中国的输油管线

1、xx的输油管线xx,输油管线xx、中部地区原油管道华北地区有大港油田、华北油田，都敷设有外输原油管道，华北地区的炼 化企业，有地处北京燕山的东方红炼油厂和大港炼油厂、天津炼油厂、沧州炼 油厂、石家庄炼油厂、保定炼油厂、内蒙古呼和浩特炼油厂。原油管道总长度 1847.4 公里。华北地区最早修建的原油主干线是秦皇岛至北京的秦京线，为北京东方红 炼厂供应原料油。秦京线1974年4月开工，1975年6月19日投产。管道全长324.6公里，年输油能力600万吨。穿越 河流11处，铁路14处，公路40处，跨越河流（永定河1574米）和水渠5 处。由洛阳石化设计院（中国石化洛阳石化工程公司）设计，管道三公司

2、和江 汉油田建设公司施工。大港至周李庄输油管线1968年建设，这条管道是大港油田惟一的一条原油 外输线。起点多次发生变化。总长 210.5公里，年输能力500万吨。任丘至沧州原油管道，1976年元月1日开工，4月1日投产，全长109公 里，年输油能力500万吨，1983年经过改造，年输油能力770万吨。以华北油 田为源头的原油管道，还有任沧复线；任沧新线，任京线（任丘至北京）、沧 临线（沧州至临邑），河石线（河间至石家庄）、任保线（任丘至保定）、阿 赛线（阿尔善至赛汗塔拉）。中部地区油田，分布在湖北和河南两省境内，有江汉油田、河南油田和中 原油田，主要炼油企业有湖北荆门炼油厂和河南洛阳炼油厂。

3、原油管道总长度 1347.5 公里。江汉原油管道有潜荆线（潜江至荆门），1970年建成，全长90公里，年输 能力170万吨。河南原油管道有魏荆线（魏岗至荆门）和魏荆复线。中原原油管道有濮临线（濮阳至临邑）、中洛线（濮阳至洛阳）及中洛复 线。另外，港口至炼厂原油管道总长度 859.3公里。xx原油管道东北地区是原油生产的主要基地，有大庆油田、辽河油田和吉林油田，原 油产量大约占全国总产量的53.5%,原油管道达3399.6公里。大庆油田从1966年起，年产量达到1066.89万吨以后，探明的石油资源并 未全面开发。1970年7月，周恩来总理和李先念副总理，同余秋里、康世恩商议，决定 提前动用大庆

4、油田的后备资源，并决定集中资金修建大庆原油的外输管道。1970年8月3日，东北管道建设领导小组开会正式筹备，命名为东北 八三 工程”。东北八三工程”的起步，是从抢建大庆至抚顺的庆抚线开始的，这条管道 从黑龙江肇源县茂兴穿越嫩江后，向南经吉林省的松源、农安、长春、公主 岭、梨树、四平，进入辽宁省的昌图，经铁岭，终至炼厂较为集中的工业城市 抚顺。末站设在抚顺康乐屯，以支线向抚顺石油一厂、二厂、三厂供油。庆抚 线全长596.8公里，其中直径720毫米的管线558.6公里，1970年9月开工，1971年8月试运行，10月31日正式输油。工程总投资2.93亿元，年输油 能力2000万吨。建设长距离、大口

5、径、输送 三高”原油的管道，这在中国是第 一次。庆抚线建成以后，指挥部正式组建了勘察设计研究所（以后与管道局设计 院合并为管道勘察设计研究院），施工队伍也全部调入，正式编为管道工程一 处、二处、三处（以后更名为管道一、二、三公司）。此后的续建工程在形成了专业队伍的情况下，改变了人民战争式的做法， 1972年开工建设了铁岭至秦皇岛管道，1973年10月开工建设了大庆至铁岭复线，1974年10年开工建设了铁岭至 大连的管道。在此期间还建成了抚顺至鞍山炼厂、石油二厂至辽宁电厂、丹东 至朝鲜新义州、盘锦至锦西石油五厂等短距离管道。到 1975年9月，5年中建 设输油管道8条，共2471公里，其中主要干

6、线2181公里，形成了以铁岭站为 枢纽，联接大庆至抚顺、大庆至秦皇岛和大庆至大连的3条输油大动脉，东北管网逐步形成。东北 八三工程”，为中国管道建设探索出了符合中国国情的组织建设和管 理模式，奠定了中国原油管道勘察设计、工程建设和运行管理中各项规范的基 础。xx原油管网华东地区主要油田为山东胜利油田，是继大庆油田之后建成的第二大油 田。胜利油田投入开发后，陆续建成了东营至辛店（1965年），临邑至济南 （1972年）两条管道，直接向齐鲁和济南的两个炼厂输油。1974年，东营至黄岛管道建成后，原油开始从黄岛油港下海转运； 1975年 后，开工修建了山东至仪征、东营至临邑的管道，开成了华东管道网，

7、原油又 可从工江仪征油港水路转运。1978年建成河北沧州至临邑、1979年建成河南濮 阳至临邑的管道，华东油田和中原油田的部分原油，也进入了华东原油管网。 长江北岸的仪征输油站（油库）成为华东地区最大的原油转运基地，除供应南 京炼油厂用油外，通过仪征油港转运长江沿岸各炼油厂。华东地区原油管道总 长度2718.2公里。华东原油管网是从修建临邑至南京的鲁宁线时开始筹划的，后只修建至江 苏仪征，仍称鲁宁线；鲁宁管道的建设，地跨山东、安徽、江苏 3省。这条管道建设中，指挥部提出了 管道为业，四海为家，艰苦为荣，野战为乐”的响亮 口号。鲁宁线1975年10月20日正式开工。1978年7月建设投产，全长6

8、52.58公里，年输能力2000万吨，由管道勘 察设计院设计，管道一、二、三公司施工。东营至辛店（东辛线），1965年元月开工，12月完工投产。全长79.36公 里，设计年输油能力540万吨，支线7.5公里。临邑至济南（临济线），1973年建成投产，全长67.3公里，年输油能力 110万吨，穿越大型河流3处（黄河、徒骇河、小清河），黄河穿越采用顶管方 式施工。临邑复线，1991年建成投产。全长69.5公里，年输油能力150万吨。复线 穿越大小河流41处，干线公路7处，铁路3处，黄河穿越采用冲砂沉降法施 工，临齐线、临济复线由胜利油田设计院设计，胜利油田建设公司施工。东营至黄岛（东黄线），197

9、3年建设，1974年7日投产，原长248.93公 里，由胜利油田设计院设计，胜利油田建设公司施工。管道局接管后，1984年对全线进行了技术改造。管线全长 245.32公里，年输油能力1000万吨。1986年7月，东黄复线建成后，东黄线随即扫线停输。1998年8月23日恢复输油（东黄线输胜利油，东黄复线改输进口油），改 造和恢复工程，由原管道勘察设计院设计，管道四公司和胜利输油公司所属管 道安装公司施工。xx复线，1985年开工，1986年7月17日投产。全长248.52公里，设计压力6.5兆帕，年输油能 力2000万吨。这是中国建设的第一条自动化输油管道，由管道勘察设计院设 计，自动化部分与国

10、外公司联合设计，管道二、三公司施工。陆上成品油管道中国最早的长距离的成品油管道是 1973年开工修建的格接成品油管道，起 自青海省格尔木市，终于西藏自治区拉萨市。1977年10月全部工程基本均完工。管道全长 1080公里，年输送能力25 万吨。格拉成品油管道由中国人民解放军总后勤部组织修建，由总后勤部青藏兵 站部输油管线团进行格拉线穿越长江源头楚玛尔河、沱沱河、通天河等108处河流，翻越昆仑山、唐古拉山等 9座大山。有900多公里管道处于海拔4000米 以上（最高处5200多米）的严寒地区，有560公里铺设在常年冻土地带。冻土 层厚度从几米到上百米，有冰椎、冰丘、爆炸克水鼓丘，还有厚层地下水，

11、热 融滑塌等特殊不良地质现象。难题多，施工难度非常大。格拉线是国内首次采用的顺序输送工艺，顺序 输送汽油、柴油、航空煤油和灯用煤油 4个品种5种型号的油品。为青藏公路 沿线加油站和拉萨供油，军地两用。格拉线通油之后，不仅有利于边防战备，也为世界屋脊的西藏注入了生 机，创造了经济繁荣。可以说石油流向哪里，哪里的经济生活就发生质的变 化，从而确立了石油经济”的西藏的特殊地位。距离较长的成品油管道还有1995年建成的抚顺石化至营口皱鱼圈管道，全 长246公里；1999年建成天津滨海国际机场和北京首都国际机场的管道，全长 185公里；2000年10月22日开工建设的兰州至成都至重庆的管道，全长 120

12、0多公 里，目前正在建设中。xx输气管道靖边至北京的陕京线，是国家的重点工程，也是早期西气东输的骨干工 程，为目前国内建设水平最高的输气管道。靖边至北京的陕京线，是国内第一条长距离、大口径和高度自动化的输气 管道。1996年3月开工,1997年9月10日建成，全长918.42公里，设计压力6.4兆帕，年输气能 力不加压13.2亿立方米。投产后二期加压站（榆林压气站）于1999年11月10日建成，年输气能力达到22亿立方米。三期加压（黄河 西及应县加压站）于2000年11月15日建成，年输气能力达到33亿立方米。陕京干线起自陕西省靖边县长庆气田天然气净化厂首站，终于北京石景山 区衙门口北京末站，

13、途经陕西、山西、河北、北京 3省一市22个县，并穿过3 条地震带，翻越吕梁山、恒山、太行山 3座山脉，穿越无定河、秃尾河、窟野 河、黄河、永定河5条大河。全线穿越河流230处、铁路21处，大型公路131 处。为了适应调峰需要，2000年1月6日建成大张坨地下贮气库和118.5公里配套管线工程，调峰 能力为500万立方米/日，年有效调峰量6亿立方米。陕京线各项工程采用了国际公认的先进标准。陕京线由管道设计院与国外 公司合作设计，管道一、二、三公司，大庆、长庆、四川油建公司参加施工。xx 线（xx 至 xx）,1995年9月26日开工，1996年9月30日完工，1997年3月10日正式供气。全长3

14、01.6公里。穿越河流6处、铁路6处、 公路79处。都乌线是国内自动化程度较高的输气管道。首次采用环氧粉末喷涂防腐。 国内首次采用同沟敷设有通信光缆，长度 310.78公里。都乌线也是陆上首次按照国际惯例组织施工的大型项目。引入了监理制 （监理范围：从初步设计、施工图设计、施工、试运、验收及投运一年的全过程监理） 和第三方质量监督制。工程采用了总承包方式，又称交钥匙工程”，也是国际工程市场通用的做法。新疆塔里木油田，有油藏也有气藏。气藏储藏丰富，开发远景大，1996年累计探明天然气储量305.23亿立方米，1996年开始敷设输气管道。20世纪 末，探明天然气储量已达5000多亿立方米。已建输气

15、管道有塔轮线、轮库线， 西气东输至上海的干线也从这里为起点。塔中至xx （塔轮线）。1995年7月1日开工，1996年8月16日竣工，全长302.15公里，塔轮线也是中国第一条沙漠气 线，与塔轮输油管线和通信光缆同沟敷设。其他地区输气管道xxxx至 xx （xx线）。1985年4月1日开工，1986年4月28日完工，8月7日向沧州化肥厂供气。全长 361.89公里， 设计压力5.1兆帕，年输气能力6亿立方米。管道穿越铁路4处、公路38处、 河流92处。首站装有引进的半人马座T4500型燃气轮机及两台离心式压缩机和 配套的附属设备，是国内输气管道第一次采用压气设备。1999年19月20日更换新管

16、，10月22日恢复运行。管道技术公司封堵作 业处进行作业，原管道勘察设计院设计，管道二、三公司施工。xx原油管道西北地区是50年代初全国石油勘探的重点地区。1958年在甘肃兰州建成了 中国第一座引进的现代化炼油厂一一兰州炼油厂。1958年12月建成的克拉玛依至独山子原油管道，标志了中国长输管道建设 史的起点。西北地区原油管道总长 4102.7公里。花格线起于青海省西州境内的花土沟油砂山（油田集中处理），终于青海 省格尔木市南郊，向格尔木炼油厂供油。1987年9月开工，1990年9月21日正式投产输油，全长435.6公里，设计压力6.27兆帕， 年输油能力100万吨。由管道勘察设计院设计，管道一、三公司施工。1977年分两期进行改扩建，输油能力达到 200万吨。花格线采用的明线载波远程控制 自动化系统，在国内尚属首次。花格线也是在高原地区敷设的第一条原油管 道，管线最高点大乌斯山，海拔高度 342米。轮库线（轮南至库尔勒）是塔里木油田的第一条原油外输管道，原油轮至 库尔勒后装火车处运，1991年7月2日开工，1992年7月1日竣工投产。全长19