中国工业软件企业发展现状与瓶颈突破梯度

1、国工业软件企业正面临三个尴尬现实，突破工业软件瓶颈，要靠软件企业与工业 企业的持续融合与迭代。驾驭软件工程本身的极端复杂性，实现工业软件与企业运行流程 的协同应用和优化，集成多种软件并提供“软件+服务”的整体解决方案，是中国工业软 当今中国的工业产能、工业出口规模已经领先世界，中国制造业增加值占到了全球份 525 个小类)当中，中国企业都已是重量级玩家。可是中国工业企业要真正进入世界，至 DA T 公司。去掉制造业的表皮，剩下的核心技术就是工业软件，包括编程、数据建立分析、设 备驱动、程序更改、传感器应用等全要依赖软件技术。近年，德国西门子、美国GE、法国 软件，包括研发类的CAD、CAE、C

2、AM、CAPP，信息 60%主要是嵌入式软件(嵌入特定设备的专用软件)，因为工业企业对工业智能终端、工 。可以这么说，我国工业发展的最大瓶颈就是工业软件，而工业软件企业的发展瓶颈也 会成为下游工业企业极大的掣肘因素。比如中国核电技术已经是世界一流，国产“华龙一 号”核电系统已经整体推向世界。可是业内人士透露：“如果德国西门子现在对中国民用 核工业领域禁用 NX 软件(西门子公司提供的产品工程解决方案)，将是一场灾难所 NX受到巨大影响， 甚至无法正常运转。”为何中国工业软件企业目前难当大任，实现替代？通过分析工业软件公司的发展现状 实至今，“中国制造”仍被认为是大而不强，那么，具体是哪里“不强

3、”？工业软件长 期未能实现自主可控，这是未来产业升级绕不过去的最大弱点。目前看来，中国工业软件 工业软件是中国工业企业“短板中的短板” 国内更多关注哪些短板要补？集成电路、数控机床、工业软件，已经是亟须突破的三大短 内数控机床和集成电路已经有了不小的创新突破，中国机床产业至少在规模上是世 界第一，华为海思设计的很多芯片产品也是世界一流水准，唯独国产工业软件(尤其是计 根据赛迪顾问与中国工业软件产业发展联盟近年的研究数据，中国工业软件公司普遍 存在，而且分布平均，但几乎没有接近世界一流水平(技术、规模)的国产工业软件企业 全没有行业主导能力计与制造、数控机床、汽车、机器人、激光、兵器、航 空、航

4、天以及钣金、模具、机械制造等各个工业领域，中国企业用于设计、加工、分析的 尔也是优势明显。而国内的南瑞、宝信、石化盈科因为在电力、钢铁冶金和石化行业深耕 国很多互联网公司可以在很短时间就拥有多位一流产品经理，开发几款世界级的 APP (比如微信、抖音)。可是，为什么国内的工业软件企业不行？因为需要时间沉淀。工业软件业内有两个基本共识：第一，软件是软件(代码+算法)，工业软件是工业 软件(典型的高端工业品)，是工业知识、工作经验和技术诀窍(Know-How)的集大成者。 没有工业知识，没有制造业经验，只学过计算机软件的工程师，是设计不了先进工业软件 的。第二，很多乡镇企业、街道工厂甚至车库里诞生

5、的互联网公司，可以短短几年快速崛 起震惊世界，但工业软件公司绝无这种可能。因为工业软件是千万聪明人无数的技术发明 在工业软件领域有所作为，你再有产品创意、再会集成那些炫酷科技，也跨不过成熟工业 件企業当然知道要忍受寂寞、要持续投入，比如全球最大的CAE 公司ANSYS， 数控系统软件也进入国际主流数控系统阵营。可是，因为商业模式一时难有可持续性，沈 很多工业软件公司熬不起时间。为什么工业软件具有极广泛的重要性？因为智能制造的核心技术就是工业软件，中国 内各个工业细分领域都在推进智能制造、机器换人，若是没有成熟可靠的工业软件 支持，这一切都可能建立在失控的流沙之上。因为所有硬件技术、网络技术、传

6、感技术要 和制造工艺融合，都要有软件定义、编码和封装。而且工厂是“重资产”，折旧快，产能 利用率、技术效能稍微发挥不足，就可能面临亏损。而工业软件是资源调动、配置的核心 大脑，决定了工厂运营(成本效率)是否可以持续。 中国工业软件企业当中，神舟航天、金航数码算是技术一流的。原本这些公司是没多 K 业只能转向神舟航天、金航数码这些国内公司，现实需求的倒逼之下，反而促使中国航天 业软件已经达到相当高的技术水平。工业软件企业先天具有垄断优势，中国公司想要后发制人，那是很少见的，慢一步会 步步皆输。为什么呢？工业软件不像阿里巴巴的钉钉，或者微软的Office，任何公司谁都 工业软件公司需要与很多不同的

7、工业企业进行融合，工业流程和技术的程序化，要有 强大工业流程和庞大技术数据做支撑，单打独斗的“纯工业软件公司”是活不下去的。可 是，中国大型工业科技企业是否愿意与本土工业软件公司进行融合？比如华为技术过去在 采购国产软硬件产品时，往往会安排一个专家组，只要专家组当中有一人意见保留，生意 就很大可能谈不成。不过，美国商务部将华为公司纳入“实体清单”以后，华为就开始主 且与本土工业软件企业(比如自主ERP 公司用友网络、自主 EDA 公 司华大九天)深度融合。用友已经与华为有过长期合作，与华为云更是深度融合，华为的打磨极益于用友产品 和工具， 复杂度也极大提高。很多物理突破，软件瓶颈是关键限制因素

8、。国内软件企业相对擅长管理软件(比如办公软件、财税软件)，而工程软件明显偏弱， 技术， 需要建模、虚拟仿真、数学运算。可是国产工业软件的内核，目前主要由国外授权(国内 仅有一家工业软件公司具有几何建模引擎的知识产权)，这更是国内工业软件公司难以逾 第一梯度：驾驭软件工程本身的极端复杂性工业软件企业每天要面对的最大难题是什么？无疑是制造业的复杂性问题。金山公司 己用的工业软件不可同日而语。可见，工业软件承载的是怎样大尺度的工程量。而且，写代码太容易出错，代码越写越长，出错的频率指数级增加，总有一些错误藏 匿在你不知道的角落里。有程序员甚至直言，也许他的余生，都要在纠正自己的错误中度 节不对， 工

9、业软件太过复杂，成本和可靠性就成了问题。你要确保这个东西不但能用，还得安 全不出事，更要考虑成本和可行性，要让企业客户用得上、用得起。这就是为什么苹果手 第二梯度：实现工业软件与企业运行流程的协同应用和优化工業软件企业最大的生存价值是“融入应用场景”。比如谷歌、百度下大力气投入 的自动驾驶技术，核心技术就是嵌入式工业软件通过汽车上各种外置、内置传感器把 行驶环境的物理信息转换成为计算机处理的数据，内置AI (人工智能)算法快速处理，然 出来的工业软件算法，更是价值重大。中国工业企业数十年来积 技术数据，很多是因为软件能力孱弱，而无法沉淀下来、 利用起来。很多核心技术、知识经验和工业场景数据，大

10、量散落、闭锁在技术人员的头脑 中，随着企业人员的流动而不断耗散流失。企业里面最聪明的永远是流程和软件，因为人 验、才智都会沉淀在流程和软件里。 到光伏， 从电子产品到汽车、共享单车，甚至电商物流都广泛使用工业软件。工信部有数据显 和 第三梯度：大范围进入“工业云”阶段，软件不再是单一的软件，而是集成了多种软 件，并提供“软件+服务”的整体解决方案 深度嵌入、隐秘内生的平台方式主导工业企业的命运方向。 兴企业的机会。SaaS (软件即服务)已经是大势所趋，工业软件大多已经不是被“采购”的，而是被 “订阅”的，工业软件以增值服务的形式进入“云”端。多年以前就有了“云CAD”的概 念，云端大量的共用资源、成熟方法可以大大提高所有用户的所有设计的品质效率。 以上。”“这不完全是因为这类程序动辄数千万行的代码，而是指建模的难度，以及像国 际象棋一样复杂的可能性。当然，重建架构体系是必须的，而这简直是成熟软件厂商的梦 魇。”很多成熟的软件公司都有一种遗产的重负做任何事都会建立在过去的、遗留下 相反， 国内新兴的工业软件公司得到了逆袭机会，而且反应迅速。比如浩辰、利驰加强了线上 什么才是“中国制造”的中流砥柱。当国内工业企业一直考虑机器换人的时候，你可能不知道，目前中国工业机器人的市 场规模仅仅数十亿美元，不及淘宝网红一年的带货规模。中国已经是世界上最