路缘石标线施工方案

1、第十节、路缘石砌筑1、施工准备【1】技术准备（1）熟悉施工图设计文件向现场施工人员进行路缘石技术交底。（2）取样批量规定：按同厂、同规格连续进场，每批路缘石应为同一类别、同一规格、 同一等级，每20000块为一批，不足20000块，亦按一批计。塑性工艺生产的缘石每5000 件为一批，不足5000块，亦按一批计。（3）取样方法：从外观质量检验和规格尺寸检验合格的试件中随机抽样法抽取。直线 形缘石抽取6块，其余形状抽取3块。（4）送检要求：提供生产厂家、产品标记和规格尺寸。【2】机具准备（1）水泥砂浆搅拌机。（2）路缘石运输独轮手推车。（3）全站仪、水准仪、水平尺。【3】材料准备原材料：路缘石、砌

2、筑用水泥、砂等原材料质量符合相应标准。【4】作业条件（1）水泥稳定碎石基层（混凝土路面）已铺筑完毕，能够满足路缘石安装施工的强度 需要。（2）路缘石安装控制线及标高已测量完成。（3）水泥稳定碎石基层已按设计要求凿打并进行找平。（4）施工作业人员要求已到位并进行了技术交底。2、施工操作工艺【1】施工工艺流程路缘石安装基线及高程测量一水稳层凿打、找平一基底座浆一路缘石安砌一灰缝修整一 路缘石表面清理【2】操作方法（1）路缘石的运输路缘石从下车、转运、安装等运输时要轻装轻卸，防止对棱角及表面的损伤。（2）路缘石的安装安装前要进行位置和高程的放样，放样要求准确无误，以保证路缘石的安装质量和路面工程整体

3、的良好外观效果。对凿打的水稳层基面在清扫、洒水后进行C15混凝土靠背底座浇筑，待混凝土底座终凝 后进行凿毛及混凝土后靠浇筑施工，浇水养护。混凝土后靠有一定强度后，采用水泥砂浆对混凝土底座进行找平，待找平层具有一定强 度后即可进行路缘石安装。在安装时应根据安装基线、高程、灰缝宽度进行实时调整。安装完成一段后（10m左右）应从远处进行整体观察以保证整个路缘石线型平顺。路 缘石勾缝的缝宽全线要一致，并符合设计要求。每个工作班施工完成后要及时对水稳层表面 进行清理，以保证水稳层表面或砼路面的整洁。对于路口之间的部位，路缘石应从中间往两边安装，避免将断头留在部位中间影响整体 美观。路缘石安砌必须稳固，顶

4、面平整，缝宽均匀，线条顺直，曲线圆滑美观，勾缝密实均匀， 且无杂物污染，全线应无明显色差。路缘石座浆、勾缝砂浆达到强度要求后，应即时进行路缘石后背进行回填保护，避免冲 击或沥青路面铺筑对已安装完成的路缘石造成损坏。【3】质量标准（1）施工前应对原材料进行检查，并有合格签证纪录。（2）路缘石外形质量要求项次检查项目单位规定值及允许值检验方法1长度m m-3，+5钢尺量2宽度与厚度m m-3，+5钢尺量3平整度m m3钢尺量、观察4垂直度m mW35其它颜色一致，无蜂窝、露石、裂观察缝等（3）施工过程中应对路缘石混凝土强度进行检测，并定期对已成型路缘石进行强度检 测。（4）路缘石安装质量检验标准及

5、允许偏差。序号； 检查项目单位规定值及允许值检查评率检验方法范围点/次1顺直度m mW10100 m1用20m线和钢尺量2相邻块高差m mW320m1用20m线和钢尺量3缝宽m m220m1用钢尺量4顶面高程m mW520m1用水准仪量【4】成品保护（1）在对路缘石背后进行回填时，应采用人工或小型挖掘机施工，防止路缘石因回填 碰撞、挤压而倾倒。（2）提醒沥青路面施工单位对路缘石的保护，防止对路缘石表面的污染及损伤。第十一节、标线施工1、现场准备达到施工现场后，首先要了解道路交通情况，在尽可能不影响交通的情况下来安排划线 二工作，要对交通引导作出局部规划，采取完善和醒目的交通安全措施。把需要划标

6、线的断 面保护起来，以便划线工作清洁路面。2、安全措施首先要考虑路面的宽度，交通等因素，充分动用标志、交通锥、路栏等安全设施。施工人员应着黄色或白色的明亮颜色的工作服，头戴黄色或白色有反光带工作帽。配备交通管理 员，管理好行人和交通，尽是防止事故发生。交通管理员必须由认真负责和熟练者担任，并 佩戴臂章，携带警笛、红旗等，特别要注意行人以免引起烫伤事故。3、清扫路面划线的路面一定不能有灰尘、砂土、积水等。彻底清扫干净路面是保证涂料与路面结合 牢固的重要条件。热熔型涂料在施工中的重要操作之一就是清扫路面，清扫时可根据不同情 况可用扫帚、板刷和煤气燃烧器彻底清除。首先要做好交通管理，确保放样操作安全

7、，然后进行标线位路的测量，按设计图纸 标明的位路和图形，用测量用具和白粉在路面上作出标记。根据道路的构造及交通情况不同，一般先测出道路中心点，然后按1020m间隔确 定的中心线，在曲线路段，沿线率半径每5 一 15cm设定中心点。在道路的纵断方向以50m长度作为校正单位，当确认设定的中心点连接线与曲线半 径相符时，则连接各中心点划出道路中心线样板。这样按顺序向前校核，在向前不断延伸中 心线的同时，也需不断的与已设定的中心线位路进行校核。根据道路中心线位路，标出划线一半的宽度(例如当标线宽为15cm，中心线一半的宽 度为7.5cm)并画出标线宽度的轮廓线，以便进行喷涂作业。当曲率半径小的曲线路段

8、，必须 确认道路线形设计与施工情况，求得与道路线形的协调一致。车道分界线，边缘根据中心线量出，一般情况也需标出标线宽度。人行横道线，导 流标线，文字记号等的放要以施工图设计为原则。但是，考虑以道路的特殊条件和进出中等 的位路需总体协调时，有必要根据道路实际情况重新设计放样定位。旧线重新划的放样。当路面标线已磨损而需要重新喷涂时，如标线位路不变，则根 据标线上残存的涂料一般勿重新放样，但是当旧标线位路不符合路面情况时，必须重新进行 测量修正。因此在进行路面标线放样之前必须调查清楚。4、涂底漆(下涂料)正常掌握底漆的刷涂用量，过多或不足都会降低路面与涂膜之间的粘接力，根据路面状 况和底漆的特性，可

9、控制在每m刷涂65230g为好，用刷子均匀地刷涂在路面上。底漆刷 涂宽度应比标线放样宽度稍宽一些，底漆刷涂后要保养。当底漆不粘车胎、也不粘灰尘、砂 士时表示底漆已干燥，可以标线涂布作业。保养时间应根据大气温度，路面温度、湿度、底漆组成，刷涂量及路面吸水性等不同而 异。涂底漆时要仔细，防止遗漏，特别是路面凹凸明显的地方，可在凹陷的地方适当涂厚一 点。5、材料的熔融将熔解釜载于车上，随熔解釜配路有CP气(液化石油气)为燃料的煤气燃烧器和搅拌装 路，应用这些设备将材料加热搅拌直到熔融，使之成为符合要求的涂料。涂料的熔解情况对 于操作粘接、修整都有影响，应给以足够重视。特别注意以下几点【1】应严格控制

10、温度，避免长时间高温加热，防止涂料变色热劣化。【2】根据涂料量和粘度的要求调节火候和搅拌转速。涂敷量少时，使用小火。熔融涂 料移运距离不宜太长。【3】第一锅熔解时（例如最早的一锅）要特别小心温度控制，并注意安全。（1）要充分搅拌、混合，使涂料均匀。供给规定粘度的涂料，补充新材料时，要注意 新加入材料的深融情况。（2）要注意加热次数，每锅材料尽可能加热一次。一天作业将结束前应与负责人商量 还需熔融材料的数量，尽量不使剩余涂料过多留路到隔日。（3）涂料中含有大量空气，会突然沸腾引发事故应注意。熔解釜周围不要堆放易燃物 品6、涂敷涂敷作业是标线施工的最关键一步，应按操作程序严格把关。为防止画线的贮料

11、罐和流 出口等处粘度变稠，在划线面（车）上应备有加温和保温装路，按涂敷量和周围气候因素妥善 地控制温度。将熔融型涂料加温到180200在。C（根据熔融型材料采用的树指类型和配方先把合适 温度），涂料即成熔融的流动状况，用工面涂敷于路面的同时撒布玻璃珠，在常温下固化。当 涂敷于沥青路面时，涂料与路面熔合。当涂敷于水泥混凝士路面时，涂料与路面是物理粘接 是机械地啮合。净粉未状的涂料在热熔釜内熔化，达到规定温度后将熔化好的涂料装入划线机的保温 （加温）桶中，然后失去划线机（车）将涂料涂敷于路面上。涂敷划线施工操作程序如下：（1）涂敷前应进行施工机械的检查，保证设备处于完好状态。预先用油毛毡或白铁皮

12、进行实地试画，检查色泽、厚度、宽度、玻璃珠撒布量等，必要时要进行参数调整。（2）村线涂敷应在底漆溶剂干燥后进行，在底漆尚未干燥前就划标线，溶剂会穿透未 硬化的涂膜，造成气泡。（3）在标线涂敷的同时，要撒布玻璃珠，要使玻璃珠的直径有一半埋入涂膜中，其反 光效果最佳。但要做到这一点很不容易。涂料温度高，玻璃珠撒布快，玻璃珠会深入涂层中， 涂料温度低，玻璃撒布慢，涂层已接近固化，玻璃珠不能在涂层上很好固关上，容易脱落， 反光效果很差。在施工时要严格注意涂料温度，撒布速度，风力风向，设备装备情况对玻璃珠撒 布的影响，应避免玻璃珠成堆。撒布要均匀、全面，通常最适当的撒布量是宽15cm棣线， 每画100cm时，撒布2030g。玻璃珠撒布过多，使白天的色调变坏，并产生高低不平，也 易使灰尘沾粘面而降低识别性。7、标线固化涂膜的干燥从粘接性和修整来看，最好自然冷却，如采取速冷时，应在涂敷后略等片刻， 用水浇洒。但对尚未硬化的涂膜洒水，可能会使标线内部变形而赞成与路面剥离，以及在涂 料面上产生麻点而使修整发生困难，应尽量不采取速冷固化法。冬季低温时，施工中要采取 路央预热措施，防止涂料接触路面后粘度迅速变稠。以致影响涂料与路面的粘接牢度。8、标线修整与检验画涂标线结束后，应根据实际完成