岩下隧道IV级围岩施工技术交底

1、湘桂铁路扩改工程柳南客运专线岩下隧道工程施工技术交底日 月 年 一0MN r-r = k= kLUUK /- -7 -7 JJ 编复审日中铁七局柳南客专I标指挥部第二项目部分部工程交底部位洞身开挖、支护分项工程开挖、支护W级围岩开挖、支护交底范围D1K557+055025一、施工内容DK557+055+025段W级围岩开挖、支护。详见附图“出口W级围岩开挖 断面示意图”。二、主要工程材料1、格栅钢架：采用钢筋、角钢焊接成环行。纵向间距1.0m, II、III型接头 处设置28a垫槽钢，防止钢架下沉。2、钢筋网片：中6mm钢筋，网格间距20X20cm, 0.8X2.2m双开式。3、喷射砼：湿喷C

2、25砼，厚度25cm。4、锚杆（管）材料：拱部为带排气装置中空注浆锚杆：中22钢管，壁厚4.5mm,长度3.5m，间 距：1.2X1.2m （环*纵）。边墙为砂浆锚杆：0 22螺纹钢，长度3.5m；间距：环1.2mX纵1.2m。交底内容锁脚锚杆：钢架架设时可利用系统锚杆作为定位钢筋，并在格栅钢架拱、 墙脚位置设0 22琐脚锚杆，每处2根，每根长度为4m。连接筋：0 22螺纹钢筋，长度1.4m，环向间距为1.0m。三、施工顺序施工准备一测量放样一土石方开挖一掌子面素喷一出碴一格栅架架立一系 统锚杆施作一挂网一喷砼。四、施工方法开挖： 本段开挖以新奥法组织施工，采用光面爆破和预裂爆破相结 合的开挖

3、方式，炮眼设计以掏槽眼，周边眼，辅助眼为主，要求每循环进尺不 超过3m。出碴采用挖掘机扒碴，装载机和自卸汽车出碴。底板进行开挖时严格按 照测量放样的标高和轮廓线（出口至进口为11.5%。的下坡）进行，开挖时尽量 保证底板平整，以避免低洼处积水影响作业和文明施工。开挖时两侧留0.4mX 0.4m水沟，并保证排水顺畅，在前期路基未进行时可在洞口设集水坑，待沉淀 后采用污水泵抽全线路右侧高速路左侧沟；同样洞内仰拱浇筑附近排水时也设 集水坑，采用污水泵抽全洞口设集水坑，再排走。支护：开挖结束后，立即采 用C25砼封闭掌子面和拱墙部35cm，并及时进行钢架、锚网喷支护。本段围岩支护方式：超前小导管预支护

4、、格栅钢架、拱部系统锚杆为带排气装置的中 空锚杆、边墙为砂浆锚杆、钢筋网铺设等形式。1格栅钢架：钢架在开挖和初喷后立即架设，根据开挖方法和步骤分部分 片安装，安装前清除拱脚下的虚碴及杂物；为了使左右侧支护上部拱架便于与 下部连接，安装拱部钢架时在拱脚处垫上28a槽钢并用锁脚锚杆锁固。安装好 的拱架用纵向连接筋连成一体，按设计施作注浆锚杆，将锚杆的尾部焊于拱架 上。交底内容砂浆锚杆：当拱架架立定位后，立即施作墙部砂浆锚杆。钻孔采用YT28 手持风钻成孔，成孔后进行检查和用高压风或高压水进行清孔；人工用锤击或 钻机将锚杆顶入孔内，尾部外露部分与钢拱架焊接在一起；注浆前采用塑胶泥 封堵孔口及周围裂隙

5、以免注浆时漏浆，用注浆机将浆液通过倒退式注浆法注入 孔内，注浆压力为0.51.0MPa，当注浆压力达到设计终压稳定后可结束注浆。带排气装置的中空注浆锚杆：钻孔方式同砂浆锚杆施工。检查钻孔达到 标准后，安装锚杆和止浆塞，并按设计比例配浆，采用挤压泵注浆。当注浆压 力达到设计终压稳定后可结束注浆，然后安装专用垫板。钢筋网施工：钢筋网片预先在洞外加工好备用，锚杆施作好后进行钢筋 网的铺设，采用绑扎形式铺挂，钢筋网应随高就低紧贴初喷面，必要时用打浅 孔埋膨胀螺栓，钢筋网固定于螺栓上，并与锚杆尾部焊接，钢筋网搭接长度不得 小于20cm。五、施工工艺要求开挖：开挖断面尺寸要符合设计要求，开挖轮廓线采用有效

6、的测量手段进行控制；拱部允许超挖平均为10cm，最大不超过15cm，边墙、仰拱、隧底平均为 10cm；需要爆破时，采用光面爆破，周边眼间距3550cm，周边眼抵抗线为45 60cm，开挖方式采用台阶法。在IV级围岩段、岩层主要以弱风化的凝灰岩、白云质岩为主；采取以上下台阶法的开挖方式、在IV级围岩段，局部地区岩体较破碎，对初期支护的 闭合时间越短越好；故采用短台阶法施工。短台阶法施工，对初期支护的闭合时间较短、改善初期支护的受力条件，有利于控制围岩的变形；短台阶法要求上部台阶长度小于5倍但大于 11.5倍坑道宽度，上下断面多采用平行作业（附岩下隧道台阶法开挖示意图）。短台阶法施工时，上部台阶出

7、渣时对下部断面施工干扰较大，不能全部平行作业。为解决这种干扰，在双线隧道施工中，可在上下断面中间或一侧设 置 运输斜坡道，将上台阶出的石渣直接装车运出。支护：1，超前注浆小导管：根据新奥法的施工原则，超前小导管应在隧道拱 部开挖之前施作，以实现超前小导管的作用，并确保安全，超前小 导管与格 栅钢架组合而成的预支护系统，具有类似管棚的作用。2，超前小导管施作里程为DK557+055+025。在超前小导管施作里为IV级围岩，拱顶埋深较浅，岩溶发育，可能遇到溶洞等不良地质，因此，超 前小导管注浆更为重要。交底内容3，超前小导管设计参数：超前小导管规格：4250热轧无缝钢管。小导管的环向间距2050c

8、m,V级围岩地段取40cm,IV围岩地段取 50cm。 外插角：超前小导管外插角530。，一般取510。，可根据 现场的实际情况作调整。小导管长度：每根长度一般为3.5m5m;两组小导管间纵向水平搭 接长度不小于1m。注浆材料：水泥浆或水泥砂浆。当围岩破碎，地下水发育时，为调 凝需要，可部分采用水泥-水玻璃双浆液，要求浆液强度等级不小 于 M10。4，小导管采用热轧无缝钢管制成，管壁需钻孔注浆，孔径68mm，孔间距1020cm,呈梅花形布置，前端加工成锥形，尾部长度不小于 30cm，作为不钻孔的止浆段。注浆压力一般为0.51.0Mpa，具体浆 液配合比和注浆压力由现场试验确定。2，格栅钢架：隧

9、道钢架在DK557+055025段位格栅钢架，一棉格栅钢架的间距为1.0m，钢架加工在平整的场地上进行，控制平面翘曲度。格栅钢 架各单元在洞外预制，由主筋、联系筋、角钢(12mm )焊接而成，焊接接头处 焊缝hf=10mm;各单元之间以螺栓连接，螺栓孔中心眼间距公差不超过+0.5mm， 在格栅钢架拼装时的II号接头III号接头需要加放28a槽钢。格栅钢架的加工时不得有假焊，焊缝表面不得有裂纹、焊瘤等缺陷；检查焊点是否漏焊，合格品的要编号，避免混用；安装拱架前先对围岩进行4cm 的素喷，以保证安全；格栅钢架的下端设在稳固的地层上，拱脚开挖高度低于 上部开挖底线1520cm，下垫砂层和槽钢，便于安

10、装和下部连接，各节钢架间 以螺栓连接，连接板必须密贴；安装好的每片拱架在拱脚处打好p 22 (L=4.0m) 锁脚锚杆，每侧拱脚不得少于2根，尾部牢固焊接于拱架上；拱架横向和高程 误差为5cm，垂直度土2，左右纵向误差土5cm；钢架与初喷混凝土之间尽量 贴紧，如因开挖造成凹凸不平，并有较大间隙时，设置混凝土垫板或钢板，严 禁用片石和木材填塞，保护层厚度不小于2cm；钢架要全部被喷射混凝土覆盖， 保护层厚度不小于4cm；两排钢架间用p 22钢筋拉杆纵向连接牢固，要求焊接 接头处焊缝hf=10mm,环向间距1.0m，以便形成整体受力结构。交底内容设置纵向连接钢筋、安设钢筋网型钢钢架施工定工艺3.砂

11、浆锚杆施工：隧道墙部系统锚杆均采用砂浆锚杆，锚杆杆体的抗拉强 度不小于180KN,锚杆采用22砂浆锚杆、L=3.5m、锚杆间距环向1.2mX纵向 1.2m，呈梅花形布置；杆体直径要均匀、一致，无严重的锈蚀、弯折；孔径要 与锚杆直径相匹配，锚杆孔径大于设计的锚杆直径15mm ；孔深比锚杆稍长一些 （10cm以上）；孔向按设计方向钻进，垂直坡面或岩面；锚杆杆体除锈除油，杆 体插入锚杆孔时，保持位置居中，杆体插入孔内的长度不得短于设计长度的95%， 实际粘接长度亦不短于设计长度95%；砂浆拌和均匀，并调整和易性，随拌随 用，一次拌和的砂浆在初凝前用完；砂浆未达到设计强度的70%时，不得随意碰撞，3天

12、内不得悬挂重物。锚杆施工工艺流程带排气装置的中空注浆锚杆：隧道拱部系统锚杆均采用带排气装置的中空注浆锚杆，中孔注浆锚杆直径为？ 25mm，L=3.5m，环向1.2mX纵向1.2m 梅花型布置，带排气装置；杆体直径要均匀、一致，无严重的锈蚀、弯折；孔 径要与锚杆直径相匹配，锚杆孔径应大于设计的锚杆直径15mm，孔深一般比锚杆稍长一些（10cm以上）； 孔向应按设计方向钻进，垂直岩面；锚杆规格、长度、直径符合设计要求，锚 杆杆体除锈除油；注浆压力控制在0.51.0MPa，终压控制在22.5MPa，锚杆 垫板(150mm X 150mm X 6mm)。钢筋网施工工艺：开挖后，先喷一层4cm砼后再挂网

13、。钢筋网片预 先洞外加工好备用，钢筋网采用p6200X200mm的钢筋网片，网片加工成0.8m X2.2m双开式，锚杆施作好后进行钢筋网的铺装，铺设于拱架外缘、钢筋网应 随高就低紧贴初喷面，钢筋网固定于锚杆杆体头部，并与锚杆尾部焊接。施工 技术措施：使用的钢筋须经试验合格，使用前要除锈，在洞外分片制作，安装 时搭接长度是一个到两个的网格间距；人工铺设，必要时利用风钻气腿顶撑， 以便贴近岩面，喷混凝土时，减小喷头至受喷面距离和风压，以减少钢筋网振 动，降低回弹。钢筋网喷混凝土保护层厚度不小于5cm，喷射中如有脱落的石 块、土或砼块被钢筋网卡住时，必须及时清除干净。喷射砼施工工艺采用25cm厚C2

14、5喷砼，拱墙采用锚网喷、仰拱采用素喷；拱墙喷砼中掺改 性聚酯纤维，掺量为1.2kg/m3； C25每盘用量配合比为（水：水泥：砂：碎石：内 速凝剂）23.5： 50： 90： 90： 2.0kg。混凝土由洞外拌和站集中拌料，混凝土、运输车运到工作面。喷射混凝土前，用水、高压风将松土或岩面粉尘和杂物进容行清理，喷射作业分段、分片、由下而上顺序进行，初喷混凝土厚度35cm。锚杆、钢筋网、钢架等安装完后进行复喷混凝土作业，喷至设计厚度。施工技 术措施：喷射混凝土水泥采用42.5级的普通硅酸盐水泥；原材料计量要准确， 杂质含量不超标，砂、石料、水泥、水的计量误差小2%，速凝剂、纤维等外加 剂的计量小0

15、.5% ；设置控制喷混凝土厚度的标志；喷射前处理危石，检查开挖 断面净空尺寸；采用搅拌机拌制混凝土；用高压水冲洗受喷面，当受喷面遇水 易泥化时，用高压风吹净岩面；喷射作业分段（不超过6m）、分片C2.0mX2.0m）, 分层（58cm），由下而上顺序进行；喷嘴与岩面垂直，距受喷面1.52.0m， 倾斜角度不得大于10，喷射时喷嘴需要反复缓慢地作螺旋划圈否则会使砼分 离，表面不平整，且回弹率增加；施工中经常检查出料弯头、输料管和管路接 头，发现堵管时立即关机。喷射砼拌和物的停放时间不得大于30分钟；每一次 砼喷射完成后2小时后派专人进行洒水养护，每天养护2次，养护时间不少于 14天。六、附属设施

16、1，电缆线：隧道内施工必须用不高于36V的安全电压，在隧道内、要 求电缆线统一挂于隧道的左半拱，离上台阶的距离为1.51.8左右，3m左右设 一电缆挂钩，电缆线悬挂区域应与风水管悬挂相对的一侧，以防在施工的过程中，水管漏水、造成电缆线漏电。水管：隧道内的水管挂于隧道内的右半拱，挂钩采用角铁焊接而成。风管：隧道内的风管挂在水管的下方，挂钩也是用角铁焊接而成。七安全注意事项在岩下隧道洞身开挖、支护的施工过程中，需要注意以下安全注意事项:1、洞身爆破作业时、所有人员、机械、车辆必须撤离在安全距 离之外作业，待爆破作业结束十五分钟后，有专业的炮工作业人员进场检查爆 破的效果；清理哑炮、剩余的火工品和炸药应交予项目部安质部人员统一管理， 不得私自藏运。交底内容2、车辆装渣运输时，要注意车辆行速度和行驶方向，防止在车辆中 的大块石渣掉出，车辆通过仰拱栈桥时，要缓行。3、进行立架、喷锚支护作业人员，必须带防滑手套、穿防滑鞋、在 进行立架作业时，下部的作业人员不得站立在钢架的正下方施工作业，防止钢 架滑落伤人。4、喷锚支护作业人员要携带口罩、防止喷浆料进入体内；喷锚人员 在喷浆时、不得将喷浆头对向他人，要时刻将喷浆头对向受喷面。八 施工控制要点1、爆破开挖过程中，严格控制欠挖；超挖区域用喷射混凝土回填。2、在立架作业时、要严格控制格栅钢架的间距、