交通导流施工方案

1、施工组织设计及专项施工方案审核表工程名称：xxxxxxxxxxx 工程类 型：施工组织设计口 专项施工方案方案名称：交通导流施工方案 审核意见：审核结论：通过口修改后再审核口 审核人： 日期：再审核意见：再审核结论：通过口修改后再审核口 审核人： 日期：xxxxxxxx改造工程交通疏导施工方案交通疏导施工方案 审批： 职务职称： 职务职称： 职务职称：交通导流施工方案市区施工围挡指为了将建立施工现场及外部环境隔离开来，使施工现场成为一个相对封闭的空间所实行的措施，包括采纳各种砌体材料砌筑的围墙, 采纳各种成型板材构成的维护体等。现场围挡文明施工：1.建立工程工地四周应按规定设置连续, 密闭的围

2、栏；在市区主要路段和市容景观道路的围栏高度m。2.围挡运用的材料应保证围栏稳固, 整齐, 美观。市政工程工程工地，可按工程进度分段设置围栏或按规定运用统一的连续性护栏设施。施工单位不得在工地围栏外堆放建筑材料, 垃圾和工程渣土。在经批准临时占用的区域，应严格按批准的占地范围和运用性质存放, 堆卸建筑材料或机具设备。地段时，四四周墙, 宿舍外墙等地方，必需张挂, 书写反映企业精神, 时代风貌的醒目宣扬标语。xxx沿线交通道路比拟繁忙，施工中首先须要解决交通疏导问题。如何保证施工期间的交通畅通，做好交通疏导工作，是本工程施工管理过程中必需高度重视和落实解决的一个方面。而交通畅通及否，主要依靠可行的

3、交通疏导方案，行车是否有序，管理是否到位。我公司将依据实际路况，实行相应的交通疏导方案。xxx路改造工程实行半封闭施工。同时协作当地交警部门，做好交通组织及交通疏导工作。本方案主要依据2021年施工方案，从起点到xxxx路段施工的现场交通状况及工程施工组织设计, 进度等有关资料进展编写，并按期提交交警部门及有关单位审核批准。一, 编制原那么1, 运用科学的管理原那么，杜绝在本工地内发生任何交通事故，交通堵塞降到最低点。2, 强化综合协调及管理，充分利用人力资源, 机械设备, 保质保量，缩短工期，尽快开放交通是本组织的思想考虑。3, 高质量视平安管理，主动实行有针对性措施，保证施工平安，实现文明

4、施工。4, 本方案主要依据现场交通状况及工程施工组织设计, 进度等有关资料进展编写，并按期提交交警部门及有关单位审核批准。二, 工程概况主要施工内容为既有道路拓宽改造。本标段全线须要进展旧路破除；土方换填, 雨污水, 强弱电, 自来水, 燃气等管道沟槽开挖及管道铺设。xxx设计起点为xxx北路铁路立交桥下，道路由西向东南延长，道路沿线及xxx, xxx, xxx路, xxx路, xxx路, xxx路, 规划路, xxx路, xxx路, xxx路相交，道路交通繁忙，多条公交线路及接送学生的车辆，交通繁重且困难。须要解决交通疏导问题。 本路段采纳明挖管道施工工艺，现状道路分为混凝土路面, 沥青路面

5、，双向共 4 机动车道，设计的污水管道位于现状道路右侧，雨水管道位于现状道路左侧及右侧。 详见施工管线平面图本工程的交通地理位置不允许完全封闭施工。为了尽量削减施工期间对该路段交通运输和行车平安的影响。三, 施工组织部署依据工地现场考察和了解，由于本工程路经纺织厂, 市场, xxx市第三小学, 加油站车流量及人流量特别大，交通繁忙，且道路两边停车较多对交通及施工平安影响较大，为确保街道内车辆及人员的平安, 不影响市民在施工期间出入，方案将xxx路改造工程分为两步施工。第一阶段将起点到xxx路段K0+000K2+380施工，待主路基完成通车后，开场第二阶段xxx路到xxx路段(K2+380K4+

6、491.256)施工，同时进展第一段人行道施工，在起点至xxx路段施工时，第二段完全开放交通，以缓解交通压力。在施工期间，将现有人行道清理，把上下不平及有高差的地方用混凝土填补, 修整，利用人行道作摩托车, 自行车, 行人的出行通道。依据我标段的施工方案，将首先绽开起点K0+000 xx路K2+380段的老路基破除, 软路基换填, 排水管道施工，因此围挡施工时将依据具体施工部位分段进展围挡施工。将起点K0+000 xxx路K2+380段依据现有的道路穿插口分为几个施工段，从起点到xxx北路第一段K0+000K0+760，xx北路到xxx路口为第二段K0+760K1+180，xxx路口到xx路口

7、为第三段K1+180K1+560。xx路口到xx路口为第四段K1+560K2+380，xx路口到xx路口为第五段K2+380K3+100，xx路口到xx路口为第六段(K3+100K4+491.256并按工程实施依次报经有关部门审批，在施工前一个星期按相关部门要求在各类电视媒体发交通封路施工通告。考虑到以上因素， 在施工过程必需优化施工措施，尽量缩短施工工期，做到施工一段，复原一段，开放一段，再施工下一段。围挡总高度按220cm限制。按设计图纸的尺寸, 间距围挡设计为C25砼根底支座, 不锈钢骨架, 然后安装2mm厚绿色锌铁皮挡板，挡板上全部喷绘公益广告或宣扬广告，依据设计要求，在围挡锌铁板上用

8、白色油漆喷绘工程信息及提示，安装完成后每块围挡用一根50mm*50mm*5mm角铁斜撑，长度2m，用膨胀螺丝固定在混凝土地面上。全线实行半封闭施工，路口转弯处确保不影响行车视线，围挡材料适当进展降低，各路段具体施工封闭方案如下。各路口标记, 标牌工程量标记, 标牌类型规格/型号数量xx路xxx路xx路xx路xx路xx路xx路xx路合计1高宽m48888888601高宽m4444444281高宽m44444444321高宽m48888888601高宽m24444444301高宽m48888888602444444430转闪警示灯AB-1030-2全线每侧20米一个4491交通指挥棒RS-D-ST

9、OP-C全线合理安排运用201, xx路口：说明：施工路段xx路及xx路穿插施工范围长25米，路中围挡采纳彩钢板混凝土基脚加钢支撑，人行道围挡采纳彩钢板加钢支撑。穿插路口封闭左半幅，等施工完成能通车再封闭右半幅。2, xxx北路：说明：施工路段xx路及xx北路穿插施工范围长77米，路中围挡采纳彩钢板混凝土基脚加钢支撑，人行道围挡采纳彩钢板加钢支撑。上下班, 学校接送儿童车辆顶峰时段，我公司会派人员穿采光衣帮助相关部门人员进展交通疏导，穿插路口先施工右半幅，等施工完成能通车再封闭左半幅。3, xx路：说明：施工路段xx路及xx路穿插施工范围长59米，路中围挡采纳彩钢板混凝土基脚加钢支撑，人行道围

10、挡采纳彩钢板加钢支撑。先施工右半幅，待右半幅复原在施工左半幅。4, xx路：说明：施工路段xx路及xx路穿插施工范围长59米，路中围挡采纳彩钢板混凝土基脚加钢支撑，人行道围挡采纳彩钢板加钢支撑。先施工右半幅，待右半幅复原在施工左半幅。5, xx路：说明：施工路段xx路及xx路穿插施工范围长45米，路中围挡采纳彩钢板混凝土基脚加钢支撑，人行道围挡采纳彩钢板加钢支撑。先施工右半幅，待右半幅复原在施工左半幅。五, 围挡完成后效果图。六, 交通组织部署一, 施工期间交通管理措施1, 施工区围蔽采纳护栏围护，将工地及路人, 车辆隔离，保证路人, 车辆及施工平安。2, 全部施工区旁的绕行道路，应满意车行宽

11、度, 高度要求，有明显的导向指示标记，并设有警示灯, 夜间主动发光警示标记，施工区围栏靠车行一侧，以 15m左右的间隔安装反光标记及警示灯。3, 利用深夜时间进展大型机械的进退场等作业，尽量削减对交通的干扰。4 , 施工时主动及当地各级行政及公安部门交警合作，协作交警部门，组织力气刚好引导, 疏解交通，合理布置临时交通，保证所需交通标记, 标线刚好安装到位, 投入运用，并设专人负责检查，维护交通设施，刚好修理, 更换, 补充各种设施和标记，确保有效的实施交通平安管理。在施工总平面布置和交通组织示意图规定位置及本工程各通道入口处设置标记牌，指示人行及车辆通行。5, 完成一段施工，立刻清理一段路面

12、，刚好完善交通设施，尽快撤出施工现场，争取早日还路于民。6, 协作交通平安的宣扬，派出纠察帮助交警部门，维持交通秩序，把施工期间的交通尽快疏解。7 , 设多名专职维持交通人员，在施工期间 24 小时值班，协作交警工作，指挥旁边车辆和行人通行，保证主干道交通顺畅。8, 施工材料及机械停放一律在施工范围内，不准占用行车通道；机械进退场尽量选择行车较少的时段，防止造成交通堵塞。9, 每天派专人清扫施工现场和旁边的道路，并且对现场的机动车道淋水。10, 主动及当地交通管理部门取得联系，刚好发布交通公告。二, 施工期间保障交通平安的措施1, 施工前打算措施 工程部成立以平安第一责任人工程经理为组长的平安

13、保畅领导小组，由主管平安的工程副经理挂帅，平安员 5 人，本着平安第一的原那么，成立平安保畅领导小组。2, 开工前，工程经理部对全部参与施工的人员进展了工前平安技术培训，主要有以下内容A , 有关平安的法律, 法规, 平安作业标准；B , 路面拓宽工程平安施工责任制和平安工作目标，管理方法；C , 交通平安技术实施方案, 平安作业实施细那么及有关常识；D , 结合工程实际进展平安隐患及事故案例分析；E , 事故应急措施和自救学问等。3 , 落实平安措施，将编制的平安技术实施方案报送主管部门审批，并将有关平安作业主要环节的责任落实到人。4 , 开工前要打算足够的平安作业服装, 设施, 灯具及标记

14、，并做到损坏或故障时能刚好补充或更换。上路作业前，要清点平安作业服饰及设施，核对数量及标记版面内容，检查好示警灯具。进入现场的施工人员，必需按要求配戴平安帽及作业服，没有按要求做的，不得进入现场并责令其改正。遇有上级检查工作或外来人员参观作业现场，应由接待部门负责，打算好足够的作业服和平安帽，并讲解并描述有关平安考前须知前方可进入现场。5, 用于路面施工的车辆应喷涂符合 GB2893和 GB9527.2标准的反光油漆或粘贴规定颜色和强度 4 级以上的反光膜，并保持外表清洁能够明鲜识别。用于交通平安巡逻, 混合料运输车等车辆，需挂有移动作业标记黄色闪光警灯于车辆顶部或前方车辆明显可见处，上路时，

15、必需开启。施工车辆停放时，应限制在作业区内或施工方案明确的其他允许停放车辆的场地，并按规定设立临时标记。在夜间，施工车辆及设备尽量不停放在作业区的行车道内，防止误入作业区的车辆对停放车辆构成损害。6, 在施工过程中要充分考虑对运营车辆和作业人员平安的各种影响因素，并有足够的措施，防止出现平安事故。要以尽可能短的工期完成作业任务，削减道路封闭的时间，及早复原正常通行秩序，削减事故发生的时机。在不利季节和可能发生不利气候条件的期间进展路面拓宽施工，平安技术方案的制定和组织实施更要严格和慎重，应严格把守“平安第一, 预防为主和“平安为了生产, 生产确保平安的原那么。(三, 车辆改道方案在施工期间，需

16、占用该路段中心隔离带和单侧的机动车道，通行车辆将由原双向 4 车道改为双向单车道通行。1, 为确保平安，在施工区来车方向，施工范围用采纳彩钢板，将工地及行人, 车辆隔离，保证路人, 车辆及施工平安。2, 在来车方向施工区前 100米范围用反光标记锥设置车辆改道过渡区，通过改道过渡区把车辆从双向四车道通行改为单向单车道通行。在改道过渡区前方 50 米范围设缓冲区， 同时设置各种指示, 限速标记，提示司机, 限制车速。3, 车辆分道标记反光标记锥相互间隔摆放的方式，反光锥 0.5 米 1 个。在通车车道内，把原四车道分为单向单车道通行车道，并在改道入口处，彩钢板上设置红色闪耀警示灯，限速20公里标

17、记牌。为防止隔离设施, 标记, 标牌倒, 歪, 错位，交通保畅人员在每天的早上 7 点, 中午 2 点, 下午 7 点对隔离对其进展检查修正。4, 在夜间施工期间，防止施工运用照明设备干脆对面照向通行车辆。5, 成立特地的施工保畅小组 24 小时在现场疏导巡查，刚好处理各种被损坏的标记, 标牌, 分道标记等。6, 其他方面：严密协作路政, 交警部门，做好平安保畅工作。四 机动车辆交通管理措施1, 施工现场的交通平安管理工作干脆关系到全体施工人员的切身利益，涉及面较广，因此必需建立健全各项规章制度，堵住漏洞，层层抓落实，才能确保平安。2, 主动进展施工实地走访，会同业主等部门走访当地政府, 有关

18、单位和部门，主动及地方有关单位建立好工作关系，尤其是公安交通, 市容和环卫等部门，并实事求是地向他们汇报，在施工过程中极简单发生的哪类问题， 取得他们的理解和支持， 才能有效地保障施工生产的顺当进展。3, 施工现场成立交通平安管理机构，由业主, 施工单位, 当地公安交通机关和市容环卫单位负责人组成统一的领导小组，联合办公，负责协调工作。全部参与施上的单位，都要相应成立交通平安管理机构，依据单位人员数量的状况，配有专职或兼职交通平安管理人员，具体实施日常的工作。同时单位的主管领导要亲自抓，主要领导要过问，这样才能把施工中的交通平安管理工作真正落到实处。4, 制定交通平安管理制度，在工程施工初期，

19、要编制交通平安工作方案，随着施工：生产改变的须要，制订相应的平安措施。要把交通平安管理工作及施工生产同方案, 同布置, 同检查, 同总结, 同评比。5, 坚持定期开展交通平安法规宣扬教化，自觉遵守道路交通管理的规定，人人为维护交通秩序做奉献。要做到车辆上路无违章, 无事故，人员上路不违章，不发生道路遗洒被新闻媒介爆光的违章行为。施工现场及生活基地要有宣扬标语和黑板报，对新进场的外地民工队要进展入场前的平安教化，对全体人员要进展交通平安法规考核，使大家都懂法，不违章。6, 加强对施工现场车辆的管理，施工现场的施工用车和生活用车，要制作有号码统一的通行证或标记，实行凭证进入现场制度；对驾驶员和车辆

20、，要造册登记备案，便于管理；混凝土浇灌施工时，要先制订施工运输方案和交通平安措施； 依据实际状况， 向当地及沿线交通管理部门报告，邀请他们到施工现场或沿线主要地段指挥，维护秩序。同时施工运输单位的主管领导, 交通平安员和调度要到施工现场指挥, 协调，确保平安，完成施工生产及运输任务。7, 加强对驾驶员的管理：驾驶员除了要严格遵守道路交通法规和交通管理部门的规章制度外，在行车中要做到“八不 ，即：不酒后开车；不强行超车；不把车交给非司机驾驶；不开斗气车；不开疲惫车；不带故障出车；不超速行驶；不打手提 ，养成良好的驾驶作风。同时驾驶员要爱护车辆，保持午况良好，车容整齐，保证足够的休息时间。对单位和

21、驾驶员要签订交通平安责任书，齐抓共管，责任到人，防止交通事故的发生。8, 对机动车的处理，但凡对现场参与施工的车辆，必需保证车况良好，各种装置, 技术性能符合要求，行车中要留意检查仪表工作是否正常，灯光, 制动是否灵敏有效，对车辆要勤维护保养。对出入现场的车辆要进展检查和消洗；装货时不准超高, 超宽, 超载；拉运土方时对外表的松土要拍实，装垃圾的车辆要加盖毡布；对车辆上所带的泥土或混凝土等污物，出大门前清扫干净或用水清洗干净，确保车容整齐不遗洒。七, 应急预案一, 应急打算1, 成立交通保畅小组，小组成员 15人，设组长一名，副组长两名，在上下班, 学校接送儿童高锋段帮助交警指挥疏导, 处理交通问题。2, 配备应急专用车辆一台。二, 对出现交通事故的应急预案1, 刚好通知交警, 路政部门，在交警, 路政部门现场勘察后，马上帮助，把出事车辆拖离出事现场，并帮助马上复原交通。2, 对现场伤亡人员在力所能及的范围内，进展施救。3, 出现交通拥堵时的应急预案：A, 交通保畅人员要马上赶到现场B, 刚好通知交警大队和路政大队；C, 加强现场疏导，特殊是易产生拥堵的车道, 变道处等关键点段的指挥疏导；D , 依据状况，选择具有分流条件的路段进展车辆分流。4, 工程部组建以工程经理为组长