桥梁维修加固施工方案、方法与技术措施

1、TOC o 1-3 h u HYPERLINK l _Toc25427 桥梁维修加固施工方案、方法与技术措施 HYPERLINK l _Toc7593 一、一般病病害处理理 桥梁维修加加固施工工方案、方方法与技技术措施施一、一般病病害处理理1、裂缝处处理（1）工艺艺流程裂缝检查及及标注清缝及及裂缝表表面处理理粘贴贴注浆嘴嘴及裂缝缝表面封封闭压压气实验验灌注注灌缝胶胶拆除除注浆嘴嘴涂混混凝土裂裂缝修补补胶封闭闭检查查验收（2）操作作要点裂缝的检检查及标标注参照相关桥桥梁检测测报告和和施工图图设计对对裂缝分分布的描描述进行行现场调调查核实实，核实实裂缝数数量、长长度及宽宽度，并并对裂缝缝进行标标注

2、、编编号，做做好记录录绘制裂裂缝分布布图，据据此进行行封缝胶胶和灌缝缝胶材料料配量、埋埋嘴、灌灌浆等方方面的具具体计算算和安排排。复核裂缝宽宽度时可可采用裂裂缝比对对卡或裂裂缝显微微镜等仪仪器进行行检测复复核。对对于裂缝缝宽度0.115mmm的裂缝缝采用专专用封缝缝胶进行行表面封封闭处理理；对于于裂缝宽宽度00.155mm的的裂缝采采用专用用灌缝胶胶进行压压力灌注注处理。裂裂缝处理理后应考考虑梁体体表面的的美观。钻孔在裂缝表面面进行骑骑缝钻孔孔，以此此作为灌灌缝导向向孔。腹腹板及顶顶、底板板裂缝宜宜沿裂缝缝走向钻钻孔，孔孔深5ccm，孔孔径8mmm，孔孔距200400cm，凡凡裂缝交交叉处应应

3、进行钻钻孔。清孔及裂裂缝表面面处理所有孔眼必必须使用用高压空空气吹洗洗干净，使使其不让让灰渣阻阻塞，之之后沿裂裂缝从上上而下将将两边33cm4cmm范围内内的灰尘尘、浮浆浆用小锤锤、手铲铲、钢刷刷、砂纸纸、毛刷刷依次处处理干净净，将构构件表面面整平，凿凿除突出出部分，然然后用丙丙酮擦洗洗，清除除裂缝周周围的油油污，清清洗时应应该注意意不要将将裂缝堵堵塞。粘贴注浆浆嘴及裂裂缝表面面封闭注浆嘴底底盘应用用丙酮擦擦洗干净净，然后后用专用用封缝胶胶均匀的的抹在底底盘周围围，厚度度12mmm，与孔孔眼对准准粘贴在在裂缝上上。注浆浆嘴的间间距根据据缝长及及裂缝的的宽窄以以2040ccm为宜宜，一般般宽缝可

4、可稀，窄窄缝宜密密，每一一道裂缝缝至少必必须有一一个进浆浆孔和排排气孔。操操作时应应保证注注浆嘴孔孔眼导流流畅通，粘粘贴牢靠靠。裂缝表面面封闭为使混凝土土缝隙完完全充满满灌缝胶胶，同时时又保证证浆液不不大量外外渗，必必须对已已处理过过的裂缝缝表面（除除孔眼及及注浆嘴嘴外）用用封缝胶胶沿裂缝缝走向从从上至下下均匀涂涂刷两遍遍进行封封闭（宽宽度68cmm）。压气实验验封缝胶固化化后，需需进行压压气实验验，以检检查封缝缝效果是是否封严严，压缩缩气体通通过注浆浆嘴，气气压控制制在0.20.44MPaa，此时时，在裂裂缝及注注浆嘴周周围可涂涂上肥皂皂水，如如发现通通气后封封缝胶上上有泡沫沫出现，说说明该

5、部部位漏气气，对漏漏气部位位可再次次封闭。压气试验对对于竖向向缝可从从下向上上，水平平缝由低低端往高高端进行行。灌浆操作作灌注裂缝缝采用裂裂缝注射射器施加加压力灌灌注，注注浆嘴与与裂缝注注射器配配套购买买，注浆浆嘴与裂裂缝注射射器采用用螺纹旋旋转连接接，连接接要严密密，不能能漏气。注注射器采采用自带带压力弹弹簧或外外加橡皮皮筋施加加压力。在灌浆过过程中应应注意控控制压力力，裂缝缝宽度较较大的，如如果进浆浆通畅时时，压力力可由自自带压力力弹簧或或外加橡橡皮筋提提供，如如果裂缝缝进浆不不畅，可可人工施施加外力力提高灌灌注压力力。灌注的次次序：对对于水平平裂缝，宜宜由低端端逐渐压压向高端端；对于于竖

6、向腹腹板裂缝缝由下向向上逐渐渐压注；从一端端开始压压浆后，另另一端的的注浆嘴嘴在排出出裂缝内内气体后后流出灌灌缝胶并并与压入入的灌缝缝胶浓度度相同时时，可停停止压浆浆并采用用配套的的封闭盖盖子进行行封堵注注浆嘴。贯通缝如果果单方面面灌后另另一面未未出现出出浆，可可在另一一面压灌灌一次。对对于贯通通腹板裂裂缝必须须见到邻邻近嘴子子喷浆才才能停止止注浆。其他工作作对于已灌完完的裂缝缝，待灌灌缝胶固固化后将将注浆嘴嘴一一拆拆除，并并将粘贴贴注浆嘴嘴处用封封缝胶进进行抹平平，最后后对每一一道裂缝缝表面再再涂一层层聚合物物水泥浆浆，确保保封闭严严实，并并使其颜颜色与混混凝土结结构表面面尽量保保持一致致。

7、2、混凝土土缺陷及及外露钢钢筋处理理（1）混凝凝土缺陷陷的处理理表面处理理利用人工凿凿除的方方法将缺缺陷周围围的松散散混凝土土予以清清除，露露出新鲜鲜混凝土土，并将将混凝土土表面清清理干净净，要求求做到无无水湿、无无污渍及及灰尘。缺陷修复复为了使新增增部分的的混凝土土（或砂砂浆）能能与老混混凝土良良好地结结合，在在修补之之前应首首先在待待修补混混凝土缺缺陷表面面涂一层层聚合物物水泥砂砂浆，其其涂刷厚厚度以不不超过11mm为为宜，且且应涂刷刷均匀，涂涂刷时可可采用人人工涂刷刷或喷枪枪喷射，为为了便于于涂匀，可可在基液液中加入入少量的的丙酮（一一般为33%5%）。对对于已涂涂刷基液液的表面面应注意

8、意保护，严严禁杂物物、灰尘尘落入其其上。基液涂刷完完成后，须须间隔一一定时间间，等基基液中的的气泡消消除后方方可涂刷刷聚合物物水泥砂砂浆或浇浇筑专用用修复混混凝土，时时间间隔隔一般为为3060分钟钟。当破损面积积较小时时应采用用聚合物物水泥砂砂浆进行行修补，为为避免修修补过程程中砂浆浆流淌或或脱落，涂涂抹时宜宜分层进进行，每每层的厚厚度以00.51.55cm为为宜。当破损面积积很大时时应采用用专用混混凝土进进行修补补，其施施工工艺艺与普通通混凝土土基本相相同。（2）外露露钢筋的的处理凿除结构表表面松脆脆、剥离离等已损损坏的部部分混凝凝土；利利用人工工除锈的的方式对对锈蚀钢钢筋进行行除锈，对对钢

9、筋进进行防腐腐处理；清除老老混凝土土表面上上的灰尘尘以使其其保持清清洁；在在损坏的的混凝土土表面涂涂上聚合合物水泥泥砂浆胶胶液等粘粘结剂；利用聚聚合物水水泥砂浆浆或专用用混凝土土对混凝凝土缺陷陷部位进进行修补补；对新新喷涂或或浇筑的的混凝土土表面进进行表面面处理。二、粘贴钢钢板1、施工准准备（1）钢板板的选用用与制作作粘贴钢板加加固法采采用Q3345钢钢板。用用于梁底底粘贴的的钢板尺尺寸应符符合图纸纸及设计计规范要要求，要要特别注注意钢板板的圆曲曲线半径径，应于于桥梁半半径一致致。钢板板的下料料宜采用用工厂自自动、半半自动切切割方法法按所需需尺寸切切割而成成。切割割边缘表表面光滑滑，无毛毛刺、

10、咬咬口及翘翘曲等缺缺陷。（2）裂缝缝的封闭闭在粘贴钢板板施工前前应对梁梁体的裂裂缝进行行封闭，封封闭完成成后在对对混凝土土表面进进行处理理。（3）提供供足够的的施工安安全性粘贴钢板施施工一般般是在脚脚手架在在进行的的，脚手手架的搭搭设应符符合安全全规程要要求，施施工中应应严格贯贯彻“安安全第一一”的原原则。施施工前应应做好安安全布控控与交通通管制工工作以及及人员的的安全防防护工作作。2、施工工工艺流程程（1）混凝凝土表面面处理为了得到良良好的粘粘贴效果果，必须须先对粘粘贴表面面进行处处理：清清除混凝凝土表面面破碎部部分，并并凿平凿凿毛，使使骨料露露出，再再用钢刷刷或压缩缩空气清清除浮尘尘，或用

11、用喷砂技技术处理理表面，粘粘贴前再再用丙酮酮擦构件件表面一一遍。（2）钻孔孔采用螺栓加加压时，须须事先在在钢板和和构件底底面上钻钻孔，钻钻孔应采采用梅花花形布置置。（3）胶粘粘剂的配配制环氧树脂胶胶粘剂的的拌制要要严格掌掌握配合合比，拌拌和要均均匀，一一次拌和和量不能能太多，随随拌随用用，最好好在1小时内内用完。（4）粘贴贴钢板一般用涂拌拌法粘贴贴，先在在混凝土土和钢板板表面涂涂上一薄薄层环氧氧树脂胶胶液，然然后在钢钢板上再再涂上一一层环氧氧树脂胶胶（砂浆浆），涂涂抹的厚厚度应为为13mmm ,胶胶层宜中中间厚，边边缘薄，将将气泡挤挤出，最最后将钢钢板贴在在混凝土土面上，加加压成型型，使多多余

12、的胶胶液沿钢钢板边缘缘挤出，使使钢板密密贴在混混凝土面面上。（5）加压压在贴好钢板板之后，必必须对钢钢板进行行加压，一一般采用用螺栓加加压，施施工时根根据预先先钻好的的孔位在在混凝土土上埋设设122mm的的螺栓，待待钢板粘粘贴后，立立即旋紧紧螺帽进进行加压压。固定与加压压钢板粘粘贴好后后立即用用特制UU 型夹夹具夹紧紧或用木木杆顶撑撑，压力力保持为为0.005MPPa0.11MPaa，使胶胶液刚从从钢板边边缝挤出出为宜。（6）检验验粘贴质质量钢板粘贴成成型后，应应检查钢钢板与混混凝土之之间是否否有空洞洞存在。若若有空洞洞存在，应应及时填填入胶结结剂充塞塞，若补补救措施施不能奏奏效时，则则需将钢

13、钢板拆下下，处理理后重贴贴。（7）表面面防护处处理待环氧树脂脂砂浆凝凝固后，清清除钢板板外表污污物，用用钢刷除除锈，涂涂一层树树胶薄浆浆罩面。（8）涂装装防护经检验确认认钢板带带粘贴固固化效果果符合设设计及规规范要求求后，再再按照设设计要求求对粘贴贴钢板表表面进行行涂装防防护。3、施工质质量控制制措施（1）钢板板与混凝凝土之间间的粘结结质量可可用锤击击法或其其他有效效探测法法进行检检查。按按检查结结果推定定的有效效粘贴面面积不应应小于总总粘贴面面积的995% 。检查查时，应应将粘贴贴的钢板板分区，逐逐区测定定空鼓面面积（即即无效粘粘贴面积积）；若若单个空空鼓面积积不大于于100000mmm2，

14、可可采用钻钻孔注射射法充胶胶修复；若单个个空鼓面面积大于于100000mmm2，应应揭去重重贴，并并重新检检查验收收。（2）钢板板与原构构件混凝凝土间的的正拉粘粘结强度度应符合合混凝凝土结构构加固工工程施工工验收规规范GGB 5505550-220100规定的的合格指指标的要要求。若若不合格格，应揭揭去重贴贴，并重重新检查查。三、桥面系系维修工工程1、伸缩缝缝更换维维修施工工序：交通管管制混凝土土凿除旧缝拆拆除植植筋伸伸缩缝安安装钢筋绑绑扎环氧混混凝土浇浇筑橡胶条条安装（1）交通通管制伸缩缝施工工根据实实际需要要对交通通实行两两种管制制方式：封闭行行车道和和路肩停停靠带；封闭超超车道和和行车道

15、道。现场场交通管管制作业业按经路路政、交交警部门门审批后后的方案案执行，严严格规范范操作、摆摆放、防防护，确确保施工工期间的的交通通通畅和施施工安全全。（2）混凝凝土凿除除凿除前先放放样划线线表示混混凝土凿凿除部分分，采用用切缝机机沿线切切缝，切切缝边口口应整齐齐无缺损损，切缝缝间的沥沥青砼用用风镐凿凿除，混混凝土凿凿除时尽尽量不损损伤原预预埋钢筋筋，并确确保基底底混凝土土坚实，如如有基底底松散情情况，必必须清除除薄弱基基底混凝凝土，混混凝土凿凿除后采采用空压压气泵清清除槽内内杂物和和浮渣。（3）旧缝缝拆除原伸缩缝采采用气割割方式拆拆除，吊吊出施工工现场，气气割时注注意原预预埋钢筋筋留存焊焊接

16、工作作长度。（4）植筋筋新安装伸缩缩缝和旧旧伸缩缝缝的锚环环位置不不一致，和和预埋钢钢筋也一一般不对对应，需需植筋进进行伸缩缩缝的固固定。植植筋位置置根据到到场的伸伸缩缝锚锚环位置置放样确确定，植植筋下料料长度现现场确定定，植入入深度按按12DD控制，具具体植筋筋工艺如如下：钻孔：在在需安装装锚固钢钢筋的位位置用记记号笔标标作出记记号；用用冲击钻钻钻孔，标标尺设定定为成孔孔深度；成孔尽尽量尽量量垂直于于植筋结结构平面面。清孔、吹吹孔：植植筋孔钻钻到设计计深度后后，用刷刷子刷落落孔壁灰灰渣；将将气筒导导管插入入孔底，来来回打气气吹出灰灰渣，直直至孔内内清洁干干燥为止止。钢筋处理理：对原原有和新新

17、设受力力钢筋应应进行除除锈处理理；对新新设钢筋筋检查钢钢筋是否否顺直注胶：植植筋胶材材料选用用A级胶；注胶前前检查钻钻孔是否否干净、干干燥；当当温、湿湿度不满满足注胶胶条件时时停止施施工。植入钢筋筋：将加加工好的的钢筋轻轻砸击至至孔底，钢钢筋插入入要缓慢慢，防止止粘结剂剂在钢筋筋的快速速挤压下下喷出；插好固固定后的的钢筋不不可再扰扰动，待待植筋胶胶固化后后在进行行锚环焊焊接及其其他各项项工作。（5）安装装新伸缩缩缝用吊车或人人工将伸伸缩装置置放入槽槽口内，注注意和旧旧缝的线线条顺直直，高程程一致，并并调整伸伸缩缝缝缝宽和原原缝一致致，位置置准确，遇遇有干涉涉的预埋埋筋可适适当扳弯弯。然后后借助

18、铝铝合金直直尺和塞塞尺有中中间向两两端调整整装置的的顶面高高度，直直至比沥沥青路面面低1-2mmm，这时时如果装装置的缝缝隙宽度度正好符符合要求求，即可可焊接锚锚环和植植入钢筋筋，顺序序为从中中间向两两端先点点焊，然然后检查查都符合合要求后后，再由由中间向向两端满满焊，焊焊完后，割割除辅助助固定钢钢板。（6）钢筋筋绑扎和和环氧混混凝土浇浇筑伸缩缝安装装检查合合格后，绑绑扎保护护带钢筋筋，注意意新设钢钢筋和原原钢筋的的连接，通通常钢筋筋穿在锚锚环内和和植筋或或预埋筋筋绑扎，在在锚环上上方添加加防裂钢钢筋网。保护带采用用环氧混混凝土浇浇筑，浇浇筑前对对浇筑面面涂刷一一层环氧氧作界面面剂，环环氧混凝

19、凝土分层层浇筑，10cm一层，振捣采用插钎，确保振捣密实。2、桥面铺铺装施工工序：施工准准备钢钢筋网片片安装混凝土土摊铺养生（1）钢筋筋加工及及安装钢筋加工采采用在梁梁厂钢筋筋制作场场下料加加工，现现场绑扎扎成型。钢钢筋加工工前应对对表面锈锈蚀的钢钢筋进行行除锈处处理。现现场D110钢筋筋网施工工严格按按照设计计图纸进进行，不不得私自自更改，保保证钢筋筋的数量量、间距距、保护护层厚度度均符合合设计要要求。对对于绑扎扎好的钢钢筋的各各项检验验指标应应符合设设计及规规范和验验收标准准的要求求。（2）混凝凝土的摊摊铺、振振捣与整整平砼采用集集中拌和和，混凝凝土罐车车运送，吊吊车吊装装。摊铺铺布料时时

20、要特别别注意砼砼拌和料料的均匀匀性，准准确控制制布料的的高度。要要有专人人指挥车车辆卸料料，辅以以人工布布料。用插入式式振捣棒棒依次振振实，并并用振动动梁进行行整体振振实，并并按两侧侧的支撑撑梁标高高控制混混凝土面面，缺料料时要及及时添加加。用提浆滚滚和铝合合金刮尺尺严格按按标高精精确整平平。经精精确整平平的混凝凝土初凝凝后，人人站在混混凝土上上无明显显压痕时时用抹光光机抹平平，人工工进行收收光，为为防止混混凝土表表面出现现收缩裂裂缝，要要进行多多次人工工收光。（3）拉毛毛及养生生采用塑料料刷顺桥桥面横向向拉毛，拉拉毛要求求线条均均匀，深深度控制制在23mmm。拉毛后以以手指按按压砼无无痕迹时

21、时即覆盖盖土工布布，并充充分保持持湿润。采采用无污污染、保保水性能能好、施施工方便便、周转转次数多多、成本本低的保保湿土工工布养生生。养生生结束后后派专人人用扫帚帚清除拉拉毛时的的残留物物，以保保证铺装装层的平平整和整整洁。3、混凝土土护栏施工工施工工序：施工准准备钢筋加加工及模模板安装装混凝土土浇筑、拆拆模及养养生（1）施工工准备桥面铺装完完成后，清清理梁板板表面杂杂物及松松散砼渣渣，将护护栏钢筋筋范围内内的区域域认真凿凿毛；然然后由项项目部测测量队对对护栏进进行放样样，沿纵纵向直线线按100米、曲曲线按55米的间间距放出出每一跨跨护栏的的内边线线，并用用红油漆漆直接在在桥面板板顶面上上做点

22、，然然后根据据放样点点用墨线线弹出护护栏的内内边线和和外边线线。（2）钢筋筋加工及及模板安安装护栏外侧采采用400cm的的宽墙式式护栏，在在翼缘板板外侧留留10ccm。护护栏的钢钢筋绑扎扎和焊接接均严格格按照本本桥设计计图纸和和相关规规范施工工，护栏栏的模板板采用定定型的钢钢模，每每节长度度3m，加加固采用用PVCC拉杆螺螺丝加固固，每块块模板的的接缝处处要粘双双面胶带带粘牢以以防止混混凝土浇浇筑过程程中漏浆浆，安装装模板前前要对模模板进行行打磨处处理，后后涂刷均均匀的优优质机油油作脱模模剂，刷刷油要均均匀。（3）混凝凝土浇筑筑、拆模模及养生生混凝土在搅搅拌站集集中拌合合，混凝凝土运输输罐车运

23、运送至现现场；汽汽车吊提提升料斗斗送入模模内。混混凝土应应纵向分分段横向向分层浇浇筑、振振捣，每每层厚度度不大于于30ccm；插插入式振振动器进进行混凝凝土振捣捣，振捣捣应适度度，防止止漏振和和过振。振振捣时在在护栏倒倒角位置置处要加加强振捣捣，保证证气泡充充分排出出。砼达达到2.5Mppa后方方可拆模模，拆模模后及时时养护，养养护期不不得少于于7天，养养护时采采用土工工布覆盖盖，且保保持砼表表面始终终处于湿湿润状态态。四、顶升更更换支座座本工程顶升升方式的的选择：采用整整幅单墩墩同步顶顶升。安装临时支撑钢板更换调整支座是是安装临时支撑钢板更换调整支座是是全过程钢板保护顶升准备设定一次行程同步

24、顶升同步顶升系统配套测试监测系统配套测试安装临时支撑油缸缩缸油缸下加垫块重复顶升、缩缸等过程否全过程实时监测拆除临时支撑是否到达行程是否到达预定施工所需的高度1、顶升前前准备工工作（1）顶升升前系统统不同人人员排异异检查顶升系统统安装完完成后应应保证两两人以上上的排异异检查，且且应保证证两人的的排异检检查的时时间、工工况等的的隔离性性，以保保证顶升升过程中中的同步步顶升系系统能真真实反映映顶升过过程中的的的情况况。排异检查查的专业业技术人人员检查查完毕后后应各自自出据检检查报告告给总指指挥。（2）人员员工作细细致分工工顶升前应应对参加加同步顶顶升的管管理人员员和操作作人员进进行明确确的分工工，

25、并进进行书面面分工岗岗位的书书面技术术交底。书面交底底内容应应包括组组织机构构、分工工岗位、岗岗位职责责、紧急急频道处处理信号号、信息息渠道常常用术语语、及施施工禁止止项等。严禁未经经岗位培培训或刚刚培训不不久的人人员上岗岗操作，本本次同步步顶升工工作均为为多年岗岗位人员员。（3）信息息反馈及及传递渠渠道检查查本次同步步顶升的的信息的的传递工工具为手手持对讲讲机。顶升前应应统一为为施工当当地未禁禁止的频频道作为为信息传传递渠道道。应检检查每部部对讲机机的有效效沟通性性及清晰晰性。顶升前应应再次明明确频道道的禁止止语、紧紧急语、急急令等关关键语言言。（4）进场场工人安安全教育育及安全全防护措措施

26、顶升前应应保证对对每个参参加顶升升人员的的现场安安全教育育，强调调安全的的必要性性、严格格性、全全员性、责责任性。应根据公公司规定定签定安安全责任任制，落落实到个个人头上上，不能能流于形形式。顶升期间间严禁饮饮酒，酗酗酒，统统一作息息时间，以以保证人人员队伍伍精神的的稳定性性。（5）其他他准备工工作顶升前应应对梁体体进行详详细的检检查，作作好记录录。顶升过程程中应对对顶升量量和梁体体纵横向向高差进进行监测测。2、千斤顶顶分组及及安装空空间由于桥面宽宽度较大大，为了了保证顶顶升的同同步性，以以中央隔隔离墩为为界宽度度方向分分为四个个同步控控制点，单单墩布置置两台泵泵站。在千斤顶放放置前，清清理接

27、触触面或加加垫薄钢钢板使其其平整；连接管管线、安安装传感感器等位位移控制制系统、安安装防侧侧倾装置置等系统统。当梁底高度度空间不不足以安安装千斤斤顶时，对对盖梁顶顶面保护护层混凝凝土进行行局部凿凿除，开开凿面用用环氧树树脂砂浆浆找平。为了保护梁梁体混凝凝土不发发生掉角角等局部部破坏，在在千斤顶顶与梁体体之间安安放一块块2000200010mmm的钢钢板。3、顶升设设备安装装调试调试的主要要内容包包括：液液压系统统检查；控制系系统检查查；监测测系统检检查；初初值的设设定与读读取。（1）液压压系统检检查千斤顶安装装牢固正正确；油油泵与千千斤顶之之间的油油管连接接必须正正确、可可靠；油油箱液面面，应

28、达达到规定定高度；备用22桶液压压油，加加油必须须经过滤滤油网；液压系系统运行行是否正正常，油油路有无无堵塞或或泄漏；（2）控制制系统检检查系统安装就就位并已已调试完完毕；各各路电源源，其接接线、容容量和安安全性都都符合规规定；控控制装置置接线、安安装必须须正确无无误；应应保证数数据通讯讯线路正正确无误误；各监监控点信信号正确确传输各各种阀门门的工作作状况是是否正常常，是否否需要更更换。（3）监测测系统检检查位移监测设设备安装装牢固、正正确，没没有遗漏漏；信号号传输无无误。（4）初值值的设定定与读取取系统初始加加载由液液压工程程师报告告到总指指挥最终终由系统统操作员员录入；读取控控制系统统初值

29、并并归零。4、试顶升升在各项安装装完成后后，由专专业人员员对安装装好的系系统进行行线路复复查并进进行试顶顶。试顶顶时，在在专业人人员统一一指挥下下将所有有千斤顶顶慢慢加加压至55Mpaa，试顶顶升顶升升高度11mm。千千斤顶受受力时停停止，观观察千斤斤顶活塞塞活动情情况及管管线运行行情况。如如一切正正常，将将千斤顶顶卸载回回初始状状态，准准备正式式顶升。新新采购或或久置的的油压千千斤顶，因因油缸内内存有较较多空气气，开始始使用时时，活塞塞杆可能能出现微微小的突突跳现象象，可将将油压千千斤顶空空载往复复运动22-3次次，以排排除腔内内的空气气。长期期闲置的的千斤顶顶，由于于密封件件长期不不工作而

30、而造成密密封件的的硬化，从从而影响响油压千千斤顶的的使用寿寿命。如如有异常常情况出出现，则则立即检检查管线线，排除除故障后后再次试试顶，直直至调试试设备一一切正常常时止。试顶升主主要目的的为消除除全套同同步顶升升系统可可能出现现的问题题，如油油路接头头漏油、油油泵压力力不够等等，同时时消除顶顶升过程程中可能能出现的的非弹性性变形。试顶升完完成后检检查确认认顶升的的同步性性。试顶升11mm后后饱压不不小于110分钟钟，对结结构混凝凝土进行行检查，有有无裂缝缝等情况况。将以上检检查结果果汇总上上报给顶顶升总指指挥，做做为下一一步工作作的决策策依据。5、监控系系统布置置同步顶升前前，使用用拉线式式传

31、感器器在单墩墩盖梁两两端的支支座处各各设1个监控控点(44点同步步)并对监监控点高高程及平平面坐标标的原始始数据进进行测量量记录，以以便及时时掌握高高程变化化情况。为为了确保保顶升的的同步性性，竖向向每墩台台的顶升升高度偏偏差控制制在11mm，以以避免上上部结构构因受力力不均匀匀和顶升升不同步步造成的的竖向变变形超出出现状桥桥梁挠度度。6、正式顶顶升试顶升后，观观察若无无问题，则则可以进进行正式式顶升，顶顶升速度度不得太太快。正正式顶升升以1mmm为单单位进行行，每顶顶升1mmm，检检查支座座是否脱脱空，支支座全部部脱空后后正式顶顶升结束束，进入入饱压状状态。正正式顶升升时，在在专业人人员统一

32、一指挥下下所有千千斤顶慢慢慢加压压，每次次顶升高高度控制制在5mmm以内内，每次次整体顶顶升不得得超过110mmm,由于于本次需需更换球球冠型支支座顶升升高度约约为100-200mm,顶升到到位后利利用临时时钢支撑撑垫实，千千斤顶回回油进行行2次顶升升。顶升千斤顶顶，出顶顶距离为为出顶高高度的880%，关关闭截止止阀，在在墩台与与梁底之之间垫支支钢支撑撑，千斤斤顶收顶顶，在千千斤顶下下面垫钢钢支撑，继继续顶升升至出顶顶高度的的80%，周而而复始，循循环至顶顶升高度度。整个顶升过过程由PPLC同同步顶升升系统控控制，监监测点同同步误差差控制在在1mmm，依依据电脑脑采集的的数据，利利用油泵泵的液

33、压压油输出出量进行行调节，做做到顶升升速度、高高度的控控制。顶顶升速度度不大于于3mmm/3mmin。同同时填写写好施工工记录；整体顶顶起梁体体至离开开原支座座时立即即停止，关关闭锁止止阀。顶顶升应由由慢到快快进行，随随时检查查梁体升升高的均均匀性，并并调整。顶升注意事事项：每次顶升升的速度度要匀速速缓慢，降降低启动动加速度度；顶升关系系到主体体结构的的安全，各各方要密密切配合合；在施施工过程程中，要要密切观观察结构构的变形形情况；整体顶升升过程中中，认真真做好记记录工作作；如泵体的的油量不不足时，需需先向泵泵中加入入工作油油才能工工作；估计起重重量，切切忌超载载使用，如如发现起起重量大大于预

34、估估起重量量，应立立即停止止顶升；确定起重重物的重重心，准准确选择择千斤顶顶着力点点；千斤顶将将梁同步步顶升后后，应及及时用钢钢板将梁梁支撑牢牢，禁止止将千斤斤顶作为为支撑物物使用，以以免产生生倾倒危危险；使用时先先将手动动泵的快快速接头头与顶对对接，然然后选好好位置，将将油泵上上的放油油螺钉旋旋紧，即即可工作作。将放放油螺钉钉旋松，油油缸卸荷荷；在有载荷荷时，切切忌将快快速接头头卸下，以以免发生生事故及及损坏机机件；应保证梁梁底在永永久钢支支撑顶面面的平行行、平整整，使其其和支座座上、下下表面全全部密贴贴，不得得出现偏偏压、脱脱空和不不均匀支支承受力力现象；梁与钢支支撑接触触的底面面要保持持

35、水平和和平整；顶升工具具采用油油压千斤斤顶，采采用同批批生产的的标准件件，并在在施工前前对千斤斤顶进行行标定。千千斤顶的的个数和和型号根根据采用用的顶升升措施和和上部结结构的重重量选取取，同时时要充分分考虑在在顶升中中出现的的传力不不均现象象，保证证千斤顶顶的顶起起吨位不不小于11.5倍倍的安全全储备系系数并满满足施工工要求；顶升过程程中，应应加强巡巡视工作作，应指指定专人人观察整整体个系系统的工工作情况况。若有有异常，直直接通知知指挥控控制中心心；顶升过程程中，未未经许可可不得擅擅自进入入施工现现场。7、取出支支座、安安装新支支座在顶升系统统保持恒恒定压力力及临时时支撑的的稳定性性满足要要求后，将将原支座座沿梁顺顺桥向纵纵向取出出，清理理支座放放置位置置及周围围杂物。板式支座在更换前，先检查新制板式支座与图纸规定是否相符。在支座就位后，检查支座的平面安放位置和相关的技术指标，并加以调整。8、落梁支座更换、支支座脱空空处理施施工完毕毕，检查查无误，千千斤顶同同步落梁梁，整个个落梁过过程仍由由同步控控制系统统控制，竖竖向监测测点线性性同步误误差控制制在11mm内内。落梁梁速度与与顶升速速度一致致。9、测量数数据、拆拆除顶升升设备清清理现场场落梁后复测测盖梁与