2022年学贯1·23干部大会心得体会

1、第6页共6页2022年学贯123干部大会心得体会教研科祁敏年末岁首，集团公司召开了领导班子调整以来的首次矿处级干部大会，贺天才董事长在会上作了题为坚定不移沿着以煤为基多元发展道路前进，为建设国际一流晋煤特色综合能源企业集团而奋斗的重要讲话。作为晋煤党校的一名教师，在第一时间深入学_的这次重要讲话，是我的责任，同时，更是我的情感所致。反复认真研读董事长的讲话，回想晋煤_年波澜壮阔的历史，我能真真切切感受到那份字里行间流露出来的浓浓企业情；而面对现实的严峻挑战，对比兖矿集团的荣耀和褪色，我们又要时刻学会居安思危、勇于进取、破难而上；同时，在集团公司_领导的科学部署下，我们要坚定的按照以_为指导，以

2、“稳中求进、改革创新”的工作主基调，坚持三个引领，突出一个核心，狠抓五个关键的工作思路，结合自己的本职工作和岗位职责，在企业转型跨越的历史征程上贡献自己的力量。回顾企业_年内的发展历程，一股精神凝神聚力，就是“不怕榜上无名，坚信脚下有路”；一条主线贯穿始终，就是“以煤为基，多元发展”；一个梦想指引向前，就是“亿吨基地、千亿规模、百年企业、能源旗舰”。正是这种精神引领、战略引领、愿景引领汇聚成的独具晋煤特色的企业文化，激励了我们一辈又一辈晋煤人不断化解重重挑战，拼搏奋斗、爬坡过坎、勇往直前，推动企业发展。在深入学_讲话的同时，我又认真读了好几遍兖矿沉浮这篇文章，感受最深的，就是企业战略决策的重要

3、性。兖矿集团从曾经的煤炭行业老大，在立业进半个世纪后，一路下挫，及至今日，还处于前所未有的变革阵痛中，难见复兴迹象。究其原因，与它在煤炭十年黄金期战略定位的失误有着很大的关系。随着煤炭十年黄金期的到来，当各大煤炭企业都在大张旗鼓扩张煤炭资源的时候，兖矿却按照亚洲金融危机时期确定的“煤与非煤并重”的思路，大力进军煤化工产业，错失了煤炭发展的_。“前车之覆，后车之鉴”，_企业的实际，对比兖矿的沉浮，我们必须坚定不移的坚持以煤为基，多元发展的战略思路，始终坚持煤炭主业不动摇。董事长在讲话中也多次强调，煤炭是企业的生存之本、发展之基。煤炭主业是我们的看家本领、核心品牌，是集团公司其它产业的发展之源，也

4、是_多万员工的幸福之源。任何时候，这个理念绝不能动摇，这个基础绝不能撼动。而我们当前面临的最急切的问题就是煤炭地位的动摇，在与省内五大煤企的横向比较上差距日益扩大；发展后劲上成果不明显；同时，随着主力和拟建矿井全部进入高瓦斯区域，煤矿安全生产压力倍增；而“三高煤”的比例持续增加，煤质的下降，使我们拥有的特色无烟煤品牌优势相对弱化。面对这“十万火急，迫在眉睫”的形势，我们必须高度重视，全力以赴，调动一切力量，使出浑身解数，坚持不懈把煤炭产业做强做大。作为企业党校教师，站在企业深化改革的新的历史起点上，要时刻怀着一颗对企业的感恩之心，拥有与企业融为一体的亲情感和荣誉感，牢记自己的责任和使命，做好思

5、想上的宣传和引领，倾力打造晋煤振翅高飞的美好明天。2022年学贯123干部大会心得体会（二）从报名起的第一天，我就认真对待理论学习和静车实务操作。通过理论学习，使我懂得了不少交通安全法规知识，在驾校各位老师的指导下，我顺利通过了理论考试这一关。上路学习驾车的第一天，我们的教官是驾校的书记赵长刚，他和蔼的语气和态度，使我的担心和害怕全部消失。大胆的我按照赵老师的指导，很顺利地完成了当天的操作。有一天，是该校副校长张玉华老师带我们上车，在操作每一个动作时，张副校长都是那么的认真、耐心地指导我们，使我对每次操作不当的动作都有了较深的印象，每天我都有很大提高。学车第_天，学校安排我们到江城跑长途，教练

6、员是年轻的韩金小师傅。我又担心了，一是我的年龄和他母亲是一辈人，二是对他的教学技术有一点担心。一路上，我与小韩师傅的代沟逐步缩小。没有想到他那么年轻，而教练的水平是那么高，通过两天长途实习，我的驾车技术大大提高，带着丰收的成绩我似乎感到有点骄傲。一天天的进步，更使我珍惜每天教练员的教导。交通驾校严格的内部管理和每位教官的爱岗敬业精神，使我感触很深。每天，他们顶着炎热的太阳，耐心地指导每位学员，使我从心底里佩服他们。特别是他们从不计较工作时间和个人利益，每天工作时间都超过十多个小时，没有星期天没有节假日。由于学习驾驶的人员来自社会各方面，有的能利用正常时间来培训学习，有的是利用休息时间来学习，但

7、我们的教练员都能做到只要学员需要他们，随时都能保证学员提出的任何学习要求。看到一批批考试合格取得了驾驶证的学员，我充满了信心，更感到学车年龄不是问题，只要有交通驾校那么多优秀的教官，没有毕业不了的学员。我真诚的感谢交通驾驶学校的各位领导和带我的教练员，是你们的爱岗敬业精神使我树立了学习驾驶的信心，我会更加努力学好驾驶技术，不辜负带我的每位教练员对我的耐心指导。2022年学贯123干部大会心得体会（三）我个人觉得应对理论考试，只要做好模拟题，通过考试是不难的。关键是心态问题，还有对考场的了解程度以及考试的流程。有了思想准备就不至于紧张，也就可以轻松发挥自社会实践报告己的真实水平。这里写下了自己在

8、哈尔滨市驾驶员考试科目一理论考试的考试规程，希望对我的朋友有所帮助。其省市地区可能会有差别，不过肯定也是大同小异了。到了公安交警考验处后，驾校会先把档案发给个人保存，然后到侯考大厅后考。过了一会儿，一部分人又被安排进入考场的侯考室等待。因为微机考试并非一个班，一个班的一起考，而是只要考完一个，就可以补充进去一个。然后，轮到我可以考了，先交档案和身份证，一个警察在一个窗口给安排机位，比如我是_号，然后，领着到了_号机位，机器显然是开着的，但不是用鼠标，而是用键盘，特制的键盘，上面只有几个键，包括1，2，3，4键，分别代表A,B,C,D键，然后，1和2同时又可以作为对和错的键，还有一个开始和结束键

9、，还有上一题和下一题键。我们黑龙江是这样的情况，别的省不知有没有鼠标。电脑上面还有个摄像头。首先核对自己的身份证号码和姓名等，考官说，认为没有问题了，点开始键，然后计时开始，并答题也开始。原来进门时那个考官拿着身份证和档案就是在给我安排_号座位，到了机器那，显示我的身份证和姓名等。看起来信息化还真是方便。每答一题，自动显示下一题，先是判断错，然后是单选，与模拟考试中的试题的一样，唯一不一样的是用特制键盘，而非鼠标。_道题，_分钟，题目内容和驾校一点通的完全一样，但感觉交警指挥的题多些，我遇到了约_个，别的没有什么特殊。最后，答完题，点结束，出现一个确认界面，再点结束的键，出现成绩，然后，结束考

10、试。结束后，初校长让我到最开始的侯考大厅等待，成绩单马上就出来了，送到侯考大厅，我在成绩单上签了自己的名字-邢巍。以上是过程，说下经验：1、答题时别紧张，因为，题目都是驾校一点通的，应该胸有成竹。题目一定看清再答。其实我们对那个特制键盘不熟，但答起来非常方便，速度也快，比鼠标要好，使一会就熟悉了。2、由于不了解环境和上机的设备，因此，开始可能有点不习惯，屋子有点热。其实这也没什么，过一会儿以后，熟悉了就好了2022年学贯123干部大会心得体会（四）_月份的时候，在同事的鼓噪之下，报了名去学车。原本，也是有这个打算的。N年前，就听说过现代新文盲的定义：没有驾照、不懂电脑、不会英语。想一想，即使没

11、有车，报个名，去体验一下也不错。领到驾校发的那本理论教材之后，没想到，_月份太忙，简直就抽不出时间来看。也没想到，_月份还是太忙。断断续续的看了一点书。先前去考过电脑试的同事，回来一交流，两个人只有一个人过了电脑试，考过的还是考了两次，第二次才通过，另一个不过。都说，蛮难的。本来，打算要在_月初准备考的。一听，觉得还是要准备充分一点好。忽然一天，在别的驾校学车的另一个同事聊起考试的事，他说，电脑试过了，_分，不难。还给了一个网址，用来在网上做习题的。想想再这样拖下去不是办法，别人能过，自己也能过。于是，咬咬牙，利用一切可以利用的时间，拼命的看书，上电脑找习题做。在网上考过几回试，只有一回是上_

12、分的。还是去考了。星期一大早，就奔去车管所。以为8：30可以考，没想到，考试是要排队的，得等第一批考完，才能进去考。在候考室里，看录像。终于等到。验证，进去坐好，点题，开始。一题接一题的点击。才做了三十分多钟，居然做完了。仔细检查了一下，点击提交，显示_分。那种兴奋的心情简直无法言语!电脑考试过后，随即而来的是进入了“实战”阶段。这真是一个“痛苦”的阶段。挨骂是家常便饭。先是学倒桩。这也不懂，那也不懂，手脚配合得慢，教的要领不能够记着，倒桩甚至是倒了七八次都不进。几天下来，还没有找到什么“规律”。最感到“提心吊胆”的是跑路，老是被教练骂“扫平一街人”、“死字不知道怎么写”等话。心里的压力很大。日子一天天过去，工作又忙，考试的日期又迫近了，觉得这样不是办法。于是，又想到了上网找视频，找别人的学车心得来研究，并向考试成功归来的师长们讨教。终于找到了一点“小窍门”，一个与教练所教的不一样的“窍门”。有了信心，又到驾校，用“小窍门”来试一试。呵呵，果然成功。这回，教练脸上有了笑容。我也偷笑。在所有科目当中，最让我为难的就是单边桥了，另外压饼也是我不熟悉的科目，每次在练习中我的重点也都在这两个科目上，看到其他的学员练习时都能顺利地完成我的心里很着急。到了_月底我换了一个