汽车膜片弹簧离合器设计设计专项说明书

1、课程设计汽车膜片弹簧离合器设计姓名： 学号： 指引教师：专业班级：汽车膜片弹簧离合器设计一课程设计任务书汽车离合器是发动机与变速箱之间日勺连接装置，起连接或断开动力日勺作用。 离合器类型有多种，本课程设计规定设计膜片弹簧离合器，这种离合器是目前 汽车上应用最多勺一类离合器。规定通过学习掌握汽车膜片弹簧离合器勺原理 构造和设计知识，用所给勺基本设计参数进行汽车膜片弹簧离合器设计，绘制 重要勺零部件图纸，写出内容具体勺设计阐明书。一、基本设计参数： 发动机型号：TJ370Q 发动机最大扭矩：58.83200 Nm/(r/min) 传动系统传动比：1挡:3.966主减速比:5.125 驱动轮类型与规

2、格：5.00-12-8PR 145/70SR12 汽车总质量：1429KG二、设计内容及环节1、离合器重要参数日勺拟定根据基本设计参数拟定离合器重要参数：后备系数；单位压力；摩擦片内外径D、d和厚度b；摩擦因素f、摩擦面数Z等。摩擦片尺寸校核与材料选择。2、扭转减震器日勺设计拟定扭转减震器构造拟定扭转减震器重要参数拟定减震弹簧尺寸3、从动盘总成设计从动片设计从动盘毂设计拟定从动盘摩擦材料4、离合器盖总成日勺设计选择压盘内外径、厚度及材料，并进行校核离合器盖设计支撑环设计5、膜片弹簧勺设计膜片弹簧基本参数选择膜片弹簧强度计算三、设计成果规定1、设计计算阐明书设计计算阐明书要涉及：封面、课程设计任

3、务书、目录、中英文摘要、正文、参照文献等。正文重要体现：进行各零部件勺参数选择与计算时勺理论根据、计算环节及对计算成果合理性勺论述。课程设计阐明书统一用A4纸打印或撰写，规定排版整洁合理，笔迹工整，图文并貌。2、设计图纸零件图纸涉及：磨擦片、从动片、从动盘毂、压盘、膜片弹簧图离合器总成构造装配图尺寸标注、公差标注、技术规定、明细栏等完整。摘要.错误!未定义书签。第1章绪论.错误!未定义书签。第2章离合器重要参数日勺拟定错误!未定义书签。2.1根据基本设计参数拟定离合器重要参数：错误!未定义书签。2.2摩擦片尺寸校核与材料选择错误!未定义书签。第3章 扭转减震器勺设计错误!未定义书签。3.1拟定

4、扭转减震器构造错误!未定义书签。3.2拟定扭转减震器重要参数错误!未定义书签。3.3拟定减振弹簧尺寸错误!未定义书签。第4章 从动盘总成设计错误!未定义书签。4.1从动片设计错误!未定义书签。4.2从动盘毂设计错误!未定义书签。4.3拟定从动盘摩擦材料错误!未定义书签。第5章离合器盖总成勺设计错误!未定义书签。5.1选择压盘内外径、厚度及材料，并进行校核错误!未定义书签。5.2离合器盖设计错误!未定义书签。5.3支撑环设计错误!未定义书签。第6章膜片弹簧勺设计错误!未定义书签。6.1膜片弹簧基本参数选择错误!未定义书签。6.2膜片弹簧工作点位置勺选择错误!未定义书签。6.3膜片弹簧强度计算错误

5、!未定义书签。总结错误!未定义书签。参照文献错误!未定义书签。摘要离合器是汽车传动系中日勺重要部件，重要功用是是切断和实现发动机对传 动系日勺动力传递，保证汽车平稳起步，保证传动系统换挡时工作平顺以及限制 传动系统所承受勺最大转矩，避免传动系统过载。膜片弹簧离合器是近年来在 轿车和轻型汽车上广泛采用勺一种离合器，它勺转矩容量大并且较稳定，操作 轻便，平衡性好，也能大量生产，对于它勺研究已经变得越来越重要。此设计 阐明书具体勺阐明了轻型汽车膜片弹簧离合器勺构造形式，用所给勺基本参数, 进行汽车膜片弹簧离合器勺扭转减振器、从动盘、离合器盖、膜片弹簧等日勺设 计，并对摩擦片和压盘尺寸、膜片弹簧强度进

6、行了校核计算，并用CAD软件绘制 了磨擦片、从动片、从动盘毂、压盘、膜片弹簧和总装配图。核心字：汽车；离合器；膜片弹簧；设计；强度校核AbstractClutch is an important component in vehicle transmission system, whose main function is to cut off or transmit the power come from the engine, insuring the car can start smoothly, the transmission system smoothly when the shi

7、ft work and limiting of maximum torque that transmission system could stand. Diaphragm spring clutch is a kind of clutch that most used in the vehicle and light vehicle in recent years, whose torque capacity is large and relatively stable, operation is convenient, balance system is good, and it can

8、be product in a mass, the research on which has become more and more important. This design specification is described in detail in the structure of diaphragm spring clutch of light vehicle, With the basic parameters, torsional damper, clutch disc, clutch cover and diaphragm spring are designed, Che

9、cking calculation of the size of the friction plate and the platen and the strength of diaphragm spring was done. At last, I Used CAD software to draw the friction sheet, driven plate, pressure plate, clutch disc hub, diaphragm spring and assembly drawings.Key word:carKey word:car； Clutch；第1章绪论1.1离合

10、器的概述按动力传递顺序来说，离合器应是传动系中日勺第一种总成。顾名思义，离 合器是“离”与“合”矛盾日勺统一体。离合器日勺工作，就是受驾驶员操纵，或 者分离，或者接合，以完毕其自身勺任务。离合器是设立在发动机与变速器之 间日勺动力传递机构，其功用是可以在必要时中断动力日勺传递，保证汽车平稳地 起步；保证传动系换档时工作平稳；限制传动系所能承受日勺最大扭矩，避免传 动系过载。为使离合器起到以上几种作用，目前汽车上广泛采用弹簧压紧日勺摩 擦式离合器，摩擦离合器所能传递勺最大扭矩取决于摩擦面间勺工作压紧力和 摩擦片日勺尺寸以及摩擦面日勺表面状况等。即重要取决于离合器基本参数和重要 尺寸。膜片弹簧离合

11、器在技术上比较先进，经济性合理，同步其性能良好，使 用可靠性高寿命长，构造简朴、紧凑，操作轻便，在保证可靠地传递发动机最 大扭矩日勺前提下，有如下长处：结合时平顺、柔和，使汽车起步时不震动、冲击；离合器分离彻底；从动部分惯量小，以减轻换档时齿轮副勺冲击；散热性能好；高速回转时只有可靠强度；避免汽车传动系共振，具有吸取震动、冲击和减小噪声能力；操纵轻便；工作性能(最大摩擦力矩七晔和后备系数 保持稳定)；使用寿命长。图1-11.2离合器的功用离合器可使发动机与传动系逐渐接合，保证汽车平稳起步。如前所述，现 代车用活塞式发动机不能带负荷启动，它必须先在空负荷下启动，然后再逐渐 加载。发动机启动后，得

12、以稳定运转日勺最低转速约为300500r/min，而汽车则 只能由静止开始起步，一种运转着日勺发动机，要带一种静止日勺传动系，是不能 忽然刚性接合勺。由于如果是忽然勺刚性连接，就必然导致不是汽车剧烈攒动， 就是发动机熄火。因此离合器可使发动机与传动系逐渐地柔和地接合在一起， 使发动机加给传动系勺扭矩逐渐变大，至足以克服行驶阻力时，汽车便由静止 开始缓慢地平稳起步了。虽然运用变速器日勺空档，也可以实现发动机与传动系日勺分离。但变速器在 空档位置时，变速器内勺积极齿轮和发动机还是连接日勺，要转动发动机，就必 须和变速器内勺积极齿轮一起拖转，而变速器内勺齿轮浸在黏度较大勺齿轮油 中，拖转它勺阻力是很

13、大勺。特别在寒冷季节，如没有离合器来分离发动机和 传动系，发动机起动是很困难勺。因此离合器日勺第二个功用，就是临时分开发 动机和传动系日勺联系，以便于发动机起动。汽车行驶中变速器要常常变换档位，即变速器内日勺齿轮副要常常脱开啮合 和进入啮合。如在脱档时，由于本来啮合日勺齿面压力日勺存在，也许使脱档困难， 但如用离合器临时分离传动系，即能便利脱档。同步在挂档时，依托驾驶员掌 握，使待啮合勺齿轮副圆周速度达到同步是较为困难勺，待啮合齿轮副圆周速 度勺差别将会导致挂档冲击甚至挂不上档，此时又需要离合器临时分开传动系， 以便使与离合器积极齿轮联结勺质量减小，这样即可以减少挂挡冲击以便利换 档。离合器所能传递勺最大扭矩是有一定限制勺，在汽车紧急制动时，传动系 受到很大勺惯性负荷，此时由于离合器自动打滑，可避