堤防新修加固工程施工方案

1、堤防新修加固工程施工方案土方工程施工本工程土方开挖 40500m 3, 土方填筑 311000m 3。施工程序大堤的施工程序为：测量放样”抛石棱体”土方开挖“堤基开挖、堤基处理“铺料“压实 “刨毛并洒水（需要的话）”填筑设计高程“坡面修整土方开挖测量放线施工中，严格按照规范和设计要求操作。在接到监理工程师交桩指令 后，认真做好交桩和资料交接记录，组织专业测量技术人员认真制定测量 方案和工艺，并做好测量设备仪器及人员的准备。依照制定的测量方案， 对角点桩、转点桩及导线点桩、中桩、建筑物起点桩、终点桩，使用水准 仪及全站仪进行复核、验桩，对重要的标桩进行栓桩，所栓桩应不受施工 影响，并予以醒目标识

2、，且加以认真保护，作为施工全过程中测量复线的 依据。在施工中要经常组织测量人员进行复核，确保堤线型的正确，直至 工程竣工验收。测量记录及内业计算所构成测量成果，报送监理工程师进行核验审 批，经审批的测量成果，须打印册，分发给施工技术人员使用。为便于施工和控制堤、河土方的开挖和填筑以及堤主体建筑物结构的 高程控制，利用给定的水准高程控制点采用闭合水准测量（或附合水准测 量）的方法，加密设临时水准桩，临时水准桩在方木桩项部钉铁丁，四周 护以混凝土埋设在便于施工和利于保护的位置上，编号并做好标记。根据给定的各控制点进行加密测设控制，反复校核无误并满足精度要 求后，进行测量放线和高程控制测量，定出堤、

3、河轴线、开口边线。同时 按要求将控制网资料报监理工程师审批。每完成一个开挖段应及时进行轴 线、断面和高程复测，以确保不超挖和欠挖。土方开挖开挖时自上而下，按图纸指定的边坡坡率进行分层开挖。土方地段的挖方堤身施工标高，应考虑因压实而产生的下沉量，其值 由试验确定。取土时进行分层开挖，形成的土坑应设置一定的坡面，以防 积水影响土源质量，同时在坡面的低侧，设置排水沟，随时排除积水，土 坑内不容许留置散土。开挖前应对表层的树木、树根、草皮、灌木等不适宜材料进行清除， 开挖中应保证边坡的稳定，排水畅通。开挖不得有碍周围地区的自然排水， 也不得增加对天然排水系统的冲刷，防止水土流失。取土和运输过程中不得损

4、害自然环境和原有道路，对运输便道应经常 加以维护，确保畅通。边坡整修堤、河边坡拟采用挖掘机与人工配合整修，挖掘机粗清，人工挖除土 保护层，挖掘机清运出边坡。挖掘机整修时严禁扰动渠道边坡建基面，对 已扰动的部位应分层碾压夯实。再人工按设计高程、断面，拉线控制清坡，以保证坡面平顺，无鼓肚或凹陷、尖角或土棱，并符合设计要求。堤基表土的清除及开挖表土系指包含细根须、草木植物、覆盖草等的表层有机质土壤，我们 将根据合同要求的深度清除表土，并运至指定弃殖场堆放。同时，表土剥 离的范围在大堤轮廓线外延伸 50cm ,在此剥离范围外的表土不得扰动。 土方开挖将按设计要求严格执行，表土清除深度要求不小于30cm

5、 ,填方区堤坡采用人工开挖挖成设计阶梯状，以利于新老士的结合；表土的清除 及开挖采用2台59 KW推土机平行推，推土机切土时要根据土质的情况， 尽量采用最大切土深度在最短距离（610m ）内完成，以便缩短低速运 行时间，提高工效，然后直接推运至堤外集料，再由1m 3反铲挖装，8t 自卸汽车运至指定弃硝场弃料。对于局部推土机达不到的地方辅以人工清 除，直至验收合格为止。料场规划与开采a.料场复查与规划料场开挖前应对料场进行复查与规划。对经监理单位批准指定的料场 进行复查，以落实该料场的性质、储量和开采运输条件。本合同工程土方填筑总量为 31.1万m3,考虑开挖料中除小部分利用 作自身回填外，并考

6、虑士料的开采、加工、运输损失以及沉陷超填、自然 方与实方的转换，需从料场取料总量约33.0 m 3。根据现场调查，初拟在距现场10km左右的土料场取土，其质量及储量均能满足工程需要，开采 条件较好。料场开采受水文气象等环境影响较大，主要反应在土料的天然含水量 上。因此要对料场的开采加工需进行合理规划。本承包人拟将料场分区开 采，每区有效取土宽80m ,互相调节。各区料场采用分小区分条带立采取 土。为防止土料含水量高，各区料场设纵横截水沟引水出料场外，采区内 设排水沟。必要时采用平采方式和74kw推土机牵引5锋犁翻晒等方法。b.现场生产性试验料场开采前，先进行开采、装料、运输、卸料和碾压试验。土

7、料开采试验：以确定开采方式、开采运输机械和开采效果。土料压实试验：在加培大堤上选用一段60m X6m的条带作为土料压实试验段，通过试验确定对于已选定的设备的铺土方式、铺土厚度、压实 遍数及相应的压实最优含水量，以及压实土的干容重、渗透系数、抗剪强 度指标等。料场复查和现场试验资料进行整理后交工程师审批通过，再进行正式 施工。c.料场开采施工程序如下:覆盖层剥离 I一井点排水分区标志设定T土料含水量测定土料翻晒截、排水沟修处L取土料场开采前，首先修筑临时进场道路和排水沟，然后清除表层树木、杂草等， 截水槽、排水沟用1m 3反铲挖装，沟底要低于开挖基面 50cm , 覆盖层采用59kw推土机进行开

8、挖，推运或装运至工程师指定的弃渣区堆 放。当土料含水量适宜于上堤时，直接用于堤防填筑。各处土料采用 1m3 挖掘机分条带挖装，料场开采拟采用立采为主，分层开挖深度在3m左右， 8t自卸汽车运输上堤。开挖后的开挖面要及时修整成 0.5%1%的坡面，四周设置排水沟和 集水井，在土料堆放和运输过程中还应备齐足够的防雨布， 避免由于降雨、 地面径流或曝晒等影响而改变其含水量等物理力学指标。堤身填筑a.施工程序拟采用堤身填筑施工程序如下：b.施工设备的配置根据施工强度确定开挖、运输、铺料、压实设备，对于本合同段主要 由开挖设备确定。堤身分段填筑实际强度除考虑设计强度（设计工程量/工期）外，还同时考虑堤身

9、沉陷、削坡处理，事故处理，降雨和气温、土 料设计容重与天然干容重比等影响因素。本合同标高峰期日平均填筑强度 为 4276m 3/d。根据工程实际情况及我公司对同类工程的施工经验，决定采用1.0m3挖掘机挖土，8t自卸汽车运土，59kw和74kw型推土机集料与平土，13.5t 凸块振动碾碾压。考虑平均每天工作1012小时，1m3挖掘机需用量10台，8t自卸 车50台，配置59kw 推土机2台，74kw 推土机2台，另配10台2.8kw蛙式打夯机。c.填筑填筑施工本承包人在投标时暂按经验确定铺土厚度为0.4m , 13.5t凸块振动碾碾压遍数为8遍，实际施工时，将根据试验结果进行调整，以保 证工程

10、施工质量和进度，但不改变工程量清单中的标价。填筑前先对仓面进行验收，并按设计图放样，设立样桩。沿大堤纵向采用铺、平、压、质检四道工序，流水作业；压实采用进 退错距法，74kw拖拉机牵引13.5t凸块振动碾平行大堤轴线方向行走， 相邻两个工作面碾迹的搭接宽度，平行轴线方向不小于0.5m ,垂直堤轴线方向为35m。对碾压机械碾压不到的死角，将辅以夯具进行夯实。按土料含水量及压实最优含水量，并在工程师批准的范围内用洒水车 洒水。上、下层及各层与老堤结合部位，每次填筑前需进行刨毛处理。接头与接坡处理：采用水平分层从底处开始逐层向上填筑，相邻段保 持高差不超过2m,各施工段间按1: 31: 5的斜坡面（

11、或工程师指定 的斜坡）相接。靠边坡铺筑时，超出设计边线一定余量，并在施工中将堤 身两侧的护坡地铺筑平整。 堤身接缝坡间随填筑上升进行削坡，刨毛处理，接缝面搭接3.03.5m 0冬、雨季施工雨天施工时，及时收听当地天气预报广播，雨前及时压实作业面，并 做成中央凸起向两侧微倾。当降小雨时应停止施工，在大堤已填筑区域开 沟导排雨水，下雨时或雨后禁止车辆通行，不得践踏堤面。只有当料场土 料及填筑面内积水、泥浆等全部排干，土料含水率符合填筑要求后才能重 新开始填筑施工。雨后恢复施工时，填筑面先做晾晒、复压处理，必要时 对表层再次进行清理，并经质检合格后才复工。一般情况下不在负温下施工。 低温季节施工时，

12、要取正温土料，装土、 铺土、碾压、取样等工序，都采取快速连续作业，保证土料压实时在气温 -1C以上进行，同时填土中不得夹冰雪。质量控制及检验措施在施工过程中认真执行各种规程规范，建立并完善一套质量保证体系，设立质检部门和人员进行工程自检，并积极配合和接受工程师和业主 的监督检查和验收，妥善保管检测成果。严格执行在前一道工序验收后方 再进行下一道工序的施工。a. 土料质量控制主要测定含水量，每天每班均以目测、手测法并辅以简易试验进行土 质和天然含水量的检测，如土质有较大变化，要重新做土工试验复检；如 含水量变化较大，则进行排水、翻晒或洒水处理，直至达到要求，方才上 堤填筑。b.堤基清理质量控制清

13、基时根据设计要求，将表层石块、淤泥、腐殖土、杂填土、泥炭以 及杂物等清除干净。在上土前将堤基平整压实。清基范围应超出设计边线 50cm 0堤基清理后，随时作好基面保护，并及时报检。c.堤身填筑质量控制填筑前先进行压实试验，填筑时施工参数与压实试验参数相符。堤身 填筑每次检测的施工作业面当采用大型碾压机械筑堤时不应小于600m 2,人工或小型机具筑堤时应小于 300m 2;每层取样数量：自检时控制在填筑 量每100m 3150m 3取样一个；抽检量可为自检量的1/3，但至少应有3 个；特别狭长的堤防加固作业面，取样时可按每20m30m 一段取样一个。保证压实质量符合规范要求及压实度不小于0.97

14、 o干密度合格率为100 %。土堤外观质量保证符合规范质量合格标准和工程师要求，保证大堤竣 工后的实际堤顶线、堤坡线与设计轮廓线在平面允许误差-5+15cm范围内。始终保持坡面平整。碾压土堤外观质量合格标准表检查项目允许偏差（cm ） 或规定要求检查频率检查方法堤轴线偏差15每200延米测4点用经纬仪测高程堤顶0 + 15每200延米测4点用水准仪测平台顶10 + 15宽度堤顶5+ 15每200延米测4点用皮尺量平台顶10 + 15边坡坡度不陡于设计值每200延米测4点用水准仪测和用皮尺量平顺度目测平顺d.工程验收土方填筑前，应按工程师的指示进行基础面清理质量的检查和验收、 对现场生产性试验选

15、定的施工碾压参数及其各项试验成果的检查和验收。施工过程中对填筑体的每一层填筑面，应按合同条款的规定进行工程 隐蔽部位的验收。分部位填筑工程完工后，先进行自检，然后按工程师的要求和规定及 时报请工程师进行检查验收。验收严格按照按合同文件和堤防工程施工 规范SL260-98、堤防工程施工质量评定与验收规程SL239-1999、碾压式土石坝施工规范 DL/T5129-2001中单元工程质量等级评定标准规定的有关内容和办法执行。安全措施a.开挖边坡土方，严禁切割坡脚，以防导致边坡失稳；当在软土地 段，不得在挖方上侧堆土。b.机械行驶道路应平整、合理放坡；必要时，底部应铺设枕木、钢 板或路基箱垫道，防止

16、作业时下陷；在饱和软土地段开挖土方；应先降低 地下水位，防止设备下陷或基土产生侧移。c.机械挖土应分层进行，合理放坡，防止塌方、溜坡等造成机械倾 翻、淹埋等事故。用推土机回填，铲刀不得超出坡沿，以防倾覆。陡坡地段推土需设专人指挥，严禁在陡坡上转弯。正车上坡和倒车下坡的上下坡 度不得超过35 ,横坡不得超过10 。d.机械施工区域禁止无关人员进入场地内。挖掘机工作回转半径范 围内不得站人或进行其他作业。挖掘机、装载机卸土，应待汽车停稳后进 行，不得将铲斗从运输汽车驾驶室顶部越过；装土时任何人都不得停留在 装土车上。e.挖掘机操作和汽车装土行驶要听从现场指挥；所有车辆必须严格 按规定的开行线路行驶

17、，防止撞车。f.非机电设备操作人员不准擅自动用机电设备。使用蛙式打夯机时， 要两个人操作，其中一人负责移动胶皮线。操作夯机人员，必须戴胶皮手 套，以防触电。打夯时要精神集中，两机平行间距不得小于3m ;在同一夯行路线上，前后距离不得小于10m 0g.碾压机械制动器必须保持良好，机械碾压运行中，碾轮边距填方 边缘应大于500mm ,以防发生溜坡倾倒。停车时应将制动器制动住，并 楔紧滚轮，禁止在坡道上停车。h.冬期、雨期施工，运输机械和行驶道路应采取防滑措施，以保证 行车安全。2防护工程施工混凝土工程本工程混凝土浇筑量为 466m 3。模板施工1）所有模板的原材料供应、储存、设计、制作、安装支撑及

18、拆除都按 照水工混凝土施工规范和水电水利工程模板施工规范 DL/T5110-2000的要求进行。模板采用定型组合钢模，钢模宽度为300mm ,钢板厚度为2.5 mm ;预制混凝土采用特制钢模板。在施工中根据 进度，配备足够周转的模板及支撑。模板安装前，对其进行清洗，清除表面干砂浆或杂物，并涂刷石蜡。模板固定必须稳靠，满足强度、抗倾覆要 求；模板之间接缝平整严密。2）模板拆除及时拆除模板，将有利于模板周转和加快工程进度， 拆模要掌握时机, 使混凝土达到必要的强度。经计算和试验复核，混凝土结构物实际强度已 能承受自重及其它实际荷载时，在经工程师批准后，方能提前拆模。拆模 时，应根据锚固情况，分批拆

19、除锚固连接件，防止大片模板坠落。现浇结构的模板拆除时的混凝土强度，除符合设计图纸的规定外，还 将遵守下列规定：不承重侧面模板的拆除，在混凝土强度达到其表面及棱 角不因拆模而损伤时，方才拆除；在墩、墙和柱部位在其强度不低于 3.5MPa时，方才拆除；3）拆模施工要点模板的拆除使用专门工具，并小心谨慎，以避免混凝土表面损坏。在 需要将模板及混凝土分开的地方只能用木楔块进行分离，不能使用金属楔 块、钢筋或类似工具，以免模板拆卸过程中造成混凝土损坏。拆模时不用力过猛过急，拆下的模板、支架及配件及时清理、维修， 并分类堆存，妥善保管。拆模程序是后支的先拆，先支的后拆。加强保护，拆除后逐块传递下来，不抛掷，拆下后，即清理干净，板 面涂油。按规格分类堆放整齐，以利再用。4）模板工程质量控制：模板和支架的设计严格按照DL/T5110-2000水电水利工程模板施工规范的要求进行，模板及其支承结构的材料、质量，符合规范和设计 要求；模板及支撑有足够的