温福铁路开通运营新闻发布会资料之一

1、PAGE PAGE 20目 录温福铁路开通运营新闻发布会资料之一新闻通稿稿：速度度提升价价值 动动车改变变生活(2)温福铁路路开通运运营新闻闻发布会会资料之之二CRH11B型“和谐号号”动车组组介绍(7)温福铁路路开通运运营新闻闻发布会会资料之之三高速铁路路安全常常识(10)温福铁路路开通运运营新闻闻发布会会资料之之四温福铁路路简介(12)温福福铁路开开通运营营新闻发发布会资资料之一一速度提升升价值 动车改改变生活活温福铁路路首趟2250公公里时速速动车组组今日正正式开行行金秋时节节，盛世世欢腾。9月228日上上午 7 点444 分，福州火火车站鼓鼓乐喧天天，伴随随着一声声悦耳的的笛鸣，首趟时

2、时速2550公里里的 CCRH11B“和谐号号”新型动动车组向向着温福福铁路风风驰电掣掣般驶去去。打造“海海西第一一速”，是福福建人民民期盼已已久的美美好夙愿愿。在举举国欢庆庆共和国国60华华诞之际际，温福福铁路开开通正式式运营暨暨首趟动动车组的的开行，标志着着海峡西西岸经济济区建设设迈向了了一个新新的里程程牌。新新时速、新发展展，福建建铁路从从此结束束了只有有单线、低速铁铁路的历历史，昂昂首跨入入电气化化双线高高速大能能力铁路路运输的的新时代代，温福福铁路，成为海海西一张张鲜亮的的新名片片。追风速度度：福州州到温州州仅需1100分钟钟温福铁路路自 HYPERLINK /view/4150.h

3、tm 浙江江省 HYPERLINK /view/7599.htm 温州市至至 HYPERLINK /view/2812.htm 福建省 HYPERLINK /view/4813.htm 福州市，全长2298.4公里里，这条条由铁道道部、福福建省和和浙江省省合资建建设的国国家I级级双线电电气化铁铁路，于于20005年动动工，220099年9月月28日日正式开开通投入入运营。途经 HYPERLINK /view/6310.htm 浙浙江省的的 HYPERLINK /view/179699.htm 瑞安、 HYPERLINK /view/27883.htm 平阳、 HYPERLINK /view/5

4、761.htm 苍南， HYPERLINK /view/2212.htm 福建省省的 HYPERLINK /view/27032.htm 福鼎、 HYPERLINK /view/40282.htm 霞浦、 HYPERLINK /view/119105.htm 福安、 HYPERLINK /view/43078.htm 宁德、 HYPERLINK /view/206748.htm 罗源、 HYPERLINK /view/309666.htm 连江，沿沿途设立立了111个火车车站，与与福州既既有的 HYPERLINK /view/26832.htm 福福马铁路路（福州州火车北北站至福福州 HYPE

5、RLINK /view/133225.htm 马尾尾）连接接，并与与在建的的 HYPERLINK /view/274614.htm 福厦铁铁路（福福州至 HYPERLINK /view/7614.htm 厦厦门）相相接。温温福铁路路将与甬甬台温铁铁路、在在建的福福厦铁路路和厦深深铁路共共同形成成一条 HYPERLINK /view/181899.htm 长长三角经经闽通往往 HYPERLINK /view/283638.htm 珠三角角的快速速道，未未来几年年内，福福建铁路路将由过过去全国国路网的的末梢地地位一跃跃成为沿沿海铁路路大通道道的重要要枢纽。作为福福建省首首条高速速铁路，温福铁铁路建

6、成成后，福福州到温温州只需需1000分钟，福州到到杭州55小时，福州到到上海的的行车时时间6小时，分别比比现有旅旅客列车车运行时时间缩短短一半以以上。在在温福铁铁路客运运安排中中，全面面引入城城际交通通概念，图定为为10对对动车组组，其中中此次先先开行88对，方方向分别别为上海海、杭州州和温州州，动车车组高速速、舒适适、便捷捷和高密密度的优优势，可可以使人人们一天天体验榕榕瓯杭沪沪四地风风情，通通过不断断打造“26小时都都市圈”，“城际高高铁”将进一一步催生生“同城效效应”。山海交响响：攻坚克克难的宏宏大工程程温福 HYPERLINK /view/19293.htm 铁路路被列为为国家“十一五

7、五”重点建建设项目目，是我我国铁路路中长期期规划“四纵四四横”主通道道沿海客客运专线线的重要要组成部部分。温温福铁路路福建段段从省界界分水关关隧道中中部开始始，途经经福鼎、霞浦、福安、宁德、罗源、连江进进入福州州市，全全长2229.112公里里，该线线经过低低山丘陵陵区、山山间谷地地区、滨滨海平原原区，地地形复杂杂，施工工难度大大。尤其是是滨海平平原及潮潮间滩涂涂区，淤淤泥土层层深厚，属复杂杂的软土土地基，工程量量浩大。数万铁铁路工程程建设者者们“逢山开开路遇水水搭桥”，历经经6年117000多个昼昼夜的筑筑路攻坚坚，优质质高效地地完成了了全部施施工任务务。全线线共有特特大型、大型、中型桥梁5

8、53座共共42.6公里里，占线线路长度度19%；隧道道53座座共1442.66公里，占线路路长度662%，桥隧比比高达881%，其中长长达9.7公里里的分水水关隧道道，单口口开挖长长度44483米米，为亚亚洲之最最；路基基土石方方21119万立立方米；长度大大于6公公里的隧隧道座座共677双线公公里采用用无砟轨轨道；正正线铺轨轨4522.6公公里，正正线道岔岔1022组，站站线道岔岔1800组；新新建房屋屋工程3386441平方方米；四四电系统统集成通通信干缆缆4944条公里里，自闭闭线路2235正正线公里里，电力力线路2295正正线公里里，接触触网5994条公公里。在在铁道部部开通运运营前组

9、组织的多多次检查查测试中中，该线线的质量量得到铁铁道部领领导和专专家组的的充分肯肯定。 近在咫尺尺：与长长三角连连成黄金金一线速度提升升价值，动车改改变生活活。随着着温福铁铁路的正正式开通通运营，福建人人民出行行更快捷捷、物流流更快速速、旅游游线路更更丰富。温福铁铁路直接接拉近了了海峡西西岸经济济区和长长江三角角洲的距距离。长长期以来来福建省省东部与与浙江省省铁路客客货交流流必须经经外福线线、鹰厦厦线或横横南线绕绕道江西西的尴尬尬局面随随之终结结。即将将建成的的福州至至厦门铁铁路、厦厦门至深深圳铁路路全线贯贯通后，中国东东部沿海海铁路大大通道将将把长三三角、海海西经济济区、珠珠三角三三个中国国

10、核心经经济区域域串联一一线。温温福铁路路开通后后，闽浙浙两省一一线城市市与二线线城市、发达地地区与欠欠发达地地区之间间的联系系将更加加紧密，人们的的出行方方式、工工作方式式、生活活方式和和居住地地选择等等方面都都将发生生许多新新的变化化，曾经经的“黄金断断裂带”有望变变成新的的“黄金投投资带”。长期期以来，闽东福福州、宁宁德等地地区的发发展一直直受困于于交通瓶瓶颈，沈沈海高速速公路通通车后有有了较大大改观，而温福福铁路的的建成通通车，更更是把福福建从“闽东沿沿海无铁铁路、山山区铁路路擦边过过”的边缘缘状态，一举提提升为国国家铁路路大干线线上的前前沿地带带。温福福铁路与与沿海高高速公路路互补，还

11、将促促进福建建东部沿沿海港口口的开放放开发，为临海海工业、能源、原材料料等产业业的发展展提供可可靠的运运力支撑撑和降低低物流成成本的保保障，使使福建东东部沿海海各主要要城市成成为国内内外客商商新的投投资兴业业的热土土。先行先试试：为海海西铁路路快速交交通网引引路奠基基 一条铁路路带活一一方经济济。温福福铁路的的开通以以及东南南沿海快快速铁路路大通道道的即将将形成，将进一一步促进进海峡西西岸经济济区的又又好又快快发展。福建的的电子、机械、石化以以及轻工工业在全全国都具具有较大大影响力力，对台台经贸更更具独特特的地缘缘和人文文优势。温福铁铁路将浙浙江、福福建紧密密连结在在一起，为海峡峡西岸经经济区

12、繁繁荣发展展带来了了新的契契机。同同时，福福厦、厦厦深铁路路客运专专线的快快马加鞭鞭，使得得连接福福州、莆莆田、泉泉州、厦厦门4个个城市和和4大港港口（福福州、湄湄洲湾、泉州、厦门）的快速速铁路通通道即将将形成。福州至至厦门特特区间的的铁路运运行时间间将由过过去的十十几小时时缩短至至两小时时以内。海峡西西岸交通通一体化化所带来来的经济济效益将将增长数数倍。届届时，完完善的沿沿海综合合交通体体系及科科学合理理的路网网布局，将为中中国经济济最活跃跃地带发发展“高速发发动机”增添新新的引擎擎。展望望未来，福建沿沿海整体体产业链链将更加加蓬勃发发展，闽闽台经济济将更加加紧密的的融合对对接，温温福铁路路

13、将为正在在全面推推进的海海西铁路路网建设设引路奠奠基。通通过管好好用好温温福铁路路，体现现“一流的的管理，一流的的素质，一流的的服务”，对发发挥海西西经济区区“两个先先行区”的作用用，推动动两岸“三通”， 服务祖祖国统一一大业，服务海海峡两岸岸人员往往来、物物流交换换都将发发挥极其其重要的的作用。 （江闽轩轩）温福福铁路开开通运营营新闻发发布会资资料之二二CRH11B型“和谐号号”动车组组介绍CRH11B型“和谐号号”动车组组列车是是目前中中国铁路路自主研研制的新新一代动动车组，在温福福铁路开开通运营营之后，每天来来往温州州、杭州州、上海海的动车车组均为为这款动动车。CRH11B型“和谐号号”

14、动车组组列车究究竟是啥啥模样？一趟动动车能载载客多少少人？坐坐动车会会晕车吗吗？等等等，这些些都是市市民及乘乘客十分分关注的的常识，我们分分别介绍绍如下。动车组车车厢分为为：一等等座、二二等座CRH11B型“和谐号号”动车组列列车车身身长4220多米米，共有有16节节车厢，其中99车厢是是藏车，1到113车厢厢（除99车厢）是二等等座车厢厢，144到166是一等等座车厢厢。车厢又分分为大客客室和小小客室，二等座座每节车车厢的大大客室有有61个个座位，而小客客室有331个座座位，感感觉座位位舒适宽宽敞。而而一等座座车厢更更为宽敞敞，大客客室488座，小小客室224座。其中一一等座车车厢的座座位有

15、脚脚踏，可可调节。全封闭自自动车门门 车车厢禁止止吸烟CRH11B型“和谐号号”动车为全封闭闭，每节节车厢的的车门是是自动车车门。车门上上装有感感应器，不会夹夹人。另另外，上上车乘客客也不必必担心身身体尚未未全部进进入车厢厢，列车车即已高高速开行行。因为为只有乘乘客完全全进入车车厢、列列车自动动门完全全关闭后后，列车车才会开开行。 CRHH1B型型“和谐号号”动车组组列车的的车窗全全是深色色的减速速玻璃，乘客在欣欣赏窗外外景色时时，不用用担心头头晕目眩眩。 另外，动车上上吸烟被被禁止。车上没没有特别别设置吸吸烟处。铁路部部门提醒醒，乘客客不要在在站台上上吸烟以以免误了了上车时时间，因因为动车车

16、在各站站点停靠靠时间短短。每节车厢厢配破窗窗锤子CRH11B型“和谐号号”动车组组列车每每节车厢厢四角各各设置11个破窗窗锤和逃逃生窗，在紧急急情况下下，乘客客可以打打开破窗窗锤上的的粘盖和和胶皮扣扣，用力力向上向向外拉动动，利用用锤子砸砸破紧靠靠破窗锤锤的第一一个车窗窗逃生。此外，每每节车厢厢四角各各安置了了1个液液晶电视视 厕所 厨厨房高科科技CRH11B型“和谐号号”动车组列列车，是是目前中中国铁路路最先进进的。每每节车厢厢的厕所所都装了了真空集集便器，彻底避避免了铁铁路客车车厕所对对铁路沿沿线的污污染，也也避免了了车下噪噪声从便便器向车车上传递递。此外外，厕所所里的自自来水龙龙头都是是

17、感应出出水。动车上的的厨房是是无烟厨厨房，摆摆着四台台微波炉炉，还有有一台咖咖啡机。动车餐餐厅仅提提供快餐餐等便捷捷食品。“和谐号号”动车组组大家通常常看到的的电力机机车和内内燃机车车，其动动力装置置都集中中安装在在机车上上，在机机车后面面挂着许许多没有有动力装装置的客客车车厢厢。如果把动动力装置置分散安安装在每每节车厢厢上，使使其既具具有牵引引动力，又可以以载客，这样的的客车车车辆就叫叫做动车车。也就就是目前前的“和谐号号”动车，而动车车组就是是几节自自带动力力的车辆辆加几节节不带动动力的车车辆编成成一组，就是动动车组。带动力力的车辆辆叫动车车，不带带动力的的车辆叫叫拖车。温福铁路路线上的的

18、动车组组列车是是CRHH1B型型，有116节车车厢，其其中100节有动动力，66节没动动力。 CRHH是中国国铁路高高速的缩缩写，目目前国内内共有44种型号号在运行行，CRRH2型型主要在在上海线线运行，时速在在2000公里至今今2500公里之间间；CRRH5型型耐高寒寒，主要要在东北北线运行行，时速速只有2200公公里。京京津高铁铁上运行行的是CCRH33型，时时速达3350公公里。 容不容易易晕车 时速达到到2500公里，会不会会容易晕晕车？对对此，专专家回答答：“不容易易”，动车组组运行平平稳，起起步和刹刹车都比比较平稳稳，比起起普通列列车，既既舒适又又宽敞，但列车车在运行行中，乘乘客尽

19、量量不要在在车上频频繁走动动。 此外外，普通通列车车车厢之间间是平钩钩，动车车是密接接，因而而运行起起来，乘乘客不会会觉得车车身在晃晃动，不不会听到到哐哐当当当的声声音。温福福铁路开开通运营营新闻发发布会资资料之三三护路安全全事关动动车平稳稳运行铁路沿线线百姓务务必形成成共识温福铁路路开通运运营暨2250公公里动车车开行是是目前南南昌铁路路局管内内运行速速度最快快的客运运专线。按2550公里里时速，也就是是每1秒秒钟列车车运行速速度将接接近700米。为确保温温福铁路路开通运运营工作作顺利实实施,确确保铁路路行车和和沿线人人民群众众生命财财产安全全，南昌昌铁路局局还专门门开展了了高速区区段路外外

20、安全问问题的拉拉网式检检查，全全面启动动落实管管理机制制，把确确保路外外安全特特别是高高速区段段的路外外安全，提高到到安全万万无一失失的高度度来认识识。即高高速护路路栅栏是是行车重重要设施施，按行行车设施施标准加加以管理理。破坏坏栅栏就就是破坏坏铁路行行车设施施，线路路治安必必须高标标准，栅栅栏内不不允许有有行人、牲畜、车辆进进入。提提速线路路栅栏管管理必须须做到动动态监控控，严格格考核，以实现现路外零零伤亡的的目标。为实现现这一目目标，工工务巡道道人员每每天要检检查栅栏栏封闭及及行人涵涵洞积水水情况。发现栅栅栏破损损，工区区要在两两小时内内修补完完毕。派派出所民民警每天天要带领领保安、护路队

21、队员上线线巡视。同时，南南昌铁路路局还实实施定人人包保，坚决封封堵高速速区段栅栅栏开口口。重点点对重点点处所、车次的的监护，凡动车车组将经经过的线线路上等等发现开开口无人人看守，公安部部门按治治安隐患患处罚。同时，在“动态”监控上上下功夫夫；抓好好防护设设施可靠靠性的补补强。为为此，南南昌铁路路局对高高速铁路路路外安安全制定定“六条铁铁规”：1、严禁禁非铁路路工作人人员进入入铁路安安全防护护栏内。动车组组运行速速度快，且全线线采用高高压供电电，为了了保障列列车运行行安全，高速铁铁路沿线线实行全全封闭管管理，严严禁非铁铁路工作作人员进进入安全全防护栏栏内，否否则不但但自身安安全存在在极大隐隐患，

22、而而且会给给列车运运行造成成严重影影响。2、严禁禁在铁路路线路两两侧二十十米内放放牲牧畜畜和打晒晒农物。动车组组运行速速度快，当列车车全速通通过时，在铁路路线路两两侧放牲牲牧畜、打晒农农物会严严重影响响动车组组安全行行驶，同同时也会会对个人人财产造造成重大大损失。3、严禁禁损坏铁铁路设备备、设施施和拆盗盗铁路器器材。拆拆盗、割割盗铁路路设备设设施、拆拆盗铁路路运输物物质，严严重影响响列车行行驶安全全，属于于违法犯犯罪行为为。4、严禁禁击打列列车。动动车组速速度快，使用硬硬物击打打列车，会严重重影响列列车安全全行驶并并很容易易砸伤车车上的乘乘客；同同时击打打物反弹弹也容易易对自身身造成伤伤害。5

23、、严禁禁在铁路路沿线升升放风筝筝、气球球。动车车组为电电力牵引引，在铁铁路线路路两侧升升放风筝筝、气球球，容易易造成电电力线路路导线损损伤，危危及行车车安全。6、严禁禁携带易易燃、易易爆、易易腐蚀等等物品进进站上车车。动车车组为全全封闭车车厢，而而且运行行速度快快，携带带易燃、易爆、易腐蚀蚀等物品品上车容容易引发发爆炸、火灾等等事故，严重危危及人民民群众生生命财产产安全。温福福铁路开开通运营营新闻发发布会资资料之四四温福铁路路简介温福福铁路自自 HYPERLINK /view/4150.htm 浙江省 HYPERLINK /view/7599.htm 温州市至至 HYPERLINK /view

24、/2812.htm 福建省 HYPERLINK /view/4813.htm 福州市，全长2298.4千米米，这条条由铁道道部、福福建省和和浙江省省合资建建设的国国家I级级双线电电气化铁铁路，于于20005年动动工，220099年6月月30日日福建段段试运行行开通货货车。途途经 HYPERLINK /view/6310.htm 浙江江省的 HYPERLINK /view/179699.htm 瑞安、 HYPERLINK /view/27883.htm 平阳、 HYPERLINK /view/5761.htm 苍南， HYPERLINK /view/2212.htm 福建省省的 HYPERLIN

25、K /view/27032.htm 福鼎、 HYPERLINK /view/40282.htm 霞浦、 HYPERLINK /view/119105.htm 福安、 HYPERLINK /view/43078.htm 宁德、 HYPERLINK /view/206748.htm 罗源、 HYPERLINK /view/309666.htm 连江，区区间规划划设立111个火火车站，速度目目标值2200公公里/小小时，预预留2550公里里/小时时提速条条件，与与福州既既有的 HYPERLINK /view/26832.htm 福福马铁路路（福州州火车北北站至福福州 HYPERLINK /view/

26、133225.htm 马尾尾）连接接，同时时与20005年年动工的的 HYPERLINK /view/274614.htm 福厦铁铁路（福福州至 HYPERLINK /view/7614.htm 厦厦门）相相接。温温福 HYPERLINK /view/19293.htm 铁路路被列为为国家“十一五五”重点建建设项目目，是我我国铁路路中长期期规划“四纵四四横”主通道道沿海客客运专线线的重要要组成部部分。温温福铁路路建成后后，福州州到上海海的行车车时间约约6小时，福州到到温州也也将只需需1000分钟。温福铁铁路将与与甬台温温铁路、福厦铁铁路和厦厦深铁路路共同形形成一条条 HYPERLINK /vi

27、ew/181899.htm 长三角角通往 HYPERLINK /view/283638.htm 珠三三角的快快速道，福建省省的4个个经济中中心城市市福州州、莆田田、泉州州、厦门门，将直直接融入入沿海交交通网络络。温福福铁路是是福建省省首条快快速铁路路。温福福铁路北北起金温温线的温温州南站站，经浙浙江省的的乐清、瑞安、平阳、苍南和和福建省省的福鼎鼎、太姥姥山、霞霞浦、福福安、宁宁德、罗罗源、连连江至福福州，与与既有的的福马铁铁路相接接，全线线2988.4公公里，其其中福建建段2229.11公里。此外，设计中中的温福福线有的的港口距距离 HYPERLINK /view/2200.htm 台湾湾不到

28、1100 HYPERLINK /view/6460.htm 海海里，且且多是固固定台轮轮停泊和和贸易点点，民间间交往极极其频繁繁，建成成后必将将为两岸岸直接“三通”起到积积极的推推动作用用。 温福福铁路所所在区域域包括低低山丘陵陵区、山山间谷地地区、滨滨海平原原区，桥桥梁和隧隧道占全全线的881%。其其中浙江江段有飞飞云江大大桥、鳌鳌江大桥桥和平阳阳大桥等等特大桥桥7座。福建段段隧道共共有533座，全全长1440.55公里；特大桥桥21座座，全长长34.85公公里；大大桥233座，全全长6.23公公里。其其中，还还有不少少深水复复杂桥，如白马马河特大大桥、田田螺大桥桥、宁德德特大桥桥、湾坞坞高

29、架桥桥等。 这是是福建第一一条高速速铁路，是是闽浙两两省的首首条铁路路通道，更是一一条饱含含着科技技含量的的现代化化高速铁铁路。由由于闽东东地区地地理复杂杂，多山山多水多多沟壑，境内线线路8成成以上均均由桥隧隧构成。建设者者们逢山山破洞，遇水架架桥，如如此艰巨巨的工程程，在高高科技与与顽强的的铁人面面前被一一个个攻攻克下来来。客客车采用用动车组组 货车车采用六六轴电力力机车温福福铁路是是在全国国率先筹筹划推进进的九条条客运专专线中最最早开工工的项目目;又是是铁道部部和福建建省共同同推进海海峡西岸岸经济区区现代化化铁路建建设的第第一轮第第一个开开工项目目;同时时，还是是我国建建立省会会城市及及大

30、中城城市间的的快速客客运通道道，建成成“四纵四四横”铁路快快速通道道以及四四个城际际快速客客运系统统，构成成我国高高速铁路路的基本本框架的的重要项项目。温温福铁路路运营客客车采用用动车组组，货车车采用六六轴电力力机车。 工工程四难题 逐一被被攻破温福福铁路既既是我国国目前已已开工建建设的铁铁路项目目中建设设标准最最高的铁铁路之一一，又是是地质条条件最为为复杂、施工难难度最大大的铁路路之一。这条铁铁路的桥桥隧占线线路总长长的811%，它它既具备备了山区区铁路高高山深壑壑大起大大伏的特特点，又又兼有沿沿海软土土的土质质特性。为了了攻克隧隧道、桥桥梁这两两道难关关，建设设单位除除了选择择国内最最优秀

31、的的铁路桥桥梁、隧隧道施工工队伍外外，还优优化设计计，在设设计、施施工等方方面采用用先进的的工艺和和设备。如，桥桥梁结构构具有足足够的竖竖横向和和抗扭刚刚度，针针对海水水腐蚀结结构物问问题及台台风、海海浪对桥桥梁钢构构件及钢钢支座的的影响，采取有有效措施施，保证证结构的的安全性性和耐久久性;长长度大于于6公里里的隧道道洞内采采用了世世界先进进的铺设设无砟轨轨道设计计。软土土路基的的工后沉沉降控制制是温福福铁路建建设的难难点。施施工单位位结合工工程地质质特点，选择了了具有代代表性的的试验段段进行设设计和工工艺工法法的试验验，并对对其进行行沉降观观测;对对软土厚厚度太大大，沉降降难以达达到控制制要

32、求的的，采用用以桥代代路方案案。施工工中始终终把环保保、水保保与主体体工程放放在同等等重要的的地位对对待，采采取各种种措施切切实保护护好沿海海生态环环境和铁铁路两侧侧的自然然景观。用于生生态环境境保护投投资超过过10亿亿元。 攻破破多道难难关 创创下多项项第一湾坞坞特大桥桥桥梁设设计施工工为国内内首创，集三级级变五线线、桥上上设站、四跨高高速公路路、支架架悬灌施施工等特特点于一一体。白马马河特大大桥创下下了三个个世界第第一，一一个国内内第一。由于白白马河每每天涨落落潮差达达七八米米，河面面宽近22公里，水流湍湍急，多多种地质质交错重重叠，覆覆盖层深深达200多米，施工难难度非常常大，因因此，该

33、该桥在设设计施工工上具有有桥型结结构新颖颖、跨度度大、墩墩身高且且结构形形式多等等特点。其中，特大桥桥64米米梁造桥桥机重约约18000吨、特大桥桥64米米单孔梁梁重约332000吨、特特大桥五五跨刚构构连续梁梁三项技技术世界界第一，特大桥桥水上大大直径22.5米米桩2337根的的数量则则创下国国内第一一。宁德德特大桥桥全长881699.288米，是是目前国国内铁路路客运专专线中最最长的跨跨海大桥桥。该桥桥所处地地形地质质复杂，施工难难度之大大全国罕罕见。工工程施工工采用具具有国际际先进水水平的深深水基础础施工方方案，有有效解决决了超长长大桥的的测量精精度控制制难题，并自主主创新了了9000吨

34、客运运专线箱箱梁提、运、架架专用设设备，确确保了大大桥建设设的质量量和进度度。首首次引进进国外监监理 广广泛应用用多项技技术成果果温福福铁路第第一次引引进国外外监理单单位，建建立中外外合作监监理模式式。温福福铁路按按“一流的的工程质质量、一一流的装装备水平平、一流流的运营营管理”的标准准建设，在全国国铁路客客运专线线建设中中第一批批引进国国外监理理单位德国国欧博迈迈亚工程程咨询(北京)有限公公司参与与工程施施工监理理。在温福铁铁路施工工中，轨轨下基础础工程工工后沉降降控制、大断面面桥梁、隧道设设计施工工等新技技术成果果得到了了广泛应应用;精精测网技技术和建建设项目目管理信信息系统统在福建建沿海

35、铁铁路建设设中率先先实施，走在了了全国客客运专线线建设的的前列。温福铁路路建设过过程回顾顾 一、铺轨轨20008年年11月月8日下下午，在在新建的的温州南南站铺轨轨基地内内，铺轨轨机组沿沿着两根根5000米长钢钢轨缓缓缓前行，将一根根根混凝凝土轨枕枕均匀地地铺设在在铁路路路基上，标志着着甬台温温、温福福铁路温温州段正正式开始始铺轨。甬台台温、温温福铁路路是沿海海铁路大大通道的的重要组组成部分分。它的的修建将将构成浙浙闽两省省间便捷捷的运输输通道，对完善善国家路路网布局局，连接接长江、珠江三三角洲两两大经济济区，促促进浙江江经济社社会及综综合交通通发展具具有十分分重要的的意义。甬台台温铁路路在温

36、州州市境内内设有新新温州、温州南南、永嘉嘉、乐清清、雁荡荡和绅纺纺6个站站。温福福铁路浙浙江段经经瑞安市市、平阳阳县和苍苍南县至至浙闽交交界分水水关，全全长699.2公公里，设设瑞安、鳌江和和苍南33个客货货站。甬甬台温、温福铁铁路均是是以客运运为主、客货兼兼顾的快快速路网网干线，线路等等级为级，设设计时速速2000公里（预留2250公公里提速速条件），是我我国首批批建设的的高等级级铁路之之一。20009年年3月44日，温温福铁路路福鼎市市秦屿隧隧道进口口洋里特特大桥桥桥面进行行铺轨。 二、贯通通20009年年3月88日，福福建省第第一条沿沿海快速速铁路温州州至福州州铁路铺铺轨工程程全线贯贯通，浙浙闽两省省将结束束没有铁铁路相连连接的历历史。随随后进行行了一系系列的调调试，其其中包括括调整枕枕木、轨轨道等方方面的精精确度。 HYPERLINK /view/1058877.htm 20009年年6月330日，温福铁铁路福建建段试运运营，这这是福建建省第一一条通车车的高速速铁路，不仅拉拉近了海海西和长长三角的的距离，也使福福建多了了