住宅地下车库冬季施工方案

1、住宅地下车库冬季施工方案目 录一、编制原则及依据二、工程概况： 三、施工部署： 四、施工技术措施 五、技术管理措施六、安全保证措施七、消防保证措施 编制原则及依据（一）编制原则：1.依据投标承诺，确保施工工期、质量、安全等满足业主要求的原则。2.用科学技术优化施工组织方案、施工工艺和施工方法，确保工程质量达到合同及国家验收规范要求的原则。（二）编制依据：1、工程承包施工合同2、施工图纸3、混凝土结构工程质量验收规范 （GB50204-2011）4、建筑工程冬期施工规程 （JGJ104-2011）5、砌体工程质量验收规范 （GB50203-2011）6、地基基础质量验收规范 （GB50202-2

2、002）7、预拌砂浆应用技术规程（JGJ/T223-2010）8、建筑施工手册（第四版）9、施工现场临时用电安全技术规范 (JGJ462005)10、建设工程施工现场消防安全技术规范（GB50720-2011）二、工程概况：本工程项目由主楼及地下车库组成，基础采用桩承台构造筏板形式，地下车库墙体为混凝土剪力墙结构，主体混凝土框架结构，砌体形式加气混凝土砌块，层数六层。三、施工部署：(一)冬季施工计划安排：1、依据建筑工程冬期施工规程（JGJ 104-2011）规定：室外日平均气温连续五天稳定低于5oC进入冬期施工， 或当日最低气温低于0C时，采取冬季施工措施防止建筑工程遭受冻害；室外日平均气温

3、连续五天高于5oC解除冬期施工。2、根据烟台地区气象条件及现场实际情况，为保证冬季施工的安全与质量，本工程项目的冬季施工期安排在11月中旬至来年3月底，具体实施时间根据天气状况进行适当调整。3、按照工程施工总进度计划的安排，2012-2013年度冬季施工期间，现场将进行的分项工程大致为：钢筋、模板、混凝土工程、砌筑工程、土方回填等。（二）冬季施工领导小组：项目部成立冬季施工领导小组，负责冬季施工方案的实施和检查。领导小组成员名单如下： 组 长：孙勇 组 员：xx 孙文 （三）冬季施工前准备工作1、安排好冬施期间施工计划，明确冬季施工项目，落实到各楼，督促其按要求做好各项准备工作。2、做好现场上

4、下水的管道出水口及外露水管的保温工作。3、冬施领导小组对工地的各项准备工作做一次全面检查、落实，以确保冬施正常施工。4、安排专人统一进行大气温度及工程测温等相关的测温工作，并做好记录。5、机械设备的配电箱下部加支架，上部搭设防护棚，以防雪防潮，并应安装好接地保护装置。6、各大型机械的接地装置按规定要求设置齐全，冬施之前进行全面检查。7、冬季前对现场配电箱、闸箱、电缆临时支架、电焊机等用电设备机具等仔细检查，需加固的及时加固，缺盖、罩、门的及时补齐，防雪防潮，确保用电安全。8、冬施期间所用保温材料，按计划用量、规格、型号和质量要求进场，并且妥善保管，以防损坏浪费。9、组织冬施期间的材料，设备货源

5、及进场验收等项工作。 10、做好原材料及半成品的保护。11、对于怕潮的材料如模板、木方等要采取防潮措施，必要时用彩条布遮盖，模板堆放处要垫高码放并要通风良好。12、钢筋堆放必须垫木方，防止雪水浸泡。13、劳动力计划安排：根据施工现场及施工进度情况做好施工现场人员配备，保证不缺少施工人员，而影响工程施工。四、施工技术措施（一）土方回填1、冬季填方每层铺土厚度应比常温施工时较少在20%25%，预留沉降量比常温施工时适当增加。2、对于大面积回填土可采用含有冻土块的土料回填，但冻土块粒径不得大于15cm，其含量(按体积计) 不得超过30%。铺填时，冻土块应均匀分散，并应逐层夯实。3、室外的基坑(槽)或

6、管沟可采用含有冻土块的土回填。但冻土块粒径不得大于15cm，其含量不得超过15%,且应均匀分布。管沟底以上50cm范围内不得用含有冻土块的土回填。4、室内的基坑(槽) 或管沟不得用含有冻土块的土回填。回填施工应连续进行并应夯实。当采用人工夯实时, 每层铺土厚度不得超过20cm, 夯实厚度宜为1015cm。5、室内地面垫层下回填的土方, 填料中不得含有冻土块, 并应及时夯(压) 实。填方完成至地面施工前, 应采取防冻措施。6、填方上层应用不冻胀的或透水性好的土料填筑，其厚度应符合要求。7、永久性的挖、填方和排水沟的边坡加固修整，宜在解冻后进行。8、冬季填方施工应在填方前清除基底上的冰雪和保温材料

7、; 填方边坡表层100cm以内，不得采用含有冻土块的土填筑；整个填方上层部位应用未冻的或透水性好的土回填。 9、 基础及地下室侧面和地面面层下的填方，填料中不得含有冻土块。填土完成后至地面施工前，应采取防冻措施。（二）砌体工程1、砌体工程采用干拌砌筑砂浆，在5以下施工时采取冬期施工措施。再搅拌水中掺加砌筑砂浆MART-F防冻剂，掺量为水泥重量的5-7%。2、为确保砌筑砂浆使用温度不低于+5，拌合砂浆的水采用现场烧水加温处理，水的温度不得超过80，拌和好的砂浆使用前采用草帘覆盖保温。3、冬期搅拌砂浆的时间应适当延长，一般要比常温期增加0.5-1倍，砂浆稠度宜较常温适当最大。4、冬期施工砂浆要随拌

8、随用，严禁使用遭冻结的砂浆。 5、砌体用砖、加气混泥土砌块不得遭水浸冻，且不得浇水润砖。6、严格控制好砖砌体的水平和垂直灰缝厚度，平均厚度不大于10mm,铺浆长度不宜过长，利用采用“三一砌砖法控制” 铺灰长度。7、冬期施工中，每日砌筑后，应及时在砌筑表面进行保护性覆盖，砌筑表面不得留有砂浆；在连续砌筑前，应清扫砌筑表面。8、温度低于-10时不得进行砌体砌筑。（三）钢筋工程1、钢筋的冷拉温度不宜低于-20，当温度低于-20时，不得对低合金、级钢筋进行冷弯操作，以避免在钢筋弯点处发生强化，发生钢筋脆断。2、负温下使用的电渣压力焊钢筋接头，在构造上应防止在接头处产生偏心受力状态，焊接时应严格防止产生

9、过热、烧伤和裂纹等缺陷；雪天或施焊现场风速超过5.4m/s（3级风）焊接时，应采取遮蔽措施，焊接后冷却的接头应避免碰到冰雪；当环境温度低于-20时，不宜进行施焊。3、负温闪光对焊：宜采用预热闪光焊或闪光预热闪光焊工艺。钢筋端面比较平整时，宜采用预热闪光焊；端面不平整时，宜采用闪光预热闪光焊。4、浇筑混凝土前将钢筋上的冰雪冰块清理干净；对浇筑完混凝土后污染在钢筋上的混凝土应及时清理干净。（四）模板工程1、梁、柱模板采用12mm多层木模板，挂草帘保温，顶板随混凝土浇筑随铺一层塑料薄膜，面纤被上盖草帘覆盖保温。2、严格控制混凝土内部温度与表面温度、表面温度与外部养护温度之差不超过 25；如温差超过2

10、5时，加强保温措施，增加塑料薄膜和面纤被的覆盖厚度，提高表面和外部的温度；柱模板在混凝土温度降至5，强度达设计强度30%时可拆除；梁、板模板拆除根据同条件砼试块试压强度，待混凝土强度达到规范要求时拆除；拆模温度与环境温度大于20时，拆除模板后混凝土表面应及时覆盖，使其缓慢冷却3、为防止由于温差应力使混凝土产生温度裂缝，地下室车库剪力墙应延长拆模时间。4、浇筑混凝土前将模板内杂物、冰雪彻底清理干净。5、拆模时间控制：施工员根据试验结果填写混凝土拆模申请，报项目技术负责人批准，否则不准拆模，重点部位及有特殊要求的结构还应进行拆模强度推算。（五）混凝土工程1、冬季施工期间结构部分全部采用泵送商品混凝

11、土，为提高早期强度缩短养护时间，混凝土用水泥为普通硅酸盐水泥（PO.42.5R）,每立方米混凝土中水泥用量不宜少于300kg,水灰比不大于0.6并加早强防冻剂,为控制好塌落度且用水量降至最低限度，混凝土中掺加高效减水剂。2、因当温度降至0以下时混凝土水化作用基本停止，降至-2- -4砼内开始结冰产生冰晶应力，降低了混凝土强度。所以混凝土的温度降到0前达到抗冻临界强度，具有不少于设计的混凝土强度标准值30%的强度非常重要，选用符合要求抗冻等级的混凝土尤为关键。混凝土防冻剂掺加标准为当地最低气温加3，因此当未来五天最低气温在-5以上时，选用抗冻等级-8的混凝土；在-5- -10时选用抗冻等级-13

12、的混凝土，温度低于-10以下时为确保工程结构质量及考虑早强防冻剂的性能，安全起见现场停止浇筑混凝土。3、控制好混凝土供应及现场浇筑速度，减少浇筑前混凝土热量损失，混凝土温控要求：出罐温度12，入模温度5。4、在混凝土浇筑之前，要及时清除钢筋及模板上的冰雪冻块和污垢 ，避开雨雪天浇筑混凝土；对于脚手架，作业平台上的冻块及时清除，以防滑倒坠落。5、混凝土要充分搅拌后再卸车，每罐搅拌时间不少于180S，发现塌落度过低施工困难时严禁私自加水，应通知商混站对混凝土进行处理。6、浇筑竖向结构混凝土前先检查墙、柱模板的保温是否包裹严密，以防混凝土局部受冻，竖向混凝土施工时采用直接在模板外覆盖草纤被保温。7、

13、梁板同时浇筑，浇筑方法采用从一端开始向另一端采用“赶浆法”浇筑。混凝土振捣实后抹平，后跟着覆盖一层塑料薄膜，上盖两层草纤被，保温72H。8、严格控制板面上料时间及荷载。9、混凝土保温养护：墙柱拆模后立即用塑料布覆盖，外挂草纤被保温，顶板混凝土浇筑初凝后铺一层塑料薄膜，上加草纤被覆盖保温。10、严格控制砼拆除保温和拆模时间，当温度为-5- -8时，拆模板时间不少于48小时；当温度为-8- -12时，拆模板时间不少于72小时；拆模强度不少于5N/m，模板及砼的保温覆盖要及时有效。（六）地下车库卷材防水本工程地下车库采用SBC卷材防水，按地下工程防水技术规范（GB50108-2011）的要求，当日平

14、均低于5最低气温低于0时，不得进行SBC卷材防水施工，地下车库卷材防水施工待冬季施工完毕后进行。五、冬季施工技术管理（一）冬期施工方案管理1、冬期施工方案，经本单位主管工程师批准后报上级单位审查、备案。2、进入冬季施工前，应按审批的施工方案进行技术交底，并做好检查工作，要有专人分工负责，确保每个工序都能按规程执行。（二）冬期施工测温与保温管理工作1、施工现场要在入冬建立测温组织，每日对大气温度、混凝土温度进行观测，技术负责人负责本工程测温工作，并指定专人测温。专职测温人员要认真负责，测试数据真实可靠。2、测温时间和所测温值应根据烟台市建筑质量协会气温查询统计系统（Http:/6/weather

15、/query.aspx）做好同条件试块测温养护记录，整理归档，每天、每层、每施工段停止测温后，由技术员审阅测温记录签字后交技术负责人审查，技术负责人将定期测温记录归入资料档案，以备检查。3、测温人员应保持与保温人员的联系，如发现保温措施不当、温度急剧变化或降温过快等情况，应立即向项目部进行报告并进行处理。4、项目质量检查人员，每天要抽查测温情况，将其纳入质量控制的范围。（三）冬期施工试块管理冬施中混凝土试块为混凝土拆模和确定养护期提供依据，在制作试块时应按混凝土结构施工验收规范（GB502042011）中的有关规定执行，试块组数应比常温多两组，并与施工部位同条件养护，其中一组用于检验混凝土受冻

16、前的临界强度，确定混凝土热养护期限，或用于检验拆模强度，另一组用于检验混凝土同条件养护28天再转入标养28天的强度值。六、安全保证措施1、认真执行安全操作规程、安全防护标准化和场容管理的有关规定，组织有关人员学习安全的有关文件和冬施方案。入冬前对现场，生活区的临电线路、电气设备进行一次全面检查和维修，发现隐患及时排除。搭设的脚手架必须坚实、牢固可靠，定期检查。2、对特种作业人员等规定穿绝缘鞋、防滑鞋施工。3、进入施工现场必须戴好安全帽，高空作业系好安全带，班前各班组长要进行安全交底，五级以上大风，停止高空作业，夜间施工要有足够的照明。4、风雪后施工时，应先将道路、操作平台等积雪清除干净并对供电

17、线路进行检查，防止断线造成触电事故。5、对特殊工种，如架子工、电焊工等，结合冬施特点进行防火、安全培训教育。确保冬施期间安全施工，根据实际情况逐步落实。6、现场电源开关、控制箱的设施应加锁，并制定专人负责，防止触电、漏电事故发生。7、指定专人负责清理路面、上下马道等，采取防滑措施。现场排水管道、管沟及井等均提前疏通，定期清理。雪后及时将架子上的积雪清扫干净，并检查马道平台，如有松动下沉现象，务必及时处理。8、冬季施工期间加强边坡的监测，安排专人监护边坡，发现异常情况及时采取措施，防止冻融等造成边坡失稳。9、封闭室内采取火炉加温措施，安排专人看火，看火人员严禁睡觉，防止火灾及煤气中毒。10、现场

18、材料码放应距离基坑边3米，严禁超高码放，并定期观测基坑边坡位移情况。七、消防保证措施1、组织有关人员学习消防方面的文件、规范和冬施方案，做好冬施消防准备工作。2、消防器材每日进行巡视检查，对不符合消防要求的要及时更换，项目部负责人程树友。3、注意检查消火栓的保温，临时消防管的保温，发现受冻要及时解决，以备后患，对现场的易燃材料，要及时清理保护，远离火源4、明火操作严格执行用火申请制度。电气焊必须有人看火，看火人员必须携带消防用品，不准擅自离岗。当采用焊接连接时，焊接前必须采取周密的隔火、防火措施。冬施前，各区对电气焊操作人员进行再教育及书面交底。5、施工现场严禁吸烟。现场所有的易燃物品应专门堆

19、放，易燃物堆放距离应符合防火规定，易燃物堆放区应设置足够的消防器材。6、保温材料使用过程中如果损坏严重，不符合使用要求的要及时更换。水角焊时，当焊脚超过8mm时应采用多层焊。如果共需焊两层，在一层时，焊枪与立板夹角较小，并指向距根部23mm处。电流稍大些，可采用左焊法或右焊法，亦可略有小幅度摆动。然后焊二层。焊枪指向一层焊道的凹坑处，采用左焊法、可根据情况采用直线法或小幅摆动法。此时电流可稍小，焊接速度梢快。这种焊法适合于要求脚长812mm的焊缝。现场构件验收主要是焊缝质量、构件外观外形尺寸检查以及制作资料的验收交接。构件到场后，按随车货运清单核对所到构件的数量及编号是否相符，针对外框钢柱、钢

20、节点等重型构件，应在卸车前检查构件尺寸、板厚、外观等。按设计图纸、规范及制作厂质检单，对构件的质量进行验收检查，做好检查记录。水角焊时，当焊脚超过8mm时应采用多层焊。如果共需焊两层，在一层时，焊枪与立板夹角较小，并指向距根部23mm处。电流稍大些，可采用左焊法或右焊法，亦可略有小幅度摆动。然后焊二层。焊枪指向一层焊道的凹坑处，采用左焊法、可根据情况采用直线法或小幅摆动法。此时电流可稍小，焊接速度梢快。这种焊法适合于要求脚长812mm的焊缝。现场构件验收主要是焊缝质量、构件外观外形尺寸检查以及制作资料的验收交接。构件到场后，按随车货运清单核对所到构件的数量及编号是否相符，针对外框钢柱、钢节点等

21、重型构件，应在卸车前检查构件尺寸、板厚、外观等。按设计图纸、规范及制作厂质检单，对构件的质量进行验收检查，做好检查记录。屋面支撑架挠度控制得到了模架协专家们的一致赞赏，到目前为止我们已接待了同行业单位多次的参观、考察。一方面提高了我公司在高空大跨度悬挑结构方面的施工能力，为企业在建筑市场上增强了竞争力。另一方面，通过QC小组活动，为今后的技术工作拓展了思路，积累了验。同时为提高了公司知名度作出了贡献。构造柱、抱框混凝土由人工浇筑，振捣棒振捣，同时配以人工振捣，门窗口抱框混凝土人工振捣时，不得用力夯击，防止模板移位。混凝土分层灌注，分层振捣，层间混凝土接茬处仔细振捣，保证混凝土接茬处振捣密实。混

22、凝土施工完成、清理干净工作面，做到活完脚底清。用砂浆车运输混凝土，砂浆车封闭严密，不得漏浆，下班后将车清理干净，用水冲净。混凝土每层或每100m3取样一组，用于检验28天的混凝土强度。卸载采用火焰水切割支撑短柱的方式，同步卸载区域内，所有的胎帽支撑短柱火焰切割按以下步骤同步进行。火焰切割位置在支撑短柱顶处，切割前，在短柱水方向依次间隔3毫米用石笔标记一,道切割线，依次从短柱顶单次切割一个切割缝的宽度，约为3毫米，直至支撑短柱脱离。楼层清理垃圾时，预先洒水湿润。待湿透后再进行清扫，各楼层垃圾集堆放，并及时用劳动车从施工升降机清运至地面，为防止垃圾在清运时因风吹、抖动而产生扬尘，在使用劳动车清运时

23、，每部车上都必须遮盖密目网。禁止从预留孔、内天井或电梯井内向下抛扔垃圾，更不准从结构外围抛扔垃圾。电焊设备应放置在防雨、干燥通风良好的地方，焊接现场不得有易燃、易爆物品；一、二次电源接头处要有防护装置，二次线应采用防水橡皮护套铜芯软电缆，电缆长度不应大于30m，不得采用金属构件或结构钢筋代替二次线的地线；使用电焊机焊接时必须穿戴防护用品，严禁露天冒雨从事电焊作业。、各区域交叉施工作业，随着各管施工面逐渐扩大，移动起重设备空间、场地限制起重半径臂长不断生变化，所以吊装设备选择、站位、行走路线，需综合考虑自身结构特点、构件分段情况、工期进度、各场馆交叉施工、安全等多种因素，尽可能不出现施工盲区，达

24、到起重机械最优选择最优布置。为了适应结构在使用阶段的变形，楼层主梁与外钢柱的连接采用大量的双向铰节点。因双向铰耳板上的封板影响楼层主梁的进档，主梁安装时，必须竖向倾斜一定角度（大于3）进档，以便近核心筒侧梁的部在垂直方向上避开牛腿。梁以倾斜姿态水进入双向铰耳板内部，然后进行销轴、活动耳板及旁板的安装固定。灯具进入现场后应堆放整齐、稳固，并要注意防潮，搬运时应轻拿轻放，以免碰坏表面的镀锌层、油漆及玻璃罩；灯具安装时应注意保持地面、墙面顶板的整洁；其他工种作业时，应注意不损坏已装好的灯具；室内有条件的应关门上锁，以防灯具损坏或丢失。雨期砂石的含水率变化幅度较大，所以要求商品砼搅拌站要及时测定其含水

25、率，适时调整水灰比，严格控制塌落度，确保砼的质量。生产部门要掌握近日的天气情况，尽量避开雨露天浇灌砼。在浇筑砼的过程，如遇大雨不能连续施工时，应按规定留设施工缝，已浇筑且未初凝的砼表面及时覆盖防雨材料，雨后继续施工时，应先对施工缝部位进行处理，然后再浇筑砼。钢材进厂后，应按规格、按材质堆垛，堆码时地下必须垫放枕木，保证离地高度在300mm以上。钢材出库时采取先进先出原则，尽量减少钢材的库存时间。钢材应堆码整齐，在堆垛时注意防止薄板的压弯，钢板侧部应喷漆记录钢材规格、材质及工程名称，按钢材材质不同进行喷涂不同颜色的油漆。此外，仓库管理人员应定期盘点，做好账物相符。钢结构构件进场后，采用条形码扫描

26、系统扫描构件铭牌上的条形码，将条形码数据读入计算机系统进行分类、统计、分析、处理，此时，计算机读入构件的状态为未安装。构件安装时，需再次扫描条形码，消除构件未安装状态，此时，计算机读入构件的状态为已安装。条形码管理系统，可以保证钢结构工程构件准确、有序的供给。采用在地面组装，用多组拔杆起吊，在提升到不同的标高层时逐渐向四围扩散拼接，整体提升，至设计标高后落入支座就位。此种方法，在提升过程能让其它工序穿插进行，但本工程网架覆盖区域西侧存在混凝土结构板，与东侧无楼板区域标高相差7.35m，不具备整体拼装台，且楼板的承重能力必须过精密计算通过专家论证后才能进行施工。立杆规格为483.5mm的钢管、直

27、径为6mm的圆钢拉结件及底座组成。立杆间距最大跨度不大于8m。钢丝绳直径不小于9mm，上、下两道钢丝绳距离梁面分别为1200mm及600mm。钢丝绳两分别用Dr=9mm的绳卡固定，绳卡数量不得少于3个，绳卡间距保持在100mm为宜，最后一个绳卡距绳头的长度不得少于140mm。钢梁立杆式双道安全绳应在钢梁吊装前安装就位。本工程钢结构焊接主要分布是钢骨混凝土劲性柱对接焊、连廊钢结构梁焊接、楼层钢梁焊接、观光电梯钢结构梁焊接及柱对接焊、核心筒钢骨混凝土连梁焊接、钢楼梯钢梁对接焊。焊接箱型截面、H型截面钢柱工地接头、钢梁工地接头翼缘间的焊缝、电梯井焊接箱型截面柱、H型截面钢柱与钢梁翼缘间的焊缝、钢管现

28、场接长接头均采用全熔透焊缝，焊缝质量等级为一级，其余对接焊缝质量等级为二级。单元板块在吊装过程，虽然有设置缆风绳，但是随着吊装高度的不断提高，由于缆风绳与地面大概有45的倾角，所以缆风绳操作工人距离单元板块也越来越远，工人将无法准确判断单元板块与结构边缘的距离，再加上单元板块在吊升过程受到水力风力的影响，产生反转、摇摆现象，所以部分单元板块与主体结构生碰撞导致单元板块铝合金外框变形翘曲，甚至部分单元板块玻璃破损；钢筋的品种、规格、数量、间距、搭接长度搭接位置符合设计施工规范要求。绑扎钢筋的缺扣松口数量不超过绑扎总数的10，且不集，弯钩朝内。钢筋绑扎位置的偏差尺寸严格控制在允许偏差内。及时做好自

29、检、互检等各项检查验收。各项检查验收资料齐全后，方进行下道工序。为了保证桁架结构在安装过程的稳定，同时保证结构由施工状态缓慢过度到设计状态，结构在拆除支撑后，保证桁架通过内、外支座的稳定的受力，与设计初始位置相吻合，此间，桁架结构生较大的内力重分布，并逐渐过渡到设计状态，因此，支撑架拆除工作至关重要，必须针对不同结构支承情况，确定合理的拆除顺序。材料到货验收确认后，由保管员作好验收标记并按规定进行材料保管放，选取合适的场地或包件储存该工程材料，按品种规格分别堆放，并按规定进行材料保管放。为防止不同规格材质的钢材混淆，使用记号涂色区分钢材的方法。不同材质的钢材采用涂色区别，钢材的规格采用记号笔直

30、接在材料的醒目位置进行标识。工程开工前，由总工组织部有关技术人员认真熟悉图纸，参加由建设单位组织召开的设计交底、图纸审轴线桩交接、施工临时水电交接、施工现场勘察；根据施工现场的实际情况、总包单位及业主的统一要求布置现场临时设施；施工技术部门根据投标方案大纲编制实施性的施工组织设计分项工程施工方案并向施工工长专业施工队进行技术交底岗前培训，同时按照施工总进度计划的总体安排编制材料进场计划、设备进场计划、人员进场计划。咬边是指沿着焊趾，在母材部分形成的凹陷或沟槽，它是由于电弧将焊缝边缘的母材熔化后没有得到熔敷金属的充分补充所留下的缺口。咬边最大的危害是损伤了母材，使母材有效截面减小，也引起应力集。

31、产生咬边的主要原因是电弧热量太高，即电流太大，运条速度太小所造成的。焊条与工件间角度不正确，摆动不合理，电弧过长，焊接次序不合理等都造成咬边。小组成员通过对施工记录检查、现场验证现，在酒店六层写字楼六层南立面的测量放样时，安装班组利用原有的土建楼层控制线，由两边直接向间分格引测钢支座轴线，本工程幕墙分格轴线较密集(间距1920mm)，放线过程的误差不断积累,严重影响了钢支座定位的准确性。由于塔吊性能及堆场场地大小的制约，对于外框柱等超过7t的构件的卸车需要注意卸车位置，在北侧堆场及西侧重型构件堆场的东区进行卸车；对于超过9t的外框柱则在北侧堆场进行卸车。对于小于5t的构件（如空间桁架、小次梁等

32、），可在东区堆场进行卸车。对于需要转移的构件，使用汽车吊进行转运。整体造型犹如蝶泳运动员出水的形态。钢结构框架由钢柱、箱型主梁、箱型次梁组成，整个钢结构用量约2300T，共设钢柱16根（其两根为圆管柱、其余为方管柱），钢柱最高为25m，最重单根为34t。单榀梁最大跨度为56.8m，最大悬挑29m，最大重量为106t，最大截面尺寸为6002000，跨度大、重量大且为弧形变截面，对吊装方法的选择提出了较高的要求。根据设计图纸落水口位置分水线找坡，确定最高点最低点，拉线均匀设置灰饼点，再根据方案确定的分隔缝位置充筋留置分隔缝木条。分隔缝木条不仅起分隔的作用，还应控制刚性层标高坡度。分隔缝在满足分区面

33、积小于36m2的前提下，尽量与女儿墙分隔缝对应(长沙地区分区面积尽量不大于20m2)。根据设计要求，施工及使用过程，对裙房及主楼的沉降进行监测，对结构的自振周期及阻尼比、重要构件及重点部位的应力等进行长期监测，掌握建筑物服役期间的受力荷变形状态。通过加速度传感器监测与记录结构在风地震作用下的响应，确定结构的动力特性及其在结构使用期间的变化，及时把握结构的健康状态。根据吊顶翻样图进行安装，并配合其他专业留出灯具、烟感等的位置，安装时注意铝面板卡置要固定，要注意饰面板纵横两个方向板缝顺直，吊顶表面要整。灯具、喷淋、烟感等位置准确，安装前对饰面板进行挑选，铝板安装完毕后，将铝板保护膜折边部分撕开，按

34、90转角折边处贴上美纹纸，美纹纸在四角胶缝处应折90转角，整个板块美纹纸一次到位，用力抹，避免美纹纸折皱，填充泡沫棒，要求密实直，注胶时应按直线走，从上至下，从左至右，一次打完。立杆应竖直安放在脚手板上，立杆搭设不允许有浮地松动现象，横杆与立杆连接时应套紧，立杆接长采用同心对接接头连接，相邻两根钢管立杆的接头位置应相互错开，同一截面上有接头的立杆数量不应超过总数的50%。且立杆顶部两层横杆高度必须严格控制在500mm以内，以避免在上部网架安装加载过程，由于施工人员及构件荷载等不利因素造成支撑体系局部失稳，致使支撑体系整体失稳。立杆不得伸出作业层。首先根据原始轴线控制点及标高控制点对现场进行轴线

35、标高控制点的复测加密，形成控制网。然后根据控制线测放出每根钢柱的轴线，钢筋表面；再测放出每一个锚栓架柱脚的心点、十字交叉线至少4个标高控制点，定位并安装锚栓。确认无误后报监理公司验收。同时对锚栓丝杆抹上黄油，并包裹处理，防止污染损坏锚栓螺纹。完成后方可进行定位器的安装。1配合土建施工预留预埋时，应首先弄清土建装修要求，如建筑标高、装饰材料及抹灰装饰厚度，以此来调整预留预埋的高度深度。混凝土内暗敷线管焊接或绑扎应严密、牢固，暗配盒、箱应在其对应的模板处，用防锈漆或其它有区别的油漆做好标志，引出混凝土墙、地面的管子要顺直，两根以上管引出时应排列整齐。所有管口应齐、光滑无毛刺，并堵严密，不同专业的配

36、管用不同标记图纸相符的编号，严防漏配。柱头混凝土浇筑：由于本工程梁板混凝土与柱混凝土强度等级有区别，梁柱节点处的混凝土按柱子混凝土强度等级单独浇筑，即先用塔吊浇筑柱头处高强度的混凝土，在混凝土初凝前再浇筑梁板混凝土，并加强混凝土的振捣养护。从而确保梁柱节点区的混凝土强度等级与下柱一致。升降过程每台安排一个操作人员，定位巡视观察每个机位电动葫芦的工作情况以及脚手架与建筑物之间的情况，如现电动葫芦不同步或不工作机其他故障，必须立即停机，随时检查防坠落保险设施工作状态，在其可靠有限的情况下，操作人员上架排除故障，若需要更换电机，必须检查电机的运转方向，若不同步，采用“电动”到位若导轮被卡脚手架出现倾

37、斜，应立即采取相应措施将脚手架调整到正常位置，若遇障碍物应立即清除，若提升系统构件变形损坏，应立即更换，排除故障一切正常后方可继续升降。在确认标后，公司设计院根据工程总进度资源情况排出“深化设计进度计划图”，明确本工程各结构设计进度节点，确保满足本工程总体制作进度。为确保设计不对本工程进度产生任何影响，真正做到“设计为制作服务、制作为安装准备”的要求。在接到本工程建筑施工文件设计图后,公司立即组织有关技术人员对图纸进行研究深化,对钢结构施工图的深化设计工作进行部署，以确保工期。斜拉杆采双根，通长设置。并于2007年12月5日，二次搭设了实验架，根椐屋面分次浇筑原则荷载分四次加载。一次加载荷载达

38、到5.145KN/m2，二次加载荷载达到6.860KN/m2，三次，四次分别加载荷载达到10.240KN/m2，为确保二次实验的准确性，确定架子在加荷过程各个杆件的实际受力变化，我们委托北京交通大学力学实验室进行检测，实验，共计在实验架上设置了30各应力测试点，采用计算机对架子杆件受力进行自动采集，确保了实验的准确性。同时，采用水准仪分次测出的各点沉降值。必须由专人负责本工程的材料采购工作，材料采购负责人必须有相关钢结构材料采购验。对于本工程而言，因材料用量大、规格多，必须分批进货，进货的顺序应与制作的顺序相同。为满足工程的总体进度，我公司将充分挥大型钢结构建筑企业的优势保证材料的尽快落实。降

39、低大体积混凝土块体里外温度差减慢降温速度来达到降低块体自约束应力提高混凝土抗拉强度，以承受外约束应力时的抗裂能力，对混凝土的养护是非常重要的。只有充分湿养护才有利于混凝土的膨胀效能挥，必须提高养护意识。必须设立专职养护人员，建立严格的混凝土养护制度。保湿养护的时间不得少于14d，并常检查塑料薄膜的完整情况，保持混凝土表面湿润。套丝时必须按规定选用电动套丝机或手动绞扳。套丝时按规范操作，丝扣外表应光滑、整洁，并有一定的锥度。丝扣不宜过短，否则在使用过程，容易造成脱丝而导致管道丝扣漏水；管道丝扣的断丝或缺丝，不得大于螺纹全扣数的10。管道的丝扣长度应符合下表要求，以管道连接后，丝扣外露2-3扣为宜

40、。安装完毕后，去掉丝扣外露麻丝，擦净铅油，并做好外露丝扣的防腐工作。除了在上面提到的各项工期保证措施以外，根据以往的施工验，将采用“对号入座”法进行设计、制作、施工。即根据钢构件所在位置在设计、翻样过程就对所有构件按序编号，使其能对号入座。所有构件在设计、制作、运输及安装过程均采用同一编号，方便查找，以加快施工安装的进度。本工程主体结构分为地下地上两大部分：地下部分由A、B1、B2、C四个区域组成，均为钢筋混凝土框架结构。其A、C区为地下两层，B1、B2区为地下一层；地上塔体结构由砼核心筒、钢外筒以及钢楼层组成。钢楼层沿高度错落分布，构成A、B、C、D、E五个功能区。标准楼层高5.2m，塔体总高454m。塔顶有一高156m的钢天线桅杆。所有监测内容的监测点在安装、埋设完毕后，以连续至少2次观测值较差在观测精度范围内的均值作为监测点初始