机械设计带传动(总)课件

1、机械设计带传动(总)课件机械设计带传动(总)课件普通V带传动窄V带传动宽V带传动抗拉体普通V带传动窄V带传动宽V带传动抗拉体第八章 带传动学习目标: 1、了解带传动的工作原理、特点及应用场合； 2、了解普通V带的标准、规格及带轮 的结构特点； 3、掌握带传动的工作情况及普通V带传动的设计计算方法； 学习重点：带传动的工作特点及力、应力分析；带传动弹性滑动特性、打滑以及两者的区别。学习难点：带传动弹性滑动与打滑、受力分析。第八章 带传动第八章 带传动第八章 带传动第5章 带传动第八章 带传动学习目标: 学习重点：带传动的工作特点 利用带与带轮间的摩擦或啮合传递运动和动力 带轮1、带轮2、环形带带

2、传动构成：工作原理：5-1 概 述 利用带与带轮间的摩擦或啮合传递运动和动力 带轮1、带轮2开口传动 两轴平行，同向回转 交叉传动 两轴平行，反向回转 半交叉传动 两轴交错，不能逆转 一、带传动的类型5-2 V带及带轮结构1、按布置形式分开口传动 交叉传动半交叉传动一、带传动的类型5-2 V带及2、按传动带的截面形状分V带平带多楔带同步带2、按传动带的截面形状分V带平带多楔带同步带（1）传动带用于传递动力。（2）输送带用于输送物品。3、按用途分（1）传动带用于传递动力。3、按用途分二、V带的类型与结构普通V带传动窄V带传动宽V带传动二、V带的类型与结构普通V带传动窄V带传动宽V带传动三、带传动

3、的应用特点三、带传动的应用特点 带传动适用于要求传动平稳、传动比要求不准确、中小功率的远距离传动。四、带传动的应用场合 带传动适用于要求传动平稳、传动比要求不准确、中小功率1.小轮包角2.带长：3.中心距包角摩擦力传动能力五、带传动的几何尺寸1.小轮包角2.带长：3.中心距包角摩擦力传动能 根据带的摩擦传动原理，带必须在预张紧后才能正常工作；运转一定时间后，带会松弛，为了保证带传动的能力，必须重新张紧，才能正常工作。 常见的张紧装置有定期张紧装置和自动张紧装置六、带传动的张紧装置1.定期张紧装置 根据带的摩擦传动原理，带必须在预张紧后才能正常工作；运张紧轮一般应放在松边的内侧，使带只受单向弯曲

4、。同时张紧轮应尽量靠近大轮，以免过分影响在小带轮上的包角。张紧轮的轮槽尺寸与带轮的相同。 2.自 动 张 紧 装 置张紧轮一般应放在松边的内侧，使带只受单向弯曲。同时张紧轮 初始状态:工作状态:拉力增加紧边 01 紧边拉力拉力减少松边 02 松边拉力 1.紧松边的判断带两边拉力相等0 张紧力带两边拉力不相等 绕进主动轮的一边紧边绕出主动轮的一边松边12F0F0F0F012F1F1F2F25-3 带传动的工作情况分析一、带传动中的力分析 初始状态:工作状态:拉力增加紧边 01 紧边拉分析: 设带在工作前后带的总长不变， 紧边由01拉力增加，带增长 松边由02拉力减少，带缩短 3.摩擦力的方向总长

5、不变带增长量带缩短量o2o11002 ; 120 2. 紧边、松边力的大小带传动是靠带与带轮接触弧上的摩擦力传递运动和动力的。主动轮所受的摩擦力方向与其运动方向相反；从动轮所受摩擦力方向与其运动方向相同。分析: 设带在工作前后带的总长不变， 3.摩擦力的方向总长取主动轮端的带为分离体(逆转)，则f12f12 F1 + F2 = 2 F0 分析4.1、2、f、的关系fo1F2F1O1fd122d121d120 *f不是作用于某点 的集中力，而是带与轮接触面上各点摩擦力的总和静摩擦力fF1 = F0+ F/2F2 = F0F/2取主动轮端的带为分离体(逆转)，则f12f5.带传递的功率 但f有极限

6、值， P = F V1000 kw (13-6) F = 1000 P / v N F ，vm / s当max打滑（后述）5.带传递的功率 但f有极限值， P F Fmax 正常工作FFmax 打滑 柔韧体的欧拉公式：F1/F2=ef 当F = Fmax = 最大有效拉力（1） 平带传动 6.带传动中的最大有效拉力Fec带传递的最大有效圆周力为：F F2 1 2b=2yE/d E带的弹性模量dy2.弯曲应力:b1,b2 d1 7.5KW）、旋转式水泵和压缩机（非离心式）、发电机、金属切削机床、印刷机、旋转筛、锯木机和木工机械1.11.21.31.21.31.4载荷变动较大制砖机、斗式提升机、往

7、复式水泵和压缩机、起重机、磨粉机、冲剪机床、橡胶机械、振动筛、纺织机械、重载输送机1.21.31.41.41.51.6载荷变动大破碎机（旋转式、鄂式等）、摩碎机（球磨、棒磨、管磨）等1.31.41.51.51.61.8工作情况系数KA工作情况KA软启动硬启动每天工作小时数/h2 .选择V带的型号 根据计算功率Pc和主动轮（通常是小带轮）转速n1 由右图选择V带型号。2 .选择V带的型号 根据计算功率Pc和主动轮（通常是小带轮3. 带轮直径和带速(1)确定带轮直径 带轮愈小，弯曲应力愈大。弯曲应力是引起带疲劳损坏的重要原因。V带带轮的最小直径见下表。带轮基准直径dd系列3. 带轮直径和带速(1)

8、确定带轮直径 带轮愈 普通V带质量较大, 带速较高, 会因惯性离心力过大而降低带与带轮间的正压力, 从而降低摩擦力和传动能力；带速过低, 则在传递相同功率的条件下所需有效拉力F 较大, 要求带的根数较多，于是带轮的宽度、轴径及轴承的尺寸都要随之增大。 若25m/s ，则离心力过大，即应减小dd1 若5m/s，则应增大dd1（2）验算带的速度 =525m/s内选取，一般 20 m/sm/s 普通V带质量较大, 带速较高, 会因惯性离心力过4.初定中心距a和基准带长Ld 按下式初步确定中心距a0初选a0后，可根据下式计算v带的初选长度L0 当中心距较小时, 传动较为紧凑, 但带长也减小, 在单位时

9、间内带绕过带轮的次数增多, 即带内应力循环次数增加, 会加速带的疲劳； 而中心距过大时, 传动的外廓尺寸大, 且高速运转时易引起带的颤动, 影响正常工作。 4.初定中心距a和基准带长Ld 按下式初步确定中心距a0初选 根据初选长度L0，由表选取与相近的基准长度Ld作为所选带的长度，然后就可以计算出实际中心距a，即 考虑到安装调整和带松弛后张紧的需要，应给中心距留出一定的调整余量。中心距的变动范围为 根据初选长度L0，由表选取与相近的基准长度L5.验算小带轮包角 小带轮包角可按下式计算 在V带传动中, 一般小带轮上的包角1不宜小于120, 个别情况下可小到90, 否则应增大中心距或减小传动比,

10、也可以加张紧轮。 6.确定V 带根数 Z 带的根数应取整数。为使各带受力均匀，根数不宜过多，一般应满足z 10。如计算结果超出范围，应改V 带型号或加大带轮直径后重新设计。5.验算小带轮包角 小带轮包角可按下式计算 7.单根V带的初拉力F0 初拉力不足, 易出现打滑； 初拉力过大, V带寿命缩短, 压轴力增大。 由于新带易松弛，对不能调整中心距的普通V带传动，安装新带时的初拉力应为计算值的1.5倍 8. 带传动作用在带轮轴上的压力FQ 为了设计支承带轮的轴和轴承, 需知带作用在轴上的载荷Fy的大小。 为了简化计算, 可近似的按两倍带初拉力F0进行计算。7.单根V带的初拉力F0 由于新带易松弛，

11、对不9、带轮设计 带轮设计包括以下内容：确定结构类型结构尺寸轮槽尺寸材料画出带轮工作图。 9、带轮设计 带轮设计包括以下内容：1、V带轮的设计要求 质量小、结构工艺性好、无过大的铸造内应力；质量分布均匀，转速高时要经过动平衡；轮槽工作面要精细加工(表面粗糙度一般应为3.2)，以减小带的磨损；各槽的尺寸和角度应保持一定的精度，以使载荷分布较为均匀。 2、带轮的材料 带轮的材料主要采用铸铁，常用材料的牌号为HT150或HT200；转速较高时宜采用铸钢(或用钢板冲压后焊接而成)；小功率时可用铸铝或塑料。 V带轮的结构1、V带轮的设计要求V带轮的结构3、V带轮的结构 带轮由轮缘、腹板（轮辐）和轮毂三部分组成。轮缘是带轮的工作部分，制有梯形轮槽。轮毂是带轮与轴的联接部分，轮缘与轮毂则用轮辐（腹板）联接成一整体。3、V带轮的结构 V带轮按腹板（轮辐）结构的不同分为以下几种型式（1）实心带轮V带轮按腹板（轮辐）结构的不同分为以下几种型式（2）