加气站新建项目可行性报告

1、PAGE xxxxxxxxxxx学学院环境工程程系课 程 设 计 （20114-20015学学年 第一学学期）课 程 名 称 项目可可行性研研究课课程设计计 班 级 xxxxxxx20112级11、2班班（管理理方向）任 课 教 师 xxxxxxxx（讲师师） 指 导 教 师 （讲师师） 学 生 姓 名 xxxxxx 学 号 12334566789900998 日期：220144年 112月 15日日 19日日xx市某某汽车加加气站新新建项目目可行性研研究报告告 xxxxxxxxxxxxxxxxx环环境工程程系二一四四年十二目 录TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc

2、405637162 前言 PAGEREF _Toc405637162 h - 1 - HYPERLINK l _TToc440566371163 1.总论论 PAGEREF _Toc405637163 h - 22 - HYPERLINK l _Toc405637164 1.1 项目背背景 PAGEREF _Toc405637164 h - 22 - HYPERLINK l _Toc405637165 1.2 项目概概况 PAGEREF _Toc405637165 h - 44 - HYPERLINK l _Toc405637166 1.3编编制依据据、编制制原则、编制范范围 PAGEREF

3、_Toc405637166 h - 44 - HYPERLINK l _Toc405637167 1.3.1编制制依据 PAGEREF _Toc405637167 h - 44 - HYPERLINK l _Toc405637168 1.3.2编制制的原则则 PAGEREF _Toc405637168 h - 55 - HYPERLINK l _Toc405637169 1.3.3编制制的范围围 PAGEREF _Toc405637169 h - 55 - HYPERLINK l _Toc405637170 1.3.4设计计遵循的的标准、规范 PAGEREF _Toc405637170 h -

4、 55 - HYPERLINK l _Toc405637171 1.4 气源及及气质 PAGEREF _Toc405637171 h - 66 - HYPERLINK l _Toc405637172 1.4.1 气气源 PAGEREF _Toc405637172 h - 66 - HYPERLINK l _Toc405637173 1.4.2 气气质 PAGEREF _Toc405637173 h - 66 - HYPERLINK l _Toc405637174 2.市场场分析 PAGEREF _Toc405637174 h - 77 - HYPERLINK l _Toc405637175 2

5、.1 市场概概述 PAGEREF _Toc405637175 h - 77 - HYPERLINK l _Toc405637176 2.2 用气市市场 PAGEREF _Toc405637176 h - 77 - HYPERLINK l _Toc405637177 2.3 竞争力力分析 PAGEREF _Toc405637177 h - 77 - HYPERLINK l _Toc405637178 3.场址址选择 PAGEREF _Toc405637178 h - 99 - HYPERLINK l _Tooc400563371779 3.11 场址址选择的的原则 PAGEREF _Toc405

6、637179 h - 99 - HYPERLINK l _Toc405637180 3.2 本项目目场址选选择 PAGEREF _Toc405637180 h - 99 - HYPERLINK l _Toc405637181 4.工程程技术方方案 PAGEREF _Toc405637181 h - 110 - HYPERLINK l _Toc405637182 4.11 总图图运输 PAGEREF _Toc405637182 h - 110 - HYPERLINK l _Toc405637183 4.1.1 总总平面布布置 PAGEREF _Toc405637183 h - 110 - HYP

7、ERLINK l _Toc405637184 4.1.2 竖竖向设计计 PAGEREF _Toc405637184 h - 111 - HYPERLINK l _Toc405637185 4.1.3 运输 PAGEREF _Toc405637185 h - 111 - HYPERLINK l _Toc405637186 4.2 加气工工艺设计计 PAGEREF _Toc405637186 h - 112 - HYPERLINK l _Toc405637187 4.3 建筑结结构设计计 PAGEREF _Toc405637187 h - 112 - HYPERLINK l _Toc4056371

8、88 4.3.1 建建筑设计计 PAGEREF _Toc405637188 h - 112 - HYPERLINK l _Toc405637189 4.3.2 结结构设计计 PAGEREF _Toc405637189 h - 113 - HYPERLINK l _Toc405637190 4.3.3 主主要建筑筑材料 PAGEREF _Toc405637190 h - 113 - HYPERLINK l _Toc405637191 4.3.4 建建构筑物物特征 PAGEREF _Toc405637191 h - 113 - HYPERLINK l _Toc405637192 4.4 采暖与与通

9、风设设计 PAGEREF _Toc405637192 h - 114 - HYPERLINK l _Toc405637193 4.4.1 采采暖设计计 PAGEREF _Toc405637193 h - 114 - HYPERLINK l _Toc405637194 4.4.2 通通风设计计 PAGEREF _Toc405637194 h - 115 - HYPERLINK l _Toc405637195 4.5 给排水水设计 PAGEREF _Toc405637195 h - 115 - HYPERLINK l _Toc405637196 4.5.1 给给水设计计 PAGEREF _Toc4

10、05637196 h - 115 - HYPERLINK l _Toc405637197 4.5.2 排排水设计计 PAGEREF _Toc405637197 h - 115 - HYPERLINK l _Toc405637198 4.6 自动控控制 PAGEREF _Toc405637198 h - 115 - HYPERLINK l _Toc405637199 4.6.1 自自动控制制 PAGEREF _Toc405637199 h - 115 - HYPERLINK l _Toc405637200 4.6.2主要要仪表设设备选型型 PAGEREF _Toc405637200 h - 11

11、6 - HYPERLINK l _Toc405637201 4.6.3 仪仪表的防防雷及防防爆 PAGEREF _Toc405637201 h - 116 - HYPERLINK l _Toc405637202 4.7 电气设设计 PAGEREF _Toc405637202 h - 117 - HYPERLINK l _Toc405637203 5.消防防 PAGEREF _Toc405637203 h - 118 - HYPERLINK l _Toc440566372204 5.11 火灾灾爆炸危危险性分分析 PAGEREF _Toc405637204 h - 118 - HYPERLINK

12、 l _Toc405637205 5.2 危险区区域划分分 PAGEREF _Toc405637205 h - 118 - HYPERLINK l _Toc405637206 5.3 防火与与消防设设计 PAGEREF _Toc405637206 h - 118 - HYPERLINK l _Toc4056372207 5.33.1总总平面布布置 PAGEREF _Toc405637207 h - 118 - HYPERLINK l _Toc405637208 5.3.2建筑筑、结构构防火设设计 PAGEREF _Toc405637208 h - 119 - HYPERLINK l _Toc4

13、05637209 5.3.3工艺艺设计 PAGEREF _Toc405637209 h - 119 - HYPERLINK l _Toc405637210 5.3.4电气气、自控控设计 PAGEREF _Toc405637210 h - 119 - HYPERLINK l _Toc405637211 5.4 运行管管理防火火措施 PAGEREF _Toc405637211 h - 119 - HYPERLINK l _Toc405637212 5.5消消防安全全管理制制度 PAGEREF _Toc405637212 h - 220 - HYPERLINK l _Toc405637213 5.5

14、.1 消消防安全全管理 PAGEREF _Toc405637213 h - 220 - HYPERLINK l _Toc405637214 5.5.2防静静电危害害管理 PAGEREF _Toc405637214 h - 221 - HYPERLINK l _Toc405637215 5.5.3 防防止生产产现场天天然气浓浓度达到到爆炸浓浓度 PAGEREF _Toc405637215 h - 221 - HYPERLINK l _Toc405637216 55.5.4防止止设备静静电积聚聚 PAGEREF _Toc405637216 h - 221 - HYPERLINK l _Toc405

15、637217 5.5.5 CCNG站站进站须须知 PAGEREF _Toc405637217 h - 222 - HYPERLINK l _Toc405637218 6.劳动动安全与与工业卫卫生 PAGEREF _Toc405637218 h - 223 - HYPERLINK l _Toc405637219 6.1 设计应应遵循的的法律法法规及有有关的标标准规范范 PAGEREF _Toc405637219 h - 223 - HYPERLINK l _Toc405637220 6.2 主要危危害因素素分析 PAGEREF _Toc405637220 h - 223 - HYPERLINK

16、l _Toc405637221 6.3 防范措措施 PAGEREF _Toc405637221 h - 223 - HYPERLINK l _Toc405637222 66.3.1设计计采取的的措施 PAGEREF _Toc405637222 h - 223 - HYPERLINK l _Toc405637223 6.3.2设备备保养和和维护 PAGEREF _Toc405637223 h - 224 - HYPERLINK l _Toc405637224 6.3.3个人人防护 PAGEREF _Toc405637224 h - 224 - HYPERLINK l _Toc405637225

17、6.3.4安全全教育 PAGEREF _Toc405637225 h - 224 - HYPERLINK l _Toc405637226 6.3.5安全全与安全全标志 PAGEREF _Toc405637226 h - 225 - HYPERLINK l _Toc405637227 7.环境境保护 PAGEREF _Toc405637227 h - 226 - HYPERLINK l _Toc405637228 7.1 主要设设计依据据及规范范 PAGEREF _Toc405637228 h - 226 - HYPERLINK l _Toc405637229 7.1.1环保保法律法法规 PAG

18、EREF _Toc405637229 h - 226 - HYPERLINK l _Toc405637230 7.1.2技术术规范 PAGEREF _Toc405637230 h - 227 - HYPERLINK l _Toc405637231 7.2 环境影影响分析析 PAGEREF _Toc405637231 h - 227 - HYPERLINK l _Toc405637232 7.3 污染防防治措施施 PAGEREF _Toc405637232 h - 227 - HYPERLINK l _Toc405637233 7.3.1废气气治理措措施 PAGEREF _Toc40563723

19、3 h - 227 - HYPERLINK l _Toc405637234 7.3.2废水水治理措措施 PAGEREF _Toc405637234 h - 227 - HYPERLINK l _Toc405637235 7.3.3噪声声治理措措施 PAGEREF _Toc405637235 h - 227 - HYPERLINK l _Toc405637236 7.3.4其它它治理措措施 PAGEREF _Toc405637236 h - 228 - HYPERLINK l _Toc405637237 7.3.5绿化化设计 PAGEREF _Toc405637237 h - 228 - HYP

20、ERLINK l _Toc405637238 7.4环环境影响响评价 PAGEREF _Toc405637238 h - 228 - HYPERLINK l _Toc405637239 7.5 围墙、道路和和绿化 PAGEREF _Toc405637239 h - 228 - HYPERLINK l _Toc405637240 8.节能能 PAGEREF _Toc405637240 h - 330 - HYPERLINK l _Toc405637241 8.1编编制依据据 PAGEREF _Toc405637241 h - 330 - HYPERLINK l _Toc405637242 8.2

21、能能耗分析析 PAGEREF _Toc405637242 h - 330 - HYPERLINK l _Toc405637243 8.2.1能源源消耗 PAGEREF _Toc405637243 h - 330 - HYPERLINK l _Toc40563772444 8.22.2折折标系数数 PAGEREF _Toc405637244 h - 330 - HYPERLINK l _Toc405637245 8.2.3能耗耗计算 PAGEREF _Toc405637245 h - 330 - HYPERLINK l _Toc405637246 8.3节节能措施施 PAGEREF _Toc40

22、5637246 h - 330 - HYPERLINK l _Toc405637247 8.4节节能效益益 PAGEREF _Toc405637247 h - 331 - HYPERLINK l _Toc405637248 9.组织织机构与与定员 PAGEREF _Toc405637248 h - 332 - HYPERLINK l _Toc405637249 9.1管管理体制制 PAGEREF _Toc405637249 h - 332 - HYPERLINK l _Toc405637250 9.2人人员编制制 PAGEREF _Toc405637250 h - 332 - HYPERLIN

23、K l _Toc405637251 9.3员员工来源源 PAGEREF _Toc405637251 h - 332 - HYPERLINK l _Toc405637252 9.4工工程实施施进度 PAGEREF _Toc405637252 h - 332 - HYPERLINK l _Toc405637253 10.投投资估算算及经济济分析 PAGEREF _Toc405637253 h - 334 - HYPERLINK l _Toc405637254 10.11投资估估算依据据 PAGEREF _Toc405637254 h - 334 - HYPERLINK l _Toc40563725

24、5 10.11.1估估算内容容 PAGEREF _Toc405637255 h - 334 - HYPERLINK l _Toc405637256 10.11.2编编制依据据 PAGEREF _Toc405637256 h - 334 - HYPERLINK l _Toc405637257 10.11.3 融资方方案 PAGEREF _Toc405637257 h - 334 - HYPERLINK l _Toc405637258 10.22 投资资估算结结果 PAGEREF _Toc405637258 h - 334 - HYPERLINK l _Toc405637259 10.33资金筹筹

25、措 PAGEREF _Toc405637259 h - 335 - HYPERLINK l _Toc405637260 10.44资金投投资总额额 PAGEREF _Toc405637260 h - 335 - HYPERLINK l _Toc405637261 10.55资金使使用和管管理 PAGEREF _Toc405637261 h - 335 - HYPERLINK l _Toc405637262 11.财财务分析析 PAGEREF _Toc405637262 h - 336 - HYPERLINK l _Toc405563772633 11.1编制制依据 PAGEREF _Toc40

26、5637263 h - 336 - HYPERLINK l _Toc405637264 11.22基础数数据 PAGEREF _Toc405637264 h - 336 - HYPERLINK l _Toc405637265 11.33主要技技术经济济指标 PAGEREF _Toc405637265 h - 336 - HYPERLINK l _Toc405637266 11.44成本及及费用估估算 PAGEREF _Toc405637266 h - 337 - HYPERLINK l _Toc405637267 11.55运营收收入 PAGEREF _Toc405637267 h - 338

27、 - HYPERLINK l _Toc405637268 11.66营运税税金及附附加 PAGEREF _Toc405637268 h - 338 - HYPERLINK l _Toc405637269 11.77盈利能能力分析析 PAGEREF _Toc405637269 h - 338 - HYPERLINK l _Toc405637270 11.88敏感性性分析 PAGEREF _Toc405637270 h - 339 - HYPERLINK l _Toc405637271 12.结结论和建建议 PAGEREF _Toc405637271 h - 441 - HYPERLINK l _

28、Toc405637272 12.11结论 PAGEREF _Toc405637272 h - 441 - HYPERLINK l _Toc405637273 12.22存在问问题及建建议 PAGEREF _Toc405637273 h - 441 - HYPERLINK l _Toc405637274 13.附附录 PAGEREF _Toc405637274 h - 443 - HYPERLINK l _Toc405637275 13.11本站站站址选择择 PAGEREF _Toc405637275 h - 443 - HYPERLINK l _Toc405637276 13.22总平面面布置

29、图图 PAGEREF _Toc405637276 h - 444 - HYPERLINK l _Toc405637277 13.33工程施施工进度度图 PAGEREF _Toc405637277 h - 445 - HYPERLINK l _Toc405637278 13.44项目主主要技术术经济指指标表 PAGEREF _Toc405637278 h - 446 - HYPERLINK l _Toc405637279 13.55总投资资估算表表 PAGEREF _Toc405637279 h - 447 - HYPERLINK l _Toc405637280 13.66利润表表 PAGERE

30、F _Toc405637280 h - 550 -xx市某汽车CNG加气站新建项目 可行性报告 PAGE 1前言xx市位位于四川川中部，四川盆盆地西部部，是四四川省的的政治、经济、文化中中心。优优越的区区位优势势和国民民经济的的持续快快速增长长使成都都市的发发展极具具潜力，随着国国家中部部开发战战略的深深入实施施，成都都市迎来来了新的的发展机机遇。但是伴随随着现代代化建设设和经济济的发展展，成都都市大气气污染日日趋严重重，其中中汽车尾尾气是大大气污染染的主要要污染源源，为此此，市政政府制定定了“强化汽汽车尾气气的监测测与治理理，加大大汽车尾尾气排放放的监督督管理。积极推推广天然然气汽车车”的政

31、策策。而近近年来汽汽车燃油油价格的的居高不不下，也也给公交交行业的的经营者者带来了了沉重的的经济负负担。发发展天然然气汽车车，建设设天然气气加气站站是解决决这些问问题的有有效途径径。随着着石油资资源短缺缺、城市市空气污污染问题题的日益益严重，天然气气汽车作作为一种种实用的的低排放放汽车得得到了世世界各地地的重视视和应用用。CNNG加气气站是CCNG汽汽车加装装燃料的的基地，是CNNG汽车车产业必必不可少少的组成成部分，是CNNG汽车车使用和和发展的的基础设设施。因因此科学学合理地地确定加加气站的的规模及及布局，是进一一步推动动天然气气汽车发发展，构构建绿色色城市环环境的重重要规划划措施。如何解

32、解决“加气难难”，已是是当务之之急。天然气是是当今世世界能源源的重要要组成部部分，它它与煤炭炭、石油油并列为为世界能能源的三三大支柱柱。天然然气是一一种洁净净的能源源，主要要成分是是甲烷，燃烧后后的主要要生成物物为二氧氧化碳和和水，其其产生的的温室气气体只有有煤炭的的1/22，是石石油的22/3。据研究究资料显显示，世世界已探探明的石石油储量量，按现现在消耗耗的速度度，还能能支撑44070年年。而已已探明的的天然气气储量，预计可可以开采采2000年。未未来在电电，氢等等高科技技动力作作为交通通工具未未能实现现技术突突破并市市场化之之前，可可以确定定天然气气将与石石油将共共同担负负起推动动社会进

33、进步的作作用。我公司受受某CNNG加气气站运营营公司委委托，编编制成成都某汽汽车CNNG加气气站新建建项目可可行性研研究。在会同同建设单单位进行行现场勘勘察、调调研和搜搜集资料料过程中中，得到到主管部部门和其其它有关关单位大大力支持持和帮助助。在此此特对给给予我们们支持和和帮助的的各主管管部门和和有关单单位的各各位专家家深致谢谢意。1.总论论1.1 项目背背景石油短缺缺和生态态恶化是是21世世纪人类类面临的的主要问问题，能能源的短短缺将直直接影响响各国经经济的持持续发展展，而环环境污染染则直接接威胁着着人类的的健康和和生存。天然气气是当今今世界能能源的重重要组成成部分，它与煤煤炭、石石油并列列

34、为世界界能源的的三大支支柱。据据研究资资料显示示，世界界已探明明的石油油储量，按汽车车现在消消耗的速速度，还还能支撑撑4070年年。而已已探明的的天然气气储量，预计可可以开采采2000年。能源是人人类生存存和发展展的重要要物质基基础。在在我国由由于人口口众多，能源资资源相对对不足，人均拥拥有量远远低于世世界平均均水平，煤炭、石油、天然气气人均剩剩余可采采储量分分别只有有世界平平均水平平的588.6%、7.69%和7.05%。目前前又处于于工业化化、城镇镇化快速速发展的的重要阶阶段，能能源资源源的消耗耗强度高高，消耗耗规模不不断扩大大，能源源供需矛矛盾越来来越突出出。为了了缓解能能源的供供需矛盾

35、盾，国家家在加大大能源勘勘探和开开发力度度的同时时，以降降低能耗耗为目的的，举全全社会之之力开展展节能降降耗工程程，20006年年7月，国家发发展和改改革委员员会、科科技部等等七部委委联合下下发了十一五五十大重重点节能能工程实实施意见见，节约和和替代石石油工程程为十大大重点工工程之一一，加快快开发和和发展石石油替代代产品，保证我我国石油油安全是是我国能能源发展展战略的的重点。天然气与与煤炭、石油并并列为世世界能源源的三大大支柱，是当今今世界能能源的重重要组成成部分。目前除除石油、煤炭以以外，唯唯有天然然气可实实现低成成本、大大面积开开采，而而且运输输和储存存技术已已十分成成熟，不不仅广泛泛应用

36、于于工业、家用燃燃料和石石油化工工原料，而且已已被公认认为是一一种廉价价、清洁洁、安全全、高效效的车用用燃料。天然气气的开发发利用以以其储量量大、清清洁、高高效而受受到各国国政府的的高度重重视，以以天然气气替代石石油已成成为当今今世界能能源发展展的主要要方向之之一。从从这个意意义上讲讲，天然然气汽车车是211世纪汽汽车工业业发展的的一个重重要方向向。政府的经经济政策策是影响响燃气汽汽车发展展的一个个最重要要因素。许多发发达国家家的政府府为了保保护环境境，在价价格，税税收，投投资，补补贴等方方面制定定优惠措措施，积积极鼓励励燃气汽汽车的发发展。我我国政府府近几年年也结合合实际情情况，本本着积极极

37、发挥引引导、支支撑和排排障作用用的原则则，制定定了一系系列的相相关政策策和措施施鼓励发发展燃气气汽车，首先在在法律、法规方方面予以以保障；另外在在燃气汽汽车生产产、改装装、零部部件生产产、加气气站建设设、燃气气汽车购购买和使使用等环环节给予予税收、资金等等方面的的优惠政政策等。例如上上海市政政府对新新增天然然气公交交车进行行补贴，政府投投资进行行加气站站建设，由委托托企业经经营等，都是行行之有效效的措施施。目前前我国正正在进行行燃油税税改革，实行税税改后，燃油价价格将大大幅上升升，对燃燃气汽车车的发展展具有重重要的促促进作用用。随着材料料技术以以及电子子技术的的不断发发展和广广泛应用用，天然然

38、气燃料料的优势势将会大大力被开开发和利利用。从从长远来来看，天天然气将将会成为为最有前前途的车车用低污染染燃料。因此，发展天天然气汽汽车对解解决环境境问题和和能源问问题都具具有十分分重大的的现实意意义。（1）国国内天然然气及天天然气汽汽车产业业发展现现状中国的天天然气工工业还处处于规模模化发展展的起步步阶段，生产和和消费规规模均比比较小，与世界界平均消消费水平平相比，天然气气在中国国一次能能源消费费结构中中的比例例不仅远远低于目目前世界界平均水水平（224%），也大大大低于于亚洲平平均水平平（8.8%）,只占占2.77%。而而且消费费领域狭狭窄，除除工业和和居民消消费外，只有不不到总量量1%的

39、的用于交交通运输输和商业业服务领领域。天天然气的的多领域域应用在在我国尚尚有很大大的发展展空间。制约我国国天然气气工业快快速发展展的因素素较为复复杂，包包括天然然气基础础设施不不完善；下游市市场不健健全；供供需市场场分布不不合理；市场的的开拓、培育以以及长输输管道的的建设滞滞后于资资源的增增长等因因素，在在很大程程度上制制约了天天然气产产业的发发展。近近年来，随着国国家能源源政策的的调整和和环境保保护力度度的加大大，我国国的天然然气工业业有了较较快发展展，天然然气勘探探开发力力度进一一步加大大并取得得丰硕成成果，基基础设施施建设取取得长足足进展，天然气气管网建建设步伐伐加快，一批重重点管道道建

40、设工工程相继继投入使使用，天天然气的的深度开开发利用用取得重重大进展展，下游游市场稳稳步拓展展并向多多元化方方向发展展，中国国的天然然气工业业即将迎迎来一个个快速发发展的新新时期。中国的的天然气气工业还还处于规规模化发发展的起起步阶段段，生产产和消费费规模均均比较小小，与世世界平均均消费水水平相比比，天然然气在中中国一次次能源消消费结构构中的比比例不仅仅远低于于目前世世界平均均水平（24%），也也大大低低于亚洲洲平均水水平（88.8%）,只只占2.7%。而且消消费领域域狭窄，除工业业和居民民消费外外，只有有不到总总量1%的用于于交通运运输和商商业服务务领域。天然气气的多领领域应用用在我国国尚有

41、很很大的发发展空间间。成都市天天然气工工业的发发展真正正起步于于本世纪纪初。目目前，成成都天然然气仍以以工业和和居民消消费为主主，拓宽宽消费领领域、优优化消费费结构，充分挖挖掘天然然气的能能源价值值，发挥挥天然气气的能源源替代作作用，将将天然气气大量应应用于交交通行业业是开拓拓天然气气消费领领域的主主要方向向之一。根据最新新资料显显示，全全世界约约有4000万辆辆天然气气汽车，其中中中国约有有970000多多辆天然然气汽车车。目前前，世界界上有660、770个国国家在进进行压缩缩天然气气的研发发和使用用。中国国使用压压缩天然然气的汽汽车主要要分布在在四川、陕西等等西部地地区。其其中，四四川省使

42、使用压缩缩天然气气的汽车车最多，达到110.00万余辆辆，加气气站也有有2000多座。可以预预见，随随着国内内其他城城市供气气系统和和全国范范围内的的加气站站网络建建设的完完善，天天然气汽汽车必将将得到大大力推广广，天然然气企业业和天然然气汽车车行业的的市场空空间极为为广阔。（2）成成都市天天然气汽汽车产业业发展现现状为实实现可持持续发展展，成都都市政府府高度重重视清洁洁汽车工工作，将将其作为为新兴产产业和新新的经济济增长点点来抓。1.2 项目概概况项目名称称：成都都某汽车车CNGG加气站站新建项项目可行行性研究究建设地点点：成都都市龙泉泉驿区成成洛大道道与车城城大道交交界处建设性质质：新建建

43、项目简述述：压缩缩天然气气(CNNG)的的主要用用途是作作为汽车车燃料，故也将将其称为为汽车用用压缩天天然气。天然气气作为汽汽车燃料料已有440多多年历史史,近二二十年来来由于油油价飚升升及环境境污染问问题，才才逐渐提提倡汽车车使用天天然气等等清洁燃燃料。近近年来，我国汽汽车用压压缩天然然气的发发展也很很迅速。以CNNG为燃燃料的车车辆叫做做NGVV（NaaturralGassVeehiccle）。主要建设设内容：本项目目总占地地面积449000 M2，总建建筑面积积17226M2。项目目主要建建设内容容及规模模如下：表1-11 建设设规模表表工程类别别工段名称称层数占地面积积（M22）建筑面

44、积积(M22)1、主要要生产系系统生产车间间126066.29181、主要要生产系系统辅助车间间12、辅助助生产系系统物流库房房120211.37122、辅助助生产系系统产品仓库库12、辅助助生产系系统供配电站站12、辅助助生产系系统机修车间间13、辅助助设施办公综合合楼5272.5963、辅助助设施研发中心心23、辅助助设施检测中心心23、辅助助设施职工生活活中心23、辅助助设施道路13、辅助助设施绿化1合计49000172661.3编编制依据据、编制制原则、编制范范围1.3.1编制制依据（1）成成都市CCNG加加气站岩岩土工程程勘察报报告。（2）成都市市CNGG加气站站设计合合同 甲方：成

45、成都市某某天然气气公司乙方：成成都大学学工程咨咨询公司司（3）成成都市某某天然气气公司提提供的相相关技术术资料。1.3.2编制制的原则则（1）设设计中严严格执行行国家的的有关方方针、政政策、标标准、规规范；（2）在在保证技技术先进进、工艺艺合理的的前提下下，充分分利用现现有的资资源、节节约建设设资金；（3）在在充分调调查、详详细研究究的基础础上确定定合理的的发展规规模，同同时认真真贯彻为为人民服服务，为为发展公公共福利利事业服服务的方方针，力力求取得得良好的的经济效效益、社社会效益益和环境境效益。（4）注注重环境境效益，力求及及时设计计、施工工,及时投投产和使使用，取取得最好好的经济济效益和和

46、社会效效益。1.3.3编制制的范围围成都市某某CNGG加气站站站址选选择；压压缩天然然气（以以下简称称CNGG）脱水水、压缩缩、加注注系统的的工艺设设计；总总图设计计以及与与之配套套的自控控、电气气、给排排水、消消防、土土建等专专业设计计。1.3.4设计计遵循的的标准、规范（1）城镇燃燃气设计计规范GB5500228-220066（2）建筑设设计防火火规范GB5500116-220066（3）汽车加加油加气气站设计计与施工工规范GB5501556-220022(20006年年版)（4）车用压压缩天然然气GGB1880477-20000（5）汽车用用压缩天天然气钢钢瓶定期期检验与与评定GB119

47、5333-220044（6）建筑物物防雷设设计规范范GBB500057-94（20000年版版）（7）火灾自自动报警警系统设设计规范范GBB501116-98（8）环境空空气质量量标准GB330955-20001（9）大气污污染物综综合排放放标准GB1162997-119966（10）压力力容器安安全技术术监察规规程质质技监锅锅发1199991554号（11）压力力管道安安全管理理与监察察规定劳部发发199961400号（12）建筑筑抗震设设计规范范GBB500011-20001（13）爆炸炸和火灾灾危险环环境电力力装置设设计规范范GBB500058-92（14）建筑筑灭火器器配置设设计规范范

48、GBB501140-20005（15）采暖暖通风与与空气调调节设计计规范GB5500119-2200331.4 气源及及气质1.4.1 气源源成都市的的门-站站从西北北方到东东方共有有五个，接收来来自不同同地方的的三个气气源。主主力气源源由中石石油提供供，该气气源600%在川川东重庆庆；300%以上上在四川川德阳，与成都都市之间间有800km的的长输管管线，德德阳站每每天供气气50万万m3；另一个个气源由由中石化化提供，在成都都的周边边，每天天向成都都市供气气12万万m3。中石化化是地质质局的产产业，它它提供的的天然气气占成都都市年用用气量的的1/33。1.4.2 气质组分：CCH4、CC2H

49、6、CC3H8、CC4H10、N2、CCO2容积成分分（%）：955.144、33.122、00.700、00.211、00.522、00.244低热值：QL=37.19MMJ/NNm3密度：=0.76KKg/Nm3H2S的的含量： 5mgg/NNm32.市场场分析2.1 市场概概述 成都市市是19999年年全国清清洁汽车车协调领领导小组组确定的的示范城城市，在在发展CCNG汽汽车的过过程中，加气站站从19995年年2座发发展到目目前的995座，其中779座是是标准加加气站，另166座是子子站，而而CNGG母站也也已建成成了4座座。CNNG供给给能力从从最初的的3.55万立方方米/日日，迅速速

50、上升到到65万万立方米米/日，目前中中心城加加气车辆辆达到了了2.77万辆，处于全全国领先先水平。随着着城市规规模的不不断扩大大和经济济的迅猛猛发展，现有加加气站规规模已不不能满足足需求，同时又又因布局局不合理理而造成成局部的的供需失失衡。伴伴随着机机动车保保有量的的不断攀攀升，汽汽车的加加气需求求也进一一步增长长，加气气站布局局及利用用存在的的一些问问题也就就逐渐暴暴露出来来。 根据据调查，现有加加气站点点不能满满足城市市发展需需求，尤尤其是交交通需求求较大的的南门和和西门地地区，公公交车、出租车车排队时时间较长长，对加加气站周周边道路路交通也也产生了了较大影影响。另另外，常常规站建建设方式

51、式对居民民日常生生活影响响较大。同时随随着城市市某些重重要项目目的建设设，如地地铁、快快速路等等，临近近的加气气站安全全防护距距离已不不能满足足要求，需要对对其点位位进行调调整。2.2 用气市市场CNG汽汽车加气气站项目目的市场场用户主主要针对对的是市市内公交交车辆和和城市出出租车辆辆，四川川省成都都市现有有成都市拥拥有公交交营运车车辆14400台台，公交交线路有有2900条左右，日日均客流流量达1150万万人次，平均每每台车的的日耗油油量约为为80公公升。现现有出租租车90000辆左右，绝绝大多数数属于汽汽油车，每台车车的平均均日耗油油量约为为40公公升。（柴油车车按1/3辆计计算，柴柴油车

52、改改装后是是柴油和和CNGG混合燃燃料车辆辆，并且且只有22个钢瓶瓶）根据据汽油和和天然气气热值11立方米米天然气气相当于于1.113公升升汽油，所以每每台公交交车日耗耗气量达达到711立方米米，每台台出租车车日耗气气量达到到35.4立方方米。2.3 竞争力力分析立压缩天天然气汽汽车项目目属于市市政公用用行业，能够显显著地改改善城市市环境质质量，对对提升城城市的综综合实力力具有积积极的促促进作用用。市场场证明，只有车车主得到到实惠，燃气汽汽车才能能得以推推广。汽汽车车主主希望看看到燃气气汽车使使用性能能特别是是动力性性与汽油油汽车相相接近或或更好，在经济济上更为为节省，因而有有改装的的积极性性

53、。车用用燃料在在我国使使用最多多的是汽汽油、柴柴油、液液化石油油气及天天然气。出租车车一般以以93#汽油为为燃料，一般现现有车辆辆可通过过改装使使用CNNG。而而较大型型的中巴巴车一般般以柴油油为燃料料，而我我国目前前柴油车车改装技技术不过过关，只只能采用用50%柴油与与50%CNGG混烧，如果完完全燃用用CNGG必须更更换发动动机，投投资加大大，只能能等现有有中巴车车报废后后，新增增车辆直直接购买买以CNNG为燃燃料的中中巴车。下面以以出租车车为例对对三种不同燃燃料的出出租车使使用情况况比较表表：表2-11 出租租车对不不同燃料料的使用用情况表表项目93#汽汽油LPGCNG耗油（汽汽）量9.

54、655L/1100kkm10L/1000km9.1LL/1000kmm燃料单价价5.799元/LL6.0元元/Nmm34.422元/NNm3燃料价（元/1104km）560006000040000燃料价差差（元/1044km）01618817322出租车改改装费（元）-5000060000出租车年年平均运运行里（1044km）10.0010.0010.00改装费回回收期（月）-5.94.9出租车年年节省燃燃料费（元）-161880173220上表中燃燃料价格格以最新新的市场场价格为为依据，同时考考虑LPPG、CNGG燃料的的涨价因因素。通通过以上上比较可可以看出出，三种种燃料中中CNGG汽车燃

55、燃料费最最省，对对车主的的吸引力力最大，具有广广大的市市场空间间。车用用液化气气原料价价格受原原油价格格影响很很大，近近年来持持续走高高，导致致经营车车用液化化气企业业成本上上升，利利润下降降，各地地车用液液化气市市场逐渐渐萎缩，以长春春市为例例，20011年年全年车车用液化化气销售售量比220100年下降降30%。相反反，压缩缩天然气气的原料料价格相相对稳定定，与汽汽油、液液化气相相比具有有较强抗抗涨价能能力。同同时压缩缩天然气气汽车还还具有安安全性高高、抗爆爆能力强强、发动动机的使使用寿命命长等特特点。比比较压缩缩天然气气汽车与与液化气气汽车，前者动动力性明明显优于于后者。结论综综上所述述

56、，成都都市实施施车用压压缩天然然气项目目，具有有广阔的的市场前前景；原原料价格格、售气气价格具具有极强强的竞争争能力；该项目目具有很很强的抗抗风险能能力。而LNGG汽车市市场主要要是城际际客车、城市公公交车、公路运运输车、矿用车车、工程程机械。从中国国的天然然气发展展形势来来看，天天然气资资源有限限，天然然气产量量远远小小于需求求，供需需缺口越越来越大大，但还没没有形成成规模CCNG市市场市场场成熟、开发容容易，但但要考虑虑当地的的市场价价格。3.场址址选择3.1 场址选择择的原则则（1）从从经济角角度出发发加油站站的选址址：加油站站要尽量量选择在在车流量量大而集集中的地地方。市市区公交交车专

57、用用加油加加气站，宜靠近近停车库库（场）郊区加加气站，宜靠近近公路或或设在靠靠近市区区的交通通出入口口附近。大型运运输企业业的加油油加气站站，宜靠靠近车库库（场）或车辆辆出入口口。大型型运输企企业的加加油加气气站，宜宜靠近车车库（场场）或车车辆出入入口。（2）从从环保安安全角度度出发加加油站选选址：加油站站作为成成品油的的小型集集散地，天天有有大量成成品油的的进、销销、存。而成品品油和其其所散发发出来的的油品蒸蒸汽，不不但有易易燃、易易爆的危危险，而而且还有有一定的的毒性。因此加加油站选选址时，除了要要考虑到到经济因因素、方方便性等等因素外外，还要要考虑加加油站四四周环境境已安全全问题。安全角

58、度度讲加油油站的安安全不仅仅包括加加油站油油品、设设备、现现金、支支票，还还包括人人员的安安全，由于加油油站所销销售成品品油的特特性，加加油站应应尽量建建设在空空旷、通通风良好好的地方方。加油油站四周周不应有有明火作作业或火火花作业业的工厂厂车间等等，还要要尽量靠靠近市区区人多的的地方，防止发发生抢劫劫事件，危及加加油站员员工的安安全。环保角度度讲加油油站所销销售的成成品油及及其挥发发出的油油蒸汽有有一定的的毒性，可以通通过皮肤肤接触、呼吸道道吸入和和通过食食道进入入消化道道等方式式进入人人体，对对人体造造成一定定的伤害害。（3）防防噪声污污染角度度加油站站的选址址原则：噪声污污染对于于处于市

59、市区或居居民区的的加油站站来讲时时很严重重的事情情，一般般来说，加油站站发出的的噪声并并不突出出和强烈烈，但有有些加油油站地处处城区和和居民生生活区，在夜间间作业时时产生的的各种声声响还是是比较明明显的，凡是卡卡车的启启动声和和质量不不高的加加油机工工作时的的摩擦声声等，所所以加油油站在选选址时应应尽量避避免居民民生活区区。3.2 本项目目场址选选择成都某汽汽车CNNG加气气站位于于成都市市龙泉驿驿区成洛洛大道与与车城大大道交界界处。交交通便利利，靠近近市区，交通量量大，地地形基础础平坦。见附录113.11。4.工程程技术方方案4.1 总图运运输4.1.1 总平平面布置置依据某CCNG加加气站

60、运运营公司司提供的的地形图图，根据据城镇镇燃气设设计规范范GBB500028-20006、建筑设设计防火火规范GB5500116-220066、石石油天然然气工程程设计防防火规范范GBB501183-20004等规规范进行行总平面面布置。站区中部部设有11层附属属办公区区，配电电间、控控制间及及司机休休息室，东侧设设有天然然气压缩缩机工艺艺装置区区。在西西侧设置置了较大大加气棚棚，在回回车场设设有4个个加气机机。总平面布布置图见见附录113.22.本建筑物物与周围围建、构构筑物距距离如下下表：表4-11 建构构物与周周围建、构筑物物距离表表压缩天然然气工艺艺设施与与站外建建、构筑筑物的防防火距