国际贸易实务课后案例分析答案及国际贸易实务案例分析题(附答案)2_第1页
国际贸易实务课后案例分析答案及国际贸易实务案例分析题(附答案)2_第2页
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文档简介

1、1 “不正当表示”)2 1 A588 月 9月2 8月 825 、 32 45 6 7 9月 月月5 ,上述合同虽然是以 术语的形式订立的,但并非真正的 合同。根据 8 A A 公 A A?A9 年2 为 2 月 2和 及 和 为5 4月4 月 A A AA A比A AB B公 年 7 月 3 A B B A B B A 3 A B 3 BBA 3 B B5 4月5月5 月 AB 3 月 6 5 月 7 月 9 8月8月日7月 年5) 8。,。比比 年 1 A与欧洲某国一商业机构B: BBBA ABA:B? B A A, ,:,A 9 月2 月 2? 、在3、 结合本案例,卖方在交货时以电缆的

2、包装不适宜出口运输为由拒绝提货和根据惯例,故买方以此借口拒付货款和提货理由是不充分的。35月77FCA案情简介:我某出口企业按 FCA Shanghai Airport 条件向印度 A商出口手表一批,货价 5万美元,规定交货期为 8月份。自上海运往孟买;支付条件:买方凭由孟买某银行转交的航空公司空运到货通知即期全额电汇付款。我出口企业于 8月 31印商发出装运通知。航空公司于 9月 2日将该批手表空运至孟买,并将到货通知连同有关发票和航空运单交孟买某银行。该银行立即通知印商收取单据并电汇付款。此时,国际手表价格下跌,印商以我交货延期,拒绝付款、提货。我出口企业坚持对方必须立即付款、提货。双方争

3、执不下,逐提交仲裁。如果你是仲裁员,你认为应如何处理?说明理由。要点评析:印商应该付款。因为FCA的风险点在货交承运人处,即本案中上海虹桥机场货交航空公司处,交货时间为8月 31 8FCA案情简介:新加坡 A公司与马来西亚 B公司订立FCA 500 B公司所在地。2000年 7月 3日,A公司派代理人到 B公司提货,B公司已将白糖装箱完毕并放置在临时敞蓬中,A公司代理人由于人手不够,要求 B 公司帮助装货,B 公司认为已履行完应尽义务,故拒绝帮助装货。A 公司代理人无奈返回,3日后 A公司再次到B公司所在地提走货物。但是,在货物堆放的3天里,因遇湿热台风天气,货物部分受损,造成 10的脏包。问

4、:该损失应由哪一方承担?要点评析:FCA 术语下装货和卸货的义务:交货地在卖方所在地时,卖方负责装货;交货地在卖方所在地之外时,卖方不负责卸货。可见,在本案中,BBA公司在 3日后自行派人将货物装车并提走,可以视为放弃了要求 B公司装货的权利,但在此之前的货物灭失或损坏的一切风险仍应由 B公司承担。 案情简介:我方按 CIP 南京条件进口 10 物后,卖方有求我方支付货款和公路运费,请问卖方行为是否合理?要点评析:不合理。因为 CIP 南京,卖方负责办理运输,并支付运费到南京,因此卖方只需支付货款即可。我国某出口公司与土耳其外商以 CIP 日期抵达土耳其。于是,我方向“中亚”公司核查,货物的确

5、在起运地点,我方理此事? 5. CIF、FOB、CFR不再适用于任何集装箱形式的货运方式;CIFFOBCFR只能适用于散装海运货物。这种排除规定Cost”与装卸散装货物(例如煤、沙、油)的“Cost”不能明显分别开来。但笔者认为,这样的理由有些牵强,在实际交易中很难被大家接受。好在我们公司的产品一般不会使用集装箱发货,所以影响不会太大。三、 Incoterm 2010 应用技巧略记Incoterm 作为一种交易规则, 是可以由交易双方在意思自治的前提下加以修改的,特别是在 11 中贸易术语未能涵盖的贸易细节上,只要稍加增减,就可以达到画龙点睛的效果,使用起来非常方便。冯律师介绍了两个经典的贸易

6、术语修改案例,对我们在将来修改条款以使之利于己方有很大的启发:1. 上面提到的 FOB已经不适用于集装箱形式运输,但偏偏有时候我们又非要使用类似货到船上交付的交货方式,那怎么办呢?细心观察我们就可以发现,其实FOB和 FCA仅仅相差一个 THC(TerminalHandling Charges)的支付问题,根据这一差别,我们可以在集装箱海运中可使用 FCA术语并增加“Terminal Handling Charges by Seller”条款来代替FOB,就能很好解决 FOB不能适用于集装箱的问题;2. CIF条款中,保险由卖方负责支付,但如果装船前发生货损,理论上风险由卖方承担,但卖方购买的

7、保险是否涵盖了装货前风险?理论界将 CIF中的保险分成两种形态,即 1)覆盖从卖方工厂到买方工厂的所有风险,即我们经常提到的“warehouse to warehouse insurance”;2)仅覆盖从装船后到买方工厂的风险,即,排除从卖方工厂到装船前的风险。根据冯律师的实务经验,各个保险公司有不同做法。为了保证自身利益,如“Insurance cover from warehouse to warehouse”免分歧。3. Incoterm 2010款,并加上“Local ”的字样以区别国际货物贸易。在这样的贸易方L/C开证时使用的 Incoterm术语风险转移界限与贸易主合同中规定的货权转移界限不一致,一旦发生贸易纠纷或者货损,保险公司会选择有利于自己的合同进行赔付解释。为避免这样的情况,冯律师建议在使用 Incoterm 2010之后,内贸使用贸易术语的L/C开证都加上“de

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