车辆部门职工教育培训

1、车辆部门职工教育培训生硬灌输式的传统背包教学之弊端现场教学，对于上夜班的倒班作业方式，如列检作业场的作业、车辆乘务员等，存在一些难度，主要在于下班或退乘后的休息。如果对这 些职工组织培训，本身职工受训时是带着情绪而来，在培训的过程中， 由于实行灌输的方法进行培训，难免一些职工感到培训之乏味，也就 是说对一些专业技术业务较好的职工来说，已经基本掌握了所授课程 的内容，但应上级部门的培训要求，显然使这些职工也得被动地接受 再培训，进而感到对培训学习的厌倦，使得培训的效果并不是最佳； 同样，在培训过程中，一些接受较快的职工心理厌倦这样的培训形式， 而接受较慢的职工还是跟不上培训的节奏，最终达不到实际

2、培训的目 的，使得培训好象只是形式而已。其实，我觉得在专业技术业务培训 中，应该针对职工的业务基础，并结合现场实际需要，因人而宜、因 需施教，才能起到最佳效果。另外，一些专业技术人员在培训过程中， 缺乏授课技巧的锻炼，仅仅是照本宣讲，难以调动职工受训的主观能 动性，对职工而言，仅仅是受外部刺激的被动接受者，难以使职工成 为刺激信息加工的主体，知识意义的主动建构者，不能使职工很好地 学习到应有的新技术、新知识。因此说，传统的灌输式的背包教学， 存在一定的弊端。互动式专业教学的探讨互动式教学法是以专业理论基础知识与专业现场实际相结合的、激励 受训职工的主动思考、主动参与、主动探索为基本特征，以促进

3、现场 职工整体素质全面发展、提升的一种教学形式，使得受训职工的学习 过程是构建自身认知结构、运用现场实践的过程，进而改变受训职工 是受外部刺激的被动接受者和知识的灌输对象，成为刺激信息加工的 主体，知识意义的主动建构者；专、兼职教师不应只是知识的传授者、 灌输者，而应当是受训职工主动建构意义的帮助者、促进者。主动思 考，就是指职工能够结合受训基本要求，能够结合现场实际，针对性地提出现场对于自身较为难掌握、难理解、有疑问的专业技术业务知 识，通过专、兼职教师或职工的共同讲述、探讨或现场实际操作，使 得问题得到直接的解决，这样，更有利于职工对疑难问题的快速掌握， 并能更好地消化、认知。主动参与，就

4、是使职工在受训过程中，能够 主动参与过程的学习和提高现场动手能力，真正掌握实作技能技巧， 并很好地运用到现场实际。主动探索，就是在互动式培训的前提下， 能够在既有专业技能的基础上，对铁道车辆专业技术业务新技术、新 工艺、新标准范畴所体现的一种更新的思考和学知，逐层探索、认知， 以便更好地促进学习的深度，提高学习的广度，进而，来提高职工学 习的积极性，形成一种没有过硬的车辆专业新技术业务基础、技能， 将会被企业竞争所淘汰的思想意识，进而实现专业基础知识和现场实 践经验的沟通、互补，带动职工加强学习、不断深入、探索。在进行 互动式培训过程中，要求专、兼职教师要有较好的现场实作技能及工 作经验，授课

5、时要有针对性地、有现场作业重点地讲释专业知识的疑 点、难点，使得受训职工能够及时掌握重点、难点及技巧，并在教学 过程中实时接受受训职工的互动学、问、答，以便更好地带动、促进 受训职工学习的主观能动性。互动式教学法在现场专业培训中的实施互动式教学对教学提出的新要求：对专、兼职教师的要求，首先专、 兼职教师必须吃透教材，精心备课。专、兼职教师不仅要清楚课件中 的概念原理，而且要了解知识之间的内在联系，即知识结构体系。其 次，专、兼职教师要善于活跃课堂气氛。可以通过巧设疑问来调动职 工的主动思维，或者适时讲一些与培训课程内容相关的案例分析，以 调动职工的积极性，驱散疲劳感。再次，专、兼职教师应注重故

6、障案 例素材的积累。互动式教学不仅要求专、兼职教师有广博的专业知识， 而且要具有丰富的专业实践经验，这就要求专、兼职教师在钻研理论 的同时还要积极深入现场，参与现场专业实践，在实践中充实自我， 并通过实践使专业理论更加感性和具体，获得丰富的故障案例素材。 这样，专、兼职教师对于适合课堂教学的案例才能做到信手拈来，游刃有余。最后，要求专、兼职教师掌握现代化的教学手段，能够利用计算机制作多媒体课件，以便更好地服务于现场教学。建立科学的奖励激励机制，促进温馨的职工学习气氛谈到学习，对于每个人都有枯燥、乏味之感，但如何来促进职工加强技术业务的学习，需要一个科学的奖励激励机制。如实行级差等级制，也就是说

7、由车辆段建立职工技术业务学习激励基金，每个季度进行一次级差考试、考评，对考核成绩划线，即两条红线，也就是说一条90分红线，一条70 分红线。用来作为判定职工奖金等级的依据，其实，这样使职工心理上有了一种积极进取的心态，也能够更好地促进职工自觉进行专业知识的学习。同时，考试应权衡、全面的开展，而不应每个季度仅进单一的行理论考试或实作考试，应该全面地、客观地对职工进行专业技术业务的综合考评，才更合理、更据可操作性、更科学。凡在 90 分红线以上成绩的，经综合考评，给予一次性奖励，对在70 分红线以下成绩的，经综合考评，进行一次性经济处罚。一次性奖励由奖励基金内支付，经济处罚要针对个人考核工资，融入到经济考核管理中。只有这样，才能更好地促进职工的学习气氛和学习积极性，才能真正达到全员提素的目的。总之，为了更好地促进职工教育，各车辆段甚至是车间，都建立了专业实训基地，对于实训基地的有效运用，也是生产一线职工教育培训的根本。加强并提高职工专业技术业务技能，使职工不仅学好、学精车辆新技术、新工艺、新标准，能够在生产实践中合理的运用，实现职工专业技术培