船务公司年终工作总结

1、船务公司年终工作总结 又一个新起点，又一轮新的努力，带着新的盼望，布满了新的一年征程。那么有关2022船务公司年终总结怎么写?下面是我给大家共享的船务公司年终工作总结，盼望对大家能有所关心。 船务公司年终工作总结1 市工交工委代表市委、市政府宣布了港口新一届领导班子。_年初，我们党政新领导班子给自己确立了“富民兴港”的历史使命，新党委成员向全港庄重承诺：每一个成员做真正的共产党员敬业创业，做港口公仆爱港爱岗，做优秀指挥员智勇严廉，做一般一兵忠诚勤俭，当一面旗帜为港争光。几年来，我们.自己的使命，在江 总三重要思想的指引下，在上级党委的正确领导下，努力实践向全港作出的诺言，带领全港职工拼搏奋斗、

2、实干创新、稳中求进，实现了_港进展的历史性跨越。经济效益逐年增长，精神文明建设取得阶段性成果，为_港在新世纪的进展壮大奠定了基础，没有辜负市委、市政府对我们的期望。 一、致力于建设一支作风正、观念新、职工信任的好班子 新班子成立后，班长王国光便对班子成员约法三章：一、要求干部做到的事我们首先做到，要求职工不做的，我们坚决不做;二、每一个班子成员都是公众人物，自觉按党风廉政规定，规范个人的行为，自觉接受职工的监督;三、以剧烈的进取精神和神圣的使命感，以人为本，求真务实，实现两个负责：即对上级负责和对职工负责，确保一方平安，确保国有资产保值增值。 _年，_市机构改革，将我局行政管理职能划归市交委。

3、为保证市委、市政府的政令畅通，我局主动与市交委沟通、协作，将我局已担当17年之久的行政管理职能及工作骨干，无条件地移交给了市交委。1998年，市政府打算修建朝天门广场，拆迁涉及到我局在朝天门地区的七个单位的经营、办公场地及库房等，有500多名职工因广场的建设而失去工作岗位。我们没上交冲突，乐观支持协作作好拆迁工作和下岗职工的安置工作，确保了_市形象工程建设的顺当进行。 在加强班子自身建设上，我们先后制定了_港领导班子、领导干部党风廉政建设五项制度、_港领导班子、领导干部思想作风建设七项制度。为了强化干部选拔、使用过程中的管理、责任，党委还制定了_港干部选拔使用连带责任追究暂行方法，使我们每个班

4、子成员更加明确了自己的义务和职责。为提高领导干部的工作水平，局党委书记王国光同志联系自身工作实践，用党课形式生动讲授怎样当一把手，提高了全港领导干部的工作水平。 党委坚持民主集中制，重视班子成员的团结协调，通过解决看法和分歧，工作中做到相互通气、相互补台、相互支持。凡港口重大决策，都坚持先调研后决策，先民主后集中的集体决策原则，较好地避开了个人意志和一言堂。 局领导成员坚持把全心全意为职工服务作为工作宗旨，把职工心情作为工作的第一信号，制定了领导干部定点联系制度，指定部门负责定期收集了解职工关怀的热点、疑点问题。通过局领导接待日和现场办公等形式，直接听取基层单位和群众的看法，解决实际问题。党委

5、成员对口挂钩基层单位，坚持下基层调查讨论，与基层单位的经济效益和文明建设挂钩考核，为基层排忧解难。 班子的正气、领导的志气，激发了职工的士气，领导班子在全港职工中树立起较高的威信和信任度，得到全港职工的拥护，在每年的职代会上，职工代表对领导班子的民主测评“优”票率均达95%以上。 二、推动管理创新，建立适应市场的好机制 在港口向.主义市场经济转轨过程中，作为企业的核心和决策层，我们把推动管理创新、建立适应市场的好机制，作为提高港口生产力的关键点，乐观、稳妥地处理好港口改革、进展、稳定的关系。 我们坚决不移地实施科技兴港战略，推行生产技术一体化创新管理体制，推动了生产组织工艺流程的优化、设备的经

6、济运行，促进了港口生产力的进展，港口技术含量得到提高，机械化程度达到95%以上，_港九被_市命名为高新技术企业，是全国港口企业中第一家高新企业。港口信息化建设已开发诞生产、机务、办公、人事、财务、通信计费等管理系统，基本实现了办公自动化。1999年担当_市科委交办“_信息港水上客货运输信息网”的课题，胜利开发集装箱plc远程智能系统，酒店业管理系统，港口信息化建设取得肯定成果。 船务公司年终工作总结2 _年，面对盼望与困难交织、机遇与挑战并存的复杂形势，_海关注意防患未然、未雨绸缪，提出“居安思危，乘势而上”，周密谋划，镇静应对，在多变环境中保持了平稳进展。全年监管货运量_万吨、进出口总值_亿

7、美元、税收入库_亿元、报关单_万份，分别位居全国海关第11、第6、第7和第3位;执法评估综合排名高位提升，列全国海关第2位。全年主要工作状况如下： 一是进展思路逐步清楚。扎实开展学习实践、贯彻全国海关工作会议精神、接受总署巡察等工作，对近年来的进展历程作了全面端详，明确了进展方向，使全关上下深刻熟悉到坚持科学进展是实现强关目标的必由之路。 二是智能海陆并行。连续优化寮步车检场智能化模式，并推广至长安、凤岗车检场，实现了东莞三大车检场作业的规范统一。同时，乐观探究海运现场智能化，胜利试点“关港物流信息交换系统”和“舱单互认支持系统”，有望在陆路和海运两个领域都实现智能化。 三是保税监管得到强化。

8、在全国海关领先实现新备案手册全部电子化，使关区加工贸易监管进入了“电子时代”;全年加贸外勤核查企业数量同比增长63.6%，扩大了实际监管的掩盖面;广州保税物流园区顺当封关试运作，区港联动得到实质性推动，必将有力促进华南地区保税物流业的进展，对转变长期存在的“.一日游”现象也将起到乐观作用。 四是后续管理成效明显。将风险管理平台应用到各个业务领域，初步构建了风险管理大系统的基础平台，并被总署选定为开发蓝本，年内共有19个兄弟海关移植了我关平台;领先实施企业户籍式管理，并作为试点范本在全国海关推广;稽查工作量质并举，全年稽查补税入库3.5亿元，稽查有效率达到70.6%，均居全国海关第1位，我关监管

9、的后防线更加坚固。 五是打击走私再创佳绩。保持打私高压态势，主要指标连续位居全国海关前列。罚没收入、处理违规案值、立案走私案值分别位居全国海关第2、第2和第5位;查获大要案大幅攀升，全年立案侦查、调查千万元以上案件数量分别增长64%和75%;立案侦查出口走私案件数量和案值均增长一倍以上;现场移交案件的案值和涉税额同比均增加了两倍之多，我关打私合力初步形成。 六是内部管理不断规范。通过修订_海关工作规章及相关细则、实施内务管理规定，使管理的规范化程度明显提高;通过制定人才积分管理方法、出台人力资源配置指导看法，为关员成长和科学配置人力奠定了基础。 七是廉政建设深化推动。坚持惩防并举，惩治和预防腐

10、败各项工作扎实推动。在全关开展了“岗位风险与防范”专题活动，共查找出岗位风险点134个，制定防范措施457条;推行外勤作业标准化，推广应用廉政风险预警处置系统，全年订正执法偏差100次，追缴税款770万元。 八是改善民生取得实效。高度关注民生，出台关怀群众生活10项措施，为关员申请住房按揭优待、增开班车线路，在雨雪冰冻灾难期间派车送关员返乡过年，肯定程度上解决了关员的实际困难。 与此同时，其他工作也频传佳音：“超大流量陆路车检场智能系统”入选_年广东省科技进步一等奖候选项目，并荣获东莞市科技进步奖;统计分析文章5篇次获温_总理等.领导批示;政研工作取得丰硕成果，关于业务改革整合的思索等文章在全

11、国海关学会论文评比中荣获一等奖;督审、政务和风险信息分别排名全国海关第1、第2和第6位;综合统计处等8个集体获省部级以上荣誉称号，_等12人受到省部级以上表彰嘉奖。 船务公司年终工作总结3 市港航局在市交通运输局党委的正确领导下，在有关部门和单位的大力支持和关心下，全面落实要求，围绕市局党委确定的中心工作，扎实开展“创先争优”活动，抢抓机遇，奋勉有为，求真务实，推动港航各项工作顺当开展，圆满地完成了全年工作任务。 一、_年工作状况 (一)乐观推动_港总体规划报批工作。今年以来，市交通运输局与_港开发区管委会做好协调工作，准时了解新增港口项目的基本状况，对拟建工程和近期即将开展前期工作的项目，将

12、其纳入总体规划，为今后报批港口建设项目供应规划支撑。先后将东营港万通集团2_2万吨液体化工码头、宝港国际2_5000吨级精细化工码头等项目纳入总体规划，为项目的工可报告行业审查、立项工作制造了基础条件。_年2月，我局托付交通运输部规划讨论院编制了_港总体规划环境影响评价报告，为_港总体规划的批复供应技术支持。规划送审稿完成后，向市委、市政府主要领导进行了专题汇报，征得同意上报省政府审批。4月20日，市港航局将规划及报批的请示上报市政府，市政府于_月28日以东政字38号文件向省政府申请批复_港总体规划。4月25日，市政府向省政府办公厅正式行文上报。4月_日，市港航局马上到省交通运输厅和省政府报送

13、规划文本和批复请示文件，并与省政府有关负责人进行了汇报沟通，省政府当天将规划转批省交通运输厅，督促省交通运输厅尽快按审批程序办理。6月9日交通运输部组织有关专家在北京召开_港总体规划询问会，并于6月_日正式函复省人民政府。7月4日省交通运输厅受省政府托付组织省直有关部门负责人和专家召开了东营港总体规划审查会，并形成了审查看法。为推动_港总体规划尽快获得省政府批复，市港航局多次到交通部、省厅有关局处室汇报沟通，争取上级支持，对批复工作起到了乐观的推动作用。9月22日省政府秘书处已完成_港总体规划的批复看法，目前省政府领导已签批看法，待省政府常务会议讨论后，公布实施。 (二)乐观推动东营港扩建工程

14、加快进展。一是加快推动_港2_50000吨级液体化工码头、2_5千吨级液体化工码头工程建设。为了确保项目施工图设计的科学规范，我局先后组织了2次评审会议。1月23日，市交通运输局对两个项目组织了施工图设计初审，邀请第三方的设计审查询问单位参与，形成了审查初步看法，会后依据审查看法对施工图设计作了修改。3月3日，市交通运输局再次对两个项目施工图设计组织了专家评审，邀请行业专家和设计审查询问单位人员参与，形成了专家评审看法，对施工图设计作了进一步的修改完善。在此基础上，3月_日，市交通运输局对施工图设计进行了批复。根据交通部港口建设管理规定，市港航局督促项目法人中海油尽快完善工程开工前的相关手续并

15、办理了开工备案。4月中旬到_港对项目法人中海油的2_50000吨级液体化工码头开工备案材料进行了检查，提出了补充完善的看法，并督促尽快落实。中海油在补充完善后将开工备案材料上报市港航局，市港航局进行仔细审核后，于4月26日将开工备案材料上报省厅港航局当天通过了审核，并于次日在省厅办理了备案手续，完成了东营港2_50000吨级液体化工码头工程开工备案工作。截至目前工程完成投资4.93亿元，占总投资的65.6%，工程施工中做到了质量、平安双保险，整个工程估计将于20_年底完工。东营港2_5千吨级液体化工码头工程开工备案工作正在办理中，已对中海油上报的开工备案材料进行了审核，提出了修改看法，中海油正

16、在修改完善，市港航局已就开工备案事项与省厅有关处室负责人进行了沟通汇报，为开工备案工作争取时间。 船务公司年终工作总结4 依据广东省交通厅关于做好全省20_年水路运输行业年审工作的通知(粤交办字_23号文)、国内船舶运输经营资质管理规定(交通部20_年第1号令)等有关文件的规定，从_年1月1日起到4月30日，对全市水路运输(服务)企业和在册营运船舶开展_年度行业年审工作，截止4月30日，全市28家水路运输企业，378艘营运船舶，已年审314艘，年审率达85%;全市64家水路运输服务企业通过年审的有59家，未通过年审的有5家，年审率达92%，为历年。今年的年审工作我们主要做了以下几方面的工作：

17、一、加强领导，周密组织，仔细学习贯彻年审法则 年审工作历来政策性强，工作量大，处领导高度重视，准时组织参加年审工作的有关人员学习国内船舶运输经营资质管理规定、关于做好全省20_年水路运输行业年审工作的通知文件精神，学习有关法律、法规条例，并对历年年审工作进行仔细的总结和分析，结合我市的实际状况，明确今年年审工作的详细做法和工作程序，指定专人负责年审工作，同时将省厅关于做好水路运输行业年审工作的通知转发给各县(市、区)交通局和水路运输(服务)企业单位，使各有关单位进一步明确年审工作的重要性和意义，为顺当完成_年度水路运输行业年审工作打下了坚实的基矗 二、加大政策宣扬力度，营造依法年审的良好氛围

18、近年来，由于水运市场不景气，运输企业经营效益差，企业经营管理不到位，导致年审工作未能引起运输(服务)企业和船舶经营业户的重视，有部分企业、船舶单位迟迟不愿年审，对我们既定的年审工作造成肯定的影响，特殊是吴川市辖区各船队，这些船队的船舶数量多、吨位小，船舶又分布较散，难于管理。针对这类问题，我们会同吴川市交通局派员下到各船队组织各船队领导召开年审工作会议，反复宣扬省厅的政策文件精神，使水路运输(服务)企业和船舶单位充分熟悉到此项工作的重要性，提高按规定年审的自觉性，通过法律训练大部分企业单位都能按时，按要求参与年审。 三、严格按政策年审，确定行业管理 这次年审的目标，在于通过年审巩固历年来的航运市场整顿成果，进一步规范水路运输市场秩序，准时订正，查处违法违规行为。对在规定的期限内无故不参与年审或拒不接受年审的水路运输(服务)企业和船舶单位，依照相关水运法规，发出书面通知，限期办理，在限期内仍未按规定年审的，按规定赐予相应惩罚直至取消经营资格。如湛江市国航船务有限公司、湛江市东泰货运代理有限公司、麻章区明顺船务有限公司等，在我们多次反复督促的状况下，