公司储运机动车辆管理制度

1、公司储运机动车辆管理制度机动车辆管理范围生产经营运输车辆。生活用班车。办公用车。车辆管理的任务按规定办理车辆的各种车务手续。负责审批车辆的强制保养与送厂修理。办理车辆的年检手续。编制车辆的改装、改造、更新、报废和购置计划。车辆的技术监督与检查工作。车辆管理的具体规定机动车辆与驾驶员统一管理：机动车辆统一管理。特别状况储运部对各部门使用的车辆有统 一调配权。驾驶员统一管理内容：档案管理。证件手续办理。车辆运行手册和安全手册。年审工作。发生违章及事故的处理。安全教育与学习。报考驾驶员须由物流中心总经理审批后，安委会负责办理。车辆的预防保养：车辆保养本着预防为主的原则，有计划 地进行，按照车辆保养的

2、规章制度，严格进行保养。初驶保养：新车或大修车行驶1500公里后，按规定项目进行。例行保养：每日出车前、行驶中、收车后按规定项目检查保 养。计划定程保养：一级保养；车辆每行驶2000公里，按规定项 目强制进行。二级保养：车辆每行驶2.5万公里，按规定项目强制进 行。三级保养：车辆每行驶4.5万公里，按规定项目强制进行。换季保养：为确保季节变化后，车辆能可靠有效地工作，每年 入冬入夏，实施换季保养，按规定强制进行。停驶保养：凡停驶封存车辆应解除负荷，定期进行清洁、除 锈、防腐，检查发动机，排除故障。尽量减少磨损，保持优良的技术 状况，以便随时启用。车辆的计划修理：车辆小修。即排除车辆在使用中的临

3、时性故障，改换损坏的零 部件、组合件、仪表以及局部损伤，应迅速修复，使车辆投入运转， 要求修理时间均为3天。总成修理：主要是基础和主要部件破裂磨损变形，必须要全部分 解，进行彻底修理，恢复其技术性能，应按车辆检验结果，填写车辆 鉴定，排定修理计划，按修理工艺严格进行修复。车辆大修：按照规定行驶里程12万-15万公里后，经储运部 鉴定符合大修条件，按汽车大修进厂手续、程序办理。车辆的各级保养与修理完工接车后，应由送修部门填写车辆档 案，交储运部存档。车辆的各级保养与修理计划，应按车辆检查结果和临时故障情 况，由技术安全员负责制定和调整年、季、月、日保修计划。车辆进厂修理。车辆进厂修理的原则为本单

4、位无力修理的大修、中修项目。进厂修理必须事先填报进厂修理申请单，经有关技术人员进 行检验、鉴定，确认为修理项目后，由储运部批准方可送修。车辆进厂大修，应严格执行大修计划，必须经物流中心主管经理、 财务部审批后方可执行。进厂修理记录，要按规定归档，以便保修期内出现问题时与 厂家联系和日常的修理保养。4车辆技术检验：技术检验工作由技术安全员负责。检验人员必须保持原则，严格把握工艺技术标准。对运输车辆每月进行一次技术检验与鉴定，排出质量级别，每 月对部分车辆进行抽检。抽检率不得低于20%，抽检结果记人车辆档 案，并对检验出现的问题及时安排检修。车辆送厂大修完工经验收符合标准后，方可接车，并取回修理

5、记录归档。车辆在本单位修理，采用承修人自检与专职检验相结合的方法。修验后，填写修理记录，主修人签字后归档。必须按规定进行车辆年度技术检验，合格后将验车单归档。燃油料、汽车零件及辅料的入库，应由仓库保管员负责。安全检查：安全检查由技术安全员负责。对职工安全技术教育的检查、考核，要填写职工技术档案。车辆每日出车前和收车后，驾驶员应对车辆进行全面的安全检 查。每月由技安员负责组织对全部车辆的安全检查，检查项目有制 动、转向、灯光及车上所有设备完好状况；车载消防器材、月查记录 在案。对安全隐患因素，要及时采用措施予以消除，确保车辆的安全 运转。车辆技术经济定额：经济定额。行车燃料消耗定额，是指车辆百公

6、里所消耗燃料的定额，按各 车型规定油耗定额。轮胎行驶里程定额，是指新轮胎从使用到报废的轮胎总行驶里 程定额。国产轮胎行驶里程定额为国家年检合格标准，进口轮胎行驶 里程定额为国家年检合格标准。大修间隔里程定额为12万15万公里。二、三级保养定额为5天。保养小修费用定额，按车辆行驶公里，每公里5分核算。各种指标。车辆完好率90% 完好率二完好车于实有车。车辆利用率95 % 利用率二出勤车数于实有车数。行驶里程利用率60% 里程利用率二重驶公里于总行驶公里。7车辆调度：不派人情车，不派关系车。车辆调度安排，要保持确保重点、 兼顾一般的原则，要了解场内商品到货状况，对物流中心组织的重大 展销活动，做到

7、心中有数。积极合理调度车辆。确保物流中心的重点商品、大宗货物的上 下站，港口、机场、集散快件的到达发运。合理调配各商店用车，不 得推诿延误派车，不准甩派。否则，因此而造成的商品断档、脱销等 后果，由调度员负责。调度员要切实掌握各商店的货流信息规律及动态，了解运输任 务完成状况。定期到商店征求看法，不断改善运输管理，提升服务质 量。派车要认真、仔细核对票据，向运输员交代清楚。调度员要准 确计量、计程，合理收费。货运任务下达后，对车辆及人员安排要心中有数:知道车站、机场、仓库的状况。知道各条运输路线的状况。知道车辆设备状况。知道商品性质、规格、尺寸状况，科学安排运输作业。为增加经济效益，减少损耗，

8、减少空驶，提升里程和车辆利用 率，要选择最正确路线和合理配货的运输方式。调度员应对天天的运输任务完成状况逐笔过间、验单，并做记 录汇总，日清月结，转物流中心统计员。调度员对每月完成的货运量、吨公里及派车记录存根，按时填 报表格，记录备案。调度员应与车队其他工作人员合作一致，密切配合，准确无误 地填报车辆运输公里状况，以便车队长和技安员及时对车辆进行修理、 保养作业，确保车辆完好，正常投入运营。确保车辆安全：落实“以防为主的原则，建立健全安全管理体制及各种安全 管理档案。及时传达上级管理部门的文件和会议精神，结合汽车队的实际 状况，落实落实。保持停车场安全委员会规定的每周安全教育日活动，定期组织 交通安全比赛。定期对驾驶员进行交通安全的宣扬教育及各种规章制度的考 核。定期对运输工作进行总结，抓好典型，奖优罚劣。定期进行车辆检查，使车辆常常保持优良的技术状态。长途运 输，必须严格检验车辆，按规定执行长途运输任务。严格执行装卸操作规程，确保人员、车辆及货物的安全。在运输过程中要随时检查载运的货物，发现异常，及时采用措 施。做到防雨、防火、防盗、防颠、防撞，确保货物完好无损地到达