cd345空调风机间隙性不工作_第1页
cd345空调风机间隙性不工作_第2页
全文预览已结束

下载本文档

版权说明：本文档由用户提供并上传，收益归属内容提供方，若内容存在侵权，请进行举报或认领

文档简介

1、345空调鼓风机间隙性不工作车型：345 2.3AT行驶里程：20km故障现象：空调鼓风机时转时不转维修过程：根据维修手册提供的鼓风机电路图，对车辆故障进行分析。此款车辆配备电子自动温度控制的空调系统。鼓风机运转，是靠风机模块控制风机的电流回路。驱动风机运转的电流走向 .BJB内保险F28风机继电器风机风机模 块 接地风机继电器吸合线圈由GEM控制，继电器线圈电源由保险F33提供。经分析可能出现的故障原因：系统线路接触不良，出现间歇性故障风机本身故障风机风速控制模块故障。风机继电器GEM中央连接器(CJB)4) 蓄电池节省继电器12) GEM模块空调附EATC中央连接器(CJB)4) 蓄电池节

2、省继电器12) GEM模块空调附EATC根据以上分析首先对风机继电器的输出端CBB28B4在出现故障时进行测量。经核实此处有13.28V电压。说明继电器及继电器的控制电路没有问题。故障点进一步缩小。接下来对风机控制模块线路进行测量。在故障出现时在对模块提供电源的2号角进行测量，其电压为12V，正常。对模块6号角搭铁线进行电压降测量，结果为0V。证明模块搭铁线路正常。模块4号角为风机转速大小控制线路。当风机调整到最大风速时电压为8.9V。最小风速是为2V。证明其线路正常。对模块1号角风机电流回路进行电压测量电压为13V。风机正常工作时1角电压2V。到此已明确故障点应为模块内部故障。需更换模块。模块更换完毕后试车，检查故障是否重现。在开风机6-7分钟后故障重现。经以上分析故障就应是模块故障，为什么更换模块后没有解决问题呢？经试验发现出现故障时模块散热器非常热，是否由于原件太热出现过热保护，造成模块不工作。如果是这样模块安装的位置应有散热装置。经核实为模块散热的是风机本身，风机工作时吸入风道的空气流经模块散热器，为其冷却。由于在试车时模块没有安装在原位，模块

人人文库> 全部分类> 教育资料 > 课件下载

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等，如果需要附件，请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸，网页内容里面会有图纸预览，若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑，并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

最新文档

评论

0/150

提交评论