桥梁预算编制

1、【通过作者在工工程造价实践践中多年积累累的造价经验验，从如何提提取工程量及及正确套用定定额方面，详详述了编制桥桥梁工程预算算造价的方法法，并论述了了施工组织设设计对预算造造价的影响，为为广大预算人人员合理确定定桥梁造价提提供参考。】1、概述工程预算编制的的一般步骤和和工作内容可可概括为：拟拟定工作方案案，确定编制制原则；熟悉悉掌握计价定定额的内容和和使用范围，工工程量计算规规则和计算方方法，应取费费用项目和标标准；在熟悉悉施工图表资资料和文字说说明、结合现现场调查、做做好核对工程程量的基础上上，正确提取取工程量；了了解施工方案案和施工计划划中的内容，确确定先进合理理、安全可靠靠的施工方法法；进

2、行工程程造价和各种种价格、费用用的分析和累累计计算，复复核及审核，最最后编写说明明、成稿装订订。近年来公路桥梁梁工程技术不不断发展，新新结构、新材材料、新工艺艺被广泛应用用，作为指导导设计施工的的设计图纸资资料也越来越越多，增加了了工程造价计计价的难度。在在编制预算之之前，必须认认真熟悉设计计图纸和进行行现场调查。图图纸和工程说说明书确定了了工程数量和和施工方法，有有些工程量，如如混凝土标号号、砌石规格格、施工要求求等，是隐含含在图纸中的的。熟悉设计计图纸，是正正确计取工程程量的基础。现现场调查，包包括自然条件件、技术经济济条件调查，往往往能发现降降低工程费用用更佳的施工工方法和技术术组织措施

3、，可可以检验工程程实施的可能能性和经济合合理性。这两两项工作是编编好工程预算算的重要环节节和必要手段段。本文主要要从施工组织织设计、正确确计取工程量量进而正确套套用公路定额额等方面，阐阐述确定桥梁梁工程的预算算造价的方法法。2、施工组织设设计对桥梁工工程造价的影影响施工组织设计是是从施工的角角度出发，对对拟建的工程程现场进行充充分调查，结结合具体的施施工条件和技技术经济进行行分析比较，提提出优选的施施工组织、施施工方法和施施工技术措施施，是编制预预算的重要指指导性技术文文件。施工组组织设计对预预算的影响是是多方面的，但但主要是对直直接费的影响响，现就影响响较大的主要要因素进行分分析。2.1施工

4、现场场平面布置施工现场平面布布置是施工组组织设计在空空间上的综合合描述，包括括对材料供应应和运输路线线、供电、供供水、临时工工程、工地仓仓库、服务区区、加油站、预预制场、拌和和场、大型机机械设备工作作面等的布置置和安排。平平面布置的确确定，也就决决定了预算的的直接费，如如场内运输的的价格、临时时工程的费用用、租用土地地费、平整场场地费、材料料运输费用等等，对充分发发挥机械设备备和工人的工工作效率也产产生很大影响响，从而直接接影响人工、机机械使用费和和材料费。2.2施工工期期施工组织设计中中应按合理工工期进行劳动动力安排、材材料的供应及及机械设备的的配备。工程程质量、费用用、进度三者者是相互制约

5、约的。必须在在保证工程质质量的前提下下，合理选择择施工工期和和安排工程进进度，控制工工程费用。如如：桥梁上部部构造预制安安装工程，设设计规定构件件需要达到设设计强度的990%才能吊吊装，如安排排的工期短，就就要增加预制制构件底座数数量，从而增增加直接费用用。2.3施工方法法的选择桥梁设计，要尽尽可能采用标标准设计，这这样不仅有利利于施工，而而且还可以减减少辅助工程程费用（技术术措施费用）。桥桥梁上部构造造施工方法有有现浇施工、预预制安装、悬悬臂施工、转转体施工、顶顶推施工、逐逐孔施工、横横移施工、提提升与浮运施施工等，各有有其一定的使使用范围或条条件。在设计计中，应本着着质量安全可可靠、技术上

6、上经济合理的的原则选用。如如：预制梁桥桥的吊装，有有单导梁、双双导梁、跨墩墩门架等。不不同的施工方方法，所需辅辅助设施不同同，造价也不不同，编制预预算时应注意意选择。若一一个项目中有有多座同结构构的桥梁，应应在控制工期期内组织流水水作业，以提提高支架、模模板的利用效效率，降低造造价。2.4运输组织织运输组织一般应应达到下列要要求：运距最最短，运输量量最小；减少少运转次数，力力求直达工地地；装卸迅速速和运转方便便；尽量利用用原有交通条条件，减少临临时设施的投投资；充分发发挥运输工具具的载运条件件。实际运作作时，为达到到上述要求，一一般需经过必必要的分析计计算。例如，有X、YY2个工地，X工工地每

7、天需砂砂量220 m3，Y工地每每天需砂量1140 m33，有A、BB、C三个料料场供料，各各料场日产量量均为1200 m3，运至工地地的单位运费费见下表。按照最小运费的的原则确定的的供料方案为为：由A料场场供应X工地地120 mm3，由B料场场供应Y工地地120 mm3，由C料场场供应X工地地100 mm3，供应Y工工地20 mm3，最小运费费7200元元，最低平均均运价为72200/(2220+1440)=200元/ m33。3、桥梁预算中中如何剥离和和提取工程量量我国的公路建设设工程设计图图纸的编制办办法，不同于于房建工程（现现国家已对建建筑工程推行行工程量清单单计价模式），作作为编制工

8、程程造价的基础础资料的工程程量，通常是是设计人员在在完成设计图图纸的同时已已进行了计算算。所以，施施工计价的关关键是如何从从设计图纸中中提取工程量量。3.1辅助工程程量的确定根据桥梁工程施施工技术的特特点，计价工工程量的基础础资料包括以以下3个方面面的内容。3.1.1主体体工程主体工程包括桥桥梁基础、下下部和上部工工程。一般设设计图纸已经经给定，按照照定额的要求求，可较容易易确定其计价价的各项工程程量。3.1.2辅助助工程辅助工程是相对对于主体工程程而言，它有有具体的工程程服务对象，是是为完成主体体工程所必须须采取的措施施，不构成主主体工程的实实体，完工后后随之拆除的的一些设施或或工作。通常常

9、将其费用综综合在相应的的使用对象的的造价内。如如属于基础工工程部分的，有有挖基坑、围围堰、排水、工工作平台、护护筒、泥浆船船及其循环系系统等；属于于上下部工程程的，有拱盔盔、支架、吊吊装设备、提提升模架、施施工电梯等；与基础和上上下部工程都都有关联的，如如混凝土构件件运输、预制制场及其设施施（如大型预预制构件底座座、张拉台座座、门架等）、拌拌和站（船）、蒸蒸汽养生设施施等。这些辅辅助工程的计计价数量，除除挖基坑外，都都要根据建设设项目的实际际情况和施工工组织设计的的要求，并参参考以往的成成功经验来取取定，而设计计图纸上并不不反映，可塑塑性较大，对对工程造价又又有极其重要要的影响。因因此，正确取

10、取定各项计价价工程量，就就有着十分重重要的现实意意义。3.1.3临时时工程临时工程是间接接为建设工程程服务的，工工程建成后，应应全部拆除，并并恢复原来的的生态面貌。包包括两个方面面的内容，一一是施工企业业进行施工所所需的生产、生生活用临时建建（构）筑物物和其他临时时设施等，以以费率的形式式计入现场经经费内。二是是大型临时工工程，包括临临时轨道铺设设、便道、便便桥、临时电电力线路、临临时通讯线路路、临时码头头等，根据施施工方法、施施工组织设计计确定工程数数量，逐项列列入桥梁造价价内。3.2提取工程程量顺序桥涵工程计价的的项目比较多多，工程量的的计算和提取取难度也大。经经实践证明，按按照通常的施施

11、工顺序提取取工程量，一一般是比较准准确和迅速的的。也就是说说，按照挖基基基础下部工程上部工程的的顺序，以及及相应的辅助助工程顺序进进行，使工作作程序系统化化，最大程度度地避免了漏漏项或重复的的错误。4、桥梁各分部部分项工程提提取工程量的的方法根据公路定额的的工作内容和和计量规则提提取。4.1开挖基坑坑基坑的开挖按土土方、石方、深深度、干处或或湿处等不同同情况，分别别统计其数量量，并结合施施工期内河床床水位的高低低，合理确定定围堰的类别别和数量，基基坑排水台班班消耗标准，以以及必须采取取的技术安全全措施等；了了解挖基废方方的远运处理理、原有地形形地貌的修复复，以及河道道的疏通等情情况，按照从从实

12、际出发、不不留隐患的原原则，确定其其计价数量，将将所需费用计计入工程造价价内。4.2基础工程程桥梁基础工程有有砌石、混凝凝土、沉井、打打桩和灌注桩桩等多种结构构形式，但一一般多采用的的是挖孔桩、钻钻孔桩、砌石石和混凝土扩扩大基础形式式。砌石基础按片石石、块石分别别进行统计汇汇总，编制预预算时，要特特别注意划分分砂浆标号，若若设计标号与与定额规定不不同，应进行行抽换；若设设计图纸上只只有砌体总数数时，则考虑虑基础外缘和和分层砌筑等等因素，分别别按80%的的片石及200%的块石计计价。编制混凝土基础础预算时，应应按不同标号号和是否掺用用片石分别进进行统计汇总总，若设计标标号与定额规规定不同，也也要

13、进行抽换换。钻孔灌注桩基础础的施工工艺艺比较复杂，计计算工程量要要结合实际情情况和实施性性施工组织设设计进行，故故应注意以下下几点。根据现场地质质情况，选定定钻孔机具的的型号，根据据实际不同土土层厚度对应应定额中8种种钻孔土质选选用定额和确确定相应的辅辅助工程量（注注意：成孔定定额中同一孔孔内的不同土土质，不论其其所在的深度度如何，均应应执行总孔深深定额）。如如南山崖大桥桥桩基地质为为细砂1.88m弱风化花岗岗岩7.2m微风化花岗岗岩6m。桩长15mm，设计桩径径1.5m。设设计为端承桩桩，这样我们们选用型号为为GCF-22000的冲冲击钻机，分分别套用4-24-255、4-24-31、4-2

14、4-322定额。当在水中采用用围堰筑岛填填心进行钻孔孔施工时，可可按灌注桩外外缘3.0mm宽左右确定定围堰及筑岛岛填心的工程程量。计算埋埋设护筒数量量时，则应视视同为“干处处”计价。如如人形河大桥桥，有32根根桩在水中，我我们设计采用用围堰筑岛填填心进行钻孔孔施工，在套套用定额时，比比较了干处和和湿处的单价价，每吨钢护护筒的单价湿湿处比干处多多了6倍左右右。所以，必必须严格区分分干处和湿处处定额，否则则预算值偏差差很大。在干处埋设护护筒，一般可可按每个护筒筒长2.0mm或按设计数数量计算；水水中埋设钢护护筒可按设计计数量计算，并并按规定计算算回收金额。例例如，水中埋埋护筒时，当当水深为5mm以

15、内时，一般设设计要求入土土深度为3mm，护筒实际际长度为5mm+3m=8m。护筒直径的确确定。护筒直直径可参照桥桥梁施工规范范的有关规定定确定。护筒筒直径与钻机机类型、地质质情况有关，一一般情况下，按按桩径加0.2m左右即即可。如溪尾大桥177根水中桩基基的施工，原原设计按水深深3.51mm布置4m高的竹笼笼围堰筑岛作作为施工作业业平台，但实实测水位达到到6.51mm。因此，设设计变更改为为采用“水中中平台”施工工方案，搭设设水中钻孔作作业平台，埋埋设整体式钢钢护筒（采用用DZJ600型振动式沉沉拔桩锤沉埋埋，进入风化化层50cmm以上），十十字型钻头冲冲击钻机或牙牙轮钻循环钻钻机成孔。在在设

16、计变更金金额计算中，水水中钢护筒按按全部设计质质量计算，仅仅此护筒一项项就增加金额额53万元。若在水中进行行钻孔时，应应计列灌注桩桩工作平台、泥泥浆船及循环环系统。钻孔的土质定定额分为8种种，并按不同同桩径和钻孔孔深度划分为为多项定额标标准。故应按按照地质钻探探资料，对照照定额土质种种类的规定，分分别确定其钻钻孔的工程量量。因钻孔的的计量单位是是以米计，故故其钻孔深度度应以地表面面与设计桩底底的深度为准准。当在水中中采用围堰筑筑岛填心施工工时，则应以以围堰的顶面面与设计桩底底的深度为准准。钻孔废渣渣若需远运处处理时，应根根据弃置的平平均运距另行行计价。一般1座墩台台的灌注桩基基础若只有22根时

17、，就不不设置承台，而而设计为系梁梁，这种系梁梁工程应按承承台定额计价价。当在陆地地（或采用围围堰筑岛填心心钻孔）进行行承台或系梁梁施工时，应应按实际计算算挖基数量及及其排水和废废方的远运处处理。浇注水下混凝凝土的工程量量，应按设计计桩径断面乘乘设计桩长计计算，不得将将扩孔用量计计入工程量。若若混凝土拌和和需设置拌和和船（站）时时，可根据实实际情况取定定并计算其费费用。4.3下部工程程桥梁的下部构造造工程，有砌砌石、现浇混混凝土和预制制安装混凝土土构件不同结结构形式。编制预算时，按按照分部分项项工程逐一提提取工程量，分分别进行计价价。墩台的计计价工程量为为墩台身及翼翼墙、墩台帽帽、拱座、盖盖梁及

18、耳背墙墙、桥台等，22层以下的帽帽石（有人行行道时为第11层以下的帽帽石），要区区分片石和块块石、砂浆和和混凝土的不不同标号。台台背及锥坡内内的填土夯实实也需分别计计价。墩台砌石工程程的数量，若若施工设计图图纸上未具体体划分片石、块块石时，则台台身可按755%的片石、225的块石石，墩身可按按60的片片石、40的块石，取取定其工程量量。凡墩、台、墩墩镶面、拱石石、帽石、栏栏杆等采用浆浆砌混凝土预预制块编制时时，预制块的的数量以设计计砌体乘以00.92的系系数作为预制制块的计价依依据。4.4上部工程程在提取上部构造造的计价工程程量时按车行行道桥面铺装人行道的顺顺序进行，可可避免重复和和遗漏。4.

19、4.1预制制及安装结构构主体工程近年来桥梁多采采用预制安装装混凝土结构构。编制预算算时，应剥离离的工程有预预制、安装和和运输，该33项均以构件件的设计体积积为准。至于于构件的平均均运距应根据据施工组织设设计确定；钢钢筋、钢绞线线或高强钢丝丝、现浇接缝缝混凝土、泄泄水管、支座座、伸缩缝（按按行车道宽度度米计），均均以施工图设设计资料为准准。若吊装设设备的使用期期超过定额规规定的4个月月时，可按施施工的计划期期调整设备的的摊销费。设设备的计划使使用期应包括括由设备库与与施工现场的的往返运输和和安装前的试试拼，与完工工拆除后的清清理、修整、油油漆所需的全全部时间；预预制人行道、缘缘石、栏杆柱柱及栏杆

20、扶手手等小型构件件的工程量，应应按设计构件件的体积增计计场内运输和和操作损耗11%。4.4.2预制制及安装结构构辅助工程弄清楚辅助工程程项目，为现现就预制安装装25m预应力力T型梁的大大桥为例说明明如下。预制场的平整整面积应根据据建设工程规规模的大小来来确定，并应应考虑按设计计需要铺设的的碎石垫层。大型预制构件件平面底座的的个数，应根根据施工进度度计划可能周周转使用的次次数取定。例如：某标段际际口大桥和溪溪尾大桥共用用一个预制场场，际口大桥桥有80片TT梁，长度为为25m；溪尾尾大桥有700片T梁，长长度为30mm。施工台座座原计划166个，但考虑虑溪尾大桥梁梁的底座长度度增加5m，最后采采用

21、12个台台底座，先预预制际口桥后后预制溪尾桥桥，即节约了了场地，又节节约了资金。预制厂的门架架一般可按施施工组织设计计作为计价依依据，设备的的使用期可根根据计划使用用期调整设备备的摊销费。双导梁吊装设设备可参考定定额附注中的的质量。预算算定额中制定定了多种吊装装构件的施工工方法和配套套的吊装设备备，但各有其其适用范围，在在编制预算时时，注意不要要漏计。如采采用人字扒杆杆安装矩形板板，每座桥计计列一个人字字扒杆；也不不要重复计算算，如某一项项预算中已计计列了缆索吊吊装设备，就就不应计列运运输索道设施施，应考虑利利用缆索作为为运输材料之之用。预制场的轨道道铺设,因为为概预算项目目表将其列为为临时工

22、程的的一个项目,所以不能计计算在桥梁的的上部工程造造价内。如果预制场为为共用，要充充分考虑梁片片的运距。如如溪尾大桥的的梁片运输，为为了节约运距距和减少干扰扰，决定在既既有路基上运运输，仅此项项就节约资金金19万元。4.5钢筋工程程钢筋工程是与混混凝土分开计计量的，其单单位为吨，应应按分部分项项工程的要求求和I、III级钢筋，分分别提取工程程量。钢筋应以其设设计长度所计计算的理论质质量为准，施施工焊接和下下料等操作损损耗，已计入入定额内，不不得计入钢筋筋的工程量内内。钢绞线和高强强钢丝的工程程量为锚固长长度和工作长长度的质量之之和，如预应应力空心板（标标准跨径为110m166m），一般般可按板长增增加1.5mm计算。现浇墩、台、塔塔的高度大于于钢筋的一般般定尺长度，需需分节接长钢钢筋时，所需需的塔接长度度的数量，可