汽车燃料对发动机的影响

1、汽车燃料对发动机的影响作者：黄圉光来源：科技视界2013年第28期黄国光（钦州市技工学校鉴定所，广西合浦536100）【摘要】21世纪，随着车辆的增多，石油资源的短缺，使未来汽车行业的发展面临严峻 的挑战，同时，汽车尾气对大气环境造成的污染威胁着人类的健康，智能高效、节能环保的能 源开发已成为当今及未来汽车内燃机研究的课题。【关键词】燃料；汽油；特性；害处；利处；选用；注意事项1886年世界上第一辆汽车在德国诞生。随着人们生活水平的提高，汽车越来越多，而燃料 越来越少，2012年第一季度我国汽车燃料第一次进入8元时代，虽然目前油价连续下跌几次， 但这只是暂时，随着能源的紧缺，油价将会越涨越高，

2、污染严重及石油替代燃料相继被人们所 重视。1 汽油的特性汽车燃料种类繁多，目前使用最多的是汽油和柴油。下面就汽油来分析燃料对发动机的影 响，要使汽油机正常工作，车用汽油具有以下特性：1.1蒸发性应具有一定由液态转化为气态的特性。汽油蒸发性越好，汽油就越易汽化，就越易形成均 匀的混合气，能使内燃机在各种使用条件下易于起动、加速及正常运转。但蒸发性太好，在温 度较高条件下使用时，使供油管路中易产生气阻，导致内燃机不能正常工作。若蒸发性差，则 汽油难以完全汽化，容易造成汽油燃烧不完全，排放污染严重，燃油消耗增多，汽车起动、加 速性能变差。抗爆性汽油的抗爆性是指汽油在内燃机中燃烧时，抵抗产生爆燃的能力

3、。爆燃严重使内燃机功率 下降，油耗增加，噪声增大，部件磨损加快。影响爆燃的因素很多，其中压缩比、汽油抗爆性 影响最大。汽油的抗爆性与汽油的辛烷值有关，汽油中辛烷值增强剂MTBE （甲基叔丁基醚）含 量超偏或醇类过多，即含氧多，易使燃料系被氧化腐蚀。汽油的辛烷值越高，其抗爆性越好。为提高汽油的辛烷值，常用的方法是：1）采用先进的 汽油炼制工艺，直接生产出抗爆性好的基础油；2）在燃料中增加化学组份，使辛烷值变高，抗 爆性性能好；3）加入抗爆添加剂，如抗爆性好的含氧化物。安定性安定性差的汽油易发生氧化反应，生成胶状与酸性物质，使辛烷值降低，酸值增多，使用 这种汽油，油路、喷油嘴易被阻塞，气门易粘结，

4、关闭不严，内燃机不能正常工作；使燃烧室 易形成积炭，导致散热不良，易引起爆燃或早燃。所以，要求汽油应具有良好的安定性。无腐蚀性汽油的腐蚀性是指汽油对金属的腐蚀能力。汽油在运输、储存和使用过程中.不可避免要 与各种金属接触。如果汽油具有腐蚀作用，则会对油箱、输油管道、内燃机产生腐蚀。因此， 要求汽油无腐蚀性。清洁性汽油的清洁性是指汽油中含机械杂质和水分的多少。机械杂质会堵塞汽油滤清、喷油器喷 嘴，并加速气缸、活塞环的磨损。汽油中水分多会增大腐蚀性，降低安定性，低温时还易结冰 堵塞油路。因此，要求汽油有良好的清洁性。1.6其他指标汽油中的杂质应有一定的限制。汽油中硫的含量超标时，汽车排放中的硫化物

5、将增多，SO2 有强烈的气味，它本身可刺激咽喉与眼睛，严重时可使人中毒，引起呼吸道疾病，SO2还是形 成酸雨的主要成分，它能严重污染河流、湖泊等水质，使土壤和水源酸化，殃及野生动植物的 生存安全，破坏自然界的生态平衡。同样汽油中磷的含量偏高，也易形成酸雨，危害动植物。 汽油中铅的含量超标时，会使三元催化器、氧传感器性能下降，使排放污染物增加，使气门磨 损加剧，所以采用添加剂解决，自2000年1月1日起禁用有铅汽油。汽油中苯的含量超标时， 废气排放物对人体有致癌物质。2含铅汽油的害处铅是一种慢性中毒的元素，因为它能置换骨中的钙，汽油废气中排放铅成份，污染空气严 重，易使人铅中毒，严重者会导致死胎

6、、流产、不育和弱智儿。而汽油中的铅来自于汽油添加 剂一四乙基铅，它的优点能提高汽油的抗暴震性，提高汽油标号，但同时也污染了环境。零部件腐蚀严重含铅汽油必须添加卤素洁净剂，是为了防止铅盐在燃烧室内过量沉淀。燃烧过程中这种洁 净剂会生成漠化氢和氯化氢，这些物质溶于水中，生成酸性介质，腐蚀发动机零件表面，如火 花塞、活塞、活塞环、气门、缸壁、排气歧管及消声器等。低速行驶，废气排放慢，腐蚀最为 严重，零件磨损自然增加，寿命减少。发动机磨损加剧含铅汽油燃烧时产生出酸性的铅盐，这些铅盐通过气缸壁与活塞环之间的间隙进入曲轴箱， 溶入机油中稀释机油，使机油变质，不能起到滑润油应有的作用，导致发动机磨损增加，动

7、力 性、经济性下降，排放的废气污染严重。火花塞寿命缩短含铅汽油在燃烧过程中会形成铅盐，铅盐沉积在火花塞电极和绝缘体上，温度很高时具有 一定的导电性，火花塞电极易烧坏，火花塞寿命缩短。同时，火花塞间隙变小，减少点火能量 的空间释放，跳火弱，易点火不正常，发动机易熄火，经常起动油耗增多，铅污染更严重。温度高爆震严重含铅汽油在燃烧过程中会形成铅盐，稀释机油，零件磨损，机油窜入燃烧室燃烧，即烧机 油，产生胶着物吸附在气缸表面，即积炭，长期运行将会使发动机温度过热，爆震严重，要防 止爆震，就得使用辛烷值高的汽油，燃料成本增多。换机油的时间短前面提到，含铅汽油会增加发动机腐蚀和磨损，燃烧室内还会生成含铅沉

8、积物，这些腐蚀 产物、磨粒和铅沉积物进入机油就会改变机油粘度，使机油变质，变质的机油不及时更换，磨 损更加加剧，通常使用含铅汽油的发动机机油更换间隔行驶里程为80001000km。3 无铅汽油的利处无铅汽油中加的洁净剂不是卤素类，而是MTBE。MTBE是一种高辛烷值汽油组份，是优良的 汽油高辛烷值添加剂和抗爆剂，MTBE与汽油可以任意比例互溶而不发生分层现象，与汽油组份 调和时，有良好的调和效应，可适当提高辛烷值，MTBE含氧量也高，助燃能力强，改善汽车尾 气排放，MTBE具有良好的化学安定性和物理安定性，在空气中不易生成过氧化物，MTBE毒性很 低，在生产和使用过程中，不会产生严重毒害人体健

9、康的问题。零部件不易腐蚀无铅汽油添加的不是卤素洁净剂，所以没有铅盐，机油不会提早变质，零件润滑条件好， 腐蚀慢。发动机正常磨损同样，发动机工作温度，润滑条件好，零部件得到充分的润滑，使用无铅汽油摩擦副的磨 损都比较小，发动机属正常磨损。火花塞寿命长因无铅汽油受酸性组份的污染较少，以及燃烧产生的沉积物较少，所以使用无铅汽油时火 花塞电极烧损可减少一半以上。温度适宜爆震消失使用无铅汽油时，混合气雾化好，燃烧特别完全，积炭少，工作温度保持正常，不易出现 不正常的燃烧，爆震消失。换机油的时间长使用无铅汽油，机油中没有太多的金属屑及酸性物质，工作粘度适中，机油不易变质，通 常使用无铅汽油的发动机机油更换

10、间隔行驶里程为12002400km。4汽油的选用4.1根据内燃机的压缩比选用汽油牌号一般情况下，压缩比越高，内燃机的爆燃倾向越严重，汽油的抗爆性应越好，因而选用的 汽油牌号就应越高。通常，压缩比在7.09.0之间可选用93号汽油；压缩比在9.0以上时， 可选用97号汽油。在内燃机不爆燃的情况下，尽可能选用93号汽油，以提高使用经济性。根据汽车使用说明书要求选用汽油牌号汽车内燃机结构条件不同，汽车的抗爆性能就不一样，因而汽油的辛烷值即汽油牌号应按 说明书要求，以在正常运行条件下不发生爆燃为原则选用。根据驾驶员的经验选用汽油牌号传统强调的压缩比与辛烷值的对应关系，在现代汽车内燃机上已越来越模糊，在

11、没有使用 说明书时，汽油牌号的选择往往要靠驾驶者对过去用油时的感觉、内燃机的爆燃情况，凭经验 进行摸索，选出最适应自己汽车的汽油牌号。5汽油使用注意事项5.1不要使用长期存放变质的汽油因为这种汽油使用时容易结胶，堵塞油道、喷油嘴，对内燃机工作不利。适当调整点火提前角以适应汽油燃烧的需要当汽油牌号选得较低，内燃机有爆燃倾向时，可适当调小点火提前角；使用高牌号的汽油， 点火提前角适当调大，以达到良好的燃烧性能。夏季或高原地区使用汽油应防止气阻炎热的天气在高原地区行驶时，应适当休息，停驶，让发动机降温冷却，或采取隔热措施， 防止油路产生气阻，保持燃油畅通。高原地区应选用93号汽油在海拔较高的高原地区使用汽车时，因空气密度小，压缩终了的气缸压力和温度较低，内 燃机不易爆燃，因而汽油牌号可选得低些。夏天或大负荷时选用97号汽油因为夏天温度高或大负荷时，内燃机易产生爆燃，因而汽油牌号可选得高些。使用车用乙醇汽油前，应对车辆进行一次维护，主要是清洗油路，再加乙醇汽油。6 结论综上所述，本文从内燃机燃料的历史、特性、汽油的利处、害处、选用及使用注意事项等 方面阐明了汽车燃料对发动机的影响，使用不同的方法使汽车的排放和油耗下降到最低，多渠 道开发新能源，从环保来看，从总量上看，从能源来看，汽车燃料将使用污染小的无铅化汽油， 达到