2022年监理工程师考试《交通运输工程监理案例分析（公路工程专业篇）》考试题

1、2022年监理工程师考试交通运输工程监理案例分析(公路工程专业篇)考试题1 简答题(江南博哥)某一级公路工程施工工程投资总额为1.5亿元人民币。 该工程的建设单位按照法律规定，采用公开招标的方式选择承包人。招标文件按 照公路工程标准施工招标文件(2018年版)编制。招标文件规定接受联合体 投标。在招标及施工过程中发生如下事件：事件1：就该工程是否应采取公开招标的方式选择承包人，在当地曾经引起争议。 一局部人认为，该工程不适宜进行招标，应直接将其委托给某施工单位。另一部 分人认为，该工程应采用邀请招标。事件2：该公路工程施工工程初步设计文件已获上级主管部门审批，工程法人已 经确定，并符合工程法人

2、资格标准要求。工程建设所需的资金L5亿元人民币由 两局部组成，其中自筹的5000万元已经到位，其余1亿元向银行贷款。目前项 目法人正在和银行就有关贷款事宜进行谈判，谈判结果尚不能确定。在这种情况 下，招标人决定对该工程进行公开招标。事件3：招标文件对联合体投标有以下规定：联合体各方均应当具备承当招标工程的相应能力；由同一专业的单位组成的 联合体，按照资质等级较高的单位确定资质等级。联合体各方可以再以自己名义单独或参加其他联合体在同一标段中投标。投标人在递交投标文件的同时，应按招标文件的规定递交投标保证金，并作 为其投标文件的组成局部。联合体投标的，其投标保证金应由联合体各方分别递 交。(4)联

3、合体中标的，联合体各方应分别与发包人签订合同协议书。问题：.上述公路工程施工工程是否应通过招标的方式选择承包人？为什么？.公路工程施工招标的工程应当具备什么条件？.符合什么样的条件的公路工程的施工监理招标可以采用邀请招标方式？.针对事件3,逐条分析招标文件对联合体投标的规定是否正确？假设不正确，请 说明理由。参考解析：1.应通过招标的方式选择承包人。因为该工程属于必须招标的工程 工程范围，且满足规定的规模标准。.公路工程施工招标的工程应当具备以下条件：初步设计文件已被批准。(2)建设资金已经落实。(3)工程法人已经确定，并符合工程法人资格标准要求。3.邀请招标应具备的 条件。.符合以下条件之一

4、，不适宜公开招标的，依法履行审批手续后，可以进行邀请 招标：技术复杂、有特殊要求的或者受自然地域环境限制的，符合条件的潜在投标 人数量有限的；(2)公开招标的费用与工程监理费用相比，所占比例过大的；(3)法律、法规规定不宜公开招标的。.(1)不正确。理由：由同一专业的单位组成的联合体，按照资质等级较低的单位确定资质等级。不正确。理由：联合体各方不能再以自己名义单独或参加其他联合体在同一标段中投标。不正确。理由：联合体投标的，其投标保证金应由联合体牵头人递交。不正确。理由：联合体中标的，联合体各方均应在合同协议书上签字盖章。简答题某一级公路施工工程开工里程126km。建设单位通过公开招标方式选定

5、某监理单 位承当该工程的施工监理任务。在签订监理合同及监理工作准备过程中发生如下事件：事件1：监理单位根据该工程特点及监理工作实际需要，采用直线职能式组织结 构形式设置二级监理机构。事件2：为了编写监理计划，总监理工程师安排该监理咨询公司的技术负责人组 织人员编写该工程的监理计划。编写人员根据本监理公司已有的监理计划范本, 将投标时的监理大纲进行修改后编制成该工程的监理计划。监理计划的内容应包括：工程概况；监理工作的依据、范围、内容和目标;监理工作制度、监理程序及监理工作用表；监理设施。问题：.事件1中，组织结构形式还有哪几种基本模式。该工程设置二级监理机构是否 合理？并说明理由.指出事件2中

6、，编制监理计划的不妥之处，并说明理由。.事件2中，监理单位编制的监理计划内容是否完备？写出监理计划应包含的主 要内容。.监理细那么的内容包括哪些。参考解析：1.常见的组织结构形式主义有：直线式、职能式、直线-职能式和 矩阵式。该工程设置二级监理机构合理。理由：公路工程施工监理规范(JTGG102016)规定，100km以上的高速公路、 一级公路可设驻地办，即可设置二级监理机构。.事件2中，监理计划编制不妥之处及理由如下：(1)监理计划由监理公司技术负责人组织人员编写不妥。理由；应由总监理工 程师主持编写，专业监理工程师参加编写，监理单位技术负责人审核。(2)根据监理大纲范本修改不妥。理由；应根

7、据本工程特点、规模、合同等具 体情况编制，监理计划应具有指导性、针对性、可行性，便于实施和操作。.事件3中，监理单位编制的监理计划内容不完备。工程监理计划的内容应包括：工程概况；监理工作的依据、范围、内容和目 标；监理机构的组织形式、监理人员岗位职责，监理人员和设备配备及进退场 计划；监理工作制度、监理程序及监理工作用表；工程质量、平安、环保、 费用、进度等监理工作方案，应明确巡视、旁站、抽检和验收等具体计划要求； 合同管理和信息管理工作方案；监理设施。.监理细那么包括以下主要内容：监理工程内容和特点；监理工作流程；监理工作要点；监理工作方法和措施；巡视、旁站和抽检等计划。简答题【背景材料】某

8、高速公路工程有一大桥，桥跨结构为60ni+3X108ni+60ni,上部结 构为变截面预应力混凝土连续箱梁，箱梁采用三角斜拉带式挂篮进行悬臂浇筑法 对称施工。施工单位在施工中以线形控制、边跨及跨中合龙段混凝土裂缝控制、 张拉吨位及预应力束伸长量控制作为质量控制关键点。施工过程中发生以下事件: 完成下部结构施工后，施工单位先复测了墩台顶面高程和桥轴线，然后开始制作 和安装扇形托架作为0号、1号块的工作平台，接下来立模、钢筋制作、浇筑0 号和1号块混凝土。混凝土强度符合要求后，进行了预应力束张拉、孔道压浆， 在梁底和墩顶之间浇筑临时混凝土块作为临时固结措施。施工顺序为;组装挂篮 一箱梁模板安装校正

9、就位一钢筋制作一混凝土浇筑一混凝土强度满足要求后开 始预应力束张拉一孔道压浆、拆模一移动挂篮就位，准备下一梁段的施工。【问题】.在事件中，0号、1号块施工完成后，需进行临时固结，采取临时固结措施的 目的是什么？请写出几种临时固结的种类及各自的优缺点。.在事件中，在“组装挂篮，箱梁模板安装校正就位”这一施工过程中，缺少 一道关键施工工序.这一工序是什么？这道工序的作用是什么？参考解析：1.采取临时固结措施的目的是使梁具有抗弯抗倾覆能力。临时固结的种类有：墩顶预埋钢筋和硫黄砂浆临时固结垫块组成的墩梁固结。其优点是结构简单， 施工较为方便，梁体施工过程中比拟稳固平安。墩顶预埋钢筋与砂筒组成的墩梁固结

10、。优点是墩梁固结较为稳定，撤除方便。 钢管混凝土柱与混凝土柱内预埋钢筋组成的墩梁固结，墩身中心线两侧各设 钢管，每根钢管下口与承台预埋钢筋焊接，管内浇筑混凝土，钢管上口预埋钢筋 与梁体连接。优点是可适于较长的0号块，可简化。号块支架搭设。可承受不平 衡荷载，撤除方便。(4)竖向预应力钢筋与钢管组合成墩梁固结。采用钢管设置在承台、墩身两侧， 钢管倾斜.钢管内各设竖向临时锚固预应力钢筋，墩身两侧相应钢管在纵向支撑 处用穿过墩身预应力钢绞线对拉。优点是钢管作为0号块支撑，简化了支架，拆 除方便。墩梁间四周采用混凝土支墩连接，混凝土支墩内设置钢筋，并在支墩混凝土 和墩顶混凝土设置薄层，便于撤除。(6)

11、在主墩外设置临时支撑墩，并与桥墩连成一个整体。2. 关键工序是应对挂篮进行质量检查，并应进行模拟荷载试验，作用是以测 定各构件变形量，并尽可能消除非弹性变形，并测定弹性变形，并对悬臂浇筑的 预拱度提供数据。4 简答题【背景材料】某公司承建某高速公路，该工程道路结构层为土质路基、砾石砂垫 层、二灰碎石基层、沥青混凝土面层。施工过程中的背景如下：事件L沥青路面施工前，依据已审批施工组织设计由工程技术负责人向承当施 工的负责人进行口头交底后，开始施工。事件2：因施工计划推迟沥青混凝土面层施工正值冬期施工单位把混合料出厂温 度提高到180;运输采取覆盖保温措施；因外表有局部积水，对下承层外表积水 用扫

12、帚将其分扫在基层外表，保证外表无明显积水，随后进行沥青混凝土摊铺碾 压。【问题】.技术交底的做法是否妥当？如有不妥，请给出正确的做法。.施工队在沥青混凝土面层施工中有哪些不正确之处?说明理由？.如何保证半刚性基层与沥青面层之间的黏结？.半刚性基层完工验收中平整度采用什么检测方法和频率？参考解析：1.施工技术交底的方式不妥，还缺少对具体操作人员的交底。应 采用书面形式进行技术交底，并有交底双方签认手续。施工技术交底应分级进行, 施工负责人还要对施工作业人员进行技术交底。.施工单位把沥青混合料出厂温度提高到180c错误。根据公路沥青路面施 工技术规范(JTGF40-2004),沥青混合料的出料温度

13、一般不得高于170。第 1. 0. 4条规定，沥青路面不得在气温低于10 (高速公路和一级公路)或5 (其 他等级公路)，以及雨天、路面潮湿的情况下施工。对下承层外表积水，用扫帚将其分扫在基层外表，即进行沥青摊铺碾压错误。对 于沥青混凝土施工的下承层基层外表，要求清洁、干燥，不允许有水分集聚。.半刚性基层与沥青面层之间应洒布透层，并应做封层，以确保基层与面层之 间的黏结。. 3川直尺：每200nl测2处X 5尺。简答题某公路工程，施工合同工期为38周。经监理机构批准的施工总进度计划如图4-1 所示，各项工作可以缩短的时间及其增加的赶工费如表4T所示，其中H、L分 别为道路的路基、路面工程。分部

14、工程名你 可缩短的时间（冏） 增加的赴T费（万元/周）A.101B10.7C 1 1.2D1ME21.8r1L0G 110.4H 123.0J112.0L0M10.8N 3 TT各项工作可以缩短的时间及增加的赶工费表4-13838周问题：.开工1周后，建设单位要求将总工期缩短2周，故请监理单位帮助拟定一个合 理的赶工方案以便与施工单位洽商。请问如何调整计划才能既实现建设单位的要 求又能使支付给施工单位的赶工费用最少？说明步骤和理由。.建设单位依据调整后的计划与施工单位协商，并按此方案签订了补充协议。施 工单位修改了施工总进度计划。在H、L工作施工前，建设单位通过设计单位将 此400nl的道路延

15、长至600m。请问该道路延长后，H、L工作的持续时间变为多少 周（设工程量按单位时间均值增加）？对调整后的施工总进度计划的工期是否有 影响？为什么？. H工作施工第一周，监理人员检查时发现路基工程分层填土厚度超过规范规定, 导致压实度严重缺乏。为保证工程质量，总监理工程师签发了工程指令单，停止 了该部位工程施工。请问总监理工程师的做法是否正确？.施工中由于建设单位提供的施工条件发生变化，导致1、J、F、N四项工作分 别拖延1周，假设四项工作需全部赶工且须支付赶工费才能确保工程按期完成。 如果该工程投入使用后，每周净收益5. 6万元，从建设单位角度出发，是让施工 单位赶工合理还是延期完工合理？为

16、什么？参考解析：1.步骤和理由：（1）确定该网络计划的关键线路。该网络计划的关键线路为：一一一一一或A-C-G-J-Mo选择关键工作中增加的赶工费最小的一项工作进行第一次压缩，由表4-1可 知，关键工作G的赶工费最小，故压缩工作G。将工作G压缩1周，此时总工期 缩短1周。再确定工作G压缩1周后的关键线路，仍为ACGJMo（4）第二次压缩，选择关键线路中的赶工费最小的一项工作M,将工作M的持续时 间缩短1周，此时总工期又缩短1周。所以，将工作G和M各自压缩1周，既实现了建设单位的要求，又能使支付施工 单位的赶工费最少。.道路延长到600nl时，工作H、L的持续时间为：工作 H： 8+作0/400

17、*8=12 （周）；工作 L： 2+200/400*2 =3 （周）；对修改后的施工总进度计划的工期无影响。.总监理工程师的做法是正确的。.导致拖延须支付的赶工费为：3. 0+2. 0+1.0+1.5=7.5 （万元）。因为7. 55.6,所以从建设单位角度出发，延期完工合理。6 简答题 某公路工程施工工程的建设单位，通过公开招标方式分别与施工单位和监理单位 签订了施工合同和监理合同。施工合同签订后，施工单位在合同规定的时间内向 监理工程师提交了该工程工程的施工进度计划，如图3-3所示。该施工进度计 划已经监理工程师批准。篦工准法 广、打桩挖土I O 40 3 70 2oT挖土 2尸、基刑21

18、02y图3-3罐工进度计划（单位:天）在施工过程中发生了以下事件：事件1:打桩工程由于施工方法（该施工方法已经监理工程师批准）不当，导致 质量较差，需要进行补桩处理。共计补桩费用50万元，且打桩工程的作业时间 由原来的70天增加到95天。事件2：在挖土 2工程施工中，由于连降暴雨，使局部土体塌方，造成损失10 万元，同时挖土 2工程的作业时间也由原来的10天增加到20天。事件3：在基础1施工完成后，施工单位为了抢时间，在自检合格后，马上进行 了回填土1的施工。在回填土1施工到一半时，监理单位要求重新开挖检查基础 1质量，施工单位认为监理单位的要求不合理。问题：.事件1中，在打桩工程完成后，施工

19、单位要求工程延期，请问监理单位该如何 决定？补桩费用该由哪一方承当？.事件2中，在挖土2工程结束后，施工单位要求工程延期，请问监理单位该如 何决定？局部土体塌方造成的损失费用该由哪一方承当？.事件3中，监理单位的要求是否合理？监理要求重新开挖所造成的损失费用该 由哪一方承当？.对于事件3所造成的工期延误，在以后的结构工程施工中，谁有权下达赶工令？ 赶工所增加的费用该由哪一方承当？参考解析：L由于施工单位采用的施工方法不当造成的工程质量事故而导致工 期延误，施工单位对此应承当全部责任，故监理单位不能批准施工单位提出的工 程延期的要求。补桩费用由施工单位承当。.由于暴雨不可抗力造成的工期延误是建设