海湾大桥承台钢套箱施工方案

1、乐清湾大桥及接线工程第01 标段吊船湾大桥承台钢套箱施工方案乐清湾大桥及接线工程第01 标段吊船湾大桥承台钢套箱施工方案 PAGE PAGE 4目录 HYPERLINK l _bookmark0 编制依据及原则1 HYPERLINK l _bookmark1 编制依据1 HYPERLINK l _bookmark2 编制原则1 HYPERLINK l _bookmark3 工程概述1 HYPERLINK l _bookmark4 工程概况1 HYPERLINK l _bookmark5 气象及水文2 HYPERLINK l _bookmark6 工程地质2 HYPERLINK l _bookm

2、ark7 承台围护结构设计3 HYPERLINK l _bookmark8 围护结构比选 HYPERLINK l _bookmark9 技术可行性 HYPERLINK l _bookmark10 安全可靠性 HYPERLINK l _bookmark11 经济合理性分析 HYPERLINK l _bookmark12 工期分析 HYPERLINK l _bookmark13 方案比选 HYPERLINK l _bookmark14 套箱结构设计 HYPERLINK l _bookmark15 钢套箱总体设计 HYPERLINK l _bookmark16 钢套箱模板结构设计 HYPERLINK

3、 l _bookmark17 钢套箱悬吊体系设计 HYPERLINK l _bookmark18 钢套箱悬吊定位结构设计 HYPERLINK l _bookmark19 承台钢套箱防护结构设计 HYPERLINK l _bookmark20 承台钢套箱施工7 HYPERLINK l _bookmark21 总体方案综述 HYPERLINK l _bookmark22 施工准备 HYPERLINK l _bookmark23 技术交底准备 HYPERLINK l _bookmark24 安全交底 HYPERLINK l _bookmark25 物资设备准备 HYPERLINK l _bookma

4、rk26 钢套箱加工 HYPERLINK l _bookmark27 钢套箱试拼 HYPERLINK l _bookmark28 4.2.7桩基无损检测 HYPERLINK l _bookmark29 承重牛腿施工 HYPERLINK l _bookmark30 钻孔平台拆除 HYPERLINK l _bookmark31 场地修整 HYPERLINK l _bookmark32 牛腿加工 HYPERLINK l _bookmark33 牛腿焊接 HYPERLINK l _bookmark34 套箱悬吊结构安装 HYPERLINK l _bookmark35 钢套箱安装 HYPERLINK l

5、 _bookmark36 钢套箱模板定位 HYPERLINK l _bookmark37 钢套箱模板安装 HYPERLINK l _bookmark38 钢套箱模板加固 HYPERLINK l _bookmark39 钢套箱下沉 HYPERLINK l _bookmark40 套箱封底 HYPERLINK l _bookmark41 封底前准备 HYPERLINK l _bookmark42 封底混凝土施工 HYPERLINK l _bookmark43 承台施工 HYPERLINK l _bookmark44 桩头处理 HYPERLINK l _bookmark45 承台钢筋加工 HYPER

6、LINK l _bookmark46 承台钢筋安装 HYPERLINK l _bookmark47 承台混凝土浇筑 HYPERLINK l _bookmark48 承台混凝土养护 HYPERLINK l _bookmark49 模板拆除 HYPERLINK l _bookmark50 施工进度计划19 HYPERLINK l _bookmark51 资源配置计划20 HYPERLINK l _bookmark52 人员安排、劳动力计划 HYPERLINK l _bookmark53 机械设备配置 HYPERLINK l _bookmark54 施工质量保证措施21 HYPERLINK l _b

7、ookmark55 工程质量目标 HYPERLINK l _bookmark56 工程质量保证体系 HYPERLINK l _bookmark57 坚持质量标准，进行质量策划 HYPERLINK l _bookmark58 建立质量“三检”制度 HYPERLINK l _bookmark59 坚持图纸审核、技术交底制度 HYPERLINK l _bookmark60 建立测量复核制度 HYPERLINK l _bookmark61 建立教育、培训、持证上岗制度 HYPERLINK l _bookmark62 承重牛腿施工质量控制措施 HYPERLINK l _bookmark63 模板加工及安

8、装控制措施 HYPERLINK l _bookmark64 原材料质量控制 HYPERLINK l _bookmark65 混凝土搅拌质量控制 HYPERLINK l _bookmark66 混凝土运输 HYPERLINK l _bookmark67 混凝土浇筑质量控制 HYPERLINK l _bookmark68 混凝土振捣质量控制 HYPERLINK l _bookmark69 混凝土养护质量控制 HYPERLINK l _bookmark70 质量通病的综合预防措施 HYPERLINK l _bookmark71 施工安全保障措施27 HYPERLINK l _bookmark72 组

9、织保障 HYPERLINK l _bookmark73 安全生产保证体系 HYPERLINK l _bookmark74 安全生产组织机构及职责分工 HYPERLINK l _bookmark75 技术措施 HYPERLINK l _bookmark76 技术保证措施 HYPERLINK l _bookmark77 施工技术管理 HYPERLINK l _bookmark78 质量保证措施 HYPERLINK l _bookmark79 工程质量保证体系框图 HYPERLINK l _bookmark80 质量管理职责 HYPERLINK l _bookmark81 创优规划及保障措施 HYP

10、ERLINK l _bookmark82 承台施工安全技术措施 HYPERLINK l _bookmark83 承台施工作业面安全防护措施 HYPERLINK l _bookmark84 套箱施工安全技术措施 HYPERLINK l _bookmark85 钢套箱加工拼装安全技术措施 HYPERLINK l _bookmark86 套箱封底安全技术措施 HYPERLINK l _bookmark87 承台钢筋混凝土施工安全技术措施 HYPERLINK l _bookmark88 钢套箱拆除安全保障措施 HYPERLINK l _bookmark89 安全保证措施34 HYPERLINK l _

11、bookmark90 焊接安全保障措施 HYPERLINK l _bookmark91 钢筋工程作业安全保障措施 HYPERLINK l _bookmark92 模板工程作业安全保障措施 HYPERLINK l _bookmark93 混凝土工程作业安全保障措施 HYPERLINK l _bookmark94 高处作业安全保障措施 HYPERLINK l _bookmark95 临边防护安全保障措施 HYPERLINK l _bookmark96 防范人员溺水安全措施 HYPERLINK l _bookmark97 起重吊装施工安全保证措施 HYPERLINK l _bookmark98 氧气

12、、乙炔使用安全保证措施 HYPERLINK l _bookmark99 夜间作业安全措施 HYPERLINK l _bookmark100 施工现场治安消防、防火等安全保证措施 HYPERLINK l _bookmark101 安全专项资金使用措施 HYPERLINK l _bookmark102 季节施工保证措施 HYPERLINK l _bookmark103 冬季施工措施 HYPERLINK l _bookmark104 夏季施工措施 HYPERLINK l _bookmark105 雨季施工措施 HYPERLINK l _bookmark106 监测监控措施46 HYPERLINK l

13、 _bookmark107 应急预案46 HYPERLINK l _bookmark108 目的和依据 HYPERLINK l _bookmark109 承台钢套箱施工事故应急处置 HYPERLINK l _bookmark110 溺水事故应急措施 HYPERLINK l _bookmark111 触电事故应急措施 HYPERLINK l _bookmark112 火灾事故应急措施 HYPERLINK l _bookmark113 高处坠落事故应急处置 HYPERLINK l _bookmark114 应急救援组织体系 HYPERLINK l _bookmark115 组织机构职责 HYPER

14、LINK l _bookmark116 应急救援组织机构职能表 HYPERLINK l _bookmark117 应急救援预案的实施程序 HYPERLINK l _bookmark118 文明施工、环境保护及职业健康52 HYPERLINK l _bookmark119 文明施工 HYPERLINK l _bookmark120 文明施工保证体系 HYPERLINK l _bookmark121 文明施工措施 HYPERLINK l _bookmark122 环境保护措施 HYPERLINK l _bookmark123 环境保护方针 HYPERLINK l _bookmark124 环境保护

15、管理体系 HYPERLINK l _bookmark125 施工环保措施 HYPERLINK l _bookmark126 水土保持措施 HYPERLINK l _bookmark127 职业健康 HYPERLINK l _bookmark128 职业健康安全管理方针 HYPERLINK l _bookmark129 职业健康安全目标 HYPERLINK l _bookmark130 职业健康安全管理体系 HYPERLINK l _bookmark131 保护措施 HYPERLINK l _bookmark132 劳动保护措施 HYPERLINK l _bookmark133 医疗卫生保护措施

16、 HYPERLINK l _bookmark134 职业病防治措施13附件57 PAGE PAGE 56乐清湾大桥及接线工程第 01 标段吊船湾大桥承台钢套箱施工方案编制依据及原则编制依据01公路桥涵设计通用规范JTG D60-2004；公路桥涵地基与基础设计规范JTG D63-2007；（第二版；港口工程荷载规范JTJ215-98；公路桥涵施工技术规范JTJ0412000；施工现场临时用电安全技术规范(JGJ46-2005)；（8（GB50017203)；（9路桥施工计算手册(人民交通出版社)。编制原则，采用稳妥、可靠、高效的施工技术方案，尽量减少人员、环境对施工带来的影响， 确保安全、顺利

17、、快速完成。（3)合理统筹安排，充分利用现有的人力、设备资源，注意环境保护，提高资源 利用率。工程概述工程概况浙江省乐清湾大桥及接线工程路线起自温岭市城南，经玉环沙门、芦浦，通过茅 埏岛跨越乐清湾，止于乐清市南塘，接已建成通车的甬台温高速公路，全长约 38 km。项目地处浙江东南沿海丘陵平原及岛屿区，主要位于陆域，部分跨海域及岛屿。陆域 主要地貌类型为侵蚀剥蚀丘陵和海积平原，部分为坡洪积斜地；海域主要地貌类型为 潮滩、水下浅滩，靠近茅唌岛附近局部形成水下深潭。本标段为乐清湾大桥及接线工程土建工程第 01 标段， 主要施工内容有路基3.106km116.619km。其中吊船湾大桥为海上桥梁，跨吊

18、船湾海域，以左021557m3，桥梁位于半径 4000m 圆曲线上，平曲线段桥梁跨径为沿路（曲线长灌注桩，桥台采用座板式桥台。532#-18347.4m6.7m2.5m19#-2819#-27197.4m6.7m2.8m。气象及水文图1-1桥位平面布置图8-12224m以上， 海湾内为非通航海域。该区属涌浪为主的混合浪区，冬半年受季风影响，风浪较大， 浪向偏东北，涌浪向偏东为主；夏半年多涌浪，浪向多偏东南，风浪向多偏南。海水 化学类型为工程地质布，局部夹透镜体，下部为厚层状坡洪积含角砾粉质黏土及含黏性土角砾等。整个桥 址区下伏岩层为前第四纪侏罗系凝灰岩。桥位潮滩地势平坦，滩面坡度平缓，标高0m

19、上下。承台围护结构设计围护结构比选吊船湾海域内承台为水中承台，根据以往施工经验，充分考虑承台施工的工程特 点和施工环境，可采用钢套箱围堰及拉森型钢板桩围堰两种围护形式。方案一，桩基无损检测合格后，拆除钻孔平台，在钢护筒上焊接型钢牛腿作为套 箱组拼临时承重系统及导向定位系统，钢护筒上安装型钢悬吊系统用于套箱下放，安 装钢套箱及内支撑体系，进行封底混凝土及承台施工，封底混凝土厚度根据套箱内外 水压力差计算确定；方案二，桩基无损检测合格后，拆除钻孔平台，采用履带吊配合振动锤进行拉森 型钢板桩插打，设置型钢围囹及钢管内支撑体系。待形成封闭的承台支护围堰体系 后采用长臂挖机在支栈桥上开挖围堰内河床至封底

20、混凝土底面设计标高，完成封底混 凝土施工，封底混凝土强度达到要求后在封底混凝土上支立承台施工模板，完成承台 施工。结合现场实际，主要从技术、安全、经济以及工期等方面分别进行了对比研究分析，具体如下：技术可行性方案一：该方案为设计推荐方案，已在相邻标段成功应用，该方案技术上可行。 方案二：拉森钢板桩自身具有良好的强度及刚度，且在江浙一带地质较差的情况下采用拉森钢板桩围堰进行承台施工在我公司已累积丰富的经验，该方案技术上可行。安全可靠性方案一对特殊工种要求较方案二低，方案二涉及到水上高空特种作业，存在较大 的安全隐患，对特种作业人员安全要求高。吊船湾海域地层存在不确定因素较多，拉森钢板桩插打过程可

21、能因存在淤泥层过 后或遇到大块岩石而无法顺利插打的情况，不可预见安全因素较多；而钢套箱施工均 在河床以上进行，有效规避了这一不确定因素。22拉森钢板桩围堰对封底混凝土凝固时间要求较高，相应封底混凝土施工受潮汐及 外部环境因素制约。经济合理性分析方案一投入人员机械较方案二少，方案一对操作人员专业技能要求较低。方案一拟投入4套钢套箱进行施工，方案二需考虑拉森钢板桩租赁、打拔、运输、 进退场费用，另需单独加工承台模板用于承台施工。经过成本测算，方案二围堰成本 较方案一高。经计算，方案一封底混凝土厚度0.8m，方案二封底混凝土厚度1.2m，且平面尺寸 比方案一大。工期分析方案比选对吊船湾承台施工围护结

22、构形式方案综合比选分析见表3-1。表3-1方案比选分析表方案编号因素方案技术可行性安全可靠性经济合理性工期1钢套箱可行良成本较低一般2拉森型钢板桩围堰可行一般成本较高良综合比较，吊船湾大桥水中承台钢套箱施工，技术可行，安全可靠，成本较低， 能满足工期要求，拟选用此方案。套箱结构设计吊船湾大桥承台钢套箱模板内净尺寸为 7.4m6.7m，套箱高度设计为 5m。I32a围囹+14角撑围囹中心标高+3.6m承台混凝土C30封底混凝土I32a牛腿(套箱组拼、定位)I32a围囹+14角撑围囹中心标高+3.6m承台混凝土C30封底混凝土I32a牛腿(套箱组拼、定位)170012mm钢护筒围囹中心标高+3.6

23、m承台混凝土C30封底混凝土图 3-1 承台钢套箱结构立面图I32a围囹BI32a围囹AI32a围囹BI32a围囹A图 3-2 承台钢套箱结构平面图I32a围囹I32a围囹钢套箱模板结构设计I32a围囹I32a围囹吊船湾大桥以左右幅分离式桥梁由北向南跨越海面，接入分离式隧道，北侧有乡 村公路连接国道，南侧为山区，且海域为非通航区，交通条件有限。钢套箱模板通过 既有栈桥分块运输，在支栈桥上通过汽车吊吊装，至墩位处组拼成整体。考虑套箱壁作为承台施工模板，套箱内净尺寸与承台尺寸一致，为 7.4m6.7m。承台顶标高+3.2m2.5m，承台底标高+0.7m高潮水水位+3m1.3m5m。（A 板7.53

24、6m5m（B6.7m5m，分块套箱间M1860mm套箱从内到外由面板、横肋、竖肋、背杠组成。套箱内壁采用=5mmA7.536m5m，B6.7m5m。面板表面必须平整无凸100638mm 角钢， 单根长度为0.5m30cmI16a4.988m,50cm225a7.412m，B6.7m0.8+20.6+0.9m，沿模板高度方向布置。背杠上设角拉杆座，角拉杆座采用12512mm20cm， 3cm25mm精轧螺纹钢。图 3-3 套箱（A 板）结构立面图图 3-4 套箱（B 板）结构立面图钢套箱悬吊体系设计套箱悬吊系统由钢护筒、扁担梁、倒链组成。钢护筒采用既有钻孔桩钢护筒，上 开凹槽放置扁担梁，凹槽位置

25、下方采用钢板或型钢帮焊加劲。扁担梁采用 2I36a 型钢， 沿顺桥向布置两道。扁担梁下挂倒链，倒链采用 10t 手拉葫芦。套箱侧板套箱侧板I32a临时承重牛腿170012mm钢护筒图 3-5 套箱悬吊体系图钢套箱悬吊定位结构设计时承重牛腿，割除套箱内壁范围外多余部分型钢，顶口定位支撑设置在套箱底层围囹 I32a承台钢套箱防护结构设计套箱顶口设置作业平台，临边作业防护栏杆，栏杆采用483.5mm 钢管，立柱1m1m0.6m，栏杆上挂设密目6mm10cm。支栈桥与套箱顶口施工平台间设置过道，以方便施工人员通行。过道承重骨架采 用10010mm20mm20cm60cm， 483.5mm0.6m 布置

26、。承台钢套箱施工总体方案综述吊船湾大桥下部结构施工主要施工通道为栈桥。采用水中搭设钻孔平台的方式进 行钻孔桩桩基施工，桩基施工完毕且桩基无损检测合格后，拆除钻孔平台进行承台钢 套箱施工。在既有钻孔桩钢护筒上焊接牛腿作为套箱拼装临时承重结构，护筒顶口安放型钢 扁担梁及倒链作为套箱悬吊体系，由测量人员在牛腿上放出承台边线，履带吊吊装钢 套箱模板沿牛腿上承台边线组拼，组拼完毕后将套箱吊挂在倒链上，通过倒链缓缓提升套箱，割除临时承重牛腿套箱范围外部分，采用临时承重牛腿作为套箱下放定位支 撑，套箱下沉着床。待退潮时进行套箱封底混凝土施工，套箱封底完成且封底混凝土 强度达到 85%后拆除套箱悬吊体系，割除

27、外露部分钢护筒，凿除桩头混凝土至设计桩顶标高，安装套箱内支撑体系，进行承台墩身施工。待墩身施工出常水位，拆除套箱模板，套箱倒至下一施工墩位处。施工中拟采用以下几种施工测量控制技术、控制方法进行施工放样、定位及施工 测量控制，各种测量方法相互补充、校核，确保测量精度满足施工质量要求。国产华测GPSLEICA-TS06焊接临时承重牛腿自动精平水准仪进行水准高程测量技术，用于套箱各构件标高控制全过程。 承台钢套箱施工工艺流程图如下：焊接临时承重牛腿施工准备施工准备套箱底口河床面找平承重牛腿加工套箱悬吊体系安装套箱模板进场、试拼套箱侧板组拼、加固、下沉封底混凝土施工悬吊体系拆除、钢护筒割除桩头混凝土凿

28、除承台钢筋绑扎、墩身钢筋预埋承台混凝土浇筑墩身施工至出水面承台套箱拆除套箱倒运至下一墩位套箱底口河床面找平承重牛腿加工套箱悬吊体系安装套箱模板进场、试拼套箱侧板组拼、加固、下沉封底混凝土施工悬吊体系拆除、钢护筒割除桩头混凝土凿除承台钢筋绑扎、墩身钢筋预埋承台混凝土浇筑墩身施工至出水面承台套箱拆除套箱倒运至下一墩位图 4-1 承台钢套箱总体施工工艺框图施工准备技术交底准备由项目总工组织项目部技术人员全面、深入理解和审核吊船湾大桥承台施 工图设计，充分领会设计意图。等部门研讨承台钢套箱施工方案编制工作，广泛吸取各部门意见便于在方案编制中采 纳，使施工方案具有较好的可操作性、经济性和可靠性。承台钢套

29、箱施工方案编制完毕，由项目总工组织项目部各部门对方案编制 内容进行自评，修改后报公司审核批准，最后再上报监理审批。承台钢套箱施工方案经上级单位批准后，项目部技术部门及时组织作业班安全交底纵向到底，贯彻到作业班组每一位工人，使其明确自身责任，掌握安全操作要点，增 强安全防护意识，做到“不伤害自己、不让害他人、不被他人伤害、保护他人不受到 物资设备准备资、设备进场，满足承台施工需要。物资及设备进场后，要请现场监理工程师进行开 工前的检验，以确认该批次物资、该型号设备满足施工要求。物资在施工现场要分类 堆码整齐，易取易放，易进易出；机械设备则要进行调试和保养，保证具有良好的工 作性能。钢套箱加工钢套

30、箱由专业加工厂，根据设计图纸在工厂进行制作成单元块。套箱加工前编制分块加工和分节试拼施工工艺和质量保证措施。加工时按有关规 范、要求编写钢板间、钢板与型钢间及型钢与型钢间焊接工艺和施焊原则，有效防止 焊接变形过大使局部或整体尺寸超出图纸允许误差要求。半成品钢板或半成品型钢加工前应制作下料平台，半成品均应在下料平台下料。 下料平台上应设置钢板或型钢下料模具，用模具确保下料半成品符合图纸尺寸要求。 各分块套箱必须在专用的事先制作好的加工平台上加工。加工平台必须具有足够的刚度和强度，其上设置定位、限位装置，以确保半成品组拼成分块钢套箱时各细部和整 体结构尺寸符合该分块钢套箱设计尺寸要求。按工艺设计将

31、模板制成后拼装，然后分组、编号、上油保护。所用橡胶防水垫圈 和连接螺栓等设专箱存放，与钢套箱钢模一起运送到工作平台待用组装。4-1 钢套箱模板加工允许偏差项目允许偏差(mm)钢模板制作外形尺寸长和宽+0,-1肋高5面板端倾斜0.5连接配件(螺栓、卡子等) 的孔眼位置孔中心与板面间距0.3板端中心与板端的间距+0,-0.5沿板长、宽方向的孔0.6板面局部不平1板面和板侧挠度1钢套箱试拼钢模板制作完成后，在正式使用前要进行试拼装，检查套箱模板安装后的整体效 果。首先在加工厂内试拼装，检查模板平整度及接缝处是否平顺，有无缝隙和错台， 螺栓孔位置是否满足要求，如果不满足，必须修整再次拼装，直到达到要求

32、后方可拆 除，分块运至施工现场。4.2.7 桩基无损检测待吊船湾钻孔桩桩基施工完毕且达到设计要求龄期后，进行桩基无损检测，检测 合格后方可进行承台施工。承重牛腿施工钻孔平台拆除钻孔桩桩基无损检测合格后，拆除该墩位钻孔平台，拆除前先检查确认钻孔平台 是否稳定，拆除顺序由上至下依次进行，最后拔除钻孔平台承重钢管桩。拆除工艺详 见吊船湾大桥栈桥及平台施工方案。场地修整牛腿加工钢套箱承重牛腿采用 I32a 型钢，单根牛腿长度 75cm，在套箱组拼时作为临时承重结构，待套箱下沉时作为套箱内壁定位导向结构，套箱着床后作为临时支撑结构。牛腿焊接承重牛腿与钢护筒焊接采用手工焊接，焊接采用三面围焊，分别对翼缘板

33、位置、 满焊，腹板位置处 26cm。施焊时按从左至右，从上至下的方向进行，焊接必须饱满，分层施焊，层与层之间必须去除药渣等杂质。牛腿焊接完毕后，经技术人员和质检工 程师验收合格后方可进入下道工序施工。套箱悬吊结构安装2I36a210t钢套箱安装4套箱模板安装可采用以下方案进行：拼装完毕后吊挂在悬吊体系上，整体下沉，套箱内壁与钢护筒间安装临时支撑，浇筑 封底混凝土，待封底混凝土强度达到要求后拆除悬吊体系，割除承台范围内外露钢护 筒，凿除桩头，套箱内绑扎承台钢筋，浇筑承台混凝土。钢套箱模板定位吊船湾大桥承台钢套箱内壁作为封底混凝土及承台施工外模，套箱内壁尺寸即为 承台尺寸。套箱模板安装前，由测量人

34、员在临时承重牛腿上放出承台轮廓角点，作业 人员根据角点位置划出承台轮廓线，同时根据承台轮廓线位置在钢护筒与套箱围囹同 一水平位置焊接临时支撑型钢，套箱在承重牛腿上组拼时做到套箱上口有支撑。钢套箱模板安装模板安装前必须清刷干净模板内壁，并涂刷脱模剂，已涂刷脱模剂的模板如不能 及时吊装，则要用彩条布覆盖好，防止灰尘污染。套箱组拼临时承重牛腿及上口定位支撑型钢焊接完毕后，将钢套箱板分块运输至 施工墩位处，采用履带吊在支栈桥上吊装钢套箱模板。套箱模板组拼安装在每日退潮时进行，作业人员在河床面人工配合组装模板。422吊体系吊挂下沉。套箱模板采用 25t 汽车吊吊装，作业人员根据临时承重牛腿上的承台轮廓线

35、在河床面上调整套箱底口平面位置。待套箱底口内壁与承台边线对齐后，在临时承重牛腿 上安装千斤顶顶住套箱底口内壁，套箱模板上口靠住上口支撑，悬吊倒链挂住套箱吊 耳并拉动倒链使倒链受力，松开汽车吊吊钩完成模板受力转换，吊装下一块模板，重 复以上过程直至套箱侧板组拼完毕。待第一块套箱模板底口固定完毕，临时对套箱顶口进行固定，安装与之相邻的套 箱模板，分块模板间采用 M1860mm 螺栓通过竖向法兰钢板连接，分块模板间拼缝设置橡胶止水带以防漏水，止水带为两侧膨胀橡胶中间夹一层硬橡胶板。套箱模板组拼 完毕后，由测量人员复测模板轴线、标高及平面尺寸，确认无误后在模板四角采用 25mm上千斤顶调整侧板平面位置

36、。套箱模板安装完毕后，由技术人员对套箱安装进行检查 验收。表 4-2 模板安装允许偏差和检验方法序号项目允许偏差检验方法1轴线位置10尺量，每边不少于 2 处2表面平整度52m 靠尺和尺塞，不少于 3 处3高程20测量4模板内侧宽度105尺量，不少于 3 处5相邻模板表面高低差2尺量钢套箱模板加固套箱模板加固采用内撑外拉形式。模板四角设置角拉杆，角拉杆座采用12512mm 角钢，其上设置30mm 拉杆孔， 角拉杆座焊接在水平背杠上。角拉杆采用25mm 精轧螺纹钢对穿模板，拉杆采用双螺母固定，且外露部分不少于 10cm。为防止水流侧压力导致套箱模板变形，在套箱内壁设置内支撑体系，内支撑体系 I3

37、2a14a+3.6（承台顶面往上0.4m施焊要求与套箱承重牛腿工艺相同。型钢底部与套箱内壁必须密贴以保证面板向内支 撑体系传力均匀。围囹型钢之间、围囹与角撑连接位置处采用法兰连接，在围囹上对 应位置、角撑端部焊接法兰钢板，法兰连接螺栓采用 M1860mm 螺栓。I32a围囹BI32a围囹AI32a围囹I32a围囹横桥向围囹大样图纵桥向围囹大样图I32a围囹BI32a围囹AI32a围囹I32a围囹20a角撑大样图A大样B大样图 4-2 套箱内支撑体系构造图钢套箱下沉套箱组拼完毕且平面位置及标高无误后，将套箱顶口吊耳与悬吊倒链连接，松开 ，观察套箱受力状况以及5mm套箱顶口设置 4 个倒链，作业人

38、员站在套箱顶口作业平台上拉动倒链完成套箱下2440cm套箱封底封底前准备作业人员用特制的钢丝刷人工清除封底混凝土范围护筒外壁锈污以保证封底混 HRB4002030cm1815cm，焊缝高度8mm。锚筋平直部分长度为 50cm。封底混凝土宜选在退潮时进行，施工前在河床面上铺一层废竹胶板进行隔淤。50cm50cm40cm作为套箱内集水井模板。套箱围囹上搭设封底混凝土振捣临时作业平台方便封底混凝土振捣。封底混凝土浇筑前必须检查所有套箱内拉杆是否完全上好，防止发生爆模事故。封底混凝土施工封底混凝土采用 C20 混凝土，封底厚度经计算定为 80cm。1 台100m/h39.66m，因1h封底混凝土采用

39、C20 早强混凝土，采用汽车泵泵送入模，混凝土在浇筑过程中， 混凝土应均匀分布浇筑以保证套箱底板受力均匀。必须严格控制混凝土各点的分布厚 度，确保封底混凝土质量。混凝土振捣工艺与承台相同，在此不做描述。业人员及时对混凝土顶面进行抹面收光，同时对封底混凝土平面中心向四角修整排水 坡。待混凝土初凝后，拔出集水井木盒模板。承台施工承台施工工艺流程如图 4-4 所示：施工准备桩头凿除、桩头钢筋处理承台钢筋加工承台钢筋绑扎墩身钢筋加工墩身预埋筋定位、安装套箱模板对拉加固混凝土配合比设计、试拌承台混凝土浇筑混凝土养护墩身施工施工准备桩头凿除、桩头钢筋处理承台钢筋加工承台钢筋绑扎墩身钢筋加工墩身预埋筋定位、

40、安装套箱模板对拉加固混凝土配合比设计、试拌承台混凝土浇筑混凝土养护墩身施工墩身施工至出水面套箱模板拆除、墩身施工至出水面套箱模板拆除图 4-4 承台施工工艺流程图桩头处理封底混凝土施工完毕且混凝土强度达到要求后，拆除钢护筒上悬吊体系。由测量 人员定出钻孔桩钢护筒割除标高，护筒高出套箱底板顶面 20cm。作业人员根据护筒标高线利用氧炔焰割炬割除上部护筒，履带吊配合振动锤拔出护筒。护筒割除完毕后，进行桩头处理施工。由测量人员通过测量标出桩头截断处位置标高（该位置比承台底面高 20cm，采取人工环切方法切割桩头混凝土，环切深度 5cm且必须严格控制以免割伤桩基主筋。用风镐凿断桩头混凝土，剥离出桩头主

41、筋及声测 管，桩头在凿除过程中不得伤及设计桩头高度以下部分混凝土，将伸入承台内的桩顶 部分凿毛、清洗干净，保证桩顶混凝土体坚硬。理桩头钢筋采取冷弯处理，禁止热弯。承台钢筋加工承台钢筋先在钢筋加工棚内预先按设计图纸将钢筋加工成半成品，然后运到承台 位置现场绑扎。进场钢筋应具有出厂质量证明书和试验报告单，进场时除应检查其外观和标志 根据设计图纸合理进行钢筋配料，拟定最佳配料方案以减少钢筋接头数量及余料 数量。25mm25mm打磨。车丝长度及丝牙高度必须满足规范要求，车丝长度按连接套筒长度一半控制， 车丝完毕后采用专用止环规检测，检测合格后方可批量进行车丝。车丝完毕的丝头需 满足接头单边外露有效螺纹

42、不超过 2 倍螺距的要求。连接套筒、钢筋丝头在运输和储存过程中应采取防护措施，防止雨淋、沾污和损伤。搭接焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，弯折长度为搭接焊要求搭接长度，弯折 角度为 5.7，保证两搭接钢筋的轴线一致。焊接接头焊缝长度双面焊不小于 5d，单10d(d钢筋必须顺直，调直后表面伤痕及侵蚀不使钢筋截面面积减少。师认可。钢筋加工的形状、尺寸必须符合设计要求。钢筋的表面确保洁净，无损伤，油渍、漆污和铁锈等在使用前清除干净。不使用 带有颗粒状或片状老锈的钢筋。钢筋的加工应符合设计要求。当设计未提出要求时，应符合下列规定：dm410箍筋的末端作成弯钩，弯钩形式必须符合设计要求。表 4-3 钢

43、筋加工允许偏差和检验方法项目检查项目规定值允许偏差检验方法1受力钢筋全长10尺量2弯起钢筋的弯折位置203箍筋内净尺寸3承台钢筋安装承台钢筋绑扎前，将承台封底混凝土表面清扫干净，在封底混凝土顶面上弹出控 制边线，按施工图要求将钢筋排列标记做好，设置专用卡具，控制钢筋间距，以保证 成型钢筋绑扎规则。将桩头伸入承台的锚固钢筋调至设计形状，底层承台钢筋网片与 桩身钢筋焊接牢固。受力钢筋的连接接头应设置在内力较小处，并应错开布置。对焊接接头和机械连 接接头，在接头长度区段内（35d50cm， 绑扎接头为 1.3 倍接头搭接长度范围内内受力钢筋接头数量：绑扎接头受拉区不超过钢筋总数量的 25%，受压区不

44、超过总数50%50%。安装承台钢筋时，钢筋的级别、直径、根数、间距等应符合设计的规定。0.72.0mm825mm40%以上，绑扎钢筋的铁丝丝头不应进入混凝土保护层内。对多层钢筋，宜根据安装需要在其间隔处设立一定数量的架立钢筋或短钢筋，但 架立钢筋或短钢筋的端头不得伸入混凝土保护层内。钢筋与模板间设置垫块，垫块采用与承台混凝土同等级的混凝土，具有足够的强 1mm。垫块应相互错开、分3/序号项目允许偏差1受力钢筋排距序号项目允许偏差1受力钢筋排距52同一排中受力钢筋间距基础203分布钢筋间距104箍筋间距绑扎骨架105钢筋骨架尺寸长10宽、高56绑扎钢筋网尺寸长、宽10网眼尺寸207弯起钢筋位置2

45、08保护层厚度10承台混凝土浇筑根据设计要求，承台混凝土标号为 C35 海工耐久混凝土，配合比设计时应满足设计及规范要求。承台属于大体积混凝土，应以降低混凝土绝热温升、提高抗裂性能和 体积稳定性为原则，坍落度控制在 180mm20mm、扩展度 45050mm，1 小时坍落度损失10%，绝热温升小于38。承台尺寸为 7.4m6.7m，高度 2.5m，浇筑方量为 124m。采用罐车运输至施工现场，汽车泵泵送入模。30cm 左右。每层砼必须充分振捣密实，捣固采用插入式振动棒，操作时振动棒应快插慢拔，重叠交叉；一般每一 20s30s振捣砼时，振动棒要求插入下一层砼，一般插入深度为 4045cm，保证插

46、入下层砼内 510cm，层层要搭扣，以消除两层之间的接缝，使上下层混凝土之间更好的结合，砼应连续浇筑，在下层混凝土初凝前振捣上层混凝土。振动棒不得碰撞钢筋及承 台预埋件，不得碰撞边侧模，距离边侧模 10cm，以防模板变形。施工现场应备有足够数量的振动器及备用电源，以便可以随时替换。砼浇筑完毕后，对砼表面进行收浆抹平，使其顶面标高为设计承台顶标高，待顶 面砼将至初凝时再进行二次抹平压光。浇筑混凝土时，应认真填写混凝土施工记录。当昼夜平均气温低于 5或最低气温低于-3时，应按冬期施工处理，冬期施工时混凝土的入模温度不应低于 5。30温不超过 40在傍晚浇筑而避开炎热的白天，也不宜在早上浇筑以免气温

47、升到最高时加剧混凝土内 部升温。浇筑大体积混凝土应在一天中气温较低时进行，混凝土的浇筑温度（振捣后50-100mm 深处的温度）不宜高于 28。承台混凝土养护混凝土振捣完成后，尽量减少暴露时间，并用塑料薄膜紧密覆盖混凝土暴 露面，防止表面水分蒸发。混凝土养护期间，应重点加强混凝土的湿度和温度控制。暴露面混凝土初凝前后，卷起塑料薄膜，用抹子搓压表面至少二遍，使之 平整后再次覆盖，注意覆盖物不要直接接触混凝土表面，直至混凝土终凝为止。尽量延迟混凝土的拆模时间，混凝土带模养护期间，采取带模包裹、浇水 或喷淋洒水等措施进行保湿、潮湿养护。14混凝土养护期间注意采取保温措施，防止混凝土表面温度受环境因素

48、影响（如曝晒、气温骤降等）而发生剧烈变化。大体积混凝土施工时应控制混凝土内外温 差满足设计要求。当设计无要求时，大体积混凝土内外温差不宜超过 15。混凝土在冬季和炎热季节拆模后，若天气产生骤然变化时，采取适当的保 温（寒季）隔热（夏季）措施，防止混凝土表面温度受环境因素影响（如曝晒、气温 骤降等）而发生剧烈变化，保证养护期间混凝土的芯部与表层、表层与环境之间的温 15，直至混凝土强度达到设计要求为止。当混凝土拆模后可能与流动水接触时，在混凝土与流动的地表水或地下水 14d75%以上的设计强度。15。、表层温度以及环境气温、相对湿度、风速等参数，并根据混凝土温度和环境参数的 变化情况及时调整养护

49、制度，严格控制混凝土的内外温差满足要求。位责任制。模板拆除混凝土拆模时的强度应符合设计要求。当设计未提出要求时，应符合下列规定：混凝土的拆模时间除需考虑拆模时的混凝土强度外，还应考虑到拆模时的 （由水泥水化热引起更不能在此时浇注凉水养护。侧模在混凝土强度达到 2.5MPa 以上，且其表面及棱角不因拆模而受损时， 方可拆除。拆模宜按立模顺序逆向进行，不得损伤混凝土，并减少模板破损。当模板 与混凝土脱离后，方可拆卸、吊运模板。拆模后的混凝土结构应在混凝土达到 100%的设计强度后，方可承受全部设计荷载。拆模时，混凝土与表层混凝土之间的温差、表层混凝土与环境之间的温差 15时方可拆模。大风或气温急剧

50、变化时不宜拆模。混凝土内部开始降温前不得拆模。施工进度计划承台施工顺序按后期梁部支架现浇和移动模架施工计划安排，总体为左右 0#桥台-9#承台，10#承台-31#桥台，两条主线依序施工。施组总计划左幅先贯通，故施工中（小里程（大里程2#左10#-125-1表5-1承台施工进度安排表序号承台编号计划工期（d）计划开始时间计划结束时间备注1北岸陆域承台4520157152015 年 8 月 30 日2左幅2#首件1520158252015 年 9 月 10 日33#9#90201591120151210410#28#12020159252016 年 1 月 25 日5南岸陆域承台902016415

51、2016 年 7 月 15 日承台总工期：2015 年 7 月 15 日-2016 年 7 月 15 日,13 个月；同一墩台号左幅优先施工。资源配置计划人员安排、劳动力计划承台施工主要管理人员表：序号姓名年龄担任职务责任分工类似施工经验年限1张勇36项目经理施工总负责132郭晓42序号姓名年龄担任职务责任分工类似施工经验年限1张勇36项目经理施工总负责132郭晓42项目总工技术总负责203张永军38生产副经理生产总负责174闫辉35安全总监安全总负责136詹崇谦37桥梁负责人桥梁技术总负责157刘金良32质检负责人质检负责人68马易学33安全负责人现场安全负责人109焦艳恒36测量负责人测量

52、工程1610李世铭28工程部长工程技术611李国安37物机部长物资材料1512杨充26工经部长合同计量413王松山40试验室主任试验工程1914张世航32项目队长现场施工管理1015蒯鹏27技术主管现场技术管理5承台钢套箱施工作业人员表：表6-2施工作业人员配置表序号工种名称作业人数施工时间（月）备注1班组负责人2132专职安全员23钢筋工124模板工165混凝土工106电工27吊装工68电焊工89普工8合计专职安全员70机械设备配置序号型号单位数量备注1序号型号单位数量备注150t 履带吊台1225t 汽车吊台13平板车台24钢套箱套4515/10t 倒链套206螺旋千斤顶台107电焊机台4

53、8钢筋切断机台29钢筋弯曲中心台110数控弯箍机台111养生装置套412GPS台113全站仪台114水准仪台215电阻测试仪台1施工质量保证措施工程质量目标确保全部工程达到中华人民共和国现行的工程质量验收标准及设计要求。100%。100%。工程质量保证体系坚持“百年大计，质量第一”的方针，制定完善的工程质量管理制度，建立质量 保证组织机构，针对本标段工程特点和质量目标的要求，对各管理部门的工作进行分 解，在分部分项工程施工工序上严格把关，从根本上保证工程质量目标的实现。质量 保证体系见图 7-1 质量保证体系框图。项目经理副经理总工程师项目经理副经理总工程师机械物资部安全质量部工地试验室按技术

54、标准定货采购厂家生产许可证，产品质量检测报告机 地械 方设 大备 堆检 料测 源、 、调 装试 车、 质维 量修 监、 控管理成品、半成品质检入库、管理、发放复核设计文件，优化施工设计制定施工方案、工艺标准、进行技术交底制定创优规划及季节性施工技术措施贯彻部颁规范，强化现场施工技术管理测量复核制按 工设 序计 自文 检件 ，和 监施 理工 工方 程案 师进 复行 验质 签量 证管控按部颁标准进行分项分部单位工程验评贯彻部颁验标、质量宣传教育组织QC活动建 计 土材 量 工取 检 、样 查 圬复 管 工验 理 各、 认 项抽 证 工验程试验质量跟踪检测、数据分析整理、信息反馈重、难、新项目质量跟

55、踪控制架子队质检员各作业班组质量员图 7-1 质量保证体系框坚持质量标准，进行质量策划坚持各项质量标准，严格执行施工规范和验收规范，认真落实贯彻质量方针和目标，确保本工程项目质量目标的实现。加强所辖人员的质量意识，把质量控制放在工作的首位。制定合理的施工生产计划，确保施工处于受控状态。建立质量“三检”制度建立各级质量检查制度，项目经理部采取定期和不定期相结合的方式进行检查。 定期检查每月进行一次，各工序施工队每旬进行一次。质量检查由主要领导组织有关 部门人员参加，外业检测、内业检查分别进行。外业检测对照相关规范和验收评定标 准对工程中线、水平及工程结构尺寸和检测项目进行实地量测，做出记录，作为

56、评定 质量等级的依据之一；内业按管理部门对口检查各项资料、记录、台帐、报表、签证 质保书、设备状况等是否清楚、齐全、完整、符合标准，按检查办法做出检查评定结 果。设立专职质检人员，持证上岗，对施工过程的质量实施检查控制，做好隐蔽工程 的自检工作。分级进行分项、分部和单位工程的质量评定。在分项工程施工过程中， 采取定期检查与自检、互检、交接检相结合的“三检”制度。加强与建设、监理、设计单位的密切配合，服从质量监督和建设、监理单位对工 程质量的检查。严格执行隐蔽工程检查制度，对监理工程师和甲方代表进行的随时抽 查和重点检查提供必要的检查条件，对检查提出的质量问题，必须及时采取有效可靠 的措施进行返

57、工或返修。实现“四位一体”联合创优的工作局面。坚持图纸审核、技术交底制度接到设计图纸后，由项目总工程师组织参建有关技术、质量管理人员认真熟悉审 核图纸，并积极参加建设单位组织的施工技术交底，领会设计意图，确保施工设计图 的正确性和有效性，编制周密的实施性施工组织设计。在实施性施工组织设计送审确 认后，由项目经理牵头、项目总工程师组织全体人员认真学习施工方案，并进行单项 工程技术、质量、安全的书面交底，找出质量重点监控部位和监控点，按照施工任务 统一部署，各主管工程师负责对所担负的工程任务，向班组分项进行书面交底，施工 过程中全程实行技术指导，做到质量重点人人心中有数，全员参与质量管理。建立测量

58、复核制度加强施工技术管理，坚持技术和测量复核制。项目经理部设测量组，负责整个工 程的控制测量布网与施工阶段复测工作。项目队设现场测量组，配备专职测量工程师 和测量工，以精密导线网控制本工程，确保各个桥墩的定位准确无误。现场工程测量坚持闭合复核和换手复核制，测量放样资料必须由本队的技术主管 工程师审核后方能交付施工。建立教育、培训、持证上岗制度组织参加本工程施工的全体工作人员学习施工规范、规定和验标，要求所有参建 员工理解工程特点，熟悉施工的程序和质量要求，了解并掌握易产生质量隐患的重要 工序及重要环节，定期安排技术培训，并进行技术考核。特殊工种的人员进行上岗前 100承重牛腿施工质量控制措施承

59、台钢套箱施工前先进行技术和安全交底，使每个操作人员明白套箱施工意图和 注意事项，并提前对潮汐进行观测并掌握规律，套箱牛腿焊接尽量选择在桥位退潮无 水状态下进行。在施工过程中适当摸索出一套行之有效的方法，随着工人操作的熟练 程度，在确保工程质量的安全的前提下可逐步加快施工进度。承重牛腿与钢护筒焊接质量标准必须严格按图纸施工，且在相关安全质检人员的 监督下进行检验。模板加工及安装控制措施加强模板的维修与保养，拆摸后及时清理、整修、涂刷脱模剂。10cm。原材料质量控制原材料按技术质量要求由专人采购与管理，采购人员和施工人员之间对各种原材 料认真做好交接记录。原材料进场后，对原材料的品种、规格、数量以

60、及质量证明书等进行验收核查， 并按有关标准的规定取样和复验。经检验合格的原材料方可进场。对于检验不合格的 水泥、矿物掺和料等采用散料仓分别存储。袋装粉状材料在运输和存放期间采用 专用库房存放，不得露天堆放，且特别注意防潮。粗骨料按技术条件要求分级采购、分级运输、分级堆放、分级计量。对原材料建立符合工厂化生产的堆放地点和明确的标识，标明材料名称、品种、 生产厂家、生产日期和进场日期。原材料堆放时应有堆放分界标识,以免误用。对骨料堆场进行硬化处理，并设置必要的排水条件。混凝土搅拌质量控制按照运输距离适当、浇注强度适应的原则分段集中设置混凝土搅拌站，使用强制 性搅拌机、电子计量系统、含水率实时监测系