昌赣桥梁质量要点培训课件

1、桥梁施工质量控制要点中铁西北科学研究院 王秉勇第一部分分验验标相相关问题题释义2010年12月8日，铁道道部以“铁建设设2010240号”文发发布九项项新的验验收标准准，同时时配套有有相应的的施工技技术指南南。高速铁路路桥涵工工程施工工质量验验收标准准（TB10752-2010）是其中中之一。新验标与与暂标的的变化较较大，总总则和基基本规定定紧密结结合标准准化管理理，体现现了全方方位全过过程的质质量控制制理念。规定了了建设活活动各方方对工程程施工质质量控制制的方法法、程序序、职责责具体化化，促使使各方共共同保证证工程质质量的合合格。1.见证问题题暂暂标标中规定定监理单单位见证证和见证证取样检检

2、测，现现改为见证检验验，内容明明确了是是对施工工单位的的材料取取样、送送样、检检验或检检测、试试验过程程进行的的监督活活动。2.取消了对对部分质质量验收收工作的的定义比如观感质量量（通过观观察和必必要的量量测所反反映的工工程外在在质量）和综合质量量评定。而这两两项工作作单位工工程质量量评定中中是必须须进行的的，且有有相应的的标准。3.取消了质质量验收收要求中中重复和和不必要要的内容容，将原原9项减为4项（3.1.3）4.检验批质质量验收收增加“质量责责任确认认”将暂标中中仅有实实物检查查和资料料检查两两项增加加为三项项内容（3.3.1）。相应在检检验批验验收表中中要增加加一栏“施工作作业人员员

3、质量责责任登记记”。作作业人员员要按照照部位和和工序分分别签名名。5.验收表格格中增加加了“勘勘察设计计单位现现场确认认情况（需要时时）（表表3.4.1、表3.4.2）6.增加了检检验批的的填写要要求（3.4.1）7.更加明确确了监理理的现场场工作内内容。第二部分分质质量控控制主要要方法1.重视方案案必须把施施工方案案放到一一定的高高度给予予重视。目前与与土木工工程有关关的各行行业的具具体实施施人员有有意或无无意地把把施工方方案当做做一种应应付性程程序文件件。经常常听到建建设单位位或相关关管理者者给予“可操作作性不强强”的评价。从方案案中反映映出的主主要问题题是施工工技术人人员对将将要实施施分

4、部分分项工程程理解不不深，本本身没有有形成整整体的思思路；编编制依据据错误多多，反映映出技术术人员对对遵守的的标准都都不清楚楚，如何何控制好好质量？有些文文本拷贝贝，项目目名称都都不修改改。（例例子）某项目桥桥梁工程程为了在在一侧设设置声屏屏障，设设计翼板板是现浇浇，施工工单位按按照程序序上报了了一份专专项施工工方案。对于此类类简单的的专项施施工方案案，技术术人员要要重点关关注的是是模板系系统的结结构形式式、关键键部件的的受力计计算和整整体的抗抗倾覆稳稳定系数数。但是是遗憾的的是这个个方案缺缺漏太多多。审核核意见都都不好意意思提出出计算书中中太多的的问题：（1）没有交交代各部部位的荷荷载值以以

5、及作用用方式，就用一一个软件件出结果果，明显显有糊弄弄迹象。（2）各部位位杆件的的断面尺尺寸、连连接方式式均未详详细说明明。（3）彩色图图中明显显有后锚锚杆件，计算中中没有，设计图图中也没没有。（4）没有体体系的稳稳定性检检算和说说明，根根本不知知道模板板体系有有多大的的倾覆安安全度。（5）没有说说明取消消后锚后后的配重重到底有有多大？仅说明明是砂石石材料，也没有有具体实实施方式式。铁路桥梁梁工程常常见的关关键方案案包括：深基坑坑、特殊殊地层钻钻孔桩的的施工，高墩，现浇梁梁的支架架、挂篮篮、造桥桥机等。对于关键键工序或或部位的的专项方方案，特特别是安安全风险险较大的的分部分分项工程程，必须须参

6、照建建设部的的文件具具体落实实。尽管管铁路工工程对此此没有强强制执行行，但一一些内容容是一致致的。危险性较较大的分分部分项项工程安安全管理理办法（建质200987号）2.重视审图图必须把施施工图审审核工作作做扎实实，不要要认为设设计图是是施工依依据就不不存在问问题。要要知道目目前多数数设计人人员毫无无实际工工程经验验，有些些甚至没没有到过过施工现现场。由由于土木木工程还还是以经经验为主主导的科科学，所所以审图图的过程程就是你你形成施施工方案案的过程程和发现现关键注注意环节节的过程程。（1）青海马马平高速速公路莲莲花台号桥2#墩（2）河南扶扶项高速速公路东东夏立交交桥连续续梁（3）深基坑坑鞍山某

7、大大厦地上上31层，高100m，基坑深深14m，基础为为箱形基基础。该该场地的的工程地地质从上上至下为为：第一一层土厚厚1.65m;第二层土土厚;第三层土土厚度大大于10m。地下水位位为5.0m。该基坑坑三面临临街，一一面与一一建筑物物相邻。基坑先先放坡5.3m深，然后后采用钢钢筋混凝凝土灌注注桩加两两层锚杆杆支护，桩径1.0m，桩长13.25m，间距1.6m,嵌固深度度为4.55m，锚杆长长16m，倾角15，层距为为3.5m，用槽钢钢作横梁梁。基坑坑开挖时时采用深深井降水水。当基坑开开挖到设设计标高高后不久久，基坑坑局部便便发生破破坏。首首先是锚锚杆端部部脱落，横梁掉掉下，桩桩间土开开裂。随

8、随着时间间的推移移，桩土土之间裂裂缝增大大桩后4m远的基坑坑周围地地面开始始裂缝，裂宽逐逐渐增大大，最后后倒塌。基坑的的破坏使使邻近的的自来水水管道断断裂，基基坑浸泡泡，接着着再次塌塌方，支护桩在在坑底附附近被折折断。（1）支护结结构设计计的安全全储备不不足。通通过验算算发现，如果不不改动锚锚杆，而而将支护护桩的嵌嵌固深度度由4.55m增加到6.5m，支护结结构稳定定性和抗抗倾覆均均能满足足要求。（2）基坑附附近地下下水管的的渗漏，使得基基坑上部部的粘土土含水量量增大，支护结结构所承承受的压压力增大大。同时时，地基基土含水水量增大大使得锚锚杆的锚锚固力减减小，导导致支护护结构受受力趋于临界界状

9、态。（3）施工质质量不过过关。从从事故现现场可以以发现，支护桩的的混凝土土强度，以及锚杆锚固固段混凝凝土强度度均达不不到设计计要求。（4）施工单单位的一一部分工工人没有有完全掌掌握工艺艺要求，所以在在锚杆灌灌浆、横横梁安装装以及其其它方面面均存在在一些较较大的偏偏差。3.重视关键键环节工程的关关键环节节是每个个参建者者必须给给予重视视的过程程，某些些行业的的质监站站对于这这些关键键环节都都规定停停检点、必必检点予以重视视。这些些关键过过程就是是既有科科学内涵涵又有技技术含量量的工作作。比如如桥梁工工程的上上部结构构、高速速铁路的的轨道工工程、隧隧道工程程的开挖挖方法等等。4.关键环节节现场控控

10、制对于已经经判定的的关键环环节过关关键部位位，施工工单位必必须进行行认真的的技术交底底，监理单位位也要给给予足够够的重视视，现场场加大跟跟班力度度。按照照中国的的特色，监理则则必须实实施旁站站。5.旁站监理理（1）旁站的的定义旁站监理理是指监监理单位位的监理理人员在在施工现现场对建建设工程程关键部部位或关关键工序序的施工工过程进进行的监监督管理理活动。（2）旁站的的目的对于那些些施工难难度大、技术要要求高、出现问问题后难难以处理理的关键键部位或或关键工工序，监监理人员员实施旁旁站跟踪踪监控，以减少少质量缺缺陷的发发生，保保证工程程的质量量、进度度和安全全，这是是经典理理论的概概念。经经工程实实

11、践证明明，这也也是监理理人员为为控制工工程质量量而运用用的有效效监理手手段之一一。（3）旁站监监理的作作用正确运用用好旁站站监理是是提高监监理工作作成效的的关键。通过旁旁站监理理可以准准确掌握握已施工工部位的的质量状状况，也也可以充充分掌握握施工企企业的现现场管理理水平和和施工技技术能力力，以便便给有效效开展整整体监理理工作提提供基础础信息。通过旁旁站监理理可以避避免现场场出现违违反施工工规范的的做法，及时了了解施工工过程中中的突发发事件对对工程质质量和安安全的影影响程度度。（4）旁站监监理的工工作内容容原铁道部部监理规规范和建建设部颁颁布的建设工程程旁站监监理管理理规定。均提出出了旁站站监理

12、工工作的主主要内容容如下。是否按按照技术术标准、规范、规程和和批准的的设计文文件、施施工组织织设计施施工；是否使使用合格格的材料料、构配配件和设设备；施工单单位有关关现场管管理人员员、质检检人员是是否在岗岗；施工操操作人员员的技术术水平、操作条条件是否否满足施施工工艺艺要求，特殊操操作人员员是否持持证上岗岗；施工环环境是否否对工程程质量产产生不利利影响；施工过过程是否否存在质质量和安安全隐患患。对施施工过程程中出现现的较大大质量问问题或质质量隐患患，旁站站监理人人员应采采用照相相、摄像像等手段段予以记记录。此外，要要分清旁旁站和检检验批检检查验收收在时间间段上上的不同同，一方面便便于做好好各种

13、记记录，另另一方面面在旁站站阶段也也可关注注处置好好检验批批验收时时存在的的轻微缺缺陷的克克服。请大家休休息10分钟第三部分分：常见见问题解解析1.钻孔及钻钻孔记录录钻孔过程程中，无无论是施施工技术术人员还还是监理理，都要要随时检检查每个个钻机的的钻孔记记录。主主要核对对关键地地层是否否和设计计相吻合合；地质质条件和和实际钻钻进有无无异常现现象出现现；检查查和分析析操作手手收集的的不同深深度的钻钻渣。通通过上述述手段可可以随时时掌握钻钻孔进度度、地质质状况和和发生意意外情况况时能够够及时制制定出合合理的处处置方案案（案例）。2.对泥浆的的正确认认识泥浆是粘粘土与水水的拌和和物，由由于泥浆浆的静

14、水水压力比比水大，可在孔孔壁上形形成一层层泥皮，阻隔孔孔外渗流流，保护护孔壁免免于坍塌塌。泥浆浆还起了了浮悬钻钻渣的作作用，使使钻进作作业正常常进行，因而要要根据地地质条件件做好泥泥浆配合合比。（1）泥浆差差就形成成不了护护壁泥膜膜或形成成的泥皮皮粘附力力差，易易于脱落落，导致致孔壁稳稳定性差差，易产产生塌孔孔。（2）泥浆粘粘度过大大，冲击击或转动动阻力太太大，钻钻头转动动困难，造成糊糊钻。（3）泥浆稠度大，比重重大，含含砂率高高，形成成的泥皮皮质量差差，厚度度大，大大大降低低桩的侧侧摩阻力力，稠浆浆在钢筋筋笼上沉沉积粘附附会导致致钢筋与与砼握裹裹力降低低。泥浆浆比重过大，会会使水下下灌注砼砼

15、阻力增增大，降降低砼的的流动半半径，使使砼骨料料大部分分堆积在在桩芯部部位，而而钢筋笼笼外几乎乎无骨料料，不仅仅桩身质质量不好好而且桩桩的侧摩摩阻力也也难以发发挥。2.对泥浆的的正确认认识（4）泥浆稠稠度大，质量又又较好时时，在灌灌桩过程程中可能能发生比比较罕见见的断桩桩事故。这类原原因的断断桩只有有极为细细心的施施工现场场技术人人员才有有可能及及时发现现，多数数情况下下只有在在桩检时时才发现现，同时时对其成成因不好好分析。3.成孔检查查方法孔径、孔孔深和孔孔型：采采用钢筋筋检孔器器（外径径大于钢钢筋笼加加两个保保护层厚厚度，长长度为4-6倍外径）检测或或用成孔孔检测仪仪检测。用测绳测测量孔深

16、深时必须须用皮尺尺等核对对长度。沉淀厚度度：测绳绳检测（5、20cm）钢筋保护护层厚度度：竖向向两米，横向周周围不小小于4处，最好好用转动动的混凝凝土圆环环垫块倾斜率：测斜仪仪或钻杆杆垂线法法或现场场量测（1）如果能能够量得得钢丝绳绳偏角，则桩的的倾斜度度K如下：（2）由于角角度一般般不好量量测，所所以可以以换成以以下公式式进行计计算倾斜斜度。上式中的的t值通过现现场量测测获得。如图所示示，为了了获得上上面所需需要的t值，在钢钢筋检孔孔器处于于上图的的A点时，量量测本土土所示的的X1和Y1。当检孔孔器到孔孔底后量量测B点的X2和Y2。则t值的近似似计算如如下：4.关于射水水和射风风问题的的讨论

17、指南7.3.17中要求柱柱桩在浇浇筑混凝凝土前向向桩底射射水或射射风。但但根据现现场经验验，如果果向桩底底射入清清水会洗洗出泥浆浆中的颗颗粒加速速下沉。一般桩基基的桩长长大多数数超过10米，所以以在砍球球后混凝凝土的下下落会造造成导管管内泥浆浆加速排排出而冲冲刷孔底底使之沉沉淀翻动动。所以以检测到到的孔底底沉淀厚厚度是控控制质量量的一个个过程标标准，并并不是实实际留存存的沉淀淀厚度，孔越深深则效果果越明显显。为此，施施工指南南7.3.17条的要求求在所有有规范中中都有提提及，但但本人认认为效果果有待商商榷。5.导管的埋埋入深度度灌注水下下混凝土土的关键键控制点点就是导导管的埋埋入深度度。新的的

18、施工指指南突破破了3米的限制制，放宽宽到6米，但不不超过8米。这方面主主要是根根据目前前的施工工水平提提高和机机械能力力的提升升。如果果导管埋埋深超过过8米，非常常容易出出现导管管被埋吸吸而无法法拔出的的事故。对初灌混混凝土的的数量规规定未见见有详细细的说明明。但是是这方面面当前由由于罐车车混凝土土的数量量足以满满足初灌灌的要求求，不做做具体规规定。如如果运输输混凝土土条件受受限，则则可参照照公路桥桥梁施工工技术规规范中的的相关建建议。6.钢筋笼保保护层问问题对钢筋笼笼保护层层的理解解要注意意两个方方面的客客观原因因：设计计出于耐耐久性考考虑和钻钻孔桩现现场实际际困难条条件。7.其它现场场常见

19、问问题（1）钢筋笼笼加工焊接问题题：烧伤伤、焊缝缝不饱满满、焊条问题7.其它现场场常见问问题（1）钢筋笼笼加工烧烧伤7.其它现场场常见问问题（2）钢筋笼笼现场存存放7.其它现场场常见问问题（3）防浮笼笼和下沉沉措施的的落实施工指南南中，对对如何防防止钢筋筋笼上浮浮提出了了详细的的操作方方法和注注意事项项（7.3.23）。但是是浮笼问问题的关关键还是是过程控控制的精精细化问问题。施工指南南对如何何防止浮浮笼提出出了比较较详细的的浮笼防防止措施施，对实实际操作作者有很很强的指指导意义义。但是是没有提提及钢筋笼下下沉的问题。事实上对对于一些些很长的的摩擦桩桩来讲，设计一一般都是是半截笼笼子，施施工中

20、处处于悬吊吊状态。由于桩桩体混凝凝土和易易性极好好且凝结结时间有有利于灌灌注的条条件下（作业时时间短），如果果过早解解除悬吊吊钢筋则则可能发发生钢筋筋笼下沉沉的情形形，已有有工程出出现过类类似问题题。7.其它现场场常见问问题（4）声测管管安装质质量（材材料、固固定、接接头、防防漏）8.关于指南南9.1.7：墩台应应在承台台施工完完成后尽尽快施工工，缩短短时间间间隔。由于混凝凝土的收收缩徐变变在混凝凝土完成成后的短短期内较较快，如如果新旧旧混凝土土的施工工时间间间隔越长长，其差差值越大大，造成成新浇筑筑混凝土土在结合合部位产产生裂缝缝的可能能性就越越大。一一般情况况下浇筑筑时间差差不要超超过20

21、天。9.关于桩头头凿除的的问题施工指南南在7.6.2专门就桩桩头处理理的问题题给予明明确，但但是除了了要求桩桩头混凝凝土的强强度以外外，没有有提及现现场常见见的关键键问题：如何避避免桩头头部位钢钢筋保护护层的破破损没有有任何要要求。事事实上这这个问题题是桩基基桩头处处理的关关键环节节，如果果桩头伸伸入承台台长度范范围钢筋筋外漏，那么后后果远远远严重于于“粗骨料料呈现均均匀”的要求。图示明显显看到桩桩头的形形状、保保护层和和标高控控制完全全满足设设计要求求。这里里存在一一个工艺艺问题，需要大大家在现现场多加加以关注注关于上部部结构的的质量控控制都是是程序化化过程，按照设设计和监监理程序序严格执执

22、行就可可以了，这里不不进行详详细的介介绍！第四部分分：岩溶溶地区钻钻孔桩施工指南南中增加加了岩溶溶地区钻钻孔桩的的相关内内容，但但是不全全面，仅仅有钻孔孔部分而而没有混混凝土灌灌注部分分的注意意事项。事实上上岩溶地地区的钻钻孔桩钻钻孔主要要针对无填充或或半填充充溶洞存在很大大的安全全风险。对于泥泥沙全填填充的溶溶洞按照照普通地地层钻孔孔注意事事项严格格执行就就可。而而对于全全部地下下水填充充的溶洞洞同样存存在塌孔孔的危险险。所以以这里所所说溶洞洞主要针针对无填填充或半半填充溶溶洞以及及水填充充溶洞。下面的讲讲述部分分是对指指南中未未提内容容的补充充。一、准备备1.仔细核对对设计图图纸，熟熟悉桩

23、位位及周边边地质分分层状况况，掌握握溶洞存存在位置置和发育育及填充充情况，审查施施工技术术交底。2.根据地质质资料确确定一个个承台下下桩的施施工顺序序，原则则上先施施工穿过过单层溶溶洞的桩桩，最后后施工穿穿过多层层溶洞的的桩。对对于同一一个承台台桩下存存在有溶溶洞和没没有溶洞洞的情况况，施工工桩底无无溶洞的的桩时要要尽量参参考临近近有溶洞洞桩的地地质资料料做好预预控措施施，防止止一旦出出现溶洞洞发生意意外。3.柱桩施工工现场要要备足片石（粒粒径在1020cm）、粘土土等材料，准备好好钢护筒筒。现场场装载机机随时待待命。4.溶洞区钻钻孔，应应增加孔孔口护筒筒埋设深深度，以以降低在在尚未跟跟进护筒

24、筒的情况况下由于于泥浆部部分漏失失引起孔孔口塌陷陷的风险险。5.地质钻孔孔标示无无溶洞的的钻孔桩桩施工时时，孔口口护筒埋埋设深度度最好达达到4.56.0米，以防防不测。6.现场使用用的泥浆浆泵或水水泵要能能满足短短时间内内向孔中中大量补补浆或水水的需要要。二、钻孔孔1.钻孔施工工中要根根据进尺尺及时判判断岩层层位置，保证钢钢护筒下下端伸入入溶洞顶顶板岩层层0.5米以上。下钢护护筒时要要控制好好护筒中中心位置置，顶部部施压压压入时，要防止止偏压导导致护筒筒偏位。2.为了防止止护筒底底部孔壁壁坍塌造造成护筒筒下沉而而引起的的孔口塌塌陷，可可在护筒筒下至硬硬层确认认下不去去时，或或采用多多级护筒筒时

25、大直直径护筒筒下完后后，采用用较长的的槽钢、工字钢钢等在孔孔口两侧侧设担架架吊住护护筒。3.跟进护筒筒应事先先进行部部分接长长，现场场施设时时节间必必须焊接接牢固并并最好做做到不漏漏水。焊焊接作业业可增加加焊接工工人以缩缩短作业业时间。4.跟进护筒筒作业前前必须报报现场监监理检查查认可。5.整个钻孔孔过程要要有详细细的钻孔孔记录，监理经经常检查查记录。6.施工单位位的护筒筒跟进作作业和回回填片石石粘土的的过程要要做好详详细的文文字记录录，同时时必须留留影像资资料，监监理应同同期记录录。7.在钻进过过程中遇遇到设计计未探明明的小溶溶洞时，如出现现泥浆面面下降过过快的情情形时，及时采采取回填填片石

26、粘粘土用钻钻机冲砸砸的办法法处理，同时向向孔内及及时补充充泥浆或或水保持持孔内泥泥浆水位位。第四部分分：岩溶溶地区钻钻孔桩下护筒作作业中成桩第四部分分：岩溶溶地区钻钻孔桩8.对于设计计探明的的较大型型溶洞或或单层溶溶洞，当当钻孔至至接近溶溶洞顶部部（1米左右）时，采采用小冲冲程（11.5米）冲击击，逐渐渐将洞顶顶击穿，防止卡卡钻。一一旦发发现泥浆浆面下降降，应迅迅速补水水，然后后根据溶溶洞的大大小按1：（12.5）的比例例回填片片石和粘粘土，仍仍采用小小冲程轻轻砸，让让粘土和和片石充充分挤入入溶洞内内壁，直直至把桩桩周溶洞洞填满或或堵死为为止，最最后补满满泥浆重重新钻孔孔。9.对于多层层溶洞，

27、要采用用双护筒筒或多层层护筒跟跟进方法法，事先先制定详详细的跟跟进护筒筒孔径变变化梯度度（一般般按照10cm设置）和和长度。保证不不同孔径径护筒节节间的搭搭接长度度（不小小于50cm），以防防止节间间泥沙流流失，进进而避免免在泥浆浆迅速流流失的情情况下发发生塌孔孔。最下下层护筒筒要保证证进入洞洞底岩层层0.5米。现场监理理要特别别注意的的是：绝绝不能因因工期、进度原原因而盲盲目钻进进，一定定要待粘粘土和片片石充分分挤入溶溶洞内形形成稳定定护壁并并且泥浆浆漏失现现象全部部消失后后才能转转入正常常钻进。本图示意意在溶洞洞内填充充片石和和粘土经经过反复复冲击的的造壁过过程和结结果。第四部分分：岩溶溶

28、地区钻钻孔桩三、灌注注水下混混凝土特别注意意的是在在钻孔过过程中，填筑片片石和粘粘土在溶溶洞中形形成的护护壁，能能够在钻钻孔过程程中承受受泥浆压压力。但但是灌注注过程中中由于混混凝土的的侧压力力大于泥泥浆的侧侧压力，故在灌灌注水下下混凝土土过程中中很容易易挤破粘粘土片石石护壁，造成混混凝土流流失。灌灌注过程程应采取取以下施施工措施施：1.加大混凝凝土生产产和运输输能力，必要时时一个拌拌和站的的两台机机组可集集中拌和和并组织织多台车车辆运输输混凝土土。2.加大混凝凝土初灌灌量。混混凝土初初灌量按按正常施施工混凝凝土初灌灌量的1.52.0倍考虑。避免因因首盘混混凝土数数量不够够造成导导管埋深深小而

29、出出现断桩桩事故。3.灌注过程程中加大大导管埋埋深，一一般按照照规范控控制导管管埋入深深度不小小于6米，但灌灌注溶洞洞区钻孔孔桩时要要适当加加大，结结合罐车车连续灌灌注的特特点建议议以不小小于8米为宜。第四部分分：岩溶溶地区钻钻孔桩三、灌注注水下混混凝土4.灌注时要要勤于测测量混凝凝土面高高程，对对灌注过过程中出出现的缓缓慢下降降要有准准确的判判断，防防止混凝凝土面突突然下降降致导管管悬空造造成断桩桩事故。5.对漏浆严严重或多多次漏浆浆的桩孔孔，应做做到心中中有数，根据下下降速度度考虑在在灌注时时适当加加大混凝凝土超灌灌注高度度，一般般考虑要要超过设设计高程程1.02.0米，尽量量避免在在灌注完完成拔出出导管后后因混凝凝土面下下降造成成短桩。6.混凝土灌灌注到设设计标高高加超灌灌尺寸后后，不宜宜立即拔拔出导管管，应连连续测量量混凝土土面标高高数次，确认混混凝土面面无下降降后方可可提拔导导管，每每拔出一一节，及及时测量量混凝土土面高度度，无下下沉时再再提起下下一节。塌孔的危险承台基坑开挖第四部分分：岩溶溶地区钻钻孔桩四、典型型事例某大桥岩岩溶区钻钻孔桩施施工中，由于作作业人员员没有认认真研究究地质钻钻孔，忽忽略了溶溶洞