北京现代速度案例配教案

1、学习必备 欢迎下载案例 1：北京现代的物流治理请阅读案例并摸索：现代物流治理有何特点及进展趋势？作为中国轿车行业的后来者, 在短短两年内, 北京现代以超乎寻常的进展速度不断为中国汽车产业书写着奇迹；在推动北京现代快速成长的各种因素里, 现代化物流治理已经越来越成为一股不行忽视的 力气；回忆从 2022 年 10 月北京现代产生至2022 年的两年时间,由于其进展速度之“ 快” 所制造的“ 现代速度” 已成为业内普遍关注的现象；北京现代可以说是与速度伴生的：公司挂牌2 个月后新车下线,下线 2 个月后开头赢利, 3 个月后第一万辆索纳塔轿车下线；一年后排名全国轿车行业第十名,两年制造产销15 万

2、辆的佳绩；从2022年 6 月开头至今销售排名稳居第五,9 月份销量更是制造增幅超过上月 23%的奇迹,跻身中国轿车企业第一梯队的行列；而具有竞争力的产品性价比就成为其“ 笑傲” 车市的有力武器,特殊是今年 9 月,北京现代胜利实施新价格策略,其全线产品平均降价 10%,最高降幅达 2.3 万元,此举震荡中级车市,一举制造了9 月份的销售奇迹；如此之快的进展速度, 以及适时降价所带来的销售庞大胜利,其背后隐含的是对北京现代综合实力的考查；那么北京现代能屡创进展和销售奇迹的力气到底源自哪里？记者通过近日对北京现代的走访 发觉,除了科学先进的生产线实现了人工和材料成本的降低以及通过 价格和服务优势

3、扩大了市场销售外, 一个新的利润增长点先进的 物流治理正在北京现代扮演着越来越重要的角色；学习必备 欢迎下载分工合作效率为先 先进的物流治理在今日被人们称为第三利润源泉；这是说如 果能够将成本中占据相当高比例的物流费用有效降低,就等于提高了 企业利润 ,而这种成本的降低可以使商家转化为价格优势,利用低价 冲击市场,从而扩大销售利润； 北京现代正是这种良性循环的得益者；说起主动发起的几次降价,北京现代的一名工作人员骄傲地告知记 者：“ 主动降价是由于我们产能的释放、零部件选购体系以及物流管 理的完善, 我们成本降低了, 所以采纳降价的方式, 把我们的效益最 大程度回馈给消费者； ” 那么北京现代

4、的物流治理到底是如何运作来 实现成本的有效降低的？在北京现代, 记者明白到他们的选购、 销售、生产物流治理 是相互独立、 严格分开的； 对于这种分开治理的必要性,北京现代销售部物流治理科科长吴周涛告知记者,虽然各种物流治理合在一起可节约成本, 但调度敏捷性会减低, 假如成本能有效降低, 分开治理的 好处显而易见；比如销售部物流治理科业务范畴贯穿从订单开头到订 单终止整个链条,包括用户交订单、确定订单、排产、生产部门生产 入库、依据订单进行安排、运输、到特约店接车等 ;生产物流包括零 部件卸车、储存、保管、不良品回收等；无论是销售物流仍是生产物 流都与“ 以销定产 的整体过程紧密挂钩, “ 我们

5、每个月第 3 周都要 举办会议,每种车型生产多少从物流角度来确定零部件的流淌量,根 据从销售部门得到的订单信息确定下月生产方案,将数据输入电脑系学习必备 欢迎下载统；北京现代生产治理部部长朴汉圭告知记者；这种分工合作工作方式带来的直接结果是治理更加有序,调度敏捷性增强, 工作效率也得到很大提高； 与此同时,一套源自韩国的先进治理软件保证了部门间不会显现“ 信息孤岛,这套软件内部分为许多模块,每一模块名称不一分工不同, 比如特约店使用的模块叫做 dms,销售物流治理模 块称为 as400,生产用的是 ass,这些不同模块同属一个信息系统,它 们之间的信息是相互关联的, 从而保证各种有效信息能够在

6、各个物流 治理部门准时精确地传递；在整个物流运作中, 北京现代的生产物流部门、 销售物流部 门可以说是充当了治理者的角色, 执行者是与之合作的第三方物流公 司；在北京现代无论是选购物流、 整车物流仍是配件物流、 生产物流,全部执行都外包给专业物流公司； 甚至对于涉及到企业核心秘密的入 厂物流,北京现代也通过签署严密的协议将其外包给中远物流公司；朴汉圭告知记者目前给北京现代供应零部件的有68 个厂家,采纳的物流公司有 36 家,其中 11 家负责物流运输, 其余负责仓储保管等工 作；而这 36 家中,有 11 家物流公司与北京现代没有任何关系,他们 专为供货商服务；对于这种情形吴周涛这样向记者说

7、明：“ 一个企业,特殊是汽车企业,特别专业化,分工也特别明确,加之进展速度这么快,如果什么事都亲历亲为确定不行,实际上企业要提高效率做出成果,就学习必备欢迎下载在国要集中精力做好自己的核心业务,不要延展自己的非核心业务,际上但凡胜利的汽车企业也大都是这么做的； 信息化功不行没现代物流是以信息技术为支撑的, 没有信息化就没有现代物流的进展；在北京现代的物流治理中随处可见信息化的影子,它在提高整体运作效率和有效降低成本方面功不行没；以销售物流治理所应用的 ass400这个模块为例,它有两个作用,一是接受订单,对订单 进行安排；另一个是自动结算,打入了多少钱,提了多少车,它能够自动结算出来；而排产所

8、用的ast 模块,可深化到每一种车型每一种颜色,并将其按比例在系统中确立下来,由于各模块间信息是相互关 联的,一旦数据确定, 会自动转到生产部门系统, 生产部门可直接看 到,从而知道如何排产； 这些信息化手段的运用极大降低了劳动力成 本,缩短了工作时间,利润也就隐含其中了；在汽车整车物流中, 由于汽车整车体积、 重量大,储备空间 占用大,每辆汽车都有自己的型号、 颜色等, 并需与存放区域一一对应,因而整车库存的治理难度之大已成为共识；但在北京现代一种被称为“ 位置码 的条码治理方式有效地解决了这一难题；吴周涛告知记者位置码的治理其实很简洁,就是先把场地依据需要进行分割,采用鱼刺型排列,每一个场

9、地都有一个条码, 这些都输入到电脑系统中,学习必备 欢迎下载对位置码进行扫描,系统可以判定哪些位置是空的 ,会自动指派车辆进入相应位置； 同时每辆车也都有一个条码,通过条码扫描, 车辆进入哪个位置,是什么型号、颜色、配置等信息都会输入电脑系统,之 后如需提车,电脑会显示具体的位置以及车辆相关信息并将此车调出 仓库；由于位置码治理占地方, 对场地要求高, 因此北京现代依据实际情形,在 6000多个仓储车位中挑选了 这种治理极大简化了出入库的纷杂手续,理的一大特色；4180个车位实行位置码治理；成为北京现代物流信息化管一般情形下,对于处在生产线上或者照旧存放在仓库里的车 辆,要想获得其相关信息是比

10、较简洁的,但北京现代所采纳的 dms系统不仅能够达到这个要求,仍可获得此车处于任何状态下的数据；在北京现代,每辆车在系统中都有一个号码, 此号码在各过程中传递,因此在生产过程中是什么状态,到pdi 系统最终检测系统 是什么状态,在库里、在路上又是什么状态,通过电脑系统都可看到；即使车辆销售到消费者手中后的状态也能跟踪,这是由于特约店在销售时必须留下车主的具体资料,以便进行完善的售后服务；而在生产物流治理过程中,一套被称之为“ 伙伴系统 的管理软件,就保证了厂方与供应商之间的沟通和谐；北京现代与供货商之间的信息沟通每天都在进行,他们把方案供应应供货商, 供货商根据方案按时按量供货, 在这个过程中

11、, 北京现代强调准时化、 序列化学习必备 欢迎下载生产；序列化包括厂家直序列,是指从厂家动身始终到生产线,供货过程完全由供货商来完成；另一种是出库序列 ,是指将零部件在库房排好次序,这些工作北京现代都是包给供货商来完成的；这样做的好处一方面节约了本企业的人力资本, 另一方面就是分工协作带来的高效率；目前在北京现代,直序列方式占20% ,出库序列占 15%；“ 我们与供货商联系都是通过伙伴系统完成的,我们下一步准备把直序列和出库序列均扩展到40%,剩下的 20%的零部件可暂存在库里,由物流厂商负责上线； 用这种方法可以增加我们的物流量,协作我们产量的不断增长 ,北京现代生产治理部资料物流科科长韩

12、桂升如是说；物流治理力创一流在谈及目前北京现代物流治理水平在国内汽车行业处于什么位置时,朴汉圭脸上写满了自信,他说从生产物流治理方面来讲,从之初只有一个供载货车辆进出的门,通过20 多个月的进展,北京现代的物流已经达到很高的水平；目前北京现代的四个门, 可以保证供货商按时卸货, 准时率在国内同行业是比较高的了；负责销售物流治理的吴周涛也表示目前北京现代的销售物流在国内也是比较先进的,一是信息化系统的普遍使用提高了效率,二是运输车辆的全封闭性,这点国内很少有企业能做的到, “ 但是我们仍不满意,我们的目标是把物流治理做成行业一流的、最好的,吴周涛仔细的说；学习必备 欢迎下载为在物流治理上力创一流

13、, 北京现代正积极建立中转库； 这 种中转库不是纯粹的仓储概念,它承担发运任务,相当于分包中心,目的是缩短供应时间、 节约经销商流淌资金、 削减厂内存货； 这种中 转库在全国不会建立许多,其建设原就之一是不能增加二次运输成 本,不像别的中转库往四周发散,而是有方向性,不走余外的路,从而降低运输成本； 目前武汉中转库9 月底投入了使用, 仓储车位 2022辆左右,利用位置码方式治理,主要负责对西南、中南、华南地区的 发车；除此之外,北京现代仍在建设一套新的ic 卡治理系统,主要用于车辆进出厂和出入库治理； 此治理系统将严格依据时间、 次序、车道号进行治理；每一辆供货车或运输车进厂的时候, 通过这

14、个系统,司机知道他的车什么时间应当停在什么位置来卸货或装货,完全的流 水线作业；同时通过这套系统仍能达到车辆自动核对自动入库的目的,从而节约了大量的时间成本；这套系统据说 段；10 月份进入调试阶信任先进的物流治理和力创一流的信念将会在北京现代目标的 实现过程中发挥更加重要的作用,让车市的奇迹再现；学习必备 欢迎下载案例 2：浙江物流业何时走出 “ 战国时代 ”（争论并回答）：1浙江物流业的特点是什么？2浙江物流业和国内外物流相比较有哪些优劣？从杭州市区驱车去下沙的途中,细心的人会发觉, 路两边不时跳出“ 某某物流公司” 的牌子；但许多人不知道,牌子背后的公司,往 往只有区区几辆货车, 小小的

15、仓库, 靠帮人拉拉货, 跑跑长途谋生这样的所谓物流公司,在杭州、浙江乃至全国,不计其数；物流业战国纷争、鱼龙混杂的现状,今后有望得到改观；日前,浙江省物流办和省物流与选购协会在杭召开会议,向社会通报了作为 试点之一的浙江贯彻执行 物流企业分类与评估指标国家标准、 开展物流企业综合评估工作的有关情形；到了自己今后的出路；物流球越滚越大与会的众多物流企业, 模糊看现代物流业是社会高度分工的产物, 而且物流经济是一种网状经 济,是典型的规模经济；规模越大、越专业,才可能获得越明显的成 本优势；浙江省发改委副主任、 省现代物流进展联席会议办公室主任黄勇 介绍, 2022 年,省政府就建立了由分管副省长

16、牵头、省有关部门参学习必备欢迎下载统加的省现代物流进展会议联席制度,积极推动物流业的有序进展；计测算数字显示, 2022 年全省社会货物物流总额高达 2500 亿元,比上一年增长了 25；物流业增加值达 18；1328.5 亿元,比上一年增长了另外,国际组织机构的分析数字就显示,2022 年全球用于外购物流服务,即第三方物流市场的经济总量高达约2700 亿美元；正是由于有如此庞大的市场, 近几年来,越来越多的企业纷纷跻身到这一行业中,期望从中分得一杯羹；鱼龙混杂争市场尽管扛着物流牌子的企业随处可见, 但浙江到底有多少家物流企业,目前没人能说得清；“ 2022 年到 2022 年,中国物流业经受

17、了井喷式进展,翻牌 、挂牌公司遍地开花,到 2022 年末号称有 73 万大军” ；杭州八方物流有限公司, 是杭城第一家在工商部门注册的物流企业,总经理张青谈及行业的散小和无序纷争时,颇有感叹； 张青说,在国际市场上,全球顶尖的前25 家物流牵头商,占了近1/3 的市场份额；其中最大的 7 家全是欧洲公司, 2022 年产值超过 420 亿美元,占了前25 家企业一半以上的份额；与之对比,国内市场的情形令人担忧；张青举例,杭州“ 传化物流基地” 是物流供应商集聚地, 目前有 380 多家供应商, 平均每天产值约 1000 万元,平摊到每家公司,年平均产值约 900 万元；这与国际大公司相比,差距显而易见；他认为,“ 市场、资源的高度分工和学习必备 欢迎下载组织,需要具有全面才能的物流牵头商来掌控和运营；依据国际物流 业进展规律,现在众多的小物流企业将来都会被剔除出局”；有法规才能成方圆 物流业的混沌状态,与缺少行业“ 嬉戏规章” 有很大关系；据介绍,浙江和全国一样,多年来物流标准化工作基础较薄弱,特殊是缺乏基础性标准； 标准化问题已经成为制约现代物流业进展的 瓶颈,许多物流企业特殊是具有肯定规模的企业,纷纷呼吁早日出台 行业标准；有鉴于此,国家质检总局和国家标准化治理委员会在广泛征