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1、 无砟轨道混凝土底座施工高铁3101 第2组它到底是怎么做的呢？ 底座混凝土浇筑、平整及养护 底座混凝土边模精调定位凸台中心位置放样及底座钢筋绑扎 桥面及路基面检查处理施工流程轨道板CP3布测与检测一、CP控制网点布测与检测1、平面控制网测量网形（1）测站间距为120m时，CP平面控制网测量网形 示意图如图所示。 自由设站点CPII控制点CP控制点（2）测站间距为60m时，CP平面控制网测量网形示意图如图2-2所示。 （2）、返测水准路线 返测水准路线示意图 往返测高差及其所形成的闭合环情况如图1-8所示。其中单箭头为往测高差，双箭头为返测高差，箭头方向为高差的传递方向。 水准测量闭合环示意图

2、 前视 CP水准点 联测线二等水准点 后视仪器摆站点 二、桥面及路基面检查处理1、路基上混凝土底座直接构筑在路基基床表面，基床表面应清洁无杂物2、轨道中心线2.6m范围内进行拉毛处理。梁体预埋套筒植筋与底座钢筋连接。2.底座钢筋绑扎1.钢筋网片绑扎宜采用专用编制架或胎具进行绑扎，保证钢筋安装精度。2.钢筋网片的吊装应采用专用吊具进行，确保吊装过程中钢筋网片不松动、不变形。3.安放钢筋网片先粗放、后精调，根据测量标记点位置及高程调平。4.钢筋网片连接顺序应事先设计好，防止钢筋安装不到位。四、底座混凝土边模精调定位1.利用CP3控制点，底座混凝土钢模板配件调整（1）根据线路设计参数自动计算底座钢模

3、上四个固定位置的空间坐标。（2）通过后方交会法获得全站仪设站精确坐标方位。2、底座板混凝土由拌合站集中搅拌，混凝土罐车运到工地，再由汽车泵送入模。注意，混凝土的自由落度不能大于1m，混凝土的入模温度不能超过30。混凝土的坍落度控制在1820cm之间。3、混凝土浇筑时，先用人工大致摊平，然后用3.5cm插入式振捣器振捣，切忌振捣棒触碰模板和振捣钢筋。最后采用提浆整平机或用三轴式混凝土路面摊铺整平机提浆整平，人工抹出反向排水坡。混凝土终凝前用毛刷对混凝土表面进行人工拉毛，拉毛深度1mm2mm。4、混凝土浇筑注意事项 （1）底座板混凝土施工时采取措施避免混凝土洒在模板外。如有及时清理，避免污染桥面。（2）养护期间，施工用水及管线专人管理且合理布置，做到规范整齐，避免桥面积水或到处漫溢。（3）底座板拆模后及时清理模板及脱落砼。做到模板堆放整齐，桥面干净利落。（4）养护完成后对底座板表面进行冲洗，以保持桥面整洁，且避免积水或到处漫溢。（

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