CDTKFS公司财务分析

1、硕 士 学 位 论 文MASTER DISSERTATION论文题目： CDTKFS财务分析 学 位 类 不 工商治理硕士专业学位 学 科 专 业 工商治理 年 级 2012级 研 究 生 硕士 指 导 教 师 吴静 二零一五年四月国内图书分类号：密级：公开国际图书分类号：西 南 交 通 大 学研 究 生 学 位 论 文CDTKFS财务分析年 级 2012级 姓 名 李晓静 申请学位级不 硕 士 专 业 工商治理 指导老师 吴静 二零一五年四月九日Classified Index: U.D.C: SouthwestMaster Degree ThesisFINANCE REPORT ANALY

2、SIS OF CHENGDU THYSSENKRUPP FAWERGrade: 2012Candidate: Ada-LiAcademic Degree Applied for: MasterSpeciality: Business AdministrationSupervisor: Jing-WuApr, 2015西南交通大学学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，同意论文被查阅和借阅。本人授权西南交通大学能够将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，能够采纳影印、缩印或扫描等复印手段保存

3、和汇编本学位论文。本学位论文属于1保密，在 年解密后适用本授权书；2不保密，使用本授权书。（请在以上方框内打“”）学位论文作者签名：指导老师签名：日期：日期：西南交通大学博士学位论文创新性声明本人郑重声明：所呈交的学位论文，是在导师指导下独立进行研究工作所得的成果。除文中差不多注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体差不多发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体，均已在文中作了明确的讲明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。本学位论文的要紧创新点如下： 学位论文作者签名：日期： 西南交通大学硕士学位论文要紧工作（贡献）声明本人在学位论文中所做的要紧工作或贡献如下：

4、本人郑重声明：所呈交的学位论文，是在导师指导下独立进行研究工作所得的成果。除文中差不多注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体差不多发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体，均已在文中作了明确讲明。本人完全了解违反上述声明所引起的一切法律责任将由本人承担。学位论文作者签名：日期：摘要财务分析，它是凭借令人信服的真实数据，对企业的采购、生产、运营、投资、筹资等活动进行分析和把握，为了关心投资者和企业经营着，以及利益相关者更好的了解企业的价值，发觉企业潜在的风险，运用比较前瞻的财务分析体系，进行企业财务分析，变得越来越重要，它既能够引导企业的经营决策和经营方向，又能够关心企

5、业降低成本，提高经济效益，制造更多的利润。本文以CDTKFS公司为分析对象，对该公司的三大财务报表进行解读，与知名度比较高的夏利公司和富维公司进行对比分析，发觉公司现在存在的缺陷和问题，以便及时的解决问题，争取早日实现盈利。本论文以财务报表为主线，着眼于公司的实际情况，重点分析企业的综合进展能力，同时预测企业以后的进展前景。本论文要紧从下面几点进行分析，首先，对CDTKFS的财务报表进行趋势分析和比率分析，同时与其他汽车企业进行比对，发觉公司的优势和劣势，然后对企业起着造血功能的现金流量进行分析，摸清资金的流向，其次，逐一分析该公司的短期偿债能力、营运能力、获利能力、企业的进展能力，最后，凭借

6、杜邦分析体系框架对企业的财务状况和经济效益进行综合系统分析评价，挖掘挤占资金的秘密凶手，提出企业亟待需要解决的问题，给内外的利益相关者提供一定的参考。关键词财务分析；哈佛财务分析理论；风险；指标比率；趋势分析AbstractFinancial analysis, with a convincing real data, to the enterprise procurement, production, operating, investing and financing activities such as analysis and grasp, to help investors, run

7、s, and stakeholders to better understand the value of enterprise, find the potential risks, to the enterprise management direction and management decisions play a guiding role.Based on the chengdu thyssenkrupp fawer company and the company as the analysis object, to interpret the companys financial

8、statements, from the perspective of financial statements for the analysis of company, the problems existing in the company now. And the future development prospect. First to chengdu thyssenkrupp fawer rich the companys financial statements and ratio analysis, trend analysis and compare with other au

9、to parts, found that the companys strengths and weaknesses, secondly on the companys short-term debt paying ability, operation ability, profit ability, the development of the enterprise ability carries on the detailed analysis, and then in the framework of du pont analysis system to enterprises fina

10、ncial condition and economic benefit for the synthetic evaluation of system analysis, finally for the enterprise to play the hematopoietic function of the cash flow analysis, digging away the secret of the murderer of funds, enterprises urgently need to think the problem is put forward, to give some

11、 reference to internal and external stakeholders. Key wordsFinancial analysis; The harvard financial analysis theory; Risk; Index ratio; Trend analysis目录 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc416564047 第1章绪论 PAGEREF _Toc416564047 h 1 HYPERLINK l _Toc416564048 1.1研究的背景及意义 PAGEREF _Toc416564048 h 1 HYPERLIN

12、K l _Toc416564049 1.1.1研究的背景 PAGEREF _Toc416564049 h 1 HYPERLINK l _Toc416564050 1.1.2研究的意义 PAGEREF _Toc416564050 h 2 HYPERLINK l _Toc416564051 1.2本文研究的目的 PAGEREF _Toc416564051 h 2 HYPERLINK l _Toc416564052 1.3论文框架 PAGEREF _Toc416564052 h 3 HYPERLINK l _Toc416564053 第2章财务分析差不多理论 PAGEREF _Toc41656405

13、3 h 4 HYPERLINK l _Toc416564054 2.1财务分析原则 PAGEREF _Toc416564054 h 4 HYPERLINK l _Toc416564055 2.1.1目的明确原则 PAGEREF _Toc416564055 h 4 HYPERLINK l _Toc416564056 2.1.2事实确实是原则 PAGEREF _Toc416564056 h 4 HYPERLINK l _Toc416564057 2.2财务分析方法 PAGEREF _Toc416564057 h 4 HYPERLINK l _Toc416564058 2.3财务指标选择 PAGER

14、EF _Toc416564058 h 5 HYPERLINK l _Toc416564059 2.4杜邦分析框架理论 PAGEREF _Toc416564059 h 6 HYPERLINK l _Toc416564060 第3章汽车零部件行业分析及CDTKFS公司概述 PAGEREF _Toc416564060 h 7 HYPERLINK l _Toc416564061 3.1我国整车行业状况 PAGEREF _Toc416564061 h 7 HYPERLINK l _Toc416564062 3.2我国汽车零部件行业现状 PAGEREF _Toc416564062 h 8 HYPERLIN

15、K l _Toc416564063 3.3汽车零部件行业进展趋势 PAGEREF _Toc416564063 h 9 HYPERLINK l _Toc416564064 3.3.1优化整车和零部件之间的战略合作关系 PAGEREF _Toc416564064 h 9 HYPERLINK l _Toc416564065 3.3.2新能源汽车带来汽车零部件行业的转型升级 PAGEREF _Toc416564065 h 9 HYPERLINK l _Toc416564066 3.3.3零部件高端制造业升级 PAGEREF _Toc416564066 h 10 HYPERLINK l _Toc4165

16、64067 3.4CDTKFS概述 PAGEREF _Toc416564067 h 10 HYPERLINK l _Toc416564068 第4章CDTKFS财务分析 PAGEREF _Toc416564068 h 15 HYPERLINK l _Toc416564069 4.1比较财务报表分析 PAGEREF _Toc416564069 h 15 HYPERLINK l _Toc416564070 4.1.1资产负债结构分析 PAGEREF _Toc416564070 h 15 HYPERLINK l _Toc416564071 4.1.2趋势分析 PAGEREF _Toc41656407

17、1 h 17 HYPERLINK l _Toc416564072 4.1.3利润表的结构和趋势分析 PAGEREF _Toc416564072 h 19 HYPERLINK l _Toc416564073 4.1.4现金流量表分析 PAGEREF _Toc416564073 h 22 HYPERLINK l _Toc416564074 4.2偿债能力分析 PAGEREF _Toc416564074 h 25 HYPERLINK l _Toc416564075 4.3营运能力分析 PAGEREF _Toc416564075 h 26 HYPERLINK l _Toc416564076 4.4盈利

18、能力分析 PAGEREF _Toc416564076 h 29 HYPERLINK l _Toc416564077 4.5进展能力分析 PAGEREF _Toc416564077 h 31 HYPERLINK l _Toc416564078 4.6杜邦分析 PAGEREF _Toc416564078 h 33 HYPERLINK l _Toc416564079 第5章对策及展望 PAGEREF _Toc416564079 h 36 HYPERLINK l _Toc416564080 5.1CDTKFS存在的问题和对策 PAGEREF _Toc416564080 h 36 HYPERLINK l

19、 _Toc416564081 5.1.1往来账款治理及对策 PAGEREF _Toc416564081 h 36 HYPERLINK l _Toc416564082 5.1.2盈利能力低下及对策 PAGEREF _Toc416564082 h 36 HYPERLINK l _Toc416564083 5.1.3财务风险及操纵措施 PAGEREF _Toc416564083 h 37 HYPERLINK l _Toc416564084 5.2公司以后进展的展望 PAGEREF _Toc416564084 h 37 HYPERLINK l _Toc416564085 5.2.1行业竞争格局和进展趋

20、势 PAGEREF _Toc416564085 h 37 HYPERLINK l _Toc416564086 5.2.2CDTKFS进展战略 PAGEREF _Toc416564086 h 38 HYPERLINK l _Toc416564087 5.2.3经营打算 PAGEREF _Toc416564087 h 38 HYPERLINK l _Toc416564088 结论 PAGEREF _Toc416564088 h 39 HYPERLINK l _Toc416564089 致谢 PAGEREF _Toc416564089 h 40 HYPERLINK l _Toc416564090 参

21、考文献 PAGEREF _Toc416564090 h 41 HYPERLINK l _Toc416564091 附录1 CDTKFS财务报表 PAGEREF _Toc416564091 h 44 HYPERLINK l _Toc416564092 附录2 夏利公司财务报表 PAGEREF _Toc416564092 h 50 HYPERLINK l _Toc416564093 附录3 富维公司财务报表 PAGEREF _Toc416564093 h 55第1章绪论汽车零部件行业通过专门多年的进展，积存了丰富的社会经验，它代表一个国家的工业化进展水平，然而随着社会经济的进展，人民关于生活品质的

22、追求越来越高，像高档手机、奢侈的皮包和豪华汽车的需要越来越多，同时个性化的要求也越来越强烈，品牌升级及产品更新换代的速度差不多让专门多企业跟不上步伐。国内汽车行业在经历了连续10多年的高速度增长之后，差不多上差不多回归到理性增长的轨道。消费观念的升级、节能减排、环境爱护、互联金融、新兴的技术正对国内汽车乃至零部件行业产生越来越深刻的阻碍。与此同时，国家对汽车这种关系到国民躯体建行的产品在安全爱护、节能减排、环境爱护的法规标准越来越高，受交通堵塞的压力的阻碍，有些地点政府差不多采取限行限购等措施，然而宽敞消费者对汽车品质的要求却只增不减，市场竞争将愈演愈烈。本章分三部分，第一部分研究的背景及意义

23、，第二部分阐述本文研究的目的，第三部分讲明本论文的框架，对整篇文章起画龙点睛的作用。1.1研究的背景及意义1.1.1研究的背景首先，汽车零部件行业作为汽车行业的一分子，在市场竞争中差不多形成公开竞争的格局，企业自主经营、自负盈亏，政府依法进行行政治理。如何为汽车零部件企业注入新奇的血液，如何让汽车零部件制造业充满活力和能量，先进的技术为汽车行业指明方向。把新能源与科技相结合，把现代治理理念引进到汽车制造业中。向治理要效益、向工艺要质量，把企业产品的整个生命周期进行优化，实现信息化、智能化、快速化，以保证提高产品的更新换代速度、呈现更优质的产品、降低生产成本、提供更加优质的服务，从而使汽车制造企

24、业更加健康、健壮的成长，在激烈的竞争中脱颖而出。其次，在汽车零部件行业中，国家发改委、工业和信息化部是重要的行政监督部门。作为汽车行业基础的汽车零部件行业，差不多成为国家重点支持的行业，在推动整个汽车产业进展的过程中发挥着不可忽视的作用，因为汽车配件行业的进展高度将直接阻碍整个汽车行业的进展高度。伴随着我们中国经济的快速进展，以及居民消费和生活适应的改变，对汽车零部件行业的前景特不看好，再确实是中国是一个人口大国，二胎政策放开以后，专家预测2020年将会面临人口峰值，伴随而来的汽车消费也会大大增长。而中国人均汽车保有量将随着人口的快速增长而增长，中国汽车零部件行业经历30多年快速的进展，整体实

25、力大大增强，也越来越独立。1.1.2研究的意义当今社会，企业在经济活动中发挥着举足轻重的作用，企业扮演这多中角色，它是社会生产的要紧承担着，是经济生产活动的参与者，是社会进步的推动者。如何让一个企业在竞争中立于不败之地，投资治理、营运治理、筹资治理、自己治理、成本治理、收入分配治理，差不多上保障企业健康、可持续进展的重要组成部分。我们关于公司的财务报表需要进一步的用特定的方法进行分析，有时必须将财务报表与其他报表中的数据或同一报表中的其他数据相比较，否则意义并不大。进行财务分析确实是要从全然上了解一个企业的差不多的财务状况，同时发觉企业在财务治理上存在的问题。同时关于公司的财务分析还能够为投资

26、者、部门考核等提供一个准确又可靠的差不多信息。1.2本文研究的目的财务分析确实是把公司的财务报表中的数据进行整理，然后对其中的结果进行分析，从而能够更透彻地看到公司内部的财务状况。从而通过这些财务分析的结果，公司的决策者能够做出更好的有利于公司进展的意见，以便更好地为公司的以后做预备。差不多的财务报表分析，能够站在历史资料的基础上，动态的预测企业的以后、进展趋势，为投资者作出正确的投资决策提供关心。关于不同的报表使用者，能够提供不同的经营情况和财务状况，资产负债表是一个时点报表，它反映的是截止到某个时点的财务信息，利润表则是反映某一个时刻段企业的销售情况、盈利情况、成本情况、费用情况等一般来讲

27、，持股股东最关注公司的盈利能力，以便实现权益最大化，一般股东或潜在的股东则更关注公司的进展前景。整体的财务报表分析能够从多个角度反正公司的经营状况、资金状况、财务状况。本次研究把公司的财务报表分析作为研究的对象，从财务工作者的角度动身，依据财务分析中比较成熟的分析方法，将企业的一些战略上的状况进行深入剖析，以为企业的进展提供良好的借鉴。一个公司的财务报表的分析的好坏，不仅能够为企业的生产经营提供良好的借鉴意义，还能够由此而得出公司的进展战略。在对财务报表进行分析的过程中，还能够发觉企业治理中存在的问题，进而给出比较合理的解决方案，全面财务分析还能够为治理者进行重大决策提供参考。1.3论文框架绪

28、论财务分析差不多理论绪论财务分析差不多理论我国汽车行业分析及CDTKFS概述CDTKFS公司财务分析对策和展望结论整车行业进展状况汽车零部件行业分析汽车零部件行业进展趋势CDTKFS概述CDTKFS公司财务分析财务分析方法财务指标的选择杜邦分析框架理论财务分析原则本文研究的目的研究的背景及意义偿债能力分析进展能力分析杜邦分析比较财务报表分析营运能力分析盈利能力分析第2章财务分析相关的理论财务分析以企业财务报表为基础，运用相关的分析方法和专业理论，将企业的经营治理与财务战略紧密结合，从而能够对企业的经营状况、以及公司的财务治理情况进行一个深入的了解。从而能够及时地发觉企业在经营过程中存在的问题，

29、以便找到企业改进的相关策略。进行财务分析的大致步骤能够归纳如下：确定分析的目的、整理同时收集各种资料、分析经济业务往来之间的逻辑关系，审查需要比较和具有可比性的数据，运用恰当的分析方法，揭示生产、运营过程中的出现某中问题的实质缘故。 2.1财务分析原则2.1.1目的明确原则财务分析的目的决定财务分析的方法和程序的选择，明确的目的决定信息挖掘的深度，明确的分析目的决定分析的质量。同样的财务分析因为使用者不同，达到的分析效果也不同，因此在做分析之前，需要明确分析目的。2.1.2事实确实是原则遵从事实原则确实是要全面完整的看问题，不片面局部的看问题，兼顾有利因素与不利因素，经济问题与技术问题；用进展

30、的眼光的看问题，反对孤立地静止的看问题，注意投资酬劳与风险之间的关系，获利能力与清偿债务能力的关系。2.2财务分析方法财务分析方法有专门多种，在实践中运用的也比较多。比率分析法是比较常用的分析方法，它首先把某一期的数据作为基础数据，用分析期的数据除以基期数据得出比率的分析方法。对比分析发它把同一财务报表上面某些彼此有着关联关系的项目进行对比，用以确定经营活动变动程度的分析方法，它通过分析企业的过去状况，为预测以后提供关心。CDTKFS财务分析要紧选择比率分析发和对比分析发并把两者融合在一起，以便分析本公司各指标随时刻变动情况及其动因。2.3财务指标选择偿债能力分析要紧分析：流淌比率分析、速动比

31、率分析、资产负债率分析、产权比率分析；盈利能力分析要紧分析：毛利率分析、净利率分析、成本利润率分析、总资产净利率分析、净资产收益率分析；进展能力分析要紧分析：营业收入增长率分析、营业成本增长率分析、净利润增长率分析、总资产增长率分析、净资产增长率分析。图2-1（杜邦指标分析理论框架）2.4杜邦分析框架理论杜邦分析法因起源于美国，首先在杜邦公司成功运用，因此得名杜邦分析法。杜邦分析法把资产负债表和利润表有机的结合在一起，能够特不清晰的关注到权益资本收益率的决定性因素，能够关心治理层更好的治理企业，找到推动企业增加获利能力的关键动力。杜邦分析法把经营状况和财务比率有机结合，杜邦分析框架从两个角度进

32、行财务分析，一是资本结构分析，二是内部治理分析。总资产净利率和权益乘数是杜邦分析方法的两条腿，它把资产负债表和损益表进行了有机结合。总资产净利率又分解为营业净利率和总资产周转率，营业净利率又分解为收入、成本、费用。权益乘数分解为平均资产总额和平均负债总额，平均负债总额能够分解为平均流淌负债和平均非流淌负债。通过杜邦分析框架的层层分解，把资产负债表和利润表变得简单易明白，能够明确的看出销售净利润率与资产周转率，流淌负债的比率关系。有了杜邦分析框架理论，治理层就如同找到了考察公司治理效率的线路图，找到了如何实现股东权益最大化的指明灯。权益乘数等于资产总额除以股东权益，假如权益乘数比较低，讲明公司没

33、有充分的利用财务杠杆的作用，假如权益乘数过高，讲明企业的负债率越高，然而权益乘数也不是越高越好，或者是越低越好，因为假如负债过多，公司将面临较大的还款压力，同时可能白费了持有资金，然而需要交纳大量的财务利息，承担不该承担的财务费用所带来的财务风险也会比较大。第3章汽车零部件行业分析及CDTKFS公司概述3.1我国整车行业状况中国作为一个人口大国，随着经济持续进展，刚性需要推动汽车市场的快速进展，2014年，GDP增长7%，这足以支撑中国汽车市场的快速进展。我国进展汽车行业是行业进展的重要战略机遇期，国际金融危机后，世界汽车工业普遍低迷，然而我国人口红利，及在国家政策调整下，汽车产业进展比较迅速

34、进展。首先，2014年全国汽车市场状况较好，已连续六年汽车产销量世界排名第一。在2014年，全国汽车产量2372万辆，全国汽车销量为2349万辆，产量同比增长7.3%，销量同比增长6.9%，其中乘用车产量为1992万辆，乘用车销量为1970万辆，乘用车产量同比增长10.2%，乘用车销量同比增长9.9%，商务用车的产量为380万辆，商务用车的销量为379万辆，759万，商务用车产量同比下降5.7%，商务用车销量同比下降6.5%。中国差不多变成名副事实上世界重要汽车生产国，不管从对世界的贡献，依旧对中国经济的拉动作用都比较明显。2014年整个汽车零部件行业的产值达近3万亿，占整个汽车产业的40%，

35、中国差不多形成六大汽车零部件集中区，一共有1000多个零部件产业园区，差不多形成比较完整且相辅相成的产业链，在去年汽车零部件排行榜中，三甲为德国博世集团、日本电装集团、加拿大麦格纳。国内的一切技术成熟，质量过硬的企业也在慢慢的成长起来。汽车消费所占比重为社会零售消费的11%，汽车产业消费所占比重为国家GDP的5.3%。汽车零部件行业的快速进展推动整个企业行业的快速进展，目前我国有20多万家汽车零部件制造企业，较大规模的有一万家左右。其次，全国民用汽车保有量在2014年达到14475万辆（扣除三轮车和低速货车），千人保有量差不多第一次超过百辆，达到105.83辆/千人。国家统计局于2015年2月

36、26日，公报上全国民用汽车保有量达15447万辆，与去年相比增长12.4%，在这些统计数据当中，私人汽车的数量增长的幅度较去年多了15%左右，达到了13000万辆左右。而其中的民用汽车的增长幅度有16%，达到了80000万辆左右。最后，汽车行业的前景比较乐观，然而竞争将加剧。“合资公司与国产公司正面竞争，国产公司与国产公司的错位竞争“的局面将长期存在。快速的适应国家经济政策、满足市场需求、认识经济形势的变化，快速推出新的消费者喜爱的产品，努力提升产品质量、打造过硬品牌、提高技术服务水平，自主品牌企业将面临着巨大的挑战和机遇。3.2我国汽车零部件进展状况汽车零部件产业的市场竞争也越演越激烈，汽车

37、零部件企业不仅仅面临着来自汽车行业日益严格的安全节能要求、同时也需要进行产品的跨越式换代升级。同时还有来自全世界跨国企业的竞争压力。最近，在沪深两市上市的74家汽车零配件企业差不多公布了2014年第四季度的业绩报告，业绩报告差不多上符合2014年的业绩预期，同时这74家汽车制造企业是我国汽车产业进展的最好的标杆性企业，2015年新能源客车将受到重视，若能够克服新能源汽车充电难的瓶颈问题，新能源汽车实现推广目标将指日可待。3.2.1与进展整车产业相比，大力进展具有世界阻碍力的汽车零部件产业的意义重大。一边需要接着高速度的增长，需要增加其在整个汽车产业中的工业总产值，保持高速增长的态势，在汽车工业

38、总产值的比例逐年增加，一边还面临着众多的压力和挑战，需要快速走出困境。3.2.2在汽车零部件领域，中国的汽车市场将成为世界上最大的蛋糕，中国在把这块蛋糕做大做强的同事，与此同事，中国汽车零部件行业将迎来它的第一个爆发期，据中国报告大厅所报道，在以后的5年里，中国汽车零部件将以20%的增长速度增长，正所谓的“得汽车零部件者得天下”。因此，以后的10-20年，汽车零部件产业在国内的前景无量，必将成为增长速度最快的产业之一。目前技术略微落后，专门多零部件企业规模比较小，在外资企业的压力之下，进展状况将受阻。从政策方面，中国政府应该加大对民族产业的支持力度，从税收方面，中国政府应该加大税收优惠，采取必

39、要的扶持措施，重新审视国产化所带来的重大阻碍。也确实是讲，任何一个内资的整车厂必须把一定比率的零部件进行国产化，政府能够补贴国产品牌，使得国产品牌具有市场竞争力，此外，还能够对国产品牌提供贴息、担保等优惠措施。有专家指出，制造业是产业链中的重要组成部分，它不仅能够汲取就业，还具有技术、资金密集型的特征，是关系到国家安全、经济进展的战略性产业。3.3关于汽车行业的进展3.3.1优化整车和零部件之间的战略合作关系全世界，整车和零部件厂家的关系在汽车行业能够分为3部分，一是欧美整车和零部件厂家的平衡进展模式，整车和零部件厂相互独立，相互依存，自由竞争，有专门强的上下游合作关系。二是以日韩的整车和零部

40、件厂家的塔式结构，整车和零部件厂家形成一个利益共同体，是紧密的战略合作关系。三是如中国的一汽和东风的打算经济模式，零部件公司依靠于整车厂，中国专门多工厂现在依旧这种模式。现在，这三种模式正在发生着微妙的变化，有些企业文化中强调整车厂和零部件厂唇破齿寒的关系，有些又强调需要高度的战略合作，有些差不多走出了地区，采取全球化采购模式。现在，整车厂为零配件厂提供客户需求，零部件厂依照客户需求为客户提供解决方案，差不多不再是单纯的零部件厂商了，他们在战略上，走上了共创以后的道路3.3.2新能源汽车带来汽车零部件行业的转型升级随着汽车产业的迅猛进展，一系列的问题跟随而来，比如是由消耗增大，环境污染加剧，交

41、通堵塞。为了解决燃油供求的矛盾和环境污染的问题，中国推出汽车的转型升级，大力进展节能技术，培育新能源产业。汽车产业是国民经济的支柱型产业，汽车产业的进展不仅带动汽车零部件产业的进展，关于钢铁，发动机，玻璃，塑料等产业都有专门大的拉动作用。国家在资源和环境的双重压力之下，对传统汽车项目审批一再收紧，如此传统能源汽车差不多成为强弩之末。尽管我国在2019年差不多提出新能源汽车战略，然而这种弯道超车战略也仅仅处在概念车时期。2013年中国超过美国成为世界最大的原油进口国，汽车消耗在石油消耗中占据较大比例。德国原来进展清洁发动机技术的一些企业也正在向新能源发动机挺进，欧洲的丹麦、荷兰等国家差不多在建设

42、充电站、充电柱等基础设施，美国政府也差不多出台了一些引导性政策，在这些政策的推动下，美国差不多出现了新能源汽车公司，最新款的Roadster一次充电就能够行驶395公里。3.3.3零部件高端制造业升级中国的汽车零部件公司经历了成本和价格的竞争之后，现在的格局是“质量决定份额”，这就需要汽车零部件产品进行技术转型和产品升级，提高产品质量。除了整车以外，中国的汽车保有量在世界处于高水平，庞大的汽车保有量为汽车零部件厂家打开了售后市场，在以后几年，汽车零部件的市场增速将是比较乐观的。2015年一些的政策出台，将推动汽车零部件行业向着环保、节能、规范的方向迈进。中国汽车工业协会副会长董扬讲，中国汽车零

43、部件产值差不多突破2万亿，2015年将突破2.5万亿，增速保持20%，10年来中国汽车一直高速增长，现将进入微增长时代，然而对汽车零部件行业的前景看好。然而随着用户对汽车品质的要求越来越高，而中国的零部件行业依旧附加值偏低、能耗高，特不是在核心零部件区域，因此需要进行汽车零部件的转型升级，中国才能够把握住这一块比较肥的市场。3.4CDTKFS概述3.2.1TK是材料与技术的综合性集团，在创新理念的推动下，致力于为全世界提供可持续进展的解决方案。它的八大业务单元要紧在于材料和技术这两个模块。TK集团有宝贵的职员财宝，它视每一位职员为公司的一块金子，他们拥有丰富的经验和具有奉献的精神，敢于面对挑战

44、，为全球80多个国家提供服务。3.2.2TK及稳定杆业务在中国TK在中国开始汽车零部件之弹簧、稳定杆生产、销售业务要追溯到1995年，有目前的TK和中国一汽富奥汽车零部件股份有限公司合资成立当时的辽阳克索汽车弹簧有限公司，开始生产、销售汽车悬挂圆簧、扭杆、稳定杆。目前TK中国区弹簧与稳定杆业务单元拥有2家公司，职员超过1000人。我们的目标始终致力于通过持续改进与精准生产提供满足不同客户的各种要求。3.2.3进展历程2000年6月22日中国一汽车集团辽阳弹簧厂将辽阳克索汽车弹簧有限公司持有40%股权转让给中国第一汽车集团富奥汽车零部件有限公司。2006年6月25日索杰菲将所持股份全部转让给TK

45、比尔斯坦，TK克虏伯比尔斯坦全资拥有新加坡K.S汽车弹簧亚洲私营责任有限公司股份。2008年10月20日TK比尔斯坦将新加坡K.S汽车弹簧亚洲私营责任有限公司的股份转让给德国TKCN。2013年11月29日TKFLS有限公司全资子公司CDTKFS开业。3.2.4使命我们是一个有着优良的产品和多元化的服务国际化公司，我们遍及全球的服务网络使得我们的公司一直处于世界领先的地位。我们为客户、职员和股东制造价值。我们与客户共同迎接来自以后的挑战我们不断以从客户的需求动身，对客户的服务做到了极致。在服务的过程中更是注重服务的效率和服务的质量。我们以高标准要求自己我们有着高度的责任感和勇于开拓进取的精神面

46、貌，我们力争上游，为成为全球杰出的公司而不断努力。我们公司的每一个职员都不断为实现公司的目标而奋进。在公司的职员齐心协力的过程中，我们一直把职员的健康和安全放在第一位，这是我们做事的唯一动身点。我们拥有共同的价值观我们以集团的整体利益为动身点。坦诚相待、彼此尊重是我们的准则。我们公司的每一位职员在工作的过程中始终秉承着老实、正直的优良作风，这是我们对待任何人和事的共同准则。正是由于我们有着这些优良的品质，才使得我们勇于承担社会责任，敢于为自己的言行负责，为社会负责。3.2.5CDTKFS组织架构图3-1CDTKFS组织结构图3-2CDTKFS人才分布组织结构一般分为职能结构、层次结构、部门结构

47、、HYPERLINK /view/635613.htm t _blank职权结构四个方面，CDTKFS采取直线职能的方式设置公司的股价架构，现时期，公司充分重视财务部、质量部和持续改进部，因为公司有2.07亿的短期借款，面临特不大的财务压力，财务人员应该把好资金口，充分发挥财务杠杆的作用。公司从营业至今，废品率远远超过同行业水平，因此公司狠抓质量关，以减低废品损失，同时营造企业品牌和好品质的企业形象。公司刚运营，处于爬坡时期，有专门多流程需要优化因此财务部、质量部、持续改进部的地位显得尤其重要。CDTKFS现有职员238人，注册资本5500万元，公司要紧为外商投资企业再投资。CDTKFS公司的

48、要紧产品：弹簧、稳定杆、油淬火钢丝。要紧客户：TKFLS、一汽大众平台、武汉神龙以及佛山神龙。随着CDTKFS公司的规模在不断地扩大，其在中国所占有的市场份额也是逐步在增加，据相关的资料显示，其在中国偶的营业额由2013年的13.8%快速增长到2014年的14.7%，可见其在中国市场的规模增产之快。由于其在中国的销量的不断提升，更多的汽车零部件厂家也逐步来到中国市场，开始满足更多的中国人的需求。CDTKFS公司的市场分析见图3-3及表3-1。图3-3中国汽车市场分析表3-1中国汽车市场分析2013 Vol.2014 Vol.2013 Share2014 Share14 vs 13欧系Europ

49、e2,972,5673,597,77623%25%21%美系 U.S.1,606,7621,830,53013%13%14%日系Japan1,949,3822,133,77315%15%9%韩系Korea1,161,2761,272,1589%9%10%国产 Local5,158,4385,321,27340%38%3%合计12,848,42514,155,51010%大众是欧系中的最大赢家，两个大众都增长近20%，福特公司接着强劲，2014年增长超过25%，起亚实现17%增长，表现好于现代，丰田和尼桑销量相当，合计占日系车总量的2/3。在中国46家自主品牌整车厂中，其中最大的4家分不为上汽通

50、用，五菱，长安，长城。2013年1月到9月与2014年1月到9月弹簧市场份额分析见图3-4及表3-2。图3-4中国弹簧市场份额分析表3-2中国弹簧市场份额分析Item项目SP CHNTK中国CSF中弹Mubea慕贝尔NHK日正Daewon大元Others其他2013 volume2013年销量6,100,25710,008,4312,687,1654,313,0744,644,89216,328,1852014 volume2014年销量6,958,36810,914,7192,960,7744,510,4235,072,74416,813,7122013 share2013年份额13.8%2

51、2.7%6.1%9.8%10.5%37.0%2014 share2014年份额14.7%23.1%6.3%9.5%10.7%35.6%中国稳定杆市场中，2014年表现比较强劲的是中弹、大元和TK中国。2013年，TK中国的销量302.56万只，2014年，TK中国的销量为338.15万只，增长35.59万只。2013年中弹的销量为478.05万只，2014年中弹的销量为504.78万只，增长仅为26.73万只，略逊色于TK中国。TK中国，中弹和慕贝尔的增长来源于大众汽车，日正的降低来源于日系汽车厂，大元的增长来源于现代和起亚。稳定杆市场份额分析见表图3-5及表3-3。图3-5稳定杆市场份额（单

52、位：只）表3-3稳定杆市场份额（单位：只）Item项目SP CHNTK中国CSF中弹Sogefi索格菲NHK日正Daewon大元Others其他2013 volume2013年销量3,025,6534,780,5311,063,7852,575,5542,091,3128,571,7692014 volume2014年销量3,381,5275,047,7841,325,2052,738,7792,311,3948,878,2822013 share2013年份额13.7%21.7%4.8%11.7%9.5%38.8%2014 share2014年份额14.3%21.4%5.6%11.6%9.8

53、%37.5%第4章CDTKFS财务分析4.1比较财务报表分析4.1.1资产负债结构分析CDTKFS于2013年投产成立，经历2年的进展，其资产总额增长23%。我们以2013的数据作为基点，将2014年的财务报表数据与2013年相比较，能够看出2014年CDTKFS的资产、负债结构变化趋势。CDTKFS2014年资产项目的增长要紧表现在应收账款、存货。其中应收账款增长近6倍,要紧缘故是汽车配件行业的客户要紧是一汽大众及TKFLS，信用政策是挂账2个月回款，成都公司在起步时期，辽阳公司给予大力的支持和关心。在CDTKFS不断拓展业务范围的时候，公司的经济收入也是越来越多。随着国民经济的快速进展，人

54、们对汽车的需求量也是越来越多。据相关部门统计，我国的汽车的数量正在以一个快速增加的趋势在不断上升。CDTKFS2014年负债项目的增长要紧表现在短期借款、应付账款，其他应付款、未分配利润，详细内容见表4-2（续）。应付账款尽管有所增长，然而相关于应收账款的增长速度609%，应付账款增长幅度108%显得逊色了专门多，讲明应付账款治理的不行，尽管财务制度中规定应付的账款付款周期是90天，然而由于购入的主材韩国钢丝、宝钢黑料是大众集团指定的供应商，同时采取预付款的方式结算，CDTKFS在应付账款的治理上应该下大功夫。未分配利润由亏损5656万变为亏损6497万，2014年度共亏损841万，详细报表分

55、析见表4-3。表4-12014年度车型销量排名序号生出厂商品牌车型2014年销量（万量）1长安福特福克斯39.182上海大众朗逸37.23上海大众桑塔纳30.734一汽大众速腾30.015东风日产轩逸30.016一汽大众捷达29.77上海通用凯越29.318上海通用科鲁兹26.69上海通用新赛欧25.3310北京现代朗动25.23表4-1CDTKFS资产报表（续）科目2013/12/312014/12/312013年2014年货币资金29.0924.99100%86%应收票据0819.96100%0%应收账款539.673,286.81100%609%预付款项2,689.07640.31100

56、%24%其他应收款130.5647.22100%36%应收关联公司款00100%0%应收利息00100%0%存货951.632,018.37100%212%其他流淌资产01,442.36100%0%流淌资产合计4,340.028,280.03100%191%固定资产14,051.1915,055.38100%107%在建工程1,950.91234.4100%12%固定资产清理00100%0%生产性生物资产00100%0%油气资产00100%0%无形资产575.44551.83100%96%商誉00100%0%长期待摊费用169.19470.32100%278%其他非流淌资产01,325.031

57、00%0%非流淌资产合计16,746.7417,636.97100%105%资产总计21,086.7625,916.99100%123%表4-2CDTKFS要紧负债表科目2013/12/312014/12/312013年2014年短期借款19,157.0920,692.90100%108%应付票据00100%0%应付账款3,876.204,417.09100%114%预收款项00100%0%应付职工薪酬054.1100%0%应交税费-1,954.2839.67100%-2%应付利息01,047.74100%0%其他应付款163.52309.53100%189%其他流淌负债00100%0%流淌负

58、债合计21,242.5326,561.04100%125%递延所得税负债00100%0%其他非流淌负债00100%0%负债合计21,242.5326,561.04100%125%表4-3（CDTKFS 要紧利润表）科目2013/12/312014/12/312013年2014年实收资本(或股本)5,500.005,500.00100%100%资本公积0352.62100%0%盈余公积00100%0%未分配利润-5,655.77-6,496.67100%115%少数股东权益00100%0%非正常经营项目收益调整00100%0%所有者权益(或股东权益)合计-155.77-644.04100%413

59、%负债和所有者(或股东权益)合计21,086.7625,916.99100%123%4.1.2趋势分析我们以2013年12月财务报表数据为基点，对2014年的财务报表要紧数据做比较，计算出CDTKFS要紧项目的趋势变动如表4-4。由趋势表我们能够发觉：在去年，流淌资产增长近1倍，长期待摊费用增长2.8倍，营业收入增长22倍，营业成本增长近12倍，销售费用增长11倍，而治理费用和财务费用却没有增长。长期待摊费用增长2.8倍，要紧是价值较高的工装依据国际会计准则，先资本化再费用化。表4-4CDTKFS财务状况及经营成果各重要项目趋势比较分析科目2013/12/312014/12/312014年货币

60、资金29.0924.9986%流淌资产合计4,340.028,280.03191%固定资产14,051.1915,055.38107%在建工程1,950.91234.412%无形资产575.44551.8396%长期待摊费用169.19470.32278%递延所得税资产00其他非流淌资产01,325.03非流淌资产合计16,746.7417,636.97105%资产总计21,086.7625,916.99123%流淌负债合计21,242.5326,561.04125%实收资本(或股本)5,500.005,500.00100%未分配利润-5,655.77-6,496.67115%下表4-5和4-