涂塑钢管焊接后修复工艺及措施

1、涂塑钢管焊接后修复工艺及措施涂塑钢管焊口内、外修补涂塑钢管焊口内、外修补是以环氧树脂粉末或双组份环氧树脂修补液为涂层材料，在其内、 外表面涂敷上一层环氧树脂防腐层的焊口修补工艺。表1 预留焊缝宽度单位：mm公称通径预留焊缝宽度20、 25、 32、 40、 50、 650.580、 100、 125、 150、 200、 250、 300、4000.5450、 500、 600、 700、 800、 900、 950、1000、 1100、 12000.5焊接要求及表面处理涂塑复合钢管焊接施工时，预留焊缝部位必须作砂磨处理至Sa2.5级，表观锚纹深度在50顷 和112Mm之间，保证管道施工后保

2、持附着力以及内壁光洁，无焊渣、气孔，从而保证管道的内 修补质量。双组份环氧修补液用于涂敷的环氧树脂修补液，其性能应符合表1的要求。表2双组份环氧树脂修补液的性能类别环氧树脂-聚酰胺（固化剂）混合比5:1 （体积）固体容积100%使用时间1 小时（25C）理论覆盖面积10 /L/(100 um)固化时间5小时（25C,50%湿度，可手触）每层涂层的干膜最少300 u m基料-闪点转化剂-闪点涂敷道数1基料-装运量5.0kg转化剂-装运量4.2kg粘度类似腻子贮存期2年（27 C，原装未开封）组成成份基料转化剂涂塑复合钢管内、外修补施工工艺本公司针对涂塑复合钢管的焊接连接方式专门设计、制造了管道内

3、修补设备2台套，以针对不 同规格型号的管道进行内修补作业。A设备主要适用于小口径钢管DN50DN300防腐施工时的焊缝的内修补作业。B设备主要适用于钢管口径在DN200DN1000的管道防腐施工时焊缝的内修补作业。液体内修补工艺：焊接施工完毕后，按钢管实际长度将小车推至焊缝处，开启设备，环氧树脂 修补液经旋转、雾化，从而喷涂至焊缝处，完成内修补作业。涂塑复合钢管外修补及规格型号在DN500以上的涂塑复合钢管内修补，可以人工进入修补。焊接修补涂层厚度环氧树脂涂层厚度应符合表3的规定。表3环氧树脂涂层厚度单位：mm公称通径环氧树脂涂层厚度32、 40、 50、 650.380、 100、 125、

4、 150、 200、 250、 300、 4000.35500、 600、 700、 800、 900、 950、 1000、1100、 12000.4焊接修补涂层性能涂层性能应符合表4的规定。表4产品性能试验项目质量指标针孔（1500V电压下）不发生电火花击穿现象附着力（级）符合本标准6.4.3条款中13级要求冲击试验（1.5J冲击能量）按6.5试验条件，在冲击后无裂纹、开裂、剥离等现象耐泡沫灭火剂腐蚀按6.6试验条件下，不发生腐蚀 无失重现象耐化学腐蚀无脱色、隆起、软化、起泡、开裂、剥离、附着力降低现象弯曲试验（公称口径W 50mm）弯曲角度在30 时，涂层不发生脱落、裂纹压扁试验（公称口径N65mm）压扁试样至外径的4/5时，涂层不发生脱落、裂纹温度试验300C5C不发生剥离、裂纹、隆起耐木垛火试验按6.11试验条件下，无自燃现象，管内涂层不发脱落液压试验A 类 W3MPa无渗漏现象B 类 W19MPa静水压试验按本标准的6.13条件下试验，无渗漏现象以上涂塑钢管焊接工艺由上海复宗管业独家提供，希望对大家能有所帮助。双金属焊接覆塑钢管舍弃了原有覆塑钢管传统连接的成车高、抗压强度低的缺陷，它在钢管二 头采用特种焊接预制技术，使碳钢和不锈钢有效的结合在一起，避免了钢管在焊接施工时对涂 覆层的破坏，是目前涂覆钢管特别是大口径涂覆钢管最佳连接方案。