比较的缓慢， 即便是间或有车通过，出于平安的角度考虑，行使速度也是很慢的。 景区内没有公路上要求那么多、那么严格，所以游客都是完全自由行动，想选择什么方向，什么速度都可以，在各个道路之间可以随便的穿行，这样虽然满意了游客对自由的需求，但是也会由于缺少束缚而造成景观的破坏。 景区道路的两边，自然也会搭配绿色植物，但是由于没有专人管理，而且游客的素养没有得到整体的提升，所以还是常常会消失植物遭到人为破坏的状况。另外，植物的作用是净

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