汽车零部件行业分析报告

1、汽车零部件行业分析报告一、全球汽车零部件行业进展趋势二、各国汽车零部件行业进展特点一、中国汽车零部件行业进展趋势三、标杆企业进展特点媒体、专家2022 年，对汽车零部件行业来讲是一个不平凡的一年，继金融危机之后零部行业的进展。2022 年、2022、2022 年。2022 年中国汽车配件行业产品销售收入到达2334.23 2022 45.73%21 世纪综述图片论坛以来，增长速度最快的一年。2022 年中国汽车配件行业产品销售收入到达 5240.022022 30.47%；2022 年中国汽车配件行业产品销售收入到达7566.54 亿元，与2022 44.40%。2022 年中国汽车零配件业产

2、品销售收入到达 9000 2022 车零部件行业火了一把。中国汽车零部件行业 进展势头正强劲企业，信任“海归派”的到来会给中国汽车零部件行业注入的活力。2022 年，对汽车零部件行业来讲是一个不平凡的一年，继金融危机之后零部位不断上升。了很多利好政策的支持，一位汽车零部件企业的负责人在承受记者采访时表示统工程，期盼会出台进一步细化措施。”中国汽车零部件行业进展模式现状汽配套。些企业走出初期的困难时期，在市场竞争的锤炼下就会逐步脱颖而出。国外汽车零部件行业模式比较日本汽车零部件行业模式分析1955 1980 1 104.2 万辆，超14 年之久。日本汽车工业以相对小库存以及看板治理等具有神话般的

3、治理奇迹。3 般都向两家零部件企业“双重”订货，以求在竞争中提高零部件的技术与质量，进展，也促进了整个汽车行业的进展欧美汽车零部件行业组织构造模式分析以德国为代表的欧洲模式选择，实现各自的进展，并在竞争中推动汽车行业的进展。美国模式80 年月20 90 模式又进展了第三次调整，马上零部件企业改造成与整车厂商完全对待的关 1994 年，通用汽车公司将其零件分部从母体剥零部件企业集团。我国汽车零部件行业模式的进展方向的汽车零部件企业走专业化的进展道路。具体在实施过程中应当做好以下几方面：业负责零部件的模块化、系统化开发设计与制造。因此，我国的零部件工业，必需断中的一员。整合产业、强强联合，组建汽车

4、系统公司以资产为纽带，通过改组、兼并、参股、增发股、定向扩股与配股以及租赁等资本运作方式，进展资产、资源的优化配置，组建真正意义上的企业集团。多弱小企业的简洁相加， “一盘散沙”的大规模是毫无意义的。应当使我国的零部件工业能尽快超前于整车的进展，消灭一个以 “航空母舰”为核心的联合舰队与“小型巨人”并存的产业格局。逐步形成整车与零部件企业的利益共同体在汽车产业的进展过程中，整车与零部件企业实际上是一个利益共同体，业支撑；同时整车强大的品牌又可以通过它的销售为零部件企业保证稳定的市 。市场调整与宏观调控政策同时并用控与市场调整相结合。R&D与技术创、企业规模、系统化进展。其次，还应对实施兼并、重

5、组的零部件企业实行特别的优待政策，规模越大、效率越高的零部件企业，在兼并联合上享受的优待政策应当越明显，大的目标。2022 3 23 9：00，作为“阳光绚烂2022 年度中国汽车配件行业十大评比”重要内容之一的“2022 年中国汽车零部件首领峰会”在京召开。本届汽车零部件产业投融资策略与时机”长闫建来作为主讲嘉宾发表了2022 中国汽车零部件行业进呈现状与趋势主题演讲。什么是零部件？什么是配件？说来话长，1981 年，整整 30 年以前，在上海中国汽车现代工业起步会议上，件。我们以前都叫汽车配件厂，他对这个“配”字很不感冒。“配”是什么概念？中件，所以在座各位知道，讲零部件的时候指的是主机配

6、套的OME 为主，进入流通领域的称为配件。产业井喷产量和销售量的企业有 79 家，倒退三年前 128 家，换句话说将近 40%已经实现了产业的重组，进一步缩小了企业总量。我们现在的力量，我仍旧写 2022 万，实际上应当在 2500 万左右的市场生产力量。我不敢写这么多，写多了中心政府又说了过剩。2022 年我们交出了格外完善的答卷，在金融危机下所交出的 1379 万辆，1368 万辆的产量，增长率高大 45%以上。汽车工业最早的增长是在 2022 年，36%，03 年 35%，我们当时将这种现象起了一个名字叫“井喷”。那么去年井12%。其次个概念，1379 万辆，有多大呢？美国正常年份市场的

7、美国外乡生产量1100 500 1700 900万辆。日本外乡产量或许是在 700 多万辆，到 900 多万辆之间。日本市场容量500 多万辆，日本已经远远被我们落在后面。所以 2022 年，我们临时占据了世市场还有其次个概念，二手车置换。3.5 万亿，统计起来太难了，这是估量值。美国多少？2 45 141长。零部件产业进展的四个重要概念25 个年头，格外圆满，我到任何会议上都赔礼，我搞零部件没搞明白，我 不行完成工作。为什么？我说很简洁的道理，第一中国市场进展是进展中国家，法统计。固然概念性调查是没有问题的，所以我真的无法告知大家准确的数据。但据我们估量，或许三万家，格外浩大的群体。从业人员

8、至少150 万以上，总资700 亿，总产值800 亿。从重型商用车、客车、商用车、轿车这么大的产业里，有好的零部件、有差的零部件我怎么一两句话说清楚，但又必需要说，所子里有一个概念而已。400 600 存在这些问题，产值一百多万，五、六十万的。其次句话，三个根本形成，第一个根本形成，根本形成了比较完整的主机配比方潍柴，我们的万象集团等等。第三零部件出口持续增长，第四个概念是负面的，长期以来我们的零部件企等等等这些现象。四个方面，我想根本上能够概括了中国企业零部件目前所处的状态。汽车零部件产业面临的五大突出问题实际上我到达了 1368 万辆的产量，这是一个巨大的成就，我们在2022 年的时候，也

9、庆祝了，中国破千万，2022 年纪年了改革开放 30 年中国汽车工业取得的巨大成就，我们是从 1956 年 1656 辆进展到目前的这个状态的，从改革开放1978 14.9 1300 能向前进展所以我今日不讲成就，讲问题。那么汽车零部件产业存在哪些问题呢？我排列出五大突出问题，问题格外 能那么悲观，也不能乐观，确实是某些方面，比方排放、电子化、安全，特别是设计方面的差距我们在拉大，比方前沿技术，由于我们资金缺乏，差距在拉达，的零部件企业通过合资引进的方式实现技术升级的难度越来越大了，后来签订WTO 之后觉察不行了，为什么？很简洁，外国人说你是世贸组织国家，不能限场，参加WTO 之后他觉察中国的

10、市场不是中国人的，是全球的，我为什么跟你在通过技术引进的方式来实现技术升级难上加难。来但我不是政府官员。技术，主机企业保持强势姿势，你想给他配套难啊，除了花三年时间，还要花很多的说不清楚的钱，在座的零部件企业家可能你们会深有感受。其次零部件企业没有力量，利润太低了，难以投入，学问产权保护缺乏使企业开发主动性缺乏，反而对仿造感兴趣，说到学问产权问题，我有一个例子，给我们有一个民族品牌轿车配套的时候，说好，这个东西给你了，车灯，然后第一他把数据给其次个企业了。这是市场化行为、商业化行为，没招。题。我解决不了这些问题。还有一些格外乐观的因素，但我今日讲的是问题。最终零部件产业生存环境日趋恶化，竞争不

11、公平，怎么理解？由于外商进入应付价格、本钱双重挤压，在价格上主机厂要求你每年5%-15%的下降，但你本钱问题。问题四，整零关系，整车与零部件的关系，目前不好，从大的方面来说，我不细分，大的分类来说，整零关系主要是两种，第一是血缘关系，资本关系叫血么？我期盼的是要建立战略联盟伙伴关系，是利益的共同体，是研发的合作者，是公平的、双赢的。格外快活的看到一点，我们正在这方面去努力，我们的主种非正常关系。第五个突出问题，国际贸易问题。怎么说呢？从正面说，很好很好， 2022 1953 2022 50 年，我们没有甩掉贸易逆差这个其次出口产品构造的转变，以前劳动密集型产品，包括摩擦片、车轮、散热器。贸易，

12、而不是投资问题。这是出口市场的转变，但国际贸易安全问题格外突出，我们中国是一个落后国家，我只能做到产品出口，但我期望每位鉴定一个信念，我不光产品出口，将来我要资本出口，我想我们的零部件企业向这个目标努力，为民族做出我们应有的奉献。零部件产业潜力吸引投资目光个数据大家看看，2022 1379 万，2022 3000 万以上，我抛出来GDP 持续增长，汽车不能到达，大家不要对它有疑问，100%能看到 3000 万这个数量级。哪年实现没法说，但大家要信任，中国要想可持续进展、安定团结，必需要贸易增长到达8%以上，汽车至少是超过 8，所以这样算下来，既然汽车工业还有一个 100%甚200%的增长空间，所以作为投资者来说为什么不投资汽车工业？讲时机，国内市场可持续增长带来的投资与进展的时机，资本向利益最大的地方转移这是确定的，汽车工业有 200%的增长空间你干吗不投？这就是时机。配件行业要乐观开拓两个市场是你们要做的。你不信吗？4 月 18 号日本大得手46 个人到北京来，乐观的选购，为什么？日本人也