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文档简介

1、T88碳罐问题分析东风亚普汽车部件有限公司现状陈述T88油箱碳罐出现大面积破损，破损位置如下图：原因分析（鱼骨图） 装入同步容器运输碳罐支脚嵌入隔热板孔颠簸隔热板孔间距质检 不严格未轻拿轻放搬箱过程料机人法环 材质不标准非水平放入锤击导致T88油箱碳罐断裂的要因：材质太差、碳罐设计不合理、隔热板孔间距不标准。不合理成品容器竖衬干涉隔热板材质不好 碳罐设计太差具体描述人1.作业员对装好碳罐的油箱成品未做到轻拿轻放，会照成油箱强烈撞击容器。因碳罐与隔热板不是整体件而是连接件，会因强烈撞击而产生相互作用力，造成碳罐支脚断裂；2.检验人员未仔细检查油箱碳罐支脚是否断裂，可能将断裂碳罐送至客户。具体描述

2、机 油箱进出成品容器时会与容器竖衬相碰，如果作业员搬箱角度够大，会照成油箱碳罐与竖衬相碰（碳罐高度低于油箱底面高度），但是碳罐支脚与竖衬碰撞的可能性不大，且因此而导致碳罐支脚断裂的可能极小；具体描述料1.碳罐设计不合理。支脚与隔热板连接会产生相互作用力，有极大可能断裂。对比B73油箱碳罐可知：T88油箱碳罐支脚断裂数远大于B73油箱碳罐支脚断裂数，两种碳罐外形相似，装载容器相似，唯一的区别就是支脚是否与隔热板连接。B73油箱碳罐T88油箱碳罐具体描述2.隔热板设计不合理。隔热板为金属铝板，边缘很薄，在成品油箱颠簸的途中易划伤碳罐支脚；3.隔热板孔间距不标准不一样（和材质有一定关系，金属铝板易变

3、形），碳罐两支脚间距固定，从而导致支脚很难嵌入隔热板孔内，需用锤子敲击；4.碳罐材质太差。B73油箱碳罐与T88油箱碳罐分别是两个供应商生产，T88油箱碳罐太脆，韧度不够，极易断裂，B73油箱碳罐材质相对较好。具体描述法1.作业员将隔热板安装到碳罐上时锤击隔热板使碳罐支脚能嵌入隔热板孔内，这样有极大可能将碳罐支脚锤断，或者处于将断不断的状态，在运送到客户的途中因车辆颠簸断裂；2.作业员在将油箱成品放入同步容器时会因拖行（油箱底部先接触容器）而非平放入容器，从而导致碳罐支脚与容器板面接触摩擦，可能会导致支脚断裂。具体描述环1.碳罐在交付途中有外包装破损的现象，存在人为搬运、叉车搬运造成破损； 2.装配后成品在存放成品料架时存在人为碰撞隔热板和碳罐的现象，造成破损； 3.在同步配单时存在碳罐先接触交付容器的底板，造成破损；4.交付车辆运输途中过于颠簸，以致碳罐支脚因与隔热板的相互作用力断裂；具体描述主要原因：1.碳罐材质太差（波纤比例影响韧性，还要请技术中心进行进一步分析）；2.碳罐设计不合理（需在局部增加加强筋，还要请技术中心进行进一步分析）；3.隔热板孔间距不标准（圆度、孔距的公差要求上下公差的趋势，还要请质量部进行进一步分析）。对策1.隔热板孔间距尺寸标准化；2.T88油箱碳罐与隔热板的连接方式改为B73油箱碳罐的连接方式；3.让T88油箱碳罐的供应商加强其产品

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