碾压混凝土施工方案

1、河北省承德市某水库工程大坝主体和水电站土建及安装工程合同编号：HBSFS-TJ-01碾压混凝土施工方案中国水利水电第十六工程局有限公司河北省承德市某水库工程项目经理部二O四年五月批准：审核：校核：编制：目录TOC o 1-5 h z HYPERLINK l bookmark8 o Current Document 概况1 HYPERLINK l bookmark10 o Current Document 编制依据1 HYPERLINK l bookmark12 o Current Document 施工规划及布置1 HYPERLINK l bookmark18 o Current Docume

2、nt 模板工程施工3 HYPERLINK l bookmark22 o Current Document 碾压混凝土分层分块4 HYPERLINK l bookmark28 o Current Document RCC入仓方式4RCC施工工艺7 HYPERLINK l bookmark40 o Current Document 变态砼施工13 HYPERLINK l bookmark42 o Current Document 埋设件施工14 HYPERLINK l bookmark44 o Current Document 碾压砼施工工期控制14 HYPERLINK l bookmark50

3、o Current Document 碾压混凝土温控措施16 HYPERLINK l bookmark52 o Current Document RCC施工质量控制17 HYPERLINK l bookmark54 o Current Document RCC施工资源配置18 HYPERLINK l bookmark60 o Current Document RCC施工质量及安全保证措施21 1概况2编制依据合同文件有关规定及要求进行编制；设计文件、监理变更指示、业主要求及参建各方会议纪要；2.3水工碾压混凝土施工规范(SL53-94)；2.4水工混凝土施工规范(DL/T5144-2001)；

4、2.5水工碾压混凝土施工规范(DL-T5112-2009)；根据某水库工程大坝混凝土施工技术要求、；依据本工程的施工内容，各工程部位的工程分布情况，以及合理的施工强度指标，编排本项施工措施；结合本工程特点、施工环境及现场实际情况；依据技术积累以及相关的施工经验。3施工规划及布置3.1施工道路布置为满足大坝一期碾压混凝土施工要求，共需在坝址区左岸修建施工道路共7条，详见附图1一期碾压混凝土施工道路布置图，各道路特性表见图表1。图表1一期碾压混凝土施工道路特性表编号讫始点讫始高程长度(km)最大坡度(%)路宽(m)备注L2拌和系统一一期大坝河床基坑EL346.0EL370.50.2126L3一期下

5、游围堰一左岸下游筛分系统EL368.5EL370.50.256L5L4#f上游纵向砼围堰EL346EL365.00.18106L9拌和系统一17#坝段下游EL370.5EL352.50.23106L10左岸原承围公路EL371.01.207.5L11L9#-左岸坝肩EL371.0EL396.00.2126合计2.313.2拌和系统布置砼拌和系统共设置2座拌和楼（站）其中1#楼一座2X4.5m3设计生产能力为常态砼300m3/h，碾压砼240m3/h，主要用于生产碾压砼；2#搅拌站设计生产能力为常态砼60m3/h，仅用于生产常态砼。砼拌和系统布置在左岸下游约120m高程370m台地上，总占地面积

6、约7000m2。钢筋加工厂大坝及消力池工程钢筋总量为4820.41,主要集中的底孔坝段、溢流坝段和消力池常态砼部分，钢筋月加工量按6001,两班制生产，班生产能力101。钢筋加工厂设于大坝左岸下游366平台，占地3000m2。钢筋加工厂车间为钢结构组合厂房，加工车间设一台101电动单梁吊车。木材加工厂碾压砼大坝上、下游坝面均采用大型组合翻升模板，可连续翻升使用，木模使用量较少，主要是溢流面、消力池砼衬砌等常态砼中使用。木材加工厂布置在营地内平整后高程366m平台，建筑面积200m2，占地面积1300m2，模板堆放场布置在坝址上、下游原有承围公路旁，沿路整齐摆放。施工供水施工用水主要用于冲毛、混

7、凝土养护、模板清洗等，供水主管从左坝肩150T水池的已有供水主管通过支管接引至施工作业面。施工供电施工用电主要有电焊机、振捣器及施工照明等，大坝施工可在左岸坝肩EL371平台已布置的变压器提供电源，为保证施工的安全可靠，低压侧均采用电力电缆供电。制浆站布置本工程有42934m3变态砼工程量，这些变态砼浇筑在廊道、止水及坝体周边等重要的部位，为保证工程质量，水泥粉煤灰净浆采用集中拌制，布置一座制浆站，生产能力为5m3/h。1#站设在左岸坝头上游EL395.8平台。制浆站配备制浆机1台，另外在制浆站设置501散装水泥和粉煤灰罐各一座。水泥粉煤灰净浆由专用管路输送至仓面。模板工程施工4.1上游面模板

8、坝体上游面模板为直立面模板，上游面模板采用悬臂翻升钢模板，模板尺寸为3000X3000mm。面板采用S=4mm的钢面板，面板后肋板内可充填塑料泡沫板作为保温材料，使之成为保温面板。模板采用由角钢组成的梯形桁架作为支撑体系，上、下块模板之间通过可调式连杆连接，而相邻面板则采用U型卡连接。单块模板重约1.2t。模板的拆除与安装均采用25t/16t汽车吊，安装时先将下层模板的各紧固件松除，用汽车吊吊至上层模板上，基本就位后将连杆连接上，通过连杆进行内外向倾角微调，最后将相邻模板面板用U型卡固定好。下游斜面模板大坝坝体下游面坡度为1:0.75，模板拟采用斜面翻升钢模板，考虑到大坝下游坡度及施工需要，模

9、板尺寸拟定为1875mm(H)X3000mm(B),单块模板重约0.425t。模板的拆除与安装均采用25t/16t汽车吊在仓面上完成。拆除前先将相邻模板间的连接件松除，吊车将模板吊至立模位置就位，再与其下层的模板采用支撑连杆连接牢固。廊道模板本工程廊道模板采用方木围檩+胶合板面板方案。其它模板廊道交叉部位及其它边角部位采用刨光木模板补模。主要模板最大制作量模板最大制作量及使用时间见图表2。图表2模板最大图制作量及使用时间序号模板种类取大制作量使用部位使用时间1上游悬臂翻升钢模板200块大坝2015年4月2下游斜面翻升钢模板300块大坝2014年10月序号模板种类最大制作量使用部位使用时间3廊道

10、模板(3X3.5m)210m大坝2014年6月4廊道模板(1.8X2.5m)180m大坝2014年910月碾压混凝土分层分块坝体碾压混凝土分层分块及工程量见附图2：碾压混凝土分层分块浇筑示意图。分区施工：碾压混凝土浇筑在二个年段施工，根据坝体结构特点、拌和楼能力、碾压混凝土仓面特性和运输入仓手段等，对一期碾压混凝土进行分区施工，共分6个区，安排见图表3。图表3分区工程量及入仓方式表区间部位仓块数最大仓面面积(m2)工程量(ms)主要入仓方式A区10#21#坝段EL346.5EL364.577769(EL347)126111自卸汽车入仓B区13#24#坝段EL364.5EL381.065089(

11、EL364.5)81712自卸汽车入仓C区10#坝段EL364.5EL379.55593(EL364.5)7200自卸汽车入仓D区13#24#坝段EL381.0EL39651988(EL396)22136自卸汽车入仓E区10#坝段EL379.5EL3967405(EL379.5)5940垂直满管系统小计30260590分层施工：根据坝体翻升模板在其他类似大坝工程施工中应用的经验，坝体RCC施工原则上分为3m一层浇筑，可以连续浇筑上升。结合某水库大坝工程的结构特性、采取的入仓方式，并考虑施工需要进行施工浇筑仓面的分仓，具体的分层详见附图2：碾压混凝土分层分块浇筑示意图。按以上分区施工，每区通仓浇

12、筑，坝体横缝采用切缝机切缝成型，大于2000m2的仓面采用斜层铺筑碾压工艺，仓面最大面积为7769m2，位于10#18#坝EL357.0高程，最大仓面碾压混凝土工程量为23327m3。RCC入仓方式根据坝址地形、交通、道路布置、拌和系统平面位置及坝体结构形式等特点，结合碾压砼浇筑连续上升的施工工艺，除10#坝段EL379.5EL396采用垂直满管入仓外，坝体其他部位RCC入仓方式均采用自卸汽车直接入仓。其施工布置详见附图3：碾压混凝土分区入仓图。自卸汽车直接入仓自卸汽车直接入仓是国内外工程常用的方法，具有灵活机动、效率高、适应性强、运输能力大和中途无须转料等特点，通过百色大坝、贵州光照大坝，以

13、及国内多个电站的碾压混凝土施工总结出汽车直接入仓是最行之有效和质量最可靠的碾压混凝土入仓途径之一。为此，根据现场实际的地形地势情况，拟利用大坝两岸较缓的地势，在大坝基础开挖的时候，结合大坝开挖平台，尽可能地结合RCC汽车直接入仓浇筑的道路布置：一期大坝RCC浇筑EL352.50以下，利用L2下基坑道路，采用自卸汽车直接入仓方式，由左岸往右岸方向浇筑；一期大坝RCC浇筑EL352.5EL364.5,利用L9施工道路，采用内置入仓口+自卸汽车直接入仓方式，由左岸往右岸方向浇筑；一期大坝13#24#坝段RCC浇筑EL364.5EL396.0,利用L10、L11道路，采用内置入仓口+自卸汽车直接入仓方

14、式，由右岸往左岸方向浇筑；一期大坝10#坝段RCC浇筑EL364.5EL379.5,利用L9/道路，采用内置入仓口+自卸汽车直接入仓方式，L9/道路在L9道路基础上随RCC浇筑逐层回填石碴加高；施工道路布置具体见附图1：施工道路布置图。混凝土施工道路特性详见图表4。图表4混凝土施工入仓道路特性表位置编号路面宽长度(m)起点高程(m)终点高程(m)浇筑的高程大坝一期L27200370.5346.0左岸EL352.5以下混凝土入仓L97200370.5352.5左岸EL352.5EL364.5混凝土入仓；L9Z7200370.5379.510#坝段EL364.5EL379.5混凝土入仓位置编号路面

15、宽长度(m)起点高程(m)终点高程(m)浇筑的高程L107.5110371.0382.5左岸EL364.5EL382.5混凝土入仓L117120371.0396.0左岸EL382.5EL396.0混凝土入仓为避免和减少自卸汽车在运输过程中将泥、水等污物带入仓面，拟在距浇筑仓面前约40m左右位置的入仓道路上设置轮胎冲洗槽，该装置为承包人自行设计制作，具有短暂停车将轮胎冲洗干净的特点，经广西百色电站、贵州光照电站、新疆喀腊塑克水利枢纽、等工程成功应用，效果良好。轮胎及有污染的车箱底经高压水冲洗后由专人检查合格，再经干净的碎石脱水路面入仓。6.2汽车+垂直满管布置满管具有加工制造、安装方便、输送垂直

16、高差大且输送能力可达200m3/h、外运过程中不需要任何能源的特点。根据施工组织安排，大坝碾压混凝土10坝段EL379.5EL396部分采用满管入仓。本工程满管系统共布置1条垂直满管，具体布置如下：左岸10、11坝段分缝处设1条满管溜槽，布置桩号为坝0+209，0+003处，该满管待11坝段浇筑至坝顶后安装。具体布置详见附图3：碾压混凝土分区入仓图。碾压仓设备进出仓通道安排大坝10#坝段EL379.5以上采用垂直满管入仓，仓面设备关在碾压仓内，无法与坝外联系，为解决该段时间内仓面设备维修进出仓的需要，在左岸11坝段布置1台50t汽车吊将设备吊出仓面。碾压混凝土入仓方案碾压混凝土两种入仓方法及相

17、应部位工程量见图表5。图表5碾压混凝土入仓方式及相应部位工程量表序号入仓方式浇筑部位工程量(万m3)备注坝段高程(m)1汽车入仓10#21#坝段EL347EL364.5126111序号入仓方式浇筑部位工程量（万m3）备注坝段高程（m）2汽车入仓10#坝段EL364.5EL379.5817123汽车入仓13#24#坝段EL364.5379.572004垂直满管10#坝段EL379.5396221367汽车入仓13#24#坝段EL379.5EL3965940小计260590RCC施工工艺在总结碾压混凝土施工成功经验的基础上，结合某大坝工程实际，编制某大坝碾压混凝土施工工法，所有工序均严格按照该工法

18、施工。碾压混凝土施工工艺流程见图表6。碾压混凝土施工工艺流程图图表6浇筑准备.1亠冃签发浇筑通知单施工方案(浇筑要领图)工程师审查完毕拌和、运输、浇筑人员机具到位准备仓面准备及验收完毕原材料备料进入下一升层施工1r碾压混凝土拌和本工程在大坝左岸下游EL370.5平台布置1座2X4.5m3强制式拌和楼，能拌制常态混凝土300m3/h、碾压240m3/h。可以满足RCC月最高浇筑强度6.4万m3和最大入仓强度200m3/h要求。碾压混凝土运输碾压混凝土水平运输：主要采用151自卸汽车直接运输入仓，通过入仓道路,经过洗车台，进仓浇筑。在汽车无法直接入仓的10#坝段EL379.5EL396m部位，设置

19、了1个垂直满管入仓。自卸汽车在拌和楼采用两次接料，即装4.5m3后，汽车往前开0.5m左右，形成车内两点式堆料，减少堆料高度，以减轻自卸汽车装料的骨料分离。卸料摊铺与平仓碾压混凝土的摊铺和浇筑主要包含卸料和平仓两大工序。碾压混凝土采用大仓面薄层连续铺筑。铺筑层的厚度结合混凝土的拌制及铺筑能力、温度控制要求、坝体分块尺寸和细部结构等因素暂定为3436cm。卸料卸料摊铺平仓条带原则上垂直于水流方向，受横向廊道切割及孔底侧边的窄条形部位，摊铺平仓条带可平行水流方向，但迎水面35m范围采用垂直水流方向碾压。三级配砼和上游二级配防渗层的平仓厚度均为每层3436cm。采用自卸汽车直接入仓卸料时，采用端退法

20、两点依次卸料，平仓方向宜与坝轴线方向平行。汽车卸料要做到边慢行边卸，分两点式卸料减小堆料高度，减轻骨料分离，卸料料堆宜按梅花形依次堆放。卸料时尽可能均匀，料堆旁出现的骨料分离，应由人工或用其它机械将其均匀地摊铺到未碾压的混凝土面上。汽车卸料均应卸在已平仓已经碾压的RCC面上，卸料后及时平仓，原则上要求边卸料、边平仓，以便RCC料始终卸在已平仓碾压好的RCC面上。卸料的碾压混凝土料堆边缘与仓面边缘最小距离不宜小于1.2m。卸料指挥人员应严格把关，禁止不合格的碾压混凝土料进入仓面。对已卸至仓面上的不合格料，应将其作挖除处理。平仓平仓作业采用SD13S或同类型平仓机进行。碾压混凝土的摊铺和填筑应逐层

21、逐条带进行，条带方向应尽量与坝轴线方向平行并严格控制碾压仓面各种级配混凝土的分界线。平仓机进行碾压混凝土摊铺及填筑作业时，应严格控制行走速度，避免其履带破坏已碾压好的混凝土。对于平仓机无法进行填筑作业的边缘区域应用人工方法辅助完成。碾压混凝土的摊铺与填筑应严格按照仓面浇筑顺序安排实施，摊铺的层厚应符合要求，摊铺好的仓面应平整、均匀、无凹坑，且不允许向下游倾斜。仓面内拌和物数量足够时方宜开始进行摊铺作业，以避免因供料不足开仓停顿而造成过多的“冷缝”。摊铺作业过程中经常出现的边缘部位骨料集中，采用人工方法均匀分散到碾压条带上。采用斜层平推法铺筑时，坡度不应陡于1：10,坡脚部位应避免形成尖角和大骨

22、料集中，坡脚经处理后方可覆盖上一层碾压砼。碾压混凝土铺筑层应以固定方向逐条带铺筑；坝体迎水面510m范围内，平仓方向应与坝轴线方向平行。平仓厚度控制在3436cm范围内，压实层厚度为30cm，可一次铺筑，若卸料出现骨料分离状况，应按两层铺料一次碾压方式进行;两层铺料厚度取17cm左右。碾压混凝土仓面开仓前应在上下游模板上每间隔20米标识平仓控制线，以便为平仓机手控制摊铺层厚度提供基线，控制平仓厚度。推土机在料层上连续进行推扒作业，每处往返不宜少于2遍。第一层推平后，继续上层铺料，2层铺料完成后，经碾压密实后的厚度在30cm左右。平仓后混凝土表面应平整，碾压厚度应均匀，不允许有向下游倾斜的坡度。

23、施工缝面上在铺砂浆、水泥掺合料浆前应严格清除二次污染物，铺浆后应立即覆盖碾压混凝土。卸料平仓应严格控制三级配和二级配碾压混凝土的分界线，二级配碾压混凝土的推铺宽度应满足施工图纸的规定，最大误差不得大于30cm。仓面不得受到污染或水浸。碾压碾压设备的选型碾压设备的选型根据浇筑仓面的需求进行，振动碾机型的选择应考虑碾压的效率、起振力、滚筒尺寸、振动频率、振幅、行走速度、维护要求和运行的可靠性能满足碾压混凝土的各项技术指标要求。建筑物的周边部位，采用小型振动碾或振动夯板等压实。本工程RCC碾压施工设备采用宝马BW203AD-4、YZC12或同类型振动碾。碾压遍数的确定碾压遍数的确定通过碾压试验完成。

24、根据振动碾机型选定合理的摊铺层厚度进行振动碾行走速度碾压遍数曲线试验，并经技术经济比较，分析确定碾压遍数。碾压作业施工振动碾行走速度控制在1.01.5km/h范围内。碾压层厚应不小于混凝土最大骨料粒径的3倍。坝体迎水面3m5m范围内，碾压方向应垂直于水流方向；其余部位也宜垂直于水流方向。碾压作业宜采用搭接法。碾压条带间的搭接宽度为1020cm；端头部位搭接宽度为100cm左右。碾压仓面周边振动碾单轮振部位应按规定补振至要求的碾压遍数。每层碾压作业结束后，应及时按网格布点检测混凝土的压实容重。碾压后的砼表面应泛浆充分，且略具弹性。碾压时对因温度较高或风干的混凝土采用振动碾钢轮上的自动洒水装置补充

25、失水。仓面面积不超过2000m2的宜采用平层铺料平仓碾压方式施工，仓面面积超过2000m2的则采用斜层平推铺筑法施工。层间结合碾压混凝土本身的物理力学指标并不差于常态混凝土，根据已建RCC大坝经验，只要配合比设计合理，施工速度、施工工艺、施工质量控制得到保证，层间结合完全能达到设计要求。配合比设计上，将采用有显著缓凝作用的减水剂，以使混凝土初凝时间在常温下延长，保证碾压混凝土能在初凝时间之前完成上一层碾压混凝土的碾压施工。VC值大小对层间也有较大影响，根据碾压砼大坝施工经验，VC值控制在310S,高温日照时VC值取下限，低温阴天时VC值取上限。为确保上游面二级配防渗碾压混凝土的层间结合，每层层

26、面在覆盖上一层碾压混凝土前，喷洒1.5mm厚的水泥粉煤灰净浆。该净浆由制浆站按设计配合比配制，用灌浆泵送至仓面由运浆车运至喷洒部位喷洒。碾压砼层面受环境影响较为敏感，当气温过高，阳光辐射以及风速较大时，表面易失水，初凝时间缩短，从而影响层间结合强度。采取及时覆盖彩条布，同时对仓面进行喷雾降温。施工缝处理水平施工缝面及冷缝：整个RCC坝体必须浇筑得充分连续一致，使之凝结成一个整块，不得有层间薄弱面和渗水通道。缝面处理主要采用高压冲毛机冲毛，以清除混凝土表面乳皮及松动骨料，冲毛标准是露砂微露石。处理合格后，先均匀刮铺一层厚1.5cm的砂浆层（砂浆强度等级比RCC高一级），然后立即在其上摊铺碾压混凝

27、土，并应在砂浆初凝以前碾压完毕。层间砂浆采用搅拌运输车运输。冲毛、刷毛时间可根据施工季节、混凝土强度、设备性能等因素，经现场试验确定，不得提前冲毛。对于已达初凝的施工层面，必须摊铺水泥砂浆后方可继续碾压混凝土施工，对于坝体上游二级配碾压混凝土和坝体下游面50cm范围内的碾压混凝土施工层面，每一碾压层（30cm）均喷洒水泥粉煤灰净浆，以保证层面结合良好，防止渗漏通道的产生。碾压混凝土铺筑层面在收仓时要基本上达到施工计划规定的同一高程或预定的层面形状，不得出现高低不平现象。因施工计划变更、降雨或其它原因造成施工中断时，应及时对已摊铺的碾压混凝土进行碾压。对于停止铺筑的碾压混凝土面宜碾压成不大于1:

28、4的斜面，该斜面应进行修整并根据其继续浇筑的间隔时间按要求处理。伸缩缝施工碾压混凝土坝体中的伸缩缝的位置应满足设计要求，通仓浇筑坝段的伸缩缝采用NPFQ1型切缝机切缝成型，缝宽为1012mm。采用先碾压后切缝再骑缝补碾压的顺序成缝。缝内填充材料采用0.15mm白铁皮。养护与保护养护施工过程中，碾压混凝土的仓面应保持湿润。正在施工和碾压完毕的仓面应防止外来水流入。在施工间歇期间，考虑到北方季风较大，混凝土水分散失严重，表面易产生干缩裂缝，碾压混凝土终凝后即应开始洒水养护。对水平施工层面，洒水养护应持续至上一层碾压混凝土开始浇筑为止。表面保护低温季节及气温骤降时的保护当日平均气温低于3C或遇气温骤

29、降（指日平均气温在23d内连续下降6C以上）冷击时，为防止碾压混凝土的暴露表面产生裂缝，坝面及仓面（特别是上游坝面及过流面）必须覆盖保温材料，并适当延长拆模时间，所有孔、洞及廊道等入口应设帘以防受到冷气的袭击，保温材料须经保温试验确定，并须报经监理人认可。保温材料贴挂应牢固，覆盖搭接严密。高温天气的保护日平均气温等于或高于25C时，大幅度削减层间间隔时间，采取仓面喷雾等防高温防日晒措施，利用喷雾调节仓面小气候，采用斜层平推法铺料，防止混凝土在运输、摊铺和碾压时，混凝土温度大幅度回升及表面水分迅速蒸发散失。变态砼施工变态混凝土主要用于坝体上下游面、两岸基础、廊道周边、伸缩缝、止水和其他孔口周边以

30、及振动碾碾压不到的地方等。变态砼施工采用集中制浆站拌制，通过专用输浆管道输送至仓内水泥净浆运输车上，水泥净浆掺量按碾压砼方量的46控制。水泥净浆自搅拌到铺洒、振捣在1小时内成。变态砼与碾压砼同步或交叉浇筑，采用先浇变态砼后碾压，中、底部加浆的施工方式。在止水材料埋设处的变态混凝土施工应特别细心需设置专门的支撑结构，妥善保护止水材料，保证止水构造的正确位置，止水材料周围的二级配RCC料摊铺必须细心，严禁骨料集中，洒铺好水泥粉煤灰净浆后，采用振捣器仔细谨慎地进行振捣密实，止水材料如有损坏应及时加以修复，该部位混凝土中的大骨料应人工予以剔除，以免产生渗水通道。埋设件施工RCC施工中对有观测仪器和设施

31、等埋件的部位进行浇筑时，埋设件应安装准确，加固稳妥，并加以明确而醒目的标记和妥善保护，其周围采用人工铺料浇筑的方法施工。对碾压后挖坑槽埋设的仪器、电缆，需控制坑槽深度，保证在仪器安装就位后最少有20cm厚的人工回填混凝土保护层，回填工作应在同一仓块浇筑初凝前完成，确保回填混凝土密实。碾压砼施工工期控制施工总进度计划对工期节点控制安排2014年4月13日，一期大坝(10#24#坝段)找平层常态混凝土开浇；2014年6月1日，大坝RCC浇筑开始；2014年9月23日，10#坝段浇筑至EL370.5；2014年9月30日，10#24#坝段坝体浇筑至EL375.0；2014年9月15日，底孔EL371

32、.0以下具备过流条件；2014年9月30日,底孔具备过流条件；2014年11月10日，13#24#坝段碾压砼浇筑至EL391.0；2015年4月17日，13#24#坝段碾压砼浇筑至EL396.0；碾压混凝土主要施工强度碾压混凝土施工进度安排详见附图4：一期碾压混凝土施工计划进度表，高峰月施工强度6.4万m3,出现在2014年9月。一期碾压混凝土浇筑强度图详见附图5：一期碾压砼施工强度柱状图。特殊气象条件下的施工雨天施工要做好防雨材料准备工作，彩条布足以遮盖整个仓面，并备放在现场。雨天施工应加强降雨量测试工作，降雨量测试由专职质检员负责，当降雨强度接近3mm/h时，每60分钟向指挥部和仓面指挥长

33、报告一次测试成果。当小时降雨量大于3mm时，不开仓浇筑，或浇筑过程中遇到超过3mm/h降雨强度时，停止拌和，并尽快将已入仓的混凝土摊铺碾压完毕或覆盖妥善，用塑料布遮盖整个新混凝土面，塑料布的遮盖必须采用搭接法，搭接宽度不少于20cm，并能阻止雨水从搭接部流入混凝土面。雨水集中引排至坝外，对个别无法自动排出的水坑用人工处理。暂停施工令发布后，碾压混凝土施工一条龙的所有人员，都必须坚守岗位，并做好随时复工的准备工作。暂停施工令由仓面指挥长首先发布给拌和楼，并通知现场指挥部和工程技术部。当雨停后或每小时降雨量小于3mm，持续时间30min以上，且仓面未碾压的混凝土尚未初凝时，可恢复施工。雨后恢复施工

34、必须在仓面处理完成后，经监理工程师认可后方可进行，并应做好如下工作：出机口的VC值适当增大，由仓面指挥长通知实验室根据仓内施工情况作调整，一般为410s；由运输机具驾驶员负责将停在露天运输混凝土的机具积水清除干净；由实验室驻现场试验质控人员负责调整碾压混凝土出机口Vc值。由质检人员认真检查仓面，对被雨水严重浸入的混凝土要挖除。由仓面指挥长组织排除仓内积水，首先是卸料平仓范围内的积水；对受雨水冲洗刷混凝土面造成面层胶凝材料损失部位应根据不同情况采用铺洒水泥粉煤灰净浆或铺水泥砂浆处理。6月8月施工要求10.4.1碾压混凝土施工适宜在平均气温为325C之间，当日平均气温高于25C时，应采取防高温和防

35、日晒措施。采取温控措施，如采用通水冷却降温、成品骨料堆高、上楼骨料输送皮带搭设遮阳棚、调整Vc值、仓面喷雾等措施。10.4.2当日平均气温超过30C时，可利用早、晚间气温较低时快速进行碾压混凝土施工(避开午间的高温时段)。10.4.3当最高气温在20C以下，初凝时间为8h,当最高气温在20C以上初凝时间为6h,如层间间隔时间超过初凝时间2h以内，层间铺23mm厚的水泥粉煤灰净浆处理，超过初凝24h以内，层间铺1.5cm厚砂浆处理。寒冷天气碾压混凝土保温根据施工进度安排，大坝砼工程施工时段为3月中旬至11月上旬，每年11月中旬至次年3月中旬低温期大坝暂停砼浇筑，为确保寒冷天气下大坝砼工程质量，大

36、坝保温方案及越冬面的处理均严格按照设计方案进行施工。碾压混凝土温控措施碾压混凝土坝和常态混凝土坝一样，砼在凝结硬化过程中都产生大量水化热，为了防止坝体产生温度裂缝，施工时都需要采取适当的温控措施。碾压混凝土施工期为4月中旬至11月上旬，需采取必要的温控措施。11.1碾压混凝土温控特点碾压混凝土高掺粉煤灰，单位水泥用量少，绝热温升较低，水化热速度缓慢，推迟了温峰，降低了温峰值。碾压混凝土坝体温降十分缓慢，最大温降往往在数年之后，因此应充分利用徐变对约束的缓解作用。由于采用通仓薄层浇筑，上升速度快，可使坝体温度分布趋于均匀，有利于减少浇筑层之间的约束。11.2碾压混凝土温控措施RCC施工期间应加强

37、气象预报和测报工作，及时了解雨情和气温情况。不利气候（如大雨、严寒等）发生或预报在浇筑期将要发生，经批准或根据指令可中断浇筑作业，并采取保护措施。在遇大风情况下，应采取措施保持仓面湿润。在次高温条件下进行RCC施工，为满足RCC入仓温度要求，将采取以下温控措施：拌和系统输送骨料上楼皮带机加盖遮阳板；适时补料，使骨料仓内尽可能接近满仓状态，以延长骨料在仓内停留时间；拌和楼内利用干净的河水拌和。成品砂仓加盖遮盖。砼运输：运输汽车车厢安装活动遮阳防水布；仓内温控措施：a.仓面喷雾降温，采用2台自制移动式高压喷雾机；保温覆盖，当仓内遇强烈阳光直射或大风时，采用保温被覆盖的方式，以防止温度倒灌和VC值的

38、损失；根据坝区的气候条件，在适当的碾压仓面，埋设导热高密聚乙烯塑料管(HDPE),并用低温干净河水或冷却水冷却；避开高温时段进行浇筑，避开中午11点至下午3点太阳直射时段进行施工；保湿养护，利用养护水使碾压完毕的仓面呈漫流状态。优化配合比和采用高效缓凝减水剂。RCC施工质量控制碾压砼质量控制将严格执行水工碾压砼施工规范及标书文件中的有关规定，施工中严格按设计图纸、设计文件施工，同时加强现场质量的监督检查。依靠科技进步，加强科学管理，精心组织精心施工，确保某水库创优质工程。以水工碾压砼施工规范和水工砼施工规范为主要依据，根据我公司施工的新疆喀腊塑克水利枢纽RCC大坝、沙尔布拉克水电站RCC大坝施

39、工经验,结合某水库工程的实际情况，制定某水库工程大坝RCC施工工法，使碾压砼施工实现规范化,标准化。12.2参加RCC施工各工序的所有人员均应经过某水库工程大坝RCC施工工法培训，并经考核合格后方准上岗。加强仓面施工管理，碾压砼施工仓面由仓面值班工程师统一指挥，所有现场值班人员(质检、试验、安全、木工、电工、砼工等)必须坚守岗位各负其责碾压砼仓面内卸料、平仓、碾压以及变态砼等的作业均设有专人负责，卸料方法、平仓厚度、砼的骨料分离、碾压密实度测定、水泥净浆的喷洒等均按工法规定的要求控制。特殊气候条件下的施工质量控制，按水工碾压砼施工规范和工法中有关规定执行。雨天小时降雨强度大于或等于3mm时停浇

40、，仓面覆盖编织布，雨后若继续浇则砼表面要进行处理，以及阳光强烈或风速过大时仓内喷雾降温，仓面覆盖编织布防蒸发等均编制相应工法，实行规范作业。加强对碾压砼的养护，寒潮袭击时，注意坝上、下游面和坝顶的保温，高温季节保持砼面的湿润，可采取流水养护。RCC施工资源配置RCC施工主要设备、机具表根据施工总进度计划和施工程序安排，大坝碾压混凝土主要施工设备配备详见图表7。图表7大坝碾压混凝土施工设备配备表序号设备名称规格或型号数量备注1拌和楼2X4.5m31座强制式、主拌RCC2拌和站1.0m31座强制式、主拌CC3自卸汽车20T6辆其中1台备用4平仓机SD13S2台1台备用5平仓机SD08US1台6振动

41、碾YZC122台7振动碾BW203AD-41台8切缝机NPFQ12台自制10汽车吊25t/16t/25t各1台11高压冲毛机HCWM2台自制12高压喷雾机MRZP22台自制13垂直满管溜槽200m3/h1条新制14核子密度仪NDM40表面型1台15移动冷水站LSBLGFYD5801台备用16制浆站5m3/h1座自制17运浆车FCY152部18砼搅拌车9m33部运输砂浆RCC施工主导设备配置说明：1、拌和楼拟配置1座2X4.5ms拌和楼，拌和楼常态混凝土铭牌生产能力分别为300ms/h,拌制碾压混凝土时为240m3/h。本工程高峰月小时生产强度为160m3/h，拌和楼能够满足RCC生产强度要求，

42、并有一定的备用容量。2、自卸汽车大坝碾压混凝土主要采用自卸汽车运输，直接入仓方式。自卸汽车配备量分析：最大仓面覆盖面积按1555m2计，一个碾压层混凝土量为1555X0.3=466.5m3,按照6小时覆盖一层进行层面覆盖时间控制，平均运输强度为466.5F6=77.7m3/h。本工程按高峰强度77.7m3/h进行设备容量计算。汽车运输距离约0.7km，车速按重车15km/h,空车20km/h计，汽车运输时间T=t1+t2+t3+t4+t5+t6+t7=2.0+0.7x60/15+1.7+5.0+2.0+0.7x60/20+5.0=20.6(min)。其中：t1一汽车装料时间2.0mint2一重车行走时间3.5mint3一轮胎冲洗时间1.7mint4一汽车入仓卸料时间5.0mint5一汽车退出仓面时间2.0mint6一空车返回时间2.1mint7一滞留损耗时间5.0min平均每部T20自卸汽车装料按8m3/车计，计算需要汽车数量为：77.7(6020.6)6=4.45(辆)实际拟配置6辆T20自卸汽车。3、平仓机平仓拟采用SD13S湿地平仓机，其生产率为：Q=W.V.D.E/N=1.2x1500 x0.30 x0.4/2=108(m3/h)其中：W平仓机有效作业宽度1.2mV平仓机作业速度1500m/hD层厚0.30mE平仓机作业效率0.