旧桥加固维修工程施工方案

1、PAGE 23 -唐津高速公路扩建工程第三标段旧桥加固维维修工程程施工方方案河北弘力德德路桥工工程有限限公司二0一二年年九月目 录第一章、工工程概况况2第二章、施施工方案2第三章、施施工组织织11第四章、质质量保证证措施133第五章、安安全保证证措施133第六章、应应急预案案、突发发事件救救援措施施155唐津高速公公路扩建建三标桥桥梁维修修加固工工程施工方案第一章、工工程概况况1、桥梁概概况唐津高速公公路（津津塘公路路荣乌高高速）扩扩建工程程第三标标段设计计范围：K10084+4788K10095+9788，全长长11.5Kmm。其间间设有一一个收费费站，为为小站收收费站。本本段为双双向四车车

2、道，路路基宽度度26.5m，路路面宽223.55m。桥桥涵分为为上下行行两幅。本工程段桥桥梁共计计24座，其其中包含含1个互通通立交（小小站互通通）。按按照公公路桥涵涵设计通通用规范范（JTGG D660-220044）对对这24座桥梁按按规模大大小划分分：大桥桥8座，中中桥5座，小小桥8座，箱箱型通道道3座。共共有板梁梁桥（含含整体现现浇板）、箱箱梁桥、箱箱型通道道3种结构构形式。各各种形式式桥梁数数量情况况为：板板梁桥16座，箱箱梁桥4座，板板梁箱梁梁结构桥桥（即一一座桥含含两种结结构的桥桥梁）1座，箱箱型通道道3座。2、桥梁病病害状况况本工程段内内桥梁病病害类型型主要表表现为：（1）钢筋

3、筋混凝土土板梁梁梁底纵向向、横向向裂缝；（2）箱梁梁梁底横横、纵向向裂缝、腹腹板竖向向裂缝；（3）支座座丢失、脱脱空；（4）桥台台盖梁刮刮蹭、墩墩柱混凝凝土脱落落、前墙墙竖向裂裂缝，顶顶板刮蹭蹭。第二章、施施工方案案主要工程施施工工艺艺及技术术要点如如下：一、桥梁顶顶升更换换支座（一）、主主要施工工工艺采用单向千千斤顶及及百分表表配合支支撑顶起起桥跨进进行支座座更换。更换支座施施工工艺艺流程图图：顶升准备顶升准备顶升梁体顶升梁体顶升系统的设置搭设反力支架、工作平台顶升系统的设置搭设反力支架、工作平台监控体系预顶及抬升监控体系预顶及抬升修整或更换支座垫石、梁底钢板和支座。更换支座修整或更换支座垫

4、石、梁底钢板和支座。更换支座落梁落梁检查报检检查报检支座更换时时，直接接将超薄薄千斤顶顶安放在在支柱墩墩帽上，以以支柱墩墩帽为反反力支撑撑；梁体体顶升作作业中，应应对顶升升千斤顶顶及配套套设备进进行试验验检验，确确保其性性能正常常。（二）、施施工要点点及注意意事项1、 顶升升准备1）交通管管制方案案：本次施施工采用用不断交交施工。（1）对所所用顶升升千斤顶顶及配套套设备进进行试验验检验，确确认其性性能正常常。（2）选用用与原有有支座同同型号新新支座，并并做好新新支座的的试验检检测工作作。（3）对支支座处杂杂物进行行认真清清理、解解除支座座附近的的多余约约束。（4）每片片梁板板板底设置置两个千千

5、斤顶，保保证梁板板在顶升升过程中中平稳。（5）在每每个千斤斤顶上部部设置一一块或几几块较厚厚的铁板板，增加加梁板在在顶升过过程中的的受力面面积，保保护梁体体。2、顶升梁梁体（1）顶升升系统设设置。主要设备备控制系系统：采采用同步步顶升控控制系统统，由液液压系统统、位移移数显传传感器、力力传感器器、供油油管路、千千斤顶等等几个部部分组成成，实现现力和位位移控制制、操作作闭锁、过过程显示示。通过过对油缸缸进行特特殊处理理，使千千斤顶独独特的支支撑设计计可承受受油缸承承灾能力力10的侧侧向负载载。位移控制制及设定定：针对对本桥梁梁情况，确确定相对对位移限限值为22mm，升升降速度度设定为为10mmm

6、/minn，一般般来说，纵纵向位移移限值可可大于横横向位于于限值，取取5mm。千斤顶布布置：千千斤顶在在支柱墩墩帽上的的位置，根根据桥的的结构和和翼缘板板的大小小进行确确定，先先初步确确定位置置，进行行支座反反力计算算，符合合安全储储备系数数时，进进行试顶顶称重，和和理论计计算不符符时再行行调整。检查、校校正顶升升设备并并就位。千斤顶布置示意图如下：薄千斤顶传力体系薄千斤顶支座支座支柱墩帽预顶（称称重）及及抬升将顶升设备备及其施工工机具准准备就位位，检查查各项准准备措施施是否完完备、试顶加加载顶升装置检检验合格格后进行行试顶加加载，顶顶至主梁梁脱空2-5mmm时停止止，停放放5-10mmin进

7、行观观察，无无任何异异常后方方可开始始整体顶顶升。、同步顶顶升千斤顶必须须按设计计的行程程同步顶顶升，应应控制起起梁速度度在1mmm/mmin左右，同同时观测测梁体起起顶高度度和千斤斤顶的起起顶力，实实施双控控。根据设计抬抬升吨位位，按要要求检查查抬升系系统线路路是否按按线路图图连接好好，逐个个环节进进行检查查，确认认无误后后方可进进行操作作。、称重预预压：打打开电源源箱，启启动系统统开始初初步抬升升，一次次顶升最最大位移移设5mm，当当通过位位移传感感器传到到显示器器的显示示位移为为5mm时，系系统停止止，并通通过油泵泵对千斤斤顶停止止供油，这这时应通通过压力力传感器器传到压压力表的的数据来

8、来判断各各个千斤斤顶的受受力情况况，根据据记录的的结果，通通过控制制器设置置，调整整不同的的千斤顶顶的位移移值。预预顶按压压力和位位移双向向控制，并并以压力力控制为为主，分分三个阶阶段。每每次预顶顶后，对对架子支支承系统统的沉降降、变形形进行检检查和记记录，对对各个千千斤顶的的位置、支支撑架、传传力设施施的固定定和位置置情况进进行逐项项检查，如如有问题题立刻调调整，再再重复上上一步操操作。直直到支座座不再受受力，整整个上部部结构处处于悬浮浮状态时时，停止止抬升，根根据压力力值（可可通过显显示器度度数或根根据油压压值计算算确定），得得出梁体体实际重重量，再再根据梁梁体实际际重量确确定顶升升力。、

9、抬升：根据称称重的结结果，确确定准确确的顶升升吨位，重重新确定定千斤顶顶的个数数和吨位位，并在在每个千千斤顶的的对称位位置设置置一个自自锁备用用千斤顶顶，作为为临时支支撑和预预备千斤斤顶。确确定顶升升力和确确定支架架及系统统连接万万无一失失后，正正式抬升升。完成成顶升前前的作业业后，启启动油泵泵，通过过控制器器和换向向阀，调调整双作作用千斤斤顶，使使千斤顶顶再缓慢慢上升后后，撤出出临时支支撑体系系，开始始缓慢同同步落下下，下落落时操作作步骤及及位移量量控制同同抬升时时。最后后拆除传传力体系系及固定定体系，并并拆除支支承系统统等，进进行施工工现场的的彻底清清理，恢恢复正常常交通。3、更换支支座（

10、1）顶升升完毕后后，关闭闭千斤顶顶锁定阀阀门。开始进进行以下下桥梁支支座的更更换。（2）更换换支座a、用铁钩钩或其他他工具取取出原有有板式橡橡胶支座座。b、用钢丝丝刷清洁洁支座垫垫石表面面。c、更换新新的板式式橡胶支支座。d、在安放放新支座座前，还还应对原原支座位位置进行行十字定定位，保保证支座座更换后后位置准准确。4、落梁（1）支座座更换完完成后，各梁随主顶逐渐下落，落梁控制与顶升相同。（2）打开开千斤顶顶锁定阀阀门，同同步缓慢慢回落梁梁板至更更换好的的支座，详详细检查查垫石及及支座，确确认压紧紧密贴、位位置正确确后，撤撤除顶升升系统。在在各部工工序中，应应派专人人对起顶顶梁体等等有关构构件

11、进行行观察，发发现任何何异常，均均应立即即停止操操作，找找出原因因并解决决问题后后方可继继续操作作。5、监控体体系监控的主要要目的是是根据计计算得出出的主要要指标数数据和实实地检测测的数据据进行对对比，来来控制抬抬升作业业在可控控、安全全状态下下施工。此此项工作作由专门门仪器进进行监控控和传统统的人工工精密水水准仪双双结合的的方法进进行控制制，由熟熟练的技技术员进进行操作作，此项项工作直直接控制制着抬升升是否在在可控状状态下操操作，保保证桥梁梁结构不不受破坏坏。6、控制要要点支座在安装装前，应应检查产产品合格格证书中中有关技技术性能能指标，不不符合设设计要求求，停止止使用。由由于边梁梁本身自自

12、重及桥桥面附属属设施的的影响，与与中梁在在顶升力力上差异异较大，在在顶升时时一定要要压力与与行程双双控制，并并以行程程为最终终控制。避避免由于于起顶不不均匀造造成桥面面的剪切切破坏。支支座安装装规定值值和允许许偏差见见下表支座安装规规定值或或允许偏偏差检查项目规定值或允允许偏差差支座中心与与主梁中中心线（mm）应重合，最最大偏差差2高程符合设计要要求支座四角高高差（mm）承压力550000KN1承压力550000KN2支座上下各各部件纵纵轴线必须对下活动支座顺桥向最大大位移（mm）250双向活动支支座横桥桥向最大大位移（mm）25横轴线错位位距离（mm）根据安装时时的温度度与年平平均最高高、最

13、低低温差计计算确定定支座上下挡挡块最大大偏差的的交叉角角必须平行5，二、裂缝修修补1、对缝宽宽小于00.155mm的裂裂缝采用用封缝胶胶进行封封闭处理理：用角角磨机清清理裂缝缝周围表表面，然然后采用用空压机机吹掉灰灰尘，再再用棉丝丝蘸丙酮酮擦洗裂裂缝表面面。待干干燥后用用腻子铲铲涂抹封封缝胶。2、对缝宽宽大于00.155mm的裂裂缝采用用化学压压力灌浆浆补强处处理。施工工艺流流程为：裂缝处理 埋设灌灌浆咀 封缝 封缝检检查 配置浆浆液 灌浆 封口处处理1）裂缝处处理灌缝前应首首先对裂裂缝进行行处理，先先用钢丝丝刷、角角磨机清清除裂缝缝表面的的灰尘、浮浮渣、松松散层，然然后用压压力空气气将裂缝缝

14、中混凝凝土碎屑屑、粉尘尘清理干干净，再再用棉纱纱浸丙酮酮溶液将将沿缝两两侧各55cm宽宽范围擦擦洗并保保持干净净。2）埋设灌灌浆咀沿裂缝方向向骑缝埋埋设灌浆浆咀，当当一个灌灌浆咀灌灌浆时，其其他灌浆浆咀可当当排气咀咀用。3）封缝将裂缝用封封缝胶封封闭，须须密封严严实。4）封缝检检查为保证空腔腔封闭并并能承受受灌浆压压力，对对封闭的的裂缝密密封情况况进行检检查。待待封缝胶胶固化后后，沿缝缝涂抹一一层皂液液，从灌灌浆咀中中通压缩缩空气，若若无气泡泡冒出，则则表示封封缝效果果良好，可可以进行行下一道道工序，否否则应重重新封闭闭。5）灌浆灌浆前接通通管路打打开所有有灌浆咀咀阀门，再再次用压压缩空气气将

15、管道道及裂缝缝吹扫一一遍，将将灌浆机机具进行行检查，并并调试，根根据裂缝缝的区域域大小，可可采用单单孔或分分区群孔孔灌浆。在在一条缝缝上灌浆浆可由一一端到另另一端。灌灌浆压力力为0.22-0.44MPaa,压力应应逐渐增增高，不不得骤然然增压。达达到规定定压力后后应稳压压2分钟再再关闭压压浆咀，以以保证灌灌浆质量量。6）封口处处理待裂缝浆液液达到初初凝不外外流时，拆拆下灌浆浆咀等设设施，再再用封缝缝胶把灌灌浆咀处处抹平封封口，灌灌浆工艺艺完成。三、防腐处处治（1）涂装装前进行行混凝土土表面处处理，用用聚合物物砂浆修修补蜂窝窝、露石石等明显显缺陷，用用铲刀清清除表面面碎屑及及不牢的附附着物；用汽

16、油油等适当当溶剂抹抹除油污污；最后后用淡水清洗洗，使处处理后的的混凝土土表面无无露石、蜂蜂窝、碎碎屑、油油污、灰灰尘及不不牢附着着物等。（2）涂料料在使用用前应混混合均匀匀，按使使用说明明使用（3）涂装装在无雨雨的天气气中进行行。（4）其他他未尽事事宜，按按交通部部颁布标标准公公路桥涵涵施工技技术规范范（JTJJ0411-20000）施工工。四、砂浆修修补1、基材处处理：基材表面的的松动物物、油脂脂、涂料料、封闭闭膜及其其他污染染物必须须清除干干净，光光面应予予以凿毛毛，用水水充分湿湿润欲修修补的界界面。2、施工方方法1)采用抹抹灰施工工，操作作速度要要快，且且朝一个个方向一一次抹平平，避免免

17、反复涂涂抹。2）抹灰厚厚度不易易超过115mmm，当厚厚度较大大时应分分层作业业，分层层抹灰时时底层砂砂浆必须须搓毛以以利于界界面粘结结，且时时间间隔隔不宜超超过6个小时时。3）聚合物物砂浆适适宜在530的环境境温度下进进行施工工。五、粘贴碳碳纤维布布碳纤维布采采用3000g/m2的碳纤纤维布，横横向相邻邻两碳纤纤维布之之间可以以不搭接接或根据据实际情情况进行行适当搭搭接。碳碳纤维布布沿纵向向受力方方向的搭搭接长度度不应小小于1000MMM，且各各条碳纤纤维布的的搭接位位置需相相互错开开。5.1施工工流程施工准备混凝土土表面处处理配制并并涂刷底底层树脂脂配制找找平材料料并对不不平整处处进行找找

18、平处理理配制并并涂刷浸浸渍树脂脂或粘贴贴树脂，粘粘贴碳纤纤维片材材表面防防护5.2施工工用设备备与工具具：粘贴碳纤维维加固施施工前，应应准备的的设备与与工具有有：角磨磨机、除除尘吹风风机等电电动工具具。调胶胶用的称称、容器器（塑料料盆）拌拌和棒等等。裁剪剪碳纤维维用的卷卷尺（或或钢尺）、剪剪刀、美美工刀等等。涂胶胶用的短短毛滚、胶胶带、消消泡滚等等。防护护用具胶胶手套、布布手套、防防尘口罩罩、防尘尘眼镜等等。5.3施工工工艺 1、表面处处理1）应清除除被加固固构件表表面的剥剥落、松松散、蜂蜂窝、腐腐蚀等劣劣化混凝凝土，露露出混凝凝土结构构层，并并用修复复材料将将表面修修复平整整。2）应按设设计

19、要求求对裂缝缝进行灌灌缝或封封闭处理理。3）被粘贴贴的混凝凝土表面面应打磨磨平整，除除去表层层浮浆、油油污等杂杂质，直直至露出出混凝土土结构新新面。转转角粘贴贴处应进进行导角角处理并并打磨成成圆弧状状，圆弧弧半径不不应小于于20mmm。4）混凝土土表面应应清理干干净并保保持干燥燥。2、涂刷底底层树脂脂1）将底层层树脂按按规定配配制并搅搅拌均匀匀。2）用短毛毛滚将底底层树脂脂均匀涂涂刷于混混凝土表表面，宜宜在底层层树脂表表面手触触不沾手手后,尽快进进行下一一工序的的施工。3、找平处处理1）将找平平树脂按按规定配配制并搅搅拌均匀匀。2）应对混混凝土表表面凹陷陷部位用用找平材材料填补补平整，不不应有

20、棱棱角。3）转角处处应用找找平材料料修理成成光滑的的圆弧，半半径不应应小于220mmm。4）宜在找找平材料料表面指指触干燥燥后，尽尽快进行行下一工工序的施施工。4、粘贴碳碳纤维片片材1）按下列列步骤和和要求粘粘贴碳纤纤维布：a.应按设设计要求求的尺寸寸裁剪碳碳纤维布布；b.用砂纸纸打磨一一遍工作作面，并并用棉丝丝将粉尘尘擦拭干干净；c.施放作作业边界界线；d.将浸渍渍树脂按按规定配配制，并并均匀涂涂刷于粘粘贴部位位；e.将碳纤纤维布按按顺序依依次粘贴贴于工作作面，并并用手轻轻压，采采用专用用的消泡泡滚顺纤纤维方向向从中间间向两边边或沿一一边多次次滚压，挤挤出气泡泡，使浸浸渍树脂脂充分浸浸透碳纤

21、纤维布，滚滚压时不不得损伤伤碳纤维维布；f.多层粘粘贴时应应重复上上述步骤骤，并宜宜在纤维维表面的的浸树脂脂指触干干燥后尽尽快进行行下一层层粘贴； g.应在最最后一层层碳纤维维布的表表面均匀匀涂刷浸浸渍树脂脂。5、表面防防护表面防护时时，应按按有关标标准的规规定处理理，并保保证防护护材料与与碳纤维维片材之之间有可可靠的粘粘结性。6、粘贴碳碳纤维布布施工安安全和注注意事项项宜度环度下并合树施用当温于应适低配脂用处施时免表度境相大防贴生证2）施工时时应考虑虑环境湿湿度对树树脂固化化的不利利影响。3）在进行行混凝土土表面处处理和粘粘贴碳纤纤维片材材前，应应按加固固设计部部位放线线定位；配应品说定比置

22、器用器搅色匀拌器得污质根场温定的拌并控用；5）按比例例准确配配制好底底胶并搅搅拌均匀匀，注意意一次调调和量在在可使用用时间内内用完，超超过时间间的绝对对不能使使用，以以确保粘粘接质量量；底胶胶硬化后后，在表表面有凸凸起部分分时，要要用磨光光机或砂砂纸打光光，补土土前须确确认底胶胶已风干干不粘手手。碳布从宽一另进贴粘一精将消确固泡压维可一向可中两向但许反动免碳影贴过应碳片折9）碳纤维维布配套套树脂的的原料应应密封储储存，远远离火源源，避免免阳光直直接照射射。树脂脂的配置置和使用用场所，应应保持通通风良好好，现场场施工人人员应根根据使用用树脂材材料采取取相应的的劳动保保护措施施。刷涂涂料须脂硬再如

23、上不用树浆部后刷涂涂料11）碳纤纤维布的的施工应应由熟悉悉施工工工艺的专专业施工工队伍完完成，并并应精心心组织、精精心施工工。7、粘贴碳碳纤维片片材的质质量检验验（1）在施施工之前前，应确确认碳纤纤维片材材和配套套树脂类类粘结材材料的产产品合格格证、产产品质量量出厂检检验报告告，各项项性能指指标应符符合本规规程要求求。（2）碳纤纤维片材材的实际际粘贴面面积不应应少于设设计面积积，位置置偏差不不应大于于10mmm。(3)碳纤纤维片材材与混凝凝土之间间的粘结结质量，可可用小锤锤轻轻敲敲击或手手压碳纤纤维片材材表面的的方法检检查，总总有效粘粘结面积积不应低低于95。当当碳纤维维布的空空鼓面积积不大于

24、于100000mmm2时，可可采用针针管注胶胶的方法法进行修修补。当当空鼓面面积大于于100000 mm22时，宜宜将空鼓鼓部位的的碳纤维维片材切切除，重重新搭接接贴上等等量的碳碳纤维片片材，搭搭接长度度不应小小于1000mmm。第三章、施施工组织织1、工期进进度计划划安排（1）、混混凝土砂砂浆修补补和混凝凝土防腐腐处治；（400天 拟投入入技术工人人12人，现场指指挥人员员1人， 发电机1台，角角磨机12把，载载重汽车车1辆）（2）、桥桥下更换换支座（10天 拟投入入技术工人人10人，现现场指挥挥人员11人， 1套顶顶升系统统，2套气割割设备，角磨机10把、载重汽汽车1辆）（3）、裂裂缝处理

25、理（30天 拟投入入技术工工人，现现场指挥挥人员1人，载载重汽车车1辆）（4）、粘粘贴碳纤纤维布；（7天 拟投入入技术工工人6人，现现场指挥挥人员11人， 发电机1台，角角磨机88把，载载重汽车车1辆）；计划总工期期：400天2、施工进进度计划划K10955+4110 通道桥 20012年9月23日K10955+0779 通道桥 20012年9月24日K10944+2330 箱型通通道 220122年9月25日K10933+9116 东排干干渠桥 20112年9月26日20112年9月28日K10933+3552 通道桥 20012年9月29日20112年9月30日K10922+7779 通道

26、桥 20012年10月1日20112年10月2日K10911+4666 箱型通通道 220122年10月3日K10911+2000 通道桥 20012年10月4日20112年10月5日K10900+1114 洪泥河河桥 220122年10月6日20112年10月8日K10899+2114 通道桥 20012年10月9日20112年10月10日K10877+1008 幸福河河桥 220122年10月11日20112年10月13日K10866+5225 通道桥 20012年10月14日K10855+8005 津港公公路立交交 20112年10月15日20112年10月17日K10855+1778

27、小站互互通 220122年10月18日20112年10月31日K10844+6110 箱型通通道 220122年11月1日3、项目管管理人员员配置表表（见附附表）4.拟投入入本工程程设备表表第四章、质质量保证证措施1、施工前前，管理理人员认认真学习习施工规规范、工工艺标准准、设计计要求和和施工组组织设计计方案做做到心中中有数。2、做好对对施工人人员的技技术交底底，并对对施工人人员进行行质量及及安全教教育。3、施工管管理人员员全部跟跟班作业业，严格格按照规规范的施施工工艺艺施工，杜杜绝野蛮蛮施工行行为。4、施工用用材料、工工具与设设备应经经检验合合格后方方可进场场。第五章、安安全保证证措施1、安

28、全生生产目标标（1）、达达到“五无”目标：即“无死亡亡事故，无无重大伤伤人事故故、无重重大机械械事故，无无火灾，无无中毒事事故”。（2）、安安全方针针：安全全第一，预预防为主主。（3）、安安全制度度：安全全管理专专项负责责人制度度；项目经理必必须对拆拆除桥梁梁的安全全生产负负全面领领导责任任。项目目设工程程专项安安全负责责人，检检查落实实各项安安全技术术措施。施施工安全全分为施施工管理理、安全全教育、机机械设备备、现场场维护及及日常生生活5大部分分，各部部分设专专人进行行监督管管理，负负责将安安全项目目、专项项安全负负责人决决定落实实并向各各施工班班组安全全小组交交底并监监督。做做到安全全落实

29、到到人，专专人专项项，职权权分明。（4）、安安全教育育制度按照公司的的安全教教育制度度，加强强宣传教教育，制制定科学学合理的的施工方方案，现现场组织织切合实实际的作作业程序序，正确确严格的的执行和和运用施施工及安安全规范范。对进进场的工工人进行行摸底测测试，同同意进行行安全教教育，增增强质量量、安全全意识。各各专业班班组认真真进行技技术交底底，认真真学习和和深刻体体会施工工技术规规范和施施工安全全规范。经经过培训训交底达达到合格格的职工工才允许许上岗操操作，为为安全作作业顺利利圆满展展开打下下坚实的的基础。同同时在每每道施工工工序进进行前，有有专职安安全员做做口头的的安全技技术交底底，各班班组

30、长带带领施工工人员认认真贯彻彻落实。2、一般规规定（1）、进进入施工工现场的的人员，必必须佩带带安全帽帽，凡在在2m及以以上高处处作业无无可靠防防护设施施时，必必须使用用安全带带，安全全带应高高挂抵用用，挂点点牢靠。如如系安全全带确实实有困难难时，必必须采取取切实、有有效、确确保安全全的其他他防护措措施，不不得冒险险作业。（2）、如如遇风力力在六级级以上、大大雾天、雷雷暴雨、冰冰雪天等等恶劣气气候影响响施工安安全时，禁禁止进行行露天拆拆除作业业。临时时搭设脚脚手架必必须有避避雷措施施。防雷雷接地可可与工程程的避雷雷预埋件件临时焊焊接连通通，接地地电阻达达到规定定要求，每每天检测测一次，发发现问

31、题题及时改改正。设设专人掌掌握气象象信息，及及时作雷雷、雨、风天气预报，采取相应技术措施，防止发生事故。禁止在大风、暴雨等恶劣的气候下施工。大风来临前，所有的机械要停放在安全地点，所有零星材料要加强覆盖，所有生产和生活临设要加防风缆和压盖。（3）、当当日拆除除施工结结束后，所所有机械械设备应应停放在在远离拆拆除建筑筑的地方方。施工工期间的的临时设设施，应应与被拆拆除的建建筑保持持一定的的安全距距离。（4）、施施工现场场临时用用电必须须按照国国家现行行标准施施工现场场临时用用电安全全技术规规范JGJJ46的有关关规定执执行。夜夜间施工工必须有有足够照照明。电电动机械械和电动动工具必必须装设设漏电

32、保保护器，其其保护零零线的电电器连接接应符合合要求。对对产生振振动的设设备，其其保护零零线的连连接点不不应少于于2处。电电源采用用三相五五线制，设设专用接接地线。总总配电箱箱和分配配电箱应应设防雨雨罩和设设门锁，同同时安装装配套漏漏电保护护器。从从配电房房到现场场的主线线一律采采用质量量合格的的电缆，并并正确架架设。严严格做到到“一机一一闸一漏漏电保护护装置”。一切切电器设设备必须须有良好好的接地地装置。电电动机械械必须定定机定人人专门管管理，使使用小型型手持电电动工具具时均需需配带漏漏电保护护的闸箱箱。（5）、拆拆除工程程施工过过程中，当当发生重重大险情情或生产产安全事事故时，及及时排除除险

33、情、组组织抢救救、保护护事故现现场，并并向有关关部门报报告。此此过程有有安全管管理小组组负责。3、安全管管理措施施（1）、安安全技术术交底制制根据安全措措施要求求和现场场实际情情况，各各级管理理人员需需亲自逐逐级进行行书面交交底。开工前要对对全体施施工人员员进行技技术安全全、消防防保卫等等交底，做做到班前前班后总总结，对对工程结结构详细细了解，全全员明白白清楚后后方可施施工。（2）、班班前检查查与隐患患整改制制每天要组织织班前安安全检查查，对查查出的安安全隐患患必须马马上制定定可行的的整改措措施。（3）、一一旦出现现现场危危及职工工生命安安全险情情，要立立即停工工，同时时即刻报报告公司司，及时

34、时采取措措施排除除险情。（4）、工工人进场场前要签签订施施工安全全协议书书，明明确安全全责任，做做到安全全合理用用工，并并指定专专人负责责安全生生产指挥挥。（5）、设设备负荷荷前应进进行试运运转，不不得带病病作业，每每日要检检查各部部件牢固固情况。（6）、在在施工期期间，做做到三不不伤害：不伤割割自己，不不伤害别别人，不不被别人人伤害，确确保安全全施工。第六章、应应急预案案、突发发事件救救助措施施我公司在跨跨高速公公路施工工中积累累了丰富富的施工工经验。投投入本工工程的专专业化人人员，操操作熟练练，反应应灵活、经经验丰富富；设备备制式化化，结构构稳固，运运转安全全。组织织建立了了安全保保证体系系，制订订了安全全保证措措施，在在有关部部门的监监督指导导下，能能够确保保安全的的进行本本次维修修加固工工程施工工。为预预防万一一，特制制订以下下应急预预案：1、应急指指挥中心心办公室室应急指挥中中心下设设应急指指挥中心心办公室室，应急