汽车驾驶全攻略-ok

1、汽车驾驶全攻略目 录：第一章 安安全驾驶驶攻略1.1 驾驾驶员应应该避免免驾车过过程中的的20个个误区11.2 警惕致致命的00.7秒秒 驾车车时务必必使用安安全带11.3 驾车安安全全攻攻略 主主动安全全措施更更重要11.4 汽车行行驶间距距与安全全1.55 安全全行车要要有安全全驾姿11.6 什么是是安全防防御性驾驾驶1.7 警警惕视野野死角11.8 长途驾驾车打盹盹危险 劝您补补充精力力早点睡睡1.99 驾驶驶员吸氧氧可消除除车祸隐隐患1.10 挡风玻玻璃结雾雾影响视视线-车窗除除雾五种种方法11.111 你正正在和死死神通话话 开车车时千万万不要打打电话11.122 确保保行车安安全

2、司司机护眼眼八法11.122 八成成事故源源于判断断出错 行车避避免观察察错误11.144 城市市驾车注注意事项项1.113 驾驾驶员开开车上路路严禁服服用哪些些药物？1.116 司司机应培培养良好好的性格格 保证证行车安安全1.15 开车当当戒小动动作1.18 开车也也要学会会自卫11.177 行车车途中紧紧急躲避避障碍 原则应应是先慢慢后快11.200 色彩彩影响行行车安全全颜色有有特殊的的感情意意义第二二章 特特殊（季季节、气气候、时时段、）驾驾驶攻略略2.1 雾雾天行车车难度加加大 牢牢记安全全驾驶原原则2.2 雾雾中行车车考验车车技 紧紧盯大车车勤按喇喇叭2.3 夜夜间行车车在狭窄窄

3、路口观观察灯光光的5大大诀窍22.4 夏季高高温雨多多诱发交交通事故故 行车车五大提提示2.5 夏夏季驾车车安全守守则“三大纪纪律八项项注意”2.66 夏季季雨天路路滑 雨雨天行车车准备工工作和须须知2.7 火火灾、安安全、空空调病 夏日行行车三注注意2.8 交交警提示示：雨天天湿滑路路面行车车的八项项注意22.9 大风天天气行车车操作要要点2.10 轿车冬冬季的保保养2.11 低温条条件下如如何启动动汽车22.122 行车车应注意意3个危危险时辰辰 保证证行车安安全第三三章 特特殊（地地形、路路况）驾驾驶攻略略3.1 雪雪地驾车车要诀33.2 实用原原地转向向二法33.3 弯道驾驾驶的技技巧

4、3.4 驾驾车上坡坡操作要要点3.5 驾驾车下坡坡操作要要点3.6 沙沙层路段段怎样通通过3.7 沙沙漠地区区行车六六忌3.8 如如何通过过凹凸路路面3.9 驾驾车涉水水前、中中、后 教您遇遇到积水水咋开车车3.110 山山地驾驶驶不容忽忽视3.11 山路行行车驾驶驶技巧 保持视视野注意意挡位控控制3.12 越野驾驾驶技术术入门(一) 驾驶的的姿势33.133 越野野驾驶技技术入门门(二) 差速速器的妙妙用3.14 越野驾驾驶技术术入门(三) 进行急急转弯33.155 越野野驾驶技技术入门门(四) 加速速转弯要要改变方方向3.16 越野驾驾驶技术术入门（五五）冲击击泥泞地地带3.17 采用分分

5、时44越野野车时驾驾驶者需需掌握技技巧3.18 越野运运动玩家家的越野野法宝第第四章 轻松处处理（交交通违章章、事故故、紧急急情况）攻攻略4.1 方方向盘“弹手”怎么办办？4.2 断断电器触触点烧蚀蚀或凸轮轮损坏故故障急救救方法44.3 如何避避够交通通意外的的发生?4.44 车辆辆紧急情情况的处处理4.5 制制动失控控时该怎怎办么办办？4.6 转转向失灵灵特技脱脱险4.7 如如果车在在行驶中中爆胎，怎怎么办？4.88 紧急急情况高高速过弯弯的驾驶驶技巧44.9 先方向向后制动动 聪明明应对交交通事故故4.110 应应对汽车车侧面相相撞4.11 推车发发动技巧巧4.112 巧巧招巧用用 行车车

6、途中机机油灯亮亮应急有有方4.13 应急驾驾驶汽汽车侧滑滑与侧翻翻时怎么么办？44.144 发生生车祸如如何自保保 保护护现场是是最好策策略4.15 交通意意外急救救指南44.166 不可可小视的的汽油中中毒4.17 安全行行车避免免违章 不被警警察扣分分的秘诀诀第五章 物物尽其用用（省车车、省油油、正确确操作）攻攻略5.1 驾驾驶手动动挡汽车车要注意意离合器器的正确确使用55.2 你会用用自动变变速器吗吗5.33 挡位位控制开开关的正正确使用用5.44 学会会看机油油尺5.5 方方向盘的的操纵之之道5.6 有有的发动动机不能能温5.7 如如何知道道空气囊囊是否工工作正常常?5.8 发发动机油

7、油门使用用要点55.9 机油油性能的的简易检检测法吸油油点滴法法5.110 清清风扑面面 驾驶驶敞篷车车须注意意什么?5.111 电电喷车的的使用55.122 离合合器正确确使用要要诀5.13 轿车操操作与节节能5.14 怎样驾驾驶自动动档汽车车5.115 正正确维护护自动变变速器55.166 被忽忽略的安安全装置置汽车头头枕5.17 直接关关系到行行车安全全 ABBS制动动应该怎怎么用55.188 ABBS（防防抱死刹刹车系统统）怎么么踩怎么么灵吗55.199 补充充安全维维护汽车安安全气囊囊5.220 轮轮胎气行行驶的危危害5.21 刹车也也要懂技技巧5.22 轿车使使用禁忌忌5.223

8、水水 绳子子 蓄电电池 国国产汽车车的“三件宝宝”5.224 汽汽车起动动前应做做哪些检检查工作作5.225 洗洗车宝典典5.226 怎怎样开车车能省油油5.227 化化油器式式吉普车车为何费费油 如如何节油油5.228 轿轿车发动动机500万kmm无大修修解秘55.299 汽车车停放讲讲究多 四类停停车场的的停车小小窍门第六章 高高速公路路驾驶攻攻略6.1 高高速公路路行车注注意事项项6.22 高速速行驶刹刹车距离离增大 应注意意行车间间距6.3 高高速公路路上的车车辆事故故与预防防6.44 高速速公路冬冬季行车车手册66.5 选择好好超车时时机 在在高速公公路上超超车6.6 汽汽车安全全带

9、及安安全气囊囊6.77 高速速安全驾驾车十三三诀6.8 教教你几招招防爆胎胎第七章章 新车车新手驾驾驶攻略略7.1 新新手上路路首要确确保安全全 七大大注意事事项7.2 新新手开新新车保险险不可少少7.33 驾驶驶秘笈-“新牌仔仔”开车上上路求生生术7.4 新新手驾车车 谨防防错觉77.5 新手开开车 怎怎样认路路7.66 新车车驾驶知知多少?7.77 新车车怎样走走磨合77.8 您知道道如何开开新车吗吗？新车车磨合有有十忌第第八章 女性驾驾驶攻略略8.1 女女性怎样样选择自自己喜欢欢的汽车车8.22 女性性驾车优优劣势比比较8.3 女女士驾车车与安全全8.44 女性性驾驶汽汽车应注注意身边边

10、的8个个安全隐隐患8.5 女女性车内内应该有有什么88.6 汽车与与女性的的缘份 30条条汽车美美人须知知(上)8.77 汽车车与女性性的缘份份 300条汽车车美人须须知(下下)8.8 吊吊物、芳芳香剂、高高跟鞋 女性驾驾车六不不宜第一章 安全全驾驶攻攻略1.1 驾驾驶员应应该避免免驾车过过程中的的20个个误区 1、夜夜晚远光光灯越强强行驶越越安全；错误，灯灯光的照照射角度度越大越越安全，灯灯光抬得得越高越越亮越危危险。2、常常常使用用大油门门对发动动机不好好；错误误，发动动机在挡挡位上转转速经常常提到440000以上不不但无害害，还对对发动机机有一定定的好处处，常常常空挡踩踩油门或或长时间间

11、在高转转速上才才对发动动机不好好。3、习习惯性踩踩离合器器是减少少麻烦的的办法；错误，习习惯性踩踩离合器器不但对对机器不不好，反反而麻烦烦会更多多，更重重要的是是不安全全。4、汽汽车行驶驶时将中中央门锁锁锁死是是安全的的办法；错误，这这是极其其危险的的办法，汽汽车一旦旦出现事事故时，会会打不开开车门，因因而危险险率进一一步提高高。避免免小偷抢抢夺车内内的物品品，最好好在堵车车时或等等红绿灯灯的时候候再将中中央门锁锁锁死。5、习习惯泊车车后只拉拉紧手刹刹；错误误，在不不平的地地面泊车车后不但但要拉上上手刹还还要挂在在挡位上上，这样样才是防防止汽车车因路面面不平避避免下滑滑的最好好办法。6、单单向

12、行驶驶时如果果有双道道，压虚虚线行驶驶最安全全；错误误，这最最容易出出现事故故，因为为无论是是前后行行驶的车车辆无法法判断你你行驶的的意图。7、高高速拐弯弯时一边边踩离合合器一边边踩刹车车行驶最最安全；错误，不不可踩离离合器，无无论任何何情况下下，踩离离合器行行驶会增增加汽车车的惯性性，应该该将挡位位放低后后再踩着着刹车行行驶。8、汽汽车加装装ABSS系统后后是为了了缩短刹刹车距离离；错误误，ABBS最大大的优点点不是缩缩短刹车车距离，而而是防止止轮胎抱抱死，因因此，即即便遇到到特殊情情况将刹刹车踩死死，其方方向盘也也是可以以操控汽汽车的方方向，学学会紧急急刹车后后缓冲这这段刹车车的距离离是认

13、识识ABSS的关键键所在。9、遇遇到其他他驾驶不不熟练者者或违章章者应通通过喇叭叭或大灯灯提示他他；错误误，应该该尽快远远离他，按按喇叭或或大灯提提示他只只会增加加他的紧紧张情绪绪，使他他更加难难以控制制汽车。10、拐拐弯或并并道时应应先看反反光镜；错误，应应先扭头头看一下下车的后后面再看看反光镜镜，因为为，有时时反光镜镜调节得得不好会会有死角角现象，此此外，转转向灯打打开后会会使靠近近自己的的车辆增增加提速速或放慢慢的几率率，仅从从反光镜镜不能完完全判断断正确性性。11、开开车时听听音乐会会分散驾驾驶者的的注意力力；错误误，好的的音响设设施和自自己喜欢欢的音乐乐能进一一步抑制制疲劳的的精神状

14、状态，能能进一步步调整更更好的心心理状态态。12、开开车行驶驶时只注注意保持持前后车车辆的距距离；错错误，除除了保持持与前后后的安全全距离外外，还应应尽量避避免与左左右手的的车辆保保持并列列行驶，通通过提速速超车或或放慢速速度来错错开并列列行驶者者，并列列行驶的的最大坏坏处是分分心，容容易使注注意力从从前方分分散到左左右，对对初学驾驾驶者更更容易造造成紧张张不安的的情绪。13、将将驾驶座座椅调得得越靠近近方向盘盘越有安安全感；错误，这这纯属心心理作用用，反而而越靠近近方向盘盘越容易易增加紧紧张情绪绪，除不不影响脚脚手操控控外，驾驾驶座椅椅越远离离方向盘盘越好，一一是驾驶驶时的视视觉更广广大，左

15、左右眼的的余光看看到的会会更多，二二是座椅椅靠方向向盘太近近，必然然蜷着腿腿驾驶，长长时间容容易疲劳劳，三是是出现紧紧急情况况身子与与汽车的的操控台台、方向向盘缓冲冲的余地地大，安安全系数数高。14、除除车窗反反光镜的的位置不不贴太阳阳膜外，在在其他地地方大面面积贴太太阳膜不不影响驾驾驶；错错误，驾驾驶者的的视线不不光是前前方，侧侧面和后后方同样样需要经经常看，影影响驾驶驶者的视视线就增增加了危危险的程程度，此此外还会会减少驾驾驶者的的乐趣。15、高高速行驶驶时一边边的轮子子突然压压到积水水的路面面很危险险；错误误，如果果盲目踩踩刹车才才危险，遇遇到这种种情况控控制好方方向盘比比踩刹车车更重要

16、要和更安安全得多多。16、光光滑的路路面应学学会用好好手刹和和脚刹来来控制汽汽车行驶驶；错误误，应学学会用好好挡位来来控制汽汽车行驶驶。17、空空挡行驶驶时省油油；错误误，没有有科学根根据，熄熄火行驶驶才省油油，但两两者同样样不安全全。18、习习惯开快快车的人人驾驶技技术高；错误，驾驾驶技术术好的人人是判断断准确和和果断，并并将最坏坏的可能能考虑在在内。19、提提速超车车时首先先是观察察和判断断前方对对应驶来来的车辆辆情况；错误，首首先是观观察和判判断后面面行驶的的情况，在在确定后后面没有有车辆欲欲超自己己的情况况下再观观察和判判断前方方的情况况。20、晚晚上行驶驶将前后后的雾灯灯打开更更安全

17、；错误，更更危险，尤尤其前雾雾灯的白白光束非非常强，影影响对面面行驶的的车辆同同样会影影响自己己的安全全。只有有遇到恶恶劣的天天气无论论白天或或夜晚才才可以使使用雾灯灯。 1.2 警警惕致命命的0.7秒 驾车时时务必使使用安全全带 近日，一一家美国国媒体为为了倡导导人们在在驾车时时使用安安全带，公公布了一一份科学学研究报报告。科科学家在在研究了了数百起起造成司司机死亡亡的车祸祸后发现现，一辆辆时速888公里里的汽车车从相撞撞到导致致司机死死亡只需需短短的的0.77秒。在大多多数车祸祸中，撞撞击发生生后的第第一个11/100秒，汽汽车前保保险杠和和“前脸”被撞毁毁；在第第二个11/100秒，虽虽

18、然汽车车大架已已经停下下来，但但汽车的的其它部部件仍然然在以每每小时888公里里的速度度 前行，这时时司机出出于本能能伸直双双腿支撑撑，但双双腿在膝膝关节处处断裂；在第三三个1/10秒秒中，方方向盘开开始破碎碎，且方方向盘轴轴已接触触到驾驶驶员的胸胸腔；在在第四个个1/110秒，汽汽车前轮轮损毁，车车体开始始支解；第五个个1/110秒时时，司机机的躯体体被方向向盘轴刺刺穿，肺肺部开始始出血；第六个个1/110秒的的冲击来来得更加加剧烈，汽汽车大架架挤压成成原来的的一半大大小，驾驾驶员的的头撞上上了挡风风玻璃；在第七七个1/10秒秒中，方方向盘轴轴、车门门断裂后后挤压着着司机，但但这已经经不会再

19、再对司机机造成任任何痛苦苦-因因为他已已经死了了。 13 驾驾车安全全全攻略略 主动动安全措措施更重重要 随着人人们对车车辆安全全性能越越来越重重视，许许多国产产车纷纷纷将安全全装备升升级。前前不久，奥奥拓这样样的微型型车也推推出了安安全气囊囊版，且且售价仅仅在5万万元左右右。但是是，安全全气囊的的保护只只能在一一定范围围内，它它是安全全系统中中重要的的一环，并并不能代代表安全全性的全全部。车辆的的安全，可可分为撞撞车时或或撞车后后的被动动安全系系统和能能预知危危险、回回避危险险的主动动安全系系统两个个方面。其其中，安安全带、安安全气囊囊、保险险杠等是是被动安安全系统统的代表表，而常常见的 主

20、动安全系系统有AABS、TTCS(牵引力力控制系系统)、车车距报警警装置、高高位刹车车灯等。显然，被被动安全全系统只只是为“防万一一”而装配配的，平平时用处处不大；而良好好的主动动安全系系统则可可以“消祸患患于无形形”，是避避免事故故的必备备装置，两两者是相相辅相成成的。在在购车时时，千万万不要把把眼睛只只盯在有有无安全全气囊上上，要更更注意车车辆的主主动安全全装置是是否齐备备。即便便在考虑虑被动安安全系统统时，也也要看看看车身的的防冲击击程度、保保险杠吸吸能的好好坏。当然，对对于驾驶驶员来说说，安全全驾驶才才是任何何先进的的安全装装置都无无法替代代的屏障障。 144 汽车车行驶间间距与安安全

21、 行驶间间距是司司机安全全行车的的保证。后后车与前前车到底底保持多多少距离离为好，交交通规则则中都都有明文文规定。但但是，汽汽车行驶驶的运行行条件、车车辆的技技术状态态，装载载情况、行行驶速度度以及驾驾驶员的的精力集集中程度度等都是是很复杂杂的。1、具具体的情情况应具具体对待待，不同同车速应应保持不不同的行行驶间距距。例如如20kkm时速速，应留留车距220m；30kkm时速速，应留留车距330m，依依此类推推。2、如如遇浓雾雾、雨、雪雪、风沙沙等天气气情况或或弯道等等，这时时行驶间间距就应应更加大大，避免免撞车。3、在在潮湿泥泥泞或冰冰雪的道道路上，附附着系数数大大下下降，行行驶车的的间距要

22、要增加11.52倍。4、汽汽车重载载或有挂挂车的行行驶间距距应加大大。5、车车辆在行行驶过程程中禁止止追咬前前车车尾尾(特别别是超车车时)；禁止无无故紧急急制动；制动不不灵或制制动灯不不亮的车车辆，必必须及时时修复。 15 安安全行车车要有安安全驾姿姿 “驾驶驶坐姿”是指汽汽车驾驶驶者为了了舒适地地操纵和和观察汽汽车界面面（包括括方向盘盘、仪表表板、加加速踏板板、制动动踏板、变变速器等等）而坐坐在汽车车座椅上上的一种种状态。驾驾驶坐姿姿决定驾驾驶者的的胸部与与方向盘盘中心的的距离、驾驾驶者的的鼻子与与方向盘盘的距离离、驾驶驶者头部部与前风风挡玻璃璃的距离离等。由由于汽车车行驶过过程中可可能会遇

23、遇到碰撞撞等交通通事故会会改变驾驾驶者的的驾驶坐坐姿从而而引起驾驾驶者与与车内各各种物体体发生“二次碰碰撞”，导致致汽车驾驾驶者受受到不同同程度的的伤害。因因此，研研究驾驶驶坐姿，能能够帮助助汽车设设计者改改善汽车车的界面面设计，帮帮助汽车车使用者者调整驾驾驶坐姿姿，预防防不必要要的伤害害。 目前，美美、日等等汽车大大国都在在积极研研究驾驶驶坐姿及及其规律律。根据据最新的的研究成成果显示示，影响响驾驶坐坐姿的主主要因素素包括两两大方面面： 1汽汽车的操操作界面面结构。它它们主要要是指汽汽车方向向盘的大大小、方方向盘与与加速踏踏板制制动踏板板的距离离、仪表表板各旋旋钮的布布置以及及汽车座座椅的结

24、结构等。 2汽汽车驾驶驶者个人人因素。包包括驾驶驶者的身身高、腿腿长、手手臂长度度、驾驶驶习惯等等。其中中一个重重要的影影响因素素是驾驶驶者舒适适地操纵纵各种踏踏板的布布置。由由于影响响因素的的复杂性性，所以以，对驾驾驶坐姿姿的研究究内容也也十分广广泛。 根据假假人试验验结果，在在安全气气囊展开开过程中中，驾驶驶者受到到伤害的的程度和和驾驶者者坐姿与与方向盘盘距离有有密切的的联系。由由于驾驶驶坐姿方方面的原原因，在在交通事事故中，小小个子女女性驾驶驶者比中中等个子子的男性性驾驶者者更易导导致颈部部受伤。驾驾驶时人人的胸部部与方向向盘的距距离大于于25ccm后，能能够显著著地降低低驾驶者者在事故

25、故中胸部部和颈部部受伤的的比例。特特别是不不使用或或不能正正确使用用安全带带的驾驶驶者、较较小个子子的女性性驾驶者者及年龄龄较大的的老年驾驾驶者，驾驾驶时距距离方向向盘越近近则越危危险。 还有一一项研究究表明，从从驾驶者者性别方方面看，目目前女性性驾驶者者中至少少有100是身身高在1154ccm 以以下的小小个子妇妇女。在在驾驶汽汽车的过过程中，男男性驾驶驶者与女女性驾驶驶者相比比，女性性更倾向向于将胸胸部靠近近方向盘盘。她们们中有近近三分之之一的人人在驾驶驶汽车过过程中胸胸部距离离方向盘盘小于225cmm。汽车车的内部部界面及及其结构构对驾驶驶坐姿的的影响也也是十分分显著的的。以方方向盘到到

26、加速踏踏板的距距离为例例，大型型轿车、中中型轿车车和小型型轿车平平均距离离分别是是724cmm、677cm、33866cm。小小个子妇妇女在驾驾驶大型型轿车时时，有440的的人的胸胸部离方方向盘的的距离小小于255cm，而而当她们们驾驶小小型轿车车时，只只有277左右右的人这这个距离离小于225cmm。 为了在在驾驶过过程中保保证安全全，可以以采取一一系列的的措施：首先，要要正确使使用安全全带。这这有两层层含义，一一是要坚坚持使用用安全带带，二是是要正确确使用安安全带。其其次，正正确调整整座椅的的高低和和角度。为为了满足足座椅的的不同要要求，现现在的汽汽车座椅椅具备了了多种调调节机构构，如座座

27、椅前后后滑动调调节机构构、座椅椅升降机机构、靠靠背倾斜斜机构、头头枕高低低与前后后调节机机构、座座椅长度度调节机机构等。轿轿车驾驶驶者特别别是小个个子驾驶驶者应该该充分利利用这些些调节功功能，使使自己尽尽量在驾驾驶中能能够保持持胸部与与方向盘盘距离大大于255cm。第第三，在在技术人人员的指指导下正正确调整整方向盘盘的角度度，做到到既能保保持舒适适的驾驶驶操纵，又又能保持持正确的的坐姿。如如果这些些措施还还不能使使您在保保持舒适适驾驶前前提下，让让胸部与与方向盘盘距离大大于255cm的的话，建建议您使使用装备备了安全全气囊的的小型轿轿车。 16 什什么是安安全防御御性驾驶驶 什么是是安全防防御

28、性驾驾驶防御性性安全驾驾驶就是是安全预预防：从从打针预预防感冒冒说起 1、 上车前前预防：要从车车头顺时时针（从从车尾时时逆时针针）转到到左侧车车门，查查看轮胎胎。大车车要弯腰腰看车底底是否有有小孩。 2、 着车前前预防：查机油油、水、皮皮带。3、 开车前前预防：查仪表表、车内内物品、反反光镜、系系好安全全带，调调整好座座椅。主动安安全：是是指一部部汽车预预防意外外发生的的性能。汽汽车的动动力性能能、抓地地性能、车车体设计计的合理理性、AABS刹刹车装置置、仪表表、按制制按钮等等，这些些设备可可以提高高汽车的的操控性性能，减减低失控控意外，称称为主动动安全。被动安安全：就就是指一一部汽车车遇上

29、意意外能给给予乘客客的保护护。安全全带、安安全气囊囊、车前前后左右右的防撞撞设备等等。主动安安全与被被动安全全的比较较在于，前前者是防防止意外外，而后后者是在在意外发发生后能能提供的的安全保保障。 17 警警惕视野野死角 所谓视视野死角角，是指指在视力力范围内内，因物物体障碍碍而看不不到的地地方。在在公路交交通事故故中，有有一部分分是驾车车者与行行人不警警惕视野野死角而而相互发发生碰撞撞的。而而在一些些低等级级(二级级以下)的公路路上，由由于山丘丘、建筑筑物、公公路急弯弯(两旁旁有树林林)以及及车辆停停放或慢慢行等等等，构成成的视野野死角很很多，望望驾车司司机及行行人警惕惕。1、路路边停放放的

30、车辆辆，会给给附近朝朝其驶来来的车辆辆的司机机和横过过道路的的行人构构成视野野死角。当当行人没没有警惕惕或是嬉嬉戏、狂狂奔时，因因视野死死角未提提前发现现行驶车车辆，司司机也未未发现行行人，他他们半会会行进到到前面的的交叉点点碰撞而而发生事事故。若若双方都都是车辆辆(包括括自行车车)也是是如此。2、交交叉路的的两边及及急转弯弯路的内内侧是山山丘、建建筑物或或茂密的的树林，也也构成驾驾车司机机及行人人的视野野死角。若若不注意意，如越越线占道道路行驶驶或是狭狭路相逢逢而没有有提前减减速避让让，都会会有在前前面的交交叉碰撞撞的可能能。笔者者曾乘一一客车，在在经过右右侧是山山丘的弯弯路时靠靠左占道道行

31、驶，在在发现前前面有大大货车驶驶来时，急急忙打右右方向避避让，虽虽未与大大货车相相撞，但但因回方方向时无无法做到到及时迅迅速，致致使汽车车冲出路路外，车车后视镜镜碰到路路边的电电线杆而而破碎，幸幸好未翻翻下深沟沟，但车车辙与沟沟沿仅距距30多多厘米。真真是好危危险!3、上上山丘的的车辆，前前面的山山丘也构构成司机机的视野野死角，若若不注意意也会出出事。4、在在车左边边下车的的乘客，下下车前，车车门两边边的公路路都是他他们的视视野死角角。5、对对将要超超车车辆辆而言，前前面的慢慢车会给给超车的的司机造造成视野野死角，若若不有详详细地观观察前方方情况，而而过急打打方向盘盘靠左超超车，会会有可能能与

32、慢车车前方相相对驶来来的车辆辆产生碰碰撞。6、超超速行驶驶的司机机，视力力下降，视视野变窄窄，致使使司机难难以发现现情况或或情况不不准。如如当车辆辆以600公里/小时的的速度行行驶时，司司机能看看清2440米处处的标志志，而以以80公公里/小小时的速速度行驶驶时，司司机能看看清1660米以以内的标标志，随随着车速速的增加加，视力力明显下下降，若若有突变变情况，发发生事故故的可能能性就很很大了。7、夜夜晚开车车时，对对方没有有关远光光灯，在在灯光刺刺眼的情情况下，会会造成很很大的盲盲区。8、雾雾天、雨雨天、大大风天以以及斜阳阳刺眼，尘尘土飞扬扬也会给给司机造造成很大大的盲区区，稍不不注意，也也会

33、出事事。9、要要认真学学习交通通安全知知识，提提高交通通安全预预见意识识。10、减减少视野野死角，车车辆不乱乱停乱放放；客车车勿在繁繁华的禁禁停路段段慢行或或停车上上下乘客客，以减减少视野野死角及及交通阻阻塞。11、驾驾驶员和和行人(包括骑骑自行车车的人)遇有视视线受到到障碍时时，要警警惕可能能出现的的突变情情况，即即要提防防自身(包括车车辆)与与在视野野死角中中突然出出现的人人或车辆辆相碰撞撞。在交交叉路口口，由支支线驶入入干线的的车辆若若出现视视野死角角，要在在行入干干线前小小心观察察，在确确保绝对对安全时时方可将将车辆驶驶入干线线，并要要鸣笛(非禁鸣鸣路段)以引起起对方注注意。车车辆在弯

34、弯路行驶驶或上山山丘，有有时要鸣鸣笛，以以防对方方越线占占道行驶驶。在路路边下车车的人员员，必须须在出车车门前观观察车门门右边公公路的交交通情况况，在确确保安全全的情况况下方可可下车。12、将将要超车车的车辆辆，要在在车辆驶驶入超车车道前观观察分析析前面的的交通情情况，确确保安全全时方可可超越，还还要警惕惕前面刚刚停车辆辆的下车车乘客，防防止其突突然冲出出而相撞撞。13、超超速行驶驶会使司司机视力力下降，视视野变窄窄，在非非高速路路行驶，要要自学遵遵守行车车速度的的规定，特特别是路路边限速速标志的的规定。14、树树立良好好的职业业道德，夜夜晚会车车要关远远光灯。并并要根据据道路交交通情况况(包

35、括括灯光情情况)选选择车速速，不要要盲目开开快车。15、环环境、气气候不好好时，更更要注意意出行安安全。总之，光光增强驾驾车安全全措施，遵遵守交通通法规和和行车道道德只是是表面文文章，只只有在任任何时候候、任何何情况中中，做到到提前预预见所可可能发生生的后果果，才真真正算是是有别于于低级驾驾驶行为为的合格格的交通通参与者者! 18 长长途驾车车打盹危危险 劝劝您补充充精力早早点睡 有这样样一句谚谚语：“春困秋秋乏夏打打盹儿，睡睡不醒的的冬仨月月儿。”看来夏夏天打盹盹儿不但但有其历历史性，而而且还颇颇具普遍遍性。我是首首汽一名名出租司司机，现现如今，开开车已经经有二十十几个年年头了，这这夏天开开

36、车犯困困是最常常见的事事了。 那是十十几年前前，空调调在当时时还是个个新名词词，别说说私人，就就是一般般单位也也只不过过是用电电风扇。由由于天气气太热，房房子又小小，夜里里睡眠不不好，白白天照常常上班。中中午来了了去石家家庄的任任务，由由于当时时年轻，而而且开车车时间也也短，没没有多想想，开车车就上路路了。那那时候，京京石高速速还没修修，几个个小时的的路程，又又是迎着着太阳跑跑，真的的很不好好受。车车过保定定就开始始感觉到到乏，因因为当晚晚还要赶赶回来，所所以硬着着头皮向向前开，接接近石家家庄，我我也困到到极点了了。旁座座的客人人始终在在和我搭搭讪着。耳耳边嗡得得一声，吓吓我一跳跳。我睡睡了。

37、忙忙问：“到哪儿儿了？”客人茫茫然地看看着我，我我不好意意思的解解释，刚刚才我睡睡着了。通过询询问我才才清楚，我我在睡梦梦中走过过了两三三公里的的路程，其其特点是是车速明明显下降降，谈话话只是应应付：“嗯、啊啊”的。对对刚才的的两三公公里路程程，本人人出现记记忆空白白，完全全不知道道是如何何开过来来的。这这就是交交通事故故报告中中常用的的术语精神神恍惚，所所幸的是是，此次次精神恍恍惚没有有酿成交交通事故故而已。从那时时起，我我总是非非常注重重睡眠，尤尤其是夏夏天，尽尽量让夜夜晚的睡睡眠充足足，以至至于在妻妻那里荣荣获了一一个“护觉徒徒”的雅号号。如今，社社会发展展了，经经验也丰丰富了，再再有临

38、时时长途，自自认为精精力不够够充沛，总总是要先先备上一一瓶可乐乐，一袋袋榨菜或或几块酸酸度较高高的水果果糖什么么的，以以利提神神醒脑(因为不不会吸烟烟)。而而且车中中总备有有两个可可乐瓶的的清水，平平时用来来洗车搞搞卫生，万万一动手手修车换换胎什么么的，也也可事后后洗手，如如有精神神不振，用用来冲头头洗脸也也可解一一时之乏乏。俗话说说：“再好的的刀伤药药，不如如不拉口口子”，再好好的提神神醒脑的的方法，也也不如充充足睡眠眠后获得得精神焕焕发。我我劝大家家，大夏夏天的，如如果明天天还要出出车，今今儿，您您早点儿儿睡。 19 驾驾驶员吸吸氧可消消除车祸祸隐患 本报讯讯来自车车管部门门的数字字表明，

39、我我国每年年发生车车祸约220万起起，而其其中700%的车车祸来自自驾驶员员缺氧疲疲劳。科科研人员员研究表表明：汽汽车驾驶驶是一种种高度脑脑力和高高度体力力的综合合性劳动动，也是是驾驶员员生理素素质和心心理素质质的综合合反映。如如果驾驶驶员能够够在行车车途中用用专用的的供氧机机吸氧，则则可消除除因疲劳劳驾驶缺缺氧而引引发的车车祸隐患患。 110 挡风玻玻璃结雾雾影响视视线-车窗除除雾五种种方法 寒冬季季节气温温低，特特别是雨雨雾雪天天行车，由由于驾驶驶室内外外温差较较大，挡挡风玻璃璃内侧面面上常常常会蒙上上一层薄薄薄的雾雾。如何何消除挡挡风玻璃璃上的雾雾气呢？以下方方法不妨妨一试：一、适适当打

40、开开一点车车窗，使使车内外外空气流流通，温温度保持持一致，可可避免挡挡风玻璃璃内的表表面凝结结雾气。二、打打开空调调调节车车厢内的的温度消消除挡风风玻璃上上的雾气气。三、一一旦挡风风玻璃上上凝结雾雾珠影响响视线时时，切忌忌边开车车边擦拭拭，应停停车用干干净毛巾巾擦净后后再行走走。四、在在挡风玻玻璃上涂涂抹一层层薄薄的的甘油、酒酒精或盐盐水作防防雾剂，可可防止挡挡风玻璃璃内表面面在短期期内结雾雾。五、倒倒一点洗洗洁精在在用水浸浸过的布布上，在在挡风玻玻璃内侧侧面均匀匀地擦一一遍，可可有效保保持200小时内内不结雾雾。等天天气转晴晴或视线线变好，只只需用干干净的湿湿毛巾擦擦去挡风风玻璃上上的液膜膜

41、即可。 111 你正在在和死神神通话 开车时时千万不不要打电电话 在信息息社会，人人们已经经离不开开两种工工具了：一个是是电话，另另一个就就是汽车车。但是是，当人人们将这这两者结结合在一一起使用用(即边边开车边边使用电电话)的的时候，结结果有时时并不那那么浪漫漫。在日本本，去年年共发生生与驾驶驶者边开开车边使使用电话话有关的的交通事事故共计计32997起，导导致43353人人受伤，其其中有1125人人死亡。据统计计，在这这类事故故中，有有40.9%是是驾驶者者在边开开车边接接电话的的具体操操作时发发生的；有277.6%是进行行拨号操操作时发发生的；另外还还有166.4%是边开开车边通通话的过过

42、程中发发生的。从发生生事故的的类型来来看，在在驾驶员员边开车车边使用用电话而而导致的的事故中中，有775.55%是同同向车之之间的追追尾相撞撞事故，117%左左右是其其他类型型的车辆辆相撞事事故。这这就是说说，边开开车边使使用电话话导致的的各种事事故，绝绝大部分分(922.5%)是车车辆之间间相碰撞撞。从事故故发生的的时间来来看，在在一天的的24小小时中，分分布于每每天166：000-244：000的这类类事故占占52.6%；分布于于每天88：000-166：000的该类类事故占占30%左右。从肇事事者的年年龄来看看，有330.66%属于于16-24岁岁这个年年龄段；18.5%属属于255-2

43、99岁年龄龄段；220.77%属于于30-39岁岁年龄段段；188.8%属于440-449年龄龄段；550岁以以上者只只占111.5%。专家们们建议，人人们应该该尽量避避免在行行驶途中中使用电电话，即即使必须须使用也也应该靠靠路边停停车。 112 确保行行车安全全 司机机护眼八八法 对于汽汽车驾驶驶员来说说，养护护好自己己的一双双眼睛，十十分重要要。驾驶驶员如何何才能养养护好自自己的眼眼睛呢？主要的的方法有有八种：一是洗洗目。经经常以热热水、热热毛巾或或蒸气等等熏浴双双眼促进进眼部的的血液循循环，防防止眼睛睛患病。二是养养目。平平时注意意饮食的的选择和和搭配，多多吃对眼眼睛有利利的富含含维生素

44、素、矿物物质和微微量元素素的食物物，营养养眼睛，避避免因缺缺乏某种种维生素素、矿物物质和微微量元素素，影响响到眼睛睛健康，造造成视力力下降。三是动动目。适适当运转转眼球，锻锻炼眼球球的活力力，以达达到舒筋筋活络，改改善视力力功能的的目的，使使眼球更更加灵活活、敏锐锐。四是摩摩目。经经常用手手按摩双双眼，不不仅可保保持眼部部的青春春活力，而而且可预预防视力力下降。特特别是中中年驾驶驶员，更更应该这这样做。五是极极目。在在中途停停车休息息时，应应利用短短暂的瞬瞬间，将将身体直直立，放放松眼球球，极目目平视远远处，以以缓解眼眼部疲劳劳。六是惜惜目。精精心爱惜惜自己的的眼睛，注注意用眼眼不要过过度。除

45、除在行驾驾中需集集中精力力用眼外外，平时时看电视视、看书书等，都都要严格格限定次次数和时时间，不不可过长长、过滥滥。七是护护目。千千方百计计保护好好眼睛，不不要用沾沾上油污污、灰尘尘等脏物物的手巾巾去擦眼眼睛，不不要合用用毛巾，尤尤其是不不能用有有眼病的的人的毛毛巾。平平时，在在强光下下，最好好戴墨镜镜、茶镜镜等护目目。八是治治目。一一旦生了了眼病，除除注意休休息外，还要及及时治疗疗，以免免病情加加重，如如发现眼眼睛屈光光不正，就就要通过过验光，选选戴合适适的眼镜镜。实践证证明，驾驾驶员只只要加强强眼睛养养护，就就能有一一双健康康、明眸眸、锐利利的眼睛睛，开起起车来就就更加得得心应手手，确保保

46、行车安安全。 113 八成事事故源于于判断出出错 行行车避免免观察错错误 观察和和判断的的错误是是引发各各种交通通事故的的重要原原因之一一，据国国内外大大量统计计资料表表明，880%以以上的交交通事故故都与观观察判断断失误有有关。机动车车车速过过快，一一旦前方方出现情情况而紧紧急制动动，很容容易发生生追尾或或擦剐。特特别是遇遇到人行行横道线线时，通通过横道道线的行行人具有有很强的的随意性性，前方方车辆随随时都可可能突然然减速或或停车，而而且可能能将前车车撞出冲冲向行人人，造成成连续伤伤害事故故。出现现上述情情况，多多因速度度过快、接接 近行人和骑骑车人、动动作过猛猛，观察察情况时时不能合合理地

47、分分配注意意力。因此，每每当行驶驶到容易易出现突突然情况况的地点点，首先先应降低低车速，做做好应付付突然情情况的思思想和动动作准备备，只有有这样才才能保证证观察、判判断质量量，应付付突然情情况。 114 城市驾驾车注意意事项 为为了保证证在城市市开车的的交通安安全，应应熟知城城市开车车的有关关注意事事项。1起步前前要格外外小心，看看清车下下是否有有人、有有无障碍碍，需停停车时应应尽量把把车停在在停车场场内。2保持车车距，缓缓速“跟近”。由于于城市超超车机会会较少，跟跟近前车车行驶是是驾驶的的一大特特点，所所以应适适当选择择挡位，采采用节气气门小开开度，使使汽车缓缓缓跟近近、随时时观察前前车动态

48、态(如前前车制动动灯、转转向灯等等情况)和车距距变化，控控制好车车速，保保持一定定的安全全间距，随随时做好好停车的的准备。3通过环环岛形路路口时，一一律按“左进右右出”绕岛作作逆时针针单向行行驶。通通过立交交桥时应应注意认认真观察察指示标标志或交交通号，不不可贸然然通过。4会车时时应保持持足够的的安全横横向间距距，当对对面来车车的尾部部形成视视野盲区区，要特特别防备备有行人人突然横横穿，夜夜间会车车不得使使用防雾雾灯。5变换车车道超车车时，应应观察前前车情况况，提防防其突然然改道而而措手不不及。要要注意准准备驶入入的车直直后面有有无车辆辆正常行行驶，驶驶出驶入入原车道道时，必必须及时时开启转转

49、向灯。G行车中中要特别别注意骑骑自行车车的人。自自行车稳稳定性差差，容易易摇晃侧侧倒，汽汽车须与与其保持持较大间间距，密密切注意意其动态态，随时时准备采采取制动动，上下下班高峰峰时会形形成一股股自行车车流，此此时应特特别注意意车速不不能过快快，以免免出现意意外。7注意礼礼让首长长和外宾宾车队，避避让警车车、消防防车、救救护车、工工程救险险车等。8即使在在设有中中间隔离离装置(水泥隔隔离墩或或铁栏杆杆等)的的路段行行驶，也也要防备备有人横横穿，遇遇有停车车信号时时，车辆辆不得停停在人行行横道内内。9注意收收集城市市交通信信息，做做到出车车前心中中有数。行行车时注注意交通通指示标标志，走走错了也也

50、不要惊惊慌失措措，应及及时补救救。如在在路口驶驶入左侧侧车道后后发现禁禁止转弯弯，可先先直行，到到前面准准予掉头头的地段段再掉头头返回。10夜间间通过路路口时，绝绝不能因因为没有有交通民民警而闯闯红灯，夜夜间行车车由亮处处驶入暗暗处，为为了适应应眼睛的的暗适应应特征，必必须降低低车速。11在城城市驾驶驶车辆时时，必须须注意观观察交通通标志，尤尤其是单单行道、禁禁止通行行、禁止止停车、禁禁止鸣号号等标志志十分常常见，且且容易与与一些广广告牌相相混，要要仔细观观察。通通过交通通路口要要根据交交通信号号的指示示行车，自自觉服从从交通管管理人员员的指挥挥。12通过过交叉路路口、弯弯道、桥桥梁、路路窄人

51、多多的地方方，须缓缓慢行驶驶，注意意鸣号。会会车、超超车、换换道、转转弯时，要要提前发发出示意意信号，并并按有关关规定选选择正确确的路线线或车道道行驶。13需要要掉头时时，应尽尽量选择择行人、车车辆较少少的广场场、路口口等允许许掉头的的宽阔地地点进行行，必要要时要有有人指挥挥、避免免在繁华华或狭窄窄地段掉掉头。14闹市市夏天人人们乘凉凉的多，在在没有路路灯的地地段行车车，注意意观察路路边是否否有睡觉觉的。通通过生活活小区之之类的地地方，人人员杂乱乱，摊点点林立，行行车更要要谨慎，防防止有人人突然拐拐弯和横横穿马路路。15在冰冰雪路和和泥泞路路上开车车要慢，不不可猛打打方向盘盘踩刹车车，小心心汽

52、车横横滑。不不良气候候下行车车要慢、要要稳，要要提前处处理情况况。16城市市驾驶要要多用喇喇叭示意意，但要要杜绝使使用高音音喇叭、怪怪音喇叭叭。同时时注意在在禁鸣区区域不得得鸣号。17严格格按照规规定的道道路各行行其道，有有秩序地地行进。在在未划分分道线的的道路上上应保持持在道路路的中间间行驶。18遵守守装载规规定，如如果车辆辆装载超超过规定定时，应应按规定定路线和和时间行行驶。超超出部分分应插设设红旗，夜夜间要设设置红灯灯。19由于于摩托车车机动灵灵活，善善挤好钻钻，在超超越摩托托车或与与摩托车车交会时时，要多多留出横横向间距距，以防防摩托车车在钻、挤挤时严生生碰擦。20。遵守守限速规规定，

53、应应与前车车保持安安全距离离，尽量量避免超超车，不不可抢道道。注意意后方采采车，做做到及时时礼让。 115 驾驶员员开车上上路严禁禁服用哪哪些药物物？ 交警部部门的调调查研究究发现，一一些交通通事故与与驾驶员员服用某某些药物物有关。因因此专家家认为，驾驾驶员应应慎服以以下这些些药：安安定类：如安定定、氯丙丙嗪等，长长期或大大剂量服服用后，常常产生眩眩晕、嗜嗜睡、肌肌无力、体体位性低低血压和和反应性性下降等等副作用用；更严严重的是是视力模模糊、眼眼球震颤颤，驾车车时因看看不准前前方道路路上突然然变化的的情况，极极易导致致车祸发发生。催眠药药：如巴巴比妥类类药物、水水合氯醛醛等，当当晚服用用后能使

54、使人安睡睡，翌日日还会有有头晕目目 眩、乏力嗜嗜睡和反反应迟钝钝等不良良反应。抗组织织胺药：如异丙丙嗪(非非那根)、扑尔尔敏、赛赛赓啶和和安其敏敏等，因因其对中中枢神经经有明显显的抑制制作用，故故常有嗜嗜睡、眩眩晕、头头痛乏力力、颤抖抖、耳鸣鸣和幻觉觉等副作作用。抗感冒冒药：大大多数感感冒药都都含有抗抗组织胺胺类药物物，服后后产生较较多的副副作用。驾驾驶员可可改服不不含组织织胺药的的感冒药药。抗焦虑虑药：如如丙咪嗪嗪、多虑虑平和苯苯乙肼等等，常伴伴有疲乏乏嗜睡、视视野不清清、肌肉肉震颤、反反应迟钝钝和体位位性低血血压等。若若出现此此种种迹迹象，则则应暂停停驾车，就就地休息息，以策策安全。降血压

55、压药：如如利血平平、可乐乐定、优优降宁、硝硝普纳、哌哌唑嗪和和甲基多多巴等，副副作用广广泛，如如心血管管方面有有心悸、心心绞痛和和体位性性低血压压等；神神经体系系统方面面头痛、眩眩晕和嗜嗜睡等；其他方方面尚有有视力模模糊、手手指颤抖抖和疲乏乏无力等等。抗生素素：长期期使用氨氨基糖甙甙类抗生生素(如如链霉素素、庆大大霉素、卡卡那霉素素和新霉霉素等)，因毒毒害第八八对脑神神经，可可出现头头痛、耳耳鸣、耳耳聋、视视物不清清、颤抖抖和体位位性低血血压等不不良反应应。抗心绞绞痛药：如硝酸酸甘油、心心得安、消消心痛和和心痛定定等的不不良反应应有搏动动性头痛痛，在高高速行驶驶、颠簸簸不平的的车辆上上尤甚，这

56、这是因为为血管扩扩张而致致；还有有眼内压压、颅内内压升高高而致的的视力不不清、头头晕乏力力等。解痉止止痛药：阿托品品类生物物碱(阿阿托品、东东莨菪碱碱和山莨莨菪碱等等)及后后马托品品等，常常见副作作用为视视物模糊糊和心悸悸；过量量则出现现焦噪、幻幻觉、谵谵妄和抽抽搐等中中枢兴奋奋症状。此此时应绝绝对避免免出车。驱肠虫虫药：有有红色蛔蛔灵、甲甲苯咪唑唑(安乐乐士)和和阿苯哒哒唑(肠肠虫清)等，若若口服后后同时进进食大量量油腻食食品，可可使药物物大量吸吸收，出出现中枢枢神经症症状，如如眩晕、头头痛、胡胡思乱想想、精神神紊乱；过量易易诱发黄黄视、绿绿神等色色觉变化化，使司司机辨认认不清红红绿灯，继继

57、而出现现种种幻幻觉，危危及司机机的生命命。抗心律律失常药药：如奎奎尼丁、美美西律和和心得安安等，常常有头痛痛、眼花花、耳鸣鸣和低血血压等不不良反应应；剂量量过大可可出现心心动过缓缓、传导导阻滞，甚甚至低血血压昏厥厥。该药药还可使使人反应应迟钝，对对瞬息万万变的“交通事事变”不能当当机立断断，易致致车祸。 116 司机应应培养良良好的性性格 保保证行车车安全 心理学学家告诉诉我们，一一个人的的性格与与其言行行有着密密切联系系。司机机性格好好坏，对对其行车车安全有有较大影影响。根根据专家家对有关关交通事事故的调调查研究究发现，有有不良性性格特征征的司机机虽或有有其能力力超群、非非常能干干的一面面，

58、但却却经常发发生事故故，因为为他们往往往性格格暴躁，鲁鲁莽无理理，缺乏乏忍让与与耐心，同同时心胸胸狭窄，待待人刻薄薄，缺乏乏应有的的责任心心和职业业道德，情情绪不稳稳定，喜喜怒无常常，忽视视交通规规则，行行车时往往往不能能理智地地处理遇遇到的各各种情况况，所以以很容易易发生事事故。而一个个具有良良好性格格特点的的司机，他他情绪稳稳定，责责任心强强，乐于于助人，善善于忍让让，处事事谨慎细细致，在在对待困困难方面面有较强强的承受受力，也也有战胜胜困难的的信心和和策略。这这样的司司机法制制观念强强，行车车无论何何时何地地均遵守守交通规规则，遇遇到紧急急情况时时能冷静静和理智智地处理理，把事事故的危危

59、害降到到最低点点。所以以说，良良好的性性格也是是司机安安全行车车的关键键因素之之一。行行车人士士应提高高认识，加加强修养养，改掉掉不良性性格习气气，并在在实践中中注重培培养良好好的性格格，做到到安全行行车。 117 开车当当戒小动动作 随着道道路交通通事故的的频繁发发生，人人们对交交通违章章行为所所带来的的危害有有了比较较清晰的的认识，但但往往也也只局限限在酒后后驾车、超超载超速速、抢道道横穿等等严重违违章行为为上。还还有一种种出于司司机本身身不良习习惯的违违章行为为，尚未未引起人人们的重重视，那那就是开开车做小小动作。 漫步街街头，只只要稍微微留意一一下，就就不难发发现，有有些司机机一边驾驾

60、车，一一边吸烟烟、闲谈谈、左顾顾右看、抠抠鼻子、吃吃东西、剃剃胡须，甚甚至与乘乘车人动动手动脚脚打闹等等等。在在司机队队伍中，开开车时有有做小动动作习惯惯的人比比例是很很大的，究究其原因因，关键键还是司司机本人人对安全全行车重重视程度度不够，对对小动作作造成的的危害认认识不足足。司机的的小动作作越来越越明显地地威胁着着交通安安全，然然而，司司机何时时告别小小动作？我国道道路交通通管理条条例第第二十六六条十三三项虽明明确规定定了“不准在在驾驶车车辆时吸吸烟、饮饮食、闲闲淡或有有其他妨妨碍安全全行车的的行为”，但司司机依然然在我行行我素，依依然自得得其乐。该该条例第第八十一一条七项项虽也规规定了罚