2022年汽车市场预测

1、第 1 页 共 4 页2022 年汽车市场预测品质性能售后服务价格跌幅用车成本1、汽车保养月均 1243 元每月在车辆维修和养护上花销为 1000 元以下的车主居多，占 47.71%，1000 元至 XX 元的占 33.03%。车辆保养费用随车辆价格的增高而递增。平均每月修车和保养开销分析：相对于价格不断下跌的新车价格，汽车的使用成本已经成为消费者买 车时不得不考虑的因素之一。在保证服务质量的前提下，相对较低的保养费用 会更受青睐。2、最担心汽车质量不过关购车时会担心车辆质量问题的消费者居多，占 49.54%，其次则是售后服务 与用车成本。购买 25 万至 40 万元汽车的消费者，更易担心汽车

2、质量，比例达 71.43%;购 买 8 万元以下汽车的消费者，则会更多考虑用车成本。无论购买何种价位的汽车，消费者都普遍关注车辆的售后服务质量。购车时会有哪些顾虑分析：汽车质量直接关系消费者的人身财产安全，不过长久以来，汽车质量 问题却一直困扰着广大消费者，不仅是自主品牌或合资品牌，就连不少豪华品 牌也常常出现质量问题。其中，质量问题又集中在发动机、制动系统、轮胎、 燃油系统、车身外观及内饰等方面，尤以核心总成发动机系统的投诉数量最 多。3、购车或修车时被骗现象普遍购车或修车时，是否遇到过欺诈事件，或对服务感到不满55.05%的消费者在修车时被骗，更有 16.51%的车主在购车和修车时均遇到

3、过欺诈行为。修车时容易出现收费不合理或夸大故障的现象，两者所占比例分别为 56.88%和 46.79%。第 2 页 共 4 页购买 25 万至 40 万元汽车的消费者，在购车或修车时被骗几率较低，均为 28.57%;反之，购买 8 万元以下汽车的消费者中，有 69.23%的车主均在修车时 有过上当经历。分析：近年来汽车投诉案件逐年增多，汽车销售及售后的 潜规则 让消费者 连连遭难。消费者对骗局的辨识似乎永远也无法赶上骗术的变化，想要少被 骗，甚至不被骗，仅靠政府监管是远远不够的，提升汽车行业自律才是关键。4、消费者维权意识与日俱增对购车合同中的条款是否了解91.74%的消费者在购车时会提前了解

4、可能存在的陷阱及注意事项。对于购车合同中诸如 定金 、 订金 等词语， 44.04%的消费者非常清楚其含 义，但也有 30.28%的人不会过多留意。分析：消费者已经养成了基本的维权意识，会提前了解购买过程中可能出现 的欺诈陷阱，或在交易过程中对不清楚的地方及时提出疑问。但从调查中发 现，也有不少消费者忽略了买卖合同中的部分细节，这些疏忽都有可能成为日 后的隐患。5、多数新车 30 天内可提订车后的提车周期绝大多数消费者都可以在 30 天内提到新车，其中 15 天内提到新车的比例为 55.96。8 万至 15 万元的车型提车周期最快，有 14.89%的消费者在付款当天便将新 车开回家。15 万至

5、 25 万元的车型提车周期相对较慢，但多数也可在 30 天内提车。分析： 8 万至 15 万元的车型主要以中级车为主，由于中级车市场需求最 大，所以库存均较充裕，消费者提车相对方便。而以中高级车为代表的 15 万至 25 万元的车型，素有 加价提车 的惯例，因而提车周期相对略长。6、汽车价位影响售后服务质量车辆首次故障发生在保修期和磨合期内者居多，其中发生在磨合期的占 35.78%。第 3 页 共 4 页38.53%的厂商或经销商会在一周之内回复消费者反映的问题。8 万元以下的汽车最易在磨合期内出现故障，比例为 46.15%。高端品牌在处理消费者提出的问题时，反应时间最短，且有 71.43%的

6、问题 可一次性解决。新车第一次故障发生的时间购买一个月内磨合期内保修期内保修期外分析：新车首次故障多发生在磨合期内，再次暴露了汽车质量问题。而在面 对问题时，汽车厂商或经销商基本可以做到为消费者解决问题，不过各品牌之 间仍在服务质量上存在一定差距。7、车身及内饰是汽车问题重灾区汽车车身及内饰出现问题的几率较大，占 30.28%，其次是制动系统和变速 箱。在与厂商或经销商接触后， 93.58 的车辆问题可以得到解决。汽车哪些方面容易出现问题分析：随着汽车市场竞争的加剧，各品牌大打价格战，汽车价格随之逐渐 触底 ，这就导致部分车企为了降低成本，在车身及内饰等方面偷工减料、以次 充好，从而影响消费者

7、的用车体验。此外，变速箱、轮胎等易耗部件如果出现 问题，将直接威胁车主的人身安全，更应值得关注。8、4s 店是修车首选65.14%的消费者对汽车了解一般，只能应对常见的车辆故障;25.69%的消费 者对车辆问题一窍不通，但会向懂车的朋友进行咨询。63.3%的消费者会选择到 4s 店修车。选择 8 万元以下汽车的消费者，选择到 4s 店或汽配城修车的比例持平，均 为 46.15%。选择 25 万至 40 万元汽车的消费者，更倾向于到 4s 店修车，比例为 85.71%。哪种修车方式更普遍8 万及以下 8 万至 15 万 15 万至 25 万 25 万至 40 万第 4 页 共 4 页分析：如何选

8、择一个让自己爱车修得既省钱又放心的地方，这不仅需要车主 精打细算，同时还需要相关部门严格整治行业作风，对那些非法谋取暴利的商 家进行严查，对专业水准高的维修店给予支持与鼓励，让广大车主有一个放心 的消费环境。9、售后服务质量亟待加强66.06%的消费者对厂商和经销商的服务比较满意， 31.19%的消费者表示不太 满意，而表示非常满意的消费者仅占 2.75%。在对服务质量不满时，超过 6 成的消费者仍会选择与厂商或 4s 店继续协 商，只有 19.27%的车主会通过政府部门如工商上访等形式维权。选择 25 万至 40 万元汽车的消费者，对售后服务满意度较高，比较满意占比 为 85.71%。对厂家和经销商售后服务满意度分析：调查中，高端品牌服务满意度普遍高于低端品牌，但汽车厂商和经销 商的服务质量与消费者的期望仍有不小的差距。随着越来越多的消费者成为