滴滴事件商业伦理分析

1、滴滴事件分析之商业伦理第七小组：张培 邱兰 周东峄 陈怡 周源 何哲艺 康人正1/26ONTENTC商业伦理01滴滴事件详细化02事件分析03商业利益与伦理道德关系04怎样平衡利益与伦理道德2/260101滴滴事件详细化3/268月浙江温州乐清市女孩赵某在虹桥镇乘坐滴滴顺风车前往永嘉县，在向朋友发送“救命”讯息后被害。年5月10日“21岁空姐乘坐滴滴顺风车被杀案”引发社会公众极大关注；过去四年里，媒体报道及相关部门处理过滴滴司机性侵、性骚扰事件，最少有50起。女乘客被顺风车司机奸杀，年已发生过。50个司机中，最少有3人有危及人身安全犯罪前科，却经过“三证验真”；53名受害人均为女性，其中7人被

2、侵害时处于醉酒状态。 4/264月，三证验真”是指车主在注册滴滴出行账户时，需要提供身份证、驾驶证和车辆行驶证信息，只有三证信息全部真实有效才能成功注册。与此同时，滴滴还与多个国家相关部门展开紧密合作，对车主进行背景筛查，剔除可能威胁乘客安全人员进入平台。人像认证是应用人脸识别技术，对司机身份信息进行二次确认。这一技术被广泛应用于政府、军队、银行、社会福利保障、电子商务、安全防务等领域。车主只有面部信息、证件信息、数据库信息完全一致，才能经过人像认证。号码保护是利用虚拟中间号技术，保障司机、乘客手机号码彼此不公开功效。司机、乘客在点击滴滴APP内“安全通话”按钮后，可直接经过一个虚拟号码联络对

3、方。分享行程是指乘客在乘车时能够将自己详细乘车信息经过短信、微信等方式分享给家人功效，支持专车、快车、顺风车、出租车、代驾等多个业务线，当前日均用量超出20万次。紧急求援是滴滴专门为紧急情况开发一项求援功效，支持专车、快车、顺风车、出租车、代驾等多个业务线。紧急求援功效一直保持着7 *二十四小时专业应急团体在线。5/262滴滴年企业社会责任汇报：6/262年滴滴年会上，程维屡次提到，在滴滴“安全”是第一要务。在过去一年，他还屡次对外强调，“安全不但仅是一句口号，它是滴滴良心指标。”如今这一切安全举措和口号看起来都仿似对乘客公众忽悠。7/260102事件分析8/260滴滴为何这么有恃无恐呢？滴滴

4、正式诞生于年。从年至20，在资本助力之下，滴滴合并快、击退Uber，独步中国网约车市场。据公开信息，滴滴成立5年来融资17轮，融资总额达200亿美元。其估值听说已经到达了700亿美元，号称“5000亿人民币市值”9/26宏观角度微观角度结论010203事件分析10/261.网络平台低成本杠杆作用弱化了商业伦理，强调了流量与利益宏观角度平台是轻资产，仅起到中介人作用，不用负责产品供给，只要处理信息匹配问题就能够了，渠道中很多功效都由其它方完成。伴随平台规模过大，本身垄断地位增强，其议价能力也随之提升，利润也如水涨船高。平台低成本高利润增加，必定造成企业文化，人文关心缺失。11/262.监管滞后与

5、低成本品控管理成本，使产品得质量难以把控。宏观角度不论滴滴怎样整改管理条款，即便完全消除了全部套牌车、假身份证等等不合规行为，也无法掌握每个司机即时情况，这就是监管滞后以及品控成本低代价，这也是平台电商与垂直电商区分，这也是滴滴能够赚取高额利润原因所在。既然品控问题不能得到处理，那么平台在其中责任是不是应该算在成本里面呢？滴滴有没有对应风险机制来应对？很显然，滴滴没有，滴滴仅仅认为自己是中立。12/26NO.2造成大量低素质司机群体涌入顺风车，给乘客带来了巨大安全隐患，不过同时大幅度提升了顺风车群体规模和经营利润。钻法律空隙，逃避责任微观角度滴滴出行滴滴快车、专车（网约车）顺风车（合乘车）13

6、/26没有平台能够是中立，能够赚着大钱而又独善其身。出行是必定有线下密闭空间共处时间，这也就决定了很多事情发生时候是没方法快速实施外部干预，即使再强前置审查，都无法杜绝偶然性事件，所以滴滴无法逃脱事后连带责任。滴滴企业在发展壮大之后，没有将必要社会责任扛在肩上，而是挖空心思地侵害司机和乘客利益，它仅仅将网约车作为增加“流量”和“估值”工具。这种错误产品发展和运行角度，造成级今天必定局面。结论14/260303商业利益与伦理道德关系15/26商业利益与伦理道德关系遵守商业伦理道德是任何一个企业应尽的义务遵守商业伦理道德为企业赢得良好的社会声誉与商誉遵守商业伦理道德为企业树立良好的企业形象遵守商业

7、伦理道德能增强企业的核心竞争力遵守商业伦理道德能为企业提高经济效益（三）（二）（一）（四）（五）16/260404怎样平衡利益与伦理道德17/26大标准:以人为本,主动负担伦理责任1.提高对顺风车的准入门槛2.合理用好大数据3.完善客服服务4.加强与相关部门紧密合作5.做好产品定位，把服务与风险把控做到极致6.突出企业名誉这件大事7.加强乘客安全意识教育18/261.提升对顺风车准入门槛据我们当前所了解到情况，滴滴企业在有意往出租车运行方面靠拢，相关政策在最终权衡阶段，这也愈加说明了运行车驾驶员质量，联络着线上线下纽带。好准入门槛，比如提升待待遇，加强培训，一定程度上能够良币驱逐劣币，最终使优

8、质司机越来越多。19/262.合理用好大数据一方面，利用大数据工具对顺风车平常业务路线进行监测与分析,一旦发现不符合”顺风车”标准(顺风车:顺路,而不是每天不一样路线),立即进行深入调查,防止出现把顺风车变成拿来全职接单工具现象发生,以降低存在不良动机司机对社会公众造成伤害隐患。其次，滴滴公司利用大数据把好品控关，根据数据分析结果，把人性需求和商业需求完整连接起来，从社会大局出发，从公司利益出发，把握好车辆、人员、顾客品质关。社会热点事件只看到了顾客需求，滴滴驾驶员需求也应该考虑在范围之内。20/263.完善客服服务对乘客反应问题,客服应及时反馈,若问题威胁到乘客严重存在人身安全,马上联络警方

9、,并联合警方进行调查。客服服务是一个企业与外界沟通桥梁，不论用户，还是驾驶员都有与企业平等交流权利，他们诉求需要企业公平主动对待。滴滴企业应该在企业文化，人员配置上面下成本，而不是单纯最求利润最大化。21/264.加强与相关部门紧密合作对滴滴APP进行完善,增加一键报警功效.UBER在美国能够一键报警，911能马上知道报警人在什么位置甚至什么车上，UBER和警方能共享这个数据，五分钟就能到案发觉场。另外首先社会就业问题，需要国家相关部门与滴滴企业紧密合作，国家相关部门要关注底层就业者，政府作为输出劳动者一方，与滴滴企业接收劳动者一方，达成一个良性循环机制。22/265.做好产品定位，把服务与风

10、险把控做到极致 滴滴一部分业务偏向“社交”，社交这个属性，是不宜，滴滴不是QQ不是陌陌综合体，也不可能做到这几者综合体。滴滴应该把主要精力用在“C2C用车”上面，假如是这个导向，运行重点则是怎样尽可能提升服务质量和运行效率，重点将围绕路线匹配、服务流程优化、价格策略等展开。经过产品定位，首先服务做到做到极致，其次风险把控方面才能有所重点。用户生命，司机安全不是儿戏，滴滴包含其它网约车平台，要想久远发展下去，必须先做好服务与风险把控。23/266.突出企业声誉这件大事 巴菲特每年都会给下属企业总经理写一封信，每年都会重复这三句话：“我们能够忍受损失金钱，哪怕损失很大也没关系，不过我们不能忍受损失声誉，哪怕损失很小也不行。”“要建立良好声誉，需要二十年，但要毁掉良好声誉，只需要五分钟。”“不能光明正大登到报纸头版上事，就是会破坏企业声