公路工程石灰土底基层施工技术

1、公路工程石灰土底基层施工技术公路工程包含了施工过程中的各个方面，是建设基础阶段之一。道路的使用年限往往由路面施工质量决定，这也是道路质量提升的关键。石灰土的概况石灰土是指将一定石灰添加到天然土中， 以此对土的一些特征加以改善，确保其能够合理应用于路基填料和路面基层， 如道路修筑路线内存在极差的天然地质条件， 通过石灰土材料的使用， 可有效提升工程施工质量。 通常情况下， 石灰改善土与石灰稳定土为石灰土的主要类型，一般在膨胀土等路基内选取石灰改善土， 通过石灰内的钙镁离子进行交换， 以此减小其膨胀性。 通过此材料可对土质特性进行有效改善，保证其与路基填筑施工规定相符，该材料具有较大使用量。而石灰

2、稳定土是通过胶凝与结晶反应， 增加土体刚度， 其目的在于天然土压实后全面提升其强度与水稳定性。 公路工程施工中， 往往选取此类材料用于路面底基层施工，具有较小使用量。公路工程石灰土底基层施工工艺21 路拌法施工工艺铺土选取相同车型进行土的运输，对车辆之间堆放土的纵横间距进行有效计算， 根据间距要求进行卸土。 在摊平土时可选取推土机进行施工，且做好排压作业。通过平地机实施整平作业，并对其松铺土层厚度进行检验，保证其质量符合施工规定。 (2) 打格卸灰石灰材料通过运输车运送到施工现场， 要求将各辆车的石灰摊铺面积准确计算出来，在路基上要求预先通过石灰将方格打出， 并将一车石灰卸到各个格子内。 通过

3、推土机 +人工的方式均匀摊铺石灰。 (3) 拌和拌和施工机械一般选取稳定土拌和机，超过 5m长度为相近拌和段重叠拌和宽度，拌和施工过程中， 要求对含水量进行随时检测，与最佳含水量相比，其含水量应多出一些，若相比最佳含水量，其含水量不足，则需适当调整。拌和施工中，还需对拌和深度进行实时检查，拌和深度应与水泥石灰土底基层底面施工规定相符。 (4) 整形均匀拌和后可及时做好初步整形作业， 在初平路段可通过推土机和轮胎压路机等机械及时、迅速的进行大于 1 遍的排压作业， 将潜在的不平整位置显露出来。随后耙松部分低洼位置的石灰土，一般为多于 5cm的表层处，且选取石灰土找平， 通过机械设备再次进行 1

4、遍碾压施工。 最后通过平地机进行 1 次整形，且向路外侧刮出多余的石灰土， 每次整平作业都应与施工坡度、路拱规定相符。 (5) 碾压按照施工方案合理确定碾压方式，与其他位置相比，路基两侧碾压遍数需多出 23 遍。整形作业后，可在最佳含水量允许范围内控制石灰土含水量， 随后即可进行碾压作业。在直线段与不设超高的曲线段进行碾压施工时， 需从路基两侧碾压到路中间位置 ; 如有超高曲线段设置，则碾压顺序为从曲线内侧碾压到曲线外侧，要求碾压必须在 30cm以上控制轮迹重叠宽度。在压实施工中，路基的压实度也受施工材料含水量的影响，若施工材料具有较高含水量， 材料的空隙率会不断增加， 从而大幅降低压实密度，

5、因此，施工单位必须对填筑材料的含水量进行严格控制。 (6)养生完成底基层碾压作业后， 在确保其质量符合施工规定后， 如基底施工作业不及时进行， 需做好洒水养护施工。 石灰土层施工作业结束后即可进行 7d 养生，该阶段应做好保湿作业。22 厂拌法施工石灰土选取厂拌法施工， 要求其必须均匀拌和， 与最佳含水量相比，其含水量应多出一些，该施工方式的铺土、整形、碾压与养生施工流程同上路拌法类似， 为此，本文主要对其二灰碎石施工进行分析与探讨。选取成品二灰碎石作为主要材料，61282 为其石灰粉煤灰级配碎石之间的配合比。拌和二灰碎石材料施工中， 应指派专人做好监督工作， 保证二灰碎石质量与施工规定相符。

6、摊铺二灰碎石前期，需检验下承层的各项指标，在其质量检验合格的情况下，向监督管理部门上报。 摊铺施工前期， 顺着纵向道路横断面上相隔10m将小木桩打入，其断面尺寸为50mm50mm。按照二灰碎石层顶标高、松铺系数规定， 通过红漆在小木桩上将二灰碎石松铺高度标出，以此对其施工平整度、 厚度进行有效控制。 在大面积铺筑前期可进行试铺作业，以此获取含水量和压实系数之间的关联性。要求立即摊铺向施工现场运输的混合料， 如无法及时摊铺， 则必须在 24h 内控制其施工场地材料堆放施工。摊铺混合料过程中应对松铺厚度进行有效控制，通过施工现场试验确定松铺厚度， 随后选取摊铺机一幅一幅地进行摊铺。二灰碎石作业时，

7、需尽可能降低接缝量，也可选取直缝。一般可次整平二灰碎石，如摊铺后出现部分位置不平整及蜂窝问题，可选用材料换填的方式进行施工。含水量大小需在碾压前进行认真检测，要求碾压施工整个环节内含水量始终处于最佳状态，如具有较低含水量，则应做好洒水湿润工作; 如具有过高含水量，应进行充分晾晒，含水量符合施工规定后再进行碾压施工。初压施工中可选取1012t压路机从 2 侧稳压至路中间位置，遍数设置为12 遍，路拱纵横坡度及平整度是否符合施工规定可选取3m直尺、水准仪进行检测，如局部位置与施工规定不符，则需及时做好找补工作，随后选取1215t 压路机进行最终压实作业。当轮迹不明显情况下，可通过胶轮压路机进行碾压

8、作业，直至碾压无轮迹。如存有弹簧松散问题，可将翻开再次进行均匀搅拌，或填换其他材料。在二灰碎石施工中，找补检测时，可将小线在路两侧高程桩上拉出， 随后对其虚厚高程进行反算，且通过水准仪进行点位测量。稳压施工环节需进行若干次找平施工，要求先铲除高出位置，随后填补较低位置，在压实基层后，不得出现贴薄层找平现象。在搭接相邻工作段位置，选取对接形式施工，摊铺前一段后可预留部分长度不实施碾压作业，长度一般为 5m8m，在施工后一工作段中， 需同时碾压前一段没有碾压的位置， 一般选用全幅摊铺等方式， 最大限度降低接缝数量， 接缝位置必须具备良好密实度，如施工位置与施工要求不符，在新材料接铺前，刨除原有材料，通常情况下，选取立缝进行接缝施工，在洒水湿润旧缝后，需针对接缝位置增加碾压次数，并做好相关记录工作。结