五步思考法之城市轨道交通噪音问题

1、五步考虑法之城市轨道交通噪音问题五步考虑法之城市轨道交通噪音问题Step1.分析问题方案的根底1.噪音来源车辆噪音：地铁车辆运行中主要噪声来源有：一是轮轨接触而产生的轮轨滚动噪音；二是牵引电动机产生的电动-机械噪音。轮轨噪声是车轮与钢轨接触应力的作用，造成车轮与钢轨之间的摩擦和振动。牵引动力系统噪声包括齿轮减速箱与空气压缩机所产生的噪声，这是主要噪声源。列车运行噪音：地铁列车在轨道上行驶时，由于车轮偏心、车轮圆度不够，车轮与道岔、钢轨碰撞以及线路不平顺等原因，引起车轮的振动。在线网规划阶段就应充风考虑避绕噪声敏感建筑，以到达减小噪声影响范围的目的。其他对于地下车站、变电所和区间通风空调系统所用

2、设备如冷却塔、通风机都是噪声的主要制造者，直接影响周围环境。3.城市轨道交通噪音问题的特点城市轨道交通运行是间歇的，地铁或轻轨列车的运行间隔通常为2-6in，其引起的振动与噪声不是全天候的，其噪声是多种噪本文由论文联盟搜集整理声的叠加，它们各自含有多种频率成分，一般是互不相干的。Step2.制定合理目的美国公共交通协会制定的城市轨道交通噪声控制指标为：车内可承受噪声为70-80dB；站内最大噪声应为75-85dB；路边噪声的上限值在居民区为70dB，在工业区为85dB。噪声级指标是在0.35处以确保私人谈话能以正常声音进展而测定的。处理后的噪音应该符合各个地段的噪音标准要求。Step3.针对问

3、题成因的方案创造对于振动和噪声控制主要通过振源与声源控制、振动传播与声传播控制以及物控制三方面进展。一般通过这三方面的控制，综合治理可以使轨道交通的振动和噪声满足相关标准的要求，要分区段、分敏感区域进展控制处理，以到达经济合理的目的。目前采用的降噪措施有以下几个：1.采用新型车：车辆运行过程中，车体本身会产生噪音，包括发动机运转声、车辆摇摆时车箱构造问互相作用声和车箱与其外表空气的磨擦声等。近几年国内一些车辆厂，试制出许多新型车辆。车箱设计成曲线型，减小了车辆外表空气的磨擦声。2.采用无缝线路，增加轨道外表平顺性：轮轨作用大小同钢轨外表平顺度关系很大。标准长度钢轨铺成的无缝线路，每25间隔 就

4、有一处轨缝，使得车辆运行时轮轨之间不停地冲击而产生噪音。解决轨缝这一不平顺的好方法是焊接无缝线路。另外，还需要进步轨缝以外的轨道平顺性。3.轨道采用适宜的刚度轨道除外表平顺、刚度均匀外，还应使刚度适宜。否那么，刚度过大轮轨冲击大、噪音大；刚度太小，车辆上下颠簸幅度大，旅客不舒适。就目前国内城市轨道交通的速度范围，根据国内外的运营经历，轨道刚度在20kN50kN比拟适宜。5.采用吸音或隔音设备城市轨道交通噪音可以被线路上的某些设备吸收一局部。平交道处面板有吸音效果，有混行地段降低噪音效果更好。绿草也是很好的吸音设备。相比拟而言，材料越松软，吸音效果越好。碎石道床不仅可为轨道提供弹性，而且碎石的孔

5、隙和松散性也具有很好的吸音才能。Step4.方案优选在上述所有方案里，它们都有各自的优缺点，应从经济合理、可以高效解决问题等方面来选择最优方案。采用新型车来降噪的方法与其他方法相比，投入大，回报周期较长。在新型车辆研究方面，我国在世界的地位还是比拟落后的，因此付出的代价不得不很高。而且，研发新型列车的周期长，噪音问题已经近在眉睫。除此之外，这种方法投入资金数目非常大，不符合经济高效的要求。但是，不可否认的是这种方法从噪音源头上解决了问题，而且便于管理维修。采用无缝线路不仅可以增加道路平顺，减少噪音，还能降低轮轨冲击力，可以延长钢轨使用寿命，减少列车运行能耗，铺设无缝轨道的附加费用较少。然而，无

6、缝线路在夏季高温季节的稳定性不强。轨道采用适宜的刚度是非常有应用前景的一个方案，选择适宜的刚度不仅可以降噪，还能降低轮轨冲击力，还可以减小列车的振动，使乘客更加舒适。除此之外，这个方案施行起来还是比拟方便经济的。采用吸音或隔音设备这种方法施行起来比拟方便，还能美化环境，为乘客带来舒适。但是，采用这个方案就必须浪费更多土地，在这个寸土为金的时代是不经济的。而且没有在噪音源头上解决问题。综上所述，降低噪音与车辆、轨道及其他许多因素有关，是体系的综合作用，不能单纯依赖某种扣件或道床来解决问题。要多种方案并行，才能到达去除噪音并且又经济合理的这个目的。Step5.基于目前现状的新方案的改良或反思1.针对噪音问题的特点引发的反思：我们目前采用的都是全天候的方案，在夜晚车辆不运行的时候很多设备都没有被利用，不但增加了能耗，还降低了利用率。那么，有没有可以进步利用率的新方法呢？能否可研发一种可以减轻轮轨摩擦且具有吸音的功能的涂料。在车辆段预备出车的那段轨道里，我们可以把装有这种涂料的管道与轨道相连，当车辆压迫在轨道上并行走时，管道内部的涂料便被挤压出来涂抹在轮对上。每隔几站就可以采取铺设一段这样的轨道，涂料就会源源不断地补充上来。2.对现有解决方案引发的反思：目前