2012大创中期日志_第1页
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文档简介

1、时20126地结时20126地结人研究重模型确本次试验基本的就是实验模型的确定， 根据小组谈论的初步方案，进行总结，最终采用 同学 钢材料制造模型以减小偏心矩，由王亚同学手绘基本的模型草图，并与老师进行进一步的 。姜老师对 设计的模型基本满意，就个别小的方面进行微小改动，最终决定了 的设计模型图，并有 同学绘出其 CAD 样图，组长去拿在加工的过程中，由于加工机械的限制问题，厂房建议对 的模型进行尺寸方面的微小变动，经老师与 小组同学进一步 ，通过其改动并8 月份送到学校以供 实验所用。仪器送到后， 首先进行检查，检查无误后安置到结构 的指定时20128地结时20128地结人研究重加载物的选总

2、结这几次的实验， 发现实验中绕过很多弯路，犯过很多错误，但实验初期，在加载物的选择上 有很大困扰，因为没有经验和考虑不周密等 ，做了几组无效的实验。了 的加载容器还没有达到临界状态，导致了实验失败。后来改用砝码作需要越来越小，这点砝码 ，所以砝码也不是十全十美。最终 采在 加载物的过程中， 在失败中找教训，总结经验，及时 。时20129地结时20129地结人创研究重团队协首先，在模型的设计上，由 画出 CAD 样图送到工厂加工制作。由于 只是纸面上的计算设计，缺少实际经验，所以在模型的设计上出现了有很多问题。厂方通过长期的实际经验及时向 提出意见， 马上加以了各种问题。比如如何减小误差、选择最

3、适当的实验仪器和物品等， 都是通过小组 ，结合每个人的意见，决定最终方案，并由小组成员通过后时20129地结时20129地结人研究重实验操作与数据处些操作细节也起到了 的作用。（1）和 袋，但由于加载不方便而且误差较大的原因，放弃 底而选用纸箱仪读书通道的选择。开始选择 01、06 通道，但第一次实验后发觉 06 通道读01、03 （3）加载后期的能达到不断变化的程度，所以越到后期，加载重量就越要 尽可能地减小移曲线也会 确，故采用 Excel 表格 数据，并用 Excel 绘制该曲线。时201210地结时201210地结人研究重桥梁转体偏心距确定（中期研究总结姜老师给 介绍了本次实验的大背景

4、，基于 既有线桥梁经常采用水平转体方法施工，以减小对既有线路运营的干扰，目前常用于 既有铁路、一、 方案确定过程：经过 小组成员的 和对各自所提方案的研究改正，综合五个人可行性方案，这个过程既是 对这个课题熟悉理解的过程，也是 发挥 创新思维的重要过程，并且经过 ， 加强了沟通，也增强了二、 研究内容和方法：设备、传感器等（如砝码、应变式位移计、应变 仪等，试验可操作性好。而且很多大桥工程也采用水平转体架桥的方式，因此 有一定的实体模型，可以 对此项目的理解和认识。三、 实验情况：四、 难点：模型的确定和制作话费了很长的时间和精力，实验初期 小组就多次研究 模型的基本样图，并进行多次改进，最终与厂方达成一致进行总体

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