GS型浓硫酸罐车使用说明书

1、车辆技术性能及构造简介GS70型浓硫酸罐车主要用于装运浓92度为.5%及以上的浓硫酸介质。该车为供在中国准轨铁路运用的四轴专用铁路罐车，介质采纳上装上卸方式。使用本车前应认真阅读本说明。1.1车辆主要技术参数载重70t自重23t自重系数0.33罐体总容积39.2m3罐体有效容积38m3空容比3%罐体工作压力0.2MPa每延米重7.74t/m轴重23.25t商业营运速度120km/h车辆使用的环境温度-40+50车辆长度12016mm车辆定距7500mm车辆最大宽度2939mm车辆最大高度3969mm车钩中心线高(空车)880mm转向架固定轴距1830mm车轮直径840mm轨距1435mm经过限

2、界切合GB146.1要求1.2构造简介该车为有中梁构造。主要由罐体、底架、底架隶属件、加温装置、风手制动装置、转向架、钩缓、端梯及构成。车体一位端设有经过台和手制动装置。按铁路相关规定，车辆底架上装有铁路货车车号自动辨别系统标罐体罐体由封头和筒体和鞍座等组焊而成。采纳标准椭圆型封头，2200mm内径为，材质为Q295A；筒体为圆截面直角斜锥构造，中部内径2250mm为，材质为Q345A。罐体顶部设有一个可开闭的内径500mm为的助开式人孔，以及一个通径80mm为的可拆卸式、直通罐底聚液窝处的抽酸管及一个通径60mm为进气管。此中人孔螺栓为一体式浸脂螺栓。罐体内设有容积标尺，其平面所在高度即为有

3、效容积的液面高度。底架底架由中梁、枕梁、端梁、侧梁等零件组焊而成。中YQ450NQR1梁采纳乙字型钢。底架前、后从板座C采纳级铸钢；冲击座采B用级铸钢。采纳铸造上心盘。罐体与底架装置罐体与底架经过鞍座压板构造和上、下鞍螺栓进行连结。上、下Q345A鞍材质低为合金高强度构造,压钢板紧固螺栓和上、下鞍螺栓强度等级8均.8为级。车钩缓冲装置采纳17型车钩及配套钩尾框MT，-2型缓冲器。制动装置该车设有风制动和手制动装置。采纳改120进货型车空气控制阀305，254旋压密封式制动缸，编织制动软管总成，球芯折角塞门ST2，250型双向闸瓦空隙自动调整器，高摩合成KZW闸瓦-，A型空重车自动调整装置，脱轨

4、自动制动装置。手制动采NSW用型手制动机。转向架采纳转K6型转向架。加温装置罐体下半部分设有加温套和加温管路，由固定蒸汽源向加温管路通入蒸汽。蒸汽经过加温管路进入加温套质进行加热。操作使用说明2.1装车作业翻开抽酸管法兰盖，使抽酸管与大气连通。翻开人孔盖，把鹤管伸入人孔，应防止装车时酸液飞溅出罐外，鹤管不得任意晃动。开始装车。注意察看液面的上涨状况。当液面高度靠近容积标尺指示处时，注意控制装酸速度。液面高明过容积标尺指示处且载重不得70t超。过充装结束后，待鹤管口无液体滴出时，当心移离鹤管，防备鹤管内外剩余的硫酸伤人。封闭人孔盖和抽兰盖并拧紧螺栓。2.2不加热卸车作业挨次迟缓松动进风管和抽酸管

5、螺栓，翻开进风管和抽酸管法兰盖。将地面抽液管道与抽酸管连结靠谱后，方可启动抽酸泵卸车。卸车结束后，排除抽酸管法兰与地面抽液管道的连结，防备管道内的剩余硫酸伤人。封闭抽酸管法兰盖和进气管法兰盖并拧紧螺栓。2.3加热卸车作业检查并一定保证加温套两头底部排水口及排气口通畅。挨次迟缓松动进风管和抽酸管螺栓，翻开进风管和抽酸管法兰盖。翻开加温管接头盖，将地面蒸汽管道与加温管接头连结靠谱后，通入蒸汽，对介质加热。加热结束后，先切断汽源，而后排除地面蒸汽管道与加温管的连结，拧紧加温管接头盖。挨次按第条、条进行操作。待罐内温度降落到环境温度时，封闭抽酸管法兰盖、进汽管法兰盖并拧紧螺栓。装卸作业注意事项：装卸作业一定严格按以上次序进行操作。装卸作业前应确认车辆状态优秀，方可进行装卸作业。进行法兰连结时，一定正确安装法兰垫，拧紧所有法兰螺栓。开、关人孔盖时不得敲击螺栓、螺母，以防破坏。应使用扳手拧紧（松）螺母。若有人孔螺栓、螺母，抽酸管法兰盖及其螺栓、螺母、密封垫，进风管法兰盖及其螺栓、螺母、密封垫损失，应立刻改换、增补后再投入使用。不得采纳向罐内加风压等其余方法卸车。不得将杂物混入罐内。雨雪天气不得露天作业。通入蒸汽的进汽管道静压力不得0超.49MPa过。用户应依据相关规